1、活塞連桿組試題庫一、填空題1活塞連桿組由（活塞）、 （活塞環）、 （活塞銷）、 （連桿）等組成。2活塞環包括（氣環）、 （油環）兩種。3在安裝氣環時，各個氣環的切口應該（錯開）。4油環分為（普通油環）和組合油環兩種，組合油環一般由（刮油片）和（脹簧）組成。5在安裝扭曲環時，應將其內圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能裝反。6活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。7連桿由（大頭）、 （桿身）和（小頭）三部分組成。二、單項單選題1. 活塞的最大磨損部位是（） 。 AA. 活塞環槽B. 活塞銷座孔C. 活塞裙部2. 發動機大修時，活塞銷應選用（） 。 BA. 加大一級

2、活塞銷B. 與活塞同級別的活塞銷C. 標準活塞銷3. 活塞銷與座孔試配合格的要求是（） 。 BA. 以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔的1/4 ，接觸面積達75以上B.以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔1/22/3,接觸面積達75%以上C. 以手掌之力能把活塞銷全部推入銷座孔，接觸面積達75以上4. 活塞環漏光度檢驗時，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過（ B ） 。A.25°B.45 °C.90 °5. 造成連桿彎、扭變形的主要原因是（） 。 CA. 曲軸彎曲B. 裝配不當C. 發動機超負荷和爆燃6. 外圓切槽的扭曲環安裝時切槽（） 。 AA、向上 B 、向

3、下7. 活塞在工作狀態下發生橢圓變形，其長軸在（） 。 AA 垂直與活塞銷座軸線方向B 平行與活塞銷座軸線方向C 沒有什么具體規律8. 活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是由于（） 。 CA 節省材料B 減小往復運動的慣性力C 活塞在工作中受熱不均勻9. 扭曲環之所以會扭曲，是因為（） 。 BA 加工成扭曲的B環斷面不對稱C 摩擦力的作用10. 連桿大頭做成分開式的目的是（） 。 BA 便于加工B便于安裝C 便于定位11. 為了保護活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部較多采用的措施是（ C ）。A 涂潤滑B 噴油潤滑C 鍍錫D鍍鉻12. 同一臺發動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證（） 。

4、 CA相同修理尺寸B相同組別C相同的尺寸和形位誤差D相同的膨脹系數13.活塞環背隙過小，將會造成（） 。AA氣缸和活塞磨損加劇B背壓增大C氣缸密封性降低14.活塞銷與銷座選配的最好方法是（）。 CA用量具測量B用手掌力擊試C 用兩者有相同涂色標記選配15、 關于發動機活塞環與活塞組裝，甲說： “應注意活塞環的安裝方向， 各氣環開口角度要均勻”；乙說： “裝油環時一般先裝中間襯環”；丙說： “組合油環上下刮片開口應開 120°” 。說法正確的是（） 。 AA、甲B、乙C、丙D、甲和乙16、 為了保證活塞能工常工作，冷態下常將其沿徑向做成（） 的橢圓形。AA.長軸在活塞銷方向；B.長軸垂

5、直于活塞銷方向C.A、B均可；D.A、B均 不可。17、V形發動機曲軸的曲拐數等于（）。BA. 氣缸數 B. 氣缸數的一半C. 氣缸數的一半加l D. 氣缸數加118活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（） C 。A 、 節省材料B 可減少往復運動慣性力C 活塞在工作中受熱不均勻D 潤滑可靠19為了減輕磨損，通常對活塞環中的（ ） 進行鍍鉻。AA.第一道環B .所有氣環 C .油環 D .氣環和油環20、若連桿檢驗儀的量規的上測點與平板接觸，下面兩測點與平板存在相等的間隙，則表明連桿發生了（） 。 AA 彎曲 B 扭曲C 雙重彎曲D 彎曲與扭曲21一般柴油機活塞頂部多采用（B） 。A.平

6、頂 B .凹頂 C .凸頂 D . A B C均可22為了保證活塞能正常工作，冷態下常將其沿徑向做成（B ）的橢圓形。A.長軸在活塞銷方向；B .長軸垂直于活塞銷方向；C A、 B 均可；D A、 B 均不可。523在負荷較高的柴油機上，第一環常采用（A 矩形環B 扭曲環C 錐面環D 梯形環24. 學生A說活塞頂部形狀是平頂。學生 B說活塞頂部形狀是凹頂。他們說法正確的是（C ） 。A只有學生A正確B、只有學生B正確C、學生A和B都正確D、學 生A和B都不正確25. 下列說法正確的是（C ）A、活塞頂的記號用來表示發動機功率B 、活塞頂的記號用來表示發動機轉速C、活塞頂的記號可以用來表示活塞及

7、活塞銷的安裝和選配要求D活塞頂的記號用來表示連桿螺釘擰緊力矩26. 活塞氣環開有切口，具有彈性，在自由狀態下其外徑與氣缸直徑（ C ）。A、相等 B 、小于氣缸直徑 C、大于氣缸直徑D、不能確定三、多選題1. 汽油機活塞頂部有（） ABCDA. 平頂 B. 凹頂 C. 凸頂 D. 成型頂2. 下列說法正確的是（AC ）A. 活塞裙部對活塞在氣缸內的往復運動可以起導向作用B. 活塞裙部在做功時起密封作用C.活塞裙部在做功時起承受氣體側壓力作用D.活塞裙部安裝有 23 道活塞環3. 活塞氣環主要作用是（AC ） ；油環主要作用是（BD ） 。A密封B、布油C、導熱 D 、刮油4. 活塞銷的連接配合

8、方式有（） ABA. 全浮式 B. 半浮式 C. 固定式 D. 卡環式5. 活塞可分為（）部分 ABCA. 頂部 B. 頭部 C. 裙部 D. 尾部6. 為了防止活塞裙部受熱膨脹，采用了（）措施 ABA. 在裙部開橫槽B. 裙部鑲嵌鋼片C. 減小裙部直徑D. 減小裙部長度7. 活塞氣環有（）形式 ABCDA. 矩形環B. 梯形環C. 錐面環D. 扭曲環8. 活塞油環有（）形式 ABA. 整體式B. 組合式C. 獨立式9. 連桿工作時承受（）等載荷ABCA. 壓縮 B. 拉伸 C. 彎曲 D. 扭曲10. 連桿斜切口的定位方式（） ABCA. 止口定位B. 套筒定位C. 鋸齒定位D. 銷釘定位1

9、1. 檢驗活塞環時，檢驗項目有（） ABCDA. 端隙 B. 側隙 C. 背隙 D. 彈力12. 連桿檢驗儀主要用于檢驗連桿的（） ABCA. 彎曲 B. 扭曲 C. 雙重彎曲D. 裂紋三、判斷題（對“，”，錯“x”）（70題）1 .連桿彎扭會造成氣缸磨損成橢圓。（，）2 .活塞銷的磨損將引起漏氣和燒機油。（X ）3 . 為了保證活塞銷兩座孔鉸削的同軸度，應選用長刃鉸刀，使一刀能同時較削兩座孔。（，）4 . 直接選配活塞銷時，不必對活塞銷座孔進行鉸削或鏜削，只要選用與活塞相同顏色的活塞銷裝配即可。（X）5 .活塞環邊隙過小會造成拉缸事故。（，）6 連桿螺栓裂紋、絲扣滑牙，可以通過焊修后重新加工

10、出螺紋使用。（X）7 .連桿如有彎、扭應首先校正彎曲、再校正扭曲。（X）8 .活塞在氣缸內作勻速運動。（X）9 .活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（，）10 . 氣環的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環 背產生的背壓而起的作用。11 .斜切口的連桿大頭，通常是用連桿螺栓的圓柱面來定位。（x ）12 .活塞在工作中受熱膨脹，其變形量裙部大于頭部。（X ）13 .采用雙金屬活塞的目的是為了提高活塞強度。（V ）14 . 某些發動機采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時的沖擊。（V ）15 . 如果氣環失去彈性，其第一密封面不會建立，但并不影響其第二次密封

11、的效果。（X）16 .扭曲環的扭曲方向決定于其切口的位置。（ V ）17 .連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質量，以減小慣性力（V）18 .連桿大頭采用斜切口是為了更加可靠地定位。（V ）19 . 錐形活塞環由于其錐度很小，在裝配時，一般沒有安裝的方向性要求。（x ）20 . 采用全浮式連接的活塞銷，在發動機冷態時，活塞削未必能夠自由轉動。（V ）21 . 扭曲環之所以泵油現象不明顯，是因為發動機工作時，其背隙為零。（x ）22 .裙部開有膨脹槽的活塞，具裝配間隙相對較小。（ V ）23 . 只有在活塞下行時，油環才能將氣缸壁上多余的機油刮回油底殼。（V ）24 .連桿軸承裝配過緊會導致活

12、塞敲缸。（X ）25 .連桿彎曲會導致發動機溫度升高后活塞敲缸。（V ）26 . 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環，活塞裙部可起導向的作用。（V ）27、活塞環在自然狀態下是一個封閉的圓環形。（X ）28、連桿的連接螺栓必須按規定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。（X ）29為了使鋁合金活塞在工作狀態下接近一個圓柱形，冷態下必須把它做成上大下小的錐體。（X）30活塞環在自然狀態下是一個封閉的圓環形。四、名詞解釋題1 全浮式活塞銷：活塞銷既可以在銷座內擺動，又可以在連桿小頭內擺動4扭曲環：氣環在安裝后由于彈性內力使斷面發生扭轉5. 活塞頭部: 活塞最下邊一道環槽以上的

13、部分，稱為活塞頭部6. 活塞裙部: 活塞最下邊一道環槽以下的部分，稱為活塞裙部。五、問答題1對活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？有足夠剛度和強度，合理的形狀和壁厚，受熱面積小，散熱性能好，膨脹系數小，導熱性能好。一般用鋁合金制造，也有采用耐熱鋼和鑄鐵的2活塞是由哪幾部分組成的？各個部分的作用是什么？頂部：組成燃燒室，承受氣體壓力；頭部：安裝活塞環，承受高溫；裙部：導向作用3活塞在工作中易產生哪些變形？為什么？怎樣防止這些變形？銷軸方向熱膨脹；氣體力和側向力產生機械變形。冷態下加工成長軸垂直于銷軸的橢圓形，縱向為上小下大的錐形。4為什么有些發動機活塞的裙部采用拖板式結構？將不承受力的一

14、方去掉一部分，可以減輕活塞質量，適應高速發動機減小慣性力的要求，裙部彈性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙，能避免與曲軸平衡重發生運動干涉5活塞環包括哪兩種？它們的作用是什么？油環：刮油作用，輔助密封；氣環：密封燃燒室6試分析矩形環的泵油作用，它會帶來什么危害？怎樣防止泵油？氣環隨活塞運動的過程中，將氣缸壁上的潤滑油送回氣缸中的現象。危害：燃燒室積碳，油耗上升。防止：采用扭曲環等。7 扭曲環裝入氣缸中為什么會產生扭曲的效果？它有何優點？裝配時應注意什么？扭曲環內圈上邊緣切槽向上或外圈下邊緣切槽向下，不能裝反。由于扭曲環重心偏移而產生扭曲效果，能防止泵油8全浮式活塞銷有什么優點？為什么要軸向定位？

15、優點：磨損均勻；為防止活塞銷沿軸向竄動，損壞氣缸壁，因此要軸向定位。9連桿大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口兩種？連桿大頭的尺寸根發動機的受力有關，汽油機連桿大頭尺寸小，剛度好，拆卸時可從氣缸上部直接取出，做成平切口，柴油機大頭為保證好的剛度，尺寸大，若做成平切口，拆卸時不能從氣缸上部取出，因此做成斜切口。所以連桿大頭的剖分形式有兩種10、過塞和汽缸壁的間隙過大、過小有何害處？列舉出控制該間隙的兩種結構措施。答：間隙過大：會導致漏氣敲缸（拍缸）竄機油等故障。間隙過小：將會因活塞膨脹而出現拉缸，卡死等故障結構措施。 活塞裙部橫截面加工成銷座孔軸線方向銷短的橢圓形。 將活塞制成上小下大的錐形或階梯形非正圓柱體。11、安裝汽環時應注意些什么？答：安裝活塞環應使用專用工具，避免將環拆斷。安裝汽環時，鍍鉻的環應裝在第一道。活塞環開口應避開受側向力大的面并按照規定錯開。扭曲環或者錐面環安裝時注意方向。12、發動機汽缸壓縮壓力低于標準壓力時，可能的原因有哪些?進氣門密封不嚴; 排氣門密封不嚴; 汽缸壁磨損嚴重; 活塞環磨損嚴重; 汽缸墊密封不嚴; 曲軸彎曲變形; 連桿彎曲變形13、活塞環的開口如何布置？答： 1 )所有環的開口不得布置在活塞銷座軸線內，2) 第一道環開口不得布置在作功行程側壓力大的一側，且盡可能遠離燃燒中心，3) 三道環的各環口錯開 12