1、級配碎石(碎礫石)底基層施工方案一、材料要求1 .用于底基層的級配碎石顆粒組成范圍應根據不同的道路等級由37.519mm、194.75mm碎石及4.75mm以下石屑組配而成，單顆粒最大粒徑不超過37.5mm,碎石中針片狀顆?？偤坎怀^20%,碎石中不應由粘土塊、植物等有害物質，級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%,液限不大于28%,塑限指數不大于9。碎石應多棱角塊體，軟弱顆粒含量應不小于5%。項目通過質量百分率(%)底基層次干道及以下道路城市快速路、主干路次干道及以下道路城市快速路、主干路篩孔尺寸(mm)53一一10037.5100一8510010031.590100100698883100

2、19.0738885100406554849.549695274194329594.7529542954103017452.361737173782511350.68208206186210.0750707010010液限(%)<28<28<28<28塑性指數<6（或9）<6（或9）<6（或9）<6（或9）注：示潮濕多雨地區塑性指數宜小于6,其他地區塑性指數宜小于9;示對于無塑性的混合料，小于0.075mm的顆粒含量接近高限；示底基層所列為未篩分碎石顆粒組成范圍。2 .級配碎石也可用來篩分碎石和石屑組配而成3 .當缺乏石屑時，可以添加細砂礫或粗砂

3、。4 .在組織現場施工以前，必須對擬采用的材料進行規定的基本性質試驗，實驗項目有顆粒篩析、壓碎值、級配碎石中0.5mm以下的顆粒的液限、塑限試驗、含水量及重型擊實試驗、施工方法1.準備下承層（1）下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱和壓實度（2）對土基用1215t三輪壓路機進行34遍壓檢驗，在碾壓過程中，如發現土過干、表層松散，應適當灑水，如土過濕，發生“彈簧”現象，應采用挖開曬干、換土、摻石灰等措施進行處理（3）逐個斷面檢查下承層標高（4）對于老路面，應檢查其材料是否符合底基層材料的技術要求，如不符合要求，應翻松老路面并采取必要的處理措施2. 施工放樣（1）在老路面或土基上恢復中線，直線段

4、1520m設一樁，平曲線段每1015m段設一樁，并在兩側路肩邊緣設指示樁（2）在兩側指示樁上用明顯標志標出底基層邊緣的設計高3. 級配碎石混合料拌合級配碎石在碎石場集中拌合均勻4. 攤鋪（ 1） 將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行，然后用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。壓實系數應通過試驗段確定，人工攤鋪宜為1.41.5，機械攤鋪宜為1.251.35，攤鋪厚度每層應按虛厚一次鋪齊（ 2） 設一個三人小組跟在平地機后面，及時清除粗細集料離析現象，對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌合均勻，對于細集料，應添加粗集料，并拌合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致，不得多次

5、找補（ 3） 攤鋪的碎石，碾壓時應斷絕交通，保持攤鋪層清潔5 .碾壓（1）整形后，當混合料的含水量等于和略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。遵循先輕后重的原則進行碾壓。每層壓實厚度不超過1518mm，用重型壓路機碾壓時，每層壓實厚度不超過20cm（2）直線和不設超高的平曲線段，由兩側向中心碾壓，設超高的平曲線，由內側向外側碾壓（3）碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，直至表面無明顯輪跡，路面二側應多壓23遍（4）碾壓速度，頭二遍采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h（5）碾壓前和碾壓中應適量灑水（6）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車（7）在碾壓中視壓實碎石縫隙情況撒嵌縫料6 .接縫處理（1）兩作業段銜接處，應搭接拌合。第一段攤鋪后留58m，不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓（2）應避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫情況下，縱縫應搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅攤鋪時，應將相鄰的前幅邊部約30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾壓密實三、質量要求1 .級配碎石基層壓實度不小于98%，底基層不小于96%