1、實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)示例實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)示例貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部 門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在 實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、 勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意 能力的培養(yǎng)， 為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的參觀， 在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將 平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了 解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的參觀，我 們感到十分的開心。參觀實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán) 節(jié)，其對(duì)本

2、土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知 識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋 ; 聽講座。通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，參觀并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：系。了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、

3、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工 作方法及前景 ;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工 作方法及前景 ;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作目錄：動(dòng)員大會(huì)01二：交通量的測(cè)定 02三：參觀路橋模型 03四：參觀 xx-x 大橋 04五：參觀 xx-x 大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 05六：參觀 xx-x 立交橋 06七：聽 xx-x 的報(bào)告 07八：參觀校內(nèi)雙橋 08九：觀看混凝土教學(xué)錄象 09十：結(jié)束語 10一：動(dòng)員大會(huì)6月 12日上午 7：30，我們土木 6、7、8三個(gè)班到了校 本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說 明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解

4、，所以我們好多同學(xué) 都遲到了。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝?次實(shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容 的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的 臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知 道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間 （6 月12至6月 23號(hào)）目的（加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系 ） 地點(diǎn) （ 大部分是在 xx-x 本市，個(gè)別是去別的地 方） 以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記） 。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我 們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子， 所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)

5、肅的語氣。因?yàn)槭菂⒂^實(shí) 習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問 題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān) 書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的 地方的理解老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí) 規(guī)定的時(shí)間， 按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。 我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助， 這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后 我們還要寫一篇不低于 200 字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí) 所得，也算是心情日記吧。二：交通量的測(cè)定實(shí)習(xí)日期： xx-x 年 6月 13日實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量 實(shí)習(xí)地點(diǎn)： xx-x 大酒店路口東西方向組員： xx-xx我們 6 月

6、13 號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生 分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均 10 個(gè)人。上午九點(diǎn)左右， 我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了 xx-x 大酒店路口。 雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任 務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記 錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量 的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。分好之后我們就開始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間 里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很多車 輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我 們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車： 161 輛，其中由北向南 68 輛，由南向北的有 93 輛摩

7、托車： 98 輛，其中由北向南 49 輛，由南向北的有 49 輛汽車： 546 輛，其中由北向南 303 輛，由南向北的有 243 輛回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（ 一小時(shí) ）s=2*161=312 輛 /h ，其中由北向南 s1=68*2=136 輛/1h，由南向北的有 s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量： m=98*2=196輛/h，其中由北向南 m仁49*2=98輛/h，由南向 北的有 m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092 輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486 輛 /h

8、。實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò) 的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對(duì)接 下來的實(shí)習(xí)更有信心了 !三：參觀路橋模型實(shí)習(xí)日期： xx-x 年 6 月 14 日 實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室 組員： xx-xx 在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了 一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面 前時(shí)，老師一邊給我們講解， 一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看， 以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我 們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分 支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝

9、土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特 點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合 體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建 筑材料等方面，橋梁又分為：(1) 按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、 人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2) 按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋( 多孔橋全長(zhǎng)大于500ml,單孔橋全長(zhǎng)大于 100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng) 小于500m,大于100m,單孔橋全長(zhǎng)大于 40m 小于100m)、 中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m,大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m, 大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng) 小于20m,大

10、于5m)。(3) 按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼 筋混凝土橋、鋼橋、木橋 ( 易腐蝕,且資源有限,除臨時(shí)用 外,一般不宜的采用 ) 等(4) 按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋 和棧橋等。(5) 按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中 承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。 橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。 橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)（ 墩 ）帽、臺(tái) （ 墩） 身和基礎(chǔ)組成。看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前 面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為

11、高速公路、 一級(jí)公路、 二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路 的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體 系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng) （ 鎮(zhèn)） 道及專用公路幾種。公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑 物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。四：參觀 xx-x 大橋?qū)嵙?xí)日期： xx-x 年 6月 15日實(shí)習(xí)目的：參觀 xx-xxx-x 大橋?qū)嵙?xí)地點(diǎn)： xx-xxx-x 大橋組員： xx-xx早上 5：50 的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門 口，大約 6： 30 的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人 家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。7： 1

12、0 分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站： xx-xxx-x 大 橋。xx-xxx-x 大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位 xx-x 鎮(zhèn)東南 端，是 xx-x 上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。 xx-xxx-x 大橋由 國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤 鋪由市政工程公司施工。大橋由市 xx-x 大橋工程指揮部負(fù) 責(zé)工程建設(shè)， 1977年7月開工， 1980年10月完成鐵路橋工 程，并試車行駛成功。 1982 年 7 月公路橋建成通車。鐵路橋正橋 6 孔，孔長(zhǎng) 96 米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引 橋 61 孔，北端引橋 26 孔，每孔跨徑米，全長(zhǎng)米。河面主橋 6 跨，長(zhǎng) 米，公路橋面至地面垂直距離

13、 38 米。上層公路橋 引橋南有 61 孔，北有 19 孔，每孔跨徑米，全長(zhǎng)米，橋面寬 14 米，其中行車道寬 11 米，兩側(cè)人行道各寬米。主橋正交 南岸引線岔下游， 北岸引線岔上游， 各位于半徑 250 米曲線， 正橋平坡橋頭引線 3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 預(yù)應(yīng)力鋼 筋混泥土橋墩，橋墩直徑米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最 深達(dá) 38 米，是一座永久性特大橋。五：參觀 xx-x 公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)日期： xx-x 年 6月 16日實(shí)習(xí)目的：參觀 xx-x 公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁施 工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等實(shí)習(xí)地點(diǎn)： xx-x 公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)組員： xx-xx今天

14、的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是 xx-x 高速路 的 xx-x 段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我 們參觀。今天參觀 xx-x 高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng) 理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程 情況。位于 xx-x 市 xx-x 區(qū) xx-x 鄉(xiāng)全長(zhǎng)起訖樁號(hào) k60+500 k74+設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。 路基寬 28 米，主要工程量：路基土礦立方米，大中橋米 （ 共 4 座）小橋米（共 4座）分離立交橋 米（共 7座），通道 25道， 涵洞 42道，互通立交 1處，合同期 14個(gè)月。果然是很長(zhǎng)，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有 的同學(xué)就覺得路線太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀完了這 一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段 參觀的要求， 經(jīng)理說“那在三公里以外呢 ! ”“沒事， 去看看” 老師