1、寧波市北環快速路工程V標段鋼箱梁施工監理實施細則編 制： 審 批： 華鐵工程咨詢有限責任公司寧波北外環項目監理部2012年11月29日目 錄1 工程概況及技術、專業工程特點31.1 工程概況：31.2 專業結構特點：31.3 技術、質量標準：31.4 監理工作依據42 監理工作范圍及重點52.1 監理工作范圍52.2 監理工作重點73 監理工作流程74 監理工作的控制要點、目標及監控手段94.1 監理工作監控手段及控制要點94.2 監理工作目標值：265 監理工作方法與措施275.1 監理工作方法275.2 監理工作措施28鋼箱梁工程監理實施細則1 工程概況及技術、專業工程特點1.1 工程概況

2、：寧波市北環快速路工程范圍分為7個施工標段，編號為施工施工標段。本工程處于施工標段：康莊南路至君山路（K8+556.5K11+214.5）中的7576號墩，范圍西起前洋立交收費站，東至世紀大道，樁號：K0+000K16+040，全長約16.04KM，主要設計指標為：（1） 設計速度：V=80km/h；（2） 設計荷載：a、汽車荷載：公路-I級，b、人群荷載：4.0KN/M2;（3） 橋面橫坡：主線設雙向橫坡2.0%；（4） 設計基準期：100年。1.2 專業結構特點：疊合梁的制作根據鋼箱梁的結構特點及運輸分段、吊裝等影響因素，將每道55m跨鋼箱梁分3段制作運輸出。 鋼箱梁將劃分為底板單元件、腹

3、板單元件、橫隔板單元件等3部分進行廠內單元件制造，然后以底板面為胎架面進行分段總裝，再進行試裝，最后涂裝結束后發至現場。 鋼箱梁部分的吊裝采用地面架設臨時支撐，單節段吊裝就位后進行連接，最后吊裝橫梁及挑梁。1.3 技術、質量標準：1、道路等級：北環快速路為城市快速路；地面輔道為城市主干路。2、設計速度：北環快速路：V=80km/h.地面輔道：V=50km/h.平行匝道：V=40km/h.立交匝道：V=40km/h. 3、高架及地面橋梁設計汽車荷載：公路級；人群荷載:4.0KN/；4、橋面橫坡：主線設雙向橫坡2.0%；匝道和輔道設單向2.0%5、設計基準期：100年。6、環境類別：類； 1.4

4、監理工作依據1、城市橋梁施工與質量驗收規范 （CJJ2-2008）2、公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）3、鐵路鋼橋制造規范 （TB10212-2009）4、埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 （GB 986-88）5、 公路橋涵地基與基礎設計規范 （JTG D63-2007）6、 氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口（GB/T985.1-2008)7、公路橋梁鋼結構防腐蝕涂裝技術條件 （JT/T 722-2008）8、鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級（GB11345-1989）9、涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 （GB/T8923-1988）10、公路工程混凝

5、土結構防腐蝕技術規范 （JTG/T B07-01-2006）11、混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件 （JTG/T 695-2007）12、城市橋梁養護技術規范 （CJJ99-2003）13、公路工程基樁動測技術規程 （JTG/T F81-01-2004）14、橋梁用結構鋼 （GB/T714-2008）15、低合金高強度結構鋼 （GB/T1591-2008）16、公路橋梁伸縮裝置（JT/T 327-200417、跨線橋設計圖紙18、經批準的施工單位的施工組織設計2 監理工作范圍及重點2.1 監理工作范圍2.1.1 按時編報、修改、完成監理實施細則及計劃，做到全面落實；2.1.2 熟悉合同文件和

6、設計文件，了解工程現場，在認真學習合同文件、工作程序、工作標準和管理辦法及圖紙會審的基礎上，由項目監理部（或指定的責任人）負責組織監理人員以分項工程為單位實施上級與下級監理間的工作交底，認真填寫圖紙會審記錄和監理工作交底記錄；2.1.3 參與交樁和設計交底工作，獨立進行監理標段內貫通復測，并審查承包人提交的復測結果和施工圖設計，進行現場交驗并驗收承包人施工放樣，按時批復承包人報送的文件；2.1.4 審核承包人授權的常駐工地現場代表的資質，以及其它派駐現場的主要技術、管理人員的資質，督促和檢查承包人建立質量、安全、環保的保證體系，通過檢查以保證質量、安全、環保體系的切實可行，工程實施過程中督促承

7、包人落實質量、安全、環保保證體系；2.1.5 按照發包人的規定和要求召開常規工地例會、監理會議、監理例會，認真做好會議紀要，按時下發會議紀要；2.1.6 在工程方案、進度計劃、永久性工程材料、基準點復核及其它有關證明材料符合規定、齊備的前提下，經報發包人批準后下達開（復）工令，批準單項工程開工報告；2.1.7 檢查承包人的工地試驗室，審核其試驗設備、人員資質和工作能力；2.1.8 建立監理現場的試驗、檢測工作體系，按照相關規范及發包人規定的項目與頻率，獨立開展監理的試驗、檢測工作；2.1.9 審批承包人擬用與本分項工程的原始材料、成套設備的品質以及工藝試驗和標準試驗，與承包人共同對現場設備進行

8、驗收并作出驗收結論，禁止承包人越權跨類采購的物資設備和不合格產品用于工程；2.1.10 審核承包人擬用于本分項工程的機械裝備的性能和數量；2.1.11 審批承包人實施本分項工程的專項施工方案及主要方法和工藝；2.1.12審查工廠制造人員資質，控制并檢驗重要外購成品件或半成品件的質量，參與有關設備的監造工作；2.1.13要求承包人按照合同條件、技術規范和監理程序進行文明施工和安全生產。通過對工程組織、技術方案的審批，以及旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監督、檢查和控制工程質量；2.1.14及時進行質量驗收。按相關規范規定的檢驗項目、檢驗頻率，依工序對工程質量進行實測實量驗收，驗收后應認

9、真填寫工序質量驗收單及相關記錄；2.1.15加強開展工程監理的預控工作，通過對承包人的施工工藝和技術方案的審查，以及文件發放、會議交流、現場指導和重點監控的手段，減少避免不合格品及質量、安全事故的出現，對重點部位、隱蔽工程及發包人明確的必須旁站監理的工作項目實施全過程旁站，做好旁站記錄；2.1.16調查、處理工程質量缺陷和事故，對工程實施過程中發生或發現的質量事故與質量缺陷，要及時填寫質量事故（缺陷）報告單并報發包人，出現重大質量事故時，督促承包人按規定上報有關部門，按照發包人要求參與其處理；2.1.17適時發布監理指令。根據合同文件和發包人授權，對于承包人工程實施過程中出現的違約行為，要及時

10、簽發監理指令警告、報告、制止和處理，并按照規范全力協助發包人對于嚴重違約的承包人進行退場清算工作；2.1.18在承包人質量、安全、環保保證體系失效，使質量失控、監理程序不能落實等違約行為出現時，經請示發包人后發布停工令。需督促承包人及時整改，對其整改報告和復工申請審查，并報請發包人后，發布復工令；2.1.19簽發中間交工證書；2.1.20進行清算核算。按照工程量清單及其清單項目、計算原則和計算方法，對工程量清單按分項工程進行分解和核算，及時按要求完成清單核算成果表；2.1.21依據合同文件和程序要求，對承包人提交的中間計量單和月支付報審表進行認真審核，及時填寫中間計量審批單，月計量匯總報審表，

11、并完成月支付報表，初簽中期支付憑證。配合發包人完成工程量現場確認工作，審核承包人最終計量單；2.1.22受理承包人、設計單位提出的工程變更意向，駁回不能成立的工程變更申請，審核、處理符合要求的變更申請，編制變更令報發包人書面審批通過后發布；2.1.23受理索賠、分包等合同事宜，根據合同規定進行評估和處理后報發包人審批；2.1.24 根據合同規定處理違約事件，參與協調事端，并在仲裁過程中作證；2.1.25按照規定的格式、內容、要求和期限，編制監理的周報、月報、支付月報或其他報表，經審核匯總后報發包人；2.1.26監理人應在進場后完成組織機構框圖、監理機構各崗位職責、上墻圖表（包括工程平面圖、關鍵

12、部位平面或縱斷面圖、工程形象進度圖、工程進度計劃表等），并實施動態管理。對于監理工作過程中產生的各種文件、指令、記錄和資料（含聲像），要認真的做好收發登記和統計分析，并建立控制性工作臺賬和電子文檔；2.1.27 認真做好各項工序的旁站監理工作并如實做好旁站記錄。2.2 監理工作重點2.2.1審核施工承包人編報的施工組織設計，匯總各專業審核意見，及時編制具有針對性、可操作性的監理細則，以指導現場的具體監理工作；2.2.2 對施工中的重點、難點及疑點問題，重點審查施工單位申報的施工專項施工方案及工藝、關鍵工程的具體措施及工期安排是否合理、科學；同時提供指導性書面意見，協助發包人制定施工中可能出現的

13、問題（質量、安全、工期、投資）的對策；2.2.3 認真貫徹和執行總監負責制和監理工程師、監理員的各項監理職責，落實各項監理制度。3 監理工作流程 1、 審批施工方案；2、 原材料進場驗收；3、 進場機具設備檢查驗收；4、 現場準備工作檢查；5、 批準開工。施工準備 過程巡視檢查，查驗施工記錄 鋼箱梁加工制作 鋼箱梁焊縫檢測及防腐措施檢測鋼箱梁運至安裝現場對臨時支架的搭設進行驗收；測量檢查、確認鋼橋各段鋼箱梁吊裝現場檢查、復核、確認整體檢查、調整 監理巡視檢查驗收工地涂裝臨時支架拆卸竣工驗收4 監理工作的控制要點、目標及監控手段4.1 監理工作監控手段及控制要點4.1.1 工程質量控制程序及要點

14、1、工程準備工作控制要點施工單位資質審查：由于鋼結構工程專業性較強，對專業設備、加工場地、工人素質以及企業自身的施工技術標準質量保證體系質量控制及檢驗制度要求較高，在這種情況下施工企業資質和管理水平相當重要。因此，資質審查是重要環節，其審查內容：施工資質經營范圍是否滿足工程要求；施工技術標準、質量保證體系、質量控制及檢驗制度是否滿足工程設計技術指標要求；考察施工企業生產能力是否滿足工程進度要求。焊工素質的審查：焊工必須經考試合格并取得合格證書，持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍施焊。檢查數量：全數檢查。檢查方法：檢查焊工合格證及其認可范圍、有效期。施工組織設計、專項施工方案、安全方案審核

15、審批。結合專家評審意見重點審核施工組織設計的資源組織、技術可行性、安全性。重點審核專項方案中的圖紙轉換、胎架拼裝、施工測量、鋼箱梁制作拼裝工藝、焊接工藝、臨時支墩穩定性、交通組織、地下設施保護、吊裝、涂裝工藝、施工安全保障等關鍵環節，保證專項方案的指導性、可操作性，保障施工的安全。2、主要原材料質量控制1）、鋼板材料：鋼板材料必須按不同等級、規格及生產廠家分批驗收，應具有出廠質量證明書和試驗報告單，確認各項指標符合相關標準后，方準投入使用。進場時由監理按照規定頻率見證取樣作力學性能試驗，按合同和相關標準要求，承包方應對進廠鋼材，按批號抽取總批數的10%比例進行復驗。監理對復驗的抽樣、加工、試驗

16、過程旁站，對試驗結果和抽樣數量審查認可后方可用于本工程。板單元制造前需先進行焊接工藝評定試驗，合格后方可正式施焊。監理檢查焊工是否有焊工證，要求持證上崗。在制備焊接工藝評定試板時，除選擇試板厚度符合評定試件厚度對工程厚度的有效適用范圍，母材材質、焊接材料、坡口形狀和尺寸符合工程設計圖要求，試板焊接符合焊接工藝評定指導書要求外，試板的尺寸還應滿足所制備試樣的取樣位置和數量的要求。試板施焊后，焊接檢驗員作試板外觀檢查，合格后，按照規定：有無損探傷要求的試板，焊接檢驗員開出“無損檢測委托單”，由焊接試驗室將試板送無損探傷室。探傷合格后，仍由焊接試驗室將試板送金加工工序加工試樣。無損探傷報告交焊接試驗

17、室。無無損探傷要求的試板，焊接試驗室將試板直接送金加工工序加工試樣。試樣加工完畢，由焊接試驗室送理化室進行試驗，理化室將試驗報告連同試樣送焊接試驗室。焊接試驗室焊接技術員整理焊接工藝評定試驗資料，編制焊接工藝評定報告，焊接責任工程師審核，質量保證工程師批準。對焊接工藝評定試驗結果不合格的，應由焊接責任工程師召集有關人員分析原因，重新進行焊接工藝評定試驗。2）、焊接材料：焊接用的焊條、焊劑、焊絲和施工用的保護氣體，必須符合設計要求和鋼結構焊接的專門規定，應符合GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑、GB/T 10045-2001 碳鋼藥芯焊絲的標準。應具有出廠合格證和試驗報告。觀察

18、焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應受潮結塊，按要求抽查1%且不少于10 包。3）、涂裝材料：鋼結構防腐涂料的型號、顏色及有效期應與其證明文件相符。開啟后，不應存在結皮結塊、凝膠等現象，觀察按桶數抽5%，且不應少于5 桶。3、測量控制1）、測量人員及測量儀器控制審核測量儀器的校對時間是否有效日期內，審查校對保報告。測量人員必須是專業人員，具備測量能力和測量員資格。2）、永久性控制點控制根據設計規劃、業主單位提供的總平面圖，引自周圍的城市導線，建立現場二級平面控制網（方格網）利用二級平面控制網引測各主輔軸線。 定位測量時，以所提供的有等級的兩個控制點坐標進行測量定

19、位，然后利用其余控制點標反向測量校核；屬控制點坐標有誤時，應及時通知現場專業監理工程師和項目甲方代表進一步證實；屬放樣本身軸線有誤，應重新放樣。所提供的坐標控制點施工單位應妥善保護，當坐標控制點位于建筑物內或施工過程可能會破壞時，應在單體定位后，引至安全地方固定好。測設場地控制網，包括平面控制網和標高控制網，作為整個場地各建筑物和構筑物平面、標高定位。3）、驗線控制部位定位放線的驗線，首先檢查定位依據的正確性和定位條件的幾何尺寸，再檢查四廓尺寸以及軸線間距，最后要檢查各軸線，特別是主軸線的控制樁位是否準確和穩定。4、臨時支墩、壓重區支撐質量控制程序及要點：1）、臨時支墩擴大基礎質量控制監理工程

20、師嚴格審查施工單位提供的臨時支墩擴大基礎驗算及設計尺寸，確?；A的穩定和安全性；督促組織施工技術交底會。墊層必須鋪筑均整密實，擴大基礎、臨時支墩中心位置放樣后復查坐標，確保坐標的準確性，要核驗擴大基礎、臨時支墩之間的相互關系。澆注混凝土前對所有模板、支架的、加固支撐位置、尺寸、頂面高程進行檢查，防止鼓模、變形。在混凝土澆注時，監理進行旁站檢查并要求施工單位有專人對模板、支架進行檢查，應有應急措施，準備隨時對出現的問題進行整改處理，確保達到設計及規范要求。澆注過程中重點對到場砼坍落度、和易性、砼澆注振搗工藝、砼抽檢試塊制作等進行監控。2）、臨時支墩鋼桁架質量控制審核鋼桁架臨時支墩強度、剛度、穩定

21、性驗算，保證臨時支墩安全可行性。施工過程中嚴格控制各桁架節的制作質量，運往安裝現場后必須經過進場檢驗和驗收后方可進行安裝，安裝過程中對連接點、平整度、垂直度等重點部位進行重點控制，保證該支墩的安全可靠。3）、壓重區支架體系質量控制審核專項方案，審查支架基礎驗算、支架計算書及施工圖。為減小支架變形、保證結構安全和線路線形，支架施工前需對支架基礎進行處理。根據設計和施工規范要求,為保證支架的承載力,基礎回填夯實達到95%后方可在其上面搭設支架。支架施工前，進行安全技術交底；監理審查支架施工方案時重點審查其安全可靠性，初始間隙變形，彈性變形，塑性變形因素對支架的影響，以及采取的有效措施，以防止支架的

22、變形量，經監理核查認定后予以實施。支架設計、模板設計要滿足強度、剛度和穩定性要求，受力明確，便于安裝和拆除。檢查支架剪力撐的設置和搭設質量。5、板單元、梁段、大節段制造監理質量控制程序及要點：1）、板單元制造質量控制板單元制造前需先進行焊接工藝評定試驗，合格后方可正式施焊。監理檢查焊工是否有焊工證，要求持證上崗。在制備焊接工藝評定試板時，除選擇試板厚度符合評定試件厚度對工程厚度的有效適用范圍，母材材質、焊接材料、坡口形狀和尺寸符合工程設計圖要求，試板焊接符合焊接工藝評定指導書要求外，試板的尺寸還應滿足所制備試樣的取樣位置和數量的要求。試板施焊后，焊接檢驗員作試板外觀檢查，合格后，按照規定：有無

23、損探傷要求的試板，焊接檢驗員開出“無損檢測委托單”，由焊接試驗室將試板送無損探傷室。探傷合格后，仍由焊接試驗室將試板送金加工工序加工試樣。無損探傷報告交焊接試驗室。無無損探傷要求的試板，焊接試驗室將試板直接送金加工工序加工試樣。試樣加工完畢，由焊接試驗室送理化室進行試驗，理化室將試驗報告連同試樣送焊接試驗室。焊接試驗室焊接技術員整理焊接工藝評定試驗資料，編制焊接工藝評定報告，焊接責任工程師審核，質量保證工程師批準。對焊接工藝評定試驗結果不合格的，應由焊接責任工程師召集有關人員分析原因，重新進行焊接工藝評定試驗。下料及加工：放樣和號料應嚴格按施工圖和工藝要求進行，并預留焊接收縮量。本橋所用鋼板下

24、料前均進行預處理，通過趕平消除鋼板的軋制變形（尤其是局部硬彎）減小軋制內應力，從而減小制造中的變形，這是保證板件平面度的必要工序。鋼板的起吊、搬移、堆放過程中，應采用磁力吊，注意保持鋼板的平整度。剪切零件邊緣應整齊，無毛刺，反口、缺肉等缺陷。大規格型鋼或精度要求嚴格的型鋼零件采用數控帶鋸切割機下料。對于下料后需要機加工的零件，其加工尺寸偏差嚴格按工藝文件或圖紙上注明的尺寸執行；對于采用數控切割機下料的首件下料后，必須經監理工程師檢驗確認合格后，方可繼續下料。號料前應檢查鋼料的牌號、規格、質量，當發現鋼料不平直、有銹蝕、油漆等污物影響下料時，應矯正、清理后再號料，號料外形尺寸允許偏差為±

25、;1.0mm；號料時注意使鋼板的軋制方向與梁主要受力方向一致。切割主控項目：鋼材切割面或剪切面應無裂紋、夾渣、分層和大于 1mm 的缺棱。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:觀察或用放大鏡及百分尺檢查，有疑義時作滲透、磁粉或超聲波探傷檢查。一般項目： 切割表面質量要求項 目等 級12備注表面粗糙度Ra2550按GB/T 1031-1995用樣板檢測崩坑不容許1m長度內容許有1處1mm深度小于2mm時，可磨修勻順，當深度超過2mm時，應先補焊，然后磨修勻順塌角圓角半徑0.5mm切割面垂直度0.05t，且不大于2.0mmt為鋼板厚度檢查數量:按切割面數抽查 10%，且不應少于3 個。檢驗方法:觀察檢查或

26、用鋼尺、塞尺檢查。矯正和成型：碳素結構鋼在環境溫度低于-16 攝氏度、低合金結構鋼在環境溫度低于-12 攝氏度，不應進行冷矯正和冷彎曲。碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900 攝氏度。低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：檢查制作工藝報告和施工記錄。矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5MM，且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2. 檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察檢查和實測檢查。 零件矯正允許偏差零件檢查項目簡 圖允許偏差（mm）備 注板件平面度f1.0每米范圍直線度L8m f3.0全長范圍L8m f4.0全長范圍

27、檢查數量:按矯正件數抽查 10%，且不應少于3 件。邊緣加工主控項目：氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應小于 2.0mm 。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:檢查工藝報告和施工記錄。邊緣加工一般項目：邊緣加工允許偏差應符合下表的規定。檢查數量:按加工面數抽查 10%，且不應少于3 件。檢驗方法:觀察檢查和實測檢查。 零件加工尺寸允許偏差項 目允許偏差（mm）名 稱范圍寬度孔邊距桁梁的弦、斜、豎桿，縱橫梁，板梁主梁、平騰桿件蓋板（工形）兩邊±2.0豎板（箱形）兩邊±1.0腹板兩邊箱形桿件內隔板四邊+0.5注：1. 長度不大于l0rn的直線度允許偏差為2.0mm

28、，l0m以上為3.0mm，但不得有銳彎；2. 腹板寬度必須按蓋板厚度及焊接收縮量配制；3. 箱形桿件內隔板板邊垂直度偏差不得大于0.5mm。 箱形梁零部件加工尺寸允許偏差簡 圖項 目允許偏差（mm）名稱范 圍蓋板周邊長度+2.0,-1.0寬度+2.0,0腹板周邊長度+2.0,-1.0寬度隔板周邊寬B+0.5 0高H+0.5 -0.5對角線差1.0垂直度缺口定位尺寸b+2.0h0縱肋與橫肋按工藝文件高h1（長 l）±0.5（0,-2.0）缺口定位尺寸h200.2注：腹板寬度必須按蓋板厚度及焊接收縮量配制。2）、梁段、大節段制造質量控制梁段組焊和預拼裝在胎架上一次完成。組裝采用“正裝法”

29、，以胎架為外胎，以橫隔板為內胎，各板單元按縱、橫基線就位，輔以加固設施以確保精度和安全。梁段組裝按照底板橫隔板腹板頂板裝飾板臨時吊點的順序，實現立體階梯形推進方式逐段組裝與焊接。焊接工藝依據焊接工藝評定試驗結果制定。焊接工藝評定試驗報告按規定程序批準后，根據焊接工藝評定試驗報告編寫各種接頭形式的焊接工藝指導書。焊接工藝指導書經監理工程師批準后，根據焊接工藝指導書的內容組織焊接施工。焊接工程質量控制：（1） 焊縫施焊后應在工藝規定的焊縫及部位打上焊工鋼印。如發現焊縫檢驗中同一焊工鋼印經常缺陷，應發監理通知及時處理，以避免工藝缺陷發生。1）施焊前必須在組裝前，零件、部件應經檢查合格；連接接觸面和焊

30、縫邊緣每邊3050mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應清除干凈，露出鋼材金屬光澤，清除焊接區的有害物。2）施焊時母材的非焊接部位嚴禁焊接引弧；所采用的焊接材料型號應與焊件材質相匹配。3）多層焊接宜連續施焊，應注意控制層間溫度，每一層焊縫焊完后應及時清理檢查，清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層。4）定位焊時焊前必須按施工圖及工藝文件檢查坡口尺寸、根部間隙等，如不合要求應處理改正。 5）定位焊縫應距設計焊縫端部30mm以上，焊縫長應為50l00mm，間距應為400600mm，定位焊縫的焊腳尺寸不得大于設計焊腳尺寸的1/2。6）定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，否則應處理改正。如

31、有焊縫開裂應查明原因，清除后重焊。7）埋弧自動焊必須在距桿件端部80mm以外的引板上起、熄弧。焊接中不應斷弧，如有斷弧必須將?；√幣俪蒷:5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。8）焊件上的引板、產品試板或臨時連接件應用氣割切掉，并磨平切口，不應損傷母材。焊接完畢，所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑焊腳尺寸、焊波或余高等超出表規定上限值的焊縫及小于1mm且超差的咬邊應修磨勻順。9）焊縫咬邊超過1mm或焊腳尺寸不足時，可采用手工電弧焊或CO2氣體保護焊進行返修焊。6Mn鋼板厚度大于25mm返修焊時，應預熱至100150。10）宜采用碳弧氣刨清除焊接缺陷，在清除缺陷時應刨出

32、利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。11）焊接裂紋的清除范圍除應包括裂紋全長外，還應由裂紋端外延50mm。12）用自動焊返修焊縫時，應將清除焊縫部位的兩端刨成1:5的斜坡。13）返修焊縫應按原焊縫質量要求檢驗,同一部位的返修焊不宜超過兩次。（2）設計要求全焊透的一級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準鋼焊手工超聲波探傷方法和探傷結果分級法GB11345 的規定。 6、部件組裝、防腐涂裝監理質量控制程序及要點：1)、部件組裝板單元及零部件必須經過全面檢驗合格并經監理工程師批準后

33、方可參與梁段組裝，構成各梁段的板單元及零部件應編號并記錄清楚其所在的部位。梁段制造的各階段報驗單提交監理工程師審核認可后，進行各部組裝，各部件組裝應設置專用平臺和裝配胎具，組裝的零部件點焊應先用與焊接同等的焊絲或焊條，定位焊縫長度一般控制在4060mm，間距400600mm，定位焊縫高度為設計焊縫高度的1/2。組裝允許偏差如下表： 箱形梁矯正允許偏差簡 圖項 目允許偏差（mm）蓋板對腹板的垂直度有孔部位1.0其余部位3.0隔板彎曲f橫向縱向2.0腹板平面度橫向有孔部位2.0縱向蓋板平面度有孔部位2.0橫向縱向4m范圍4.0腹板平面度橫向1且3縱向2且5.0蓋板平面度橫向3且3.0縱向4且5.0

34、扭 曲每米1，且每段10 為確保鋼箱梁順利架設，鋼箱梁在預拼裝場進行預拼裝，若發現梁段尺寸有誤或預拱度不符時，即可在預拼裝場進行尺寸修正和調整匹配件尺寸，從而避免在高空調整，減少高空作業難度和加快吊裝速度。制造過程中還應注意及時對完工的土建墩柱的軸線和標高測量，并返回鋼箱梁拼裝單位對鋼箱梁的合攏段作修正。多梁段匹配組焊完畢后，按制造長度（預留焊接間隙和焊接收縮量）配切。在不受日照影響的條件下，精確調整和測量線形、長度、端口尺寸、直線度等，檢驗合格后組焊工地臨時匹配件，經監理工程師簽認后出胎。出胎的鋼箱梁按施工圖規定的編號噴涂標記。 預拼裝應注意的事項如下：首批鋼箱梁作為試驗梁段，全面檢查整個制

35、造工藝是否合理及生產措施是否得當，經監理工程師批準后再批量生產。預拼裝要根據監理工程師批準的預拼裝圖和工藝進行。預拼裝時要考慮焊接環形焊縫收縮量和索力引起的梁段壓縮量對梁長的影響。根據上次預拼裝后累計總長和誤差，修正本次預拼裝梁段長度，不使誤差積累。預拼裝檢查：每輪梁段整體組焊完成后直接在胎架上進行預拼裝檢查，重點檢查：橋梁縱向線形、梁段縱向累加長度、扭曲、節段間端口匹配情況等。根據工藝要求，梁段預拼裝檢查前應解除胎架對梁體的約束，使梁段處于自由狀態。2)、防腐涂裝 鋼箱梁涂裝體系如下表：鋼箱梁涂裝體系表部位涂裝用料道數指標外表面噴砂除銹Sa3級粗糙度Rz4080m二次霧化電弧噴鋁180m（車

36、間）環氧封閉漆130m（車間）環氧中間漆180m（車間）丙烯酸聚胺脂面漆140m（車間）丙烯酸聚胺脂面漆140m（工地）內表面噴砂除銹Sa2.5級粗糙度Rz4080m環氧富鋅底漆160m（車間）環氧耐耐磨漆1100m（車間）(1)鋼箱梁的不同涂層所用涂料品種符合涂裝體系的要求，并應得到業主和監理工程師的確認。涂料進場后，必須按規定報監理工程師進行原材料檢驗，涂料經檢驗合格后，方可投入使用。不使用過期產品以及不合格產品和未經試驗的替用產品。涂裝工作應在油漆服務商指導下進行，涂裝過程中必須嚴格執行涂裝工藝，非經主管工程師和監理同意，不得更改。(2)涂裝時的環境溫度和相對濕度應符合涂料產生說明書的要

37、求，當產品說明書無要求時，環境溫度宜在5-38 攝氏度之間，相對濕度不應大于85%。涂裝時構件表面不應有結露；涂裝后4H 內應保護免受雨淋。(3)涂裝前鋼材表面除銹應符合設計要求和國家現行有關標準的規定。處理后的鋼材表面不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。 檢查數量：按構件數抽查10%，且同類構件不應少于3 件。檢驗方法：用鏟刀檢查和用現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923 規定的圖片對照觀察檢查。（4）涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計要求。當設計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度：室外應為150 微米，室內應為125 微米，其允許偏差為-25 微米。每遍涂層干漆

38、膜厚度的允許偏差為-5 微米。檢查數量：按構件數抽查10%且同類構件不慶少于3 件。檢驗方法：用干漆膜測厚儀檢查。每個構件檢測5 處，每處的數值為3 個相距50MM 測點涂層干漆膜厚度的平均值。（5）構件表面不應誤涂、漏涂，涂層不應脫皮和返銹等。涂層應均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察檢查。7、運輸、吊裝監理質量控制程序及要點： 運輸吊裝施工流程如下表： 運輸吊裝施工流程準備工作鋪設路基板機械就位橋臺蓋梁放線箱梁運輸支座檢查支座安裝箱梁驗收箱梁吊裝重新調整合攏口焊接定位不合格安下一段箱梁現場吊裝是檢驗制作階段工作成效的關鍵步驟,同時也是檢驗鋼結構與土建嵌接

39、情況的重要環節,監理工程師要做好以下幾方面工作: 1）審查運輸吊裝單位的資質及設備能力能否達到工程要求，審核吊耳位置及受力驗算專項說明、吊裝專項方案等施工方案，施工方案必須針對工程狀況和現場實際具有指導性。2）交通組織需根據吊裝前道路的實際情況，提前協調交警，根據交警要求制定詳細可行的交通調流及運輸路線地下管線和橋梁保護專項方案，并得到產權部門的認可。港務局內部需提前一個月同港務局協商調流方案和確定通行路線及通過時間。梁在運輸過程中應支承牢固，防止產生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆損傷。3）

40、監理工程師應在吊裝前對所有墩柱標高,墩柱間距,支承中心矩等有關數據進行復測, 對支座定位進行復核：包括位置和標高。支座中心線應與主梁中心線平行；活動支座上下鋼板的中心線應重合。 4）對吊裝過程進行旁站監理，督促嚴格按照審核的施工方案和路橋梁施工規范及質量標準進行吊裝作業。起吊作業嚴禁碰撞，要輕轉慢落鉤，避免損傷橋梁、橋墩。平穩落鉤、準確就位，縱向橫向間隙均勻，力求整齊一致。5）吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進行檢查,對現場主要受力焊縫表面質量、無損探傷、涂裝進行監理,并對橋面長度、寬度、拱度主要尺度進行監理。 8、成梁質量控制程序及要點： 審查施工單位上報的方案，嚴格監控現場分段焊接質量、

41、成橋落架順序及成橋荷載試驗。工地現場分段焊接拼裝質量控制:工地焊接前監理工程師應檢查接頭坡口、間隙和對接板面高低差:接縫錯邊1.5mm,間隙2mm,同時檢查環境是否滿足工地焊接環境要求:風力<5級;溫度>5;濕度<85%,雨天不能進行工地焊接。符合要求后,用定位板定位,用鋼絲砂輪進行焊縫除銹,由兩名電焊工對稱的按要求進行焊接,要在除銹后24小時內完成。工地焊接完成后,按要求進行外觀質量和內部質量檢查,合格后按涂裝工藝進行涂裝并驗收。鋼箱梁施工完成后，應作成橋荷載試驗，旁站荷載試驗全過程，核實試驗數據。4.1.2 工程進度控制要點1、隨圖紙到位情況，要求施工單位適時編制階段施工

42、進度計劃。審核施工計劃與施工方案是否協調合理，是否滿足合同計劃工期。2、審核承包單位提交的施工總平面圖，是否存在影響工程進度和文明安全施工的地方，及時糾正。審核原材料、半成品、構配件及設備的采購計劃是否與進度計劃同步。3、審核勞動力進場計劃、施工機械配置計劃、周轉性工具材料進場計劃，是否符合進度計劃要求。審核施工單位提出的施工方案是否充分合理的利用了時間、空間，保證“全天候”施工的技術組織措施的可行性、合理性。4、審核施工現場“三通、一平”是否保證不影響工期，臨時設施是否滿足工程需要。5、在重要的施工階段，進一步查對圖紙與現場實地的符合情況，掌握關鍵部位的工藝，避免因圖紙的問題造成誤工。同時也

43、要了解和檢查施工方的勞力、機械、材料和施工方法，是否能滿足工程進度的需要。6、審核按合同規定向施工單位提供的施工圖紙及文件是否齊全，是否達到施工要求。嚴格關于進度計量方面的簽證，這是支付工程進度款計算索賠、延長工期的重要依據，專業監理工程師只能在原始憑證上簽署意見，最后由總監理工程師核簽方為有效。7、及時檢查旬、月、季計劃完成情況，及時收集、整理有關工程進度的有關資料，找出差異及原因，要求承包單位提出調整完成的保證措施，并監督實施。8、認真學習、掌握施工合同有關工期約定內容，嚴格控制工期延期審批制度。認真分析工期延誤原因，若需延期，應事先征得業主的同意。9、每周堅持監理例會，協調各方面關系，促

44、進工期計劃的實現。在日常監理過程中，對發現的進度滯后，及時進行分析原因找出對策。在每周例會上，總監要全面分析本周工程進度情況，提出沒完成的主要原因，針對原因進行協調，屬于承包單位原因，責成承包單位采取措施進行糾偏。10、認真組織編制月報，如實地反映進度及完成的工作量。4.1.3 工程投資控制要點1、認真核查承包單位的工程預算，年、季、月的用款計劃，不能突破工程控制投資計劃，要找出工程費用最易突破的部分，采取控制措施。嚴格審定施工組織設計，既要保證安全可靠，又要做到經濟合理，確定科學合理的施工方法和工藝，有效降低工程造價。2、預測工程風險有可能發生索賠的誘因，制定防范性對策。及時掌握國家調價的通

45、知和規定，及時按規定執行。不定期的進行工程費超支分析，找出原因，定出措施。3、嚴格履行計量與支付程序，及時辦理各種簽證，嚴格付款審核簽證，未經總監確認，業主不應支付工程款。4、嚴格控制設計變更，如確需變更，要根據業主或承包單位提交的設計變更，變更后增加的工程經費由施工方提出調整預算，監理方總監簽證認可，經建設方批準后方能追加。要做到“先變更，后施工”，嚴禁設計變更未經審批，就展開施工。5、設計變更的工程量、基礎工程的土質類別及工程量與甲方、乙方要隨時辦理簽證，并隨時調整預算，計量方面一切都要有原始憑證，口說無憑。6、做好事前控制，預測可能發生的問題告知承包方采取有效措施，避免發生索賠。當遇到索

46、賠時，專業監理工程師應及時收集整理有關施工監理資料，為處理費用索賠提供證據。要公正、科學、公平處理，以合同為依據，處理雙方的利益糾紛。7、把好現場簽證關口，如實計量，嚴格審核工程報表。對已完工的工程量，未經驗收或質量不合格的工程不予簽證。對超出合同和圖紙范圍的，未經業主同意不予簽證。8、認真審核工程決算，其中最主要的是審核工程量及定額套用是否準確。在結算中,應按施工合同的規定的工程量計算規則和支付條款進行工程質量和工程款支付。9、認真學習、掌握施工合同關于工程造價的約定內容，嚴格按照合同約定辦理有關工程造價事項。4.1.4 合同管理要點1、簽訂施工承包合同擬定條款時，一定要嚴格準確地約定工期延

47、期的違約責任，嚴格界定工程延期爭議及工期索賠的有關內容，明確雙方的責任。2、嚴格準確地約定質量目標，界定工程質量方面的一些約定，督促和激勵雙方重視工程質量，在工程實施過程中按照合同的約定進行監督。3、嚴格按照合同工期督促承包商按計劃完成各階段的施工任務，將工程進度款的支付與工程的進度、質量掛鉤，達不到進度和質量要求，不能按期支付節點進度款,促進承包商保質、按時完成施工任務。4、合同管理方面，做好施工合同中對工程目標的定義。按照合同的要求和許諾在實施過程中進行管理。并利用好合同文件的權威性和嚴肅性，約束相關方的建設行為。4.1.5 安全文明施工控制要點1、督促施工單位做好基礎工作，加強預控。審核

48、施工組織設計及施工總體平面布置圖，督促施工單位建立、健全施工安全管理體系，健全安全生產責任制和安全技術措施設立專職安全部門和專職安全員，安全責任層層分解，落實到人，安全監管人員必須持證上崗。2、審核吊裝專項方案、交通調流及運輸路線地下管線和橋梁保護專項方案確保吊裝施工安全。3、加強對安全帽、安全繩、安全帶的控制，不符合要求的，嚴禁使用。4、審核臨時施工用電方案及電氣材料，保證用電安全。審核提升設備使用方案及準用證明，確保設備安全及全場安全。審核施工現場臨時用電方案，臨時用電線路按規范布設，必須設置二級漏電保護。嚴格審核爆破施工方案和安全預控措施的可行性、合理性、安全性，嚴格審查爆破專業隊伍的施

49、工資質和施工能力及業績，嚴格審查特殊工種資格等。5、加強施工階段同步監理，確保安全文明施工。6、檢查安全施工資料，規范安全管理。檢查現場物料堆放及現場環境，確保文明施工。7、加強臨時用電線路及設備檢查，確保用電安全。8、檢查“三寶”、“四口”“五臨邊”的安裝、應用，確保施工安全。9、審核臨時施工用電方案及電氣材料，對施工現場的臨時用電、電氣設備和電氣線路是否按照規范進行設置。10、加強提升設備安裝、拆除、維修的監理檢查。檢查施工機具安裝、應用是否規范，消除隱患。進場前的各種機械的證件、安裝是否具備安全要求。11、生產環境存在安全隱患時立即停工并采取消除措施，隱患消除后方可復工。設備安裝雨天、六

50、級以上大風停止施工，確保安全無事故。12、檢查警示護欄、圍擋或安全標志。施工現場周圍設置安全護欄、安全標志，夜間施工保證充分照明。高空作業防護，交叉作業安全防護，機械設備操作安全防范。13、檢查安全施工資料，規范安全管理。檢查現場物料堆放及現場環境，確保文明施工。14、加強檢查力度，確保工程保持規范施工。定期組織由業主、監理、施工單位有關人員進行現場安全大檢查。開工后對現場進行全面的監理安全大檢查，以后每周進行一次專項的監理安全大檢查，在節日、雨雪、臺風、危險作業時期加大檢查頻率。15、安全監管人員應經常性進行安全檢查，杜絕亂拆亂搭現象，保證工程文明、安全、有序的施工。16、出現嚴重影響工程安

51、全施工的因素，總監有權下令停工整頓。若發現違章冒險作業的，監理可以書面形式責令其停止作業，發現隱患的可責令其停工整改。17、要求施工單位制定<<施工安全管理規范>>，使每個現場人員清楚規范要求并嚴格執行。18、督促施工單位對現場人員進行經常性的安全教育，樹立“安全第一”的思想，操作人員嚴格執行本工種的安全技術操作規程，把安全防范作為交接班的一項重要內容。 4.1.6 組織協調要點組織協調是項目監理部抓好工程建設的主要工作在參與工程建設的各方和人員比較復雜的現實情況下,為保證項目的內部團結協作,外部環境有個好的環境，使項目能順利達到總目標的實現,一要處理好項目內部的協調工

52、作；二要處理好項目外部的協調工作。1、項目系統內部的協調內容及措施。a、開好第一次工地會議。明確監理、施工各方的分工和職責，明確建設方對監理方授權的范圍。b、抓好參與建設各方組織關系的協調。建立每周工地例會制度，解決在施工現場存在的問題。由總監主持，參加人員為監理人員、施工單位代表、建設方代表和設計人員互通情況，共同研究需商定的事情。檢查本周的工作完成情況，布置下周的工作計劃。c、當工地出現問題總監理工程師認為有必要時，應及時組織有關人員召開專題協調會，解決施工過程中的專項問題。通過發會議紀要及相應監理文件的信息，及時消除工作矛盾和沖突，實現合同承諾的預定目標。d、抓好系統內部需求關系的協調。

53、督促承建方狠抓計劃環節，平衡人、財、物的需求量，解決供求平衡與均衡配置問題，發揮計劃的指導作用；抓好專業工程師配合協調的調度環節，協助有關方為工程均衡推進創造條件。e、依據工程發包合同及有關建設管理文件，做好招標階段、施工準備階段、施工階段、交工驗收階段、保修階段中，建設方與承建方關系的協調。監理工程師應處于公正的第三方，本著充分協商的原則，公正合理的協調處理各種矛盾。f、協助甲方及承建方參與處理工程質量事故，并監督事故處理方案的實施。g、抓好項目監理系統內部人員的協調。監理人員崗位明確職能到位、職責分明、團結一致、齊心協力，共同搞好監理工作。監理部專業工程師在總監理工程師的領導下，做好圖紙會審、設計交底等工作外，著重要在業主同意的情況下經常與設計單位及設計人員取得聯系，溝通密切工作關系處理設計變更等事宜，為加快工程進度、降低成本提供有利條