1、目錄一、編制依據 -1-二、工程概況 -1-三、施工進度計劃及保證措施 -2-1 、工期目標-2 -四、施工人員、機械設備配置 -2-4.1.人員配置 -23.2 機械設備配置-3-五、施工工藝與流程 - 4 -5.1 鋼支撐支護施工工藝-4 -5.2 鋼支撐支護施工流程-4 -六、質量控制 - 7 -6.1 鋼支撐支護質量控制基本要求-76.2 鋼支撐具體質量控制措施-8 -七、安全保證措施 - 9 -7.1 建立安全保證體系 -9-7.2 安全教育和培訓 -9-7.3 落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度-10 -7.4 鋼支撐針對性安全技術措施 -10-八、環境保護措施 - 12

2、-8.1 組織措施 -12 -8.2 防止大氣污染措施-12 -8.3 防止水污染措施-13 -8.4 防止施工噪聲污染措施-13-一、編制依據1.1 、海西高速公路網廈沙線三明段A8 合同段兩階段施工圖設計圖紙。1.2 、 公路隧道施工技術規范 ( JTG F60-2009 )1.3 、 公路工程施工安全技術規范 ( JTJ076-95 )1.4 、 公路工程質量檢驗評定標準 (JTG F80/1-2004 )1.5 、 公路工程國內招標文件范本 ( 2003 年版) 。1.6 、現場踏勘及調查了解的施工環境、條件等。1.7 、福建省高速公路隧道施工標準化指南 。二、工程概況本合同段秀村隧道

3、左線起點樁號YK163+500 ，終點樁號YK167+322 ，長 3822 米，本合同段的地勢為南北高中間低，沿線多有河流階地、山間河谷、谷地及小盆地等，地形較復雜，坡地天然坡度10-45 ° ,天然邊坡穩定，沿線最 高海拔位于秀村隧道主峰五馬落梢，標高約為1021米，河谷階地多分布于沙溪 兩岸，標高50-150米，地形起伏較大，在凸岸多以堆積作用為主、在凹岸多以 侵蝕作用為主。施工里程：ZK163+500ZK167 +322 ,設計支護類型表1 :里程長度圍巖類別襯砌類型ZK163+835ZK163+885段噴射碎支護50VZ5ZK164+823ZK164+849段噴射碎支護26

4、VZ5ZK165+549ZK165+591段噴射碎支護42VZ5ZK166+665ZK166+778段噴射碎支護113VZ5ZK166+788ZK167+051段噴射碎支護263VZ5ZK167+061ZK167+182段噴射碎支護121VZ5三、施工進度計劃及保證措施1、工期目標根據隧道開挖工程進度，右洞鋼支撐擬按下表計劃施工:進度2015 年2016 年2月4月6月8月10月12月2月4月6月8月10月鋼支撐四、施工人員、機械設備配置4.1.人員配置根據本隧道鋼支撐支護施工的需要，每個開挖作業面按照表2進行施工人 員配置。表2鋼支撐支護施工人員配置一覽表（按每個開挖作業面配備）人員類型數量

5、備注現場施工技術負責人1人現場施工協調及技術指導測量員2人鋼支撐定位放線鋼支撐加工3人負責鋼支撐的加工鋼支撐搬運、安裝7人負責鋼支撐搬運、安裝電工1人負責接電、電力維修裝裁機司機1人負責鋼支撐的運輸質量員1人質量檢查、監督安全員1人安全檢查、監督合計17人3.2機械設備配置根據秀村隧道鋼支撐支護施工方法，配置以下主要施工機械設備，見表4表3主要施工機械設備配置一覽表（按每個開挖作業面配備）機械設備名稱單位數量用 途電焊機臺2焊接作業冷彎機床臺1鋼支撐加工平臺乙快焊臺2切割鋼板、型鋼等鋼筋調直機臺1調直鋼筋鋼筋切斷機臺1切斷鋼筋鋼筋彎曲機臺1彎曲鋼筋裝載機臺1運輸鋼支撐五、施工工藝與流程5.1

6、鋼支撐支護施工工藝根據設計要求，秀村隧道主洞鋼支撐支護參數見表4。根據圍巖級別不同, 采用工字鋼進行支護，一般每循環進尺按兩根鋼支撐控制，鋼支撐與錨桿、鋼 筋網片焊接，特別是鎖腳錨桿，一定要與鋼支撐焊接牢固。兩根鋼支撐之間通 過連接筋連接、固定，安裝間距、傾斜度、偏差等均要符合設計要求。鋼支撐 在洞外鋼筋加工場加工，運至洞內進行拼裝，每根中的相鄰段拱架或格柵通過 連接板加螺栓連接。5.2 鋼支撐支護施工流程5.2.1 鋼支撐支護施工流程圖本隧道鋼支撐支護分為兩種類型，分別為鋼拱架支撐和鋼格柵支撐，具體 施工流程見圖1圖 1 鋼支撐支護施工流程圖5.2.2 鋼支撐支護施工具體流程（ 1 ）鋼支撐

7、加工與運輸鋼拱架支撐按設計要求預先在洞外加工廠加工成型， 加工場地用 C15 混凝土硬化。按設計放出鋼支撐加工大樣，放樣時根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量，要求尺寸準確，弧形圓順。工字鋼應按照設計要求利用冷彎機床進行加工，通過控制弧長、弦長、弦高來加工出符合設計要求的拱架。鋼拱架加工后進行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不應大于 3cm ；鋼拱架支撐由拱部、邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接，螺栓孔 眼中心間誤差不超過± 0.5cm 。鋼拱架支撐平放時，平面翹曲應小于± 2Cm 。鋼支撐加工成型后，由裝載機運至洞內進行拼裝，然后人工在洞內用螺栓連接成整

8、體。（ 2 ）鋼支撐拼裝為保證鋼拱架支撐置于穩固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預留0.150.2cm原地基；架立鋼拱架時挖梢就位，軟弱地段在鋼拱架支撐基腳處 設槽鋼以增加基底承載力。鋼拱架支撐平面應垂直于隧道中線，其傾斜度不大于 2 °。鋼拱架的任何部位偏離沿垂線不應大于 5cm 。為保證鋼拱架支撐位置安設準確，隧道開挖時在鋼拱架各連接板處預留鋼拱架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預留安裝鋼拱架凹槽。鋼拱架設前均需預埋定位系筋，系筋一端與鋼拱架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.51m并用砂漿錨固，當鋼拱架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位。鋼拱架按設計位置安設，鋼拱架于圍巖接觸間距不應大于

9、 50mm 。為增強鋼拱架整體穩定性，將鋼拱架與定位錨桿焊接在一起。沿鋼拱架設直徑為25的縱向連接鋼筋，并按環向設計間距設置。鋼拱架架立后盡快進行噴混凝土作業，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴射混凝土、鋼筋網、錨桿等共同受力，構成初期支護體系。六、質量控制6.1 鋼支撐支護質量控制基本要求（ 1 ）鋼支撐的型式、制作和架設應符合設計和規范要求。（ 2 ）鋼支撐之間必須用縱向鋼筋聯接，拱腳必須放在牢固的基礎上。（ 3 ）拱腳標高不足時，不得用塊石、碎石砌墊，而應設置鋼板進行調整，或用混凝土澆筑，混凝土強度不小于C20。(4)鋼支撐應靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應用噴射 混凝土填實

10、。(5)無污穢、無銹蝕和假焊，安裝時基底無虛渣及雜物，接頭連接牢靠。(6)鋼支撐支護實測項目：表4鋼支撐支護實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1 安裝間距(mm )50尺量：每桶檢查32保護層厚度(mm )>20鑿孔檢查：每根自拱頂每3m檢查一占八、23傾斜度(° )±2測量儀器檢查每根傾斜度14安裝偏差橫向±50尺量：每桶檢查1(mm )豎向不低于設計標圖5拼裝偏差(mm )±3尺量：每桶檢查16.2鋼支撐具體質量控制措施(1)進場的工字鋼、各種型號的鋼筋等施工材料必須通過檢驗，檢驗合格 后方可使用。(2)鋼拱架安裝前分批按設

11、計圖檢查驗收加工質量，嚴格控制軸線、尺寸、 接頭拼接板對位的準確，要滿足規范對焊縫的要求。不合格禁用。(3)清除干凈底腳處浮渣，超挖處加設鋼(混凝土)墊塊，其中間段接頭板 用砂子埋住。以防噴射混凝土堵塞接頭板螺栓孔。(4)按設計焊定位筋及縱向連接，段間連接安設墊片擰緊螺栓，確保安裝 質量。（ 5 ）鋼支撐定位、鎖腳錨桿的布設，要在檢查開挖斷面合格后進行，要嚴格按設計部位安設，錨桿的鉆眼方位、方向、角度、深度要達到設計要求。（ 6 ） 鋼支撐安立，其軸線要與隧道中線垂直，施工中應在鋼架基腳部位預留足夠的堅實地基，架立鋼架時挖槽就位。其中線、標高要準確，支座要穩定，其傾斜度不大于 2 °

12、；鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應大于 5cm 。超挖部位要用硬性水泥砂漿支墊。（ 7 ）為增強鋼架的整體穩定性，應將鋼架與縱向連接筋、結構錨桿、定位系筋和鎖腳錨桿焊接牢固。（ 8 ） 鋼架連接接頭要連接牢固。 拱腳部位易發生塑性剪切破壞， 故該部位接頭除栓接外，還應四面幫焊，確保接頭的剛度和強度。條件允許時，接頭最好采用角鋼聯接板，便于混凝土全面握裹。（ 9 ） 當鋼架和初噴層間存在較大間隙時要設騎馬或楔形墊塊頂緊圍巖， 鋼架與圍巖的間距不應大于 5cm 。（ 10 ）噴射混凝土時，應注意將鋼支撐與巖面之間的間隙噴射飽滿和達到密實。七、安全保證措施7.1 建立安全保證體系項目設立安全管理機構，建

13、立現場安全監督、檢查小組，針對本工序特點，進行安全交底，嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定，項目經理部與每個作業人員簽訂安全生產責任書。7.2 安全教育和培訓（ 1 ） 對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓， 考核合格后， 方準許其進入操作崗位。2）對電焊工、電工等特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓，持證上崗。（ 3 ）在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。（ 4 ） 設立每周一次的安全活動日， 在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對作業人員進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。7.3 落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度

14、建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，項目經理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協調工作，堅決杜絕各種事故的發生。嚴格執行施工安全操作規程。7.4 鋼支撐針對性安全技術措施（ 1 ）工程開工前， 施工單位必須詳細學習設計圖紙、施工規范，并制定相應的安全措施，施工場地應作出詳細的施工部署，工字鋼、鋼筋等材料的堆放應作出詳細布置。（ 2 ） 參加施工的人員， 必須接受安全技術教育， 熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。電焊工必須持有國家相關部門頒發的特種作業證，方可進行焊接作業

15、。（ 3 ） 所有進入工地的人員， 必須按規定穿戴好 （安全帽、 安全帶、 安全繩、安全服）等安全防護用品，遵章守紀，服從指揮。（ 4 ）隧道內施工作業人員必須嚴格履行進、出洞登記制度。（ 5 ） 鋼支撐作業人員用電時必須遵守相關規章制度， 規范操作， 不得違章作業。（ 6 ） 進入作業地點時， 先檢查、 熟悉作業環境。 若發現不安全因素、 隱患，必須及時向有關部門匯報，并立即處理，確認安全后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解 決。（ 7 ） 現場所有安全防護設施和安全標志等， 嚴禁私自移動和拆除， 如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審

16、批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原。（ 8 ） 由于鋼支撐支護施工須要借助開挖臺架作為操作平臺， 開挖臺架高度大于 2 米，屬于高空作業，應做好相關防護措施。（ 9 ） 對鋼支撐支護體系的監控量測中發現鋼拱架、 格柵變形或噴砼開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區。（ 10 ）焊機使用、擺放在防雨、干燥和通風良好，遠離易燃易爆物品和便于操作的位置。搬運時必須切斷電源，將電焊機電源線從控制開關下口拆除后再搬運。（ 11 ）電焊設備的安裝、修理和檢查必須由電工進行。焊機和線路發生故障時，應立即切斷電源，并通知電工修理。

17、（ 12 ）電焊機必須安放在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚，焊機應用絕緣物墊起，墊起高度不得小于 20crn ，按要求配備消防器材。（ 13 ）使用交流電焊機作業應按照下列要求進行操作：多臺焊機接線時三相負載應平衡，初級線上必須有開關及熔斷保護器。電焊機應絕緣良好。焊接變壓器的一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于 1Mn 。電焊機必須安裝一、二次線接線保護罩。電焊機的工作應依照設計規定，不應超載運行。作業中應經常檢查電焊機的溫升超過A 級 60 、 B 級80 時必須停止運轉。（ 14 ）在焊接作業時，施工人員必須配

18、有護面罩，清除焊渣時應小心焊渣入眼。（ 15 ）拱部焊接作業時注意下方操作人員，防止焊渣掉落，燙傷其他施工人員。（ 16 ）洞內鋼支撐支護焊接作業時，應遠離可燃物，注意防火，并要在作業面配備消防器材。（ 17 ）采用裝載機運輸鋼拱架時，應注意安全，行人應主動規避，嚴禁人員站在拱架下方指揮裝載機行駛，并且裝載機車速不得過快。八、環境保護措施為了保護和改善生活環境與生態環境，防止由于隧道施工造成的作業污染和擾民，保障工地附近居民和施工人員的身體健康，努力做好環境保護工作。8.1 組織措施施工期間對環境進行保護是業主對承包商的要求， 也是承包商的自身職責。根據公司管理標準、國家省市規定、業主要求，結

19、合工程的具體情況制定本工程環境保護實施細則 ， 以細則的各項具體規定作為統一和規范全體施工人員的行為準則。同時，委派專門的環境保護工作人員，全面負責本項目的環境保護工作。加強環保教育和激勵措施， 把環保作為全體施工人員的上崗教育內容之一，提高環保意識。對違反環保的班組和個人進行處罰。8.2 防止大氣污染措施（ 1 ） 清理施工垃圾時使用容器吊運， 嚴禁隨意臨空拋撤造成揚塵。 施工垃 圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。（ 2 ）施工道路采用硬化，并隨時清掃灑水，減少道路揚塵。（ 3 ） 工地上使用的各類柴油、 汽油機械執行相關污染物排放標準， 不使用 氣體排放超標的機械。（ 4 ） 在有粉塵的作業環境中作業， 除灑水外， 作業人員還必須配備勞保防護用品。（ 5 ） 易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放， 如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運