1、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 一、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的準(zhǔn)備工作 1.根本要求 1發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配精度要求很高，在裝配前，應(yīng)對(duì)已經(jīng)選配的零件和組合件，認(rèn)真清洗、吹干、擦凈，確保清潔。檢查各零件，不得有毛刺、擦傷，保持完整無(wú)損。做好工具、設(shè)備、工作場(chǎng)地的清潔。工作臺(tái)、機(jī)工具應(yīng)擺放整齊。特別應(yīng)仔細(xì)檢查、清洗氣缸體和曲軸上的潤(rùn)滑油道，并用壓縮空氣吹凈。否那么，會(huì)因清潔工作的疏忽，造成返工甚至帶來(lái)嚴(yán)重后果。 2按規(guī)定配齊全部襯墊、螺栓、螺母、墊圈和開(kāi)口銷(xiāo)。并準(zhǔn)備適量的機(jī)油、潤(rùn)滑脂等常用油、材料。 2.裝配時(shí)的考前須知 1裝配中應(yīng)對(duì)主要零件進(jìn)行復(fù)檢，應(yīng)使其符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。 2各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的工作外表，裝配時(shí)應(yīng)涂機(jī)油。3各部螺

2、柱和螺帽的裝配，應(yīng)注意擰緊的扭矩和順序。扭矩過(guò)大，會(huì)使螺柱折斷；扭矩過(guò)小，達(dá)不到裝配時(shí)的緊度要求。因此，重要部位的螺栓，都有規(guī)定的扭矩?cái)?shù)據(jù)，詳見(jiàn)表 1。表 1 發(fā)動(dòng)機(jī)重要螺栓扭矩值序號(hào) 螺栓名稱(chēng) 擰緊力矩N·m 桑塔納 捷達(dá) 富康 1 缸蓋螺栓 60+180° 75+90° 20 2 連桿螺栓 30+90° 30+180° 40 3 曲軸主軸承螺栓 65 65 40 4 飛輪連接螺栓 100 75 65 8 曲軸皮帶輪緊固螺栓 180 8 9 中間軸皮帶輪緊固螺栓 80 10 11 氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘鎖緊螺母 18 12 火花塞 25 25 25

3、 多螺釘連接的零件，應(yīng)注意按一定順序擰緊，防止受力不均，造成零件翹曲變形，甚至破裂。合理的擰緊順序是：從中央開(kāi)始，然后左右對(duì)稱(chēng)擰緊。對(duì)于四、六、八個(gè)螺釘連接的零件，一般是依次對(duì)角擰緊。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配包括各組合件裝配和總成裝配兩局部。總裝配的步驟，隨車(chē)型、結(jié)構(gòu)的不同而異，但其原那么是以氣缸體為裝配根底，由內(nèi)向外逐段裝配。 1.缸套的安裝 富康TU32/K發(fā)動(dòng)機(jī)在更換新的缸套及活塞組時(shí)，其新缸套與所取活塞有三組分組配合尺寸，應(yīng)配對(duì)使用以保證適宜的缸壁間隙。 1氣缸套裝上新橡膠密封圈后，裝進(jìn)氣缸體，用專(zhuān)用工具壓緊； 2如圖 1所示，用專(zhuān)用測(cè)量工具測(cè)量氣缸套相對(duì)缸體頂面的凸起量。氣缸套

4、凸起量0.03-0.1Omm；各氣缸套間凸起量差值最大不超過(guò)0.05mm； 3假設(shè)氣缸套間凸起量超出范圍，那么選擇適宜的鋼質(zhì)或銅質(zhì)調(diào)整片裝入缸套下定位止口處，再測(cè)量確認(rèn)其凸起量和各缸差異使其均在允許范圍內(nèi)。 缸套凸起如果過(guò)多，會(huì)造成缸體外部漏水；缸套凸起缺乏，那么會(huì)造成缸體內(nèi)漏高溫、高壓氣體沖入水道或冷卻液進(jìn)入燃燒室 2.安裝曲軸 安裝的順序與拆卸順序相反。但在安裝前應(yīng)注意檢查零部件尺寸及配合尺寸、順序，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作。 將氣缸體洗凈倒置在工作臺(tái)上，安裝曲軸前先將正時(shí)齒輪裝上。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪多用鍵連接，正時(shí)齒輪與軸頸的配合為過(guò)渡配合，以保證它們的對(duì)中性。安裝曲軸時(shí)，擦凈各道軸承和曲軸軸頸，并涂

5、上一層薄薄的機(jī)油。然后，將已裝好正時(shí)齒輪及飛輪的曲軸組合件安放在軸承內(nèi)，把各軸承蓋按記號(hào)裝到各軸頸上。 桑塔納、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)因其上軸承都有油槽，所以將5道曲軸主軸承的上軸承涂少許潤(rùn)滑油放在軸承座上。把擦凈的曲軸平放在軸承上，扣上對(duì)應(yīng)的涂好油的下軸承及軸承蓋，1、2、3、4、5號(hào)下軸承無(wú)油槽，4號(hào)下軸承有油槽，要與有油槽的4號(hào)軸承蓋配用。3號(hào)的上下軸承為止推軸承，桑塔納車(chē)新的止推軸承為翻邊軸承，兩邊設(shè)有半圓止推環(huán)，老式的止推軸承兩側(cè)另有半圓止推環(huán)。捷達(dá)車(chē)為半圓止推環(huán)。安裝時(shí)開(kāi)口必須朝軸承。用過(guò)的軸承都不能互換。按規(guī)定扭矩依次將主軸承蓋螺栓擰緊，最后達(dá)65N·m。軸承全部裝好后，用手搬動(dòng)曲

6、軸臂，曲軸應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)。 為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件正常工作的需要，曲軸必須留有適宜的軸向間隙，間隙過(guò)小，會(huì)使機(jī)件因受熱膨脹而卡死；間隙過(guò)大，那么給活塞連桿組機(jī)件帶來(lái)不正常磨損。用百分表觸桿頂在曲軸平衡鐵上，前后撬動(dòng)曲軸，觀察表針擺動(dòng)數(shù)值。也可用厚薄規(guī)在3號(hào)止推軸承處直接檢查。 軸向間隙過(guò)小或過(guò)大時(shí)，應(yīng)更換止推墊圈進(jìn)行調(diào)整。 曲軸的徑向間隙必須符合規(guī)定，過(guò)小會(huì)使阻力增大，加重磨損；過(guò)大會(huì)使?jié)櫥蛪毫档汀ＧS的徑向間隙可用塑料塞規(guī)檢查，用專(zhuān)用測(cè)量間隙規(guī)和間隙條寬度相對(duì)照。3.飛輪的安裝    在曲軸后端裝上飛輪，桑塔納、捷達(dá)車(chē)型飛輪上有點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)“0”，換用新飛輪要檢查有無(wú)

7、此記號(hào)，假設(shè)沒(méi)有必須打上，以便校正點(diǎn)火正時(shí)。飛輪螺栓涂抹專(zhuān)用粘合劑后緊固，力矩為75N·m。飛輪裝好后要檢查飛輪偏擺度，一般在飛輪半徑150mm處檢查，其擺差不得大于0.15mm。最后在飛輪內(nèi)孔安裝滾針軸承，軸承必須將打印朝外的一面裝在外面，安裝深度應(yīng)是軸承外端面低于飛輪端面1.5mm。    安裝飛輪時(shí)，緊固螺栓應(yīng)更換，并以規(guī)定的力矩交叉擰緊，擰緊順序如圖 2所示。    4.組裝活塞連桿    將事先標(biāo)記好的同一缸活塞、連桿用活塞銷(xiāo)組裝起來(lái)，活塞上的箭頭標(biāo)記和連桿上的澆鑄標(biāo)記必須朝一個(gè)方向。

8、    1桑塔納、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全浮式活塞銷(xiāo)，常溫下的冷裝可能很緊，必須用專(zhuān)用工具裝配。一般要熱裝，即將活塞置于水中加熱至60-80，取出后迅速擦凈座孔，將活塞銷(xiāo)推入一個(gè)座孔，隨即在連桿小頭端襯套內(nèi)涂上一層潤(rùn)滑油并把小頭伸入活塞內(nèi)，迅速使活塞銷(xiāo)通過(guò)連桿小頭直至活塞另一端銷(xiāo)孔邊緣，再裝入鎖環(huán)。    2富康發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)為“半浮式。在活塞連桿組裝配時(shí)，活塞朝向標(biāo)記應(yīng)對(duì)向連桿軸承正口的相對(duì)位置，如圖 3所示。    將連桿小頭加熱到230。在專(zhuān)用壓銷(xiāo)工具上將活塞銷(xiāo)壓人，將活塞、連桿連接起來(lái)。 

9、0;  裝配后連桿小頭靠向活塞銷(xiāo)座孔兩邊時(shí)，銷(xiāo)端面距活塞銷(xiāo)孔外面距離應(yīng)一致；活塞銷(xiāo)在銷(xiāo)孔中可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。    5.檢查活塞是否偏缸    把氣缸體側(cè)放，將未裝活塞環(huán)的活塞連桿組裝人相應(yīng)各缸，按規(guī)定用3ON·m的力矩?cái)Q緊各道連桿軸承螺母。首先檢查連桿小頭每邊與活塞銷(xiāo)座端面之間的距離，一般不應(yīng)小于1.00mm。如果小于1.00mm，多為氣缸中心線產(chǎn)生偏移所致。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，查看活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，活塞在上、下止點(diǎn)和氣缸中部三個(gè)位置時(shí)，間隙差應(yīng)不得超過(guò)0.lmm。否那么，應(yīng)查明原因予以校正。  

10、0; 6.安裝活塞環(huán)    1檢查活塞環(huán)間隙。在安裝活塞環(huán)前應(yīng)首先檢查環(huán)在氣缸中的開(kāi)口間隙及環(huán)的側(cè)隙。將活塞環(huán)裝入氣缸，用一個(gè)活塞將環(huán)推到氣缸中活塞行程底部，用厚薄規(guī)測(cè)量活塞環(huán)開(kāi)口間隙，應(yīng)符合要求。如果不符合要求那么應(yīng)更換活塞環(huán)，不允許加工活塞環(huán)。    2裝配順序。將選配好的活塞與活塞環(huán)擦凈，用活塞環(huán)鉗子將活塞環(huán)裝配到相應(yīng)的各缸活塞環(huán)槽上。認(rèn)準(zhǔn)活塞環(huán)朝上的一面。用活塞環(huán)鉗子依次裝上油環(huán)、第二道氣環(huán)、第一道氣環(huán)。加少量潤(rùn)滑油，如圖 4所示，三道活塞環(huán)的端口互錯(cuò)120°，以防開(kāi)口重疊時(shí)，混合氣從開(kāi)口處串入曲軸箱內(nèi)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的

11、動(dòng)力性和潤(rùn)滑油的質(zhì)量。    安裝時(shí)應(yīng)注意：    桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)將鍍鉛環(huán)裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)上有“TOP記號(hào)的一面必須朝上安裝。    捷達(dá)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)第一道氣環(huán)是桶形環(huán)，第二氣環(huán)是鼻形環(huán)，第三道為組合式油環(huán)。    富康轎車(chē)TU發(fā)動(dòng)機(jī)第一道氣環(huán)為桶形環(huán)，第二氣環(huán)為鼻形環(huán)，第三道為V形鑄鐵油環(huán)，安裝時(shí)不要裝錯(cuò)位置。    油環(huán)在安裝時(shí)必須使用專(zhuān)用工具，以防止折斷。    7.安裝活塞連桿組  

12、  在活塞環(huán)、活塞裙部及連桿軸承上涂上適當(dāng)潤(rùn)滑油，根據(jù)活塞及連桿上的記號(hào)將活塞連桿組分別裝入各氣缸，如圖 5所示。桑塔納、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭有澆鑄標(biāo)記和活塞頂上的箭頭標(biāo)記必須朝皮帶盤(pán)方向。扣上軸承蓋，穿入螺栓，連桿螺母接觸面先涂油，用3ON·m力矩緊固，接著再轉(zhuǎn)動(dòng)180°。連桿螺栓如果是應(yīng)力螺栓桑塔納1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)多使用此種螺栓，修理時(shí)必須更換。    應(yīng)力螺栓與普通剛性螺栓的區(qū)別標(biāo)志如圖 6所示。應(yīng)力螺栓a段螺紋為M8×l，長(zhǎng)度25mm，剛性螺栓螺紋為M9×l，長(zhǎng)度15mm；應(yīng)力螺栓中間b段光滑，剛性螺栓有滾花；

13、應(yīng)力螺栓的頭c處為錐形，剛性螺栓為半圓。    復(fù)查連桿軸承的軸向間隙、徑向間隙時(shí)，應(yīng)符合要求。如果桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)連桿使用的是應(yīng)力螺栓，那么該螺栓允許重復(fù)使用1次，但需用打印機(jī)在螺栓頭上打標(biāo)記，這種有記號(hào)的應(yīng)力螺拴下次修理時(shí)必須更換。    8.氣門(mén)的安裝    將氣門(mén)油封壓裝于氣門(mén)導(dǎo)管上，安裝時(shí)，油封一定要壓到位，防止油封變形或損壞。裝上氣門(mén)彈簧和彈簧座，將氣門(mén)桿上涂少許潤(rùn)滑油，按原次序插入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，用專(zhuān)用工具壓緊氣門(mén)彈簧，裝上鎖片。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)桿鎖塊為三槽結(jié)構(gòu)。這種氣門(mén)必須裝用相配套的氣門(mén)鎖片和氣

14、門(mén)彈簧座，如圖  7所示。氣門(mén)鎖片內(nèi)有相應(yīng)的凹槽，氣門(mén)彈簧座外表鍍銅或鉻有約1.5mm斜邊a和外邊b。修理時(shí)一個(gè)凹槽和三個(gè)凹槽氣門(mén)可以混裝，但每種氣門(mén)只能裝用規(guī)定的氣門(mén)鎖片和氣門(mén)彈簧座。    9.凸輪軸的安裝    桑塔納、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的安裝：    1安裝凸輪軸之前，先裝上軸承蓋并檢查其安裝位置是否正確，注意中心不要錯(cuò)位。    2檢查凸輪軸軸向間隙。先不裝挺桿，把凸輪軸裝入軸承中，用百分表或厚薄規(guī)檢查凸輪軸軸向間隙，使用極限為0.15mm。軸向間隙適宜后再

15、拆下凸輪軸。    3安裝氣門(mén)挺桿。液壓挺桿不可互換。需要更換時(shí)，那么應(yīng)更換一組。裝配時(shí)，挺桿外表應(yīng)涂油，插入相應(yīng)各導(dǎo)孔內(nèi)。    4裝入凸輪軸。將軸承和軸頸涂上潤(rùn)滑油，把凸輪軸放在軸承孔上。第一氣缸的凸輪必須朝上，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸時(shí)，曲軸不可置于上止點(diǎn)。按照順序擰緊軸承蓋，先按對(duì)角線方向交替擰緊第2和第5道軸承蓋，擰緊力矩為20N·m。然后交叉對(duì)角擰緊第1、3軸承蓋，擰緊力矩：20N·m。    5裝上凸輪軸油封。在油封的唇邊和外圈涂上薄油，將油封放人專(zhuān)用導(dǎo)管平整壓人。注意不要壓到頭，否那

16、么會(huì)堵塞回油孔。    6裝上凸輪軸正時(shí)齒輪。先裝半圓鍵，再壓上正時(shí)齒輪，擰緊固定螺釘，扭矩為8ON·m。10.調(diào)整配氣相位正時(shí)     1將曲軸旋轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)。    2調(diào)整使凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記必須和氣缸蓋罩蓋平齊。    3調(diào)整使曲軸前端V形皮帶輪標(biāo)記和中間軸惰輪上的標(biāo)記必須對(duì)齊第1缸位于上止點(diǎn)位置。    4安裝并張緊齒形帶：旋緊張緊輪，用拇指和食指捏住凸輪軸和惰輪間的齒形帶，將其扭轉(zhuǎn)90°。  

17、  5調(diào)整分電器軸，使分火頭指向分電器殼的1缸標(biāo)記。    6轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查凸輪軸和曲軸的標(biāo)記是否與它們的基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)齊。    7檢查并調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。    11.缸蓋的安裝    裝配前，應(yīng)檢查氣缸蓋是否損傷，如裂紋、磨損和變形。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求緊固氣缸蓋螺栓氣缸蓋螺栓為預(yù)應(yīng)力式，無(wú)須復(fù)緊。擰緊時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于冷態(tài)。    將氣缸體擦凈正放，放上氣缸墊。氣缸墊在修理時(shí)一般需要更新，桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊上標(biāo)有“Oben上字樣的一面必須

18、朝氣缸蓋。放好氣缸墊后，將專(zhuān)用定位導(dǎo)向螺栓旋人缸體結(jié)合面一側(cè)兩端的螺栓孔中，如圖 8所示的8孔和10孔。再放上裝好配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸的氣缸蓋，這時(shí)曲軸不可置于上止點(diǎn)，否那么氣門(mén)和活塞頂部會(huì)損壞。一般先在上止點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)后，再倒轉(zhuǎn)1/4圈。接著在氣缸蓋上其余8個(gè)孔中放入螺栓并用手?jǐn)Q緊。然后再將事先擰入的定位導(dǎo)向螺栓用銷(xiāo)子扳手旋出并擰入氣缸蓋螺栓。按圖 8順序分4次擰緊氣缸蓋螺栓。第一次冷發(fā)動(dòng)機(jī)緊固的扭矩為40N·m，第二次為6ON·m，第三次為75N·m，第4次為連續(xù)用扳手?jǐn)Q1/4圈90°。    12.齒形膠帶的安裝 

19、60;  1桑塔納、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)齒形膠帶的安裝：    將齒形膠帶套在曲軸齒輪和中間軸齒輪上；曲軸三角皮帶盤(pán)用一只螺栓固定；    凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記應(yīng)與氣門(mén)室罩平面對(duì)齊。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸時(shí)，曲軸不可置于上止點(diǎn)。    曲軸三角皮帶盤(pán)上止點(diǎn)記號(hào)和中間軸齒輪上記號(hào)對(duì)齊；    將齒形膠帶套到凸輪軸正時(shí)齒輪上；    轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪，以張緊齒形膠帶。用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸齒輪中間處的齒形帶剛好可以轉(zhuǎn)90°。如果張緊程度不符，可

20、松開(kāi)張緊輪螺母，進(jìn)行第二次調(diào)整。    2富康發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)及齒形皮帶張緊力調(diào)整：    裝配齒形皮帶時(shí)應(yīng)注意曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪與齒形皮帶的正時(shí)記號(hào)對(duì)齊，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有正確的配氣相位。    齒形皮帶張緊力應(yīng)適當(dāng)，過(guò)大會(huì)加速皮帶磨損，過(guò)小會(huì)打滑，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位。用專(zhuān)用工具插入張緊輪的方孔內(nèi)，并掛上重塊，慢慢擰松張緊輪鎖緊螺帽，讓齒型皮帶張緊，再按規(guī)定力矩?cái)Q緊張緊輪。    鎖緊螺帽的擰緊力矩為23N·m，最后拆下齒形皮帶張緊力調(diào)節(jié)專(zhuān)用工具。 

21、;   13.氣門(mén)室罩的安裝    在氣缸蓋和氣門(mén)室罩的密封外表上，將密封膠的殘?jiān)謇砀蓛簦乐拱惭b后發(fā)生漏油現(xiàn)象。在干凈的氣缸蓋密封外表上涂以密封膠，涂膠層要均勻適量。在密封膠開(kāi)始固化以前，將氣門(mén)室罩安裝在氣缸蓋毛，注意不得把密封膠接觸到其他零部件上。安裝氣門(mén)室罩緊固螺釘，以6.37N·m力矩?cái)Q緊。螺釘不可擰得過(guò)緊，以免損壞鋁合金的氣門(mén)室罩。為防止氣門(mén)室罩的變形，應(yīng)交叉依次擰緊螺栓。擰緊螺釘時(shí)，應(yīng)按照常用的交叉方式來(lái)進(jìn)行。    14.檢查調(diào)整氣門(mén)間隙    富康發(fā)動(dòng)機(jī)配氣

22、機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式氣門(mén)傳動(dòng)。這種傳動(dòng)裝置必須留有正常的氣門(mén)間隙。間隙過(guò)大，會(huì)使氣門(mén)升起高度減小，引起充氣缺乏，排氣不暢，并帶來(lái)不正常的響聲。間隙過(guò)小，會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，易使氣門(mén)與氣門(mén)座的工作面燒蝕。因此，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)正確調(diào)整氣門(mén)間隙，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。    氣門(mén)間隙的調(diào)整是在氣門(mén)完全關(guān)閉，搖臂與凸輪接觸端落至最低位置時(shí)進(jìn)行。可采用逐缸調(diào)整法，即轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸壓縮行程終了，調(diào)整一缸的進(jìn)、排氣門(mén)，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按點(diǎn)火順序調(diào)整下一缸的進(jìn)、排氣門(mén)，依次類(lèi)推，逐缸調(diào)整完畢。    桑塔納、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)采用液壓挺桿，可自動(dòng)補(bǔ)償氣門(mén)間

23、隙，因而也就不存在氣門(mén)間隙的調(diào)整問(wèn)題。液壓挺桿磨損后就換新的。注意在安裝新的液壓挺桿時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在30min內(nèi)不要轉(zhuǎn)動(dòng)。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)產(chǎn)生挺桿響聲是正常的。    15.發(fā)動(dòng)機(jī)前端V型皮帶的安裝與調(diào)整    按V型皮帶安裝順序?qū)⑵аb到皮帶輪上，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)前端V型皮帶緊度。    用拇指下壓V型帶，檢查V型帶的最大撓度：新V型帶約2mm；舊V型傳動(dòng)帶約5mm。    調(diào)整步驟如下：    1松開(kāi)緊固發(fā)電機(jī)及張緊板的所有螺釘；  

24、  2用扭矩搬手旋轉(zhuǎn)螺母，張緊V型帶；    3擰緊螺釘固定螺母，力矩為35N·m；    4擰緊發(fā)電機(jī)與底座的固定螺釘，力矩為35N·m。    16.安裝機(jī)油泵及油底殼    將第一缸活塞置于壓縮行程的上止點(diǎn)，然后裝人機(jī)油泵，使軸端上分電器的橫銷(xiāo)槽與曲軸平行。把機(jī)油泵及出油管裝在氣缸體上，最后將油底殼結(jié)合面上涂抹密封膠，均勻擰緊油底殼固定螺栓。    17.安裝進(jìn)、排氣歧管    將

25、進(jìn)、排氣歧管裝在氣缸蓋上，依次均勻擰緊螺栓。    18.安裝離合器    用變速器第一軸作導(dǎo)桿，套上離合器總成，然后均勻擰緊螺栓，將離合器固定在飛輪上，并調(diào)整離合器杠桿高度。    19.安裝電器及附件    最后安裝分電器、火花塞、機(jī)油濾清器、水泵、發(fā)電機(jī)、汽油泵、化油器、空氣濾清器、起動(dòng)機(jī)以及供油系、潤(rùn)滑系、冷卻系等外部附件和管線。三、發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后的磨合    1.發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合與試驗(yàn)    發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配后，應(yīng)進(jìn)

26、行磨合及試驗(yàn)，其目的是提高配合零件的外表質(zhì)量，使其能承受應(yīng)有的載荷；減少初始階段的磨損量，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；檢查和消除裝配中的缺陷；調(diào)整各機(jī)構(gòu)，使它們互相協(xié)調(diào)，以求獲得良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。    1發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨。發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨時(shí)，一般不安裝火花塞。將發(fā)動(dòng)機(jī)置于磨合架上，與可改變轉(zhuǎn)速的動(dòng)力裝置相連接。冷磨時(shí)，應(yīng)加足潤(rùn)滑油，為了有利于散熱并沖洗摩擦外表的磨層，應(yīng)加注粘度較小的潤(rùn)滑油。    冷磨的時(shí)間和轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況及所用潤(rùn)滑油的粘度來(lái)選擇，采用低粘度機(jī)油時(shí)，在400-700r/min的轉(zhuǎn)速下不少于1.5小時(shí)，在800-900r/min的轉(zhuǎn)速下不少于0.5小時(shí)。    冷磨后的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)放出全部潤(rùn)滑油參加清洗油80%的柴油和20%的機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)約5min，然后放出，以清洗各油道，或?qū)⒏髦饕慵鹣拢M(jìn)行清洗和檢查。    2發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)負(fù)荷熱磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨后，裝上全部附件進(jìn)行無(wú)負(fù)荷熱磨合。它是在冷磨的根底上，使零件外表再增加一些壓力，在比擬低的轉(zhuǎn)速下進(jìn)一步磨合。在這一階段中還要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路的必要調(diào)整、檢查和排除故障。    無(wú)負(fù)荷熱