1、淮濱至固始高速公路土建工程（ HGTJ-04）預制小箱梁施工技術方案路橋華南工程有限公司淮固高速 HGTJ-04項目部淮固四合同段預制箱梁施工技術方案一、 工程簡介1.1 、編制依據1 、淮濱至固始高速公路兩階段施工圖設計2、公路橋涵施工技術規范JTJ 041 20003、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1 20044、現場施工調查情況、機械設備狀況及施工技術力量5、河南豫淮高速公開有限公司相關文件要求質量目標分項工程合格率100，優良率 96%以上。技術質量要求1、梁板長度在 5、 10mm范圍內，斷面尺寸不超過±20mm，高度不超過± 5mm，在施工中必須按照設

2、計圖紙以及規范要求進行控制。2、鋼筋骨架保護層偏差不超過設計值±5mm。3、模板安裝標高在± 10mm，內部尺寸偏差為 5、0mm，軸線偏位在 10mm以內，模板表面平整度不大于5mm。4、砼嚴格按照砼配合比的坍落度進行控制。5、其它：各道工序必須符合施工技術規范和設計圖紙要求。1.3 、工程概況及預制場施工本路段為淮濱至固始高速公路工程HGTJ-4 合同段，樁號K19+500K25+000,全長 5.5km，起于王店鄉前黃樓處，途經李香鋪村，跨白露河，經黃崗村，止于王營孜村。本合同段橋梁5 座（其中：特大橋1座 2527.56m、大橋 1 座 367.08m、分離式立交2

3、 座 2×53.04m、天橋 1座77.16m，全長3077.88m）。本合同段 30m預制小箱梁共計 96 跨（白露河特大橋 84 跨，龍窩大橋 12 跨），768 片。預制梁梁高為 1.6m，底板直線部分寬 90cm，圓弧部分寬 5cm，中間腹板厚 18cm，中梁頂寬 240cm（含翼板），邊梁頂寬 285cm（含翼板）；砼標號為 C50，一片梁吊裝重（最重）99.3 噸。根據本工程實際狀況以及預制場地的布置方案， 100 噸單軌龍門 4 臺，小龍門 2 臺。負責箱梁預制過程中模板安裝、鋼筋安裝、砼澆筑、提梁至存梁區及提梁至運梁車。本工程計劃在K21+050 路線左側 50 米處

4、設置箱梁預制場。預制場設制30 個預制臺座，臺座順橋方向設置，每排5 個臺座。存梁區長 60m，寬 45m，設置通長混凝土枕梁 4 條。預制場地總長300m，寬 45m。臺座采用鋼筋混凝土擴大基礎。每個臺座成為一個整體，每片梁支座部分基礎加寬、加深處理，砼內部還布設受力鋼筋，以加強擴大基礎強度、鋼度，使其能承受預應力鋼材的全部張拉力不產生變形和位移，擴大基礎也與臺座成為一個整體，這樣增強其抗傾覆及抗滑移能力；箱梁底模采用加工鋼模，并將其通過鋼支撐焊接在臺座基礎上，底模的側面粘貼橡膠泡沫止漿。此外，預制場臺座之間場地作硬化處理，鋪10cm厚 M7.5 砂漿，同時做好預制場地的排水系統工作，設置縱

5、橫向排水溝進行排水。另外由于本合同段橋位處基礎不良，加上預制梁自重較大（達100噸），兩端集中力分別達到 50 噸，由于構件張拉后兩端受集中力太大， 因此兩端頭臺座容易產生局部沉降和下陷，從而會造成臺座損壞，甚至會造成預制梁產生裂縫、開裂的現象。為確保臺座端頭受力后不會產生沉降、箱梁以及臺座不發生破壞，在進行箱梁的施工過程中必須謹慎， 及時安排測量人員對梁體、臺座進行全過程的跟蹤測量，觀測臺座和梁體變化，如有異常情況立即停止施工，在對臺座（考慮到梁體荷載自重以及考慮一定的安全系數，因此要確保臺座兩端分別能承受不少于 80 噸的承載力）采取可靠的處理經檢測滿足施工要求后方能進行箱梁的預制工作。1

6、.4 施工工期安排預制箱梁：項目部計劃于 2010 年 11 月 15 日 2011 年 1 月 20 日完成預制場建設，箱梁預制于 2011 年 1 月 21 日開始 2011 年 9 月中旬結束。二、 施工工藝2.1 模板制作、安裝及拆除、模板制作預制梁板的外觀是橋梁外觀質量的重要部分，外模板制作全部采用鋼板加工，模板設計時，考慮足夠的強度、剛度，而且能夠達到在安裝和砼施工等情況下不變形，模板制作時，既要保證尺寸平整度、又要保證光潔度，并盡量減少板面焊縫，焊縫應打磨拋光；模板全部設計加工成大塊模，以減少拼裝時接縫數量。面板進 3mm面板進 3mm2模板制作時允許的偏差：外形尺寸：長和高：

7、0，-1mm面板端偏斜： 0.5mm板面不平整度： 1.0mm螺栓孔眼位置：孔中心與板面的間距：±0.3mm板端中心與板端的間距：0，-0.5mm沿板長、寬方向的孔：±0.6mm、模板安裝箱梁模板采用龍門吊進行起吊安裝，臺座清理干凈后，綁扎底板、腹板鋼筋及固定預應力管道，然后安裝外模。先將外側模立好，利用模板底腳支撐和模板底口拉桿將其臨時穩固。外模安裝拼縫間夾墊橡膠泡沫以防漏漿，橡膠泡沫條應在模板安裝前粘貼在模板上。接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好后在模板側面和模板頂口，觀察接縫有無錯臺，同時要注意砼的保護層厚度。底板、腹板及預應力管道安裝經監理

8、工程師檢查合格后， 進行箱梁內模安裝，內模安裝好后，綁扎頂板鋼筋，然后安裝堵頭模板。堵頭模板安裝時要注意控制好梁長、梁高及斷面尺寸等。模板安裝時要注意箱梁有邊跨中梁、邊跨邊梁、中跨中梁、中跨邊梁等類型，同時注意頂板橫坡及各類型箱梁的預制長度。模板安裝時允許的偏差：模板標高：± 10mm模板內部尺寸： +5，0mm軸線偏位： 10mm相鄰兩板表面高低差： 2mm模板表面平整度： 5mm、模板拆除模板拆除時箱梁砼強度宜在2.5MPa 左右，大塊模板脫模前應將拉桿取掉，橫隔板的堵頭板拆除。大塊模板須用手拉葫蘆或龍門吊進行拆除。模板拆除時注意不要碰壞箱梁梁體。2.2 、鋼筋綁扎及預應力管道安

9、裝、鋼筋綁扎鋼筋采用在加工場下料， 運輸至施工現場采用常規施工工藝進行綁扎成型，在加工過程中，骨架需有足夠的剛度和穩定性，避免在運輸和拼裝過程中出現變形的情況，首先進行臺座頂面處理，處理完后放出箱梁的端頭線，臺座中心線及堵頭板中心線作為鋼筋綁扎、定位的依據。綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋并進行安裝腹板縱向預應力管道，然后安裝外側模，鋼筋安裝及外側模經監理工程師驗收合格后，安裝內模，然后進行頂板鋼筋的綁扎。綁扎頂板鋼筋時要注意預埋鋼筋的預埋，以便進行下道工序的施工。在綁扎鋼筋及調設模板時要注意鋼筋的保護層厚度控制。鋼筋安裝時的允許偏差：受力筋間距：± 5mm箍筋、橫向水平筋間距：0，-20mm

10、鋼筋骨架尺寸：長：± 10mm寬、高：± 5mm彎起鋼筋位置：± 20mm保護層厚度：± 5mm、預應力管道安裝底板、腹板鋼筋綁扎的同時，進行底板、腹板縱向預應力管道的安裝；頂板鋼筋綁扎同時也進行頂板負彎索預應力管道的安裝，預應力管道安裝時要注意以下事項：a、預埋波紋管道坐標要準確、線型順直、平滑無折角。b、對錨具墊板、預應力管道的定位進行檢查，管道要與錨具墊板垂直，管道的定位采用字型鋼筋固定架進行固定，字型鋼筋固定架在預應力管道直線段 1.0m 設一道，在曲線段0.5m 設置一道，以防止預應力管道在砼澆筑過程中跑位。c、波紋管內要逐根穿入內襯管，以防止

11、混凝土澆注時漏漿， 保持波紋管內孔道暢通、無雜物。2.3 、砼澆注和養護在鋼筋、模板施工完成后，需及時再一次對箱梁模板及鋼筋進行檢查，滿足要求后及時請監理工程師進行驗收。同時在進行砼澆注之前，必須了解相關的氣候條件，及時做好防雨措施（可提前做好支架搭設，如遇下雨可采用雨布進行遮蓋）。、砼澆筑箱梁混凝土澆筑采用斜層法澆筑，澆筑時先由一端的底板開始，向另一端推進澆筑箱梁的底板， 底板澆筑到 58 米后由先澆筑的一端開始進行腹板的斜分層澆筑，之后進行箱梁頂板的澆筑。底板、腹板和頂板的澆筑呈階梯狀推進，在將近另一端時，為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現象，應改從另一端向相反方向投料， 在距該端 23 米處

12、合攏，采用該方法澆注時， 可以一氣呵成，連續澆注，砼外觀較為美觀，既可避免施工縫，又可以避免砼在振搗過程中流動過大而造成離析。也可采用水平分層澆注。箱梁砼振搗采用插入式振搗器與附著式震動器振搗。箱梁砼澆注時，插入式振搗器的使用與振搗一般相同， 一定要做到 “快插慢拔”，沿腹板振搗時一般以箱梁縱向間隔 3040cm一個插點，每一插點要掌握好振搗時間， 一般每點振搗時間為 30 秒，不能少于 10 秒，同時要使砼表面泛漿、不出氣泡、不顯著下沉為止。澆筑箱梁使用插入式振動器時，不能緊貼模板振動，同時，振動棒插入的深度不得觸擊到波紋管， 以免造成管道脫節， 位移，彎曲或出現局部凹陷，造成孔道堵塞現象，

13、同時，振動棒也盡量避免碰撞鋼筋及預埋件等。底板砼要求從頂板進行投料，投料要均勻。底板砼振搗要專人負責，在箱內振搗，并對超高砼進行清理，對支座部位要加強振搗，投料要少并要及時振搗。腹板砼振搗要準備插釬，對振搗棒振不到的部位或不易振搗密實的部位人工插搗，對腹板要求不能一次投料過多，要分兩至三層投料和振搗，振后要加強對腹板的檢查，對不密實的要重新振搗或插振。、砼養生a、箱梁澆注完畢之后在施工現場集中養護，根據當時環境， 提出具體的養護方案，并應嚴格執行規定的養護制度。b、混凝土澆筑完成后， 應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護；覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面；混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模

14、板保持濕潤。當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。c、混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。b、混凝土的灑水養護時間不得少于7d，每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。d、混凝土表面的光潔程度依不同部位而異，外露面無裝飾設計時， 澆筑時無模板的外露面進行壓光或拉毛；對有模板的外露面應安裝同一類別的模板和涂刷同一類別的脫模劑，模板應光潔，無變形、無漏漿，發現表面質量有缺陷時，應報有關部門批準后再進行修飾。2.4 、預應力筋張拉及壓漿封錨、預應力筋的張拉1、張拉前的準備a. 張拉千斤頂必須采用已標定好的千斤頂。b. 張拉前箱梁混凝土強度應符合設計要求，須由試驗室下發張拉許可

15、通知方可張拉，不允許私自張拉。c. 進場的鋼絞線，注意防潮和覆蓋，嚴防銹蝕或被油污染。d. 鋼絞線的下料根據配備的千斤頂，錨具及圖紙提供的預應力筋長度進行制作，要充分考慮張拉工作長度要求。e. 鋼絞線采用砂輪切割機進行切斷，嚴禁使用氧氣、乙炔火焰進行切割操作。2、預應力筋的張拉砼強度達到設計值的85%后應及時進行張拉，張拉采取張拉應力與預應力束伸長量進行雙控。操作人員進行預制梁張拉時應注意：a、夾片與錨板錐孔不應粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕。 表面有銹的鋼絞線，張拉前應徹底除銹。b、錨具安裝到位后，應及時張拉，以防止因銹蝕而產生滑絲，斷絲。c、張拉錨固后應及時壓漿，一般應在48 小時內完成

16、，如情況特殊不能及時壓漿者，應采取保護措施， 保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。d、切割多余鋼絞線， 必須在距錨具7.5cm 以外的位置使用切割器， 并采取保護措施，使錨具附件的溫度不超過150，以防止夾片受熱退火而滑絲。e、張拉系統使用前應進行標定。張拉前, 全面檢查張拉系統，確保安全可靠。張拉時，采用兩端對稱張拉，每片箱梁張拉必須采用2 臺千斤頂同步張拉，千斤頂后嚴禁站人。f 、滑絲產生的原因及解決措施原因：滑絲一般是錨板錐板錐孔與夾片之間有夾雜物，鋼絞線上有油污，錨下墊板喇叭口內有混凝土和其他物質，錨具偏離錨下墊板止口，限位板限位地、尺寸不合適。解決措施：采用單根前卡式千斤頂和退錨

17、器， 將退钷器支承在錨具上，用單根千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。如遇嚴重滑絲，則應將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。g、張拉時要求技術人員在場方可張拉，并要通過監理工程師的認可。理論伸長量計算：采用公式PPL/ A PEP 進行式中： PP鋼絞線平均張拉力（ N）；L 鋼絞線長度（ mm）；AP鋼絞線的截面面積；2EP鋼絞線的彈性模量（ N/mm）；PP=P(1-e - （kx+）/(kx+ )式中： p鋼絞線張拉端的張拉力（N），每節段必須考慮預應力損失x從張拉端至計算截面的孔道長度（m）e從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線

18、的夾角之和（rad ）k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數實際伸長量計算：預應力鋼絞線的實際伸長值L L1+L2 計算；施工實際控制中，還應考慮千斤頂工作段的影響。所有張拉過程做好張拉記錄。、預應力筋的壓漿和封錨：1、壓漿a、壓漿準備：預應力鋼束張拉完畢后應及時壓漿，壓漿應采用真空輔助壓漿工藝，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，預應力筋多余的長度應用切割機切割，切割后的余留長度不得超過 2cm；壓漿前應用壓縮空氣清除管道內雜質。b、水泥漿拌制：孔道壓漿用水泥漿拌制按批準的配合比進行，不可隨意加水并要二次拌制。c、壓漿程序：在孔道兩端各安裝壓漿咀一只，先認真檢查其閥門是否阻塞，然后對壓漿設備進行安裝檢查。打開兩

19、端壓漿咀閥門，由一端壓入水泥漿，當另一端由出水至出漿再出濃漿時，關閉出漿口閥門，繼續壓漿。當水泥漿壓力升至0.8 MPa 時，保持此壓力約二分鐘后關閉進漿口閥門，使水泥漿在有壓狀態下凝結，以保證壓漿密實。壓漿過程應緩慢、均勻進行，沒有特殊原因中途不得停止。2、封錨孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板，錨具及端面混凝土表面的污垢，并將端面混凝土鑿毛，封端混凝土的灌注程序如下：按設計要求綁扎端部鋼筋網，將部分箍筋點焊在支承墊板上。固定好封端模板。立模后，梁體全長必須符合允許誤差標準規定。所用封端混凝土，其配合比及強度要求與梁體混凝土完全相同, 灌注封端混凝土時，插搗須密實，靜置 12

20、小時后，澆水養護。后張法預應力箱梁預制施工工藝見下圖：預應力箱梁預制施工工藝流程圖測量放樣安裝振搗器制束準備張拉設備制作試件場地平整及處理臺座施工安裝鋼筋骨架鋼筋制作安裝端模安裝波紋管安裝側模板模板制作綁扎頂板翼板鋼筋鋼筋制作澆注砼砼拌和運輸砼養護拆模穿預應力束張拉預應力檢測試件壓漿封錨梁體出臺座后張法預應力砼箱梁預制施工工藝框圖三、施工質量控制要點3.1 、預制箱梁施工控制要點熟悉設計圖紙、技術規范及預制箱梁的施工方案。a、地模的質量控制；b、箱梁內、外模質量控制；c、鋼筋及鋼筋綁扎焊接、 支座預埋鋼板位置及預應力波紋管道布設的質量控制；d、砼拌和、運輸、澆注的質量控制；e、內、外模拆除時間

21、的控制；f 、養生；3.2 、施工準備期的控制根據施工方案檢查施工機具的數量與質量，各類機械應處于良好使用狀態并相互匹配，應備有足夠數量的易損機件，根據施工計劃落實地模及內、外模板的準備情況。3.3 、施工期的控制、地模質量控制按設計要求箱梁跨中向下設置預拱度， 預拱度采用圓曲線或拋物線。（30m跨徑設置 1.7cm 的預拱度）用水準儀檢測地模箱梁預拱度的，箱梁地模的預拱度必須符合設計要求，（用 2 米直尺測地模的平整度， 檢測地模與鋼板之間的牢固度）、箱梁內、外模質量控制模板在使用前先進行模板的試拼，在已調整好的地模底座上拼裝箱梁模板檢測模板的幾何尺寸，用 2 米直尺檢測模板平整度及模板拼縫

22、錯臺，必須符合設計及規范要求。、鋼筋及鋼筋綁扎焊接、 支座預埋鋼板位置及預應力波紋管道布設的質量控制；嚴格按 JTJ041-2000 規范及本工程專用項目技術規范施工。a、鋼筋質量、規格要符合設計圖紙和規范要求，鋼筋進場應有產品合格證書。b、每批鋼筋進場后按規范規定或監理工程師的指示作抽樣試驗，試驗合格后方準用于工程。c、鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、牌號、生產廠家分別持牌堆放。存放臺應高于地面50cm，上蓋蓬布或塑料布 , 以免銹蝕。d、鋼筋施工檢測流程 :底板鋼筋、腹板鋼筋【根據設計及規范要求檢測底板鋼筋、腹板鋼筋的數量及各種鋼筋間距，所檢測項目必須符合規范及設計要求并做好紀錄】縱向鋼束

23、波紋管入模定位【根據設計的波紋管管道坐標、間距及規范要求，檢驗管道的坐標及同排、上下層管道之間的間距，檢測管道支撐及加固，鋼束定位采用鋼筋定位架，定位架用直徑 8 鋼筋加工焊接。定位架的間距直線段內為 m，曲線段內間距 50cm，鋼束的定位架，依據其在相應的鋼束座標圖上的位置確定其座標值， 加工制作成井字形式后， 與底板、腹板、頂板鋼筋焊在一起。所檢測項目必須符合規范及設計要求并做好紀錄】立外模【外模立好后根據設計及規范要求，檢測模板的順直度、平整度，模板拼縫錯臺、外模與底模結合部位密封度、模板底對拉及頂對拉的牢固性，所檢測項目必須符合規范及設計要求并做好紀錄】立內模【入內模之前，檢測內模的幾

24、何尺寸、檢測模板的順直度、平整度，模板拼縫錯臺；入模后，檢測內模與外模之間的間距、底模與內模之間的間距（保證箱梁底板、腹板及頂板的厚度）所檢測項目必須符合規范及設計要求并做好紀錄】立封頭模板【根據設計要求檢測模板的幾何尺寸（留意中橫梁兩側對稱測量）、檢測錨墊板的位置、間距及錨墊板穩固性】頂板鋼筋【檢查項目同底板、腹板鋼筋】縱向扁鋼束波紋管入模定位【檢查項目同縱向鋼束波紋管入模定位要求；注意檢查負彎距小齒板的間距及位置】頂板上層鋼筋、架立鋼筋、予埋筋【檢查項目同底板、腹板鋼筋】注：鋼束、波紋管入模后嚴禁電焊操作，以免將波紋管擊穿或損傷鋼絞線。嚴格控制底板、腹板、頂板兩層鋼筋間距，應設足夠的架立鋼

25、筋。采用合格的墊塊保證鋼筋保護層的厚度，墊塊均采用強度符合要求的塑料墊快。3.4 、砼拌和、運輸、澆注的質量控制a、確保混凝土的質量措施， 預制箱梁水泥混凝土的標號， 必須符合設計規定。b、及時測定混凝土混合料含水量，根據含水量及時調整施工配合比。c、各種原材料必須過磅稱量， 嚴格控制加水數量， 磅秤和水箱控制器必須在每天開工前檢查校準。d、砼由拌和站集中拌和， 攪拌運輸車運送傾入灰斗， 由門架行車入模澆筑, 砼入模高度不得大 2.0m。底板砼分別自內模上預留的下料口和腹板內分層下料。e、砼入模時不應離析，坍落度為 1217cm，每層入模厚度 30cm，由一端開始向另一端水平分層澆筑。 砼入模

26、的同時應開動外模上的附著式震動器，以便于砼順利下到底模。 底模砼澆好后應將內模上、 下留的下料口全部封死，開動震動器再復震一次，使底板砼密實。f 、兩腹板應對稱下料、振搗，防止內模變形或上浮。g、砼振搗：底板以插入式振搗為主， 腹板下部以附著式震動器振搗為主，插入式震搗器震搗為副，其余腹板以插入式振搗器振搗為主，插入式振搗棒采用直徑 2.5 或 3.0 厘米棒。頂板先用插入式震搗器振搗后用平板式振動器，以平板振搗為主。h、每層砼振搗時，棒頭要插入下層砼中 510cm，使上下兩層密切結合質量好、表面美觀。底板、腹板砼的結合部位應加強管理交叉震搗。砼密實的標志：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、

27、泛漿。i 、錨墊板處鋼筋密集，砼震搗困難，要隨下料隨震搗，要有專人負責。j 、嚴禁振動棒觸動鋼束、波紋管、錨墊板、鋼筋、模板。k、砼澆筑應注意內模是否上浮，檢查波紋管內是否有進漿，發現問題應立即處理。l 、頂板砼收漿前至少抹壓23 遍，氣溫高時尤應注意多次抹壓，收漿時再抹壓 23 遍，防止出現收縮裂紋， 收完漿后應在初凝前作橫向拉毛，拉毛應均勻、規則，深度控制在1-2mm。3.5 、內、外模拆除時間的控制；砼注澆完成后，根據砼強度情況確定拆拆模時間（外模一般砼抗壓強度達到 2.5Mpa 時拆除；內模應在砼強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時方可拆除）。3.6 、冬季保溫養生a 、在箱梁上方搭

28、設棚布，棚布搭設必須牢固、不透風；b、在小箱梁兩側各設置3 個煤爐，采用煤爐加熱， 也可在煤爐上燒水蒸汽養生，但必須將爐的排氣管引出，將煙氣排到棚外，以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化；c 、采用溫度計每兩小時測溫一次并作好記錄，保證暖棚內溫度不低于5。混凝土養護期間， 安排專人對煤爐進行檢查， 填加燃煤，保持棚內溫度；d 、暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水。四、質量保證措施4.1 、質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、副經理、實驗室主任、技術部長、質檢部長組成，制定整個合同段工

29、程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工隊長、質檢員、現場工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。4.2 、強化質量意識，健全規章制度技術交底應層層落實，使參與施工的每個人員都清楚地認識到自己的職責，明確工作內容和程序。4.3 、現場材料質量管理a. 嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由技術質量部和材料部門有關人員進行抽樣檢查，發現問

30、題立即與供貨商聯系，直到退貨。b. 搞好原材料取樣檢驗工作。 水泥和鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。4.4 、工程質量獎罰制度a. 遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。b. 凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規程，不按圖施工或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至驅逐出場。c. 凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。d. 項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作

31、為依據。五、安全保證措施5.1 、建立健全各項安全規章制度，對預制小箱梁混凝土澆筑進行專項安全交底，各管理負責人鑒定安全責任書，保證施工安全進行。5.2 、加強現場安全教育， 提高作業隊的安全意識和防范安全事故的能力，項目部定期開展安全生產大檢查。5.3 、施工現場以有利于生產、方便職工生活為原則，盡量在白天施工，避免夜間施工。5.4 、按時收集天氣預報資料，混凝土施工盡可能避開大風大雨天氣。施工場地做好排水措施。5.5 、建立安全用電措施，防漏電、觸電。5.6 、準備雨期施工的機具和必要的遮雨設施，雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工。5.7 、雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑

32、混凝土前應清除干凈。六、文明環保施工措施6.1 、文明施工措施我們將嚴格按照招標文件有關章節具體要求和我單位有關文明施工的具體規定，制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我單位現代化施工企業的精神風貌。a. 制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在工區內醒目位置，時刻提醒職工認真遵守。b. 施工中的廢渣、廢水，必須有可靠的儲存，轉運或科學的排放措施，不能任意外流，高度重視對環境的保護。c. 施工現場嚴格按標準化工地進行建設，如道路、臨建房屋、材料堆放等；和當地搞好合作關系，確保施工順利進行。d. 做好施工現場各類機械設備和車輛分類劃區安放停置工作；各種施工材料、構件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件，建筑垃圾或回收的建材應堆集整齊并有標識。施工現場應做到工完場地清。e. 在工程施工時設立施工告示牌，詳細列出該項工程負責人員、工期、材料配合比等情況，給予施工和檢查都帶來方便。f. 組織職工經常進行文明教育，以良好精神風貌積極投入工程建設中。g. 采取利用廣播、張貼標語、報紙、電視等加強宣傳工作，為淮固高速第四合同