1、垃圾綜合處理項目煉油車間 設計方案曾幾何時，有人抱怨說：“咱們是一流的產品，三流的包裝。”時過境遷，無論產品好歹，包裝從不拉后，即便是 三無產品，也得包裝光鮮。過度包裝，不僅損害了消費者的 權益，也加重了城市環衛的清運負擔。一時間為了限制過度 包裝，甚至要由政府部門出面干與，出臺一些限制性法則。 干涉歸干涉，可我行我素，依然故我，拿他沒撤 。各種塑料，在包裝材料中占了相當大的比重，也是城市 生活垃圾中含量較大的一類固體廢棄物，所謂“白色污染”,指的就是廢舊塑料。塑料是高發熱量的物質，曾經在垃圾焚燒中是能源回收 的主角，但它也是產生二噁英的罪魁禍首之一。在垃圾中塑 料含量，一般在6-10 %，經

2、濟水準高的城市，垃圾中塑料類 含量就愈多，如北京為 9.78 %，香港達到18.5 %（ 2006年 香港環保署統計）。有人做過這樣的測算，對干一個日清運 量近6000噸垃圾的城市，如采用回收處理，每年可回收塑 料12.6萬噸。按這個比例，塑料含量還不到6%,但也足以說明，廢舊塑料在垃圾中所占居的分量，一天看似不多，一 年確實可觀。以往在做這種資源回收時，一般采用塑料再生制粒的辦 法。它是將塑料袋從垃圾中分揀出來，然后進行清洗、脫水，再熔融造粒。目前國內生產塑料回收制粒機器的廠家非常多，如雨后 春筍到處都有，可魚龍混雜良莠不齊，有些產品實在糟糕極 了。一套正規的塑料造粒回收系統，價格卻不菲，如

3、加工能 力300kg/hr的生產系統單設備購置費大約要100多萬。這只限于塑料薄膜的回收，若要回收塑料瓶罐之類，還要增加 其他裝備，總費用不下 200萬。但問題是，再好的設備也無濟于事，因為垃圾中的廢舊 塑料成分復雜，如果不加區分混在一起熔融造粒，是不可能 做出合格的塑料粒子的。首先塑料袋中有PE（聚乙烯），也有PVC（聚氯乙烯），一般肉眼是分不清的，有人用流水漂洗 的方法利用比重的區別（PE輕些，漂在上面；PVC稍重，沉 在水下）來分選它們。理論上沒錯，但實際上由于種種原因 無法分得一清二楚。在熔融時，PVC到了 220C就碳化了，而PE要到290 C才熔融，因此做出來的粒子總是黑乎乎的，

4、其實這種再生粒子品質很差，沒什么利用價值。而且清洗過 程中產生的大量廢水，還要花費一定的財力、物力去做污水 處理，否則不能直接排放。5.1.另辟蹊徑走煉油之路20世紀以來，在人類生活的深刻變化中，材料革命發揮了極其重要的作用。特別是最近50年，高分子合成技術的進步極大地推動了合成樹脂工業的發展，以合成樹脂為原料 生產的各種塑料異軍突起。從1980-1990年，全世界塑料產量增加了 67.2 %，自1991年起，世界塑料產量就已超過了 粗鋼的產量，1992年，世界合成樹脂產量已突破 1億t。1999 年世界合成樹脂產量已達到1.567億t o 1997年我國塑料消費量達到1630萬t , 200

5、0年我國的塑料制品產量已超過1000萬t，預測進到2010年，我國塑料的需求量將超過4000萬t o始料不及的是合成樹脂的寶貴特性雖然滿足了各種塑料制品的需要，但是在使用之后卻給環境帶來了意想不到的 負面影響。塑料制品的日益廣泛應用給人民生活帶來極大方 便的同時，也帶來了大量的白色污染。由于塑料的易老化和 易破損的特點，塑料的使用周期非常短，大量的塑料制品特 別是包裝物在6-12個月后便被廢棄，40%的塑料在1-2年 后轉化為廢塑料。在過去幾十年中，廢塑料一直被作為城市固體廢棄物(MSW的部分。據調查，在工業發達國家的MSW中廢塑料占4-10 % (質量分數)或10- 20 % (體積分數)，

6、主要來源 于包裝廢物、汽車垃圾和加工廢料，廢塑料中各品種所占百 分比分別為：低密度聚乙烯(LDPE)27 %;高密度聚乙烯(HDPE)21 %;聚丙烯(PP)18 %;聚苯乙烯(PS)16 %;聚氯 乙烯(PVC)7 %。近年來，我國城市生活垃圾中廢塑料的含量 亦已接近10 %o日常生活中所用塑料制品所占的比重較大，這些塑料制 品可分成三種：第一種是包裝材料，如包裝袋、包裝盒、家 用電器的PS泡沫塑料減震材料、包裝繩等；第二種是一次 性塑料制品，如飲料瓶、牛奶袋、罐、杯、盆、容器等；第 三種為非一次用品，如各類器皿、塑料鞋、燈具、文具、炊 具、廁具、化妝用具等雜品。日常用塑料制品所用樹脂品種

7、多，除四大通用樹脂外，還有聚對苯二甲酸乙二醇酯 （PET）、 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）、尼龍（nylon）等樹脂。此外， 還有交通、家用電器、環境材料等方面使用塑料制品之后形 成的廢品。廢塑料使用后棄置于環境中主要產生兩類危害：一類為 對景觀環境的污染；另一類為對生態系統的危害使土壤處于 不穩定狀態，并有可能使塑料中的有害物如增塑劑和添加劑 溶出，造成二次污染。廢塑料焚燒處理會產生大量有害氣體， 廢塑料若混入城市生活垃圾中填埋，則塑料留在土壤內長期 不分解，污染環境已無須再討論。隨著世界經濟的迅猛發展，石油緊缺的勢頭與日俱增， 進入九十年代以來，能源已成為制約各國經濟發展的主要因 素，

8、已探明全球陸地上的石油十五年后將開采完！尋找新的 能源已成為世界各國關注的問題。我國地域廣闊，人口眾多，隨著市場經濟的發展，車輛、機械的普及，石油市場需求在 不斷的增長，我國已由石油出口國變為石油進口國。2006年上半年，據中國石化集團公布的消息，我國除了國內生產的 原油，還需要在國外進口八萬桶原油，才能滿足國內市場的 需求。進入2006年后，國際原油價格一再上漲，每桶原油 已突破70美元/桶。我們知道，各種塑料均是來源于石油化工的產品，而石 油是不可再生的資源，總有枯竭的一天。在世界性能源危機 的今天，我們把廢舊塑料（包括廢舊橡膠）重新煉成油，作 為資源再利用，看來裂解煉油是最符合邏輯的做法

9、。所有塑 料都是高分子的聚合物，那么，把它們從“高分子狀態”回 到“低分子狀態”，由“聚合”再“裂解”，返回原始狀態。 裂變為油，再資源化，這不正是返樸歸真，取自天然再回歸 自然的最好法則嗎！為此，本設計選用熱裂解技術，放棄熔融造粒這一常現 的做法，另辟蹊徑，將廢舊塑膠全部向油品轉化。52熱裂解煉油工藝近年來，國內在以廢橡膠、廢塑料等廢料熱裂解提取燃 料油方面，在技術上有了新的突破，為有機廢料進行無害化、 資源化循環再利用創造了條件。其工藝與設備都有了較為成 熟的經驗，并在此基礎上推出廢固體和廢液體通用的聯合機 組，解決了一次性煉成成品油的難題，廢料利用率高，滿足 國家的環保要求。在油品凈化處

10、理上，通過進一步的提煉， 經調質、過濾、 凈化處理系統，處理后的油品質量大大提高， 柴油接近國標， 可以直接用到柴油車上。而且炭黑的深加工處理，在技術上 也日趨成熟，相關指標甚至超過許多國家標準，受到眾多高 端用戶的好評。本設計只考慮煉制毛油（一種質地較好的燃料油），不再做進一步深加工，因為毛油市場很好，這樣投資省，效盜 高。日處理垃圾以1500噸計，塑料含量按6%,每日塑料分 揀量約90噸。毛油出油率一般不低于 50 %，則每天可產毛 油45噸。選用臥式旋轉熱裂解爐，這種爐子最大的優點是“不挑 食”不管是什么類型的廢塑料、廢橡膠通吃；也不需將廢 舊塑料去泥沙、水分、鐵絲等雜質，直接裝入高溫常壓裂解 處理器中。催化加熱，分餾出油蒸汽，油氣通過冷凝器，可 液化部分，冷凝為混合油，不可液化部分通過燃氣系統捅入 處理器底燒掉（來個“煮豆燃豆萁”）;冷凝后的混合油，首 先加入分餾處理器加熱， 通過催化重整工藝，分餾出油蒸汽， 而后油蒸汽通過冷凝器，分餾出基礎燃料油，經沉淀過濾化 學處理，加入各種添加劑，整理成為合格的燃油。本設計選用的臥式旋轉熱裂解爐， 直徑為2200、長5