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文檔簡介

1、蒸汽系統疏水閥的布置要求(1)2014-07-08蒸汽快訊1.1 蒸汽主管道疏水點的布置蒸汽主管沿流動方向每30-50米應布置一個疏水點，如下圖：在很多現場發現，管路疏水閥布置如下圖：更可靠的冷凝水排除方式如下圖，應當在蒸汽主管下方布置合理口徑的集水槽；蒸汽主管口徑在100mm以內時，疏水管道的連接位置應至少在蒸汽主管集水槽底部25至30mm，對于口徑更大的蒸汽主管，距離至少50mm。下部的空間可防止管道雜質和水垢進入疏水閥。集水槽的底部也可加一個盲口法蘭或排污閥，用于定期清洗。推薦的疏水點集水槽的尺寸見下面的圖表：蒸汽疏水閥之前的排水管道應盡可能短，不應超過2米，如圖中這種長距離的布置會造成

2、排水管中充滿蒸汽，因而冷凝水無法到達疏水閥，這就是蒸汽汽鎖。因此，為了避免蒸汽汽鎖現象，排水管應越短越好。如下圖：蒸汽系統疏水閥的布置要求（2）2014-07-08蒸汽快訊1.2分支管道的取汽原則分支管道的連接應該從蒸汽主管道的上方取蒸汽，這樣可以得到最干燥的蒸汽。如果從側面或者最糟的情況是從主管道底部取蒸汽，蒸汽會攜帶從蒸汽主管而來的冷凝水和管道雜質進入支管，結果潮濕、骯臟的蒸汽進入設備，影響到設備短期和長期的工作性能，如下圖所示：1.3 下降管的疏水如上圖中分支管道取蒸汽后供給各個用汽設備使用，當設備前的截止閥或控制閥關閉時，冷凝水會在關閉的閥門前積聚，當閥門再次打開時，冷凝水會隨蒸汽攜帶

3、出去，大大降低加熱效率，延長加熱時間；同時，冷凝水在管道中積聚，嚴重時將發生水錘，對閥門或設備造成損壞。因此，必須在這些閥門之前的底部位置安裝疏水點和疏水閥組。標準的安裝圖如下：1.4 蒸汽管道末端疏水和排空氣蒸汽管道關閉一段時間后（或系統停機后），在蒸汽進入管道前，管道中充滿了空氣。空氣和其它不凝性氣體也會隨蒸汽進入管道。這些不凝性氣體會在蒸汽管道和換熱空間積聚，如不及時排除這些空氣，就會導致系統起機時間延長，降低設備效率和工藝制程的性能。蒸汽系統存在空氣會影響系統的溫度。更重要的是空氣對傳熱效果的影響。僅有1m厚的空氣膜，其熱阻與25m的水膜相同，與2mm厚的鐵板和15mm厚的銅墻相同。因此，任何蒸汽系統的排空氣都是很重要的。蒸汽系統的排空氣閥（與熱靜力蒸汽疏水閥的工作原理相同）應布置在冷

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