1、2第三章 供應鏈管理中的物流信息技術【學習要點及目標】【學習要點及目標】通過本章的學習，使學生理解信息、物流信息、物流信息系統等概念及它們之間的區別和聯系，掌握物流信息系統的功能以及現代物流信息技術條碼技術、EDI技術、RFID技術、GIS技術和GPS技術的基本知識及其工作原理，并了解它們的系統構成，熟悉這幾種技術在物流中的應用。【關鍵概念】【關鍵概念】條碼技術(Barcode) 電子數據交換(EDI) 無線射頻技術(RFID)地理信息系統(GIS) 全球定位系統(GPS)【引導案例】 聯邦快遞核心競爭優勢：現代物流信息技術(資料來源：佚名. 中國建筑文摘.http:/ 物流信息技術概述供應鏈

2、結構模型及其信息技術應用如圖供應鏈結構模型及其信息技術應用如圖3-1所示。所示。4一、物流信息(一)信息從以上幾個典型定義以及人們對信息的理從以上幾個典型定義以及人們對信息的理解，可以得出以下結論。解，可以得出以下結論。(1)信息的本質是物質的屬性，信息信息的本質是物質的屬性，信息是表現事物特征的一種普遍形式。是表現事物特征的一種普遍形式。(2)信息不是事物本身，而是由事物信息不是事物本身，而是由事物發出的數據、消息中所包含的意義。發出的數據、消息中所包含的意義。(3) 信息具有認知知識的功能，即減信息具有認知知識的功能，即減少不確定性的能力。少不確定性的能力。5一、物流信息(二)物流信息1.

3、 物流信息的概念物流信息的概念2. 物流信息的特點物流信息的特點1)物流信息量大、分布廣2)物流信息動態性強，信息價值衰減速度快，時效性強3)物流信息種類多、使用難度大4)物流信息技術手段配套利用，發揮綜合效果3. 物流信息的分類物流信息的分類1)按信息產生和作用的領域分類2) 按物流信息作用的不同分類(1)計劃信息。計劃信息。 (2)控制及作業信息。控制及作業信息。 (3)統計信息。統計信息。 (4)支持信息。支持信息。 3)按活動領域分類6一、物流信息4. 物流信息的作用(1)溝通聯系。 (2) 引導和協調。 (3)管理控制。 (4)縮短物流管道。 (5)輔助決策分析。 (6)支持戰略計劃

4、。 (7)價值增值。 7二、物流信息技術(一)信息技術(二)物流信息技術(三)現代物流的特點1. 物流進一步專業化、高科技化物流進一步專業化、高科技化2. 物流的集成化，或者叫做一體化物流的集成化，或者叫做一體化3. 物流信息化物流信息化4. 物流網絡化物流網絡化5. 物流社會化物流社會化6. 物流活動國際化物流活動國際化8第二節 條 碼 技 術條碼技術又稱條形碼技術，條碼最早出現在條碼技術又稱條形碼技術，條碼最早出現在20世紀世紀40年代的美國，但得到實際應用和發展還是在年代的美國，但得到實際應用和發展還是在70年代左年代左右。右。條碼技術是在計算機應用中產生和發展起來的一種數條碼技術是在計

5、算機應用中產生和發展起來的一種數據采集、自動識別技術，是集條碼理論、光電技術、據采集、自動識別技術，是集條碼理論、光電技術、計算機技術、通信技術、條碼印制技術于一體的綜合計算機技術、通信技術、條碼印制技術于一體的綜合性技術。性技術。條碼技術具有制作簡單、信息收集速度快、準確率高、條碼技術具有制作簡單、信息收集速度快、準確率高、信息量大、成本低和條碼設備應用方便等優點，所以信息量大、成本低和條碼設備應用方便等優點，所以從生產到銷售的流通轉移過程中，條碼技術起到了準從生產到銷售的流通轉移過程中，條碼技術起到了準確識別物品信息和快速跟蹤物品歷程的重要作用，它確識別物品信息和快速跟蹤物品歷程的重要作用

6、，它是整個物流信息管理工作的基礎。條碼技術在物流的是整個物流信息管理工作的基礎。條碼技術在物流的數據采集、快速響應、運輸的應用方面極大地促進了數據采集、快速響應、運輸的應用方面極大地促進了物流業的發展。物流業的發展。9一、條碼概述(一)條碼1. 條碼的構成條碼的構成一個完整的條碼的組成次序為：靜區(前)、起始符、數據符、中間分割符，主要用于EAN碼)、符號校驗符、終止符、靜區(后)。如圖3-3所示，其中兩個空白區對應前后兩個靜區。10一、條碼概述2. 條碼的分類條碼的分類(1) 按照碼制進行分類 (2) 按照維數進行分類 (二)條碼技術條碼技術是在計算機應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技

7、術。 (1) 輸入速度快。 (2) 可靠性高。 (3) 采集信息量大。 (4) 靈活實用。 11一、條碼概述(三)條碼識別1. 筆式掃描器筆式掃描器(Wand，俗稱光，俗稱光筆筆)2. 固定式掃描器固定式掃描器(Fix-mount Scanner)3. CCD掃描器掃描器 4. 鐳射掃描器鐳射掃描器(Laser Scanner)12二、物流條碼物流條形碼是在物流過程中的以商品為對象、物流條形碼是在物流過程中的以商品為對象、以集合包裝為單位使用的條形碼，用在商品裝以集合包裝為單位使用的條形碼，用在商品裝卸、倉儲、運輸和配送過程中的識別符號，通卸、倉儲、運輸和配送過程中的識別符號，通常印在包裝外箱

8、上，用來識別商品種類及數量，常印在包裝外箱上，用來識別商品種類及數量，亦可用于倉儲批發業銷售現場的掃描結賬。亦可用于倉儲批發業銷售現場的掃描結賬。 國際上通用的和公認的物流條碼碼制有國際上通用的和公認的物流條碼碼制有3種：種：儲運單元條碼儲運單元條碼(ITF-14條碼條碼)、貿易單元條碼、貿易單元條碼(EAN-128條碼條碼)及通用商品條碼及通用商品條碼(EAN-13碼碼)。這三種條碼標準或碼制基本上可以滿足物流領這三種條碼標準或碼制基本上可以滿足物流領域的條碼應用需求。域的條碼應用需求。13二、物流條碼(一)通用商品條碼(EAN碼)EAN碼是由國際物品編碼協會制定的國際通用商品代碼，是一種模

9、塊組合型條碼，它和美國統一編碼委員會(UCC)制定的通用商品代碼UPC碼相互兼容。 標準碼是由13位數字碼及相應的條碼符號組成，如圖3-5(a)所示，在較小的商品上也采用8位縮短數字碼及其相應的條碼符號，如圖3-5(b)所示。14二、物流條碼(二)ITF-14條碼 ITF-14條碼是一種定長、連續，具有自校驗功能，且條空都表示信息的雙向條碼。它的條碼字符集、條碼字符的組成和交叉二五碼相同。ITF-14條碼由矩形保護框、左側空白區、條碼字符和右側空白區組成，如圖3-6所示。15二、物流條碼(三)貿易單元128條碼 EAN-128是根據UCC/EAN-128碼的定義標準將數據轉變成條形碼符號。為識

10、別所攜帶信息的意義，采用不同的應用識別碼進行識別。編碼時，應用識別碼定義其后碼的意義，而信息碼則是固定或可變長度的數字。EAN-128碼示例如圖3-7所示。16二、物流條碼(四)物流條碼的發展1. 二維條碼二維條碼2. 復合碼復合碼17三、條碼技術在物流中的應用(一)生產過程跟蹤(二)物料管理(三)貨物運輸跟蹤 (四)倉庫系統 (五)貨物配送 (六)產品銷售(七)產品售后跟蹤服務18第三節 EDI 技 術EDI(Electronic Data Interchange)是現代計算是現代計算機技術和遠程通信技術相結合的產物。近年來，機技術和遠程通信技術相結合的產物。近年來，EDI的應用范圍開始從訂

11、貨業務向其他業務擴的應用范圍開始從訂貨業務向其他業務擴展，如展，如POS(Point of Sale)銷售信息傳送業務、銷售信息傳送業務、庫存管理業務、發貨送貨信息和支付信息的傳庫存管理業務、發貨送貨信息和支付信息的傳送業務等。送業務等。由于由于EDI技術在物流領域中的廣泛應用，被稱技術在物流領域中的廣泛應用，被稱為物流為物流EDI。EDI在物流系統中的應用，主要表現在用計算在物流系統中的應用，主要表現在用計算機網絡來傳遞信息，包括日常查詢、計劃、詢機網絡來傳遞信息，包括日常查詢、計劃、詢價、合同等信息的交換等。價、合同等信息的交換等。19一、EDI概述(一)EDI概念及標準1. EDI的概念

12、的概念EDI是由國際標準化組織推廣使用的國際標準，是一種通過是由國際標準化組織推廣使用的國際標準，是一種通過電子信息手段，在貿易伙伴之間傳遞商務交易元素的方法和電子信息手段，在貿易伙伴之間傳遞商務交易元素的方法和標準。標準。 從以上兩個概念中我們可以看出EDI應用有其自己特定的含義和條件，即： (1)EDI是交易雙方之間的文件傳遞。是交易雙方之間的文件傳遞。 (2)交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用的是報文標準。交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用的是報文標準。 2. EDI的國際標準的國際標準EDI的標準有4種：企業專用標準、行業標準、國家標準和國際標準。 目前世界上通用EDI標準有兩個：

13、一個是由美國國家標準局主持制定的X，12數據通信標準，另一個是由聯合國推出的EDIFACT標準。 20一、EDI概述(二)EDI系統的結構及組成在EDI工作過程中，所交換的報文都是結構化的數據，整個過程都是由EDI系統完成的。EDI系統包括軟件、硬件及通信網絡三大要素，整個系統結構如圖3-11所示。 用戶 用戶接口模塊 報文生成及處理模塊 格式轉換模塊 通信模塊 EDI系統 EDI系統 EDI通信 網絡 內部接口模塊 本單位其他信息系統和數據 21一、EDI概述EDI各個模塊的具體功能如下。各個模塊的具體功能如下。1. 用戶接口模塊用戶接口模塊2. 內部接口模塊內部接口模塊3. 報文生成及處理

14、模塊報文生成及處理模塊4. 格式轉換模塊格式轉換模塊5. 通信模塊通信模塊22一、EDI概述(三)EDI工作過程EDI工作過程就是用戶將相關數據從自己的計算機信息系統傳送到有關交易方的計算機信息系統的過程，該過程因用戶應用系統以及外部通信環境的差異而有所不同。在EDI增值服務的條件下，該實現過程可分為以下幾個步驟，如圖3-12所示。(1) 發送方將要發送的數據從信息系統數據庫提出，轉換成中間文件； (2) 將中間文件翻譯成標準的EDI 報文； (3) 發送EDI 報文； (4) 接收方從EDI 信箱中收取信件； (5) EDI 信件拆開并翻譯成中間文件； (6) 將中間文件轉換并送到接收方信息

15、系統中進行處理。 23二、物流EDI(一)物流EDI的概念所謂物流EDI是指貨主、承運業主以及其他相關的單位之間，通過EDI系統進行物流數據交換，并以此為基礎實施物流作業活動的方法。物流EDI的參與單位有貨主(如生產廠家、貿易商、批發商、零售商等)、承運業主(如獨立的物流承運企業等)、協助單位(政府有關部門、金融企業等)和其他的物流相關單位(如倉庫業務、配送中心等)。EDI是現代物流的重要發展方向，其含義是商業貿易伙伴之間，將按標準協議規范化和格式化的經濟信息通過電子數據網絡，在單位的計算機系統之間進行自動交換和處理。 應用物流EDI給企業帶來的利益在于：物流業組成各方基于標準化的信息格式和處

16、理方法通過EDI共同分享信息，提高了流通效率，降低了物流成本。 24二、物流EDI(二)物流EDI工作步驟下面介紹一個典型的物流EDI模型，它涉及發送貨物業主、物流運輸業主和接收貨物業主，如圖3-13所示。 EDI(電 子 數 據 交 換 ) 承 運 業 主 (如 獨 立 的 物 流 承 運 企 業 等 ) 貨 物 業 主 (如 生 產 廠 家 、 貿 易 商 等 ) 協 助 單 位 (如 政 府 有 關 部 門 、 金 融 保 險 等 ) 實 際 運 輸 貨 物 的 交 通 運 輸 企 業 (如 鐵 路 企 業 、 承 運 企 業 、 航 空 企 業 、 公 路 運 輸 企 業 等 ) 其

17、他 的 物 流 相 關 單 位 (如 倉 庫 業 者 、 專 業 報 關 業 者 等 ) 25三、EDI技術在物流企業中的應用目 的數據傳輸改善作業企業再造功能維持訂單減少人工輸入降低錯誤降低費用與業務系統集成縮短作業時間及早發現錯誤提高傳輸可靠性提高競爭力參與人員作業人員業務主管決策主管初期成本小較小引入時間1個月24個月1年條件計算機管理信息系統管理信息系統26三、EDI技術在物流企業中的應用(一)配送中心的應用(1)在配送中心使用EDI傳輸數據，進行出貨單的接收，可以大大降低成本；(2)在配送中心使用EDI一次引入各單證，并與企業內部信息系統集成，可以逐步改善接單、配送、催款等作業流程；

18、(3)在配送中心還可以借助EDI對企業流程進行再造。(二)生產企業的應用(1)生產企業引入EDI是為了在傳輸數據時，可選擇低成本的方式引入采購進貨單，接收客戶傳來的EDI訂購單報文，將其轉換成企業內部的訂單形式； (2)如果生產企業應用EDI的目的是為了改善作業，可以同客戶合作，依次引入采購進貨單、出貨單及催款對賬單，并與企業內部的信息系統集成，逐漸改善接單、出貨、對賬及收款作業。27三、EDI技術在物流企業中的應用配送中心的交易過程 客 戶 配送中心 供應商 訂購 采購進貨單 訂購單總表 訂購總表 接單 采購 驗收 驗收單 揀貨出貨 催款對賬單 催款 出貨單 催款 催款對賬單 出貨 出貨單

19、28三、EDI技術在物流企業中的應用(三)批發商中的應用(1)批發商如果是為了數據傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。(2)批發商若為改善作業流程而引入EDI，可逐步引入各項單證，并與企業內部信息系統集成，逐步改善接單、出貨、催款的作業流程，或改善訂購、驗收、對賬、付款的作業流程。(四)在運輸企業的應用(1)運輸企業若為數據傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運單，接收托運人傳來的EDI托運單報文，將其轉換成企業內部的托運單格式。(2)運輸企業若引入EDI是為改善作業流程，可逐步引入各項單證，且與企業內部信息系統集成，逐步改善托運、收貨、送貨、回報、對賬、收款等作業流程。29第四節 R

20、FID技術RFID(無線射頻識別無線射頻識別)是一種可擦寫的、使用時不需對是一種可擦寫的、使用時不需對準標的、同時可讀取多個、全天候使用、不需人力介準標的、同時可讀取多個、全天候使用、不需人力介入操作的自動識別技術。入操作的自動識別技術。可以預見，可以預見，RFID標簽將高速發展，它將替代部分條形標簽將高速發展，它將替代部分條形碼并與條形碼長期共存。碼并與條形碼長期共存。RFID作為換代性標識技術，在歐美發達國家已經表現作為換代性標識技術，在歐美發達國家已經表現出了高度的專業性與普及趨勢，出了高度的專業性與普及趨勢，RFID技術可應用在供技術可應用在供應鏈管理、庫存管理、配送等涉及產品流轉的各

21、個環應鏈管理、庫存管理、配送等涉及產品流轉的各個環節，大大提高了物流信息化水平，加快了商品流通的節，大大提高了物流信息化水平，加快了商品流通的速度，增強了整個物流行業的競爭力。速度，增強了整個物流行業的競爭力。以以RFID為代表的新技術正在深刻地影響著倉儲管理系為代表的新技術正在深刻地影響著倉儲管理系統，甚至孕育著一場統，甚至孕育著一場“物流革命物流革命”。30一、RFID技術概述RFID是英文是英文Radio Frequency Identification(無線射無線射頻識別技術頻識別技術)的縮寫，俗稱電子標簽。的縮寫，俗稱電子標簽。RFID射頻識別射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，通

22、過射頻信號自動是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，在閱讀器和電子標簽識別目標對象并獲取相關數據，在閱讀器和電子標簽之間進行非接觸雙向數據傳輸，以達到目標識別和數之間進行非接觸雙向數據傳輸，以達到目標識別和數據交換的目的。據交換的目的。 RFID技術是一種無線電通信技術，其基本原理是電磁技術是一種無線電通信技術，其基本原理是電磁理論，是利用電磁能量實現自動識別與數據采集技術，理論，是利用電磁能量實現自動識別與數據采集技術，電磁能量是自然界存在的一種能量形式。電磁能量是自然界存在的一種能量形式。RFID產品種類很多，像產品種類很多，像TI、Motorola、P

23、hilips、Microchip等世界著名廠家都生產等世界著名廠家都生產RFID產品，并且各產品，并且各具特點，自成系列。具特點，自成系列。 31二、RFID的組成與工作原理(一)RFID系統組成一套完整的RFID系統由讀寫器(Reader)、電子標簽(TAG)、天線(Antenna)和數據交換與管理系統四部分組成，如圖3-15所示。1. 電子標簽電子標簽2. 閱讀器閱讀器3. 天線天線4. 數據交換與管理系數據交換與管理系統統32二、RFID的組成與工作原理(二)RFID系統的工作原理RFID工作時，讀寫器通過發射天線發射一定頻率的射頻信號，隨著標簽的目標對象進入天線工作區域時產生感應電流，

24、電子標簽憑借感應電流獲得能量，發射存儲在芯片中的數據信息，或者電子標簽主動發射某一頻率的射頻信號，讀寫器對接收到的載波信號進行解調和解碼后傳輸到數據管理系統；數據管理系統根據邏輯運算判斷電子標簽的合法性，針對不同的設置做出相應的處理和控制，如圖3-17和圖3-18所示。 33三、RFID系統的分類(一)EAS系統(二)便攜式數據采集系統(三)物流控制系統(四)定位系統34四、RFID在物流中的應用(一)生產方面(二)存儲方面(三)運輸方面(四)配送方面(五)銷售方面(六)回收方面(七)交通領域(1)電子停車收費系統。 (2)海關碼頭電子車牌系統。 (3)車輛調度管理系統。 35第五節 GIS與

25、GPS技術物流活動常處于運動和非常分散的狀態，為了對物流物流活動常處于運動和非常分散的狀態，為了對物流活動的空間數據進行有效的管理，通常采用活動的空間數據進行有效的管理，通常采用GIS(Geographic Information System，地理信息系，地理信息系統統)和和GPS(Global Positioning System，全球定位系，全球定位系統統)技術。技術。GIS是在吸收和融合相關學科是在吸收和融合相關學科(地理學、地圖學、測量地理學、地圖學、測量學和計算機科學等學科學和計算機科學等學科)和信息技術的基礎上豐富和發和信息技術的基礎上豐富和發展起來的，它利用計算機圖形和數據庫技

26、術來采集、展起來的，它利用計算機圖形和數據庫技術來采集、存儲、編輯、顯示、轉換、分析和輸出地理圖形及其存儲、編輯、顯示、轉換、分析和輸出地理圖形及其屬性數據，為用戶提供圖文并茂的信息，以便其進行屬性數據，為用戶提供圖文并茂的信息，以便其進行分析和決策。分析和決策。GPS是利用導航衛星進行測時和測距，能夠計算出地是利用導航衛星進行測時和測距，能夠計算出地球上任何地方的用戶所處的方位的一種系統，提供的球上任何地方的用戶所處的方位的一種系統，提供的位置信息是實時或者接近實時的。位置信息是實時或者接近實時的。36一、GIS技術(一)GIS概念(二)GIS功能1. 數據采集與數據采集與輸入輸入2. 數據

27、編輯與數據編輯與更新更新3. 數據存儲與數據存儲與管理管理4. 空間查詢與空間查詢與分析分析5. 圖形交互與圖形交互與顯示顯示 存儲與檢索 數據庫 觀察的現象、文件與地圖 數據獲取 原始數據 數據編輯 結構化數據 查詢與分析 可視化表現 展示與交互 制圖 37一、GIS技術(三)GIS組成GIS 由五個主要的元素所構成： 硬件、軟件、數據、人員和方法，如圖3-20所示。 1. 硬件硬件2. 軟件軟件3. 數據數據4. 人員人員5. 方法方法 GIS 軟件 硬件 數據 方法 人員 38二、GPS技術(一)GPS概念全球定位系統全球定位系統(Global Positioning System，GP

28、S)是美國從是美國從20世紀世紀70年代開始研制，歷時年代開始研制，歷時20年，耗資年，耗資200億美元，于億美元，于1994年全面建成，年全面建成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統。定位能力的新一代衛星導航與定位系統。 目前，全球定位系統有四個，美國研制的NAVSTAR系統、俄聯邦所擁有的GLONASS系統、歐洲的“伽利略”衛星導航系統和中國的“北斗”衛星導航系統。39二、GPS技術(二)GPS組成GPS系統由空間部分、控制部分和用戶部分三部分組成，如圖3-22所示。40二、GPS技術1. 空中部分空間導航衛星

29、星座2. 地面監控部分3. 用戶部分41三、GIS和GPS在物流領域的應用(一)GIS在物流領域的應用1. 車輛和路線最優化功能 2. 節點間配送最優化功能節點間配送最優化功能3. 分配集合功能分配集合功能4. 節點定位功能節點定位功能42三、GIS和GPS在物流領域的應用(二)GPS在物流領域的應用1. 導航功能導航功能2. 車輛跟蹤功能車輛跟蹤功能3. 貨物配送路線規劃功能貨物配送路線規劃功能4. 信息查詢信息查詢5. 話務指揮話務指揮6. 緊急援助緊急援助43第六節 物流信息系統立基于計算機和通信技術的物流信息系統是提高物流系統整體立基于計算機和通信技術的物流信息系統是提高物流系統整體效

30、率的有力保證。效率的有力保證。另外，本章前幾節介紹了目前物流中應用較廣泛的幾種物流信另外，本章前幾節介紹了目前物流中應用較廣泛的幾種物流信息技術，無論哪一種信息技術都會對物流活動產生巨大的影響，息技術，無論哪一種信息技術都會對物流活動產生巨大的影響，這些信息技術是先進的，也許有些技術還是革命性的，但單獨這些信息技術是先進的，也許有些技術還是革命性的，但單獨運用這些技術的作用都是有限的，要實現這些信息技術在物流運用這些技術的作用都是有限的，要實現這些信息技術在物流管理中的應用也必須依賴于物流信息系統。管理中的應用也必須依賴于物流信息系統。因為信息管理包括信息的采集、存儲、加工處理、傳遞和運用因為

31、信息管理包括信息的采集、存儲、加工處理、傳遞和運用等環節，信息技術都是對其中某個或者某幾個環節發揮作用，等環節，信息技術都是對其中某個或者某幾個環節發揮作用，而物流信息系統則是所有環節的中心，或者從技術上來說，物而物流信息系統則是所有環節的中心，或者從技術上來說，物流信息系統就是合理地運用各種先進的信息技術來幫助物流企流信息系統就是合理地運用各種先進的信息技術來幫助物流企業進行物流活動管理。業進行物流活動管理。物流信息系統是信息技術在物流中應用的核心，當然也是物流物流信息系統是信息技術在物流中應用的核心，當然也是物流管理的核心。管理的核心。44一、物流信息系統的概念(一)管理信息系統(二)物流

32、信息系統45二、物流信息系統的組成1. 硬件2. 軟件3. 數據庫與數據倉庫4. 人員46三、物流信息系統的功能(一)從層次上分物流信息系統從層次上可以分為日常業務管理系統、管理控制系統、輔助決策系統和戰略管理系統。其功能層次結構如圖3-26所示。 包裝 裝卸 運輸 保管 流通加工 配送 日常業務管理系統 管理控制系統 輔助決策系統 戰略管理系統 47三、物流信息系統的功能1. 日常業務管理系統2. 管理控制系統3. 輔助決策系統4. 戰略管理系統48三、物流信息系統的功能(二)從物流環節上分(1)管理子系統：提供與具體業務無關的，系統所需的功能；(2)采購子系統：提供原材料采購信息的功能；(3)倉儲管理系統：使用倉儲管理系統管理儲存業務的收發、分揀、擺放、補貨、配送等，同時倉儲管理系統可以進行庫存分析與財務系統集成； (4)庫存子系統：提供庫存管理信息的功能；(5)生產子系統：提供生產產品信息的功能；(6)銷售子系統：提供產品銷售信息的功能；(7)配送子系統：是指根據商品的配送類型做分類后，再按照商品重量與體積等各因素擬定的派車計劃、體積裝載計劃以及配送行程計劃等作業系統；(8)運輸子系統：提供產品運輸信息的功能