1、太平保險公司配件培訓教材1 零配件相關基礎知識.1.1 車型結構分類.1.2 汽車基本構造.1.3 配件市場介紹.1.4 配件市場對理賠定損的影響.配件的流通渠道不同對配件價格有較大影響。.國產配件和進口配件之間的替換對配件價格的影響。.同一個配件有不同的選裝配置對配件價格的影響。廠家配件政策對市場的影響。.1.5 常見品牌零件編碼規則.1.6 常用配件裝配關系.1.7 配件國產化率一般規律.1 零配件相關基礎知識零配件相關基礎知識1.1 車型結構分類車型結構分類按照結構不同，可分為以下幾類：大類大類小類小類舉例舉例兩廂轎車（兩廂半）高爾、塞納三廂轎車寶來、帕薩特 B5旅行轎車凱越旅行版越野車

2、及 SUV大切諾基、圣達菲面包金杯、MB100小型客車（6 米以下）商務車（MPV）GL8、起亞佳華發動機前置如：考斯特、依維柯大中型客車（6 米以上）發動機后置如：金龍、宇通皮卡揚子皮卡、保定大迪輕卡BJ1041重卡自卸卡車牽引車歐曼、斯泰爾其它特種車工程機械1.2 汽車基本構造汽車基本構造按照傳統車型結構分類：發動機、底盤、車身、電氣。按照保險事故分類：外觀（含附屬設備） 、懸架、發動機（含附屬設備） 、供給和排氣系統、變速系統、內飾。1.3 配件市場介紹配件市場介紹中國配件市場相對比較混亂，各種真假配件充斥市場，為了能夠提供各種配件報價服務，首先需要明確各種價格的含義： 專修價格：由汽車

3、生產廠家或其授權 4S 店公布的最終用戶價格。比如由 4S 店出售店出售的捷達的大燈價格稱為“專修價格”。 市場價格：確保配件原廠質量的基礎上其在配件市場的流通價格。比如由海拉生產的捷達的大燈在配件市場流通稱為“市場價格”。 副廠價格：非原廠配件在配件市場的流通價格。比如浙江某些廠家生產的捷達的大燈其價格稱為“副廠價格”。另一方面，不同車系的配件市場也有較大差別： 日系車型、美規車型和歐洲車型在廣州市場，價格有較大優 勢。一般情況比內地價格低 1020左右，這里不包括走私配件。 韓國車系在北京市場有較大優勢。一般比其他地區價格低15左右。 各地的地產車型配件價格也有較大差別。比如上海地區的上汽

4、配價價格。1.4 配件市場對理賠定損的影響配件市場對理賠定損的影響 配件的流通渠道不同對配件價格有較大影響。配件的流通渠道不同對配件價格有較大影響。配件的流通渠道不同對理賠定損中配件價格產生較大影響特別是各種進口車型及其一些國產合資車型使用的進口配件，這些配件需要在定損過程中特別注意。例如：奔馳、寶馬、進口及合資大眾車型等等。 配件的多種流通渠道： A、4S 專修廠渠道國產配件：國內配件廠商 汽車主機廠 (配件中轉庫) 各地 4S 專修廠 最終客戶 進口配件：國外配件廠商 （地區中轉庫） 汽車主機廠 (配件中轉庫) 各地 4S 專修廠 最終客戶B、配件市場渠道（只針對原廠配件）國產配件：國內配

5、件廠商 （配件批發商） 配件零售商 最終客戶進口配件：國外配件廠商 （地區中轉庫） （配件批發商） 配件零售商 最終客戶 不同車型的配件的流通渠道舉例說明。A、上海大眾 4S 店（B5）：配件的廠商，如上海小糸燈具廠生產的 B5 大燈售給上海大眾汽車公司會有一層加價；拿北京地區來說，上海大眾在天津設中轉庫，負責整個北方地區的配件供應，上海大眾公司將配件首先發送到中轉庫，這就產生了庫房的管理費用和運費；各地 4S 店進配件再銷售給最終客戶又會產生價格上漲。 B、上海大眾 B5 配件商：配件商直接從上海小糸燈具廠購進B5 大燈，經過一次轉手就直接銷售給最終客戶，銷售價格大大降低。 C、一汽奧迪 4

6、S 店（A6）：ABS 控制器，由 BOSCH 公司生產，經過一層加價銷售給德國奧迪公司，德國奧迪再將配件發往新加坡亞洲中轉庫，產生了相關的費用；再由中轉庫把配件銷售給一汽奧迪，經過再次加價銷售給最終客戶。該配件價格與BOSCH 出廠價格差出很多。 D、奧迪配件商：配件商直接從 BOSCH 公司購進 ABS 控制器，經過一次轉手就銷售到最終客戶手中，價格大大降低。綜合以上情況可以看出，配件的流通渠道使得其價格相差甚遠。因此，針對不同情況應靈活選擇配件的來源渠道。 配套廠商舉例介紹。A、BOSCH 公司。主要配套生產汽車電氣設備。如燈具、汽車電腦、電子儀器等等。主要為奔馳、寶馬、奧迪等多個德國汽

7、車廠家配套配件。B、AC 德科。減震器、三濾、火花塞等，主要為通用公司的國內外各個車型配套。 C、上海匯眾。底盤及其懸掛配件，主要為上海大眾配套。 D、海拉燈具。各種車用燈具，主要為一汽集團車型配套。 E、小糸燈具。各種車用燈具，主要為上汽集團車型配套。 F、法雷奧（瓦雷奧） 。主要為國產車型配套發電機和起動機。 G、貴航集團。消聲器、水箱、密封條。 國產配件和進口配件之間的替換對配件價格的影響。國產配件和進口配件之間的替換對配件價格的影響。 A、大多數情況是一些合資車型，比如奧迪 A6，在生產之初主要是進口零件國內組裝的方式進行生產，因此大量配件都屬于進口配件。隨著配件的國產化成都的提高，國

8、內的配套廠商獲得了配件的配套資格，隨之配件國產化。 B、一些特殊配件，比如玻璃、輪胎、電瓶等等。雖然原車使用的進口配件進行裝車，但是國內的配套廠商也是這些配件的制定生產廠。例如輪胎：奔馳原車使用的輪胎是進口的米奇林輪胎，國內也有米奇林輪胎的合資生產廠家，因此這類輪胎也可以裝車使用，價格較進口輪胎低。 同一個配件有不同的選裝配置對配件價格的影響。同一個配件有不同的選裝配置對配件價格的影響。 同樣的車型，由于其各種配置不同，對配價的價格影響比較大。因此，對于這類情況需要保險公司相關工作人員能夠對這些不同配置加以確認，從而確認準確的價格。例如：保險杠有是否帶大燈噴水孔和是否帶電眼的區別。倒車鏡有手動

9、、電動、電加熱、記憶、自動折疊等區別。前風擋玻璃有鋼化、夾層、電加熱、雨水感應、防眩目、超視距顯示等區別。 廠家配件政策對市場的影響。廠家配件政策對市場的影響。第一類、廠家對配件的管理非常嚴格，嚴禁各個 4S 店對配件市場銷售配件，同時廠家要求所有 4S 店配件銷售必須執行廠家統一價格。這類配件的流通渠道主要依賴各個 4S 店。因此，這類車型的配件在市場上價格比較高，并且貨源不充足。特別是廠家的鈑金沖壓件配件市場價格甚至比 4S 店還要貴。舉例：上海通用集團，別克、雪弗蘭，廣州本田，東風本田汽車。第二類、廠家對配件的管理比較嚴格，但是配件市場也有此類配件銷售，同時廠家對各個 4S 店提出了最高

10、銷售價格的限制，但可以低于限制價格銷售。因此，這類車型的配件在市場上價格普遍比較低一些，相對比較合理，貨源供應也比較充足。舉例：國產大眾系列車型。第三類、有些廠家對其 4S 店沒有對配件的銷售價格進行嚴格限制，從而造成各個 4S 店隨意抬高配件銷售價格。特別是在一些地區，該品牌只有一到兩家 4S 店提供服務，借此抬高配件價格的比例更加離譜。舉例：長安福特，華晨中華，北京現代。第四類、對于一些進口高檔轎車，國內能夠提供此類配件的供應商比較少，這類車型的配件價格更加不透明，會給保險公司加大賠付成本。舉例：捷豹，羅孚。1.5 常見品牌零件編碼規則常見品牌零件編碼規則 大眾車系零件編號規則說明： “B

11、C”位對應說明：1G 代表捷達； 1J 代表寶來，高爾夫； 2K 代表開迪； 4B 代表奧迪 A6（C5A6） ； 8E 代表奧迪A4；4F 代表奧迪 A6L(C6A6)；1T 代表途安；33/32 桑塔納系列；6Q 代表波羅； 3B 代表 B5；5X,377 代表高爾；3U 代表領馭。 “D”位對應說明：05 代表普桑、桑塔娜 2000、一汽大眾；D 代表桑塔娜 3000； “E”位對應說明：1 代表發動機；2 代表油箱消聲器及制冷；3 代表變速箱；4 代表前懸掛及轉向：5 代表后橋及后懸掛；6 代表車輪及制動；7 代表操作系統；8 代表車身外觀；9 代表電器；0 代表附件油漆。 奔馳車系零

12、件編號規則奔馳主組號說明：（一般情況下） 0發動機部分、 1發動機進氣系統、空調、轉向、發電機 2冷卻系統、空調、發動機支架、變速箱部分 3供油系統、底盤部分 4制動系統、排氣系統、操縱系統、供油系統 5儀表、線束部分 6車身及內飾部分 7前門、后門、后備箱 8車身外觀部分（杠、燈、后視鏡） 、安全系統 9座椅、扶手、皮帶、油管 寶馬車系零件編號規則寶馬主組號說明：（一般情況下）01-技術文獻，11-發動機，12-發動機電氣系統，13-混合氣制備和調節裝置，16-燃油供應，17-冷卻裝置，18-排氣裝置，21-離合器，22-發動機和變速箱懸掛裝置，23-手動變速箱，24-自動變速箱，25-換檔

13、機構，26-傳動軸，31-前橋，32-轉向系和車橋測量，33-后橋，34-制動，35-踏板裝置，36-輪及輪胎，41-毛坯車身，51-車身裝備，52-座椅，54-活動天窗和折疊式軟頂，61 一般車輛電氣系統，62-儀表，63-車燈，64-冷暖空調，65-音頻、導航、信息系統，66-車距控制系統、定速控制系統，82-特殊附件，71-零件和附件（發動機和底盤） ，72-零件和附件（車身） ，83-消耗材料和輔料，84-通信系統，91-個性化裝備 東風日產零件編號規則東風日產配件相關說明、配件主體共計 10 位，不足 10 位的零件號在首位補“0”填滿。、配件分組說明：100發動機總成；102發動機

14、中缸；110缸體和油底殼； 112發動機及變速箱支架；130、132發動機配氣機構；140進排氣歧管； 150潤滑系統；200207排氣管和消聲器；214散熱器； 220233發動機電氣系統；240267燈光及線束；271278空調系統； 280281音響系統；288289風窗洗滌系統；300359、370391變速和傳動系統； 400409、420430、540569懸架和形式系統； 410419、440479制動系統；480499轉向系統； 620689、720859車身和內飾；985氣囊； 868888座椅和安全帶。、配件產地標示：999進口配件 其他數字國產配件 奇瑞汽車零件編號規則奇

15、瑞配件相關說明 車型分組說明：A11奇瑞風云系列； A15奇瑞旗云系列； B11東方之子系列； S11奇瑞 QQ 系列； T11奇瑞瑞虎系列。 配件分組說明：10發動機系統；15手動變速；16離合器；17自動變速；22傳動系統；2933底盤、懸掛和車輪；28前、后保險杠；34轉向系統；35制動系統；50燈光電氣；62車門鈑金件；51、5457、84車架及其他鈑金件；52汽車玻璃；53、61內飾件；79音像系統；81空調系統。1.6 常用配件裝配關系常用配件裝配關系 各種車型之間的配件裝配關系比較復雜，需要多年工作的積累才能夠了解。比如捷達的中網和中網標是總成還是單獨提供；三元催化和排氣管是總成在一起還是單獨購買。再比如雪弗蘭賽歐的車門玻璃升降器是否與升降馬達總成；冷凝器是否與干燥瓶總成等等諸如此類。下面簡單提供幾個圖列加以說明。 圖一，中網與中網標圖二，排氣管與三元催化圖三，玻璃升降器圖四，冷凝器和干燥瓶 對于不同的配件其安裝工藝的不同也對定損產生較大影響。比如風擋玻璃是直接膠粘的還是膠條密封的；鋁制焊接還是普通焊接等等，