1、混動(dòng)SUV車型比亞迪唐試駕測(cè)評(píng)相信很多人在去年一定看到過比亞迪賣60萬的新聞，那時(shí)候混動(dòng)車型還不是很流行，因此嚇倒了一批人。不過這樣的價(jià)格下，經(jīng)過各種政府補(bǔ)貼，廠家補(bǔ)貼最后也就化10多萬就能拿下。它就是比亞迪系列的-唐。這款車的最大賣點(diǎn)就是它的混動(dòng)系統(tǒng)，且動(dòng)力很強(qiáng)勁。下面讓我們來試駕一下，體驗(yàn)比亞迪唐的魔力。比亞迪唐外觀動(dòng)感比亞迪唐的外形可說是有點(diǎn)熟悉，但具體也說不出那一款車，仔細(xì)一看，原來融合了很多種的味道。其中熟悉的是在它身上我們可以看到很多類似于比亞迪在售車型的設(shè)計(jì)，而新鮮感則是它的大部分細(xì)節(jié)展現(xiàn)了自己獨(dú)特的地方，這是比亞迪目前在售車型都沒有的。環(huán)顧車身四周，它的外形輪廓可以清晰地看到比

2、亞迪S7及比亞迪S6的影子，但給人的感覺卻與兩位兄弟車型截然不同，它明顯要前衛(wèi)、動(dòng)感許多。當(dāng)然，這在一定程度上也能看出三者的定位差異，如果分成高中低三個(gè)定位級(jí)別，那么順序顯然是比亞迪唐、比亞迪S7、比亞迪S6。比亞迪唐內(nèi)飾科技化十足比亞迪唐的內(nèi)飾整體顯得科技化十足，不過整體設(shè)計(jì)還是太熟悉了，還是沿用了以往的款式，沒有新意。事實(shí)上，比亞迪唐并非完全延續(xù)了比亞迪S7的內(nèi)飾。我仔細(xì)觀察了車內(nèi)每一個(gè)伸手能夠觸及的地方，不論是做工、視覺效果，還是觸摸的質(zhì)感，都比S7有明顯的提升，最明顯的地方就是中控臺(tái)的頂部采用了搪塑工藝，而比亞迪S7還只是硬塑料。它的配置更是不容置疑的，諸如360度全景影像系統(tǒng)、12.

3、1英寸TFT全液晶數(shù)字儀表盤、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、行車記錄儀、氙氣前大燈、前后泊車?yán)走_(dá)、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、10.2英寸多媒體觸摸屏、車載數(shù)字電視、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航、定速巡航系統(tǒng)等等都是標(biāo)準(zhǔn)的裝備。比亞迪唐動(dòng)力十足這款車型最讓人期待的莫過于它的混動(dòng)系統(tǒng)了。傳說中它的寶公里加速不需要5秒。“三擎”將會(huì)是比亞迪唐的一大亮點(diǎn)。實(shí)際上，它的三個(gè)動(dòng)力源來自于兩套動(dòng)力系統(tǒng)。一是其自主研發(fā)的2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速濕式雙離合變速箱組成的常規(guī)汽油動(dòng)力系統(tǒng)。談到這臺(tái)2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家已相當(dāng)熟悉了，其代號(hào)為“BYD487ZQA”，早前該發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)應(yīng)用于比亞迪S7之上，擁

4、有最大功率205馬力(151kW)/5500rpm，最大扭矩為320牛·米/1750-4500rpm。與該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是代號(hào)為“6HDT45”的6速濕式雙離合變速箱。綜合來說，比亞迪唐的綜合表現(xiàn)還是很棒的，不管外觀內(nèi)飾動(dòng)力都沒有什么毛病，這樣的設(shè)計(jì)顯然良苦用心，也體現(xiàn)了國產(chǎn)汽車的高速發(fā)展。下面就讓我們來體驗(yàn)一下比亞迪唐的操控性如何。有個(gè)小細(xì)節(jié)需要提醒各位唐的車主，唐在儀表中加入了一個(gè)“加速計(jì)時(shí)器”功能。當(dāng)你從靜止開始全油門加速時(shí)，這個(gè)界面便會(huì)顯示在儀表上，并為你記錄此次加速的時(shí)間。不過這個(gè)計(jì)時(shí)器的成績(jī)可別太當(dāng)真，它可是自帶“速度美顏”功能的。比如我們測(cè)試最快的4.8秒那次，車載計(jì)時(shí)器

5、上已經(jīng)測(cè)出了4.3秒的“好成績(jī)”，如果按這個(gè)計(jì)時(shí)器來算的話，基本上是十次加速測(cè)試都能跑進(jìn)5秒。日常駕駛中，比亞迪唐在不同模式的差異還是非常大的。我最喜歡的還是EV純電動(dòng)模式，此時(shí)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)完全可以保證車輛的動(dòng)力，不僅油門響應(yīng)快，提速也非常出色，而且因?yàn)槭羌冸婒?qū)動(dòng)，所以此時(shí)的噪音非常低，舒適性很好。當(dāng)電量不足時(shí)，車輛的行駛品質(zhì)會(huì)受到很大的影響。兼顧驅(qū)動(dòng)和發(fā)電任務(wù)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出非常痛苦且低沉的噪音，論壇里有唐的車主形容此時(shí)的唐就像一輛拖拉機(jī)。沒有了電動(dòng)機(jī)的支持，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱配合不夠默契的缺點(diǎn)也暴露出來，換擋時(shí)的闖動(dòng)比較明顯，完全沒有了電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是的那種平順和充沛。剎車踏板的前段

6、調(diào)節(jié)的有些過于靈敏，坐在副駕和后排的乘客曾經(jīng)多次投訴我剎車太猛。其實(shí)我只是輕點(diǎn)了剎車，但整個(gè)車就會(huì)一下子“點(diǎn)頭”一下，影響乘客的舒適性。在剎車測(cè)試部分我也說到過，唐的懸架完全沒有5秒性能車該有的韌性，彈簧行程長(zhǎng)，支撐性也不夠。不過舒適和運(yùn)動(dòng)好歹占了一樣，懸架的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，我想這可能就是廠家想要的效果。30萬元的起售價(jià)看著不低，但考慮到目前新能源車有相應(yīng)的補(bǔ)貼，其實(shí)消費(fèi)者最終所花費(fèi)的購車金額并不高。那么比亞迪唐能拿到多少補(bǔ)貼?我?guī)湍愦蟾潘阋幌拢凑漳壳皣覍?duì)新能源車的補(bǔ)貼政策，其在2015年內(nèi)將可以享受國家3.15萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。如果你在上海、西安、武漢等已出臺(tái)新能源政策的地區(qū)購買比亞迪唐，那你就更幸運(yùn)了，因?yàn)樗丝梢韵硎車医o予的財(cái)政補(bǔ)貼外，同時(shí)還會(huì)享受到與國家補(bǔ)貼金額等同的地方補(bǔ)貼。如果以30萬元的預(yù)售價(jià)來計(jì)算，那么其最終落地價(jià)格(不含保險(xiǎn))只需要23萬元左右。目前，唐已經(jīng)進(jìn)入第三批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，購買者還將免除約2萬余元左右的購置稅款。這個(gè)價(jià)格你可以買到什么車?中低配的熱門合資緊湊型S