1、長沙市加油站布點專項規劃（2010-2020）項目名稱: 長沙市加油站規劃公示規劃背景：根據商務部商商貿發（2009）393號文件、省商務廳湘商商貿（2010）15號文件要求，為適應新形勢下日益增長的市場需求，協調好加油站建設與城市建設之間的關系，引導加油站的建設朝有序規范的方向發展，配合商務部成品油分銷體系“十二五”規劃編制，受長沙市規劃局和長沙市商務局委托，我公司依據相關法規、規范，結合長沙市加油站現狀及相關情況，進行長沙市加油站布點專項規劃規劃范圍與期限：1、規劃范圍：長沙市市域范圍（包括長沙市市區、瀏陽市、長沙縣、望城縣、寧鄉縣），總面積11819.5 km2。其中，重點規劃區域為市區

2、（即開福區、芙蓉區、雨花區、天心區、岳麓區五個區全部范圍），總面積955 km2 。2、規劃期限：2010年2020年；近期：20102015年。規劃依據：1、汽車加油加氣站設計與施工規范(GB50156-2002)2、城市道路交通規劃設計規范(GB50220-95)3、國家建設部、商務部和商務廳有關文件4、長沙市城市總體規劃(20012020)5、長沙市已編制的相關各專項規劃6、規劃范圍內相關控制性詳細規劃部分文本說明內容 加油站需求預測結合三種預測方法得出2020年市區加油站需求總量約為230座，另規劃5座水上加油站，共計235座（不包括內部加油站）。6 加油站布局規劃6.1規劃總體目標在

3、充分考慮長沙市社會經濟發展態勢、綜合區劃調整、城鄉統籌等因素，市區規劃建設用地的范圍約為550平方公里。2020年市區加油站需求總量約為235座（包含規劃5座水上加油站）。現狀保留102座，規劃新增128座。6.2布局原則1）均衡分布原則相對均衡，發揮單個油站最大服務效應，亦不造成資源的過剩和浪費。規劃擬根據市區各片區容量建設用地規模進行相應布置。2）協調統籌原則堅持與城市的總體發展思路相協調，避免對城市交通、景觀造成負面影響。市區原則上在劃定的岳麓山、小西門、開福寺、天心閣、潮宗街、桔子洲等六片歷史風貌保護區、省、市政府周邊地區、老城區（白沙路以北，建湘路以西，湘江以東，湘春路以南）以及芙蓉

4、路（伍家嶺南環線）、五一路（湘江一橋火車站）、瀟湘大道（北大橋南大橋）、湘江大道（北大橋南大橋）、勞動東路（體育新城路段）、人民路（瀏陽河湘江大道）兩廂地段原則上不新增加油站。6.3規劃布局根據上一版規劃規劃布點情況、市區控規和相關規劃的編制情況、市區土地利用開發建設情況等綜合相關情況，布局將市區分為五大組團區，分別為：河西先導區、中心區、東部組團、北部組團和南部組團，具體情況分析如下：6.3.1河西先導區：主要功能：河西先導區為市級行政中心，功能性用地中以居住和公共設施為主。布局特點：原則上在劃定的岳麓山歷史風貌保護區、市政府周邊地區以及瀟湘大道（北大橋南大橋）兩廂地段原則上不新增加油站。加

5、油站規劃布點主要集中在河西建成區和重點發展區域以及城市主要道路兩廂，周邊村鎮布點較少。包含控規：包含14片控規管理單元。規劃情況：規劃保留32座現狀加油站，規劃新增加油站58座，加油站總量達到90座（不包含單位內部加油站及水上加油站）。6.3.2中心區：主要功能：中心區為城市老城區和高度開發建成區，為長沙市的商業金融中心。包含控規：包含4片控規管理單元。布局特點：中心區為城市老城區和高度開發建成區，城市建設用地緊張困難，上版規劃部分站點落地實施難度很大，中心區交通量非常大，不宜再增加加油站，以免動態交通負擔加重；同時中心包括主要的歷史文化區和主要景觀道路，也不宜新增加油站點。規劃情況：中心區此

6、次規劃為現狀保留17個，規劃6個。每個加油站平均服務半徑約為900米，每個加油站平均服務面積約為2.5平方公里。6.4.3東部組團：主要功能：東部組團作為城市主要交通樞紐中心武廣長沙火車站所在區域，主要以居住功能為主。布局特點：該組團處于城市外圍地帶，大部分規劃正處于在編階段，隨著武廣新城、隆平高科園的建設快速推進，城市道路也在逐步完善，作為對外軌道交通樞紐中心和居住新城區，為適應該區域快速的發展的需求，與城市建設配套同步，規劃方案對該區域的加油站總量進行合理增加。包含控規：包含4片控規管理單元。規劃情況：該組團規劃保留現狀加油站12座，規劃新增加油站21座。平均每個加油站服務半徑近900米，

7、平均每個服務面積為2.5平方公里。6.4.4北部組團：主要功能：北部組團主要功能是作為城市水上水運樞紐中心，同時以倉儲和居住功能為主要用地功能。布局特點：該組團位于市區北部，一半以上區域還為編制控規，為村鎮建設用地，該區域處于開發建設階段，大部分用地還未開發，該區域加油站規劃方案著重考慮調整外圍村鎮建設用地的布點，已編控規范圍根據用地進行適當調整。包含控規：包含4片控規管理單元。規劃情況：該組團規劃保留現狀加油站站16座，規劃新增加油站22座。平均每個加油站服務半徑近1200米，平均每個服務面積為4.5平方公里。 6.4.5環保工業園及南部組團：主要功能：作為省級行政中心和南部工業區，該區域主要以居住和公共服務設施功能為主。布局特點：該區域控規基本已全部編制或者在編，現狀存在的主要問題為汽車南站附近加油站過渡密集，間距最小不足200米，規劃方案考慮對該區域進行梳理調整。包含控規：包含4片控規管理單元。規劃情況：此次該區域規劃方案現狀保留25個加油站，規劃21個站點，平均每個加油站服務半徑近950米，平均每個服務面積為2.7平方公里。8規劃實施保證措施8.1、維護規劃的法規性 8.2、嚴格加油站新建、遷建、改建、擴建的審批手續 8.3、嚴厲打擊非法建設和違規經營行為8.4、規劃新建的加油站應與我市社會經濟發展和城市建設相協調，逐步實施