1、目 錄1編制依據(jù)12試驗段工程概況13試驗段試驗的目的24試驗段施工準(zhǔn)備24.1地質(zhì)復(fù)核24.2測量工作24.3防排水34.4取土場位置選取34.5試驗段施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器設(shè)備投入情況34.6技術(shù)管理準(zhǔn)備44.7便道修筑45路基填筑檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)45.1原地面處理45.2施工放樣55.3路堤填筑55.4攤鋪整平65.5碾壓66試驗段組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)67路基填筑施工工藝及方法87.1填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑87.2填筑施工工藝方法88試驗段施工質(zhì)量保證措施118.1質(zhì)量管理小組118.2管理保證措施128.3施工工藝的主要技術(shù)措施129試驗數(shù)據(jù)及結(jié)論17

2、10附件17蒙華鐵路31標(biāo)二工區(qū)DK1722+100DK1722+200路基試驗段試驗總結(jié)報告1編制依據(jù)1. 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程項目管理規(guī)定；2. 客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008；3. 鐵路路基設(shè)計規(guī)范TB10001-2005； 4. 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003；5. 鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程Q/CR9210-20156. 鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)TB10077-20017. 鐵路地質(zhì)原位測試規(guī)程TB10018-20038. 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；9. 鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB103

3、02-2009；10. 新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99）； 11.鐵路工程建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(TB10503-2005)；12. 建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求及設(shè)計圖紙；2試驗段工程概況蒙華鐵路MHTJ-31標(biāo)項目部2工區(qū)承建施工的里程段為DK1706+811DK1725+300，路線正線長度為18.489km，其中路基長度為10.473km（包含站場一座）。選取試驗段時，綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實際情況，本區(qū)段土方路基填筑試驗路段選在DK1722+100DK1722+200，長100m，最小填土高度0.94m最大填土高度5.77m。由二工區(qū)組

4、織實施的DK1722+100DK1722+200段邊坡防護(hù)路基，地形屬丘陵，地勢起伏，植被較發(fā)育，自然坡度為1545度。設(shè)計填筑工程填料為基床表層填筑0.6米選用A組填料；基床底層填筑1.9米選用A、B組填料。；基床以下填筑選用C組以上填料。路堤填筑前清除表層土0.30.6米厚，并填前碾壓合格。3試驗段試驗?zāi)康?. 填料性質(zhì)分析和填料的選擇； 2.確定攤鋪系數(shù)、松鋪厚度；3. 填料的最大干密度；最優(yōu)含水率及控制；4.確定整平和碾壓的合適機(jī)具；5.確定壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；6. 確定每次填鋪的最佳厚度；7.實測壓實指標(biāo)和設(shè)計指標(biāo)的差異；8.確定挖裝運輸機(jī)械和整平碾壓機(jī)械的

5、協(xié)調(diào)與配合；9.確定壓實指標(biāo)采用的檢測方法；10.確定最佳施工工藝；11. 形成合理的路基施工管理組織機(jī)構(gòu)。4試驗段施工準(zhǔn)備試驗段選在DK1722+100200段，該段全幅進(jìn)行了清理與挖出，且填前碾壓合格。4.1地質(zhì)復(fù)核根據(jù)設(shè)計要求，基底首先進(jìn)行了各項檢測指標(biāo)的檢測。4.2測量工作根據(jù)設(shè)計圖紙及設(shè)計院交底測量資料進(jìn)行施工控制導(dǎo)線復(fù)測，恢復(fù)線路中間樁位，加密水準(zhǔn)點，測量路基橫斷面。填前碾壓完成并經(jīng)驗收達(dá)規(guī)定的壓實度后，對原地面進(jìn)行斷面測量，以確定填方工程數(shù)量、測設(shè)路基坡腳線及中線。4.3防排水對未具備條件施工盲溝地段設(shè)臨時排水溝，已備置路面防水覆蓋材料，防止雨水浸泡,保證雨季施工的順利進(jìn)行。 4

6、.4取土場位置選取表4-1 取土場概況表里程位置描述用途最短運距（km）容量 （萬方）占地 （畝）取土場地描述及地質(zhì)情況所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)DK1723+000城溪村東側(cè)取土場2.03018旱地，上覆第四系粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，含細(xì)圓礫結(jié)構(gòu)。 芳溪鎮(zhèn)DK1722+100DK1722+200段路基試驗段采用粉質(zhì)黏土，室內(nèi)試驗結(jié)果為C組填料，最大干密度1.98g/cm3,最佳含水量為11.8%試驗報告見附表。填料最大粒徑20mm，滿足K30試驗對粒徑的要求。4.5試驗段施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器設(shè)備投入情況4.5.1參加施工人員進(jìn)場情況管理、技術(shù)、安質(zhì)、檢測人員已全部到位，本試驗段工藝試驗施工主要管

7、理人員如下：序號姓名職務(wù)主要工作分工1董杰工區(qū)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)試驗段工作2王永康工區(qū)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理3閆岐總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作4湯禮進(jìn)試驗室主任負(fù)責(zé)試驗工作5王顯茂質(zhì)量部部長負(fù)責(zé)質(zhì)量工作6車發(fā)勇工程部長負(fù)責(zé)技術(shù)工作7孫紅杰測量工程師負(fù)責(zé)施工放樣工作8杜影強(qiáng)機(jī)電部長負(fù)責(zé)機(jī)械工作9王斌物資部長負(fù)責(zé)物資工作10張軍安全部長負(fù)責(zé)安全環(huán)保工作11徐凱主管工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作4.5.2投入試驗段施工的機(jī)械設(shè)備所需機(jī)械設(shè)備見表4-2。表4-2 所需機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量使用地點1推土機(jī)T1501試驗段2振動壓路機(jī)YZ23T1試驗段3平地機(jī)PY1801試驗段4挖掘機(jī)現(xiàn)代2252試驗段5運輸車斯太爾

8、6試驗段6裝載機(jī)徐工-501試驗段試驗段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開挖換填土方，自卸汽車運土方，推土機(jī)初步平整，振動式壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑表層。4.5.3測量、檢測儀器設(shè)備的配置測量、試驗檢測儀器設(shè)備見表4-3。4-3 測量、檢測儀器設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀徠卡TS06套1合格2水準(zhǔn)儀蘇一光臺1合格3水準(zhǔn)尺5m把2合格4平板載荷儀K-30套1合格5灌砂筒150mm個1合格6土壤自動擊實儀BKJ-3臺1合格7土壤液朔限聯(lián)合測定儀LP-100D臺1合格4.6技術(shù)管理準(zhǔn)備試驗段成立路基施工技術(shù)管理小組，組織各技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙、設(shè)計說明、路基施工規(guī)范質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)

9、范和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計規(guī)范、安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)，參透和交流。做到能以一個具體的施工技術(shù)指導(dǎo)思想指揮作業(yè)工人作業(yè)，能有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總，作出具有實質(zhì)性的技術(shù)參數(shù)，以更好地指導(dǎo)今后的施工。對一線施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。4.7便道修筑取土場至試驗段范圍內(nèi)便道已貫通，包括填料運輸?shù)缆肪淹戤叀１愕涝O(shè)置排水設(shè)施，確保試驗段施工順利進(jìn)行。5路基填筑檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)5.1原地面處理該段內(nèi)地表附著物為林地，首先將紅線內(nèi)清表，同時結(jié)合永久性排水設(shè)施做臨時排水溝。原地面為松散土層，厚度大于0.3m，將松土翻挖，分層回填，局部進(jìn)行換填處理。路堤基底經(jīng)平整、壓實后，表面無雜草、樹根、腐殖土。地表橫坡陡于1：

10、5橫坡時，在原地面開挖臺階，臺階寬度不小于2m。天然地基的基本承載力0.15MPa，滿足設(shè)計要求，因此地基處理合格。表5-1試驗段路基壓實標(biāo)準(zhǔn) 部位項目壓實標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土、粉砂、改良土基床以下路堤地基系數(shù)K30（MPa/m）80孔隙率n（%）-壓實系數(shù)K0.90基床底層地基系數(shù)K30（MPa/m）100孔隙率n（%）-壓實系數(shù)K0.935.2施工放樣采用全站儀定出路基設(shè)計中心線，每20米釘一木樁，據(jù)高程測量結(jié)果定出邊線，灑白灰線標(biāo)識，為保證路基有效壓實寬度邊坡的壓實，路基兩側(cè)分別寬鋪50cm，試驗段竣工時刷坡整平，路面寬度大于設(shè)計值。試驗段擬采用1.11.3的松鋪系數(shù)，按每車土18m3計算可鋪面積

11、60m2根據(jù)松鋪系數(shù)和運輸車每輛運土量，灑白灰方格線，方格大小為6m×10m?；惨韵侣返添斆娓叱?、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表5-2。表5-2 基床以下路堤外形尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗方法高程±50mm水準(zhǔn)儀測量中線至邊緣距離±50mm尺量寬度不小于設(shè)計值尺量橫坡±0.5%尺量平整度土質(zhì)路堤頂面30mm，填石路堤頂面100mm2.5m直尺量測5.3路堤填筑按照事先打好的方格，由專人指揮卸車，以達(dá)到松鋪厚度的目的。此次試驗段施工采用挖掘機(jī)挖裝土，自卸車運輸。施工中檢查核對填料實際使用情況，當(dāng)實際使用填料發(fā)生變化時，應(yīng)另取樣

12、作土工試驗進(jìn)行鑒定。填料復(fù)查應(yīng)符合表5-3的要求。表5-3填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量填料種類顆粒級配相對密度液、塑限擊實試驗大于5mm顆粒的單位體積重大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、黏砂-每500010000m3每500010000m3每5000m3-每5000m35.4攤鋪整平首先檢測填料的含水量，當(dāng)填料的含水量與最佳含水量之差不超過-3%、+2%時，立即予以攤鋪整平，并設(shè)4%的人字排水坡。人工配合推土機(jī)大致推平，然后用平地機(jī)刮平，保證填筑層的平整度和厚度均勻，每層松鋪厚度不大于40cm，當(dāng)平地機(jī)刮平整后測松鋪高程。5.5碾壓攤鋪平整后，松鋪厚度、平整度和

13、含水量符合要求即開始碾壓。此試驗段采用自重23T的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時先靜壓一遍，弱振壓12遍，然后進(jìn)行強(qiáng)振，每強(qiáng)振一遍后都要檢測地基系數(shù)，當(dāng)?shù)鼗禂?shù)達(dá)到規(guī)范要求后停振，以確定強(qiáng)振的遍數(shù)，指導(dǎo)以后大面積路基填土施工，最后再靜壓一遍消除輪跡、收面。壓路機(jī)行走速度不超過4km/小時，振動頻度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，行間輪跡重疊為后輪寬度的1/2，橫向接頭處重疊0.40.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。壓路機(jī)碾壓不到的邊角處用小型夯實工具進(jìn)行夯實。6試驗段組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)本次試驗段人員組織安排及職責(zé)如下：施工負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)本次試驗段路基填筑施工現(xiàn)場的人員

14、安排，材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)動等施工組織工作；抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)試驗段施工的技術(shù)管理工作；主持編制施工組織設(shè)計，組織解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進(jìn)技術(shù)成果在項目上的應(yīng)用，指導(dǎo)施工技術(shù)有效開展技術(shù)管理工作。工程部長：負(fù)責(zé)施工全過程中的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、測量、生產(chǎn)調(diào)度等；負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計、施工工藝及操作細(xì)則；負(fù)責(zé)編制各工序技術(shù)文件并進(jìn)行交底；安全部長：負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)方案的制訂；對施工過程中出現(xiàn)的安全問題提出處理方案，制定安全工作目標(biāo)、安全計劃和實施方案，組織制定安全保證措

15、施，對安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)進(jìn)行定期和日常的監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查和處理。主管工程師：配合工程部部長管理施工過程中的技術(shù)、生產(chǎn)、及人員安排，對施工過程中的具體問題及時解決并且上報工程部長。測量工程師：負(fù)責(zé)施工過程中測量工作的復(fù)核、檢查、監(jiān)督，確保測量工作及時、準(zhǔn)確、有序的開展，滿足施工需要。質(zhì)量部部長：負(fù)責(zé)施工的質(zhì)量管理工作，制定質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量工作目標(biāo)。組織制定質(zhì)量保證措施，對施工質(zhì)量進(jìn)行定期和日常的監(jiān)督檢查；組織質(zhì)量的檢查評審，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。試驗室主任：負(fù)責(zé)施工過程中試驗工作的檢查、監(jiān)督，匯總試驗段試驗數(shù)據(jù)。參與編制試驗段技術(shù)總結(jié)。物資部部長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料調(diào)配供應(yīng)。機(jī)電部部

16、長：負(fù)責(zé)制定各工種崗位操作規(guī)程，協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備的調(diào)動安排。作業(yè)施工隊長：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理，配合工區(qū)副經(jīng)理組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備等資源。抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。圖6-1試驗段組織機(jī)構(gòu)圖技術(shù)員試驗員質(zhì)檢員測量員路基試驗段工程作業(yè)隊作業(yè)層項目經(jīng)理：董 杰項目副經(jīng)理：王永康項目總工程師：閆 岐湯禮進(jìn)試驗負(fù)責(zé)人王 斌材料負(fù)責(zé)人張 軍安全負(fù)責(zé)人王顯茂質(zhì)檢工程師孫紅杰測量負(fù)責(zé)人王永康施工負(fù)責(zé)人車發(fā)勇技術(shù)負(fù)責(zé)人控制層決策層7路基填筑施工工藝及方法7.1填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑三階段：準(zhǔn)備階段施工階段檢查簽證階段；四區(qū)段

17、：填筑區(qū)攤鋪區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水（晾曬）碾壓夯實檢驗簽證路面整形（邊坡整修）。7.2填筑施工工藝方法填筑施工工藝流程見圖7-1圖7-1施工工藝流程圖7.2.1攤鋪施工7.2.1.1放線采用全站儀定出路基設(shè)計中心線，每10米釘一木樁，據(jù)高程測量結(jié)果定出邊線，灑白灰線標(biāo)識，為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50cm。7.2.1.2畫網(wǎng)格在有效的填筑范圍內(nèi)，按6m×10m用白灰畫網(wǎng)格，以便現(xiàn)場領(lǐng)工員指揮車輛進(jìn)行按順序傾倒填料。7.2.1.3控制填料質(zhì)量及松鋪厚度傾倒在網(wǎng)格內(nèi)的填料,在攤鋪前檢查填料是否均勻,是否有粗細(xì)顆粒嚴(yán)重離析現(xiàn)象,若有

18、采取機(jī)械配合人工進(jìn)行施工現(xiàn)場二次拌合,確保填料均勻。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每個方格內(nèi)的卸土車數(shù)，以控制填料的松鋪厚度。松鋪厚度分30cm、35cm、40cm三種控制。根據(jù)壓實機(jī)械組合、壓實遍數(shù)及檢測結(jié)果找出不同類別填料的最佳松鋪厚度。7.2.1.4攤鋪。采用推土機(jī)攤鋪散料，同時人工配合推土機(jī)大致推平，然后用平地機(jī)刮平，保證填筑層的平整度和厚度均勻，當(dāng)平地機(jī)刮平整修后測松鋪高程。7.2.1.5控制填料含水量。按照填料室內(nèi)試驗，填料施工含水率控制為最佳含水率的+2、-3%。填料含水率較低時，采用灑水措施；填料含水率過大時，采用推土機(jī)松土器翻松晾曬。該段取土場土樣最佳含水量為11.8%，

19、初次檢測填料的含水量為16.4%，采用推土機(jī)松土器翻松晾曬，每隔2小時翻曬一遍。7.2.2機(jī)械整平及晾曬7.2.2.1粗平。填料經(jīng)過晾曬，經(jīng)檢測含水量在12.6%時，填料含水率滿足最佳含水率的+2、-3%。后，采用推土機(jī)粗平。為保證每層的平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中檢查層厚和平整度。7.2.2.2精平。待粗平完成后，再用平地機(jī)精平作業(yè)。且每層填筑時均須形成（24）%的人字形橫坡。7.2.3機(jī)械碾壓精平完成后，現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行檢測,確認(rèn)填筑層標(biāo)高及平整度符合要求后才能進(jìn)行碾壓。7.2.3.1碾壓組合。碾壓采用振動壓路機(jī)碾壓46遍，碾壓組合方式一：靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振1遍靜壓1遍；碾壓組合方

20、式二：靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振2遍靜壓1遍；碾壓組合方式三： 靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振3遍靜壓1遍。7.2.3.2搭接處理。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊為壓輪1/2，上、下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。以保證無死角、無漏壓，無明顯輪跡確保碾壓的均勻性。檢測土體含水量合適后，輾壓時，壓實順序按直線段先兩側(cè)后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。然后再振壓至壓實度達(dá)到規(guī)范要求止。輾壓時先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1/2、最大速度不超過4km/h，輾壓時應(yīng)確保均勻。輾壓開始后，試驗工程師在輾壓第二遍過后，每

21、輾壓一遍檢測一次壓實度，并將檢測結(jié)果及時做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場檢測記錄，輾壓二遍和三遍后，壓實度不能滿足設(shè)計要求，輾壓四遍后，部分檢測點的壓實度滿足設(shè)計要求，輾壓第五遍后。經(jīng)檢測壓實度全部合格。 表面收光處理從現(xiàn)場查看，表層13土體由于天氣潮濕輪跡明顯，下層土密實。采取適當(dāng)晾曬的方法。最后在靜壓收光。7.2.5 路面、邊坡整形路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，每20m設(shè)三個樁(兩個邊樁，一個中樁)。進(jìn)行高程測量，計算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實，整修后的邊坡達(dá)到

22、坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順。7.2.6 檢驗簽證按驗標(biāo)要求對填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度、路面坡、壓實質(zhì)量、邊坡質(zhì)量等進(jìn)行檢查驗收。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的按要求進(jìn)行整修合格后予簽認(rèn)。8試驗段施工質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量管理小組為確保質(zhì)量目標(biāo)的的實現(xiàn)，根據(jù)本試驗段的實際，項目部成立以二工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)為質(zhì)量管理小組。組 長：董杰副組長：徐磊組 員：車發(fā)勇、湯禮進(jìn)、王顯茂8.2管理保證措施8.2.1強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識，定期進(jìn)行質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，采取各種措施調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。8.2.2建立質(zhì)量管理體系，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)

23、”的原則，自上而下的形成管理網(wǎng)絡(luò)。8.2.3落實各項制度，確保工程質(zhì)量。結(jié)合本工程實際，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到位，確保工程質(zhì)量。8.2.4尊重監(jiān)理工程師，積極配合監(jiān)理監(jiān)督、檢查。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，建立良好的質(zhì)量控制及監(jiān)督機(jī)制，隨時配合監(jiān)理工程師對工序及隱蔽工程等施工項目進(jìn)行檢查確認(rèn)，未達(dá)標(biāo)項目不得進(jìn)入下道工序。8.2.5及時整理資料，完善檔案管理。根據(jù)工程的進(jìn)展，及時搜集、整理原始施工技術(shù)資料，分類歸檔，并作為試驗段驗評的主要內(nèi)容，按規(guī)定要求做好試驗段竣工資料的編制和建檔工作。8.

24、2.6做到專職管理人員和特種作業(yè)人員具有資格證和上崗證。8.3施工工藝的主要技術(shù)措施8.3.1施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度施工圖現(xiàn)場核查制度人員進(jìn)場后，由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進(jìn)行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進(jìn)一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘，確保不因地質(zhì)資料不準(zhǔn)而造成對質(zhì)量的影響。堅持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、安全標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。8.3.2質(zhì)量自檢制度對各種機(jī)械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常。

25、加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制力度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字確認(rèn)。8.3.3加強(qiáng)工藝、質(zhì)量控制方案審查和試驗制度加強(qiáng)施工工藝和質(zhì)量控制方案審查。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。作業(yè)隊施工班組均嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、

26、工藝要求組織施工，按照鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定驗收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。過程檢驗和專項檢驗相結(jié)合。按規(guī)定項目和頻次進(jìn)行土樣的檢測試驗。8.3.4質(zhì)量責(zé)任追究、質(zhì)量事故報告制度質(zhì)量責(zé)任追究制，從項目經(jīng)理部到工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。質(zhì)量目標(biāo)層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好全過程的質(zhì)量管理。質(zhì)量事故申報制度，質(zhì)量事故處理嚴(yán)格按鐵路總公司及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9試驗數(shù)據(jù)及結(jié)論碾壓遍數(shù)壓實度檢測對照記錄表施工里程：DK1722+100200路基試驗段最大干密度（g/cm3）1.98最優(yōu)含水率（%）11.8松鋪厚度（cm）30cm設(shè)

27、計壓實系數(shù)(K）0.90填土層次第一層試驗日期序號檢測點碾壓遍數(shù)壓實度含水率備注1DK1722+120左第二遍0.8612.62DK1722+120中第二遍0.8712.83DK1722+120右第二遍0.8512.84DK1722+180左第二遍0.8613.45DK1722+180中第二遍0.8512.96DK1722+180右第二遍0.9013.47DK1722+118左第三遍0.8913.48DK1722+118中第三遍0.8713.09DK1722+118右第三遍0.9213.410DK1722+178左第三遍0.8912.611DK1722+178中第三遍0.8813.212DK1

28、722+178右第三遍0.9213.413DK1722+123左第四遍0.8913.413.014DK1722+123中第四遍0.9213.015DK1722+123右第四遍0.9313.216DK1722+183左第四遍0.9212.817DK1722+183中第四遍0.8712.618DK1722+183右第四遍0.9112.819DK1722+127左第五遍0.9412.420DK1722+127中第五遍0.9212.121DK1722+127右第五遍0.9312.022DK1722+187左第五遍0.9311.423DK1722+187中第五遍0.9411.224DK1722+187右

29、第五遍0.9311.425DK1722+115左第六遍0.9613.226DK1722+115中第六遍0.9413.127DK1722+115右第六遍0.9513.428DK1722+175左第六遍0.9212.629DK1722+175中第六遍0.9513.030DK1722+175右第六遍0.9712.7記錄人：楊強(qiáng)碾壓遍數(shù)壓實度檢測對照記錄表施工里程：DK1722+100200路基試驗段最大干密度（g/cm3）1.98最優(yōu)含水率（%）11.8松鋪厚度（cm）35cm設(shè)計壓實系數(shù)(K）0.90填土層次第二層試驗日期序號檢測點碾壓遍數(shù)壓實度含水率備注1DK1722+130左第二遍0.7513

30、.2 2DK1722+30中第二遍0.7613.2 3DK1722+130右第二遍0.8312.7 4DK1722+190左第二遍0.7913.2 5DK1722+190中第二遍0.7612.7 6DK1722+190右第二遍0.87 13.2 7DK1722+131左第三遍0.8312.88DK1722+131中第三遍0.8212.69DK1722+131右第三遍0.8712.610DK1722+191左第三遍0.8512.611DK1722+191中第三遍0.8913.312DK1722+191右第三遍0.8413.213DK1722+116左第四遍0.9213.514DK1722+116

31、中第四遍0.9313.215DK1722+116右第四遍0.8712.916DK1722+176左第四遍0.9313.217DK1722+176中第四遍0.8913.318DK1722+176右第四遍0.9412.619DK1722+124左第五遍0.9212.720DK1722+124中第五遍0.9312.421DK1722+124右第五遍0.9412.422DK1722+184左第五遍0.9213.223DK1722+184中第五遍0.9313.024DK1722+184右第五遍0.9312.525DK1722+125左第六遍0.9613.026DK1722+125中第六遍0.9513.4

32、27DK1722+125右第六遍0.9713.128DK1722+185左第六遍0.9413.029DK1722+185中第六遍0.9313.630DK1722+185右第六遍0.9713.0記錄人：楊強(qiáng)碾壓遍數(shù)壓實度檢測對照記錄表施工里程：DK1722+100200路基試驗段最大干密度（g/cm3）1.98最優(yōu)含水率（%）11.8松鋪厚度（cm）40cm設(shè)計壓實系數(shù)(K）0.90填土層次第三層試驗日期序號檢測點碾壓遍數(shù)壓實度含水率備注1DK1722+129左第二遍0.8013.32DK1722+129中第二遍0.7713.63DK1722+129右第二遍0.8312.94DK1722+189

33、左第二遍0.8412.95DK1722+189中第二遍0.8512.66DK1722+189右第二遍0.8112.67DK1722+135左第三遍0.8413.2 8DK1722+135中第三遍0.8712.5 9DK1722+135右第三遍0.8313.2 10DK1722+195左第三遍0.8813.2 11DK1722+195中第三遍0.8613.4 12DK1722+195右第三遍0.85 13.0 13DK1722+110左第四遍0.8913.214DK1722+110中第四遍0.8613.315DK1722+110右第四遍0.8513.216DK1722+170左第四遍0.8513

34、.117DK1722+170中第四遍0.9113.218DK1722+170右第四遍0.8813.219DK1722+113左第五遍0.9213.220DK1722+113中第五遍0.8612.821DK1722+113右第五遍0.9212.722DK1722+173左第五遍0.9012.623DK1722+173中第五遍0.8913.2.12.824DK1722+173右第五遍0.9212.825DK1722+129左第六遍0.9511.426DK1722+129中第六遍0.9312.227DK1722+129右第六遍0.9411.828DK1722+189左第六遍0.9610.029DK1722+189中第六遍0.9511.130DK1722+189右第六遍0.9313.0記錄人：楊強(qiáng)路基試驗段松鋪系數(shù)計算表樁號：DK1722+100DK1722+200層次：第1層日期：序號測點樁號測點部位測點高程松鋪厚度壓實厚度松鋪系數(shù)填前（m）攤鋪后（m）碾壓后（m）1DK1722+175左1. 5m87.91688.20688.1560.290.241.21 中樁88.05788.35788.3170.300.2