1、關于蒙古國【】有限責任公司                 調查報告目     錄 一、蒙古國投資優惠政策及相關法規二、（蒙古國）同鑫有限責任公司基本情況調查（一）、法律地位1、設立和歷史沿革2、經營許可及資質3、重大合同及協議4、訴訟、仲裁和行政處罰（二）、礦山資源調查(三）、生產技術調查  1、采礦  （1）、生產情況 &#

2、160;（2）、外部環境  （3）、主要經濟指標  （4）、設備  2、選礦  （1）、礦石可選性  （2）、外部建設條件   2.1、交通   2.2、供電   2.3、供水   2.4、土地 3、選廠現狀及評價（四）、營銷及運輸調查（五）、勞動用工調查三、財務狀況調查1、主要會計政策2、資產負債及損益情況3、盈利預測（按發展規劃）四、存在的法律障礙及風險因素分析五

3、、調查意見及重組方案1、調查意見2、方案說明3、方案分析及建議關于(蒙古國)【】有限責任公司                     調查報告緒言根據【】公司之委托，本項目盡職調查小組（以下簡稱“調查組”），對蒙古【】有限責任公司(以下簡稱“【】公司”)向調查組提供的資料、文件和有關事實，以及所涉及的法律問題進行了合理、必要及可能的核查與驗證，在完成審查工作進行歸納總結的基礎上，調查組出具本調查報

4、告，我們將根據公司進一步提供的文件和溝通繼續補充和完善本報告。一、    蒙古國投資優惠政策和相關法規（一）、投資優惠政策1、鐵礦資源開發屬于蒙古國外商投資鼓勵類項目2、在蒙古國投資礦產資源，開采許可證持有主體在前五年投入資金不少于5000萬美元的條件下，可簽訂穩定狀態合同，保證其經營的穩定狀態。3、石油、固體燃料的開采和加工、冶金、化學、金屬、機械制造、電子行業五年內免稅，后五年減稅50。4、外國投資者若將其所得收入再投資于該企業，按其所投入額度減征所得稅。5、鐵礦資源開發屬于蒙古國外商投資鼓勵類項目免關稅和增值稅；投資于鼓勵行業和生產出口產品的外資企

5、業為生產工藝而使用、安裝的設備、重型機械免征增值稅進口大型運輸車輛（50噸以上）及開采設備免關稅。（二）、相關法規1、采礦權人取得礦產開發許可證后，必須辦理經環保部門批準的環境影響評估報告和礦山監督部門批準的生產計劃。 2、礦產資源開發費為，自該礦床開采銷售的，發運銷售的，以及開發的全部產品銷售金額的53、外國人或公司只能以租賃方式獲得土地使用權，經蒙古政府批準，外商可與政府簽訂為期六十年及可延期四十年的土地使用租賃條約，租賃費100美元/公頃.年。4、新建鐵路線、站臺的所有權和使用權歸建設投資者5、外國企業中外國職工不能超過10%，超過部分按人員交勞務費106,000圖/月。(合720元)二

6、、有關【】公司的基本情況調查(一)、法律地位1、關于【】有限責任公司的主體資格【】有限責任公司成立于2005年1月18日，現持有按照蒙古國外國投資法經投資局批準取得外國投資許可證，該許可證有效期截止2006年1月18日；【】公司法定代表人中國【】市公民【】，公司地址位于烏蘭巴托市東南310公里的肯特省保論敦市，注冊資本為人民幣50000美元，經營范圍為冶煉、 鑄造；采礦、探礦、礦產品加工；經銷金屬材料、礦產品；經銷建筑材料；進出口業務。2006年1月17日經國家稅務局批準的營業許可（注冊號2867699）的業務范圍為外貿、礦產開發。截至本調查報告出具之日，公司現有股東1人，其中【】公司不存在蒙

7、古法律法規和公司章程規定需要終止的情形。2、經營許可及資質（1）、采礦依據：2005年6月17日【】公司與【】國際有限責任公司（稅務局登記號【】）簽訂的地質儲量703萬噸的（礦產開發許可證號10206A和10207A，該兩證與國家地礦局礦山處登記的權證人一致“【】國際有限責任公司”）礦山租賃合同。租賃期限30年，租金按銷售5美元噸礦石的價格計算，半個月支付一次。（2）2004年5月17日【】公司取得了國家地質、礦山登記機關批準的7505X號礦產勘探許可證。勘探面積1148公頃，期限3年。（3）、2005年3月24日【】公司取得了國家地質、礦山登記機關批準的9496X號礦產勘探許可證。勘探面積7

8、051公頃，期限3年。（4）、2005年9月17日【】公司以【】國際有限責任公司名義申請并獲批準在寶倫敦車站11號鐵路（運輸蒙古瑩石線路）另接150-300米的鐵路線及站臺。3、重大合同/協議（1）、2005年6月17日【】公司與【】國際有限責任公司簽訂了地質儲量703萬噸的礦山租賃合同。租賃期限30年，租金按銷售5美元噸礦石的價格計算，半個月支付一次，以鐵路的貨運票據和海關的出口票據為準進行結算。（2）、2006年7月25日【】公司與【】國際有限責任公司簽訂了地質儲量2800萬噸的礦山租賃合同。租賃期限30年，租金按銷售5美元噸礦石的價格計算，半個月支付一次。辦證費用100萬美元由【】公司在

9、合同生效后支付。合同同時約定將原地質儲量703萬噸的礦產開發許可轉讓給同新有限責任公司，價款仍按原租賃合同支付方式執行。（3）、2006年7月25日【】公司與二連浩特【】進出口有限責任公司簽訂合資合作合同，二連浩特【】公司注資3000萬元，其中：800萬元用于取得2995X區域礦產開發權，500萬元用于退出【】在【】的部分先期投資，1700萬元匯入雙方認定的賬戶，用于合資公司建設，占有55%的股權。若沒有取得采礦權，則【】公司從銷售收入中按每噸產品提取40元用于退還二連浩特【】公司投入的800萬元，同時按年利息20%的標準補償利息。（4）、2005年11月14日【】公司以【】國際有限責任公司的

10、名義與蒙古國鐵路局簽訂了16.76萬噸運輸計劃的鐵路運輸合同，其中：2005年貨運出貨計劃0.76萬噸,2006年貨運出貨計劃16萬噸。(5)、2005年10月20日【】公司以【】國際有限責任公司的名義與呼和溫都爾馬拉公司簽訂了肯特省巴爾吉力物資包敖-1礦區15KV的供電路副發電站工程系建設合同。工程價款225000000圖（153萬人民幣），付款后兩月內完成工程。、訴訟、仲裁和行政處罰（1）、由于公司制作的環境影響評估報告未獲國家環保部門批準，其開采行為受到了當地政府環境部門的罰款處理。（二）、關于【】公司使用的礦山資源調查1、交通位置及礦區坐標【】公司奧耳特鐵礦位于蒙古國中南部，距烏蘭巴托

11、市東南約310KM（公路距離），其中有110公里草原土路，距中國二連浩特市約420KM，距烏（烏蘭巴托爾）扎（扎門烏德）公路的垂直距離80km，距最近的鐵路站寶倫敦14km（土路），寶倫敦市有鐵路支線和貨運站臺，距主干線60公里。該礦地屬蒙古國肯特省達爾罕蘇木。奧耳特礦區坐標：109 °16 47      46°20 09               109 °17

12、 43      46°20 09               109 °17 43      46°20 09               109 °16 4

13、7      46°19 332、地貌地形該礦地貌上屬于蒙古國中南部戈壁和草地的交接地帶緩坡丘陵區。區內多風少雨，冬天高寒零下40度左右。3、以往地質工作:該礦石由前蘇聯地質工作人員于1984-1987年進行過1/2000地質礦產詳查后圈定的礦體，詳查的主要手段為輕型山地工程和重型山地工程。地表揭露探槽有10條，累計長2300多米。鉆探孔13個，累計進尺2600多米。儲量級別為C級。4、礦區地層主要出露地層為二迭系（PR）大理巖、流紋巖、灰黑色板巖、流紋斑巖。蝕變巖主要有透輝石矽卡巖，透閃石矽卡巖等。5、巖漿巖燕山期花崗巖出露在圍繞鐵

14、礦體分布，礦體產在內接觸帶上。6、構造是東西向構造和南北向構造交匯處的容礦構造中矽卡巖化而形成鐵礦體。7、成礦類型矽卡巖型磁鐵礦，矽卡巖嚴格控制著磁鐵礦體的展布形態。8、礦石類型是致密塊狀富礦石，磁性強度高、比重大、礦石小體重為3.6-4.0之間變化，鐵品位越高比重越大。9、野外礦區踏勘用GPS定位儀驗證號礦體的13號鉆孔位置及15號鉆孔位置，與原鉆孔坐標吻合。（原鉆孔套管出露在地表）經過踏勘，見地表礦化情況：存在5條磁鐵礦脈，其實規模最大的只有三條，具體情況如下：號礦體：長1000米，厚10-50米，平均厚25米，礦體呈東西向展布，向南傾斜，傾角50-70度之間變化，礦體頂部出露于地表，根據

15、-條勘探線鉆孔資料顯示，深部分別延伸約為30-200米，平均延伸為150米，礦石鐵品位為35-68%，平均品位為51%，礦石的小體重為4.0。即號礦體的鐵礦儲量為1500萬噸。號礦體：長約580米，厚20-80米，平均厚40米，礦體呈東西向展布，向南傾斜，傾角為50-70度，礦體頂部出露于地表，下部鉆孔資料顯示不同地段延伸約50-300米，平均延伸約200米，礦石中含的鐵礦品位30-65%，平均品位約41%，礦石小體重為3.6，即號鐵礦體鐵礦儲量為1673萬噸。號礦體：長約320米，厚約10-30米，平均厚約15米，礦體呈南北向展布，向東傾斜延79.6米，傾角60-80度，鐵平均品位為36%，

16、礦石小體重為3.3，即號鐵礦體礦石儲量為126萬噸。  由于矽卡巖型礦的形態不穩定，厚度有變化，勘探程度較低等因素在礦山建設中的鐵礦石儲量定為3000萬噸較為把握。  有害組分：硫平均品位0.02%，磷平均品位0.06%。  脈石礦物：石英、透輝石、透閃石、綠泥石、綠簾石等其中石英含量占多數。10、磁異常原（前蘇聯）磁異常和驗證磁異常與鉆孔剖面圖、礦體非常吻合。11、其它取得蒙古國的鐵、錳、鈦、鉻、釩的黑色金屬礦產分布圖1：25000。未來得及分析和分別統計鐵礦化點、礦點、礦體、礦床、鐵礦查有118處。  

17、0;                   （三）、關于【】公司生產技術調查1、采礦（1）、生產情況2006年7月份【】公司采礦具備正常生產能力，開采方式為露天開采，由于地表土層及礦巖層硬度較小，目前僅通過挖掘機直接鏟裝或礦巖石比較硬的位置用挖掘機裝備風鎬進行采剝、使用斯太爾自卸車和解放平頭柴自卸車進行運輸即可完成采剝任務。在采剝過程中，礦山沒有采礦設計及分層平面圖等相關圖紙，主要是進行略奪式開采，即哪品位高采哪，采出

18、礦石中品位高于50的進行粗選（通過拋廢來提高品位達到買方要求），稍低一些的礦石（品位在3050）集中堆放起來，待條件允許時再進行選礦加工。由于受選礦能力限制，現有的采礦能力控制在每天600800噸范圍內，截止2006年7月23日，揭露礦床長度約為100米、寬度65米，采出50%以上品位礦石約3.5萬噸、剝巖（含采出30%-50%品位礦石）1.8萬噸。（2）外部環境工作制度：每天工作16小時、兩班倒作業，每年作業約250天。全年中有近二分之一的時間風力在45級以上，沙塵天氣較多，平均每月有3天左右由于沙塵原因生產不能正常進行；最低溫度接近40，每年的1月、2月生產基本處于停產狀態。（3）主要技術

19、經濟指標由于【】公司沒有對主要采剝技術經濟指標進行統計，如回采率、貧化率、采出礦石品位、采礦成本等技術指標具體數無從計算，只能是憑感性認識和經驗來進行估算。據同鑫公司報價5760品位的精礦單位成本中礦石成本為40元，按選比為1.6計算，采礦單位成本為25元，剝采比按0.15計算，采剝、鏟裝、運輸單位成本為21.7元，剔除鏟裝單位成本2元、運輸單位成本0.8元，采剝單位成本為18.9元，其采礦成本指標與正常值比相對偏高。（4）設備采剝及運輸設備：由于礦山處于采礦初期，不需要鑿巖爆破設備，現需鏟裝及運輸設備也較少，其設備主要是從中國進口的，其中卡特325C型挖掘機是以分期付款方式購買的，主要設備情

20、況見下表：設備名稱型號數量單價（報價）投資額挖掘機卡特325C1臺165萬美元165萬美元解放平頭柴自卸車3臺22萬元66萬元斯太爾自卸車2臺30萬元60萬元由于未見到財務報表中關于固定資產的清單，所以現有采剝設備的權屬、數量和價格都具有一定的不確定性。2、選礦（1）礦石可選性寶力吉特鐵礦品位較高，可選性較好。下表為包鋼選廠所做的簡易可選性試驗結果。寶力吉特鐵礦1#礦體1#樣選礦小型試驗結果產率%品位%回收率%備注精礦8569.0098.46磨礦細度-200目77%，原礦FeO22.30%,選比1.18尾礦156.151.54原礦10059.30100精礦8569.1598.51磨礦細度-20

21、0目86%，原礦FeO22.30%尾礦155.901.49原礦10059.30100精礦8569.3098.63磨礦細度-200目90%，原礦FeO22.30%尾礦155.501.37原礦10059.30100精礦：S 0.005%  SiO2 1.17%  P 0.023%（2）選廠外部建設條件2.1 交通條件（同地質調查交通位置）2.2 供電條件蒙古國只有在烏蘭巴托周圍有四家電廠，滿足全國供電需從俄羅斯進口電力。烏蘭巴托至堡倫敦有11萬伏輸電線路，可架設堡倫敦至礦區的3.5萬伏專用輸電線路，距離14公里，預計投資200萬人民幣。蒙古國含稅電價約0.5

22、0元人民幣/度。高勒登公司與電力施工企業簽有輸電線路施工協議，線路所有權歸投資方所有，但需【】公司與高勒登公司簽訂協議。堡倫敦有7個電力輸出端口，4個未用。電力供應目前能夠滿足建設需求。2.3 供水條件寶力吉特礦區所在區為蒙古國嚴重缺水地區，地表、地下水資源貧乏，國家不鼓勵大量用水企業的投資建設。寶力吉特礦區周邊水資源大致如下。距寶力吉特鐵礦17km的達倫吐魯有十幾km2濕地地表水；距寶力吉特鐵礦25km的達爾汗樹木有十幾km2濕地地表水，堡倫敦螢石礦即使用此處水源；距寶力吉特鐵礦5km和25km有兩處螢石礦在今年和未來幾年要閉坑，有礦坑水可利用，水量不明，可利用即將閉坑的螢石礦坑，既有水源又

23、可解決尾礦庫問題。在寶力吉特礦區用水難度體現在：a.水費貴；b. 與牧民爭水后需給牧民補償，若嚴重爭水，政府會責令企業停產；c.需給政府補償；d.政府不許使用。距寶力吉特鐵礦北面4km有一家山東公司擁有的鐵礦，儲量500萬噸左右，今春找水源建濕選廠的努力未成功。【】公司未對水資源情況做深入調研工作，由于需跟政府反復要求與溝通，調查組在短時間內也無法明確水資源情況。2.4 土地寶力吉特鐵礦面積3.2 km2，每年土地使用費交地方政府約270萬圖，約2萬元人民幣，交中央政府3.5萬美金。環保費用每年約100萬人民幣。以上費用為固定費用，共計約130萬人民幣/年。(3)、選廠現狀及評價寶力吉特鐵礦建

24、有一套塊礦干選系統，在建一套粉礦干選系統。3.1塊礦干選系統流程：原礦粗碎后經磁滑輪甩尾，甩尾為最終尾礦，精礦進入二段破碎，破碎產品進行篩分，篩上、篩下產品分別進入干選機干選，干選精礦為最終精礦，干選尾礦為“低品位”中礦。主要設備型號：500x750顎式破碎機；150x750顎式破碎機；1500x3000振動篩；900x1500干選機。產品：粒度05mm，品位5760%；粒度530mm，品位5760%。產量：原礦處理能力15萬噸，給礦品位50%以上，精礦產量10萬噸/年。投資：80萬元（設備值）。3.2粉礦干選系統粉礦干選系統目前在建。流程：原礦經兩段破碎和預選富集進入雷蒙磨系統，合格粒度產品

25、經風力分級除塵系統，超細顆粒收塵為尾礦，其余產品經三級干選得到最終精礦產品。主要設備選型：5R雷蒙磨；900x1500干選機。產品：粒度0120目，品位65%。產量：單系列原礦處理能力78t/h，給礦品位45%以上，雷蒙機給礦粒度610mm，精礦產量4萬噸/年。設計為雙系列。投資：目前主要設備已訂貨，雷蒙機進場一臺，其余設備未進場。實際投資70萬元。完成雙系列建設估算投資200萬人民幣。3.3 對現有干選系統的評價1現有干選系統的生產規模與資源量相比顯得過小。2塊礦干選系統的工藝流程不夠合理；設備選型落后且不夠匹配；設備配置凌亂不規范。3粉礦干選系統（1）現階段上粉礦干選系統為時過早，應在塊礦

26、干選系統生產獲得充分經驗和濕選廠可行性論證后再決定上否。（2）粉礦干選系統的粉磨設備選型存在錯誤。（3）粉礦干選工藝未經選別試驗和充分技術論證。4既然已建有一套塊礦干選系統和在建一套粉礦干選系統，應完善、完成其兩套系統，做為試驗廠和驗證廠，同時也會生產出滿足用戶要求的合格產品。（四）、營銷及運輸調查1、采購（1）、設備：一臺卡特325挖掘機在蒙古國卡特經銷處分期付款購買，其余設備（如：破碎機、皮帶機、磁滑輪、雷蒙么、裝載機、運輸車輛等）均由中國采購。（2）、備品備件：卡特325挖掘機配件在蒙古國購買，其余備品備件從中國購買，要交納關稅及各種費用。（3）、零用物資：大部分由中國購買。2、銷售（1

27、）、截止06年6月末共銷售未燒結鐵精礦約5600噸，其中銷給天津【】國際貨運公司3000噸，山西【】貿易公司2600噸。（2）、2006年6月18日【】公司與包鋼礦業物資有限公司在中國二連浩特市簽定了購銷合作合同（有復印件），數量7-12月10萬噸，質量Fe：57-60%，粒度（mm）：0-30，價格以Fe=57%為基價，Fe57%，品位每下降1%價格比基價下降10元/噸，Fe55%拒收；57%Fe60%，品位每增加1%基價增加6元/噸，60%Fe以上部分不計價。（3）、價格確定：到達二連口岸參照國際市場同類產品到天津港的長期協議價，如變化較大買賣雙方協商確定。（4）、數量和質量：以貨物在二連

28、口岸經鐵路、海關、商檢部門出具的檢斤、檢質報告為準。（5）、付款方式：30日內（或累計量達2000噸）按貨物的基價付款，每月5日前結清上個月到二連口岸貨物的差額貨款。（6）、稅費：繳納2.5%的資源使用稅(近期大概上調至5%)，免增值稅和關稅。見后附表一（7）、目前銷售給包鋼的價格：到二連口岸325元/噸。3、運輸及費用情況：（1）、06年11月14日【】公司租賃的高利登公司的礦山在蒙鐵申請車皮計劃16萬噸（有鐵路運輸合同），并且有分月的明細表，如果不能按時完成計劃要賠償空駛費及罰款。（2）、寶倫敦站臺目前一次只能裝6個車皮，一天最多裝3次，一天最多能走1000噸貨物；站臺地面無硬化。寶倫敦車

29、站無火車頭和軌道衡，發運貨物要租用附近螢石礦的車頭及軌道衡，費用12元/噸左右。（3）、由于寶倫敦站臺小，05年9月17日高利登公司向蒙鐵申請在寶倫敦建設150-300米的鐵路線及站臺已經批準（有批文），新建站臺的所有權和使用權歸建設投資者。新站臺建設預計投資300萬元，其中鐵路軌道衡約100萬元（俄羅斯生產）、汽車地磅衡10萬元，房屋、高站臺、鐵軌及施工費等190萬元。（4）、蒙古國鐵路主干線年出口中國貨物約1000萬噸，鐵路運載能力不緊張，車皮計劃較容易批復。（5）、呼和浩特鐵路局局內車皮計劃較容易，出局車皮計劃很緊張，如果車皮在二連口岸滯留每天一車120元（2元/噸、天），正常情況滯留3

30、天。（6）、運費情況（同鑫礦-二連口岸）：項     目價格備    注1短途汽運費15元/噸（含裝卸費）2海關、鐵路雜費30元/噸含報關、計量、化驗費3鐵路運費，儲存費55元/噸有運單4合       計100元/噸7、鐵礦石二連口岸交貨參考費用項     目價        格備  &

31、#160; 注1增值稅52元/T （=52元）2商檢費476元/車 （=8元）3口岸費6元/T  （=6元）4換裝費960元/車 （=16元）5滯留費120元/車*3（=6元）           6制單費40元/車 （=1元）7代辦費200元/車（=3元）8合 計92元/噸9宣化鐵路運費3650元/車（=61元）綜合費用計15310濟南鐵路運費6500元/車（=109元）綜合費用計20111天津鐵路運費5026元/

32、車（=84元）綜合費用計17612包鋼鐵路運費5400元/車（=90元）綜合費用計182（五）、勞動用工調查（1）【】公司成立后礦山從中國接收勞工24名，接收蒙古勞工3人 ，管理人員6人，二連浩特后勤人員3人。（2）、采剝作業人員來源：全部從中國招聘。生產所用設備維護、保養、檢修工作只能通過在中國招聘相應的技術工人來完成，（3）、目前采礦、地質、測量、設備、選礦等專業管理都由【】公司經理【】一人負責，而且【】學習的專業為地質，以前在東北礦產資源勘察局工作，所以礦山技術管理力量薄弱三、關于【】公司財務狀況調查（一）、會計政策根據蒙古國會計統計法,該公司主要按會計統計賬面基數(相當中國的權責發生制

33、)進行會計統計,并也采用復式記賬借貸方法同時記賬.1、成本核算方法;按實際成本法計價2、固定資產及折舊    固定資產折舊采用直線法平均計算，其折舊率如下：類別折舊年限年折舊率（%）機器設備1010建筑物402.53、營業收入的確認根據企業與購貨方簽訂的合同或協議金額，按照出口礦石及鐵精粉的報關單、出貨記錄、結算單來結轉銷售收入。4、稅項礦產資源使用費：2.5%;按銷售礦石金額計算不動產稅：稅率6%；按建筑物的金額計算中間稅： 稅率3%；按無發票或發票達不到要求的金額計算社保稅： 稅率30%其中個人出10%，企業出20%，包括養老、醫療、工傷、失業保險。

34、個人所得稅：稅率10%-40%，工資收入扣除10%的社會保險再每月扣4000圖超級累進計算，每月0至20萬圖稅率10%，每月20萬圖至40萬圖稅率20%，40萬圖以上稅率40%。企業所得稅：稅率15%-30%，按年應納稅所得額超級累進計算，年所得1億圖以下部分稅率15%，在1億圖以上部分稅率30%。（二）、財務狀況（1）、平衡表                      

35、60;                    單位：人民幣元資產2005年初2005年末2006年6月末現金及相當于現金的資產2000021160147824應收款136688592流動資產合計2000021296836416基本資產34905923749245折舊（83278）（273784）非流動資產合計34073143475461資產總計2000034286104311877應付款35549

36、264639920應付企業所得稅個人所得稅853742其他稅收42社保稅1428短期債務合計35558214642090債務合計35558214642090主人資產200002050020500a、國家b、個人200002050020500利潤合計（147711）（350713）報告期間的利潤（147711）（203002）報告期以前的利潤（147711）所有人資產合計（127211）（330213）債務和所有人資產總計2000034286104311877（2）、經營效益情況項   目2005年2006年1-6月一、銷售收入   &

37、#160;                     237306857509二、銷售成本和費用                       3820288833

38、19    1、基本和增加工資17924     2、社保稅3584     3、差旅費                         1853025310    &#

39、160;4、運費                        39860155826     5、原材料費                 

40、;     126571117909     6、折舊83278190505     7、通信費1509120900     8、油費47958177192     9、汽車、資源、土地費1836043542     10、其他費用     

41、0;                 32380130627三、營業利潤-144722-25810四、非營業利潤-2989-177192   1、罰金、優惠利3887   2、其他-2989-181079五、稅前利潤-147711-203002六、所得稅七、稅后利潤-147711-203002備注：平衡表中2005年初數按人民幣對蒙幣1：150.7折算，2005年末數

42、及2006年6月底數及2005年至2006年6月經營效益表按1：147折算。（三）、盈利預測（按發展規劃）1、預測說明根據鐵路運力（蒙古國、二連浩特至國內主要用戶），水、電條件，采礦供礦能力，礦石品位高低組成情況，資源量（按3500萬噸）情況，可預想分兩期建設的階段投資方案。1一期建設一期建設完成后形成80萬噸原礦（品位4045%）處理能力，年產精礦產品48萬噸。需投入3000萬，其中系統投入800萬元，鐵路、電力投入600萬。（投產后1年）（1）完善現有塊礦干選系統和完成在建粉礦干選系統，形成18萬噸精礦產品生產能力。（2）新建一座塊礦干選廠，具有30萬噸精礦產品生產能力。2二期建設建設一座濕選廠，年處理80萬噸原礦（品位40%45%）和干選中礦，精礦產品40萬噸。需投入3500萬元。（投產后1.5年）二期建設的前提條件是解決水資源問題和蒙古國、國內運能問題。（2）、效益預測序號項目品位(58%)品位(65%)品位(68%)產量(萬噸)408401二連浩特車板交貨價3503924102銷售成本701501353蒙古國費用204210.32133-1到寶倫敦汽運費用(含裝卸費)1515153-2海關、鐵路雜費3030303-3寶倫敦到二連鐵路運費5555553-4交蒙古方租賃費(5美元/噸*8)4040403-5礦產資源補償費(5