1、1 工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、22 編制依據(jù)、73 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)、164 監(jiān)理工作流程、控制要點(diǎn)、目標(biāo)值及監(jiān)控手段、145 監(jiān)理工作的方法措施、266 具體旁站監(jiān)理部位和工序、277 安全管理控制、281 工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、 概況大保當(dāng)（含）至延安北（不含）段設(shè)大保當(dāng)、曹家伙場(chǎng)、牛家梁、紅石峽、榆林、閆莊則、魚河、鎮(zhèn)川、米脂、綏德（劃歸太中銀項(xiàng)目統(tǒng)一設(shè)計(jì)）、田莊、清澗縣、子長(zhǎng)、瓦窯堡、蟠龍鎮(zhèn)等15個(gè)站，為增建第二線段落。全線均為電氣化區(qū)段。二、 主要設(shè)計(jì)原則（一） 行車指揮系統(tǒng)大保當(dāng)（含）至延安北（不含）新建調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC），各站設(shè)置調(diào)度集中（CTC）車站設(shè)備及電源設(shè)

2、備，納入西安鐵路局調(diào)度所調(diào)度集中總機(jī)系統(tǒng)（CTC）。區(qū)間中繼站設(shè)CTC分機(jī)設(shè)備，負(fù)責(zé)采集與傳輸區(qū)間信息。（二） 閉塞系統(tǒng) 1、大保當(dāng)至延安北段按雙線四顯示自動(dòng)閉塞設(shè)計(jì)，按6分鐘追蹤間隔布點(diǎn)，采用ZPM-2000A型無絕緣集中式移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備，并根據(jù)補(bǔ)償電容的節(jié)距和電氣絕緣節(jié)地點(diǎn)設(shè)置軌道電路補(bǔ)償電容專用枕。反向運(yùn)行按自動(dòng)站間閉塞方式設(shè)計(jì)。根據(jù)初步設(shè)計(jì)審查意見，長(zhǎng)大橋隧的有碴道床區(qū)，暫按預(yù)留閉塞分區(qū)分割點(diǎn)軌道電路電纜芯線設(shè)計(jì)，無碴道床區(qū)段閉塞分區(qū)暫按分割處理。田莊站至清澗縣站間的站間距太長(zhǎng)，在區(qū)間增設(shè)中繼站一處（設(shè)于既有關(guān)閉站呼家塔站，利用其既有信號(hào)機(jī)械室），以保證軌道電路的可靠工作。 干線電纜

3、采用內(nèi)屏蔽鋁護(hù)套數(shù)字信號(hào)電纜（SPTYWPL23），分支電纜采用普通綜合護(hù)套數(shù)字信號(hào)電纜（SPTYWA23）。為節(jié)省投資，上下行發(fā)送采用同一根電纜，上下行接收采用同一根電纜，信號(hào)點(diǎn)燈線可與發(fā)送或接收線對(duì)同纜，同時(shí)，按上下行信號(hào)機(jī)分開布置電纜。、2、大保當(dāng)與既有神延線的錦界間、間維持既有64D型繼電半自動(dòng)閉塞。（三）車站聯(lián)鎖系統(tǒng)1、聯(lián)鎖類型大保當(dāng)（含）至延安北（不含）段間各站新建二乘二取二硬件安全冗余結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，各站控制與表示按鼠標(biāo)+顯示器方式設(shè)計(jì)，不設(shè)應(yīng)急盤。說明：原初步設(shè)計(jì)批復(fù)為雙機(jī)熱備型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件及西工指的要求，需變更為二乘二取二硬件安全冗余結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，目前

4、該類變更設(shè)計(jì)已報(bào)部，待審批，設(shè)備型號(hào)由甲方招標(biāo)選定。2、轉(zhuǎn)轍機(jī)類型根據(jù)站場(chǎng)設(shè)計(jì)的道岔配置相應(yīng)的轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備，規(guī)模較小的車站盡量使用同一種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)。主要原則是：60kg/m、12號(hào)提速道岔采用帶外鎖閉的S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引，按五線制控制電路設(shè)計(jì)；50kg/m、12號(hào)道岔采用ZD6-E/J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，按六線制控制電路設(shè)計(jì)；其余道岔采用ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，按四線制控制電路設(shè)計(jì)。既有不動(dòng)道岔維持既有轉(zhuǎn)轍機(jī)。具體型號(hào)參見各站施工設(shè)計(jì)圖。3、信號(hào)機(jī)新開及改建車站預(yù)告、進(jìn)站、通過及正線正向出站信號(hào)機(jī)原則上采用高柱信號(hào)機(jī)（正線反向出站信號(hào)機(jī)采用矮型），但當(dāng)位于橋上或隧道內(nèi)時(shí)改用矮型。其余信號(hào)機(jī)按鐵路信

5、號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)。1）正向進(jìn)站信號(hào)機(jī)原則上設(shè)于線路左側(cè)，反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)一般設(shè)于線路右側(cè)，線間距較大時(shí)設(shè)于線路左側(cè)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用LED型。當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)于橋梁或隧道內(nèi)時(shí)，采用DSX-A7型機(jī)構(gòu)。2）正線正向出站采用高柱四燈位機(jī)構(gòu)，側(cè)線及正線反向出站信號(hào)機(jī)采用雙機(jī)構(gòu)五燈位，所有車站的出站信號(hào)機(jī)均加裝進(jìn)路表示器（兩方向出站信號(hào)機(jī)僅裝設(shè)反方向的進(jìn)路表示器，不納入聯(lián)鎖；表示器采用LED型）。說明：當(dāng)個(gè)別車站無反向發(fā)車進(jìn)路時(shí)，不設(shè)進(jìn)路表示器。3）進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方無岔區(qū)段長(zhǎng)度原則上按不小于100m考慮。進(jìn)站、出站、通過信號(hào)機(jī)達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)裝設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)（每架主體信號(hào)機(jī)的復(fù)示信號(hào)機(jī)最多不超過三架）。

6、4）進(jìn)、出站及進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)采用點(diǎn)燈單元，并設(shè)計(jì)主燈絲斷絲定位報(bào)警系統(tǒng)。5）大于50m的無岔區(qū)段可設(shè)差置調(diào)車信號(hào)機(jī)。6）較長(zhǎng)牽出線及專用線入口處調(diào)車信號(hào)機(jī)采用高柱。3、軌道電路（1）各站采用電化區(qū)段（97）型25Hz相敏軌道電路。軌端接續(xù)線采用一根冷擠壓式，一根塞釘式。（2）所以列車進(jìn)路上的道岔區(qū)段，從并聯(lián)起點(diǎn)道岔岔心算起到分支末端長(zhǎng)度超過65m時(shí)，在該分支末端應(yīng)設(shè)接收端。（3）裝設(shè)的空扼流變壓器均應(yīng)設(shè)補(bǔ)償器，補(bǔ)償器安裝在XB1箱內(nèi)。 （4）扼流變壓器的選用：正線電碼化軌道區(qū)段采用BE1-1000/25型扼流變壓器（400Hz鐵心），側(cè)線電碼化軌道區(qū)段采用BE1-800/25型扼流變壓器（40

7、0Hz鐵心），其余區(qū)段采用BE2-800/25型軌道變壓器（50Hz鐵心）。 （5）軌道變壓器的選用：實(shí)施電碼化軌道區(qū)段采用BG2-130/25型軌道變壓器（400Hz鐵心），非電碼化軌道區(qū)段采用BG3-130/25型軌道變壓器（50Hz鐵心）。 （6）牽出線、機(jī)待線、專用線及其他用途的盡頭線均應(yīng)設(shè)接近區(qū)段。盡頭線、專用線接近區(qū)段取25m，有專用調(diào)機(jī)的專用線接近區(qū)段為400m，牽出線接近區(qū)段取100m，貨物線、裝煤線 一般不設(shè)接近區(qū)段。4、電源設(shè)備全段各站設(shè)置信號(hào)綜合智能電源系統(tǒng)，為聯(lián)鎖、閉塞、微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備提供可靠的電源保障。5、電線路 （1）干線電纜采用綜合扭絞鋁護(hù)套信號(hào)電纜PTYL23型，

8、分支電纜采用綜合扭絞綜合護(hù)套信號(hào)電纜PTYA23型。電纜過軌采用鋼管防護(hù)，機(jī)械室至出站信號(hào)機(jī)處干線電纜設(shè)電纜槽防護(hù)，其余采用挖溝直埋方式敷設(shè)或根據(jù)需要設(shè)電纜槽進(jìn)行防護(hù)。 （2）電纜分束原則：集中聯(lián)鎖的車站，信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路。軌道電路的發(fā)送端、接收端使用的電纜應(yīng)分纜設(shè)置。 （3）電碼化信息傳輸?shù)碾娎|使用遵循以下原則：1）傳輸電碼化信息的電纜采用數(shù)字信號(hào)電纜。2）相同載頻的發(fā)送線對(duì)不準(zhǔn)設(shè)在同一星絞組內(nèi)，發(fā)送線對(duì)應(yīng)設(shè)在星絞組的對(duì)角線對(duì)上。3）電碼化備用芯線應(yīng)采用星絞組線對(duì)。4）全線預(yù)留道岔缺口檢查電纜芯線。（四）微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備 各站（包括兩處中繼站）設(shè)置包含環(huán)境監(jiān)測(cè)功能的微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備，采

9、用TJWX-2006型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并按鐵道部有關(guān)規(guī)定實(shí)現(xiàn)車站、領(lǐng)工區(qū)和電務(wù)段三級(jí)聯(lián)網(wǎng)。說明：原初步設(shè)計(jì)批復(fù)為2000版微機(jī)監(jiān)測(cè)，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件及西工指的要求，需變更為2006版微機(jī)監(jiān)測(cè)，目前該類變更設(shè)計(jì)已報(bào)部，待審批，設(shè)備型號(hào)由甲方招標(biāo)選定。（五）車站股道電碼化各站正線接發(fā)車進(jìn)路電碼化方式采用疊加預(yù)發(fā)碼，側(cè)線股道采用疊加發(fā)碼方式，發(fā)碼設(shè)備與閉塞設(shè)備一致，采用ZPW-2000A型發(fā)碼設(shè)備，低頻信息應(yīng)符合機(jī)車信息定義及分配及部機(jī)車信號(hào)低頻信息統(tǒng)一改造的通知要求。電碼化按二線制電碼化電路設(shè)計(jì)。電碼化軌道區(qū)段超過300米時(shí)，設(shè)補(bǔ)償電容，補(bǔ)償電容采用80uF。2編制依據(jù)2.1 鐵路信號(hào)工程施工

10、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB1041920032.2 改造既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200814號(hào)2.3鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南20042.4鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB104022007 J26920072.5包西線大保當(dāng)至延安北（不含）段信號(hào)施工圖交底說明2.6 已批準(zhǔn)的包西鐵路通道大保擋至延安信號(hào)施工組織方案2.7 已批準(zhǔn)的包西鐵路通道BXJ1標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃2.8鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下）2.9鐵路技術(shù)管理規(guī)程3監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)監(jiān)理范圍包西線BXS1標(biāo)段信號(hào)施工段為省界（陜西）至延安北段，起訖里程為DK372+100DK483+506，全部位于陜西省境內(nèi)，由北向南依次經(jīng)呼

11、家塔、清澗、子長(zhǎng)、瓦窯堡、蟠龍、五車站。主要包括：清澗縣、子長(zhǎng)、盤龍鎮(zhèn)三站微機(jī)聯(lián)鎖，區(qū)間ZPW-2000自動(dòng)閉塞信號(hào)設(shè)備安裝調(diào)試施工中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度全方位的控制。監(jiān)理工作的重點(diǎn)為是對(duì)既有線施工的安全、質(zhì)量進(jìn)行控制：3.1、信號(hào)工程流程施工圖審核設(shè)計(jì)文件調(diào)查地理環(huán)境、既有信號(hào)設(shè)備類型和事業(yè)情況辯識(shí)危險(xiǎn)源及危害因素施工定測(cè)及復(fù)測(cè)量與設(shè)備管理單位簽定安全協(xié)議制定專項(xiàng)方岸、施工計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃、措施技術(shù)及安全交底、作業(yè)人員培訓(xùn)室內(nèi)模擬試驗(yàn)電纜施工室外設(shè)備安裝室內(nèi)設(shè)備安裝室外設(shè)備單項(xiàng)試驗(yàn)聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)收開通3.2、信號(hào)施工關(guān)鍵過程、技術(shù)方法應(yīng)符合下表規(guī)定關(guān)鍵過程技術(shù)與方法審核設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及定測(cè)、

12、培訓(xùn)1、審核設(shè)計(jì)文件、作核查記錄；2、聯(lián)合調(diào)查、聯(lián)合定測(cè)；3、對(duì)存在問題同有關(guān)單位確定解決方案4、對(duì)采用“四新”技術(shù)的培訓(xùn)，宜采取理、倫理授課和現(xiàn)場(chǎng)操作相結(jié)合的培訓(xùn)；電、光纜1、與設(shè)備管理單位共同進(jìn)行地下設(shè)施調(diào)查并標(biāo)識(shí)；2、地下設(shè)施確認(rèn)采用儀器探測(cè)、人工探挖方法；3、電、光纜測(cè)試、敷設(shè)、防護(hù)和接續(xù)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4、電纜接續(xù)人員應(yīng)持證上崗；設(shè)備安裝1、根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，采用相應(yīng)的安裝方法；2、設(shè)備、器材按規(guī)定送檢、電氣特性符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3、設(shè)備安裝前進(jìn)行限界測(cè)量；4、凡影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定的設(shè)備安裝，必須采用先登記要點(diǎn)，防護(hù)在施工的方法；5、電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電力、路

13、設(shè)備時(shí)，除辦理要點(diǎn)手續(xù)外，還必須采用先連通后斷開的作業(yè)方法；6、信號(hào)機(jī)構(gòu)上道前采取防漏光技術(shù)措施；7、道岔上道前，要對(duì)道岔進(jìn)行機(jī)械調(diào)整、對(duì)電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)通、聯(lián)鎖試驗(yàn)1、根據(jù)設(shè)備類型、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程特點(diǎn)確定導(dǎo)通、試驗(yàn)方法；2、先校核配線、再導(dǎo)通電試驗(yàn)；3、先局部、子系統(tǒng)導(dǎo)通及試驗(yàn)，在進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)聯(lián)鎖關(guān)系核對(duì)試驗(yàn)；4、聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)室內(nèi)外人員共同確認(rèn)設(shè)備位置、狀態(tài)。過渡、轉(zhuǎn)換施工1、依據(jù)設(shè)計(jì)、結(jié)合運(yùn)營(yíng)和既有設(shè)備情況，以及施工復(fù)雜程度、工作量，制定專項(xiàng)施工技術(shù)方案，報(bào)有關(guān)單位審核、審批；2、新設(shè)備與既有設(shè)備相結(jié)合的施工，應(yīng)在設(shè)備管理人員的配合下，采用先確認(rèn)結(jié)合部

14、位的實(shí)物與圖紙相符，再進(jìn)行施工地方的方法。3.3聯(lián)鎖試驗(yàn)3.1、信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)以設(shè)計(jì)文件檢查聯(lián)鎖，聯(lián)鎖關(guān)系必須符合設(shè)計(jì)要求。3.2、軌道應(yīng)實(shí)現(xiàn)一次調(diào)整3.4室內(nèi)單項(xiàng)試驗(yàn)3.4.1電源屏送電試驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求及下列要求：1.1.電源屏的各種輸出及功能應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。1.2.盤面的顯示內(nèi)容與實(shí)際測(cè)量結(jié)果一致。1.3.電表無卡阻、碰針現(xiàn)象。1.4.接入最大負(fù)載后，各部件的溫升不超過質(zhì)量證明文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、車站聯(lián)鎖必須符合以下要求：2.1.站內(nèi)聯(lián)鎖關(guān)系正確，答合設(shè)計(jì)要求。2.2.站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備與區(qū)間、站間、場(chǎng)間的聯(lián)鎖關(guān)系符合設(shè)計(jì)。2.3.軌道區(qū)段、道岔位置、信號(hào)機(jī)顯示

15、狀態(tài)的表示應(yīng)與相應(yīng)的繼電器狀態(tài)一致。2.4.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的采集、驅(qū)動(dòng)單元應(yīng)與相應(yīng)的采集對(duì)象、執(zhí)行器件的狀態(tài)一致。3.5室外單項(xiàng)試驗(yàn)1、地面固定信號(hào)試驗(yàn)應(yīng)符合以下要求：1.1信號(hào)機(jī)、表示器燈光調(diào)試良好正常情況下顯示距離為；1）進(jìn)站、通過、遮段、防護(hù)信號(hào)機(jī)，不得小于1000m；2）高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，不得小于800；3）預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得小于400；4）調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于200m；1.2信號(hào)機(jī)正常點(diǎn)燈時(shí)須點(diǎn)亮主燈絲。設(shè)有燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的信號(hào)機(jī)，正常點(diǎn)燈時(shí)燈絲轉(zhuǎn)換繼電器應(yīng)吸起，主燈絲斷絲后，燈絲轉(zhuǎn)換繼電器應(yīng)落下并點(diǎn)亮副燈絲

16、。2、軌道電路（閉路式）檢查試驗(yàn)應(yīng)符合以下要求：2.1調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路接收端接收道信號(hào)強(qiáng)度（電壓或電流）大于接收設(shè)備要求的最低輸入工作值。2.2在軌道電路區(qū)段內(nèi)任何地點(diǎn)用標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度電阻的分路導(dǎo)線對(duì)剛軌進(jìn)行分路時(shí)，軌道電路接收端接收到的信號(hào)強(qiáng)度（電壓或電流）低于接收設(shè)備要求的最大可靠落下（釋放）值。標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度電阻：區(qū)間及站內(nèi)0.06，移動(dòng)軌道電路（15003000Hz）0.15，駝峰軌道電路0.5，其他高分路靈敏度軌道電路按設(shè)計(jì)值。2.3軌道電路測(cè)試所盤所測(cè)試區(qū)段與室外實(shí)踐區(qū)段一致，測(cè)試結(jié)果儀表在設(shè)備上的測(cè)試結(jié)果相同。2.4移頻軌道電路（15003000Hz）調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度及其、入口端的

17、短路電流符合設(shè)計(jì)。2.5分路電流不得大于送電端限流裝置的額定電流。3、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：3.1道岔正常轉(zhuǎn)換時(shí)，電機(jī)不空轉(zhuǎn)。3.2道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換中途遇阻時(shí)，應(yīng)使電機(jī)克服摩擦聯(lián)接力空轉(zhuǎn)。3.3摩擦電流不得大于額定電流的1.3倍4、道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：4.1普通單開道岔、重型及多點(diǎn)牽引道岔、駝峰用快動(dòng)道岔的轉(zhuǎn)換時(shí)間分別不大于設(shè)計(jì)規(guī)定允許值。4.2駝峰快速道岔在允許轉(zhuǎn)換時(shí)間內(nèi)因故不能轉(zhuǎn)換到時(shí)，要立即轉(zhuǎn)到原位置。4.3可動(dòng)部分在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中動(dòng)作平穩(wěn)、靈活、無卡阻現(xiàn)象，曠量符合設(shè)計(jì)要求。4.4轉(zhuǎn)換動(dòng)程、外鎖閉量等主要技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。4.5裝有轉(zhuǎn)換鎖閉鎖器、

18、動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，在尖軌及心軌的第一接桿（或第一鎖閉趕）處，尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉；其他牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與軌翼間有4mm極其一上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉；其他牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌，心軌與翼軌間的不鎖閉；其他牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌間的不鎖閉間隙符合相關(guān)規(guī)定。5、安裝分動(dòng)外鎖閉及可動(dòng)心軌轉(zhuǎn)轍裝置的道岔，尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌間在外閉鎖牽引點(diǎn)處不應(yīng)有密貼力（間隙不得大于0.5m）。6、機(jī)車信號(hào)地面發(fā)送信息應(yīng)符合設(shè)計(jì)。7、駝峰動(dòng)力設(shè)備壓力試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：7.1受壓設(shè)備通時(shí)具備下列條件時(shí)，可不做強(qiáng)度試驗(yàn)，僅做嚴(yán)密性試驗(yàn)。1）制造廠已做過強(qiáng)

19、度試驗(yàn)，并附有試驗(yàn)資料；2）外表無損傷痕跡；3）在規(guī)定期限內(nèi)安裝。7.2受壓設(shè)備做強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力和保壓時(shí)間及試驗(yàn)方法符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求和設(shè)計(jì)要求。8、駝峰空壓機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)方法及內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和設(shè)計(jì)要求。9、駝峰動(dòng)力專輸用的管道應(yīng)做壓力及嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)方法及內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和設(shè)計(jì)要求。10、車輛減速器裝置制動(dòng)鉗的啟動(dòng)風(fēng)壓不得大于0.06MP。11、當(dāng)按規(guī)定的風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)送風(fēng)時(shí)，在現(xiàn)地操作電控閥，減速器制動(dòng)、緩解時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。12、車輛減速器裝置實(shí)踐的制動(dòng)及緩解狀態(tài)與表示應(yīng)一致；減速器開口尺寸的調(diào)速應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

20、和設(shè)計(jì)要求。3.6綜合試驗(yàn)1、車站聯(lián)鎖（含駝峰信號(hào)聯(lián)鎖）綜合試驗(yàn)應(yīng)符合以下規(guī)定：1.1控制臺(tái)上信號(hào)顯示應(yīng)與室外對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)各信號(hào)顯示含義相一致，燈絲斷絲報(bào)警功能符合設(shè)計(jì)。1.2室外軌道電路位置與控制臺(tái)位置相符。1.3道岔定（反）位與控制臺(tái)道岔表示相符，操作道岔時(shí)室外動(dòng)力狀態(tài)與室內(nèi)一致。1.4室外其他設(shè)備與控制臺(tái)的表示或動(dòng)作位置、狀態(tài)必須一致。符合設(shè)計(jì)要求。1.5與區(qū)間閉塞、場(chǎng)間聯(lián)系等連接上后試驗(yàn)，結(jié)果須符合設(shè)計(jì)要求。1.6駝峰信號(hào)的溜放進(jìn)路控制、溜放速度控制功能符合設(shè)計(jì)要求。區(qū)間自動(dòng)2、閉塞綜合試驗(yàn)應(yīng)符合以下規(guī)定：2.1區(qū)間自動(dòng)閉塞的軌道電路位置、信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)必須符合設(shè)計(jì)要求。2.2區(qū)間自動(dòng)

21、閉塞的軌道區(qū)段的狀態(tài)相一致。2.3駝峰車輛減速器、測(cè)重、測(cè)速、測(cè)長(zhǎng)設(shè)備的綜合試驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.4道口報(bào)警設(shè)備的報(bào)警時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2.5調(diào)度集中（CTC）、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)（DMIS）及其信號(hào)微機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的技術(shù)要求，通過系統(tǒng)反映的信息與現(xiàn)場(chǎng)一致，遠(yuǎn)程控制準(zhǔn)確無誤，報(bào)警及時(shí)正確。4 監(jiān)理工作流程、控制要點(diǎn)、目標(biāo)值及監(jiān)控手段4.1.1 信號(hào)工程質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程圖1 核查、熟悉設(shè)計(jì)文件，參加設(shè)計(jì)交底，參加現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)并審查現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)報(bào)告，簽認(rèn)定測(cè)紀(jì)要；2 審查施工組織設(shè)計(jì)（或技術(shù)方案措施）；審批開工報(bào)告；3 編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；4 檢查開工

22、準(zhǔn)備條件。施工準(zhǔn)備分項(xiàng)、分部工程施工安裝及工序間交接1審查分項(xiàng)、分部工程施工安裝工藝方案及工序安排；2按驗(yàn)標(biāo)要求對(duì)分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量及工序間交接進(jìn)行巡視、檢查，及時(shí)提出問題或建議，并督促檢查改進(jìn)措施，落實(shí)結(jié)果。3對(duì)隱蔽工程及關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站或見證，簽認(rèn)旁站監(jiān)理記錄；4對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量進(jìn)行平行檢驗(yàn)或抽查，審查簽認(rèn)工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表及相關(guān)施工質(zhì)量檢查記錄。5根據(jù)情況發(fā)出監(jiān)理工程師通知單及工程質(zhì)量問題通知單。其它信號(hào)設(shè)施駝峰信號(hào)專用設(shè)備機(jī)車信號(hào)及超防設(shè)備室內(nèi)設(shè)備室外電（光）纜線路軌道電路轉(zhuǎn)轍裝置地面固定信號(hào)1參加并見證聯(lián)鎖試驗(yàn)及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)；2檢查簽認(rèn)測(cè)試、試驗(yàn)記錄和報(bào)告（單項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)

23、試記錄、聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄等）。聯(lián)鎖試驗(yàn)及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)1 參加工程觀感質(zhì)量檢查評(píng)定；2 審查竣工技術(shù)資料；3 向建設(shè)單位提交監(jiān)理工作報(bào)告；4 參加竣工驗(yàn)收?？⒐?.1.2監(jiān)理工程師熟悉設(shè)計(jì)文件，參加設(shè)計(jì)交底，督促承包單位核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙，針對(duì)存在的問題提出書面意見或建議。重點(diǎn)應(yīng)放在以下方面：1.室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備布置及安裝標(biāo)準(zhǔn)和要求；2.雙線軌道、室外電纜布置、干線電纜徑路及電纜防護(hù)措施；3.進(jìn)路聯(lián)鎖條件、站（場(chǎng)）間聯(lián)系照查聯(lián)鎖以及車站與區(qū)間設(shè)備的結(jié)合；4.控制臺(tái)及表示盤的盤面布置；5.系統(tǒng)的構(gòu)成和各接口的相互銜接；6.信號(hào)電源系統(tǒng)。4.1.3 監(jiān)理工程師應(yīng)參加對(duì)進(jìn)場(chǎng)的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量

24、的檢查驗(yàn)收1.檢查設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格和外觀質(zhì)量以及產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；2.檢查簽認(rèn)相應(yīng)的報(bào)驗(yàn)單。3.凡涉及安全和重要使用功能的材料、構(gòu)配件和設(shè)備，監(jiān)理人員應(yīng)檢查有關(guān)檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告（記錄），也可按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢驗(yàn)。4.經(jīng)法定程序批準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)的新設(shè)備、新器材，還應(yīng)檢驗(yàn)所提供的安裝、使用、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和維修要求等技術(shù)文件。進(jìn)口設(shè)備和器材，還應(yīng)檢驗(yàn)商檢證明及訂貨合同規(guī)定的有關(guān)技術(shù)文件和檢測(cè)報(bào)告等。4.1.4監(jiān)理工程師應(yīng)全過程參加信號(hào)工程現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)和有關(guān)會(huì)議，從監(jiān)理角度對(duì)定測(cè)中提出的問題進(jìn)行審查，提出意見或建議。簽認(rèn)定測(cè)會(huì)議紀(jì)要，并督促有關(guān)問題的解決和落實(shí)。4.1.5 為了做好對(duì)信號(hào)工程分部

25、、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量的有效控制，根據(jù)實(shí)際需要，監(jiān)理工程師可會(huì)同建設(shè)單位或接管單位的有關(guān)部門對(duì)某一工序示范性的施工工藝或施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)形象平行檢查，確認(rèn)后推廣實(shí)施。4.1.6 在信號(hào)工程施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)巡視和檢查對(duì)各工序中的質(zhì)量控制情況和檢查記錄以及工序間的交接檢驗(yàn)進(jìn)行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，并按照不同情況提出監(jiān)理意見和改進(jìn)要求，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理通知。對(duì)于施工質(zhì)量中出現(xiàn)的重要問題及缺陷，必須嚴(yán)格要求，限期改正。監(jiān)理工作的重點(diǎn)為：1.電纜線路的埋深、防護(hù)和地下電纜接續(xù)質(zhì)量；2.接地裝置的質(zhì)量；3.轉(zhuǎn)轍裝置的安裝質(zhì)量，轉(zhuǎn)換動(dòng)作和鎖閉以及道岔的密貼檢查；4.信號(hào)機(jī)柱的埋深和穩(wěn)固性以及

26、基礎(chǔ)質(zhì)量；5.軌道電路施工質(zhì)量及技術(shù)特性和測(cè)試檢查；6.各種信號(hào)設(shè)備的接近限界檢查；4.1.7 對(duì)隱蔽工程及關(guān)鍵部位施工，監(jiān)理工程師分應(yīng)別采取旁站、見證平行檢驗(yàn)等方式進(jìn)行監(jiān)理，并填發(fā)旁站監(jiān)理記錄，檢查簽認(rèn)隱蔽工程質(zhì)量檢查記錄。4.1.8 監(jiān)理工程師應(yīng)參加信號(hào)工程施工質(zhì)量的檢查和初驗(yàn)，對(duì)于各分項(xiàng)工程的主控項(xiàng)目，應(yīng)按照驗(yàn)標(biāo)內(nèi)容和要求進(jìn)行平行檢驗(yàn)或抽檢，對(duì)于一般項(xiàng)目，可在承包單位抽驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行觀察檢查或酌情檢查，審查簽認(rèn)承包單位填報(bào)的工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表及相關(guān)施工質(zhì)量檢查記錄。4.1.9 審查簽認(rèn)承包單位提交的工程竣工初驗(yàn)報(bào)審表及附件（施工技術(shù)資料和竣工圖）。主要包括：1.隱蔽工程檢查記錄；2.主要材料

27、/構(gòu)配件/設(shè)備檢查驗(yàn)收記錄和技術(shù)功能測(cè)試記錄；3.聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄；4.工程質(zhì)量事故處理記錄；5.竣工圖紙。4.1.10 參加信號(hào)工程觀感質(zhì)量檢查，整理監(jiān)理資料，向建設(shè)單位提交監(jiān)理工作報(bào)告。參加竣工驗(yàn)收。424.2 地面固定信號(hào)4.2.1 監(jiān)理工程師參加現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)，對(duì)信號(hào)機(jī)的安裝位置和顯示條件、立樁挖坑和基礎(chǔ)埋設(shè)的路基情況和必要的防護(hù)加固措施等進(jìn)行實(shí)地檢查、量測(cè)，提出監(jiān)理意見。信號(hào)機(jī)的位置及安裝能保證從列車、車列上容易看清其信號(hào)顯示，不致誤認(rèn)為鄰線的信號(hào)機(jī)。進(jìn)路表示器機(jī)構(gòu)的安裝位置，應(yīng)與其指示的線路開通方向一致。燈光排列應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。4.2.2 在施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對(duì)信號(hào)機(jī)柱的

28、埋深、基礎(chǔ)埋設(shè)及加固措施的穩(wěn)定性以及設(shè)備安裝限界等的重點(diǎn)巡視檢查，并檢查監(jiān)督承包單位與工務(wù)線路工程的協(xié)調(diào)配合措施落實(shí)情況。4.2.3 地面固定信號(hào)工程質(zhì)量控制檢查要點(diǎn)：1信號(hào)機(jī)構(gòu)機(jī)柱、變壓器及主副燈線轉(zhuǎn)換器等進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收檢查；2機(jī)構(gòu)安裝的型號(hào)、規(guī)格和燈光配列；3機(jī)柱安裝的垂直度、埋深及加固措施；4高柱信號(hào)機(jī)托架的橫向桁架底邊高出鋼軌面的距離及限界檢查；5高柱信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)安裝高度及限界檢查；6進(jìn)路表示器機(jī)構(gòu)的安裝位置及指示方向；7高柱信號(hào)機(jī)梯子基礎(chǔ)、機(jī)柱卡盤、底盤等混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和外觀質(zhì)量；8矮型信號(hào)機(jī)的安裝高度、機(jī)構(gòu)間距、基礎(chǔ)埋深、加固措施及安裝限界檢查；9矮型雙機(jī)構(gòu)信號(hào)機(jī)的進(jìn)路表示器安裝

29、位置及指示方向正確；10矮型信號(hào)機(jī)混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度等級(jí)及埋設(shè)平穩(wěn)性；11矮型信號(hào)機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)備布置及安裝質(zhì)量；12信號(hào)機(jī)配線質(zhì)量（包括絕緣軟線的型號(hào)、規(guī)格，端頭線環(huán)的制作質(zhì)量以及電線引入口的防護(hù)處理等）；4信號(hào)標(biāo)志牌的型號(hào)、規(guī)格、位置及安裝限界檢查。4.3 轉(zhuǎn)轍裝置4.3.1 監(jiān)理工程師全程參加現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)，會(huì)同設(shè)計(jì)、承包單位確定轉(zhuǎn)轍裝置的安裝位置及安裝標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。檢查道岔類型、轍岔號(hào)以及尖軌方正、吊板、活動(dòng)軌與基本軌密貼、枕木的方正等情況。4.3.2 在施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)巡檢，特別是對(duì)于復(fù)式交分道岔及第二牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍裝置更要加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，并檢查督促改進(jìn)措施的落實(shí)情況，檢查督

30、促承包單位與工務(wù)工程的協(xié)調(diào)配合。4.3.3 轉(zhuǎn)轍裝置工程質(zhì)量控制檢查要點(diǎn)：1安裝裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)、分動(dòng)外鎖閉轉(zhuǎn)轍裝置、電鎖器及道岔握柄、轉(zhuǎn)換鎖閉器、導(dǎo)管調(diào)整器、脫軌器及道岔表示器等進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收檢查。各部件應(yīng)完好齊全，其質(zhì)量及規(guī)格、型號(hào)須符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。2轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置的型號(hào)、規(guī)格及安裝質(zhì)量。3轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線質(zhì)量。4電鎖器及道岔握柄的型號(hào)、規(guī)格及安裝質(zhì)量。5道岔握柄與電鎖器的結(jié)合狀況質(zhì)量檢查。6道岔握柄混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度等級(jí)及埋設(shè)質(zhì)量。7電鎖器內(nèi)部配線質(zhì)量。8轉(zhuǎn)換鎖閉器、導(dǎo)管調(diào)整器及導(dǎo)管裝置的安裝質(zhì)量。9導(dǎo)管調(diào)整器、導(dǎo)管導(dǎo)輪及各種拐肘等混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度等級(jí)和埋設(shè)質(zhì)量。10. 聯(lián)

31、鎖脫軌器和道岔表示器的型號(hào)、規(guī)格、安裝質(zhì)量及限界檢查；11道岔表示器、脫軌表示器混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度等級(jí)及埋設(shè)質(zhì)量。12分動(dòng)外鎖閉轉(zhuǎn)轍裝置的型號(hào)、規(guī)格、安裝質(zhì)量及密貼、鎖閉檢查；4.4 軌道電路4.4.1 監(jiān)理工程師參加現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)，會(huì)同設(shè)計(jì)、承包單位對(duì)鋼軌類型、軌縫及兩軌條間的連接桿件等線路條件進(jìn)行實(shí)地察看，特別要加強(qiáng)對(duì)于交分道岔及交叉渡線處的檢查。確定鋼軌絕緣、鋼軌接續(xù)線、跳線、引接線以及軌旁設(shè)備的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。13.4. 2 審查相鄰軌道電路的極性（相位或頻率）交叉，確認(rèn)相鄰或平行軌道電路區(qū)段的防護(hù)功能。4.4.3 在施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，督促承包單位與工務(wù)軌道線路工程

32、的協(xié)調(diào)配合，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提出監(jiān)理意見。4.4.4 軌道電路工程質(zhì)量控制重點(diǎn)：1各種軌道電路軌旁設(shè)備、器材、鋼軌絕緣、鋼軌接續(xù)線、鋼軌引接線及各種跳線等進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收及相關(guān)測(cè)試記錄檢查；2軌道電路軌旁設(shè)備的設(shè)置位置及安裝質(zhì)量；3軌旁設(shè)備的配線質(zhì)量：4鋼軌絕緣的設(shè)置位置及安裝質(zhì)量：5軌道電路長(zhǎng)度及兩相鄰死區(qū)段的間隔距離應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求；6設(shè)在警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣(除渡線外)，其安裝位置距警沖標(biāo)的距離；7駝峰分路道岔區(qū)段的鋼軌絕緣位置；8在鋼軌上施工安裝的各種裝置（軌距桿、各種連接桿等），其絕緣部分的配件應(yīng)齊全、完整無損，絕緣良好；9膠接式鋼軌絕緣的絕緣體與鋼軌連接牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象；10引接線的安

33、裝及與鋼軌接合或焊接的質(zhì)量；11混凝土小方枕的埋設(shè)以及固定引接線、卡釘、卡具的安裝質(zhì)量；12道岔跳線的安裝及與鋼軌接合或焊接的質(zhì)量。4.5 室外電（光）纜線路4.5.1 現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、工程承包單位及有關(guān)部門共同對(duì)主要電（光）纜徑路的電纜溝開挖的土質(zhì)及環(huán)境條件，與鄰近建筑設(shè)施、管線、其它電線路的平行、交叉以及過橋、過隧道、穿越道路及過軌等情況進(jìn)行實(shí)地察看，對(duì)與其它管線或建筑設(shè)施靠近的困難區(qū)段，須確定對(duì)策和有效的防護(hù)措施。電纜徑路的選擇和防護(hù)須符合驗(yàn)標(biāo)要求和有關(guān)規(guī)定。4.5.2 檢查電纜配盤及電纜電氣特性測(cè)試情況和測(cè)試記錄。4.5.3 在施工過程中，監(jiān)理工程師對(duì)電纜溝的開挖深度

34、、電纜地下接續(xù)和敷設(shè)電纜質(zhì)量以及防護(hù)措施進(jìn)行重點(diǎn)平行檢驗(yàn)；對(duì)于特殊或困難區(qū)段及關(guān)鍵部位須重點(diǎn)檢查或旁站監(jiān)理；檢查信號(hào)工程施工與工務(wù)線路工程的協(xié)調(diào)配合；監(jiān)督檢查過軌、過道防護(hù)管槽的預(yù)埋、電纜溝開挖、防護(hù)措施及回填夯實(shí)的質(zhì)量要求。4.5.4 室外電(光)纜線路工程質(zhì)量控制檢查要點(diǎn)：1信號(hào)電纜、各種防護(hù)管槽及電纜箱盒等進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收及有關(guān)測(cè)試記錄檢查； 2敷設(shè)的信號(hào)電纜型號(hào)、規(guī)格，應(yīng)如有變更應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)同意；3電纜經(jīng)路及電纜溝深度；4電纜敷設(shè)及防護(hù)措施的施工質(zhì)量；5電纜每端儲(chǔ)備長(zhǎng)度；6室外信號(hào)電纜與其它管線、設(shè)施、建筑物交叉或平行敷設(shè)時(shí)，其間距及防護(hù)措施應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；7電纜防護(hù)管槽的強(qiáng)度和施工質(zhì)量；

35、8電纜地下接續(xù)點(diǎn)的位置及接續(xù)工藝質(zhì)量；9各種箱盒的安裝及配線質(zhì)量。4.5.5 由通信專業(yè)施工的信號(hào)用光纜，須經(jīng)通信專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。4.6 室內(nèi)設(shè)備4.6.1 室內(nèi)設(shè)備布置及安裝，須由監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)、承包單位及有關(guān)部門經(jīng)實(shí)地察看、量測(cè)確定，使設(shè)備布置及走線合理，排放整齊美觀，便于操作和維修作業(yè)。注意解決好設(shè)備安裝施工與房建和室內(nèi)裝修工程的配合協(xié)調(diào)以及信號(hào)工程用管槽的預(yù)留、預(yù)埋工作。4.6.2 室內(nèi)設(shè)備工程質(zhì)量檢查要點(diǎn)：1控制及表示設(shè)備、人工解鎖按鈕盤、各種機(jī)柜、盤架電源設(shè)備、各種繼電器、專用變壓器、整流器及相關(guān)器材進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收檢查；2各種繼電器、信號(hào)專用變壓器、整流器、軌道電路相關(guān)器

36、材等特性測(cè)試記錄檢查；3室內(nèi)設(shè)備布置、安裝及布線排放質(zhì)量；4配線工藝與端頭焊接質(zhì)量；5電纜引入及電纜間內(nèi)儲(chǔ)備量及其排放質(zhì)量；6電源設(shè)備的布置、安裝及配線質(zhì)量；7 室內(nèi)信號(hào)設(shè)備及電纜金屬護(hù)層的安全屏蔽和接地質(zhì)量；8室內(nèi)走線槽、架的安裝質(zhì)量。4.7 機(jī)車信號(hào)設(shè)備與超防設(shè)備4.7.1 安裝前應(yīng)監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)、工程承包單位及有關(guān)部門對(duì)機(jī)車信號(hào)及超防設(shè)施的地面感應(yīng)器或地面環(huán)線的施工安裝條件等進(jìn)行實(shí)地察看，確定施工安裝要求。4.7.2 車載設(shè)備的安裝，其監(jiān)理工作按訂貨合同辦理。 4.7.3 機(jī)車信號(hào)及超防設(shè)備工程質(zhì)量控制檢查要點(diǎn)：1地面感應(yīng)器進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收檢查；2地面感應(yīng)器的位置和安裝質(zhì)量；3地面環(huán)

37、線的位置和安裝質(zhì)量。4.8 駝峰信號(hào)專用設(shè)備4.8.1 監(jiān)理工程師參加現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)，會(huì)同設(shè)計(jì)、工程承包單位及有關(guān)部門確定室內(nèi)外設(shè)備位置、相關(guān)動(dòng)力設(shè)備及管路、電纜經(jīng)路以及與交叉施工的項(xiàng)目相互配合協(xié)調(diào)關(guān)系，并檢查簽認(rèn)定測(cè)紀(jì)要。4.8.2 壓力容器的試驗(yàn)應(yīng)由具有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理。4.8.3 駝峰信號(hào)專用設(shè)備工程質(zhì)量控制檢查要點(diǎn)：1駝峰信號(hào)專用動(dòng)力設(shè)備、傳輸動(dòng)力用的鋼管、閥件、車輛減速器、測(cè)速、測(cè)長(zhǎng)、側(cè)重裝置、電源箱、車輪傳感器、車輛限界檢查器等進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收檢查；2管道的敷設(shè)路徑及坐標(biāo)、高程、坡度、坡向等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；3管道的安裝及連接方式符合設(shè)備安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求；4管道過軌時(shí)的

38、防護(hù)方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；5軟管、編織管不得有傷痕、老化、扭曲現(xiàn)象；6管道的防腐處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；7車輛減速器的安裝質(zhì)量；8車輛減速器混凝土基礎(chǔ)的質(zhì)量和強(qiáng)度等級(jí)，其位置、高程符合設(shè)計(jì)要求；9車輛減速器控制裝置和其它附屬裝置的安裝質(zhì)量；10雷達(dá)測(cè)速裝置、電源箱、測(cè)重裝置、測(cè)長(zhǎng)裝置、車輪傳感器的位置及安裝質(zhì)量，以及混凝土基礎(chǔ)的位置和強(qiáng)度等級(jí)；11各項(xiàng)設(shè)備的配線質(zhì)量；12限界檢查器的位置及安裝質(zhì)量；4.9 其它信號(hào)設(shè)施4.9.1 在現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、承包單位及有關(guān)部門，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)其它信號(hào)設(shè)施的項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行實(shí)地察看，確定設(shè)施的位置和施工要求。4.9.2 施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)其

39、它信號(hào)設(shè)施的施工進(jìn)行巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提出問題或建議。4.9.3 其它信號(hào)設(shè)施工程質(zhì)量控制檢查要點(diǎn)：1防雷器材、計(jì)軸設(shè)備、道口信號(hào)、機(jī)務(wù)段同意按鈕盤及發(fā)車表示器等進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收檢查；2信號(hào)接地裝置（防雷地線、屏蔽地線、計(jì)算機(jī)專用地線及安全地線等）的施工質(zhì)量和接地電阻測(cè)試記錄；3接地體的埋深和距其它設(shè)施或建筑物的最小距離；4隱蔽工程旁站監(jiān)理及檢查；5控制臺(tái)、電源屏、人工解鎖按鈕盤、各種機(jī)架（柜）等設(shè)備的外殼或架體至安全接地裝置的連接質(zhì)量；6電化區(qū)段信號(hào)設(shè)備的防護(hù)及安全屏蔽控制措施應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)及有關(guān)規(guī)定；7計(jì)軸室外設(shè)備（車輪傳感器、軌道箱等）位置及安裝質(zhì)量；8道口信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置、顯示距離和相關(guān)

40、設(shè)備的安裝質(zhì)量；9道口信號(hào)無絕緣軌道電路的作用距離以及接近和到達(dá)軌道電路至道口中心的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；10道口音響器的設(shè)置地點(diǎn)和音響效果；11機(jī)務(wù)段同意按鈕盤的設(shè)置位置和安裝配線質(zhì)量；12發(fā)車表示器及按鈕箱的設(shè)置位置和安裝配線質(zhì)量；4室外信號(hào)設(shè)備地面硬面化的范圍和施工質(zhì)量。4.10 聯(lián)鎖試驗(yàn)4.10.1 聯(lián)鎖試驗(yàn)前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位制訂的聯(lián)鎖試驗(yàn)、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)綜合試驗(yàn)及設(shè)備開通計(jì)劃（方案），特別在運(yùn)營(yíng)線上施工，更要檢查其安全措施的嚴(yán)密性，確保聯(lián)鎖試驗(yàn)、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和設(shè)備倒接的順利進(jìn)行。4.10.2 監(jiān)理工程師參加聯(lián)鎖試驗(yàn)及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)綜合試驗(yàn)，進(jìn)行平行檢驗(yàn)，并檢查、簽認(rèn)各項(xiàng)聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄和測(cè)試記錄

41、。4.10.3 聯(lián)鎖試驗(yàn)質(zhì)量控制要點(diǎn)： 1電源屏送電試驗(yàn)檢查：.電源屏的各種輸出及功能應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；.盤面的顯示內(nèi)容與實(shí)際測(cè)試結(jié)果一致；.電表無卡阻、碰針現(xiàn)象；.接入最大負(fù)載后，各部件的溫升應(yīng)不超過質(zhì)量證明文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2聯(lián)鎖試驗(yàn)檢查：.各種進(jìn)路聯(lián)鎖關(guān)系正確，符合設(shè)計(jì)要求；.站內(nèi)聯(lián)鎖與區(qū)間、站間、場(chǎng)間的聯(lián)鎖關(guān)系正確，符合設(shè)計(jì)要求；.軌道區(qū)段、道岔位置、信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)的表示應(yīng)與相應(yīng)的繼電器狀態(tài)一致；.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的采集、驅(qū)動(dòng)單元應(yīng)與相對(duì)應(yīng)的采集對(duì)象、執(zhí)行器件的狀態(tài)一致。3地面固定信號(hào)試驗(yàn)檢查：.信號(hào)機(jī)、表示器燈光調(diào)試良好，正常情況下顯示距離符合驗(yàn)標(biāo)要求；.信號(hào)機(jī)正常點(diǎn)燈及主

42、副燈絲轉(zhuǎn)換動(dòng)作檢查。4電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器的調(diào)整試驗(yàn)檢查；5道岔轉(zhuǎn)換、鎖閉及4mm道岔密貼試驗(yàn)檢查；6安裝分動(dòng)外鎖閉及可動(dòng)心軌轉(zhuǎn)轍裝置的道岔試驗(yàn)檢查應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求；7軌道電路調(diào)整試驗(yàn)及分路靈敏度檢查；8機(jī)車信號(hào)地面發(fā)送信息試驗(yàn)檢查應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；9駝峰動(dòng)力設(shè)備壓力試驗(yàn)檢查應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；10駝峰空壓機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)方法及內(nèi)容符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求；11駝峰動(dòng)力傳輸用的管道應(yīng)做壓力及嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)方法及內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求；12車輛減速器裝置制動(dòng)鉗的啟動(dòng)風(fēng)壓不得大于0.06MPa；4當(dāng)按規(guī)定的風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)送風(fēng)時(shí)，在現(xiàn)

43、地操作電空閥，減速器制動(dòng)、緩解時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；14車輛減速器裝置實(shí)際的制動(dòng)及緩解狀態(tài)與表示應(yīng)一致；減速器開口尺寸的調(diào)整應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。4.10.4 按照設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，監(jiān)理工程師平行檢驗(yàn)綜合試驗(yàn)各項(xiàng)內(nèi)容及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。1車站信號(hào)（含駝峰信號(hào)）綜合試驗(yàn)檢查：.控制臺(tái)上復(fù)示信號(hào)顯示應(yīng)與室外對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)各信號(hào)顯示含義相一致，燈絲斷絲報(bào)警功能符合設(shè)計(jì)要求；.室外軌道電路工作狀態(tài)與控制臺(tái)表示相符；.道岔定（反）位與控制臺(tái)道岔表示相符，操作道岔時(shí)室外動(dòng)作狀態(tài)與室內(nèi)一致；.室外其它設(shè)備與控制臺(tái)的表示或動(dòng)作位置、狀態(tài)一致，符合設(shè)計(jì)要求；.與區(qū)間閉塞、場(chǎng)間聯(lián)系試驗(yàn)結(jié)果須符合設(shè)計(jì)要求；.駝峰信

44、號(hào)的溜放進(jìn)路控制、溜放速度控制功能符合設(shè)計(jì)要求。2區(qū)間閉塞綜合試驗(yàn)檢查：.軌道電路工作及信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)必須符合設(shè)計(jì)要求；.軌道電路發(fā)送設(shè)備的信號(hào)發(fā)送和接收設(shè)備的接收應(yīng)與信號(hào)機(jī)和軌道區(qū)段的工作狀態(tài)相一致。3駝峰車輛減速器、測(cè)重、測(cè)速、測(cè)長(zhǎng)設(shè)備的綜合試驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4道口信號(hào)報(bào)警設(shè)備的報(bào)警時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5.調(diào)度集中（CTC）、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)（DMIS）及信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和產(chǎn)品的技術(shù)要求，通過系統(tǒng)反映的信息與現(xiàn)場(chǎng)一致，遠(yuǎn)程控制和表示準(zhǔn)確無誤，報(bào)警正確及時(shí)。5 監(jiān)理工作的方法措施日常工作要經(jīng)常巡視檢查，用目測(cè)量、實(shí)測(cè)的檢查方法，就是通過數(shù)

45、據(jù)與施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的允許偏差對(duì)照，來判別質(zhì)量是否合格、優(yōu)良。對(duì)待承施工單位要“一監(jiān)二幫，以監(jiān)為主、監(jiān)幫結(jié)合”想工程所想，急工程所急，達(dá)到業(yè)主、施工單位滿意。5.1 堅(jiān)持原則、實(shí)事求是、嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程辦事、講究科學(xué)態(tài)度；5.2 在與施工單位協(xié)調(diào)時(shí)不僅注意工作的方法和技術(shù)問題，更多的是注意語(yǔ)言藝術(shù)、感情交流和用權(quán)適度問題；5.3 發(fā)生合同爭(zhēng)議時(shí)，監(jiān)理工程師利用自己所處的特處地位對(duì)合同條件有一個(gè)公正的解釋，同時(shí)也要利用各種機(jī)會(huì)與各方面人員搞好合作；5.4 在與業(yè)主溝通方面，首先也要做好監(jiān)理宣傳工作，增進(jìn)業(yè)主對(duì)監(jiān)理工作的理解，主動(dòng)幫助業(yè)主處理工程中事務(wù)工作，以自己規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的工

46、作去影響和促進(jìn)雙方的工作的協(xié)調(diào)一致，讓業(yè)主投入工程建設(shè)的全過程，對(duì)于原則性問題要采取書面報(bào)告等方式說明原委，盡量避免發(fā)生誤解，以使工程順利實(shí)施。5.5 巡視檢查工作內(nèi)容5.5.1 是否按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工方案施工；5.5.2 使用的材料、購(gòu)配件和設(shè)備是否合格；、5.5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員、尤其是質(zhì)檢人員是否到崗到位；5.5.4 施工操作人員的技術(shù)水平、操作條件是否滿足工藝操作要求，特種操作人員是否持證上崗；、5.5.5 施工環(huán)境是否對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響；5.5.6 已施工部位是否存在質(zhì)量缺陷。6 具體旁站監(jiān)理部位和工序6.1 旁站工作內(nèi)容及程序：6.1.2 檢查承包單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員到崗

47、、特殊工種人員持證上崗及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況；6.1.3 在現(xiàn)場(chǎng)跟班檢查施工過程中執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；6.1.4 核查進(jìn)場(chǎng)建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，并可在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包單位進(jìn)行檢驗(yàn)；6.1.5 做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記。6.1.6 旁站監(jiān)理人員對(duì)需要實(shí)施旁站的監(jiān)理部位、工序在施工現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，及時(shí)處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題，如實(shí)準(zhǔn)確地做好旁站監(jiān)理記錄。6.1.7 旁站監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改；6.1.8 旁站監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及施工質(zhì)量的，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師或者總

48、監(jiān)理工程師報(bào)告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工令或采用其他應(yīng)急措施。6.2 具體旁站部位：6.2.1 光纜接續(xù)、測(cè)試。6.2.2電纜的接續(xù)、測(cè)試。7 安全管理控制7.1改建既有線站場(chǎng)信號(hào)施工應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素7.1信號(hào)工程施工應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：7.1.1未與設(shè)備管理單位簽定施工安全協(xié)議。未調(diào)查了解既有信號(hào)設(shè)備類型。挖坑、坑前未將地下設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，或未采取相應(yīng)防范措施，開挖、挖斷電、光纜。7. 1.2信號(hào)電纜、設(shè)備絕緣不良，配線錯(cuò)誤。道岔調(diào)整不密切。7.1.4未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，堅(jiān)力或轍除高柱信號(hào)機(jī)柱；尚未開通的信號(hào)機(jī)，不打無效標(biāo)或漏光。7.1.5工具、材料放置侵限或軌道

49、電路短路。7.1.6未登記要點(diǎn)在行車線上安裝、更換鋼軌絕緣；電力牽引段更換設(shè)備需斷開軌道回路時(shí)，未執(zhí)行先通后斷原則。7.1.7再既有機(jī)械室安裝設(shè)備時(shí)，未對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行可靠防護(hù)。7.1.8施工借用既有信號(hào)電纜、電源。過渡施工未對(duì)新設(shè)備與既有設(shè)備結(jié)合部位查線摸底，確認(rèn)實(shí)物與圖紙是否相符。采用封連線或其他手段封連使用中的各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。電源屏蔽輸出電源參數(shù)不符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。軟件及數(shù)句數(shù)據(jù)（含地面應(yīng)答器及列控中心數(shù)據(jù)）錯(cuò)誤。信號(hào)專用計(jì)算機(jī)及專用網(wǎng)絡(luò)感染病毒。不徹底。7.1.9信號(hào)聯(lián)鎖、列控及列車調(diào)度指揮/調(diào)度集中等系統(tǒng)未試驗(yàn)或試驗(yàn)不徹底。7.1.10機(jī)械室施工無防火措施。7.2信號(hào)

50、工程施工除應(yīng)符合現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：7.2.1對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核，并作好審核記錄，確認(rèn)施工圖紙無遺漏、錯(cuò)誤，并與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符；設(shè)計(jì)說明書、工程數(shù)量、設(shè)備主要器材的規(guī)格、型號(hào)與施工圖紙相符。7.2.2施工前應(yīng)了解施工沿線的地理環(huán)境、既有信號(hào)設(shè)備類型和使用情況。7.2.3根據(jù)既有線信號(hào)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)和范圍，制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨浮?duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控、制定施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并進(jìn)行演練。7.2.4作好參加施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)于特殊工種、重要工序的作業(yè)人員應(yīng)按相關(guān)規(guī)定持證上崗。7.2.5信號(hào)設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求，確認(rèn)各級(jí)組成部件完好、齊全

51、。7.2.6挖溝、坑時(shí)應(yīng)探明地下設(shè)施，防止開外、挖挖壞正在使用的既有設(shè)備。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有電纜、管路等影響且無法避開時(shí)應(yīng)停止施工，并與設(shè)備管理單位聯(lián)系解決。7.2.7設(shè)備安裝前應(yīng)進(jìn)行限界測(cè)量。7.2.8施工時(shí)不得將材料、工具及其他物品放在軌道上，以及其他其他任何妨礙行車安全的地點(diǎn)，嚴(yán)禁材料、軌道短路。必須使用的料具物品，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，人離開時(shí)間、應(yīng)將料具等物品同時(shí)轍離線路以外，嚴(yán)禁侵入建筑接近限界。7.2.9信號(hào)施工嚴(yán)禁借用既有信號(hào)電纜、電源。7.2.10施工時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“三不動(dòng)、三不離”未聯(lián)系登記好不動(dòng)；對(duì)設(shè)備性能、狀況不清楚不動(dòng)；正在使用中的設(shè)備不動(dòng)（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）。設(shè)備有異狀，未查清

52、原因不離；影響設(shè)備正常使用未修復(fù)不離；工作完后，未試驗(yàn)好不離。7.211日常施工應(yīng)提前通知相關(guān)設(shè)備管理單位到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。7.2.12凡影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定的施工必須登記要點(diǎn)，嚴(yán)禁擅自施工或擅自擴(kuò)大內(nèi)容和范圍。7.2.4要點(diǎn)施工前，應(yīng)提前通知車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等相關(guān)單位到場(chǎng)配合，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作應(yīng)按批準(zhǔn)的施工方案、計(jì)劃進(jìn)行。7.2.14凡影響使用中信號(hào)聯(lián)鎖、列車及列車調(diào)度指揮/調(diào)度集中的施工，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)聯(lián)鎖關(guān)系正確、電氣特性良好，方準(zhǔn)消點(diǎn) 交付使用。7.3電、光纜線路施工除應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：7.3.1電、光纜溝開挖應(yīng)4.14條到處規(guī)定。7.3.2電、纜測(cè)試、敷設(shè)、防護(hù)、接續(xù)應(yīng)符

53、合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。7.3.3電、光纜工程施工應(yīng)堅(jiān)持“三檢查制度”（預(yù)配檢、敷前檢、敷后檢），并作好檢測(cè)記錄。7.3.4使用鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜應(yīng)符合如下規(guī)定：1）A、B型內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜；的備用芯線中（除8芯電纜）應(yīng)至少有一個(gè)屏蔽星絞組。2）內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜用于非移頻信號(hào)設(shè)備時(shí)，其備用芯芯線數(shù)應(yīng)與綜合扭絞信號(hào)電纜相同。3）內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜中的非屏蔽四芯組及普通芯組及普通芯線，不得用于移頻信號(hào)傳輸極其備用芯。4）軌道電路相同頻率的發(fā)送線對(duì)和接收線對(duì)不應(yīng)使用同一電纜；相同頻率的發(fā)送線對(duì)或接收線對(duì)不應(yīng)使用同一屏蔽四線組。5）電纜用于傳輸移頻信號(hào)時(shí)，不應(yīng)形成環(huán)狀；室外余留電纜可呈“”形布放，室內(nèi)

54、余留電纜可呈現(xiàn)“”或“”形布放；備用芯線不宜貫通。7.4信號(hào)設(shè)備施工除符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：7.4.1道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備施工應(yīng)符合下列規(guī)定：A、在既有線上進(jìn)行轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置打孔時(shí)，應(yīng)在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室派駐聯(lián)絡(luò)員，在施工地點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，有車輛經(jīng)過時(shí)，應(yīng)提前卸下鉆機(jī)下道避車。B、鋼軌鉆孔電源宜采用專用發(fā)電機(jī)，不得借用既有信號(hào)設(shè)備電纜、電源。外接電源時(shí)，必須加裝安全保護(hù)裝置防止短路。C、預(yù)鋪的道岔在要點(diǎn)上道前，應(yīng)進(jìn)行密貼機(jī)械調(diào)整及電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)，調(diào)整試驗(yàn)良好后方準(zhǔn)要點(diǎn)施工。D、既有線上更換安裝裝置及轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，應(yīng)在電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)良好后方可要點(diǎn)施工。E、道岔各牽引點(diǎn)活動(dòng)軌道

55、與基本軌道或翼軌的密貼間隙應(yīng)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，否則不得閉鎖。F、市內(nèi)外聯(lián)鎖試驗(yàn)負(fù)責(zé)人必須共同認(rèn)真道岔實(shí)際位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器狀態(tài)狀態(tài)一致，試驗(yàn)晾好后方可辦理消點(diǎn)手續(xù)。G、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件、7.4.2地面固定信號(hào)機(jī)及標(biāo)志牌施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）在土質(zhì)松軟、不穩(wěn)定有坍塌危險(xiǎn)的地點(diǎn)挖坑時(shí)，應(yīng)采取加固防護(hù)措施，坑底應(yīng)采取防沉降措施。2）石質(zhì)地帶必須爆破挖坑時(shí)，應(yīng)符合第6.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定。3）信號(hào)機(jī)及標(biāo)志牌的安裝限界，應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。4）豎立或撤除高柱信號(hào)機(jī)柱時(shí)，應(yīng)在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。列車通過時(shí)嚴(yán)禁施工作業(yè)。5）在電力牽引區(qū)段，豎立或撤除信號(hào)機(jī)柱時(shí)，設(shè)備外緣距接觸網(wǎng)帶電部分不得小于2m。小于2m時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時(shí)間施工。6）信號(hào)機(jī)構(gòu)上道安裝前應(yīng)采取防漏光措施。7）列車通過時(shí)不得在該線路兩側(cè)信號(hào)機(jī)上作業(yè)，并關(guān)好機(jī)構(gòu)門。8）在橋梁、隧道內(nèi)安裝、試驗(yàn)信號(hào)設(shè)備