1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、編制說明（一）編制依據(jù) 1. 紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號橋）招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)。2.交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本、公路施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)規(guī)程。3.現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。4.本單位長期從事公路建設(shè)施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。5.本單位擁有的科技工法成果、現(xiàn)有的企業(yè)管理水平及人員、機(jī)械設(shè)備技術(shù)能力。（二）編制范圍紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號橋），橋長132米（采用30m裝配式全預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁4跨）,橋?qū)?4米；工程內(nèi)容包括樁基礎(chǔ)、墩臺身圬工、梁體預(yù)制及吊裝、橋面鋪裝、橋梁附屬設(shè)施以及為完成上述工程所需的臨時(shí)工程。（三）編制原則1.嚴(yán)格遵

2、守招標(biāo)文件要求的原則施工組織設(shè)計(jì)編制將嚴(yán)格遵守6.紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號橋）招標(biāo)文件和施工圖設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求。2.確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季、冬季、洪水和風(fēng)雪天氣）及交叉施工對工期的影響，精心組織，科學(xué)施工。力爭提前完成合同工期。3.文明施工的原則因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工場地規(guī)劃，本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田，防止水土流失的原則，減少污染。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費(fèi)用。節(jié)約用地，少占耕地，保護(hù)河道及周圍環(huán)境，做好水土保持，創(chuàng)建文明施工工地。4.爭創(chuàng)行業(yè)一流

3、、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保每道工序、每個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量均達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，建造一流的精品工程。5.安全第一、預(yù)防為主的原則確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場的各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.力求施工方案的適用性和先進(jìn)性原則結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配。在保證質(zhì)量，技術(shù)安全下，積極采新工藝、新機(jī)具、新材料及新的測試檢驗(yàn)方法。力求方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。組織均衡生產(chǎn)。7.遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗的原則施工中遵守國家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減

4、少擾民。（四）施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)工期目標(biāo)：總工期為270天，響應(yīng)招標(biāo)文件載明的工期要求。安全目標(biāo)：杜絕因工、非因工重大傷亡事故，職工輕傷控制在2人以下（人身安全）；無公路重大責(zé)任事故（交通安全）；無重大機(jī)械設(shè)備事故（機(jī)械設(shè)備安全）。質(zhì)量目標(biāo)：確保全橋一次性驗(yàn)收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。二、工程概況（一）工程地理位置及線路走向紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號橋），位于紅河縣西南側(cè)5管理處凹寶路及凹腰山開發(fā)區(qū)間，跨大箐溝“V”字型而設(shè)立。橋梁橫跨切割深溝地形，溝底雨季右暫時(shí)性流水，流量不大；地貌上屬于紅河古河床III級階地，地勢南高北低，平面位于直線段，縱面位于0.

5、5%的坡上，相對高差40.13米。橋梁全長132米，橋面寬24米，采用兩孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，跨徑30米裝配式T型梁橋。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)荷載：公路I級。橋面寬度：24.02米（14米車行道+2*5米人行道及欄桿+0.02米左右幅斷縫）地震烈度：8度。（三）孔跨布置3跨30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁方案，橋梁長度132m。本橋橋墩均采用雙柱橋墩，采用圓形截面，直徑為2.2m，并采用預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。全橋共設(shè)置兩個(gè)橋臺，采用重力式橋臺。本橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，按摩擦“m”法計(jì)算并確定樁長。（四）施工條件1.交通條件該橋位于紅河縣西南側(cè)5管理處凹寶路及凹腰山開發(fā)區(qū)間，橋梁

6、建設(shè)的材料、設(shè)備運(yùn)輸條件良好。2.施工用水、電條件可采用引用自來水并修建蓄水池來滿足施工用水的需要。該工程區(qū)電力引入豐富，可滿足施工用電需要。3.通訊條件工程所在地屬于開發(fā)區(qū)，通訊條件便利。4.醫(yī)療條件市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均有醫(yī)院或醫(yī)療機(jī)構(gòu)。5.材料供應(yīng)條件石料主要采用本地石料場，質(zhì)量能滿足工程使用要求。砂采用天然河砂，質(zhì)量能滿足工程使用的要求。水泥：采用紅河河水泥廠52.5及42.5號普通硅酸鹽水泥。鋼材：從昆鋼采購。（六）主要工程數(shù)量見主要工程數(shù)量表：主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量一上部混凝土m31187鋼筋t345鋼絞線t54.48欄桿m264下部墩臺身砼m31722基礎(chǔ)砼m31892墩

7、臺身鋼筋t124.17基礎(chǔ)鋼筋t71.53二基礎(chǔ)挖方土m32408石m32408三直徑2.2m鉆孔灌注樁m332四橋臺砌石工程m32031五瀝青混凝土橋面鋪裝m3184.8三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（一）人員的動(dòng)員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場的方法接到中標(biāo)通知書后項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上場，隊(duì)伍、人員從我單位在云南省的工地（大部分已接近尾聲）就近調(diào)遣，動(dòng)員周期為一周。項(xiàng)目經(jīng)理部人員在被授權(quán)代理人的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂施工合同，施工隊(duì)先遣人員則在項(xiàng)目經(jīng)理部人員參與下選定最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、聯(lián)系材料供應(yīng)為建家和展開施工生產(chǎn)做準(zhǔn)備。在簽訂正式合

8、同后，各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行安家和做各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后按預(yù)定計(jì)劃展開施工。勞力人員調(diào)配計(jì)劃見勞力計(jì)劃安排表。（二）設(shè)備(儀器)動(dòng)員周期及設(shè)備的組織與安排1.擬投入本工程的設(shè)備儀器情況本標(biāo)段配置設(shè)備儀器主要遵循以下原則：（1）針對工程任務(wù)情況和專業(yè)特點(diǎn)配置相應(yīng)設(shè)備儀器；（2）注重機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備力求配套；（3）力求設(shè)備儀器的先進(jìn)性，更好地滿足施工生產(chǎn)需要。2.設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)至施工現(xiàn)場的方法在收到中標(biāo)通知書后，就要做好設(shè)備的轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備的維修保養(yǎng)、大型設(shè)備的機(jī)械解體和聯(lián)系運(yùn)輸車輛等。設(shè)備動(dòng)員周期安排十天。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的

9、需要，土石方機(jī)械必須提前到位修整施工便道和整平制梁場地；試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運(yùn)到工地，并盡快建立工地試驗(yàn)站，及時(shí)開展施工前的試驗(yàn)超前工作；其余機(jī)械根據(jù)合同要求盡早進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備大部分從云南各工地調(diào)遣，采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，臨時(shí)用機(jī)械，考慮就地租聘。（三）材料計(jì)劃與運(yùn)輸方式所有物資材料的采購都由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，試驗(yàn)室協(xié)助質(zhì)量把關(guān)，將嚴(yán)格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗(yàn)，上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后方能采購。對于主要材料及特種材料還將嚴(yán)格按云南省公路建設(shè)材料采購的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，初步擬定的主要材料來源和運(yùn)至施工現(xiàn)場方法如下：（1）水泥：水泥主要從

10、紅河水泥廠采購，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場；當(dāng)?shù)夭牧先舨荒軡M足施工要求或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，統(tǒng)一從昆明采購，汽車運(yùn)往工地。（2）鋼材：主要從昆鋼采購，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。（3）木材：從當(dāng)?shù)夭少彛囘\(yùn)至施工現(xiàn)場。（4）碎石、片石：從紅河縣石料場采購，40#以上砼采用反擊式碎石機(jī)生產(chǎn)碎石；（5）中粗砂：采用天然河砂，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。四、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、班子成員情況及施工隊(duì)伍安排（一）施工組織機(jī)構(gòu)若本單位能中標(biāo)，將成立“紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號橋）項(xiàng)目經(jīng)理部”來負(fù)責(zé)本工程的施工，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物資部、計(jì)財(cái)部和綜合辦公室三部一室，科室人員將選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。根據(jù)本次任務(wù)情況，我們將安

11、排一個(gè)樁基隊(duì)和三個(gè)橋工隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。其中樁基隊(duì)負(fù)責(zé)全橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工，橋工一隊(duì)、橋工二隊(duì)、橋工三隊(duì)分別擔(dān)負(fù)梁體預(yù)制和架梁、橋面鋪裝等工程任務(wù)。（二）勞力及任務(wù)劃分各專業(yè)施工隊(duì)人員編制和施工任務(wù)劃分情況如下表：各施工隊(duì)施工任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)（人）主要工作內(nèi)容樁基施工隊(duì)100橋梁鉆孔樁施工 橋工一隊(duì)160橋梁基礎(chǔ)承臺砼、墩臺身及蓋梁施工砼、橋面鋪裝及附屬設(shè)施安裝。橋工二隊(duì)150拌合站砼的生產(chǎn)、梁體預(yù)制橋工三隊(duì)60梁體架設(shè)合 計(jì)470（三）項(xiàng)目部主要人員部門職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)（1）項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理是法人代表在工程項(xiàng)目上的授權(quán)代理人，代表法人代表行使工程項(xiàng)目施工的經(jīng)營管理，制定承包范圍的各項(xiàng)具體

12、目標(biāo)，明確職能分工，對工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制負(fù)全面責(zé)任。（2）認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化項(xiàng)目管理的“工期控制、質(zhì)量控制、成本控制”，保證施工進(jìn)度、工期、質(zhì)量、安全滿足業(yè)主合同要求。（3）對項(xiàng)目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（4）組織項(xiàng)目進(jìn)行成本預(yù)測、控制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。2、項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)（1）組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底工作記錄。（2）組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對關(guān)鍵工序和特殊施工過程編制作業(yè)指導(dǎo)書以滿足施工需要。（3）組織制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，編

13、制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)范化。（4）審核材料需用計(jì)劃和加工訂貨計(jì)劃；監(jiān)督有關(guān)單位和人員做好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量,控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。（5）組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。（6）組織項(xiàng)目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。（7）嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。對

14、質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評比。3、綜合辦公室主要職責(zé)（1）協(xié)調(diào)各部門之間的工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的編號、登記、標(biāo)識、發(fā)放、回收管理和檔案管理。（2）綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項(xiàng)目部各部室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對外關(guān)系、對外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)，內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂等工作。4、工程部技術(shù)室主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)施工的技術(shù)管理和科研工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作出施工總體安排，確定具體施工方案。（2）負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)調(diào)度及施工技術(shù)問題的處理，積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努

15、力提高施工工藝水平和操作技能。（3）負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。（4）負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查、分析工作，編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。（5）負(fù)責(zé)提供審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備的使用管理工作。5、工程部安質(zhì)室主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)承包工程的質(zhì)量安全工作，建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管理辦法，落實(shí)質(zhì)量安全目標(biāo)。（2）開展全面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施工程施工全過程的質(zhì)量控制。（3）辦理對分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。（4）定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體

16、系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持有否決權(quán)。（5）做好工程的安全生產(chǎn)，制定安全計(jì)劃，建立施工安全制度措施，檢查和監(jiān)督安全系統(tǒng)運(yùn)行情況。負(fù)責(zé)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。6、計(jì)財(cái)部主要職責(zé)（1）編制審核施工預(yù)算、施工計(jì)劃、負(fù)責(zé)工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作。（2）制定財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對內(nèi)外工程的合同管理，進(jìn)行工程計(jì)價(jià)和工程結(jié)算工作。（3）嚴(yán)格控制工程成本，千方百計(jì)降低工程造價(jià)。7、機(jī)運(yùn)物資部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家行業(yè)和上級頒布的設(shè)備管理規(guī)定，制定項(xiàng)目的設(shè)備管理辦法，并監(jiān)督各單位貫徹執(zhí)行，為施工全過程提供設(shè)備保障。建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度，保證設(shè)備的完

17、好率，提高設(shè)備檢修能力。（2）負(fù)責(zé)對主要施工設(shè)備的調(diào)研和評價(jià)，負(fù)責(zé)對工程所需物資的采購、儲備、供應(yīng)工作。（3）負(fù)責(zé)本工程的材料及設(shè)備運(yùn)輸工作，確保本工程的物資、設(shè)備運(yùn)輸渠道暢通。（四）項(xiàng)目班子成員情況見項(xiàng)目主要施工人員一覽表。五、施工準(zhǔn)備和臨時(shí)工程安排（一）施工準(zhǔn)備1.合同簽訂后根據(jù)建設(shè)單位的要求和施工計(jì)劃安排，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟進(jìn)場定點(diǎn)，及早形成生產(chǎn)能力。同時(shí)抓緊各種臨時(shí)道路、場地平整、臨時(shí)房屋的修建，生產(chǎn)生活用水、用電的布置，邊安家、邊準(zhǔn)備，做到進(jìn)場快、安家快、開工快。2.搞好施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備，全面熟悉核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形及

18、地質(zhì)資料，組織本標(biāo)段的現(xiàn)場調(diào)查，在此基礎(chǔ)上分工點(diǎn)認(rèn)真編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定具體施工方案。3.組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測工作，對線路中線、高程要進(jìn)行貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁、加密中心樁，在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工安排做好橋梁施工放樣工作及控制樁的護(hù)樁測設(shè)。4.組建與工程規(guī)模相適應(yīng)的工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員持證上崗，完善各種檢測手段，配備數(shù)量、精度滿足要求的測試儀器和檢測設(shè)備；所有檢測儀器、儀表、計(jì)量用具都必須在開工前經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)。組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿、級配料的配合比的選配工作。 5.落實(shí)各種施工用材料的供應(yīng)渠

19、道及材料進(jìn)場的運(yùn)輸方法、道路，保證各種用料按時(shí)保質(zhì)，有計(jì)劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。6.針對本標(biāo)段特點(diǎn)，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高職工安全、質(zhì)量意識。7.協(xié)助建設(shè)單位辦理有關(guān)征地拆遷工作。（二）臨時(shí)工程安排臨時(shí)工程設(shè)置在遵循設(shè)計(jì)、滿足施工需要的前提下，必須注重環(huán)保，主要符合如下原則：1.臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)為中心，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源、減少臨時(shí)占地；2.在施工駐地的選擇和施工后期應(yīng)及時(shí)將被取土地復(fù)墾，同時(shí)加強(qiáng)沿線路基邊坡綠化，使沿線進(jìn)景觀協(xié)調(diào)。3.合理安排重型機(jī)械施工時(shí)間，運(yùn)輸砂、石料、瀝青等建筑材料的車輛應(yīng)采取相應(yīng)的遮蓋措施。采用粉煤灰、石灰、水泥

20、做穩(wěn)定基層時(shí)，在材料的運(yùn)輸、拌和、儲存中均應(yīng)采取防塵措施.4.營地必須建立完善排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后方能排入就近的河渠中，同時(shí)營地進(jìn)行必要的綠化。臨時(shí)工程安排情況如下：1.臨時(shí)房屋（1）項(xiàng)目經(jīng)理部采取租用當(dāng)?shù)氐拈e置民房來解決住房問題。（2）各施工隊(duì)駐地住房搭設(shè)活動(dòng)板房，食堂和料庫臨時(shí)搭建磚混結(jié)構(gòu)的房屋。（3）加工棚利用桿木和小型鋼構(gòu)件搭設(shè)并進(jìn)行簡易圍護(hù)。2.水電供應(yīng)生活用水及施工用水采用自來水并修建蓄水池供應(yīng)。施工用電，從附近工廠的高壓線引入，工地安設(shè)容量足夠的變壓器，以滿足施工生產(chǎn)需要，同時(shí)自備數(shù)量充足的發(fā)電機(jī)以作備用。3.施工便道利用既有公路作為主干道，在正線路基范圍利用基層進(jìn)行

21、必要的整修，通往各施工隊(duì)駐地和主要工點(diǎn)的便道據(jù)此引入，主要工點(diǎn)在便道引入后，再向兩端沿橋梁前進(jìn)方向進(jìn)行縱向貫通。4.臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)將安設(shè)程控電話，并配備必要數(shù)量的手機(jī)以便于及時(shí)對外聯(lián)系；同時(shí)整個(gè)施工現(xiàn)場設(shè)置無線對講系統(tǒng)，配置一定數(shù)量的對講機(jī)，確保通訊及時(shí)、暢通。5.橋梁預(yù)制廠本工程大橋采用為4孔30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，在起點(diǎn)橋臺后建臨時(shí)場地，集中預(yù)制T梁。6.砼拌合站全橋設(shè)1個(gè)砼拌合站，設(shè)在預(yù)制場東側(cè)角處，供應(yīng)全橋梁基礎(chǔ)、墩臺身等施工用砼。六、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法施工方案概述：下部工程：鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔；橋墩采用整體鋼模板施工，墩臺身混凝土輸送

22、采用泵送作業(yè)，由于墩身較低，采用滿堂鋼管腳手架搭設(shè)施工。上部工程：橋梁T梁在橋臺后，現(xiàn)場預(yù)制，同時(shí)在橋臺臺尾路基進(jìn)行架橋機(jī)拼裝；梁體安裝采用公路專用架橋機(jī)逐孔架設(shè)，待全橋梁體架設(shè)完畢后，進(jìn)行橋面鋪裝，即采用先簡支后連續(xù)施工方法。混凝土的生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中生產(chǎn)，預(yù)制梁體砼采用砼輸送車運(yùn)輸，龍門吊吊料斗入模。墩臺身砼采用砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。（一）橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工主要采用沖擊鉆機(jī)成孔。1、施工工藝（1）準(zhǔn)備工作鉆孔場地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好如下準(zhǔn)備工作：施工前平整場地，更換軟土，夯填密實(shí)。使鉆機(jī)座置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。處

23、于河中的三個(gè)橋墩基礎(chǔ)，根據(jù)水深采用草袋圍堰筑島法施工（旱季施工），島頂面高出施工水位0.751.0米。作好樁孔定位測量埋設(shè)好護(hù)筒為固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、隔離地面水、保護(hù)孔口地面及提高孔內(nèi)水位、增加對孔壁的靜壓力以防塌孔，于開鉆前埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒堅(jiān)實(shí)有一定剛度，接頭嚴(yán)密不漏水。護(hù)筒的內(nèi)徑大小比鉆頭約大40cm。護(hù)筒頂比島面或原地面高0.3m左右，與地下水位或施工水位差，為1.02m。在冶河水中筑島，護(hù)筒埋入河床以下0.5m。（2）鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔

24、。其主要工序及注意事項(xiàng)：沖擊成孔時(shí)為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢24h或砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，方可開鉆。開鉆階段：鉆頭采用十字形，開孔前在孔內(nèi)多放些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重1.5左右，鉆進(jìn)0.51.0m，再回填粘土，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，采取補(bǔ)水投粘土措施。鉆孔時(shí)仔細(xì)察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)情況。耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會減低沖程，松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。沖擊過程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩

25、和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。在不同的地層，采用不同的沖程：A、表層素填土層，宜用低沖程，簡易鉆機(jī)沖程12m。B、砂卵石層，用中等沖程，簡易鉆機(jī)沖程23m。C、基巖、漂石和堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層，用高沖程，簡易鉆機(jī)沖程35m，最高不超過6m。D、流砂和淤泥層，及時(shí)投入粘土和小片石。低沖程進(jìn)，必需反復(fù)沖砸。E、砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大時(shí)，將鉆進(jìn)速減慢，并及時(shí)抽渣，抽渣時(shí)采取以下措施：A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進(jìn)些鉆渣，然后提出。B、采用孔口放細(xì)篩子或承渣盤等辦法，使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)，不得將泥漿到處流放，污染環(huán)境

26、。為保證孔形正直，鉆進(jìn)中，經(jīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的4-6倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，先經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需使用取樣罐放到需測深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。（3）清孔和下鋼筋籠鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后即進(jìn)行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報(bào)檢,報(bào)檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進(jìn)過程中就要提前進(jìn)行加工制作，鋼筋籠整體吊裝，確有困難時(shí)分段制作，其搭接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；鋼筋籠四周每間隔2m左右對稱設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋籠下到孔內(nèi)后不靠孔壁而有足夠的保護(hù)層。

27、鋼筋籠達(dá)到標(biāo)高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)接，以防掉籠或浮籠。（4）灌注水下砼采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑25cm，灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓，以保證導(dǎo)管拼裝不漏水，導(dǎo)管底部下至距孔底30cm。砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，并射風(fēng)以沖射孔底，翻動(dòng)沖淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經(jīng)過計(jì)算保證灌入后導(dǎo)管被埋住的深度不小于1m。水下砼的灌注工作連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，但要根據(jù)下灌的順利與否及時(shí)抽拔導(dǎo)管，并有專人測設(shè)導(dǎo)管的埋深和水下砼灌注標(biāo)高，并做好記錄。為保證成樁質(zhì)量，水下砼灌注面應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂高程0.51.0m，以便鑿除浮漿。（5）鑿除樁頭和檢測樁基質(zhì)量每

28、個(gè)承臺下所有樁灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可鑿除樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面，然后進(jìn)行超聲檢測或動(dòng)測，檢查成樁質(zhì)量。鉆孔樁施工工藝流程詳見本篇表5鉆孔樁施工工藝流程圖。2、鉆孔施工質(zhì)量要求按照公路橋涵施工規(guī)范辦理。3、鉆孔遇巖溶、裂隙段（不良地質(zhì)段）施工措施巖溶、裂隙發(fā)育段采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)沖擊成孔的施工方案。首先在覆蓋層中以十字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，下沉外層鋼護(hù)筒至灰?guī)r面，其作用是防止孔壁坍塌，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。其次，在巖溶地層中仍以十字型鉆頭沖擊基巖成孔，當(dāng)鉆穿巖溶頂板時(shí)暫停鉆孔，將小于外層鋼管直徑20厘米的內(nèi)層鋼管（應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大1020厘米）沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進(jìn)

29、至穩(wěn)定性巖面。小鋼管作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過程中清碴和終孔后清孔創(chuàng)造較好條件。（二）墩臺身（系梁）及蓋梁施工柱式橋墩立柱采用整體鋼模一次立模到蓋梁底部，一次性將砼立柱灌注完畢，立柱模板安裝采用汽車吊進(jìn)行；蓋梁施工采用整體鋼模，模板可固定于墩身牛腿平臺上，一次灌注成型。有系梁的墩身，系梁與墩柱一起立模澆注。橋臺設(shè)計(jì)為肋板式橋臺形式。采用特制定型鋼模板，臺身一次性立模灌注成型方案。墩臺身砼施工采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模的方法。1、墩臺身施工（1）施工工藝詳見表5墩臺身施工工藝流程圖。（2）施工方法施工準(zhǔn)備a.模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。b.根據(jù)橋墩砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)要

30、求，提前一個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)選好配合比與外加劑摻量。c.墩臺身施工前，混凝土基礎(chǔ)（樁頂）要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，劃出墩臺底面位置。鋼筋加工鋼筋的加工、綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，在施工時(shí)要特別注意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確，接頭綁扎牢固。灌注砼a.砼采用砼輸送泵施工，砼灌注對稱分層進(jìn)行，按層厚不超過30cm進(jìn)行。b.采用插入式振動(dòng)棒搗固，搗固密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。c.砼施工時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。d.采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。2、蓋梁施工（1）模板墩臺身混凝土至蓋梁下約3050cm預(yù)埋型鋼牛腿，

31、支撐蓋梁作業(yè)平臺，蓋梁采用整體鋼模，模板可固定于墩身牛腿平臺上。蓋梁模板除四周側(cè)模板外，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預(yù)埋件、預(yù)留孔。墊石模板（或預(yù)埋件），應(yīng)通過測量準(zhǔn)確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時(shí)不移位。蓋梁支架牛腿布置見示意圖。（2）蓋梁混凝土灌注施工前,在墩臺身頂面標(biāo)出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進(jìn)行測量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。安裝蓋梁鋼筋，施工時(shí)將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。灌注蓋梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料粒徑根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時(shí)，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，

32、高程正確。將模板與墩身混凝土連接處固定嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。灌注完成后，及時(shí)復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（三）梁體施工本橋?qū)儆诤髲埛A(yù)應(yīng)力30mT形梁，施工采用現(xiàn)場預(yù)制，架橋機(jī)吊裝。1、梁體預(yù)制（1）預(yù)制場的布置橋梁預(yù)制場設(shè)在起點(diǎn)橋臺后。整平場地后將預(yù)制場內(nèi)場地硬化，設(shè)5個(gè)制梁臺座，2臺LMD75型軌道走行式龍門吊，跨度為20米，最大凈空為12米，最大起重量為75t，自重65t，走行方式為輪軌式，天車具有橫移功能，兩臺配合能在制梁場內(nèi)吊梁橫移。同時(shí)在此段路基上存梁。（2）主要機(jī)具材料模板擬定加工30mT梁邊梁模和中梁模各1套。模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和加工，設(shè)計(jì)時(shí)

33、模板的全長和跨度要考慮壓縮量。模板采用大塊整體鋼模，分底模、側(cè)模和端模三部分進(jìn)行加工，側(cè)模分兩塊加工，栓接成整體，底模現(xiàn)場整體加工，與臺座連在一起，端模、側(cè)模和底模栓接成型。模板加工采用5毫米厚的鋼板和 75×50角鋼、120槽鋼加工，5mm厚鋼板用于制作面板，75×50角鋼、120槽鋼加工成桁架，通過槽鋼設(shè)置模板的上下拉桿，共同構(gòu)成制梁的模板系統(tǒng)。選擇有資質(zhì)的廠家加工模板。加工時(shí)施焊嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定操作，焊縫的高度和長度均符合設(shè)計(jì)要求，不得有氣孔和夾渣，確保模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。底模底模由3mm厚的鋼板和50mm厚

34、的木板構(gòu)成，直接置于臺座上，梁體吊點(diǎn)處設(shè)長40cm的彈性板。臺座（共設(shè)5個(gè)制梁臺座）臺座用30#砼澆注，厚度不小于40cm，端部2m范圍內(nèi)不小于80cm，置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。制作臺座時(shí)，按設(shè)計(jì)要求及制梁實(shí)際情況設(shè)置反拱。震動(dòng)器選型及布置梁的馬蹄部分和腹板采用附著式高頻振動(dòng)器，按梅花形布置，間距2m。跨中設(shè)兩排，梁端減少到一排。梁體兩側(cè)的震動(dòng)器要交錯(cuò)布置，以免震動(dòng)力相互抵消。插入式振動(dòng)器與平板式振動(dòng)器配合使用。錨具和張拉設(shè)備由于設(shè)計(jì)文件采用OVM15-69群錨體系，采用經(jīng)國家質(zhì)量認(rèn)定和監(jiān)理工程師認(rèn)可的錨具廠產(chǎn)品。施工時(shí)則選用配套的YCW150、YCW250柳州產(chǎn)張拉千斤頂，并配

35、齊配套高壓油泵。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后混凝土齡期達(dá)約7天后即可達(dá)到）開始張拉油泵與千斤頂配套，屆時(shí)由廠家指導(dǎo)操作。主要材料及性能a.水泥：主要選用525#普通硅酸鹽水泥，進(jìn)料時(shí)出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告必須齊全，并進(jìn)行復(fù)檢后方可應(yīng)用。b.砂：天然中粗砂，其泥圬含量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求。c.碎石：采用堅(jiān)硬的石灰?guī)r，其粒徑為5-20mm，級配由試驗(yàn)確定。d.外加劑：選用FDN外加劑，目的是降低水灰比，增大砼的流動(dòng)性。e.水：采用飲用水f.高強(qiáng)鋼絞線：按設(shè)計(jì)要求購買，其質(zhì)量應(yīng)無損傷、無死彎、無嚴(yán)重銹蝕。進(jìn)料應(yīng)有出廠合格證和試驗(yàn)、化驗(yàn)單。使用前逐盤抽樣作抗拉、抗彎試驗(yàn)，性能

36、符合GB/T5224的要求。（3）勞力組織預(yù)制施工人員共112人，其分工情況見下圖。指揮：2人技術(shù)組2人測試組3人綜合工班10人鋼筋工班45人砼工班22人模板工班15人起重工班12人材料組3人制梁期間實(shí)行三班倒流水作業(yè)。綜合工班包括：鐵工2人、車工2人、鉗工3人，電工3人；鋼筋工班包括：鋼筋加工、焊接、綁扎、穿芯管定位、固定、預(yù)埋件安裝、拔芯管等工序，按月生產(chǎn)30片計(jì)，不少于40人，橫隔板鐵件焊接、鋼筋焊接等電焊工4-6人包括在內(nèi)；砼工：包括梁上操作15人（分三組、每組5人，分段進(jìn)行，砼散布、插入式振搗器操作6-8臺，梁面砼整平等工作），附著式震動(dòng)器移位、裝卸4人，供水及砼養(yǎng)護(hù)、打雜等3人；模

37、板拆卸、維修、涂油、木工類、臨時(shí)腳手架類等雜活均由模板工班負(fù)責(zé)；起重工班負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束、張拉、壓漿、吊梁移梁、運(yùn)梁、存梁等8人，門吊操作4人；材料組負(fù)責(zé)制梁的所有材料供應(yīng)。（4）主要施工工藝后張法施工工藝見表5后張梁施工工藝流程圖其操作要點(diǎn)如下：立模立模順序?yàn)椋和棵撃?貼近縫止?jié){條 吊裝鋼筋骨架安側(cè)模 安端模。立模時(shí)要注意：a.模板要潔凈，要均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑；b.立模前，在臺座上準(zhǔn)確標(biāo)出梁的軸線和隔墻位置；c.模板的接縫要嚴(yán)密平順；d.模板要隨時(shí)修整。e. 模板安裝尺寸誤差符合技術(shù)規(guī)范要求。鋼筋加工、安裝、空抽拔管a.鋼筋要調(diào)直，除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要

38、分類掛牌存放。b.鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進(jìn)行。臺座上每隔1m放一段鋼筋，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝。臺座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋、隔墻、模架、變截面位置及骨架長度。鋼筋綁扎完經(jīng)核對無誤后即可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于骨架節(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3，下翼緣部分必須全部點(diǎn)焊。為了控制好腹板鋼筋骨架形狀，沿梁縱向每隔2m、梁高方向每隔1m焊一II型鋼筋。為保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。綁扎好的骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，即可入模。c.鋼筋就位后即將膠管，定位、固定。d.預(yù)留芯管及鋼筋綁扎符合技術(shù)規(guī)范要求。梁體砼施工a.砼配合比主梁砼設(shè)計(jì)為C50級。考慮到梁體中鋼筋較密，采用的震搗方式為中等

39、強(qiáng)度，故將砼的坍落度控制在7-8cm，又考慮到摻用0.6%的FDN減水劑，砼的水灰比選0.38為宜。b.砼的拌合采用帶自動(dòng)計(jì)量的拌合站以分次投料方式拌合砼。c.運(yùn)輸和澆注砼采用砼輸送車從砼拌合站運(yùn)至門吊旁吊斗內(nèi)，然后用移動(dòng)式平臺吊料斗入模。澆注砼從梁中往兩端分層澆注分層厚度為2030cm。d.砼的震搗梁體砼的震搗以附著式震動(dòng)器為主，插入式震搗器為輔，主要采用側(cè)震工藝，上部用插入式和平板震動(dòng)器。附著式震動(dòng)器要集中控制，灌什么部分震什么部位，嚴(yán)禁空震模板。附著式震動(dòng)器與側(cè)模振動(dòng)架要密貼，以使砼最大限度地吸收震動(dòng)力。震動(dòng)時(shí)間以2-4分鐘為宜。具體作法如下：a)馬蹄部位：砼入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上

40、的震動(dòng)器全部開動(dòng)，砼邊入模邊震動(dòng)。開動(dòng)腹板震動(dòng)器的目的是加快砼進(jìn)入馬蹄部位的速度，防止砼集卡在腹板部位，形成狗洞。b)待砼全部進(jìn)入馬蹄部位后，停止腹板部位震動(dòng)，只開馬蹄部位震動(dòng)器，震至砼密實(shí)為止。c)震動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌注砼長度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振模板。d)灌注腹板部位砼時(shí)，嚴(yán)禁開動(dòng)馬蹄部位的震動(dòng)器。e)灌注上翼板砼時(shí)，震搗以插入式震動(dòng)器為主，隨震隨將砼面整平。振搗時(shí)注意保護(hù)橡膠管及預(yù)埋件。f)震動(dòng)器的震動(dòng)為間斷式，每次開動(dòng)20-30秒，停5秒，再開動(dòng)。每層砼震6-7次。g)砼震動(dòng)合格標(biāo)準(zhǔn)：砼不再下沉，無汽泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。h)每片梁的灌注時(shí)間應(yīng)不超過4小時(shí)，砼灌注完后5-8小時(shí)即

41、可抽拔橡膠管，抽拔時(shí)間由溫度控制。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到0.40.8Mpa，可以抽拔橡膠管芯，使砼梁中形成管狀孔道。抽拔時(shí)間可參考下表。橡膠管抽拔時(shí)間環(huán)境溫度（）砼凝固時(shí)間（小時(shí)）+303+20+303-5+10+205-8108-12每片梁抽拔橡膠管順序應(yīng)當(dāng)是：先上后下，先曲后直，在全部橡膠管抽拔之后，應(yīng)立即用通孔器等對孔道起先檢查，如發(fā)現(xiàn)砼或水泥漿堵塞，應(yīng)于清除。采取措施后，如管道仍有堵塞，則這片梁應(yīng)予以報(bào)廢。e.梁體砼的養(yǎng)護(hù)梁體砼采用自然養(yǎng)護(hù)，當(dāng)用蒸汽養(yǎng)護(hù)(冬季)以下程序進(jìn)行：梁體砼灌注完畢后，靜養(yǎng)2-4小時(shí)，用帆布覆蓋，然后送蒸汽養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的溫度控制為：升溫階段：升溫速度不超過15/h。恒溫階段

42、：溫度控制在60±5，當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)開始降溫。降溫階段：降溫速度不得超過15/h。當(dāng)養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度與環(huán)境氣溫相差10以下時(shí)，即可拆棚拆模。拆模拆模順序：T梁模板拆除時(shí)利用安裝在模板上的拆模器，先拆端模，然后松開底部楔子、扣鐵、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉桿，后拆側(cè)模；拆模過程中，嚴(yán)禁用大錘敲擊模板或用撬棍插入梁模間開模板。工型梁先拆除頂、底拉桿、隔墻連接及支架墊木，用方木支住每道隔墻，然后從兩端模開始，依次向中間拆模 。拆除側(cè)模要用千斤頂，借助于梁頂?shù)念A(yù)埋鋼筋將各扇模板頂動(dòng)，使其繞拐角處的轉(zhuǎn)動(dòng)而脫模。張拉與壓漿梁體采用OVM15-69群錨體系，選用配套的YCW1

43、50，YCW250柳州產(chǎn)張拉千斤頂，并配齊配套高壓油泵。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑）開始張拉。施加預(yù)應(yīng)力的主要步驟如下：a采用砂輪切割機(jī)對鋼絞線下料，張拉端伸出的數(shù)量應(yīng)滿足千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度；非張拉端采用張拉錨具，也必須預(yù)留20cm的工作長度。b采用穿束機(jī)配合人工的方法將鋼束穿入孔道。c.在鋼束的一端或兩端安裝工作錨錨杯及夾片，并輕輕地敲緊夾片。這時(shí)應(yīng)注意鋼絞線的排列順序盡量相互平行，不要交叉；同時(shí)錨杯要有定位措施，以保證與孔道的同軸度。d.安裝頂壓器、千斤頂。e.在千斤頂?shù)暮蟛堪惭b工具錨，注意錐孔內(nèi)不得有污物。為卸錨方便，錨孔中和夾片的圓錐面應(yīng)均勻涂抹潤滑物質(zhì)，如石蠟。f.預(yù)

44、應(yīng)力張拉完成后，即可卸下工具錨、千斤頂，然后切除錨后伸長的鋼束，及時(shí)壓漿。預(yù)應(yīng)力的張拉程序?yàn)椋浩胀ㄋ沙诹?初應(yīng)力1.03con(錨固)。低松弛力筋0初應(yīng)力con(持荷2分鐘錨固)。g.a 12分鐘。壓漿順序自下而上逐孔進(jìn)行,一片梁應(yīng)連續(xù)壓完。2、梁體存放存放場地設(shè)在微礦路路基上，將場地平整堅(jiān)實(shí)后設(shè)存梁臺座，設(shè)良好的排水系統(tǒng)；支撐墊木穩(wěn)固可靠、支點(diǎn)位置正確、支撐穩(wěn)固并具有良好的抗傾覆能力；雨季和暖季冰融期間，注意防止地面下沉而造成構(gòu)件折裂破壞。3、橋梁的安裝采用JQG160/50型公路架橋機(jī)，該機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移，具有集中控制、重量輕、利用系數(shù)高、起重能力大、操作方

45、便、安全可靠、適用跨度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。它可架設(shè)跨度50m及以下、重量160t及以下的公路橋梁。架梁根據(jù)現(xiàn)場條件，在橋頭路基組裝架橋機(jī)。采作二臺龍門吊（LMD75型），同時(shí)用8t吊車配合組裝。運(yùn)梁采用卷揚(yáng)機(jī)和運(yùn)梁臺車。運(yùn)梁時(shí)要把梁片用手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為一體，當(dāng)距離比較遠(yuǎn)時(shí)，要用幾臺卷揚(yáng)機(jī)接力（見運(yùn)梁示意圖）。梁體（T型梁）架設(shè)工藝原理使用雙導(dǎo)梁原理，將2個(gè)桁架式導(dǎo)梁，安放在中、后部載重臺車上，前端懸挑。電力驅(qū)動(dòng)其走行裝置在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用液壓裝置頂升前支腿到位，雙銷固定，支撐在前方墩臺上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂部吊梁臺車，將梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次

46、頂推、橫移就位。工藝流程、作業(yè)程序詳見表5T型梁架設(shè)工藝流程圖及JQG160/50型架橋機(jī)架梁作業(yè)程序圖。架梁施工要點(diǎn)A、架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常，對吊梁臺車的起吊、橫移及制動(dòng)、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行，測定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。 B、脫空前支架架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)行軌道下的橋面板、橫隔板須現(xiàn)澆完畢并達(dá)一定強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后一周），并在前輪停車位置設(shè)限位器，以防止架橋機(jī)因慣性或其他原因溜車造成危險(xiǎn)。吊梁臺車移至架橋機(jī)后3

47、8kg/m鋼軌JQG160/50型架橋機(jī)架設(shè)跨度30、40m、50m梁工作狀態(tài)JQG160/50型架橋機(jī)架設(shè)30mT梁作業(yè)程序4、梁體就位3、喂梁2、架橋機(jī)就位，安設(shè)前支腿1、架橋機(jī)走行走行平車前進(jìn)方向前支腿吊梁臺車后平車前平車前支腿吊梁臺車桁架上弦桿車擋運(yùn)梁平車30m(40m、50m）30m(40m、50m）端并可靠制動(dòng)后脫空前支機(jī)懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器。C、頂升前支腿，架橋機(jī)呈吊梁狀態(tài)在墩帽支承面上用橡膠支墊平，頂升支架呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后加雙定位銷，用5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。D、架梁架橋機(jī)只能將位于架橋機(jī)軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片

48、均需在墩頂橫移后才能就位，故應(yīng)按照先邊梁后中梁的順序架設(shè)。架橋機(jī)就位后，將事先準(zhǔn)備好的喂梁軌道平車，通過架橋機(jī)前端安放的5t卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁平車，使梁片進(jìn)入架橋機(jī)腹巷至預(yù)定位置，吊梁臺車移至大梁上方，掛好前后吊點(diǎn)的吊桿和底梁，檢查無誤后啟動(dòng)2臺卷揚(yáng)機(jī)組將梁吊起橫移對中，前行到位后再橫移到預(yù)定位置，兩吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)組動(dòng)作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備2030cm 時(shí)，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求，而后繼續(xù)落梁至橫移設(shè)備的走板上。E、墩頂橫移就位在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方法實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁在墩頂上的橫移。F、安放支座當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)橫移至支座上方，經(jīng)

49、檢查前后左右無偏差后，利用千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁片一端就位，然后用同樣方法使梁片另一端就位。架梁施工安全措施a.所有架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。架梁時(shí)墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。b.對架橋機(jī)設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點(diǎn)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。c.雨天及六級以上大風(fēng)天，停止架梁作業(yè)。d.架橋機(jī)組裝、解體、吊運(yùn)、移梁嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工藝流程。架梁施工質(zhì)量保證措施。架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及JT

50、J041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還符合下列規(guī)定：a.支座底面中心線與墩臺支承墊石中心十字線相重合；b.梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求；c.在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；d.支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn)有三條腿現(xiàn)象。（四）橋面鋪裝及附屬設(shè)施1、橋面鋪裝橋面鋪裝待全橋架設(shè)完畢后進(jìn)行。施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤梁體后方能澆筑砼。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。施工要點(diǎn)：（1）控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大

51、于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度。（2）現(xiàn)澆砼橋面前，用高壓水將梁頂沖洗干凈，按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆砼橋面板連續(xù)施工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆砼橋面平齊，砼搗固密實(shí)后，用滾筒壓開，保證現(xiàn)澆砼橋面板的平整度。（3）橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑水養(yǎng)生。2、伸縮裝置安裝橋梁伸縮裝置設(shè)GQF-MZL80型伸縮縫，施工安裝程序要點(diǎn)如下：（1）安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處按規(guī)定預(yù)留槽口（其中f值應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定）和預(yù)埋鋼筋，且預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。（2）伸縮裝置位置在橋面鋪裝完

52、成后，對伸縮裝置位置采取臨時(shí)保護(hù)措施，在伸縮裝置預(yù)埋件檢查合格后，采用C10砼填塞找平，以保護(hù)伸縮縫位置不變形，預(yù)埋件不受損壞。（3）安裝時(shí)，首先根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定a值（伸縮裝置寬度），并用專用夾具將伸縮裝置固定，固定后的a值應(yīng)符合確定值。（4）測量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標(biāo)高，然后吊裝就位，將伸縮裝置的邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接。（5）澆筑砼，待強(qiáng)度達(dá)規(guī)定要求后再拆開模板和專用工具。（6）安裝好的伸縮裝置其上面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面應(yīng)緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。3、橋面保護(hù)層（瀝青層）鋪設(shè)做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干10d。然后用刷子或噴槍給混凝

53、土或砌體表面徹底刷上或噴上一道瀝青膠結(jié)材料底層及三道防水瀝青，每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混凝土或氣候條件不適宜時(shí)不涂防水層。瀝青膠結(jié)材料防水層不在冬季施工。在炎熱季節(jié)施工，采取遮陽措施，防止烈日暴曬，瀝青流淌。4、橋面系施工橋面系設(shè)計(jì)有護(hù)輪安全帶、防撞護(hù)攔、鑄鐵泄水管等等設(shè)施。橋面系施工不僅要求滿足設(shè)計(jì)和使用功能，對外觀質(zhì)量也要求很高，所以橋面系施工的重點(diǎn)之一是控制好砼（預(yù)制件）和鋼構(gòu)件的外觀光潔、線形、標(biāo)高等使其平順美觀。施工工藝要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。5、橋頭搭板（1）鋼筋混凝土橋頭搭板，臺后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主，分層壓實(shí)

54、。臺背回填前按設(shè)計(jì)要求做防水處理。（2）臺后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)依照規(guī)范要求處理，預(yù)壓時(shí)進(jìn)行沉降觀測，預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成。（3）橋頭搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。（4）鋼筋混凝土搭板及枕梁采取就地澆筑方法施工。6、結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物臺背（包括橋臺、錐坡、等）處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。結(jié)構(gòu)物臺背處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，配備沖擊夯或不小于1t的小型振動(dòng)壓路機(jī)。沖擊夯用于邊角和臨近臺背處的施工，振動(dòng)壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺背處較大范圍內(nèi)的施工。回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按JTJ公路橋涵

55、施工技術(shù)規(guī)范有規(guī)定辦理。回填材料，除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等材料，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不超過50mm，含有淤泥、雜草、腐殖物的土不使用。臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于m。結(jié)構(gòu)物臺背處的填土應(yīng)分層填筑，當(dāng)采用透水性材料時(shí)，每層松鋪厚度不超過200mm，結(jié)構(gòu)物臺背處的壓實(shí)度要求從填方基底或臺背頂部至路床頂面均為98%。回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。7、橋面燈柱等附屬設(shè)施施工按設(shè)計(jì)圖紙和定型圖紙施工。七、工期及各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃在施工總工期安排上，首先必須確保招標(biāo)文件工期要求，并力爭提前，有一定的富余量。在各工序安排上，結(jié)合各工序工作特點(diǎn)，以及氣象等自然條件和各工序之間的銜接關(guān)系，遵照“均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、兼顧一般”的原則進(jìn)行安排。本工程受