1、118 船舶伙食冷庫n位置：廚房附近，遠離機艙和鍋爐艙，以減少熱量滲入n一、船舶冷庫的隔熱n1、隔熱材料n要求：導熱系數小，密度小，吸潮性差，抗凍性強，無毒，不易霉爛并能避免蟲蛀鼠咬，抗振性好，耐火，不自燃，裝修簡便，經久耐用等2、隔熱結構n防銹層n隔熱層n防潮層n必須連續，以防潮氣浸入隔熱層n保護層n保護防潮層和隔熱層不受機械損傷n防銹識別層3、船舶冷庫的溫度回升試驗n目的：了解隔熱性能好壞n方法：冷庫空載，庫門密閉n1） 降至設計庫溫，保持足夠時間，使隔熱結構充分冷卻n2） 停止裝置運行6h以上，并記錄每小時的庫溫回升值n標準：庫溫與環境初始溫差250C時，6h庫溫回升值 60C。若溫差增

2、減，允許平均溫升也成比例增減。如溫差增減50C（相當于20%），溫度總回升值也允許增減1.20C（也是20%）二、冷庫熱負荷和制冷裝置總制冷量的確定n冷庫熱負荷：為保持和降低庫溫，每小時必須從冷庫移出的熱量n包括：n滲入熱Q1：通過隔熱機構傳入的熱量n貨物熱Q2：將貨物溫度降至儲藏溫度需移出的熱量n換氣熱Q3：冷庫通風換氣和打開庫門時外界進入的熱量n呼吸熱Q4：果菜呼吸產生的熱量n操作熱Q5：庫內循環風機、照明、工作人員工作時產生的熱量n1、保溫工況：不存在貨物熱n制冷裝置的制冷量Q01=24（Q1+Q3+Q4+Q5）/tn式中：Q3、Q4只在儲運水果時計入nt制冷機每天運轉時間，通常1620

3、hn2、降溫工況n該工況制冷機組連續運轉nQ02=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5n制冷裝置制冷量應按上述兩種工況的較大值再加20%的儲備來選取119 船舶制冷裝置實例n一、船舶伙食冷庫制冷裝置二、冷藏集裝箱制冷系統n簡介：相當于一個單間的組裝式冷庫n若只有風冷冷凝器放在甲板上n同時串聯水冷冷凝器也可放在貨艙內n溫度調節范圍較大，30+250C。必要時可加熱n溫度控制：冷凍、冷卻、加熱三檔n30+650C環境中能正常工作n溫度自動記錄、工況自動轉換、運行安全保護、故障預報顯示n電氣設備防風、防水和抗振1、日本三菱冷藏箱n電子膨脹閥7n排氣旁通閥4n液體噴射電磁閥3n電熱融霜2、美國開利箱n冷凝器：

4、風冷5+輔助水冷16n吸氣管路設吸氣電磁閥17和蒸氣壓力調節閥18：n噴液熱力膨脹閥19：n排出壓力調節閥3：最小開啟壓力0、5MPa，停機時自動關閉，以防冷劑回流n電熱自動融霜，也可手動融霜1110船舶制冷裝置的管理一、制冷裝置的驗收n1、吹除系統雜質n0、60、8MPa表壓壓縮空氣或氮氣將系統中雜質吹除干凈2、氣密試驗n試驗壓力：“鋼制海船建造與入級規范”規定為設計壓力n目的：發現漏泄，及時解決n合格標準：靜待24h，前6h壓降 2%（空氣冷卻產生），后18h內維持穩定n方法：（1）高壓氮氣（2）壓縮機本身（間斷增壓，以限制最高排溫）步驟（用高壓氮氣）：n旁通或拆除有關元件；安全閥出口密封

5、等，接壓力表n關閉有關閥門n氮氣充入系統（通過充劑閥）n查漏（A皂液B充入少量的冷劑，用檢漏燈）n檢查安全閥；放氣、恢復3、抽空n目的：抽出殘余氣體；除去水份；檢查真空條件下的密封性。n要求：絕對壓力是1.33KPa,8小時壓力上升小于1.3KPan方法：n【1】外接真空泵n【2】用壓縮機n開關閥。n放空冷卻水，有利于水分的蒸發n低壓、油壓差繼電器繼電器短接，壓縮機以最小流量工作n注意排壓、排溫（R12：1250C；R22、R717：1450C）、滑油溫度（ 760C）、油壓差（ 0、026MPa)n間斷抽空，以盡可能抽除氣體和水分n停機二、制冷裝置的日常操作n1、充劑n2、冷劑的取出n3、檢

6、漏n4、滑油的更換及添加n5、排除不凝性氣體n6、融霜1、充劑：n注意事項：n確定冷劑種類。氟利昂銀灰色鋼瓶，氨黃色鋼瓶n隨時稱重n通過干燥器n合適充劑量n充劑方法：nA、通過充劑閥：n 關閉貯液器出口閥，干燥器旁通閥；冷卻水正常 n 瓶頭朝下傾斜，接接管驅氣，接充劑閥n 開充劑閥n 啟動壓縮機n 關瓶頭閥，抽吸接管中的冷劑，關充劑閥。nB、通過吸入多用通道n瓶必須直立，調節閥開度適當，使吸入氣態，防止液擊。2、冷劑的取出nA、通過充劑閥取出（裝置運行）n鋼瓶放低，接接管、驅氣n開鋼瓶閥、充劑閥，關小冷卻水閥n隨時稱重【重量適當最大量的8090%】n關充劑閥，加熱接管，關鋼瓶閥nB、通過壓縮機

7、排出多用通道，冰水噴淋，瓶直立三檢漏n泄漏主要位置：各連接處、閥桿填料處、壓縮機軸封n一）NH3（刺激性氣味）n1皂液0以下不適用 2酚酞試紙，蘭色變紅n二）氟利昂（無色無味）n皂液0以下不適用 n 油跡n電子檢漏儀n 檢漏燈檢漏燈n原理n燃料： 酒精、 丙烷、 丁烷n變化 ：淡藍色淺綠色深綠色亮藍色熄滅n注意點:n1加強通風，清潔銅片，調節適當火焰高度n2慢移n3不要對火焰呼吸n4關閥不要太緊n滑油不同牌號不混用n換油操作：n關吸入閥，曲軸箱抽真空，關排出閥n放油，清潔n加油n起動壓縮機，排除空氣n氨壓縮機運行期間需經常補油，Freon壓縮機不需常加油n補油操作n裝放油閥n帶閥的加油接頭n加

8、油旋塞 漏斗【一個大氣壓上】n吸入多用通道接軟管，加油驅氣，壓縮機抽真空，開閥自動吸入4、滑油的添加和更換n影響：排壓、排溫升高；影響制冷；降低滑油品質n排氣位置：冷凝器上空氣閥、排出多用通道、壓力表接頭n方法：關貯液器出口閥；全部回收冷劑；充分冷卻；開閥放氣，分次放氣n排出壓力下降很快，很快上升n手指涼，有油跡5、排除不凝性氣體n危害：吸熱能力降低，制冷量下降，經濟性下降n分類：淋水融霜n電熱融霜n僅適用于冷風機式蒸發器n特點：系統簡單，易實現自動控制；增設電加熱器，耗電多n步驟：關供液電磁閥n抽空空冷器自動停車n停通風機，關風門n加熱器通電融霜n停電加熱，開供液電磁閥，壓縮機，t0降至00

9、C以下時起動風機，開風門6、融霜熱氣融霜n必須有庫工作nA順流式n停融霜庫制冷：關進液閥3，抽劑，關回氣閥8。關風機n開始融霜：開融霜熱氣閥5，關冷凝器進口閥1；開融霜回液閥10 停止融霜：開冷凝器進口閥1、關熱氣閥5和回液閥10 恢復制冷：若有風機先起動。逐漸開回氣閥8，正常再開進液閥3特點：a、熱氣管通到膨脹閥后，流向與正常工作時冷劑流向相同。若蒸發器離冰機間太遠，因熱氣管太長不宜采用b、必須設融霜回液管n逆流式n熱氣管接蒸發器后吸氣閥前n可不設融霜回液管n逆流式與順流式區別n順流式熱氣管長；必須設融霜回液管n逆流式熱氣管較短；可不設融霜回液管n1、冰塞n現象：吸入壓力下降，吸入氣體過熱度增大，壓縮機啟停頻繁，后停車時間加長，起動時間縮短，最后不能正常工作。熱敷暫時能用。（臟堵時間長變化不嚴重，熱敷不起作用。n判斷冰塞部位：n消除方法：n拆下冰塞元件除冰n化冰后用干燥劑吸水n用解冰劑消除冰塞后用干燥劑將解冰劑和水一起吸收n用干燥氣體吹除水分常見故障2、長時間不停n主要原因：熱負荷大；制冷量小n自動化元件失靈n內漏：特征吸入壓力高、吸氣過熱度高n不凝性氣體多：特征吸入壓力高、排出壓力超過正常值n冰塞：特征吸入壓力低、吸氣過熱度高n冷劑少：特征吸入壓力低、吸氣過熱度高n蒸發器外結厚霜，風機停轉（蒸發器傳熱不好）：特征吸入壓力低，吸氣過熱度低n熱負荷大