1、杭州余杭（仁和）先進制造業(yè)基地啟動區(qū)控制性詳細規(guī)劃概 要一、簡介：規(guī)劃區(qū)位于仁和鎮(zhèn)域中西部、仁和鎮(zhèn)現(xiàn)狀鎮(zhèn)區(qū)西北部；東北至杭寧高速公路，西至東苕溪水源保護區(qū)，東南接仁和鎮(zhèn)區(qū)，用地面積約647.86公頃（6.48平方公里）。二、現(xiàn)狀情況：規(guī)劃區(qū)內(nèi)用地主要為耕地、露天礦和林地為主，除少量現(xiàn)狀村莊、已建工業(yè)、市政設(shè)施、公共設(shè)施用地及道路用地外，其它均處于未開發(fā)狀態(tài)。現(xiàn)狀各類用地情況見下表：三、用地規(guī)劃：依據(jù)上位規(guī)劃和相關(guān)規(guī)劃，以奉口港為界，南部布置居住用地，北部布置工業(yè)倉儲用地。工業(yè)倉儲用地中北部布置一處工業(yè)便利中心和單身職工宿舍用地，為工業(yè)企業(yè)服務(wù)；南部居住區(qū)以社區(qū)中心組織，根據(jù)人口估算配套相應(yīng)設(shè)施

2、，布置1所36班小學(xué)、2所12班幼兒園。在居住區(qū)東部，與仁和鎮(zhèn)區(qū)相接處，布置商住混合用地，做好與鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃的銜接。規(guī)劃目標(biāo)：一個具有以傳統(tǒng)地方文化為特色的優(yōu)美環(huán)境的、以先進制造為主體的、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代化高新產(chǎn)業(yè)基地。四、規(guī)劃結(jié)構(gòu)：規(guī)劃為“兩軸三區(qū)兩心”的功能結(jié)構(gòu)。兩軸：一是規(guī)劃區(qū)西部的南北向主干道，是規(guī)劃區(qū)的發(fā)展軸，向南聯(lián)系余杭片區(qū)，為規(guī)劃區(qū)提供發(fā)展動力；一是沿獐山弄港規(guī)劃一條綠化帶，是規(guī)劃區(qū)的景觀軸，苕溪是貫穿整個規(guī)劃區(qū)的景觀河道，兩側(cè)集中布置綠地，綠帶加河道平均寬度約80米，為基地提供良好的空間環(huán)境，形成地區(qū)的特色景觀。三區(qū)：主要是基地外圍東南的鎮(zhèn)區(qū)，為基地快速啟動提供后勤保障；規(guī)劃區(qū)北

3、部的工業(yè)區(qū)，是整個規(guī)劃區(qū)的就業(yè)和活力中心；規(guī)劃區(qū)南部的生活區(qū)，就近解決工業(yè)區(qū)及產(chǎn)業(yè)工人的居住生活。兩心：一是位于生活區(qū)的社區(qū)活動中心，主要為居住區(qū)配套服務(wù)；一是位于工業(yè)區(qū)的便利中心，主要就近為企業(yè)提供便利的服務(wù)。五、道路交通規(guī)劃：規(guī)劃區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)以靈活的走向來適應(yīng)規(guī)劃區(qū)邊界不規(guī)則的特征，總體上采用“方格網(wǎng) ”式布局形式以滿足工業(yè)地塊的要求，整個路網(wǎng)分為四個層次：對外交通道路：杭寧高速公路，主要承擔(dān)對外交通的功能。主干道：東西大道和仁和大道主要承擔(dān)基地與余杭區(qū)及杭州市區(qū)的聯(lián)系；規(guī)劃區(qū)中部擴建并延伸的良塘公路和規(guī)劃區(qū)西側(cè)邊界規(guī)劃的規(guī)劃一路， 承擔(dān)未來高新產(chǎn)業(yè)基地的主要交通。次干道：連接主干道規(guī)劃的規(guī)劃二路、規(guī)劃三路、規(guī)劃四路、規(guī)劃五路、規(guī)劃六路和獐山路等。次干道承擔(dān)本規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要的貨流、車流交通，將交通集散到外圍主干道及對外過境交通道路，與過境公路及主干道一同形成規(guī)劃區(qū)干路網(wǎng)系統(tǒng)。支路：對主干道、次干道交通起進一步分流作用，并為地塊提供直接出入口。六、綠化系統(tǒng)規(guī)劃：合理組織區(qū)內(nèi)的各種景觀要素，形成“一區(qū)、兩軸線、三節(jié)點、多廊道”的三維立體景觀體系。“一區(qū)”：即沿東苕溪及其兩側(cè)綠化形成的生態(tài)景觀區(qū)，對規(guī)劃區(qū)形成外圍的生態(tài)滲透； “兩軸線”：依托獐山港、奉口港等主要水系及其兩側(cè)建筑、綠化形成的景觀軸線；“三節(jié)點”：在工業(yè)區(qū)，形成以工業(yè)便利中心為主體形成的建筑、綠化節(jié)點；在居住區(qū)