1、交底范圍：本標段施工范圍為DK40+150-DK46+09線路長度5.942km,其中40+150?40+700為路基段，全長550mDK40+700-DK42+9媯機場1號隧道，位于北京市大興區紫各莊村西北方，全長2200m南端連接機場地下站，DK42+900-DK44+91為機場地下區間隧道，DK44+911-DK46+0的機場2#隧道，北端接機場地下站，全長1181m京霸鐵路機場站（起訖里程為DK42+900-DK44+91位于北京新機場航站樓下部，共分為兩層，其中地下二層為軌道層，全長2011米，設置2臺6線，面積為92504平方米；地下一層為站廳層，面積為22875平方米。總建筑面積

2、115379平方米。由于機場航站樓先行開工建設，與其主體結構存在重疊的DK43+67DK44+961（1288m基坑及主體結構工程已于2015年9月交由機場方代建。本標段正線均為雙線并行地段，以線路左線為基準復測放線，根據北京市測繪院提供的控制點樁點坐標及線路逐樁坐標表，確定第一工程獨立坐標系（津保客專第二施工坐標系），采用外控法在基坑周邊設置控制點，使用全站儀進行軸線的測設，高程采用1985國家黃海高程系統。二、施工工藝和主要施工方法：2.1樁基施工測量1、 護坡樁地面位置放樣，應依據線路中線控制點或導線點進行，放樣允許誤差縱向不應大于100mm1向0?+50mm2、 樁成孔過程中，應測量孔

3、深、孔徑及其鉛錘度；由于是陸地作業，在鉆機就位之前，可靈活的采用GP的RTK全站儀坐標放樣法放出樁位中心的設計坐標（圍護樁允許偏差值為50mm如采用RTKM樣，前幾根樁放樣完成后可用全站儀復測RTK羊的樁位，如RTI放樣精度滿足允許偏差值，以后可使用RTK進行圍護樁放樣，如不滿足精度要求，以后放樣均使用全站儀進行圍護樁放樣）并做好測量記錄，并對施工班組進行測量技術交底。施工測量放樣嚴格執行的報檢程序。在進行樁位放樣前根據設計圖紙復核每一個樁位數據。放樣過程中依據監理工程師確認的控制點，用RT或全站儀采用極坐標法進行放樣，每次放樣使用兩個后視點以便校核。樁位放好后，還應在樁位附近放出十字線護樁，

4、以備檢查及施工過程中使用。在完成上述放樣后，并由測量專業監理工程師抽檢復核。在未得到監理工程師確認之前，任何樁位不得作為施工的依據，更不得進入下道工序的施工。開鉆之前，先對鉆機平臺的平整度進行測量，鉆機平臺4個角點，用水準儀抄平，4角點的高差控制在5mr范圍內。采用垂球法使鉆機的中心與樁位中心重合。以上測量工作須多次進行，直至鉆機平臺平整、鉆機中心與樁位中心重合，方可進行開鉆。用水準儀將高程點引至護筒，做好標記，以此來測量鉆進情況、推算孔底高程以保證孔底高程準確無誤。2.2基坑開挖施工測量圍護樁施工完成后即可進行開挖，上口開挖線使用RTP按照設計圖紙根據實際測量地面高程計算開口線位置，并在現場

5、用木樁定出此位置。放樣完畢后將對上口開挖線位置、地面高程、設計高程、開挖深度等數據對現場技術主管進行現場交底，以便現場指導施工開挖。開挖過程中對于開挖深度超過5m的段落加強控制，開挖3m后復核開挖邊坡坡度是否正確。如不正確通知現場及時修改。基坑開挖施工測量應遵循下列要求：1、 邊坡線位置應根據線路控制點進行放樣，其放樣允許誤差為土50mm2、 基坑開挖過程中，應檢測邊坡坡度，坡腳距隧道結構的距離應滿足設計要求。3、 基坑開挖至底部后，應采用附合導線將線路中線引測到基坑底部。基坑底部線路中線縱向允許誤差為土10mnri橫向允許誤差為土5mm4、 高程傳入基坑底部可采用水準測量方法或全站儀三角高程

6、測量方法。全站儀三角高程測量應對向觀測，往返測距各兩測回，儀器高和覘標高量至毫米并記錄高差計算高程。由上口開挖線開挖至冠梁頂高程后，使用水準儀由控制點測量至冠梁底高程位置標記高度，鑿除樁頭完成后即可進行冠梁放樣，冠梁放樣依據監理工程師確認的控制點，用全站儀采用極坐標法進行放樣，每次放樣使用兩個后視點以便校核，根據之前計算的冠梁坐標每十米放兩點。現場根據放樣的點位進行鋼筋綁扎及安裝冠梁模版，冠梁模版加固完成后，對上部模版進行復測，在完成上述放樣后，將完整的放樣資料報項目部，監理工程師并請測量專業監理工程師抽檢復核。監理工程師確認后方可進行砼澆筑。三、質量驗收標準1護坡樁地面位置放樣，放樣允許誤差

7、縱向不應大于lOOmrml向0?+50mm2、 邊坡線位置其放樣允許誤差為土50mm3、基坑底部線路中線縱向允許誤差為土10mm橫向允許誤差為土5mm四、安全、環保、文明施工等技術措施2.1 測量工作的順利進行離不開人員的安全意識和工作的安全制度。危險因素很多，更應把安全工作擺到重要地位。2.2 加強測量人員的安全教育。確保每一名測量人員在入場前接受完整的入場安全培訓，把工程施工中的常見危險因素講清、講透；做到每一名測量人員心中有數。簽訂安全生產責任書，增強大家的安全生產責任感2.3 加強測量工作的安全檢查和協調。施工現場的測量工作所面臨的情況復雜多樣，在進入現場施測前一定要佩戴安全帽；在帶電場所工作還要穿絕緣鞋，在進行水準測量時一定要注意所用的塔尺和鋼尺不要與帶電體接觸以免發生觸電事故。在工作中要與現場的管理人員密切配合，積極協調，在面臨一些危險源時及時采取一些必要的安全措施，保證測量人員的人身安全和儀器設備的安全。2.4 測量作業的各項技術按建筑工程施工測量規程進行。2.5 測量人員全部持證上崗。2.6 核驗時，要重點檢查軸線間距、縱橫線交角以及工程重點部位，保證幾何關系正確。2.7 加強現場內的測量控制點的保護，所有標高及軸線均明確標識，防止用錯和破壞。2.8 各項測量