1、LNG船舶配置及其功能0LNG船舶配置及其功能滬東中華原創滬東中華造船集團承接的廣東項目14.7萬立方薄膜型LNG船(大鵬昊號)的基本配置如下：.船舶動力以及推進系統動力系統主要由以下設備構成：主透平(MAIN TURBINE )，一臺；透平發電機(TURBINE GENERATOR)，兩臺；柴油發電機(DIESEL GENERATOR，兩臺；應急發電機(EMERGENCY GENERATOR，一臺；主鍋爐(MAIN BOILER )，兩臺。1. 主透平設備構成及功能 通常，由LNG船的特殊性以及蒸汽透平本身的特點，LNG船一般選用蒸汽透平 作為其主動力裝置。主透平的功能：由高壓高溫過熱蒸汽所

2、產生的機械能， 傳遞 到減速齒輪箱，帶動中間軸以及艉軸螺旋槳提供船舶前進動力。其設備主要由高壓透平機，低壓透平機，減速齒輪箱等組成。2. 透平發電機設備構成及功能透平發電機的功能：由高壓高溫過熱蒸汽所產生的機械能，傳遞到發電機轉子，給所有電機馬達以及其它輔助設備提供充足的電能。其設備主要由蒸汽透平機和發電機等組成。3. 主鍋爐主鍋爐采用加熱蒸餾水的方式產生高溫高壓的過熱蒸汽，提供給透平設備使用。其設備主要由一個水包，一個蒸汽包，3臺雙燃料（燃油和天然氣）燃燒器，2臺經濟器（即常規船舶中的鍋爐廢氣加熱器）等組成。輔助設備系統輔助設備系統主要由以下設備構成：透平給水泵(TURBINE FEED W

3、ATER PUMP)，兩臺；氮氣發生器(NITROGEN GENERATOR)，一臺；惰性氣體發生器(INERT GAS GENERATOR)，兩臺；希9淡裝置(FRESH WATRE GENERATOR，兩臺；鍋爐強力風機(BOILER FORCING FUN)，三臺；空氣壓縮機(AIR COMPERASSOR)，三臺；各類油泵水泵(VIOUS OF OIL AND WATER PUMPS )。透平給水泵的主要作用是：1.透平給水泵將標準工作狀況下的蒸餾水提供給鍋爐水包進行燃燒加熱，或提供給經濟器進行廢氣加熱。2. 氮氣發生器氮氣系統提供足夠的氮氣用于如下用途：揮發氣回氣空壓機和燃氣空壓機的

4、密封；液貨管和透氣主管的吹洗；鍋爐燃氣主管路的供氣置換；貨艙絕緣層的充氣。氮氣分配系統由兩臺氮氣發生器和一個氮氣緩沖柜組成。3惰性氣體發生器惰性氣體系統主要用于LNG貨物加注前后貨艙和管路的惰化干燥、驅氣和管路清掃。惰性氣體發生器主要有以下單元構成：一個由冷卻清洗塔，燃燒器組成的發生單元;兩臺燃燒供氣風機;一個冷卻單元；一個干燥單元。4. 制淡裝置制淡裝置的作用是將海水或者冷凝水制造成可用于生活或者工作用途的淡水，由一臺海水-淡水發生器和一臺冷凝水-淡水發生器組成。5. 鍋爐強力風機強力風機向鍋爐燃燒室提供足夠量、足夠壓力的空氣，以保證燃燒效果。6. 空氣壓縮機單元向各氣動設備（各類閥件和甲板

5、機械等）提供足夠的動能，由3臺壓縮機，3臺干燥器和兩只空氣儲氣瓶組成貨物圍護系統貨物維護系統主要有以下單元構成:薄膜型的LNG液貨艙(LNG CARGO HOLD) ,4個;泵塔(PUMP TOWER),4 個;主液貨泵(MAIN LIQUID PUMP),8 臺;掃艙噴淋泵(STRIPPING AND SPRAYING PUMP),4 臺;噴淋單元(SPRAYING UNIT),4 臺;應急液貨泵(EMERGENCY LIQUID PUMP),1 臺;揮發氣回氣空壓機(VAPOR RETURN GAS COMPRESSOR，兩臺;燃氣空壓機(*AS COMPRESSOR),兩臺1.液貨艙主要

6、功能為貯藏液態溫度為-163 C的LNG貨物。液貨艙由主、次兩層絕熱絕緣層和相應的兩道保護薄膜組成， 絕緣層由許多個絕 緣箱構成，保護薄膜為被稱為“不變鋼”的殷瓦（Invar）材料。主、次絕緣層起 有效的隔熱作用，以在運輸途中保持艙內貨物的溫度。 在正常裝載時充入氮氣以 確保安全，。另外，還有一個液體穹頂和一個氣體穹頂，分別用于LNG貨物的裝卸和揮發氣體的回收利用。2.泵塔每個液貨艙都裝有一個懸掛浸入式泵塔， 其本體內安裝有主排出管和注入管，以 及應急排出管等。泵塔的上部固定于甲板面的液體穹頂處； 底部則采用導向機構 固定，可以前、后、左、右有限地移動。泵塔就是固定、安裝用于LNG貨物正常裝卸

7、（排出和注入）設備的大型結構件。3. 主液貨泵每個液貨艙備有兩臺電力驅動浸沒式馬達和潛水泵，用于LNG貨物的排出。4. 掃艙噴淋泵每個液貨艙備有一臺掃艙噴淋泵，在更低液位時主液貨泵無法排出LNG貨物的情況下使用。此外，在裝載或者航行狀態下，掃艙噴淋泵還用于向噴淋塔提供液態天然氣，用于液貨艙空間的降溫。5噴淋單元每個液貨艙裝備有一個噴淋塔，位置在氣體穹頂上。一個噴淋塔有30-46個噴嘴，由來自噴淋泵管的液態天然氣對貨艙空間進行降溫。6.應急液貨泵每艘船提供一臺應急液貨泵，其作用是在兩臺主液貨泵都失去功能的情況下應急使用。每個泵塔上都留有專門的應急液貨泵的吊入通道，底部裝有可彈開式閥件：正常情況下

8、關閉，應急吊入時彈開。7. 回氣壓縮機和燃氣壓縮機回氣壓縮機的作用：在LNG裝貨時，將貨艙內的LNG揮發氣送回岸站以平衡貨艙內的壓力。在LNG船貨艙需要惰化或加熱時，將來自惰氣發生器或加熱器的惰氣或/和天然氣送到貨艙內燃氣壓縮機的作用：將液貨艙內正常揮發的天然氣壓縮到一定的溫度和壓力后輸送到鍋爐進行燃燒。四特殊的管路系統特殊的管路系統由高溫管路和超低溫管路系統構成。高溫管路應用于機艙區域，提供船舶動力和日常使用的通道；超低溫管路應用于貨艙區域，提供LNG貨物的裝載通道。1.高溫管路系統的組成鍋爐給水系統；中間撤氣和排氣系統；減溫蒸汽和飽和蒸汽系統；過熱蒸汽系統。2.超低溫管路系統的組成液貨與揮

9、發氣系統；液貨安全閥以及吹洗系統；掃艙噴淋系統。高溫和超低溫管路的安裝形式與其它船舶管系不同：管路的連接均為焊接對接而 不是常規的法蘭對接，其目的是保證管系工作的安全可靠性。 因為高溫和低溫管 路內的工作介質不是溫度為 510 C的過熱蒸汽，就是-163 C的LNG，所以，高 溫和超低溫管路施工的過程控制必須嚴格。高溫和超低溫管系施工的主要過程控制安裝（管與管對中檢查）-焊接（均：氬弧焊底焊、焊條蓋面）- 焊縫無損探 傷（射線，滲透或者為磁粉探傷）以及目檢（焊縫外表檢驗，包括焊面的高度和 焊縫的成型連貫）。所有上述的控制措施，都是要保證焊縫質量，確保成型完好, 無夾渣、氣孔、未焊透等問題的出現。3高溫管路的支架形式高溫管支架采用加強型固定支架和彈性支架相結合的方式，以保證正常工況下，使管路的整個系統或者局部區域由溫度和壓力導致的變形和位移能控制在標準允許的范圍內。所以，固定支