1、杭長鐵路客運專線 防護墻、豎墻施工方案報審表工程名稱：杭長鐵路客專江西段工程 施工標段：HKJX-5 編號：致 滬昆客專江西段JXJL3標監理項目部（項目監理機構）：我單位根據施工合同的有關規定已編制完成 DK609+905.45DK622+844.28 橋梁防護墻、豎墻施工方案，并經我單位有關技術負責人審查批準，請予以審批。附： 防護墻、豎墻施工方案施工單位（章）負 責 人：日 期：專業監理工程師意見： 專業監理工程師：日 期：總監理工程師意見：項目監理機構（章）總監理工程師：日 期：建設單位意見：建設單位（章）負責人：日 期：新建杭州至長沙鐵路客運專線（江西段）站前工程HKJX-5標段防護

2、墻、豎墻施工方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵十六局滬昆客專江西段站前工程HKJX-5標項目經理部二一一年六月目錄1.編制說明11.1.編制依據11.2.編制原則12.工程簡介22.1.工程概況22.1.1.防護墻參數表22.1.2.豎墻參數表22.2防護墻、豎墻分布及工程數量33.施工總體部署43.1施工組織機構43.2.施工機械設備計劃53.3材料使用計劃64.施工方法和工藝流程64.1.防護墻、豎墻施工工藝流程圖64.2.工藝操作技術要求74.3.測量放樣84.4.防護墻、豎墻鋼筋施工84.4.1.鋼筋施工前準備84.4.2.鋼筋下料現場綁扎94.5.預埋件安裝104.6.防護墻、豎

3、墻模板安裝104.7.混凝土澆筑114.7.1.混凝土澆筑前114.7.2.混凝土澆筑過程中114.8.混凝土拆模、養護124.9.質量要求135.雨季及夜間施工保證措施146.施工控制要點157.質量保證措施158.安全保證措施189.文明施工及環保、水保措施20防護墻、豎墻施工方案1.編制說明1.1.編制依據（1）中華人民共和國安全生產法；（2）鐵路建設工程安全生產管理辦法；（3）鐵路工程施工安全技術規程；（4）鐵道部現場安全標準工地建設；（5）鐵道部關于推進建設單位標準化管理工作指導意見；（6）常用跨度梁橋面附屬設施； （7）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準；（8）接觸網基礎預留位置接

4、口設計圖；（9）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準；（10）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南；（11）鐵路混凝土工程施工技術指南；（12）鐵路工程施工安全技術規程（上、下冊）；（13）滬昆客運專線建設安全生產管理辦法；（14）滬昆客運專線標準化建設管理手冊。1.2.編制原則1）以建成“三個一流”示范線，建成世界一流客運專線鐵路為目標。2）堅持施工安全、工程質量、合理工期、投資效益、技術創新五位一體，精心組織，精心施工。 3）堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。4）整體推進，均衡生產，確?？偣て诘脑瓌t。5）保持施工組織設計嚴肅性與動態控制相結合。6）強化組織指揮，加強管

5、理，保工期、保質量、保安全。7）優化資源配置，實行動態管理。8）文明施工，保護環境。2.工程簡介2.1.工程概況五標段四工區橋面系共計8195.59延米（其中赤崗特大橋863.77延米，高安王家特大橋5117.16延米，丁家村特大橋2214.66延米）。其中32米梁共計232孔、24米梁共計23孔。防護墻于2011年6月準備開始施工。2.1.1.防護墻參數表（1）防護墻尺寸直線段防護墻高度744mm，下部寬250mm，上部寬200mm，曲線段內側防護墻高度783mm，下部寬250mm，上部寬200mm，曲線段外側防護墻高度878mm，下部寬250mm，上部寬200mm，（2）防護墻采用強度等級

6、為C40高性能混凝土現場澆筑（3）防護墻每2m設置10mm斷縫（4）防護墻下端設泄水孔，規格200mm（高）×150mm（寬），泄水孔位置對應于梁體預制所設的泄水孔。2.1.2.豎墻參數表（1）豎墻A/B兼有分割電纜槽、連接防護墻、豎墻和支撐電纜槽蓋板的作用，采用C40高性能混凝土進行現場澆筑。（2）豎墻按2m一段設置，在有接觸網等基礎時，豎墻長度可適當調整。（3）為保證電纜槽內排水，間隔2m在豎墻B下方設置一個100mm（高）×150mm（高）的過水孔。（4）豎墻A高度為412mm，寬度為150mm，在靠近豎墻B 側預留100mm（高）×50mm（高）缺口便于蓋

7、板安裝；豎墻B高度為312mm，寬100mm。2.2防護墻、豎墻分布及工程數量 防護墻主要工程數量表橋梁名稱32.6m24.6m直線曲線直線曲線赤崗特大橋26000高安王家特大橋1201202784丁家村特大橋45141483合計（孔）19141167防護墻主要工程數量表橋梁名稱32.6m24.6m無聲屏障有聲屏障無聲屏障有聲屏障赤崗特大橋26000高安王家特大橋130.512016.5120丁家村特大橋4118148.52.5合計（孔）197.532.520.52.53.施工總體部署3.1.施工組織機構成立一個專業防護墻、豎墻施工隊伍，由有施工經驗的骨干人員組成：隊長副隊長各1人、技術負責人

8、1人、技術人員及現場管理人員4人、以及其他操作人員，主要負責防護墻、豎墻的施工。施工管理人員表序 號職 稱人 員備 注1隊長馬 良負責全面施工組織協調工作2副隊長連善鋒負責施工生產工作3主管工程師繆 璽、鄒忠良、陳 鵬、王新亮、負責施工生產技術工作4實驗人員丁 毅、劉生祥、鄒萬晨負責實驗工作5安全員高 俊負責施工現場的安全工作施工人員勞動力表序號作業班組人員數量工作內容1鋼筋工班35鋼筋下料、加工、綁扎等2模板工班15模板安裝3混凝土澆筑工班10澆筑、振搗、養護等4其他人員5協助施工合計653.2.施工機械設備計劃主要使用的施工設備有：混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車、模板、鋼筋加工設備等。詳見

9、“主要施工機械設備進場表”主要施工機械設備進場表序 號名 稱型 號單 位數 量備 注1運輸汽車20t輛2運輸鋼筋2發電機250KW臺23拌合站HZS240套24定性模板/套55電焊機315A臺56彎曲機400型臺37切割機400型臺38混凝土罐車8m³臺109振搗器30/50套10/203.3材料使用計劃本工程使用主要材料有水泥、鋼筋、砂、碎石等。其中水泥、鋼筋等材料，根據施工進度及時制定下一個月的材料計劃，報業主供應；其他砂、石等地材主要由施工現場進度決定，每月30日前，由技術負責人根據進度安排，預計下個月使用材料情況，上報總工審批，再轉交物資部門，由物資部門統一安排，合理進料。所

10、有的原材料進場均必須有合格證，且需要按照規范進行試驗檢測。合格后才能用于現場施工。散裝水泥按每500t，砂、碎石按每400m³檢驗一次。4.施工方法和工藝流程4.1.防護墻、豎墻施工工藝流程圖防護墻、豎墻施工工藝流程：測量放樣底部清理（鑿毛）整理預埋鋼筋（除銹、除雜物等）鋼筋綁扎（防護墻、豎墻安裝）模板安裝澆筑混凝土模板拆除養護成品報驗。施工工藝流程如圖4.11所示：鋼筋材料準備 底部清理鋼筋半成品加工整理預埋鋼筋（遮板安裝）鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆筑模板拆除養護圖4.11 施工工藝流程圖4.2.工藝操作技術要求現場施工要符合設計圖紙和設計規范的要求，嚴格按規范和技術交底進行施工。鋼

11、筋半成品在鋼筋加工棚加工完成后，用平板車運至橋面施工處進行綁扎。 鋼筋綁扎之前，并將防護墻及豎墻底部鑿毛，并將兩側、底部清理干凈，同時將梁體預埋的防護墻、豎墻鋼筋進行調整，確保鋼筋保護層厚度，便于立模。模板使用定制大塊鋼模板，在施工現場直接進行安裝?；炷猎诎韬险炯邪柚疲霉捃噷⒒炷吝\至施工處；豎墻混凝土通過人工入模分層澆筑?；炷琉B護采用噴養護劑。4.3.測量放樣根據設計給定的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面防護墻的準確標高。為了施工方便，在每個梁端上引出1個高程控制點，用全站儀在每個梁面上設2個中線控制點。根據中線控制點準確放出防護墻內側有效寬度8.8m,并彈出墨線。頂面標

12、高的控制采用立桿拉線控制。根據設計標高，利用梁端設置的高程控制點，每2m測量一點，然后進行立桿，并做出標記。曲線段內側防護墻高度783mm，曲線段外側防護墻高度878mm，直線上防護墻高度為744mm，防護墻高度應與軌頂標高一致，基準面自預制梁頂起；漸變布置，漸變范圍為緩和曲線長度。 防護墻及豎墻高度通過防護墻及豎墻設計頂標高來調整模板，保證防護墻豎墻頂面標高符合設計要求。4.4.防護墻、豎墻鋼筋施工4.4.1.鋼筋施工前準備（1）混凝土鑿毛鋼筋施工前采用風鎬或人工對防護墻及豎墻范圍內箱梁混凝土鑿毛，要求必須鑿出新鮮石子。在鑿毛完成后利用空壓機對防護墻和豎墻范圍雜物和灰塵清理。（2）預埋鋼筋調

13、整防護墻和豎墻預埋鋼筋由于施工過程中的誤差，部分預埋鋼筋超出了防護墻和豎墻的設計位置，在進行防護墻、豎墻鋼筋綁扎之前，利用測量放出的防護墻、豎墻邊線，找出鋼筋設計位置邊線，對超出設計位置的鋼筋進行調整，保證預埋鋼筋上下均滿足設計要求，并對預埋鋼筋兩肢進行調整和固定。（3）預埋鋼筋除雜及除銹在預埋鋼筋調整之后，采用鋼刷等對預埋鋼筋表面的的水泥漿及少部分表面浮銹的鋼筋進行清理除銹，要求清理后鋼筋表面沒有水泥漿及銹蝕。4.4.2.鋼筋下料現場綁扎（1）鋼筋下料鋼筋下料在梁場內橋面系鋼筋加工場內集中下料，由平板車運至施工現場綁扎。鋼筋下料過程中，嚴格按照設計尺寸和規范要求下料。同時由于防護墻、豎墻鋼筋

14、節段較短，下料時需將鋼筋截段成好幾節，在下料是要注意鋼筋的有效利用，避免鋼筋浪費。前后場鋼筋半成品和原材料鋼筋必須嚴格按照要求設置標示牌，并嚴格按照標示牌進行堆放整齊。鋼筋下料時，嚴格按照設計尺寸長度下料，同時需考慮在遇到預留槽口位置時鋼筋的下料長度，在預留槽口位置鋼筋截斷不能在現場直接利用電焊、割刀等割斷，需在下料時按照規范要求設置彎鉤。（2）鋼筋綁扎防護墻及豎墻鋼筋均采用現場人工綁扎，在綁扎的過程需注意：新綁扎的鋼筋必須和預埋鋼筋一一對齊，并按照規定綁扎牢固，鋼筋綁扎利用扎絲采取十字交叉綁扎。綁扎過程中，綁扎人員必須做到隨手將扎絲頭按向混凝土內側，避免扎絲頭伸進混凝土保護層內。鋼筋綁扎過程

15、，要嚴格按照防護墻、豎墻接地要求，焊接防護墻、豎墻接地鋼筋，接地鋼筋連接采用L型鋼筋焊接，并保證焊縫長度不少于設計要求。同時， 鋼筋綁扎時，需注意過水槽口和伸縮縫安裝粱端預留槽口，防護墻過水槽口為200（高）×150(長)mm、豎墻過水槽口為100（高）×150(長) mm，間距為2m。伸縮縫安裝槽口設在粱端為150×200mm。4.5.預埋件安裝（1）接地端子安裝按照設計位置預埋M16接地端子，接地端子具體位置為埋設在每片梁小里程方向，從梁端頭往大里程方向750mm，防護墻接地端子預埋高度為梁體表面上去150mm，豎墻A接地端子預埋在豎墻A頂面。接地端子采用雙面

16、焊接，焊縫長度不小于5d(d為鋼筋直徑)，焊縫厚度不小于4mm，在施工過程中，須在接地端子內，填充黃油并在端子口設置橡膠保護帽。（2）過水篦子安裝按照設計位置安裝過水篦子，在防護墻過水槽口兩側需設置200(高)×250mm(長)的PVC管篦，管篦和模板一起安裝，安裝管篦時要保證管篦不允許偏位。過水篦子安裝緊貼防護墻混凝土面，兩側用鋼筋加固定位，在澆筑混凝土過程中，先人工鏟部分混凝土將過水篦子上方壓實壓緊，避免被混凝土沖擊導致過水篦子位置的偏移。4.6.防護墻、豎墻模板安裝模板安裝要按照測量放線給定的平面位置和標高進行。模板立模之前，必須利用測量放出的點，找出結構邊線和模板邊線，并用墨

17、斗彈出墨線。立模時，按照測量放線保證結構尺寸，模板進行分塊安裝，將各個接縫處及表面混凝土漿清除干凈，拼裝成整體后用膠帶粘貼縫隙，保證不漏漿；模板設置對拉桿，保證不斜不歪，滿足垂直度和線型要求。預留泄水孔，位置準確，保證質量。斷縫采用抽拔鋼板模型預留，混凝土初凝后拔出，保證其線型。4.7.混凝土澆筑4.7.1.4.7.2.。澆筑防護墻、豎墻時，在箱梁兩個端頭預留安裝伸縮縫槽口?；炷翝仓雷o墻采取分層分段進行澆筑,豎墻宜總跨一次澆筑成型。澆筑過程中，混凝土布料應均勻。用插入式振動棒進行振搗。振搗時，不能過振不能漏振，振動棒不應與模板碰撞。振動棒應快插慢拔，直至混凝土面不下沉，表面不再出現氣泡為止

18、，然后進行收面?；炷寥肽仓r，保證坍落度在180220mm之間，同時需注意混凝土分層厚度不能超過30cm。在澆筑混凝土的過程中，尤其是在混凝土吊裝上橋的過程中，指揮人員一定要先看再吊，確保在吊混凝土上橋的過程中運梁車不經過，以免影響運梁車通過。4.8.混凝土拆模、養護當遇到豎墻與接觸網基礎施工時，在豎墻與接觸網基礎之間留有斷縫，不需要填充。4.9.質量要求兩側防護墻、豎墻內側凈距及外形尺寸應滿足設計規定。豎墻內的通信信號、電力電纜槽凈距及外形尺寸應滿足設計規定。通信信號橫向距離為350mm,電力電纜槽橫向距離為650mm。特別要保證兩道防護墻內側的凈寬不小于8.8米，且在規范允許值范圍內。

19、防護墻、豎墻的結構形式、位置、分縫長度和過水孔的位置、尺寸應符合設計要求。防護墻、豎墻所用鋼筋的品種、規格、數量、質量、連接方式應符合設計要求。鋼筋表面應無裂紋、氧化皮、灰漿、油污等。檢驗方法和檢驗數量應符合現行鐵路行業標準鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）的規定。防護墻、豎墻混凝土所用的原材料應按進場批次檢驗合格。檢驗方法和檢驗數量應符合現行鐵路行業標準鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）的規定。防護墻、豎墻混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施。防護墻、豎墻混凝土表面應密實、平整，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺楞掉

20、角等缺陷。強度等級應符合設計要求。檢驗方法和檢驗數量應符合現行鐵路行業標準鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）的規定。防護墻、豎墻頂面高程和外觀質量應符合設計和驗標要求，做到“內實外美”。5.雨季及夜間施工保證措施（1）在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高施工人員的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執行技術規范的各項規定，

21、制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。編制雨季施工作業指導書，作為雨季施工中的強制性執行文件。向當地氣象部門了解氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。（2）建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行；嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規范的規定；安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件；做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒非施工人員注意，并安排專人看守；夜間施工時，要盡量減少噪音污染，施工時嚴格按環境保護措施中有關的保證措施進行。6.施工控制要點（1）高

22、度重視和充分認識到防火墻、豎墻工程質量的重要性，切實杜絕：“重主體，輕附屬”的思想，從組織機構、技術手段、人員培訓、資金投入等方面，保證附屬工程質量創優。（2）按設計和技術條件要求進行施工工藝設計，嚴格按工藝要求進行施工，源頭把關，過程控制，通過工序的質量來保證總體質量。首件要驗收總結，各道工序要驗收，預制構件要一次成型，嚴格出場檢驗制度，加強現場澆筑和養護，加強預制構件的成品保護，橋面系位置準確，結構尺寸控制要嚴。（3）混凝土質量內實外美，色澤一致，表面平整、光滑，棱角分明。（4）認真做好中線、水平控制，全橋直線段平直，曲線段圓順，過渡自然。（5）精心策劃，精心施工。從防護墻、豎墻模板的設計

23、加工、混凝土的澆筑養護，各道工序均制定具體的施工措施。7.質量保證措施（1）認真執行質檢制度，認真負責完成每一道工序，施工作業班組嚴格按照規范進行施工，認真填寫各工序自檢記錄，報監理工程師驗收合格后方可進行下一工序施工。（2）認真執行技術交底制度，每一道工序，技術人員必須向施工員及施工班組進行交底，要有技術交底記錄。（3）認真做好原始記錄，數據準確，及時整理技術資料。嚴格原材料及各種材料的事前控制，不合格的材料不得進入施工現場。（4）堅持質檢職責，質檢員參加技術交底，制定質量具體保證措施，督促施工班組嚴格按照操作規程施工，嚴格按鐵道部鐵路工程質量檢驗評定標準驗收評定。質檢員深入施工現場，發現問

24、題及時解決，為工程質量創優提供準確無誤的質檢數據。質量保證體系框圖 質量管理機構框圖8.安全保證措施（1）施工人員上崗操作一律配戴安全帽，橋上作業人員佩戴安全帶，特殊工種要經過專業培訓并持證上崗。（2）機械安全管理措施：設備管理人員不得擅自離崗，同時要經常檢查各種施工機械的狀態，保證施工機械不帶病作業，所有施工機具設備均應定期檢查并有安全員的簽字記錄。（3）安全用電措施：現場電工人員不準離開崗位，并經常檢查用電設施是否安全，做到專人專管，無證人員不準操作，保證施工用電安全。經常檢查施工臨時用電TNS接零保護系統。（4）在現場周圍配備、設立并維修必要的標志牌，為施工人員和公眾提供安全和方便。（5）設備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執行“十不吊”規定和安全操作規程。禁止在6級以上大風、暴雨、雷、電、大霧劣天氣下從事吊裝作業。（6）現場施工中所有用電一律由配電箱接出，杜絕隨意亂接現象，所有臨時電源和移動電器要設置有效的漏電保護裝置。（7）現場操作時應穿防滑、絕緣的鞋子。（8）非施工人員不得進入施工現場；高空作業設置圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；高空作業人員進行身體檢查，不合格者不得參加，作業時系安全