1、張拉作業指導書1、目的對中鐵十一局集團橋梁有限公司合福鐵路安徽段站前七標績溪制梁場后張法預應力混凝土簡支箱梁預應力筋張拉作業進行控制，使其結果滿足設計、施工規范和驗標要求。2、適用范圍適用于中鐵十一局集團橋梁有限公司合福鐵路安徽段站前七標績溪制梁場各類跨度的后張法預應力混凝土簡支箱梁張拉作業。3、部門職責3.1 物資設備部負責按要求購進原材料，以及鋼絞線、錨具、夾片等原材料進場時通知試驗室試驗進行檢驗；3.2 試驗室負責原材料檢驗、張拉設備校驗和試件強度的檢測，將檢驗結果及時反饋物資設備部、工程技術部、安全質量環保部等，并對工程技術部下達張拉強度通知單；3.3 工程技術部負責發放有效的施工圖紙

2、，明確工序流程和控制參數，根據試驗室設備檢測數據，計算伸長值及油壓表讀數，并下發油壓表讀數通知單，進行張拉交底和旁站，指導施工；負責工序監督檢查、抽檢及張拉過程中的安全生產。3.4 安全質量環保部負責對工序最終產品檢查，并報請監理工程師檢查，工序最終產品須經監理工程師簽認合格；3.5 張拉班組負責按要求配置人員、設備；負責施工機具、機械設備的運行及檢修；負責鋼束下料、穿束，并按施工圖紙及規范要求張拉，組織并實施工序作業，負責自檢合格。4、技術標準鐵科技2004120號客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件TB10203-2002鐵路橋涵施工規范鐵建設2005160號文鐵路混凝土工程施工質量驗收

3、補充標準TZ213-2005客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設2005160號文客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準TB/T3193-2008鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件5、資源設備5.1 機械設備機械設備配置表序號機械名稱型號、規格單位數量1電動油泵2YBZ2-80型臺182穿心式千斤頂YDC3000B臺183精密壓力表0.4級防震，060MPa塊185.2 人員張拉作業的施工人員必須是經過培訓且考核合格、富有經驗的熟練張拉工人，并且要求其具備較高的質量意識和高度的責任心。人員組織表方位油泵操作量尺備注杭州東11杭州西11長沙東11長沙西115.3 材料工程部按

4、月度、季度施工計劃要求提報材料計劃；物資設備部根據材料計劃組織進料，進場的原材料必須附質保單和出廠合格證。原材料進場后立即通知試驗室按有關檢驗項目、批次規定，嚴格實施進場檢驗。試驗室接到通知后立即組織取樣試驗工作，對于無質保單和出廠合格證的產品有權拒絕試驗，并報工程技術部、安全質量環保部等。 錨具、夾片、同一種類、同種材料和同一生產工藝且連續進場的預應力筋用錨具、夾具和連接器，每1000套為一批，不足1000套也按一批計。每批抽檢一次。、外觀檢驗從每批(每個批組1000套)中抽取10%且不少于10套進行外觀尺寸檢查;硬度檢驗從每批中抽取5%，且不少于5套進行檢查，夾片每批至少抽取5%進行硬度檢

5、驗;靜載錨固能力檢驗抽取3套。、硬度檢驗：從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點，其硬度須在設計要求范圍內，如有一個零件不合格，則另取雙倍數量的零件重做試驗。如仍有一個零件不合格，則逐個檢查，合格者方可使用。、靜載錨固性能試驗：當質量證明書不齊全、不正確或質量有疑點時，經上述兩項試驗合格后，從同批中抽取6套錨具（夾具或連接器）組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則另取雙倍數量的錨具（夾具或連接器）重做試驗。如仍有一個試件不符合要求，則該批錨具（夾具或連接器）為不合格品

6、。 預應力鋼絞線、同一牌號、同一規格、同一生產工藝制度和同一交貨狀態的預應力鋼絞線每30t為一批，不足30t也按一批計。每批抽檢一次。、預應力鋼絞線進場后，由物資設備部通知試驗室取樣試驗，從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根式樣進行表面質量、直徑偏差和捻距的外觀檢查及力學性能試驗。如每批少于3盤，則逐盤進行檢驗。、鋼絞線的外觀由安質部作逐盤檢查，其表面不得有裂縫、小刺、機械損傷、氧化鐵皮、油跡。、鋼絞線在運輸、貯存過程中應防止銹蝕、污染、避免壓彎。裝卸鋼絞線時不得從高處拋擲，在制作和安裝時需避免污染和電火花損傷，張拉完后鋼絞線外露部分用塑性薄膜包扎，防止雨水澆淋。本

7、項由安質部和張拉班組共同負責。、鋼絞線應按廠名、規格、級別分批存放于用方木搭設存放平臺上，平臺高于地面20cm，上部用蓬布覆蓋，四周做好防排水設施，并做好產品標識和檢驗試驗狀態標識。6、工序操作張拉設備檢驗千斤頂與油表配套標定鋼絞線檢驗錨具、夾片安裝混凝土強度滿足33.5MPa預張拉張拉伸長值、油表讀數計算錨具、夾片檢驗混凝土強度滿足43.5MPa初張拉張拉設備檢驗鋼絞線檢驗移梁計 算終 張拉 伸 長 值油 表讀 數張拉設備檢驗終張拉齡期不小于10d彈模35.5GPa強度53.5MPa 伸長值油表讀數持荷5min終張拉后測量彈性上拱，24小時后檢驗有無滑絲、斷絲張拉工藝流程圖6.1 張拉設備的

8、使用要求 張拉千斤頂張拉千斤頂除遵守一般預應力操作工藝有關規定外，還須注意以下一些問題。、為了消除油缸活塞運行中出現的爬行（突進），在試機過程中采用排氣螺釘排氣。 、為了保證預應力值的精確性，須定期對張拉設備液壓系統各組成部分（千斤頂、油泵、控制閥管路、壓力表等）進行檢查和核正。、千斤頂油泵用油，采用優質礦物油，油內不含水份、酸及其他混合物，在常溫下不分解變稠。一般冬天用20號機油，夏天用30號機油，亦可用其它液壓用油如2號或3號錠子油、變壓器油等。通常油液使用半年或500工時后，更換新油。 油泵、電源接線要加接地線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電。、油管與接頭要按規格制造并隨時檢查，以免發

9、生爆裂事故。油泵帶壓工作時不得拆卸接頭、管路及壓力表。、壓力表要定期校驗，以防失靈而造成事故。、開車前先打開控制閥（空載起動），使用前檢查安全閥調整壓力是否適當，并保證其靈敏可靠。、電機轉向不限，可以正、反轉交替使用。、裝在上體的軸承根據情況定期更換優質黃油。、油面過低泵內推力軸承露出液面時，注意不得長時間帶壓工作。、油箱內的油量，必須滿足油泵使用說明書的規定，多于油箱容量的85%，不滿足時應加以補充。 其它 高壓油泵及千斤頂在露天使用時，一般油溫在3050，最高不得超過60。 司泵人員須經培訓，能熟練掌握機械性能及操作要求時，才允許上崗操作。 張拉前須檢查電路、油泵、千斤頂油路情況，確認不漏

10、電、油時方可工作。 為保證油表穩定，每次張拉前使油泵空轉，排氣不少于一分鐘。必須配備自制的油表穩壓裝置，能夠準確的控制油表讀數判斷油表失靈等現象。 連接油泵和張拉千斤頂的油管選用耐高壓耐油橡膠管。工作壓力與油泵額定油壓配套。6.2 張拉設備的標定張拉設備（千斤頂、油泵、油表）由專人使用和保管，并定期維護和標定（校驗）。 千斤頂的標定、張拉前要標定千斤頂，標定期根據設備狀態和使用的頻繁程度及氣溫來決定。千斤頂標定有效期為一個月，到期必須進行標定。每次標定均須建立卡片備查。、千斤頂經過大修，或漏油嚴重，經拆修以后，也必須重新進行標定。、千斤頂須與已校正過的油表配套編號標定。、標定前先試壓千斤頂，試

11、壓三次，確認不漏油能正常工作時方進行標定。試壓時使油缸伸出長度等于張拉時常用部位，試壓噸位達到最大使用張拉力的110%，維持5min，壓力降低不超過3%，即認為千斤頂可正常工作。千斤頂校驗要反復進行三次（0°、120°、240°三個不同方向），取其平均值，算出油壓表與對應壓力（頂力）的線性回歸方程，當代表回歸方程與試驗數據真實函數間的近似程度的回歸系數0.9999時即認為標定合格，否則查明原因，重新標定。、校正系數校正系數可按下式進行計算：校正系數=油表壓力（MPa）×張拉千斤頂活塞面積（mm）÷壓力環計算壓力（N）按上述方法完成標定工作，用上

12、式計算得出張拉控制應力或接近控制應力時的千斤頂校正系數。千斤頂校正系數不得大于1.05，如校正系數大于1.05，則本次標定不合格，查明原因，重新標定。 油表的標定我梁場使用的油表精度不得低于0.4級，每月須送到有資質的計量部門進行標定，每周由梁場計量室或送到有資質的計量部門校準。油壓表在下列情況下必須重新進行標定：、油壓表校正有效期達到一個月。、油表使用時超出允許偏差或發生故障。、油表在使用時受到劇烈振動、沖擊、指針不歸零及指針失穩者6.3 鋼絞線制作和穿束 預應力筋下料長度由技術人員計算、經梁場總工程師審核后交施工作業班組配料。鋼絞線束孔位不同，其長度各異，須編號并事先標出全長，列表交工班據

13、此下料，編號后在兩端掛上鐵皮小牌，注明編號，分別存放，以免混雜。 預應力鋼絞線的下料長度=工作長度+1640mm。 下料前將鋼絞線包裝鐵皮拆去，拉出鋼絞線頭，由23名工人牽引在調直臺上緩緩順直拉出鋼絞線，按工程技術部下達的尺寸畫線、下料，每次只能牽引一根鋼絞線。 預應力鋼絞線下料時，不得實行任何形式的熱加工，采用直徑30cm的砂輪切割機作為下料工具，砂輪片厚3mm。鋼絞線切斷前的端頭先用鐵絲線綁扎，下料過程中先將切口處兩側綁扎，再行切斷。嚴禁用電弧切斷，不得經受高溫焊接火花或接地電流影響，下料后鋼絞線不得散頭。下料人工牽拉鋼絞線過程中，由于鋼絞線彈性大，要特別注意安全，單人不得牽引作業。 鋼絞

14、線下料后，在自由放置的情況下，預應力鋼絞線須梳整、編束，確保鋼絞線順直、不扭轉。 鋼絞線束質量標準見下表。鋼絞線質量標準表序號項 目標 準1鋼絞線外觀質量無氧化鐵皮，無嚴重銹蝕，無機械損傷和油跡；鋼絞線表面無折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲。無散頭；鋼絞線直徑15.20mm ，直徑允許偏差為+0.4，-0.2mm2束中各根鋼絞線長度差5mm3下料長度±10mm 鋼絞線穿束、鋼絞線穿束前檢查錨墊板喇叭孔及壓漿孔內是否有灰碴和積水，如有灰碴等雜物時，用壓力水沖洗孔道內雜物，再用高壓風吹干孔道內的水分。最后檢查孔道有無穿孔現象，在保證管道暢通，穿束可以順利進行的情況下才能穿入鋼絞線。、鋼束在移運

15、過程中，采用多支裝時避免污染和電火花點支承，支點間距2.5m，端部懸出長度1.0m，嚴禁在地面上拖拉，以免劃傷鋼絞線。在貯存、運輸和安裝過程中，采取防止銹蝕、污染及損傷的措施。張拉期間應采取措施避免受雨水、養護用水澆淋。、鋼束穿入梁體混凝土孔道，采用卷揚機引拉。先穿入一根鋼絲作為引線，將鋼絲拉進孔道，再將鋼絲與鋼束聯接起來，然后開動卷揚機，人工扶正鋼束，即可將鋼束拉入管道，兩端外露長度要基本一致。、當穿較高位置的鋼束時，在穿入端搭設平臺，以保證穿入端鋼絞線順直。、穿束時要有專人指揮，穿束后逐束按設計圖紙和技術交底核對，以確認是否符合要求。批接口規定由于鋼絞線生產工藝的原因，每批次進場的鋼絞線彈

16、模和直徑都會有區別，彈模對鋼絞線的伸長值影響明顯，為避免限位板槽淺劃傷鋼絞線，張拉限位擋板須按鋼絞線進場檢驗實測直徑與槽深配套使用，對不同批次的鋼絞線使用做如下規定：以每批次鋼絞線進場檢驗試驗報告上的實際直徑和彈模，作為選擇對應使用限位板規格和張拉伸長值計算的依據。同一榀梁同一孔道內的鋼絞線，彈模差別不得大于5GPa。若兩批鋼絞線彈模差別大于5GPa時，則將剩余的鋼絞線封存，等待與其他彈模相符批次的鋼絞線匹配使用。制束時應對每束鋼絞線做好穿入道編號的標識，兩批次鋼絞線直徑偏差大于下表所規定的兩個直徑等級不能穿入同一孔道內，應將相同直徑等級的鋼絞線穿入同一孔道內。技術部根據試驗報告提供的鋼絞線直

17、徑和錨具廠家提供的限位板槽深與鋼絞線直徑的對應關系，選定限位板并在張拉通知單上告知質檢人員與班組。錨板限位尺寸表鋼絞線直徑()15.015.115.215.315.415.515.6限位尺寸(mm)7.27.68.08.48.89.29.6注：進場預應力鋼絞線的直徑在兩個直徑等級之間的，不大于上一等級0.04的，按上一等級處理，大于0.04的，按下一等級處理。如鋼絞線直徑如15.14，則按直徑15.1選用限位板。不同批次的鋼絞線需分開存放。限位板由物資部倉庫管理，每次張拉前，由質檢人員核查制束鋼絞線直徑、孔道后到物資倉庫領取限位板，并在張拉完畢后歸還倉庫，倉庫管理員需做收放使用記錄備查。 6.

18、4 張拉 張拉前的準備工作檢查梁體混凝土表面質量，有輕微缺陷允許在預施應力后進行修補處理（如非預應力部位的缺陷或麻面、氣泡），缺陷嚴重者不得進行此道工序操作。檢查梁體混凝土強度、彈性模量和齡期是否已達設計要求。千斤頂和油壓表在校正期內，無異常現象。錨具按規定檢驗合格，不得沾有污物。檢查使用的預應力鋼絞線是否準確，外露部位不得有損傷、扭結。清除梁體張拉端錨墊板上雜物，以保證錨具與錨墊板的密貼。在兩端鋼絞線（鋼絞線不得交錯扭轉）上裝上工作錨具，再將夾片按順序套在鋼絞線上，用20的鋼管將夾片輕輕打入錨具孔內（要求所有夾片基本整齊一致），再安裝限位板。把鋼絞線束穿入千斤頂，錨具中心要與孔道中心對準，調

19、整千斤頂位置，使千斤頂與孔道、錨具位于同一軸線上，并使千斤頂與限位板、錨具接觸密貼后，在千斤頂端安裝工具錨和工具夾片。 張拉階段和張拉要求本梁場箱梁張拉分三階段進行：第一次為預張拉，主要是為防止梁體出現早期裂縫，在梁體混凝土強度達到設計強度的60%+3.5MPa（33.5MPa，由試驗室出報告單）時拆除內模、端模，即可按設計要求進行預張拉；第二次為初張拉，在梁體混凝土強度達到設計強度的803.5MPa（43.5MPa）時進行，初張拉后梁體可吊移出制梁臺位。第三次為終張拉，該工序在存梁臺座上進行，在梁體混凝土強度達到53.5MPa及彈性模量達到35.5GPa，且齡期不少于10天后進行。張拉時的混

20、凝土強度及彈性模量要求以現場同條件養護混凝土試塊的試壓報告為準。張拉前必須有工程技術人員下達的油表讀數通知單。預應力張拉以油表讀數為主，伸長值進行校核。當伸長值超過±6時，停止張拉待查明原因后方可繼續張拉。預應力采用兩端同步、左右對稱、同時達到同一荷載值的方法控制，不同步率控制在10以內，最大不平衡束不超過一束，張拉順序按照圖紙要求進行。預施應力采用三控措施，即應力、伸長值和持荷時間，張拉過程中保持兩端的伸長量基本一致。 根據預制梁技術條件規定首兩孔梁及滿100孔后均須進行錨具錨口、喇叭口摩阻及錨具回縮量和管道摩阻測試，以確定終張拉應力值和伸長量計算，通過現場實測數據，報請中鐵工程設

21、計咨詢集團有限公司調整設計終張拉值，終張拉按照調整后的控制應力數據執行。 預、初張拉工藝梁體強度要求當梁體混凝土強度達到預、初張拉要求的強度時，即可進行預、初張拉作業。張拉程序預（初）張拉工藝流程：00.2k(k為終張拉控制應力、作伸長值標記、測千斤頂油缸伸長量、測工具錨夾片外露量)預（初）張拉控制應力（測千斤頂油缸伸長值、測工具錨夾片外露量、計算鋼絞線伸長值，持荷5min）回油至0錨固。千斤頂、錨具和夾片安裝 預、初張拉前，調整兩側鋼絞線外露長度使兩端長度基本均勻一致。將工作錨的錨環套入鋼絞線束，將鋼絞線按自然狀態依順時針方向插入夾片。用限位板或特制的套管擠推夾片使其進入錨環內，并使其端部整

22、齊，外露長度一致。安裝千斤頂。安設千斤頂使中線與孔道中線初對中，為方便工具錨缸脫，千斤頂預先出頂23cm。因箱梁錨穴無法提供千斤頂工作空間，因此需在限位板與千斤頂頭部間加設支承物，本梁場加設一個延長套環即可滿足施工要求，千斤頂安裝見千斤頂安裝圖。安裝工具錨。工具錨安裝于千斤頂后蓋，精確對中，鋼絞線須在工作錨與工具錨之間順直無扭結。工具錨夾片安裝完成后，用特制的套管擠壓工具錨夾片，使其進入工具錨環內，并使端部整齊，外露長度基本一致。但不能過力擠壓工具錨夾片，以防對張拉時鋼絞線受力狀態的自動調整不利。為使工具錨缸脫方便，可在工具錨夾片與錨環之間墊入塑料布或涂少許黃油。預應力筋的張拉初始應力階段：初

23、始應力即初應力主要是為了使鋼絞線從松弛狀態達到受力狀態，消除伸長值測量誤差，并使同束各根鋼絞線受力趨于一致。初始應力值可根據實際情況選取，本梁場取張拉控制應力的20%。當鋼絞線張拉到初始應力值時，松開千斤頂吊繩，使千斤頂自動對中，用特制套管擠壓工具錨夾片，使夾片緊緊握裹鋼絞線，以減少鋼絞線的回縮。同時用標定過的鋼卷尺或直尺測出油缸外露長度及擠緊的工具錨夾片的外露長度，在質量記錄上進行記錄。張拉階段：張拉階段升壓須平穩，升壓速度可用油泵側面的節流閥進行控制。當油表指針接近控制應力油表讀數值時減緩升壓速度，由于預應力筋是自錨，因此嚴禁超張拉。預、初張拉控制應力階段：預、初張拉控制應力主要是按設計要

24、求為梁體提供移梁下臺位所需的預加應力值、防止梁體出現裂紋。鋼絞線張拉到控制應力值后，測量油缸伸出長度及工具錨夾片外露長度，并記錄。自錨階段：預應力筋回縮自錨須在油泵停機狀態下打開頂部的控制閥（側面節流閥處于擰緊狀態）來完成。錨固結束后測量油缸長度，以便計算自錨階段的鋼絞線回縮量。油缸回程：開動油泵，打開控制閥及節流閥，使油缸回縮，當油缸外露長度12cm時，關閉油泵完成油缸回程操作。卸除工具錨及千斤頂，測量工作錨夾片的外露量，并在距離夾片端頭一定距離（23cm）處的鋼絞線上用石筆劃出標記，觀察24小時再次測量，以判斷鋼絞線及夾片的回縮量。 終張拉工藝梁體強度彈模值要求終張拉待梁體混凝土強度達到5

25、3.5MPa及彈性模量達到35.5GPa，且齡期不少于10天后進行。張拉程序終張拉工藝流程：00.2k（作伸長值標記、測千斤頂油缸伸長量、測工具錨夾片外露量）k（測千斤頂油缸外露量、測工具錨夾片外露量、持荷5分鐘、計算鋼絞線伸長值與理論伸長值比較）保持壓力回油到0錨固。終張拉程序終拉工藝可按預、初拉有關工藝過程操作。張拉時，兩端同時對主缸送油，使鋼絞線束略為拉緊。并調整錨板和千斤頂位置，進一步使孔道軸線、錨具軸線和千斤頂軸線三軸同心，同時觀察各根鋼絞線的松緊度，并隨時調整，務求各根鋼絞線松緊度一致，以使其受力均勻。隨后將兩端同時對千斤頂主缸送油，兩端千斤頂送油加載至鋼絞線的初始應力（20k）后

26、，停止進油，在各股工具錨口處用筆劃線，以作為檢查有無滑絲的標記，讀大缸伸長值，若有，則檢查具體是哪一根，對該根的夾片實施退錨處理（將千斤頂與限位板退除,在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，重新張拉），重新更換鋼絞線或夾片；若無滑絲，則兩端同步張拉到控制噸位（100k），穩定進油量持荷5min以減少鋼絞線松弛損失，并量取大缸伸長值。持荷完畢后關閉進油缸，緩慢打開回油缸，讓油缸在鋼絞線拉力作用下自由回縮直至回縮中止，此時測量油缸伸長值Lh，對鋼鉸線的實際伸長量與理論伸長量進行對比檢算，兩者誤差在±6以內時張拉有效，然后打開回油馬達回油錨固，張拉完成，若兩者誤差超出±6，則

27、需查找原因，重新張拉。對已進行預、初張拉的預應力束，千斤頂安裝完畢，開始張拉前，直接用特制套管擠壓緊工具錨夾片，使預應力筋不致發生回縮。第一次測量油缸伸出長度為預應力筋應力達到預、初張拉控制應力值時的長度，因此進行終拉時，須標明已進行預、初張拉的預應力筋的預、初張拉控制應力值所對應的油表讀數。必須嚴格控制油表升壓速度，嚴禁超出終張拉控制應力值。錨固須在控制張拉應力處于穩定狀態下進行。在持荷5min狀態下，如發現油壓下降，立即補至規定油壓，認真檢查有無滑絲、斷絲現象。在張拉過程中，預施應力以油表讀數為主，以預應力鋼絞線伸長值作校核的雙控法。如鋼絞線伸長值偏差超過規定范圍，查明原因后重新張拉。整個

28、張拉工序完成，在錨板口處的鋼絞線束做上記號，以供張拉后對鋼絞線錨固的質量情況的觀察。油泵用油采用機械油，根據氣候分別選用，但油中不得含有水、酸類及其他雜質。事先對油箱、泵體、管路等清除干凈，冬季溫度較低時（低于5）必須對油加溫。灌油時嚴格過濾。使用時油溫不得超過60。 張拉質量要求及注意事項張拉質量要求實際伸長值兩端之和不超過理論計算值的±6%。每件后張預制梁張拉完成24h之后檢測回縮及斷絲、滑絲情況，斷絲，滑絲總數不得超過預應力鋼絲總數的0.5%，且一束內斷絲不得超過一絲，也不得在同一側。兩端伸長量保持基本一致，不同步率控制在10以內。張拉后測量和計算，一端鋼絞線回縮量不大于6mm

29、，夾片外露量23mm，夾片錯牙量12mm。因處理滑、斷絲而引起鋼絞線束重復張拉時，同一束鋼絞線張拉次數不得超過3次。若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時，必需更換夾片、鋼絞線。箱梁終張拉對稱進行，最大不平衡束不超過1束。張拉過程中出現以下情況之一者，需更換錨具或換鋼絞線來重新張拉：a.后期張拉時發現早期張拉的錨具中夾片斷裂者；b. 錨具內夾片錯牙在2mm以上者；c. 錨環裂紋損壞者；d. 切割鋼絞線或壓漿時又發生滑絲者。張拉注意事項梁體如有影響承載能力的缺陷，須事先修補（修補材料強度比原混凝土提高一等級），并達到規定強度時，方可預加應力。安全閥須調整至規定值后方可開始張拉作業。張拉時千斤頂升壓

30、或降壓速度須緩慢、均勻，切忌突然加壓或卸壓。預應力張拉采用兩端同步張拉，并符合設計張拉順序，預應力張拉過程中保持兩端伸長量基本一致，測量伸長值必須兩端同時進行。張拉時發現油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異常情況時立即停止張拉，查找原因。張拉作業區標示明顯的標記。張拉過程中，千斤頂后方不得站人，量伸長值或擠壓夾片時，人員站在千斤頂側面。張拉加力時，不得敲擊及碰撞張拉設備。油壓表要妥善保護避免受震。未壓漿或水泥漿未凝固結硬時，不得敲擊錨具或腳踏手攀。更換錨具時兩端都要裝上千斤頂，采取其他措施放松鋼絞線時更需作好場地的安全防護工作。6.5 鋼絞線滑絲與斷絲處理 為避免滑絲和斷絲出現，保證張拉工作正常進

31、行，須加強設備的檢查工作。、千斤頂和油表按時進行校正，保證誤差不超過規定。、千斤頂和油表須保持良好的工作狀態，工具錨及夾片完好無損傷。、錨具形狀尺寸正確，保證規定的加工精度。錨環不得有內部缺陷。 嚴格執行張拉工藝防止斷、滑絲、張拉前要對孔道、錨墊板進行檢查，錨墊板承壓面必須與孔道中線垂直，偏差不得超過1°。當發現不垂直的情況時，在錨環下墊薄鐵板調整垂直度。、錨具在使用前須先刷去油污，安裝務必正位、對中。錨環、限位板的安裝面必須與孔道中心線相垂直。錨具中心線與孔道中心線相重合。、初始應力階段，工具錨夾片的擠壓程度務求一致。、千斤頂的給油、回油工序須緩慢平穩進行。、張拉操作要按規定進行，

32、防止鋼絞線受力超限發生拉斷事故。、在冬季施工時，特別是在負溫度條件下鋼材性能發生了變化（鋼絲伸長量減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等）。故冬季施工較易產生滑絲與斷絲。因此預應力張拉工作在正溫條件下進行。 斷、滑絲處理、在張拉過程中如發生斷（滑）絲現象，立即停止張拉，將千斤頂與限位板退除,在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，重新張拉，其張拉須緩慢進行。張拉中注意觀察，其退錨張拉應力大于原張拉噸位。借張拉鋼絞線束帶出夾片，然后用小鋼針（5mm高強鋼絲端頭磨尖制成），從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時隨鋼絞線內縮。取完所有夾片，兩端千斤頂回油，拔掉退錨處理器，檢查錨板，重新裝

33、上新夾片，重新張拉。、滑絲發生在張拉完畢錨固后，其處理方法同上。但退錨的力量須予控制。一般拔力略大于張拉力量，即可拔出。兩端不能同時進行，一端增壓施拔時，另一端的千斤頂充油保險，待兩端均拔完后，方可卸頂，以保安全。、斷絲多數發生于夾片范圍內，張拉錨固時不對中。有時也在孔道內發生斷絲，其主要原因是鋼絞線本身有暗傷。斷絲和滑絲的處理方法相同。、張拉完畢后，認真做好預加應力、鋼絲伸長、回縮、滑絲等記錄工作。并經工藝技術員或監控人員及監理工程師簽字認可。、張拉完成后，在錨具口處的鋼絞線做上記號，以作為張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據。6.6 錨端鋼絞線的切割 鋼絞線外露頭的切割：張拉完畢24小時后復查

34、，確認無新的滑、斷絲時即可進行多余鋼絞線的切割。 割絲保留長度為夾片外3050mm。鋼絞線的切割采用砂輪鋸切除，嚴禁采用氧氣乙炔火焰進行切割、嚴禁使用電弧進行切割。 為方便封錨鋼筋的綁扎固定，鋼絞線的外露長度可適當增長，但須保證其凈保護層不小于30mm的要求。6.7 安全操作注意事項 張拉前的準備和檢查、張拉區域設置明顯的安全標志，禁止非工作人員進入。、材料堆放整齊，場面整潔，道路暢通。、電器設備符合用電規范，做到一機一閘一保護，線路完好無裸露。、高壓泵與千斤頂之間的所有連接點、紫銅管的喇叭口是否完好無損、螺絲是否擰緊。、核對油壓表性能是否良好。 張拉作業中、參加張拉人員穿戴好勞動防護用品，特

35、別要戴好防護眼鏡，以防高壓油泵破裂噴油傷眼。、操作人員站立位置安全，有回旋余地，高處作業設置平臺防護欄。、張拉時，箱梁兩端不準站人，操作人員站在側面，兩端設置防護欄高壓油泵放在箱梁端部左右側。、千斤頂操作人員要注意保持千斤頂水平狀態，待受力后方可松開，以防止受力時千斤頂偏側滑絲。安全閥調整至規定值后方可開始張拉作業。、加壓時，高壓油泵操作人員注意與千斤頂操作人員保持聯系，避免過快或不協調導致失誤。張拉作業時，千斤頂送油或回油速度要緩慢均勻。兩端張拉力要求同步，嚴禁突然加壓或卸壓；不得敲擊及碰撞張拉設備，油壓表要妥善保護，避免受震。高壓油管要防彎折，防踏壓，油管接頭處加防護套，以防噴油傷人。不得

36、載壓檢查油路。、張拉時千斤頂后方不得站人，不得在有壓力的情況下旋轉張拉工具的螺絲或油管接頭。張拉過程中，千斤頂兩側需設防護網，千斤頂后設置安全防護板，千斤頂后嚴禁站人，測量伸長值的人員，須待油泵停機時，站在千斤頂側面工作。鋼絞線斷滑絲處理時，兩端都裝上千斤頂。、張拉時如遇臨時停電，要立即拉閘斷電，以防突然來電發生危險。、所有張拉設備、儀表應設專人領取、保管，不準挪作它用。 張拉作業后、張拉后要拉閘斷電，關閉油門。、參加張拉人員張拉工作完畢，要將張拉機具安全撤離現場，并進行保養，為下一次張拉做好準備。、未壓漿或水泥漿未凝固結硬時，不得敲擊錨具或腳踏手攀。7、 YT-型橋梁自動張拉系統簡介 本系統

37、由液壓系統、測力系統、位移測量系統和控制系統等組成。一個液壓站為一個或兩個千斤頂提供動力，每個千斤頂由單獨的電控換向閥組進行控制，可實現千斤頂的加壓、卸壓及保壓；在千斤頂的液壓油路中安裝有壓力傳感器，千斤頂上安裝有位移傳感器，分別將壓力及位移信號傳送到控制器。控制器由可編成控制器PLC、觸摸顯示屏（HMI）和數字采集器組成。操作者通過觸摸屏設定張拉方式、設計張拉力、設計伸長值、持荷時間等參數，啟動張拉設備，系統將自動完成張拉。 主要功能 可移動式同步結構 一臺控制器控制兩臺液壓泵站，同一束預應力筋兩端的千斤頂自動同步、平衡張拉技術，張拉力自動跟隨，位移輔助檢測的張拉模式。智能控制張拉過程 可設

38、定各階段張拉力、設計伸長量、持荷時間、張拉方式等參數，由系統自動控制張拉過程。直接測力及自動測量位移由液壓傳感器測量張拉力，由位移傳感器測量伸長量，在觸摸屏上顯示。8、質量記錄1、預應力（原材料、制作與安裝）檢驗批質量驗收記錄表（I）（見附表1）2、預應力（張拉、放張和封端）檢驗批質量驗收記錄表（II）（見附表2）3、箱梁預張拉記錄表（見附表3）4、箱梁初張拉記錄表（見附表4）5、箱梁終張拉記錄表（見附表5）（附表1）預應力(原材料、制作和安裝)檢驗批質量驗收記錄表(I) 后張法預應力混凝土簡支箱梁制造 單位工程名稱分部工程名稱后張法預應力混凝土簡支箱梁制造分項工程名稱預應力驗收部位施 工 單

39、 位中鐵十一局集團橋梁有限公司合福鐵路安徽段站前七標績溪制梁場項目負責人黃文忠施工質量驗收標準名稱及編號A：鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)B：客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)施工質量驗收標準的規定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主控項目1預應力筋質量A第7.2.1條2錨具、夾具、連接器質量A第7.2.2條3孔道壓漿水泥質量A第7.2.3條4孔道壓漿外加劑質量A第7.2.4條5制孔材料質量A第7.2.5條6預應力筋品種、級別、規格、數量設計要求7預應力筋外觀質量A第7.3.2條8制孔材料安裝質量A第7.3.3條一般項目1預應力筋

40、下料長度偏差（mm）鋼絲設計（計算長度）±10/束中各根之差鋼絲長度的1/5000，且不大于5/鋼絞線設計（計算長度）±10束中各根之差5熱軋帶肋鋼筋±50/2預應力筋孔道位置允許偏差距跨中4m范圍4mm其余部位6mm施工單位檢查評定結 果專職質量檢查員： 年 月 日 分項工程技術負責人： 年 月 日 分項工程負責人： 年 月 日 監理單位驗收結論 監理工程師： 年 月 日 （附表2）合福鐵路安徽段預應力(張拉、放張和封端)檢驗批質量驗收記錄表(II) 后張法預應力混凝土簡支箱梁制造 單位工程名稱分部工程名稱后張法預應力混凝土簡支箱梁制造分項工程名稱預應力驗收部位

41、施 工 單 位中鐵十一局集團橋梁有限公司合福鐵路安徽段站前七標績溪制梁場項目負責人黃文忠施工質量驗收標準名稱及編號A：鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)B：客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)施 工 質 量 驗 收 標 準 的 規 定施工單位檢查評定記錄監理單位驗收記錄主控項目1錨具、夾具、連接器的品種、 級別、規格數量設計 要求2張拉時混凝土強度等級、 彈性模量A第7.4.2條3張拉工藝A第7.4.3條4預應力實際伸長值A第7.4.4條5預應力筋斷裂、滑脫A第7.4.5條6孔道壓漿漿體質量A第7.5.1條7孔道壓漿工藝A第7.5.2條8

42、水泥漿抗壓強度A第7.5.3條9錨具和預應力筋封閉質量A第7.5.4條10封端所用的材料和抗壓強度B第9.3.14條一般項目1張拉端預應力筋內縮量限值支承式錨具 墩頭錨具等螺帽隙1mm/每塊加墊板縫隙1mm/錐塞式錨具5mm/夾片式 錨具有頂壓5mm無頂壓68mm2外露預應力筋切斷A第7.5.5條施工單位檢查評定結 果專職質量檢查員： 年 月 日 分項工程技術負責人： 年 月 日 分項工程負責人： 年 月 日 監理單位驗收結論 監理工程師： 年 月 日 （附表3）合福鐵路安徽段 箱梁預張拉記錄表 編號：標段名稱合福鐵路安徽段站前七標施工單位中鐵十一局集團橋梁有限公司合福鐵路安徽段站前七標績溪制

43、梁場單位工程工程部位澆筑日期年 月 日混凝土強度(Mpa)張拉日期年 月 日環境溫度（）錨具、夾具廠家柳州歐維姆機械股份有限公司錨具、夾具型號YJM15-912 OVM M15V.0 YJJ15-912 OVM 校驗記錄合肥端福州端千斤頂號/校驗日期東西東西油表號/校驗日期東西東西鋼束編號端別初始油壓表讀數（Mpa）控制油壓表讀數(Mpa)初始應力控制應力實際伸出值（mm）計算伸長值（mm）伸長值偏差（%）活塞伸出量（mm）夾片外露（mm）活塞伸出量（mm）夾片外露（mm）N6東合肥AEBF福州CGDHN6西合肥AEBF福州CGDHN2a東合肥AEBF福州CGDHN2a西合肥AEBF福州CGD

44、HN1b東合肥AEBF福州CGDHN1b西合肥AEBF福州CGDH伸長量計算公式伸長量l0=（B-A）-（E-F）+（D-C）-（G-H）滑絲斷絲情況錯牙情況張拉操作人端別開油泵人量尺人合肥端福州端質檢員施工負責人質檢工程師監理工程師 注：攪拌站方向為西，存梁區方向為東。 （附表4-1）合福鐵路安徽段 箱梁初張拉記錄表（） 編號： 標段名稱合福鐵路安徽段站前七標施工單位中鐵十一局集團橋梁有限公司合福鐵路安徽段站前七標績溪制梁場單位工程工程部位澆筑日期年 月 日混凝土強度(Mpa)張拉日期年 月 日環境溫度（）錨具、夾具廠家柳州歐維姆機械股份有限公司錨具、夾具型號YJM15-912 OVM M15V.0 YJJ15-912 OVM 校驗記錄合肥端福州端千斤頂號/校驗日期東西東西油表號/校驗日期東西東西鋼束編號端別初始油壓表讀數（Mpa）控制油壓表讀數(Mpa)初始應力控制應力實際伸出值（mm）計算伸長值（mm）伸長值偏差（%）活塞伸出量（mm）夾片外露（mm）活塞伸出量（mm）夾片外露（mm）N2c東合肥AEBF福州CGDHN2c西合肥AEBF福州CGDHN3東合肥AEBF福州CGDHN3西合肥AEBF福州CGDHN7東合肥AEBF福州CGD