1、船 閘 工 程 施 工 總 說 明 書指導老師 姓名 學號 專業 二一一年六月二十四日目 錄第一章  概述41·1 工程地理位置41·2 船閘工程概況41·3 本標段工作內容51·4 自然條件51·4·1 氣象51·4·2 地形地貌5第二章 施工條件分析6第三章 施工方案設計63·1變電站布置方案63·2混凝土拌和站布置方案63·3 倉庫布置方案8第四章 施工方法設計84·1 土方開挖84·1·1 確定開挖方法，劃分開挖區84·1

2、83;2 堆土棄土區布置104·1·3 土方開挖主要施工機械、機械數量及機械工人數量114·1·4 挖土機械開行路線及運輸工具運行路線114·1·5 粘土鋪蓋主要施工機械、機械數量及機械工人數量114·1·6 漿砌石主要材料用量、施工機械、機械數量及機械工人數量124·2 混凝土工程124·2·2 生熟料運輸方式安排運輸設備134·2·3 機械設備配置134·2·4 混凝土分層分塊安排及混凝土澆注程序134·3 土方回填工程144

3、83;4 閘門、公路橋安裝15第五章 施工總平面布置16第一章  概述1·1 工程地理位置該船閘位于蘇北某縣城以北20公里的平湖東面，將平湖與運河相溝通（參見圖1）。圖1 蘇北某水利樞紐平面布置圖平湖常年淹沒面積為407平方公里。每當洪水季節，常淹沒下游大片土地和房屋，對當地的工農業生產、人民生命財產及運河的通航造成巨大損失。1·2 船閘工程概況 為解決防洪灌溉及通航問題，經上級有關部門批準擬建設包括節制閘、船閘、水壩等三個單項工程在內的水利樞紐工程。計劃安排整個樞紐工程分兩期施工；考慮整個工程的導流及保證正常通航，擬定船閘為第一期工程，其它單位工程為第二期工程。

4、船閘為鋼筋混凝土結構，上閘首及調整過渡段與下閘首及調整過渡段基本對稱，均采用短涵洞輸水。采用人字形閘門，每扇門重30噸。閘室結構縫間距為30米，其它尺寸見圖3。1·3 本標段工作內容船閘為第一期工程，本標段工程主要內容包括上、下閘首，閘室，上、下游導主輔導航墻?？看臻l區工作橋，閘區工作橋、助航設施、土方工程、電器及控制系統、閘閥門和啟閉機制作安裝、機電及配套設備制作安裝及調試等。1·4 自然條件1·4·1 氣象蘇北某縣城船閘所在地屬暖溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴寒。年氣溫14，年日照時數為2284至2495小時，日照率52%至57%，

5、年均無霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56%。氣候資源較為優越，有利于農作物生長。主要氣象災害有旱、澇、風、霜、凍、冰雹等。氣候特點是：四季分明，光照充足，雨量適中，雨熱同期。四季之中春、秋季短，冬、夏季長，春季天氣多變，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽，冬季寒潮頻襲。1·4·2 地形地貌蘇北某縣城地形以平原為主，有運河流經，河岸線曲折。工程地形如圖第二章 施工條件分析先要計算各項工程每月的有效工期?？紤]每個月降雨量、溫度和節假日的影響綜合得出，見下表天數3130313031313031303131月份三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十

6、二月次年一月土方開挖2624181720131519222524223混凝土2726232425242323252625271漿砌塊石2726242425242424262726277土方回填242098101714162221152安裝2726242425242424262726277第三章 施工方案設計3·1變電站布置方案引用縣城電力系統，變電站布置在靠近現縣城的路邊。工地電路系統沿繞施工場地的公路布置。3·2混凝土拌和站布置方案施工部署 1、拌合站規格的選擇及生產能力 本工程所需混凝土量為31262 m3，依據計劃工期90天（次年二月由于節假日不施工）計算，每天需供應

7、混凝土348m3，折合每小時為21.8m3，（按每天16小時計算）?？刹捎冒韬驼旧a線，由6 臺J1-400 砼強制攪拌機、1 臺 HPD1200C 砼配料機組成，最大生產能力可接近48m3/h，適用于砼運輸車接料送至施工點或輸送泵處，可以滿足施工需要。 2、料場及水泥倉的選擇 按照4 座100T 水泥倉考慮，一次備滿料約能完成1300 m3 混凝土生產，考慮臨近省道，通行條件較好，已能夠滿足施工要求。按滿足500m3 混凝土用料大致估算需儲備中沙約250 m3，儲備石料約400 m3 。依此考慮設置17m×20m 儲料場2 個。 3、施工進度安排 依據拌合站規模及初步施工安排，拌合

8、站計劃工期1 個半月，不延誤施工混凝土澆注。計劃安排入下： X年6月1 日X年6月15 日：征地，便道接通，填筑，場地平整，變壓器安裝等。X年6 月16 日X年6 月30 日：拌合站基礎，存料區，生活區建設。X年7 月1 日X年7 月10 日：拌合設備安裝，調試。X年7 月11 日X年7月15 日：場地硬化。 4、材料試驗、質檢儀器設備： 依據公司要求安排。5、拌合站設備簡表機械名稱單位數量用途ZL50 裝載機臺1拌和場25T 汽車吊臺1安裝設備J1-400強制攪拌機臺6砼集中拌和電腦配料機臺1配料壓路機臺1碾壓場坪推土機臺1場地平整挖機臺1基坑及改移水溝100T 水泥罐個4存儲水泥8m3 混

9、凝土運輸車臺4砼運輸空氣壓縮機臺1加氣裝置自卸汽車臺2運輸砂石材料地磅臺1計量稱重150KW 發電機組臺1砼拌和場作備用電源 具體施工要求 1、拌和場的布置 對拌和場進行功能分區，規劃為生活區、拌和作業區、砂石材料存放區，地磅區各區面積滿足生產、生活要求。先將拌和場場坪推平，用壓路機將其壓實，再鋪筑10cm 厚的碎片石做為基層，然后澆筑C20 砼作為面層。 開挖設備基座，澆筑砼保證攪拌機及散裝水泥塔的穩定。 拌和場的作業區和場內道路全部采用C20 砼硬化，場內道路砼厚度為15cm，其他工作場地的砼厚度為15cm。 拌和場四周設置排水溝，并設置污水過濾池，嚴禁將生產和生活廢水隨意排放。 拌和站擬

10、采用封閉式管理，進出場設置大門，并懸掛綏遵高速公路TJ4 標拌和站標志牌、場內布置各種安全、生產標語。2、拌和場的生產設備 砂石料供料倉為4 個，每個供料倉采用鋼板加高至少50cm，防止串料。 配置6 臺J1-400攪拌機，拌和設備均帶有自動計量和打印系統。 初步不考慮設置鋼筋廠，設置一臺400KVA 的變壓器。具體規格待攪拌站設備采購過程中確定。 根據拌和機功率配備一臺150KW 的發電機組。 根據需要配置4 個60 噸的水泥罐 拌和設施中的計量系統應經過有資質的計量認證單位檢測標定合格后方可投入使用，并且在使用過程中按規定進行復檢，確保計量準確。 拌和機操作房前醒目位置懸掛砼配合比標志牌。

11、 3、材料堆放 水泥存放要求：高速公路施工用水泥，采用旋窯生產的散裝水泥。 砂石料場要求： 拌和場設置有2 個存料倉，存料倉面積大小滿足材料最大存放量的需求，倉格之間采用圬工漿砌分隔，墻寬30cm,高150cm 左右，用水泥砂漿抹面，倉內地面設3%內高外低的坡度（使倉內不積水）并在倉外出口處設置10cm 寬，20cm 深截水溝。 每個料倉應針對所存材料設標示牌，注明材料名稱、來源、規格等數據。 4、其他補充說明： (1)地磅秤設置及安裝咨詢供應廠家或公司機物部門后確定。(2)拌合站外接施工場地便道，經雨季觀察，含粘土量較大，雨后通行困難。需表面鋪設碎片石碾壓處理。 (3)拌合站用水由周家灣隧道

12、高壓水池接水管引入，進場便道附近設臨時取水點，由抽水泵抽至拌合站水池，飲用水由當地飲用水管路引入。生活儲備用水及施工用蓄水池分別設置。建議生活用水采購專用水罐。3·3 倉庫布置方案在基坑南側，靠近閘室的公路邊上自西向東依次布置四個水泥、鋼材倉庫。在基坑北側靠近碼頭的位置由西向東依次布置兩個木材、石料、沙倉庫。詳見附圖。第四章 施工方法設計4·1 土方開挖 4·1·1 確定開挖方法，劃分開挖區1、施工準備工作（1）勘查現場，將施工區城內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。（2）做好建筑物的標準軸線樁、標準水平樁，用白灰灑出開挖線，必須經過檢驗臺格，辦理完驗線

13、手續。（3）夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。（4）熟悉圖紙。（5）開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。（6）施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。2、清表凡工程范圍內的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應清除干凈，平整壓實，清理厚度不得小于0.3m，清除出來的廢渣不得隨地棄置，采用自卸汽車外運至棄料場。3、土方開挖本工程擬建物基礎普遍為淺基礎（0.5m-5m），開挖深度一般為1

14、.5-2米.本工程土方開挖將按如下規則進行開挖：淺基礎土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖；深基礎土方開挖將按二級放坡開挖，坡比均為1：1，中部設1米寬平臺，坑底每邊加1米的工作面。（1）工藝流程：確定開挖的順序和坡度沿灰線切出槽邊輪廓線分層開挖修整槽邊清底（2）開挖邊線確定首先，測量人員根據業主提供的控制點，定出本工程基坑軸線；然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600定出基坑開挖下口線，再按1：0.3放坡開挖。在具體基坑開挖過程中結合開挖實際深度定出開挖上口線，并撒灰線標記開挖邊線及變坡位置。（3）開挖方法：本工程采用W-100挖土機配合T-100堆土機進行開挖，土方開挖宜

15、從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態。機械開挖時，要配合少量人工清土，將機械挖不到的地方運到機械作業半徑內，由機械運走。機械開挖在接近槽底時，用水準儀控制標高，預留2030cm土層人工開挖.以防止超挖。機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。機械開挖至最后一步時，測量人員隨即放出基礎承臺線，由人工挖除300 mm預留土層，并清理整平，及時進行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發損失，導致土體積膨脹。（4）開挖注意事項：坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設置截水溝，基坑內設集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300W*300H排水溝，使水流入1000L*10

16、00B*1000H集水井，用水泵排到業主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩定情況，在確定安全情況下方可繼續工作。土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。雨期施工在開挖土方時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。同時應在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。按圖紙要求仔細放樣，土方開挖后的坡度要符合設計要求規定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，并盡量避免欠挖及超挖的出現。開挖并完成清理后，應及時

17、恢復樁號、坐標、高程等，并做出醒目的標志。開挖過程中，應始終保持設計邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時邊坡過陡造成塌方，同時加強邊坡穩定性觀察。開挖邊坡頂嚴禁堆置重物，避免塌方。機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全，隨時配合挖運土做好現場清潔工作，做到文明施工。（5）異常情況處理：開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。場內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實至設計標高；開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業主并主動采取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現場進行封鎖；測量人員根據滑坡跡象設置觀測點，以便觀測坡體平面

18、及豎向位移，為應急措施提供重要的原始資料。4、劃分開挖區本工程劃分三個開挖區，第一開挖區為上引航道段，第二開挖區為上導墻、上閘首、閘室、下閘首、下導墻，第三開挖區為下引航道段，三個開挖區從西往東依次施工。土方開挖工作務必保證后續工序的正常展開，不得延誤工期。每個施工區的流水作業作如下圖： 4·1·2 堆土棄土區布置將企圖布置在離基坑東南側約400米處的棄土區。(詳見附圖)具體操作如下表;使用40輛8T自卸汽車（臺班產量85m³），機械工80人工程部位棄土量（m³）使用機械規格臺班運輸天數上引航道149564.18T自卸汽車222上導航段15687.38T

19、自卸汽車23上閘首3560.18T自卸汽車20.6閘室12028T自卸汽車20.2下閘首3268.78T自卸汽車20.5下導航段15687.38T自卸汽車23下引航段100836.98T自卸汽車215總量462184.742施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時保潔。4·1·3 土方開挖主要施工機械、機械數量及機械工人數量所有土方開挖階段主要選用10臺W-100正向式履帶挖土機（原有3臺，租借7臺），常用臺班產量假定550m³，一天工作兩個臺班。每臺挖土機需配備2名機械工，10臺挖土機合計合

20、計20人。工程部位開挖量使用機械所需天數(天)上引航道246147.4W-100正向式履帶挖土機23上導航段31412.1W-100正向式履帶挖土機3上閘首16452.3W-100正向式履帶挖土機2閘室75819.2W-100正向式履帶挖土機7下閘首15616.3W-100正向式履帶挖土機2下導航段203792W-100正向式履帶挖土機19下引航段203792W-100正向式履帶挖土機19總量合計：754·1·4挖土機械開行路線及運輸工具運行路線開挖路線由西往東依次開挖，開挖中途可以沿基坑兩側的馬道上下基坑。（詳見附圖）4·1·5 粘土鋪蓋主要施工機械、

21、機械數量及機械工人數量粘土全部由南面縣城提供，選用5臺T-100推土機（工作率：500m³/臺班），機械工一天安排兩個臺班，需要機械工20人。粘土鋪設在土方開挖后一小時內開始。具體工作如下表：工程部位粘土鋪蓋量m³使用機械機械數量機械工數所需天數上引航道41340T-100推土機5109下引航段44096T-100推土機5109上導航段3935T-100推土機5101下導航段3935T-100推土機51014·1·6 漿砌石主要材料用量、施工機械、機械數量及機械工人數量漿砌石選用標號為75的砂漿和標號為400的水泥，水泥：沙的體積比為1:4.44。根據水

22、泥砂漿配合比，每拌合1m³砂漿需要水泥240kg，水299kg，沙1726kg。砌石拌合選用4臺J1-400拌和機（生產率為8m³/h），每天工作兩個臺班，使用機械工16人。工程部位砌石量m³水泥用量kg水用量kg沙用量kg工作天數上引航道20760498240062072403657912041下引航道2214453145606621056390811644上導航段2218532320507922390177285下導航段2218532320507922390177285砌石工作由人工完成，雇傭500工人(1工日/0.5m³)，一天安排兩個工日。工程部

23、位砌石量m³工作天數上引航道2076042下引航道2214445上導航段22185下導航段221854·2 混凝土工程4·2·1 施工準備1、鋼筋的隱檢工作已經完成，并已核實預埋件、線管、孔洞的位置、數量及固定情況無誤。2、模板的預檢工作已經完成，模板標高、位置、尺寸準確符合設計要求，支架穩定，支撐和模板固定可靠，模板拼縫嚴密，符合規范要求。3、由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。4、混凝土澆筑前組織施工人員進行方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。5、澆筑混凝土用架子、走道及工作平臺，安全穩固

24、，能夠滿足澆筑要求。6、混凝土澆筑前，仔細清理泵管內殘留物，確保泵管暢通，仔細檢查井字架加固情況。7、提前簽訂商品混凝土供貨合同，簽訂時由技術部門提供具體供應時間、標號、所需車輛數量及其間隔時間，特殊要求如防凍劑、入模溫度、坍落度、水泥及預防混凝土堿集料反應所需提供的資料等。4·2·2生熟料運輸方式安排運輸設備利用混凝土攪拌運輸車，另再專配改裝20T汽車運輸混凝土?；炷劣蛇\輸車輛卸至施工現場的卸料斗內，再由長臂挖機從料斗轉至各倉面澆筑。 4·2·3機械設備配置為保證閘室施工擬投入以下主要施工設備規格單位數量QT1-6塔式起重機臺2HZ6P70振搗器臺1

25、08t自卸汽車輛6灑水車輛2混凝土攪拌機臺44·2·4混凝土分層分塊安排及混凝土澆注程序混凝土材料用量混凝土配合比選用：混凝土標號150，水泥標號400，水灰比0.65，石子粒徑20mm，砂率31%，重量分配比水泥：沙：石子 為 1：83：4.24，得每一立方米混凝土需要水泥308kg，沙565kg，石子1306kg，水200kg。工程部位混凝土量m³水泥用量kg沙用量kg石子用量kg水用量kg閘室1449044629208186850189239402898000上閘首79602451680445760103957601592000下閘首796024516804

26、45760103957601592000上導航段4261618824069055635685200下導航段4261618824069055635685200混凝土采用三臺J1-400拌和機拌合（生產率8m³/h），每臺機器每天工作兩個臺班工程部位混凝土量使用機械型號機械數量配備機械工人數所需天數閘室14490J1-400拌和機3638上閘首7960J1-400拌和機3621下閘首7960J1-400拌和機3621上導航段426J1-400拌和機362下導航段426J1-400拌和機362混凝土澆筑人員估算閘室30工日/10m³，閘首20工日/10 m³，導航段25

27、工日/10 m³,混凝土澆筑雇傭500工人，一天工作兩個工日16h。工程部位混凝土量m³混凝土澆筑工人數所需天數閘室1449050044閘首1592050032導航段8525003混凝土預制塊采用現場預制施工。分區分塊：先將整個閘室混凝土工程分為3個區，從下到上依次是A區B區C區；每個區又分、若干條帶。澆筑順序：a、區間順序：A區àB區àC區； b、區內順序：àààààà橫向跳倉滾動澆注，并及時進行切縫處理。現場預制混凝土采用訂制模板成形、長臂挖掘機入倉、HZ6P70振搗器振搗、提漿輥軸整平、人

28、工抹面收光、分條帶一次性澆筑到頂、切縫機切縫、薄膜覆蓋養護的施工工藝。切縫后，標準塊規格為200cm×300cm。4·3 土方回填工程1、施工準備（1）回填前，對基礎、箱型基礎墻或地下防水層、保護層等進行檢查驗收并辦理隱檢手續。（2）將基坑內的雜物、積水等清理干凈。肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。（3）房心、管溝的回填應在上下水道的安裝完成以后進行。（4）施工前，做好水平高程的設置。在基槽邊上釘水平撅，在基礎墻表面劃分層線。（5）檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高可采用

29、翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。（6）做好技術交底。2、土方回填（1）工藝流程基坑(槽)底地坪上清理檢驗土質分層鋪土、耙平夯打密實檢驗密實度修整找平驗收基坑底地坪上清理檢驗土質分層鋪土分層碾壓密實檢驗密實度修整找平驗收（2）回填方法回填土一般選用含水量在10%左右的干凈粘性土(以手攥成團、自然落地散開為宜)。若土過濕，要進行晾曬或摻入干土、白灰等處理；若土含水量偏低，可適當灑水濕潤。深淺基坑相連時，要先填深基坑，填至與淺基坑標高一致時，再與淺基坑一起填夯。分段填夯時，交錯處做成階梯形，上下接搓距離不小于1.0m?；踊靥顟谙鄬蓚然蛩闹芡瑫r進

30、行，基礎墻兩側標高不可相差太多；較長的管溝墻，內部要加支撐?；靥顟謱愉仈偂Ｃ繉愉佂梁穸葢鶕临|、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200-250 mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平?；靥钔撩繉又辽俸淮蛉?。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂的“水夯”法。深淺兩基槽回填時，應先填夯深基坑，填至淺基坑相同標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分別填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1 ：2。上下層錯縫距離不小于1.0 m?；靥罘啃募肮軠蠒r，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管道兩側填土夯實。并應由管道兩側同時進行，直至管頂0.5 m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用哇式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐