1、渝陽煤礦關于印發渝陽煤礦“四超”物資運輸安全管理實施細則的通知基層各單位、機關各生產部門：為加強礦井“四超”物資運輸安全管理，杜絕“四超”物資運輸事故的發生，根據重慶市能源投資集團公司煤礦運輸裝備管理辦法和松藻煤電公司礦井“四超”物資運輸管理辦法規定，結合渝陽煤礦實際，特制定渝陽煤礦“四超”物資運輸安全管理實施細則?，F印發給你們，請各單位嚴格遵照執行。渝陽煤礦“四超”物資運輸安全管理實施細則第一章總則第一條為加強礦井“四超”物資運輸安全管理，杜絕“四超”物資運輸事故的發生，根據重慶市能源投資集團公司煤礦運輸裝備管理辦法和松藻煤電公司礦井“四超”物資運輸管理辦法規定，結合渝陽煤礦實際制定本實施細

2、則。第二條礦井“四超”物資運輸的定義：超過礦井設計提升運輸常用固定箱式礦車及與之配套的平板車、材料車（不含專用車輛）提升重量，正常裝載長度、寬度、高度的材料設備運輸，稱為“四超”物資運輸。即“超長、超寬、超高、超重”運輸。具體而言，凡長度超過2.2米、寬度超過1.2米、高度超過1.35m或者重量超過2.3t的設備、配件或材料運輸，均屬于“四超”物資范疇?！八某蔽镔Y主要包括：液壓支架、采煤機、大直徑鉆機、綜掘機、刮板運輸機組、皮帶機框架組、耙巖機及槽子、電機車、電瓶、鋼管、鋼軌、金屬支架、單體、超長木料、移變、2×11KW及以上的對旋局扇、風門、高壓電纜、25KW及以上的內齒輪調度絞

3、車運輸。第二章“四超”物資運輸的安全措施管理第三條下述物資運輸必須編制專項措施，報總工程師批準后執行：液壓支架、采煤機、大直徑鉆機、綜掘機、移動變電站、干動力變壓器、刮板運輸機組、皮帶機框架組、高壓電纜，單項工程“四超”物資運輸作業，以及礦、科、隊認定重量、外形尺寸、經過路線特殊，必須編制專項措施才能保證運輸安全的物資。第四條采煤隊轉運單體、金支、管軌的安全措施在采煤隊所轄工作面的作業規程中規定。第五條掘進隊從地面裝運鋼軌、管子至井下臨時存放點，以及從臨時存放點轉運施工用鋼軌、鋼管、金支，安裝更換運輸耙巖機及槽子部件的安全措施，在掘進隊施工頭面的作業規程中規定。第六條 電機車、電瓶車的運輸安全

4、措施在絞車司機和信把工操作規程中規定，報總工程師批準后執行。第七條無專項措施的“四超”物資運輸安全規則在機車司機、跟車員、絞車司機和信把工操作規程中規定，報總工程師批準后執行。第八條“四超”物資運輸專項安全措施編制人必須察看現場，核算提升裝置及裝載車輛能力，測量通行空間，對措施提供的基礎數據及基本方法負責。礦機運科運輸專職管理員必須復查措施的計算結果和合規性。第三章“四超”物資運輸的車輛管理第九條“四超”物資運輸不能超過車輛設計載重能力及運行速度等相關規定。礦用車輛應按MT1052-2007重型平板車、GBT 3322.3-1982 煤礦礦車基本參數及尺寸標準設計，并取得煤礦安全標志。第十條自

5、制特殊車輛設計圖必須經礦機電副總工程師、機電副礦長和總工程師批準。第十一條常見“四超”物資運輸車輛的選擇:（一）設備及設備大型部件應用能力相適應的平板車裝運。（二）金支、單體、鋼管、鋼軌、木料、塑料管等應用材料車裝運。鋼管直徑超過150mm及以上、鋼軌單車重量超過2t的應用平板車改制的專用材料車裝運。（三）采掘頭面可用礦車短距離限量轉運管、軌、金支等長材。（四）不經過1.6m及以上絞車斜坡的零星鋼管短距離轉運，在有押運人負責安全的前提下可用礦車裝運，但裝運數量、規格、礦車配重、封車都必須遵守相關安全規定。 （五）局扇采用專用局扇車裝運。25KW調度絞車，采用特制平板車或大平板車裝運。電瓶采用專

6、用電瓶車裝運，固定電瓶的四顆銷子必須插到位，并上齊開口銷。第十二條嚴禁采用翻斗車裝運“四超”物資。第十三條 “四超”物資運輸用車輛的安全檢查。平板車、材料車、專用車輛礦機運科必須編號建檔，定期由礦機運科分管運輸的副科長組織安全檢查，達不到煤礦機電設備完好標準的應立即整改，檢查周期不超過半年。“四超”物資裝車前，由裝車人員負責對車輛安全及完好情況進行檢查，發現底梁有開焊和裂紋，碰頭鉚釘松動、嚴重磨損，碰頭牙嘴有裂紋、車輛底盤銹蝕嚴重等情況，嚴禁使用。舊礦車底盤改制的材料車、平板車使用超過6年的應強制報廢。第十四條 運送“四超”物資的大平板車、局扇專用車、管子車由礦機修廠負責檢查維護管理，花車、架

7、子車、小平板車由各使用單位負責檢查維護管理。電瓶車由運輸一隊負責檢查維護管理。第四章“四超”物資運輸的捆綁封車管理第十五條“四超”物資運輸的捆綁封車人員由礦四級安培中心培訓合格的煤礦搬運工負責。第十六條“四超”物資運輸的捆綁封車必須滿足運輸過程中物資不滑落、傾覆的要求。 第十七條裝運“四超”物資時，以裝載車輛為中心，四周超出部份應等距。為防止金屬物件之間、金屬物件與車輛底部之間的滑動，在其間必須墊上適量的增阻材料（如木板、枕木、膠皮、竹笆等）第十八條液壓支架運輸用重型平板車運輸，并設計專用封車裝置進行封車。設計圖交礦機電副總、機電礦長審查批準。第十九條采煤機、大直徑鉆機、綜掘機、皮帶主機、55

8、KW以上絞車、刮板運輸機整鑄式中部槽等重型設備及部件應專用重型平板車運輸，采用鋼繩封車。封車鋼繩、繩卡、花蘭螺栓強度應滿足斜坡運輸的防滑安全要求，鋼繩直徑不小于18.5mm，花蘭螺栓不小于M30mm。其它設備采用的封車繩直徑不小于12.5mm，花蘭螺栓不小于M22mm。55KW及以上調度絞車裝車時，主機和制動離合閘部分必須解體裝運。第二十條運輸耙巖機槽等重量小于1t的薄型部件，采用無銹蝕和斷絲的12.5mm鋼繩3股或15.5mm鋼繩2股進行捆綁，捆綁時橫向不少于2道，縱向不少于1道。并用直徑不小于30mm的硬質排材或舊鉆桿或釬桿鉸牢固。捆綁繩股絞緊后，必須用12#雙股鐵絲或雙股尼龍繩將絞桿順車

9、輛方向捆牢。第二十一條 材料車裝運金支、超長單體支柱時，用材料車自帶封車鏈加木楔打緊封車，或者采用無銹蝕和斷絲的12.5mm鋼繩3股或15.5mm鋼繩2股進行捆綁，捆綁時在車身上進行橫向不少于3處，每處不少于2圈捆綁，其中內圈必須圍繞所裝材料捆緊，再用硬質排材將外圈捆繩絞緊，且用12#雙股鐵絲或雙股尼龍繩將絞桿順車輛方向捆牢。第二十二條鋼管裝運的封車。150mm及以上的鋼管車應用專用的運輸車輛加卡箍式封車，或12.5mm鋼繩加M22mm花蘭螺栓封車。150mm以下的鋼管車可用礦車、管子車、架子車或花車裝車運輸，封車方式采用12.5mm鋼繩加M22mm花蘭螺栓封車，也可采用無銹蝕和斷絲的12.5

10、mm鋼繩3股或15.5mm鋼繩2股進行捆綁，捆綁時在車身上進行橫向不少于3處，每處不少于2圈捆綁，并用堅實的排材絞緊，且用12#雙股鐵絲或雙股尼龍繩將絞桿順車輛方向捆牢。鋼管前后兩端還需用鋼繩股絞緊，防止運輸過程中前后散開。第二十三條鋼軌裝運的封車。斜坡斜井提升鋼軌車時，車輛下端加裝防滑網篼，用15.5mm的繩扣配合花蘭螺栓固定在車架上。采用鋼繩股封車時，其強度必須滿足斜坡運輸的防滑要求。用七成新以上，無點蝕，無斷絲鋼繩股（12.5mm鋼繩3股或15.5mm鋼繩2股），在車身上進行橫向不少于3處，每處不少于2圈捆綁，并用排材絞緊，且用鐵絲或尼龍繩將排材順向捆牢。鋼軌前后兩端還需用鋼繩股絞緊，防

11、止運輸過程中前后散開。第二十四條采掘頭面用礦車轉運管、軌、金支的安全規則。（一）礦車不能裝運直徑大于100mm鋼管。（二）礦車裝運100mm鋼管一次不準超過3根，50mm鋼管一次不準超過7根。（三）礦車裝運金支一次不準超過6根。（四）礦車裝運鋼軌一次不準超過2根。（五）封車用12.5mm及以上的鋼繩股兩股先將長材兩端鎖緊，在礦車前后兩端，用鋼絲繩股穿過兩車耳或繞過礦車底盤，將繩股用直徑不小于30mm的堅實排材絞緊。第二十五條 零星鋼管短距離轉運封車同第二十三條（五），空礦車裝運100mm鋼管一次不準超過3根，50mm鋼管一次不準超過7根。重礦車裝運150mm鋼管一車不準超過4根，200mm鋼管

12、一車不準超過2根。直徑大于200mm鋼管必須用專用車輛裝運。第二十六條 用礦車裝運排材、芭片、開塊及其它材料等，裝車高度不得超過1.35米。第五章“四超”物資的斜坡平巷運輸管理第二十七條 軌道及道岔質量規定：“四超”物資運輸前，承運單位必須落實專人負責，對運輸沿線軌道及道岔質量進行檢查，運輸沿線主要運輸線路軌道質量必須達優良品，一般運輸線路和采掘運輸線路軌道質量必須達合格品以上要求。（一）軌道主要的檢查項目應滿足下列要求：1.主要運輸線路：（1）軌距:598605mm。（2）接頭平整度:2mm。（3）水平度:5mm。（4） 軌縫:5mm。（5）軌枕間距：700mm。（6）軌道接頭的連接件齊全緊

13、固有效，并與軌型相符。（7）無浮釘、缺釘、浮道。（8）無空板、吊板、無連續三根失效道枕。2.一般運輸線路（1）軌距:598605mm。（2）接頭平整度:2mm。（3）水平度: 8mm。（4）軌縫:5mm。（5）軌枕間距：700mm。（6）軌道接頭的連接件齊全緊固有效，并與軌型相符。（7）無浮釘、缺釘、浮道。（8）無空板、吊板、無連續三根失效道枕。3.采掘軌道線路（1） 軌距: 595610mm。（2）接頭平整度: 5mm。（3）水平度:10mm。（4）軌縫:5mm。（5）軌枕間距：1m。（6）軌道接頭的連接件齊全緊固有效，并與軌型相符。（7）無浮釘、缺釘、浮道。（8）無空板、吊板、無連續三根失

14、效道枕。（二）道岔主要的檢查項目應滿足下列要求：1.軌距:尖軌前端及道岔后尾598605mm；尖軌跟部605608mm；曲連接軌中部611614mm。2.接頭平整度:2mm。3.水平度:5mm。4.軌縫:尖軌跟部8mm，其余接頭軌縫5mm。5.尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙2mm，無跳動；尖軌損傷長度100mm，在尖軌頂面寬度20mm處與基本軌高低差2mm。6.尖軌開程：80110mm。7.心軌與護軌工作邊間距：572574mm。8.軌道接頭的連接件齊全緊固有效，并與軌型相符。9.無浮釘、缺釘。10.無空板、吊板、無失效道枕。11.轉轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠。第二十八條 平

15、巷人力推車運輸規定：（一）在平巷運輸超長的管子、鋼軌只能采取人力推車。特殊情況確需采用機車運輸時，必須由機運科編制專項安全技術措施，報總工程師批準同意后執行。（二）人力推車運輸，每輛車不得少于2人，責任單位必須指定現場安全負責人。（三）在推車前，推車人員必須對現場環境、軌道、管線進行詳細認真的檢查，發現問題或有障礙物及時處理；自己處理不了的，應立即向礦調度室或本單位匯報，待處理好后，方可進行推車作業。（四）采用人力推車時，推車人員必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口或燥聲較大時，必須提前安排人到運行線路前

16、方站崗或探路，通知前方人員撤到安全位置避讓。推車人員需減速推車。（五）在推車時，要持直徑不小于30mm的排材作為剎車棍，以便緊急時停車。停車要用剎車棍“打眼”（即插入礦車輪幅的眼孔里面），嚴防自溜。（六）在車場、線路上停放車不準壓道岔，必須停在警沖標以外，嚴禁在彎道、三角道 、道口處、視線受阻的線路上以及機車運輸大巷的單道上停放“四超”物資車輛。（七）在推車過程中，推車人必須控制車速，不得大于1米/秒。過往行人發現前方有人運送“四超”物資，必須立即到躲身硐內或安全地點避讓，不得強行通過。（八）在平巷采用人力推車運送管、軌時，1次只準1輛車。嚴禁人員站在車輛兩側面推車；若需采用前拉后推的方式運輸

17、時，拉繩長度距被拉管軌最前端必須大于3米及以上，后推人員不得超過2人，且在運輸車輛的前后掛紅燈警示。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10米；坡度小于或等于7時，不得小于30米；大于7時，嚴禁人力推車和放飛車，必須采用機械方式運輸。推車時應密切注視前方。當安全距離不夠時，只能站在巷道較寬的一側進行推車，嚴防造成人員擠傷事故。（九）在平巷人力推車需要搬岔子前，必須在距道岔岔尖5m以外將車輛停穩后，再去搬道岔，不得在車輛運行中搬道岔。（十）需要過風門的地點，由安全負責人提前指定人員到風門外安全地點站崗、放哨，嚴禁行人通過，防止擠擦事故的發生。（十一）在采掘區域平巷、車場人力推車，每

18、次1輛，運輸人員不得少于2人，責任單位必須明確現場安全負責人，人員嚴禁在車輛的兩側推車。第二十九條 各水平大巷機車運輸規定;（一）運輸液壓支架，施工隊必須指定現場安全負責人。由機運科負責編制專項安全技術措施，經礦總工程師批準后，方可運輸。（二）運送材料車裝運鋼梁、單體時，鋼梁車與前后其它車輛之間只能采用剛性加長桿進行連接，不得采用繩扣進行連接。同一列車內鋼梁車總量不超過5車，鋼梁車與機車之間，至少應有一輛礦車相隔開。如果列車尾部為鋼梁車、大小平板車或其它“四超”物資車輛，跟車員只能坐在副駕駛室內跟車。（三）采煤機、刮板運輸機組、綜掘機、耙巖機槽子、大型設備部件等“四超”物資運輸，每趟車內“四超

19、”物資車輛總量不得超過5輛，大平板車與其它車輛之間也必須用剛性加長桿配合“U”型卸扣連接。（四）采用電機車運送“四超”物資時，必須控制速度，直道不得大于2.0米/秒。彎道或道岔位置不得超過0.5m/s。運行中發現前方有人，必須提前減速，打鈴（或鳴笛）警示，過往行人必須及時到安全地點停止避讓。（五）在車場調車時，跟車員必須在車輛的最前端人行道側的安全位置觀察指揮，機車速度不得大于0.5米/秒，運行范圍內禁止行人或進行其它作業。（六）機車或人力運送“四超”物資，前端懸掛紅色燈警示，尾端必須懸掛紅色燈警示。過往機車和行人發現有紅色燈光，必須及時到安全地點避讓。雙道運輸的巷道，如果對另一股道有影響，現

20、場安全負責人必須派人站崗，防止對方車輛進入。（七）用大平板車運輸“四超”物資時，必須使用同等級的專用“U”型卸扣連接，嚴禁用其它物品代替。（八）大巷運輸液壓支架、綜掘機、大直徑鉆機等特殊物件前，由機運科組織，安全科、運輸一隊隊干及責任單位隊干參加，提前對沿線軌道質量、安全設施完好狀況、絞車及鋼繩完好情況，以及沿線巷道兩邊的管子、電纜、車場停放的設備、材料等進行詳細認真的檢查，發現問題及時處理，處理不了的必須向礦調匯報，待處理好后方可運輸。（九）各水平大巷機車運送“四超”物資的剛性加長桿，由運輸一隊負責加工和管理。第三十條 斜坡（巷）運輸規定：（一）斜坡（巷）運輸“四超”物資前，現場信把工必須詳

21、細檢查沿線軌道、安全設施、巷道情況、管子、電纜等是否有影響運輸安全，然后對“四超”物資車輛封車固定情況、外型尺寸能否安全通過車場、彎道等進行檢查。確認無安全問題后方可運輸。（二）斜坡（巷）運輸“四超”物資，每次只能1輛，必須專鉤下放或提升，不得與其它車輛混掛，如果斜坡擋車門（欄）的高度或寬度無法滿足運輸要求，需要臨時撤除擋車門（欄）時，必須在專項措施中明確，運送完成后立即恢復擋車門（欄）的正常狀態。運送超寬物資時，如果上坡口阻車器拉桿影響超寬車輛正常通過，采取在阻車器軸上加加長節的方式進行處理，阻車器必須實行遠方操作，嚴禁將阻車器人為墊起不用。（三）斜坡（巷）運輸專用大平板車必須使用合格的5噸

22、以上的“U”型卸扣連接。運送空大平板車時，可采用3個大平板車重疊捆綁固定于一起進行運輸。嚴禁用繩扣、銷子等非標工具下放或提升。 （四）各斜坡（巷）運輸“四超”物資前，必須由現場安全負責人指定專人檢查設備設施、工具、鋼絲繩、導向滑車（必需使用封口滑車），“U”型卸扣、插銷等是否牢固可靠。倒牽引、導向及雙繩提放等關鍵部位的滑車活動側板必須用銷子鎖好，防止滑車在使用過程中活動側板與掛鉤脫落。（五）在提升或下放“四超”物資前，凡有2人以上工作的地點，由現場安全負責人指定專人負責檢查或看安全；絞車司機在得到開車信號后，必須發出開車回鈴信號，信把工對各聯接部位進行認真檢查。絞車司機在得到信把工發來的開車回

23、鈴信號確認安全無誤后，才能作業。（六）在斜坡（巷）坡口推車時，人員必須在車輛后方的軌道外側推車，嚴禁站在兩側或前方推車；絞車鋼繩松緊必須與車輛同步，嚴禁松繩過多，防止鋼繩彈動傷人和蹬繩斷繩。車輛經過阻車器后，上下信把工必須全部進躲身硐，注意觀察斜坡車輛運行情況，發現有異響、鋼繩有異常跳動等，必須立即發停車信號。（七）斜坡（巷）提放“四超”物資時，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定，由信把工負責監督執行。在下車場外岔口處設好警戒，下坡口所有人員只能在躲身洞內操作觀察。（八）斜坡（巷）提放“四超”物資時，如果下磨盤工聽到異常聲響，或者感覺斜坡（巷）提升出現異常，嚴禁立即出躲硐外查看。必須在躲

24、硐內躲避20秒左右時間，確認無安全威脅后，方可出躲硐，到現場查看或處理。（九）在提放“四超”物資時，人員嚴禁在風門、彎拐地方避讓，只能在躲身硐或指定的安全地點躲避。（十）在斜坡（巷）運輸時，速度不超過1.5 m/s，絞車不準不帶電放快車或飛車；防止“四超”物資與巷道、管線擦掛。（十一）陽地灣地面工業廣場發現已裝好車的超載金屬支架車或管軌車，或者裝運的“四超”物資車輛捆綁固定不符合要求，運輸一隊風井上磨盤工嚴禁編車入井，應立即向調度室匯報，由調度室通知責任單位安排人匯出環形道。第三十一條 斜坡斜巷處理下道車輛安全規定：（一）提放過程中發現車輛下道，信把工應立即通知絞車司機停車，拉緊制動閘。在在處

25、理下道車輛過程中，絞車鋼繩必須張緊受力，并處于有效的制動狀態，司機不得離開工作崗位。（二）斜坡（巷）發生車輛下道，由下信把工在下車場醒目位置掛警示牌或拉上警戒線繩，并安排專人在下磨盤躲身硐室內站崗，禁止非工作人員進入，下車場所有人員必須全部進入躲身硐室內。處理期間車輛下方嚴禁有人行走或進行其它作業。（三）斜坡（巷）發生車輛下道，現場人員必須向本隊地面值班隊干和礦調匯報，由責任單位跟班隊干現場指揮處理，嚴禁擅自處理。（四）斜坡（巷）處理下道車的整個過程中，車輛兩側、下方嚴禁站人。處理過程中絞車鋼絲繩必須張緊，不得摘掉大鉤，且必須用同等級的葫蘆和繩扣將下道車輛在軌道上或巷道幫上穩固可靠，并在車輛下

26、方設置可靠的阻車裝置。阻車裝置架設完畢，必須由現場負責人對車輛穩固情況及阻車可靠性進行檢查確認，確認已安全無誤后方能進行處理。（五）處理下道車輛原則上只能用葫蘆、千斤頂等工具進行復軌，嚴禁用絞車硬拉復位。操作人員應對站立的位置、方向和緊急避險路線進行現場確認。處理期間，人員不能正對準葫蘆、千斤頂、耙釬作業，更不能站在車輛的兩側和下方的軌道中間操作，只能站在車輛上方的軌道外側操作。處理過程中在車輛下方或可能發生翻倒的方向禁止有人，另一方必須采取防倒措施，防止車輛側翻、滑動或左右擺動傷人。第三十二條 “四超”物資在運輸過程中，原則上應一次性運到位并卸車，不得在途中停留。因特殊原因確需要在中途停留，

27、必須保證車輛停車穩固可靠，且停留位置應留有足夠的安全通道，并向調度室和本單位值班隊干匯報。第三十三條“四超”物資組列用機車運輸時，要有防止撞壞設備的措施。第六章處罰規定第三十四條 未按本細則使用專用車輛裝運“四超”物資的，對責任人按“三違”處理。第三十五條 凡使用翻斗車或超規定負荷裝運“四超”物資的，對責任人按“嚴重三違”處理。第三十六條 未按本細則從事“四超”物資運輸作業的單位，考核責任單位隊長、支部書記各30100元/次。第三十七條 未按本細則對操作規程、作業規程進行修改的，考核責任單位隊長、支部書記50元/次。第三十八條 未按本細則作業的，對責任人按20200元/次進行處罰。第三十九條

28、未按本細則作業，造成事故的，按6C管理辦法有關規定執行。第七章附則第四十條 本實施細則至2011年5月1日起執行，原渝陽煤礦“四超”物資運輸安全管理辦法立即廢止。第四十一條 本實施細則內容如有與煤礦安全規程及上級相關文件有抵觸的，按上級相關文件執行。附件：1.鋼軌、鋼梁及管子批量裝車數量規定2.煤礦常見“四超”物資運輸操作技術規范鋼軌、鋼梁及管子批量裝車數量規定：表一：鋼管裝車數量規定規格名稱公斤/米每根長(米)每根重(公斤)每車裝載根數裝車車輛規定鋼管2寸以下50采用礦車、架子車、管子車或花車裝運鋼管2寸4.886.531.730鋼管4寸10.858.570.512鋼管6寸17.819160

29、.35采用架子車、管子車裝運鋼管8寸及以上2表二：鋼軌裝車數量規定規格名稱公斤/米每根長(米)每根重(公斤)每車裝載根數裝車車輛規定鋼軌15Kg/m15913589米以下的鋼軌用架子車裝運；9米以上鋼軌用礦車裝運。采用礦車裝運時，礦車內必須裝2/3以上的矸石或道枕。鋼軌22Kg/m229.52096鋼軌30Kg/m30103004表三：鋼梁及腿子裝車數量規定規格名稱每根長度（m）每根重量（kg）裝車數（車/根）裝車車輛規定11工字鋼腿子2.25524每車裝車量5根以下可用礦車、花車、架子車或管子車裝運，5根以上用花車裝運。 11工字鋼腿子2.4602411工字鋼腿子2.6652211工字鋼梁子

30、2502411工字鋼梁子2.4602411工字鋼梁子2.972.52211工字鋼梁子3752211工字鋼梁子3.2801811工字鋼梁子3.4 8516附件2：煤礦常見“四超”物資運輸操作技術規范序號設備、材料名稱項 目安全操作技術規范1車輛要求 裝運各種液壓支架，必須采用符合要求的專用大平板車。嚴禁使用不完好的大平板車。液壓支架裝運前的檢查 每次裝車前，應指定專人對以下幾方面進行檢查：1、檢查吊裝、運輸設備、設施及鋼絲繩應齊全、完好、牢固可靠，安全、信號設施應靈活可靠，鋼絲繩應符合規程中的規定；2、檢查軌道線路及軌道設施應符合窄軌鐵道質量標準中的規定；3、檢查專用平板車應完好；4、檢查各種使

31、用工具、繩索等應齊全完好，且符合有關規定；5、運輸支架前，專項措施編制人負責核實運輸沿線斜井、斜坡（巷）擋車門（攔）高度、寬度，如高度或寬度不夠，應在措施中明確處理方案。確認一切完好正常后，方可裝車運輸。 裝車要求 支架應裝在專用平板車的規定位置，調正好支架與平板車之間的位置，使支架底板上的連接孔應與平板車上的連接孔及壓板位置對平對正。封車要求 在支架底板與平板車的連接眼孔中穿好符合要求的連接螺絲， 上好各種壓板、平墊、彈墊，上緊螺母。運 輸1、斜坡（巷）運輸：運輸支架車前，必須認真檢查斜坡的設備、設施絞車鋼絲繩以及支架車輛各部位是否齊全完好，牢固可靠，確認一切無誤后，方可運輸。運輸支架車時，

32、必須使用符合要求的插銷、“U”型卸扣、連接環、直徑不小于24.5mm的完好鋼繩扣。支架在斜坡的運行方向，應盡量做到支架探梁在斜坡或斜巷的上方。斜坡斜井提升液壓支架時，為防止支架車輛進入變坡段時打橇，造成支架車掉道或翻倒，應盡量采用完好的24.5 mm的長鋼繩扣兜在支架腰部，將支架兜起運輸。絞車牽引支架車的速度：控制在1.5m/s以內。運輸支架車數量：每次運輸1架。雙道提升斜坡運輸大設備、大部件車時，另一條道上的配重車必須按規定配重（如：主滾筒提56T的重物車，副滾筒上應掛34T的配重車，主滾筒提78T的重物車，副滾筒上應掛56T的配重車）。2、平巷機車運輸：支架車必須采用專車運輸，機車與支架車

33、之間、以及支架車與支架車之間，必須采用剛性的加長桿配合短插銷進行連車，最后一個支架車后面必須掛一個礦車，跟車員站立尾部礦車的碰頭上跟車監視。機車牽引支架車數量：每次牽引QY、ZYQ、ZYQX和ZQY3000型支架不超過3架，每次牽引ZZ2200和ZQY2800型支架不超過5架；列車運行速度：直道上不超過2m/s，彎道、巷道交叉中、硐室出口、道岔、車場等地段，車速不得超過0.5m/s。運輸支架車接近彎道時，如發現彎道處有人，司機應主動將車輛停下來，通知人員離開后方可拉支架通過。2采煤機、綜掘機、皮帶主機、55KW以上絞車車輛要求裝運采煤機、綜掘機、皮帶主機、55KW以上絞車，必須采用符合要求的大

34、平板車。嚴禁使用不完好的大平板車。檢 查每次裝車前，應指定專人對以下幾方面進行檢查：1、檢查吊裝、運輸設備、設施及鋼絲繩應齊全、完好、牢固可靠，安全、信號設施應靈活可靠，鋼絲繩應符合規程中的規定；2、檢查軌道線路及軌道設施應符合窄軌鐵道質量標準中的規定；3、檢查專用平板車應完好；4、檢查各種使用工具、繩索等應齊全完好，且符合有關規定；5、運輸設備或大部件前，責任隊應核實運輸沿線斜坡（巷）擋車攔高度、寬度，如不能滿足要求，應編制措施進行處理。確認一切完好正常后，方可裝車運輸。 裝車要求 各種設備或大部件裝車時，必須根據運輸線路中各斜坡（巷）傾角大小，確定好各部件在車輛上的裝車位置（部件的重心位置

35、約靠斜坡上方），四周超出部份應大致相等。為防止金屬物件之間、金屬物件與車輛底部之間的滑動，在設備或大部件與平板車之間必須墊上適量的增阻材料（如方木、木板、膠皮、皮帶、竹笆等）。 55KW及以上調度絞車的主機與制動離合閘部分必須解體裝運。封車要求 各種設備或大部件的封車，必須采用6×19-18.5mm型鋼絲繩與M30的花籃螺絲封車，封車必須牢固可靠，重心穩定。采用花籃螺絲封車的具體方法是：在部件兩端車輛上的適當位置，各用一根6×19-18.5mm鋼絲繩和一根M30mm的花籃螺絲，將花籃螺絲兩端的螺桿卸下，分別穿在兩端的鋼繩中，每根鋼絲繩用4個與鋼絲繩直徑相適應的繩卡卡牢，繩扣

36、必須固定在平板車的有效位置，其扣繩長度應滿足封車要求，把花籃螺絲移到部件上方，然后，在部件上面（花籃螺絲下面）擺放兩根墊木，將花蘭螺絲平放在兩根墊木上，同時將花籃螺絲的螺桿上好，調整好封車鋼絲繩的有效位置，用橇棍將花蘭螺絲絞緊。運輸前檢查封車情況，確認一切完好正常后，方可運輸。（注：設備或部件重量大，最好再用3T以上葫蘆鎖緊）運 輸1、斜坡（巷）運輸：運輸前，必須認真檢查斜坡的設備、設施絞車鋼絲繩以及各種設備、部件車輛各部位是否齊全完好，牢固可靠，確認一切無誤后，方可運輸。運輸時，必須使用符合要求的插銷、“U”形卸扣、連接環、鋼繩扣。運輸各種設備、部件車時，應盡量將車輛的重心調整到斜坡上方。斜

37、坡運輸設備和大部件車時，每鉤只能提、放1個車，嚴禁與其它車輛混合運輸。運行速度：一般控制在1.5m/s。斜坡運輸綜掘機本體時，應盡量采用完好的24.5mm的鋼繩扣兜在本體的腰部，將本體兜起運輸。雙道提升斜坡運輸大設備、大部件車時，另一條道上的配重車必須按規定配重（如：主滾筒提56T的重物車，副滾筒上應掛34T的配重車，主滾筒提78T的重物車，副滾筒上應掛56T的配重車）2、平巷機車運輸：使用合格的插銷、“U”型卡、鏈條和繩扣。運輸重、高、大部件車時，機車后面必須掛一個礦車，部件車后面掛一個礦車，運輸過程中，為防止各種車輛之間的碰撞，導致設備或大部件車的重心發生改變和封車繩松動，造成異外事故，所

38、有“四超”車輛必須采用專車運輸。列車運行速度，直道上不得超過2m/s，彎道、巷道交叉中、硐室出口、風門、道岔、車場等地段，車速不得超過0.5m/s。 3移動壓風站、移動變電鉆、大直徑鉆機、耙巖機主機、電瓶車輛要求移動壓風站、移動變電站、大直徑鉆機的主機、操作臺、60型耙巖機槽子、電瓶均是專用車輛，各種專用車輛必須完好、牢固可靠，車輪轉動靈活。大直徑鉆機的大鉆頭必須采用大平板車裝運，嚴禁用礦車底盤車裝運。檢 查每次裝車前，應指定專人對以下幾方面進行檢查：1、檢查吊裝、運輸設備、設施及鋼絲繩應齊全、完好、牢固可靠，安全、信號設施應靈活可靠，鋼絲繩應符合規程中的規定；2、檢查軌道線路及軌道設施應符合

39、窄軌鐵道質量標準中的規定；3、檢查專用平板車應完好；4、檢查各種使用工具應齊全完好，且符合有關規定；5、檢查各種專用設備車輛的連接是否牢固可靠；斜坡運輸時，車輛重心是否穩定；長、寬、高是否符合要求；6、運輸設備車前，責任隊應核實斜坡（巷）擋車攔高度，如擋車攔高度不夠，應編制措施進行處理。確認一切完好正常后，方可裝車運輸。 裝車要求 大直徑鉆機的大鉆頭必須采用大平板車裝運，裝車時，應根據運輸線路中斜坡傾角大小，確定好大鉆頭在車上的位置，確保車輛重心穩定。封車要求 大直徑鉆機的大鉆頭必須采用6×1918.5鋼絲繩匯成小股進行封車，每個鉆頭在車上最少封4個點，且對稱布置，每個點用兩小股鋼絲

40、繩絞好后，用金屬釬子或40mm的排花棒絞緊，并將絞棒順向綁扎好。運 輸1、斜坡（巷）運輸：采用正規的連環、插銷。大直徑鉆機的主機、操作臺車、耙巖機主機車、電瓶車等專用車輛，采用單鉤運輸。運輸耙巖機主機車時，應使用專用插銷或使用18.5mm以上的鋼繩扣固定在主機的牢固部位，再與絞車大鉤相連。絞車速度一般控制在1.5m/s。雙道提升斜坡運輸大設備、大部件車時，另一條道上的配重車必須按規定配重（如：主滾筒提56T的重物車，副滾筒上應掛34T的配重車，主滾筒提78T的重物車，副滾筒上應掛56T的配重車）。2、平巷機車運輸：大鉆機部件專車運輸、耙巖機主機車、電瓶車隨礦車一起運輸。機車牽引速度：直道上不得

41、超過2.5m/s，接近彎道、巷道交叉口、道岔、車場風門等處，不得超過1m/s。4管、軌金支車輛要求批量裝運管、軌、金支只能用專用車輛或花車（材料車），花車及封車件必須完好。嚴禁用翻斗車裝運。檢 查在裝車前必須對車輛及封車件的完好情況進行詳細認真的檢查，確認無安全問題后才準裝車。裝車要求裝車前，應根據運輸線路中斜坡（巷）的坡度大小，確定好管、軌 金支在車上的擺放位置，以確保超長物資在斜坡上的重心穩定。四周超出部份應大致相等。為防止金屬物件之間、金屬物件與車輛底部之間的滑動，在管、軌 金支與車輛之間必須墊上適量的增阻材料（如方木、墊木、膠皮、皮帶、竹笆等）。捆綁要求裝載排列要整齊，不得混裝，必須采用七成新（無點蝕、斷絲）以上的12.5鋼絲繩三股或15.5及以上鋼絲繩兩股，進行橫縱向不少于3處、每處不少于2圈捆綁牢固，并用鋼釬或直徑不小于60毫米的堅實排材絞緊固定，且用鐵絲或繩子將絞棒（鋼釬或排材）順向捆牢，不得松動。200mm及以上的鋼管車應用專用的運輸車輛加卡箍式封車。 運 輸斜坡（巷）運輸鋼軌時，采用15.5及以上鋼絲繩兩股封車。鋼軌車下方應加裝防滑網篼用鋼繩或鏈條固定在車架上。斜坡運輸金支車時，應在金支車的下方再連一個礦車，金支車與礦車之間的連接應采用符合要求的三鏈環連接。平巷機車運輸管、軌時，運輸單位必須編制專項針對性的安全