1、3注作業(yè)文件中港第四航務(wù)工程局水下混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書開始實(shí)施日期2004年月 日版本號(hào)：1編號(hào)：QI 7-8第1頁共13頁修 改 記 錄修改號(hào)生效日期修改頁次修 改 理 由修改號(hào)編寫審核會(huì)簽批準(zhǔn)批準(zhǔn)日期穆曉娟陳年敬王定武方 東傅立容1 概述 從質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)水下混凝土施工過程進(jìn)行監(jiān)控。確保水下混凝土工程符合規(guī)范要求。混凝土施工常規(guī)要求見QI7-11混凝土作業(yè)指導(dǎo)書。 2 適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于基礎(chǔ)工程的水下混凝土施工以及為工程施工所需的、臨時(shí)性工程的水下混凝土施工。 3 參照文件 3.1 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001） 3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全

2、技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88） 3.3 水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96）3.4 中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定交通部令（1999年）第4號(hào)。 4 實(shí)施要求 4.1 施工方法 水下混凝土施工有以下幾種施工方法：導(dǎo)管法、泵壓法、吊罐法、夯擊法、振搗法、袋裝法。 以上施工方法適用范圍為:當(dāng)水深大于 1.5m 時(shí)宜采用導(dǎo)管法，泵壓法及吊罐法；當(dāng)水深小于 1.5m 時(shí)宜采用夯擊法及振搗法；臨時(shí)性工程可采用袋裝法。本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了本局常用的導(dǎo)管法。 4.2主要設(shè)備 4.2.1 動(dòng)力翻斗車：1t 動(dòng)力翻斗車，運(yùn)輸混凝土拌和料用，數(shù)量視澆筑強(qiáng)度（m3/h）而定。 4.2.2 吊機(jī)：

3、混凝土拌和料吊移用，吊重一般為 1.5t 左右，吊幅視具體情況而定，每個(gè)同時(shí)澆筑點(diǎn)配一臺(tái)，安裝模板用的吊機(jī)視情況另定。 4.2.3 吊斗：盛混凝土拌和料用，容積一般為 1t 混凝土拌和料，每個(gè)同時(shí)澆筑點(diǎn)配 12個(gè)。 4.2.4 儲(chǔ)料斗（轉(zhuǎn)料斗）：起轉(zhuǎn)料、儲(chǔ)料作用。放在承料漏斗上方，底部設(shè)有緊密和完全開啟的底門，其容積不小于 1.5 倍一次裝運(yùn)混凝土拌和料量。 每個(gè)同時(shí)澆筑點(diǎn)一個(gè)，儲(chǔ)料斗固定在平臺(tái)上層，使儲(chǔ)料斗與承料漏斗間距離有 3m 左右，以便拆導(dǎo)管用，儲(chǔ)料斗下接溜筒，避免混凝土料超過自落距離 2m 產(chǎn)生離析。 4.2.5 承料漏斗：放在頂節(jié)導(dǎo)管上，起承料、調(diào)節(jié)下注混凝土量作用，進(jìn)口邊長(zhǎng)為 6

4、001200mm，進(jìn)口以下為錐度35°45°的倒錐體， 逐漸縮小至與導(dǎo)管尺寸相適應(yīng)，其容積應(yīng)滿足以下要求：導(dǎo)管下口埋深所需要的首批混凝土數(shù)量，同時(shí)導(dǎo)管內(nèi)混凝土還應(yīng)保持一定高度使導(dǎo)管內(nèi)混凝土內(nèi)壓力與管外水壓相平衡（見圖 1）。 4.2.6 工作平臺(tái)：固定轉(zhuǎn)料斗用，工人在其上操作可解決混凝土澆筑及導(dǎo)管提升的拆除等，一般在浮駁上搭平臺(tái)架。 4.2.7 攪拌站：拌和能力應(yīng)滿足連續(xù)澆灌的需要。 4.2.8 導(dǎo)管起吊設(shè)備：常用葫蘆、絞車?yán)闷脚_(tái)提升，起重能力按表1估算。表 1 不同導(dǎo)管長(zhǎng)度要求的起重能力（）導(dǎo)管長(zhǎng)度（m）設(shè)置有轉(zhuǎn)料斗時(shí)未設(shè)置轉(zhuǎn)料斗時(shí)5101020 20302334 45

5、344668 4.2.9 1t 動(dòng)力翻斗車：混凝土拌和料運(yùn)輸用。4.2.10 導(dǎo)管：澆筑水下混凝土用，直徑 200300mm，中間管長(zhǎng) 1.52.5m， 短管作調(diào)節(jié)長(zhǎng)度用，壁厚 36mm，管端采用快速接頭，可以止水。 4.3 主要人員 4.3.1 技術(shù)主管 1 人，助工或助工以上職稱，負(fù)責(zé)水下混凝土澆筑的質(zhì)量及進(jìn)度控制。 4.3.2 機(jī)械使用工 3 人：操作攪拌機(jī)及 1t 動(dòng)力式翻斗車； 4.3.3 混凝土試驗(yàn)工 1 人：負(fù)責(zé)水下混凝土澆筑用的混凝土現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。 4.3.4 起重工：每個(gè)同時(shí)澆筑點(diǎn) 12 人，負(fù)責(zé)混凝土下料指揮及開斗。 4.3.5 模板工：每個(gè)同時(shí)澆筑點(diǎn) 23 人，負(fù)責(zé)導(dǎo)管的

6、裝拆，水下模板所需人員視模板數(shù)量另定。 4.3.6 潛水工：需要時(shí)配置。 4.4 材料 水下混凝土澆筑用的原材料，除要滿足<<水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范>>（JTJ26896）的要求外，還應(yīng)符合如下要求： 4.4.1 水泥：應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于 32.5的硅酸鹽水泥或普通水泥。 4.4.2 砂：以河砂為好，水下混凝土含砂率比較大，約為 4047， 以滿足水下混凝土的流動(dòng)性要求。 4.4.3 石料：如有可能宜用卵石；缺乏卵石時(shí)，可用碎石，為保證順利澆注及施工質(zhì)量，對(duì)粗骨料粒徑要求應(yīng)符合： 最大粒徑不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/4和鋼筋間距的1/4，并不得大于40mm。 最小粒徑818

7、倍的最大粒徑的砂粒。 4.4.4 外加劑：為改善混凝土拌和料的和易性等，應(yīng)加入減水劑或引氣劑。 4.5 施工步驟（見圖2）混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)按要求攪拌混凝土倒混凝土拌和料入吊斗導(dǎo)管組裝至要求長(zhǎng)度安放豎導(dǎo)管及儲(chǔ)料斗等吊機(jī)吊斗傾倒混凝土拌合料入儲(chǔ)料斗開啟儲(chǔ)料斗斗門，使混凝土拌和料流入承料斗中再入導(dǎo)管進(jìn)行澆注（邊澆注邊按要求提升導(dǎo)管拆去多余導(dǎo)管）澆筑完畢圖2 施工前，實(shí)施方案應(yīng)報(bào)業(yè)主或監(jiān)理工程師審批，并附上責(zé)任管理人員和試驗(yàn)人員的名單，根據(jù)已審批的方案施工。 4.5.1 澆筑前準(zhǔn)備工作 4.5.1.1 混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，按如下要求進(jìn)行： 計(jì)算試配強(qiáng)度：陸上配制強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值提高 4

8、050； 坍落度：一般為 1622cm。 4.5.1.2 設(shè)計(jì)出混凝土配合比后，經(jīng)過試驗(yàn)室試拌，其流動(dòng)性及強(qiáng)度均滿足要求，才能在現(xiàn)場(chǎng)正式使用該配合比進(jìn)行澆筑。 4.5.1.3 倉面清理：倉面上的石渣、淤泥渣等雜物一定要清除干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格才能下導(dǎo)管。 4.5.1.4 攪拌混凝土：由于水下混凝土澆筑速度不宜過低，更不可中斷，因此對(duì)攪拌站的攪拌能力應(yīng)不小于倉面的小時(shí)澆筑強(qiáng)度的 1.5 倍。 4.5.1.5 混凝土拌和料運(yùn)輸：采用 1t 動(dòng)力式翻斗車運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤綄⒒炷涟韬土蟽A倒入吊斗內(nèi)，由吊機(jī)將盛有混凝土拌和料的吊斗移至儲(chǔ)料斗頂上，人工開斗門將混凝土拌和料卸至儲(chǔ)料斗內(nèi)，運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)能防止水泥砂漿的

9、流失，減少外界環(huán)境（溫度、雨水）對(duì)混凝土的不良影響，運(yùn)輸時(shí)間宜在 20 分鐘以內(nèi)。 4.5.2 澆筑 4.5.2.1 混凝土拌和料運(yùn)到澆筑地點(diǎn)必須取樣檢查坍落度，符合以上所規(guī)定的值，才傾倒于吊斗內(nèi)，否則該混凝土不得用于水下混凝土的澆筑。 4.5.2.2 吊機(jī)吊吊斗至儲(chǔ)料斗上面，人工開啟吊斗斗門，將混凝土拌和料卸到儲(chǔ)料斗內(nèi)。 4.5.2.3 開啟儲(chǔ)料斗出料的門，使混凝土拌和接通過溜筒到承料漏斗，再經(jīng)過豎直導(dǎo)管到倉底。 4.5.3 注意事項(xiàng)4.5.3.1 開始澆筑方法：第一批混凝土拌和料進(jìn)入導(dǎo)管后，能否在隔水的條件下順利到達(dá)倉底，使導(dǎo)管底部埋入混凝土一定深度，是澆筑水下混凝土的重要環(huán)節(jié)。我們常用頂

10、塞法，（俗稱剪軟塞采用麻袋或布袋做成，內(nèi)包麻布或鋸屑（也有用泡沫塑料做的圓球）圓形滑塞，滑塞直徑應(yīng)比導(dǎo)管內(nèi)徑小1520mm。澆筑前利用引出的吊繩（鉛絲） 把滑塞懸掛在承料漏斗下面的導(dǎo)管中（見圖 3 ），埋入導(dǎo)管內(nèi) 12m 。為防止滑塞與導(dǎo)管間的縫隙進(jìn)水，常在滑塞頂部鋪 23 層稍大于導(dǎo)管直徑的水泥袋或一層膠皮板，在即將開澆時(shí)，再散鋪一些干水泥或水泥砂漿，以免澆筑時(shí)混凝土中骨料卡入滑塞，以至增加下滑阻力。當(dāng)滑塞以上的導(dǎo)管及承料漏斗充滿混凝土拌和料后，視水深及倉底情況不同，分別采取立即斬?cái)嗟趵K，下滑到導(dǎo)管中部剪斷吊繩或下滑接近孔底才剪斷吊繩。未剪斷吊繩前，可利用下放吊繩控制混凝土沿導(dǎo)管下滑速度，剪

11、斷后，依靠混凝土自重推動(dòng)混凝土下落。 當(dāng)水深在 10m 以內(nèi)， 可以在滑塞以上盛滿混凝土后，立即剪斷吊繩。當(dāng)倉面水較深，為防止首批混凝土拌和料在導(dǎo)管中長(zhǎng)距離自由移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生分離，可將滑塞隨著 混凝土不斷灌入，逐漸放松吊繩，控制下滑速度在 910m/min 左右，直到滑塞離 倉底小于 5m 后，才剪斷吊繩。如采用充氣皮球或泡沫塑料作頂塞，也可以不用吊 繩，利用外水壓力及管壁的摩擦力控制下滑速度。為使滑塞能翻出導(dǎo)管口，導(dǎo)管底部距倉底距離，應(yīng)比滑塞的直徑大 510cm，但亦不能過大。滑塞被擠出導(dǎo)管后，再把導(dǎo)管下降至倉底1020cm，使導(dǎo)管管腳能有更 多部分埋入首批澆筑的混凝土拌和料中。 完成開澆階段后

12、，用強(qiáng)光手電筒檢查導(dǎo)管空管部分，若不滲水，即可連續(xù)不斷的澆筑混凝土。 4.5.3.2 中間澆筑階段當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)未灌滿混凝土?xí)r，后續(xù)混凝土應(yīng)徐徐傾入承料漏斗中，防止積存在導(dǎo)管內(nèi)的空氣不能及時(shí)排出時(shí)產(chǎn)生的高壓氣囊，將導(dǎo)管節(jié)間膠墊擠出，招致漏水，不同水 深時(shí)的導(dǎo)管控制澆筑強(qiáng)度見表 2 。表 2 不同水深時(shí)的導(dǎo)管控制澆筑強(qiáng)度 (米3/時(shí).根)導(dǎo)管直徑(mm)150200250300350400混凝土導(dǎo)管內(nèi)下落速度(米/分)灌筑區(qū)水深(米) 1010-1515-20205.39.010.8- 13.013.0-14.614.714.7-17.617.6-21.221.2-23.821.321.3-25.62

13、5.6-30.730.7-34.528.828.8-34.634.6-41.541.5-46.737.837.8-45.445.4-54.454.4-61.25.0 在整個(gè)澆筑過程中，應(yīng)避免混凝土拌和料直接濺入倉內(nèi)水中，即使是在面板上的混凝土，也應(yīng)通過導(dǎo)管注入，不能直接拋入倉內(nèi)，以免被水稀釋離析，影響澆筑混凝 土質(zhì)量。 正確掌握導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)深度，對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量影響很大，正常澆筑時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土面約在水深的 0.40.6 倍處于內(nèi)外壓平衡狀態(tài)，混凝土面過低過高，都要調(diào)整導(dǎo)管埋入深度。 當(dāng)提升或下降導(dǎo)管不能使導(dǎo)管內(nèi)混凝土面處于正常狀態(tài)時(shí)，有可能是產(chǎn)生事故的先兆，一定要查明原因。若須上提導(dǎo)管混

14、凝土才能下注，表明導(dǎo)管埋置過深。若混凝土澆筑過程因故中斷時(shí)，應(yīng)向主任/總工程師報(bào)告，采取適宜的處理方法，必要時(shí)應(yīng)征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 4.5.3.3 終澆階段 終澆高程為設(shè)計(jì)高程以上 0.20.4m，或澆出水面 0.5m 以上，等混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，把表面軟弱層鑿除。 4.5.3.4 養(yǎng)護(hù)：澆出水面的混凝土，采用灑水潮濕養(yǎng)護(hù)。 4.5.4 模板 4.5.4.1 水下模板的一般要求: 能滿足建筑物的輪廊尺寸要求；能承受未凝固的水下砼拌和物的側(cè)壓力；在水壓力、流速、波浪等的作用及其它特殊情況下保持不變形，接縫嚴(yán)密；裝拆簡(jiǎn)便、迅速； 經(jīng)濟(jì)可靠。 4.5.4.2 材料：可用鋼板，鋼筋砼預(yù)制板，如使

15、用木模，則需加重。 4.5.4.3 水下立模方法 水下直接立模：在水下倉面組裝模板支架，然后在支架上固定散裝或組裝模板，形成與周圍水域隔絕的澆注倉面。適用于水深9m，流速0.5m/s，浪高0.5m 的區(qū)域。 整體預(yù)制模板，事先在陸地或水上制整體圍壁模板沉井、沉箱、套箱、管柱、過流浮箱及其組合結(jié)構(gòu)。它們既是水下砼的模板，又是砼結(jié)構(gòu)物的組成部分，還可作為結(jié)構(gòu)的護(hù)面板，施工的承重臺(tái)。 支架插板模板，先下沉由型鋼制成的模板支架。然后沿支架導(dǎo)向槽下插各種類型的模面板，形成與周圍水域隔開的倉面。 水下迭壘模板：用袋裝混凝土、預(yù)制砼混凝土、托架式迭梁等導(dǎo)在水下迭壘形成與周圍水域隔開的澆注倉面。 4.5.4.

16、4 水下模板設(shè)計(jì)，除按有關(guān)規(guī)定的荷載計(jì)算外，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況考慮水流的波浪等荷載的影響。 4.5.4.5 模板應(yīng)盡量在陸上組裝牢固，防止在水下進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)發(fā)生變形或因混凝土側(cè)壓力造成變形而漏漿。 4.5.4.6 模板下沉定位時(shí)，應(yīng)考慮水流、波浪的影響，并宜采用螺栓或錨纜固定，必要時(shí)應(yīng)增荷加壓，確保穩(wěn)定。 4.5.4.7 水下模板的接縫應(yīng)嚴(yán)密。模板與混凝土或巖面接縫處有較大縫隙時(shí)，宜用袋裝砼或砂袋予以堵塞。4.6 現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)及控制要求施工方案必須經(jīng)審批同意才能組織施工。施工前，分項(xiàng)技術(shù)人員按QI7-1施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底指導(dǎo)書的要求向作業(yè)人員詳細(xì)交底。 4.6.1 質(zhì)量控制 4.6.

17、1.1QI7-11混凝土澆注作業(yè)指導(dǎo)書中的質(zhì)量控制點(diǎn)及控制要求同樣適用于水下混凝土施工。 4.6.1.2 澆筑前的質(zhì)量檢查，基礎(chǔ)倉面，鋼筋及予埋件的質(zhì)量，混凝土拌和、運(yùn)輸澆筑設(shè)備的準(zhǔn)備情況以及事故處理器材如堵塞器材、疏通導(dǎo)管等是否齊備，須經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)檢部門驗(yàn)收合格，才能開始澆筑。 4.6.1.3 澆筑中，隨過了解每根導(dǎo)管及其相鄰混凝土上升情況，有無不正常現(xiàn)象，是否嚴(yán)格按照工藝規(guī)程進(jìn)行；混凝土的級(jí)配及流動(dòng)性是否合乎要求，并取樣作立方體強(qiáng)度試驗(yàn)。 4.6.1.4 硬結(jié)后，對(duì)外觀進(jìn)行檢查，表面有否蜂窩，麻面，松軟混凝土層及裂縫等。在必要時(shí)，在澆筑 28 天后，采用鉆取水下混凝土芯樣進(jìn)行外觀檢查及

18、圓柱體強(qiáng)度試驗(yàn)作出評(píng)價(jià)。 4.6.1.5 操作人員按要求進(jìn)行操作和控制，并準(zhǔn)確填寫有關(guān)記錄，整個(gè)澆筑過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中斷時(shí)間過長(zhǎng)（超過混凝土初凝時(shí)間）應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。4.6.1.6 技術(shù)主管要經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)，檢查和發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，涉及到設(shè)計(jì)方面的，要及時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表進(jìn)行處理。4.6.1.7 其他水下混凝土澆筑法，其有關(guān)填寫檢查可參照導(dǎo)管法。4.6.2 職業(yè)健康安全4.6.2.1 遇高溫天氣施工，按QI7-39高溫作業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行，防范高溫中暑。4.6.2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行QI7-45消防工作管理規(guī)定，避免財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害，可設(shè)置吸煙點(diǎn)，配備手提式滅火器等。4.6.2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)用電按

19、QI7-32施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定采用“三相五線制”，每臺(tái)設(shè)備符合“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的要求。4.6.2.4進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，戴好安全帽、安全防護(hù)眼鏡，穿好工作鞋，高處作業(yè)按QI7-28高處施工作業(yè)指導(dǎo)書要求系好安全帶，水上作業(yè)執(zhí)行QI7-27水上施工作業(yè)指導(dǎo)書。4.6.2.5 夜間作業(yè)，對(duì)視線模糊的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置警示標(biāo)志，配備足夠的照明。對(duì)身體疲勞可能發(fā)生誤操作，配備值班醫(yī)生，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)行輪班制度。特種作業(yè)人員必須經(jīng)考核合格并持有效操作證上崗，非施工人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，交叉作業(yè)和起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮。4.6.2.7 攪拌機(jī)和

20、攪拌站應(yīng)有可靠的基礎(chǔ)。攪拌作業(yè)過程必須遵照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程。攪拌船還應(yīng)遵照工程船舶安全技術(shù)操作規(guī)程（中港四航局1984年修訂）。4.6.2.8 攪拌車運(yùn)輸必須遵照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程。動(dòng)力翻斗車必須遵照運(yùn)輸、施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程（中港四航局1984年修訂）。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示線，落實(shí)專人指揮，機(jī)械車輛嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，按規(guī)定限速行駛。 混凝土澆筑時(shí)振搗器使用、泵送混凝土必須遵照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程。皮帶機(jī)加串筒必須預(yù)防高處墜物的危害，作業(yè)人員應(yīng)保持安全距離。吊機(jī)吊罐作業(yè)應(yīng)由起重工統(tǒng)一指揮，按QI7-31起重機(jī)械起重安裝作業(yè)指導(dǎo)書。 工作船在水上施工作業(yè)，應(yīng)符合港監(jiān)“航行通告”的要求

21、，懸掛慢車旗號(hào)、燈標(biāo)，要與其它船舶做好避讓。施工作業(yè)期間，應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志或配備警戒船，各船應(yīng)配備有效的通訊設(shè)備，便于發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施進(jìn)行搶險(xiǎn)。 4.6.2.11 臺(tái)風(fēng)天氣按QI7-30防臺(tái)防洪作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。4.6.2.12 潛水員作業(yè)必須遵循QI7-9潛水作業(yè)指導(dǎo)書。4.6.2.13 機(jī)使工、鋼筋工、混凝土工等作業(yè)人員，必須遵照運(yùn)輸、施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程、土建、水工安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程（中港四航局1984年修訂）。4.6.3 環(huán)境控制 執(zhí)行QI7-46文明生產(chǎn)管理規(guī)定，做到文明施工，模板、鋼筋、木料等堆放有序，各種廢料集中堆放，多余的混凝土加工成小型混凝土方塊，臨海作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁向

22、海域傾倒廢棄物。 嚴(yán)格執(zhí)行QI7-44揚(yáng)塵控制管理規(guī)定的規(guī)定，水泥散裝車和粉煤灰罐裝車作業(yè)要注意壓力調(diào)控以防粉塵散失，摻粉煤灰混凝土拌制時(shí)必須嚴(yán)格控制粉塵的濃度，混凝土運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵應(yīng)采取噴水措施控制粉塵，以防污染周圍環(huán)境，作業(yè)人員要及時(shí)清理、穿戴適宜的防護(hù)用品（如佩戴口罩）。 生活污水、拌和沖洗廢水、攪拌車沖洗廢水、船機(jī)油廢水和養(yǎng)護(hù)廢水等應(yīng)進(jìn)行收集和沉淀處理后排放，按QI7-43污水控制管理規(guī)定執(zhí)行。混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的方法執(zhí)行，節(jié)約用水。 現(xiàn)場(chǎng)操作人員控制好下料速度，以防混凝土滿出承料漏斗污染環(huán)境，滿出吊斗的混凝土及時(shí)清理，防止施工對(duì)海（河）水的污染。4.6.3.5混凝土攪拌所產(chǎn)生的噪音按QI7-41噪聲控制管理規(guī)定的要求控制。 5 相關(guān)支持性文件 5.1運(yùn)輸、施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程（中港四航局1984年修訂）5.2土建、水工安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程（中港四航局1984年修訂） 5.3工程船舶安全技術(shù)操作規(guī)程（中港四航局1984年修訂）5.4生產(chǎn)和服務(wù)過程控制程序QP7-45.5施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底指導(dǎo)書QI7-15.6混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書QI7-115.7防臺(tái)防洪作業(yè)指導(dǎo)書QI7-30 5.8高溫作業(yè)管理規(guī)定QI7-39 5.9消防工作管理規(guī)定QI7-45 5.10施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電作業(yè)指導(dǎo)書QI7-32 5.11高處施工作業(yè)指導(dǎo)書QI7-28