1、精選優質文檔-傾情為你奉上武漢大學路基路面工程模擬試題2學號_，姓名_，學院_一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1、路面結構中的主要承重層是（ B ）。A面層 B基層 C墊層 D磨耗層2、二灰是指以下哪兩種材料（ D ）。A水泥和石灰 B水泥和粉煤灰 C石灰與煤渣 D石灰與粉煤灰3、在擋土墻所受各類土壓力中，土壓力值較大的是（ B ）。A主動土壓力 B被動土壓力 C靜止土壓力 D浸水土壓力4、我國公路自然區劃的具體作法是劃分了（ B ）個一級區，（ ）二級區和（ ）副區。A7、19、33 B7、33、19 C7、19、52 D7、33、525、在

2、浸水擋土墻的力系計算時，考慮增加的三個力為（ A ）。A動水壓力、靜水壓力和上浮力B動水壓力、靜水壓力和浸水土壓力C動水壓力、靜水壓力和附加水平力D動水壓力、靜水壓力和被動土壓力6、我國公路路面設計規范中考慮的標準軸載模型為（ B ），軸重為（ ）KN 。A單軸單輪，100 B單軸雙輪，100 C單軸單輪，80 D單軸雙輪，807、路基路面排水系統中設置截水溝屬于（ A ）排水子系統。A路基地面排水系統 B路基地下排水系統 C路面內部排水系統 D路肩排水系統8、路面結構中起調節路基路面水溫狀況的結構層是（ C ）。A面層 B基層 C墊層 D底基層9、以下哪類土的工程性質較差，不可直接采用作為路

3、基填土，必須換土或處理。（ C ）。A砂土 B砂性土 C粉性土 D粘性土10、利用三軸試驗得到路面材料的力學強度為（ A ）。A抗剪強度 B抗拉強度 C抗彎拉強度 D抗壓強度11、路面結構本身抗彎拉強度較低，有明顯的傳荷能力，使路基承受較大的單位壓力，這類路面結構屬（ B ）。A半剛性路面 B柔性路面 C剛性路面 D半柔性路面12、可以起到消能與降低流速作用的特殊排水設施為（ D ）。A倒虹吸 B截水溝 C排水溝 D急流槽13、用于路基沖刷間接防護的方法是（ D ）。A植物防護 B砌石護坡 C拋石、石籠 D導治構筑物14、為保證路面良好使用性能，要求路面（ C ）平整（ ）光滑。A既，又 B應

4、，且應 C應，且不應 D不應，且不應15、浸水路基穩定性驗算時，其受力體系改變不包括（ D ）。A浸水部分的C、 降低 B浸水部分路基土受水浮力作用C產生滲透水壓力 D荷載當量高度增加16、路基整體穩定性驗算中，若上一土條的剩余下滑力為負值，則在計算本土條剩余下滑力時（ D ）。A按負值直接計入 B按正值直接計入 C按負值考慮兩土條的滑裂面傾角差后計入D不計17、以下擋土墻的類型按結構形式劃分的是（ B ）。A路肩墻 B石砌重力式擋土墻 C磚砌擋墻 D路堤墻18、通過（ B ）確定某流域范圍內的匯水流量，也稱設計流量。A水力計算 B水文計算 C根據條件查表 D最佳水力斷面法計算19、確定瀝青路

5、面使用壽命期間累計當量軸次時，不需考慮（ B ）。A使用壽命 B道路等級 C交通量增長率 D車道系數20、路基土承載能力指標中文克爾地基模型描述路基工作狀態下得到（ B ）。A回彈模量 B地基反力系數 CCBR值 D抗剪強度二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1、影響路基路面穩定的自然因素有（ ABD ）。A地理因素 B氣候因素 C荷載因素 D地質因素 E施工因素2、根據（ ACE ）因素確定單車道累計標準交通量（軸次）。A交通量年增長率B道路等級C使用壽命D交通量（軸載）換算

6、系數E荷載橫向車道分布系數3、擋土墻的基礎埋身考慮（ ABCE ）條件。A在自然地表以下1m B在凍脹線以下0.25m C在沖刷線以下1mD在凍結線以下0.5m E在巖石質地基中具有安全襟邊4、高等級公路新建瀝青路面的設計指標有（ ABC ）。A整體回彈彎沉 B瀝青混合料結構層層底拉應力 C半剛性基層層底拉應力D面層剪應力 E碎石類基層層底拉應力5、對路基的要求一般不包括（ CD ）。A足夠的強度 B水溫穩定性 C表面平整度 D少塵性 E整體穩定性6、處于橋頭、河岸受季節或長期浸水的路基當（ BC ）情況下對穩定性不利。A水位上漲 B水位下降 C存在水位差 D路基填料透水 E路基填料不透水7、

7、以下情況與路面平整度有關的是（ ABC ）。A產生沖擊振動 B積滯降水 C增加行車阻力 D附著摩阻力降低 E引起打滑8、路基沖刷的間接防護措施有（ CD ）。A植物防護 B拋石防護 C構筑丁壩、順壩 D整治河道 E設置浸水擋墻9、判斷路基排水溝渠斷面尺寸是否合理，要求滿足（ ACE ）。A. 過水流量大于設計流量B. 過水流量小于設計流量C. 過水流速小于不沖流速D. 過水流速小于不淤流速E. 過水流速大于不淤流速10、適于鋪筑次高級路面的道路等級有（ CD ）。A高速公路 B一級公路 C二級公路 D三級公路 E四級公路三、簡答題（每題8分，共40分）1、什么是路基工作區？劃分路基工作區的意義

8、是什么？答：作用在路基上由荷載引起附加應力隨深度而減小；自重應力隨深度而增加，當附加應力與自重應力比值過1/51/10后，荷載引起應力相對較少，這之上區域Z荷載起作用范圍為路基工作區。劃分意義：工作區范圍路基強度應重視；當荷載大時，工作區范圍增加。2、邊坡穩定性驗算的方法有哪些？各種類型的使用范圍如何？答：力學分析法（數解法，圖解法或表解法）和工程地質法。直線法適用于砂類土，土的抗力以內磨擦為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時，破裂面近似平面。圓弧法適用于粘性土，土的抗力以粘聚力為主，內磨擦力甚小，破裂面近似圓弧。數解法計算精確，但是計算繁唆。表解法計算簡單但是計算不如數解法精確。3、簡述邊坡防護與加

9、固的區別，并分別說明它們各有哪些類型及適應條件？答：防護主要是保護表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱沿途表面碎裂剝蝕，以而提高整體穩定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結構物得穩定性。常用的防護措施：種草，鋪草皮，植樹，砂漿抹面，勾縫，護面墻等。邊坡防護：1）植物防護，以土質邊坡為主；2）工程防護，以石質路塹邊坡為主。4、路基干濕類型分幾種？劃分指標是什么？如何確定路基干濕類型？答：(1) 分干燥、中濕、潮濕、過濕四種。(2) 指標為: 分界相對含水量或分界稠度。(3) 確定方法:a.試驗并計算確定平均相對含水量的稠度之后比較干濕類型標準；b.確定路基填挖高及至地下水位高之后比

10、較臨界高度確定。5、 重力式擋土墻通常有哪些破壞形式？穩定性驗算包括哪些項目？當抗滑或抗傾覆穩定性不足時，分別可采取哪些穩定措施？答：常見的破壞形式：1）沿基底滑動； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；驗算項目：抗滑穩定性驗算；抗滑傾覆穩定性驗算（1）增加抗滑穩定性的方法：設置傾斜基底；采用凸榫基礎。（2）增加抗傾覆穩定性的方法：拓寬墻趾；改變墻面及墻背坡度；改變墻身斷面類型。四、計算題（本大題20分）某擋土墻高H=6m，墻頂寬度B=0.7m，墻底寬度B=2.5m；墻背直立（=0）填土表面水平（=0），墻背光滑（=0），用毛石和水泥砂漿砌筑；砌體容重為22KNm3；填土內摩擦角=40°，填土粘聚力c=0，填土容重為19KNm3，基底摩擦系數為0.5，地基承載力抗力值為f=180kPa，試驗算該擋土墻抗滑穩定性、抗傾覆穩定性和地基承載力。解：（1）土壓力計算：由于擋土墻后土壓力沿著墻高呈三角形分布，因此土壓力作用點距離墻底的距離為：z=H/3=6/3=2m（2）擋土墻自重及重心：將擋土墻截面分成一個三角形和一個矩形，