1、涵洞施工圖設計說明1、概述本次道路沿線設置有 K0+658.20 一個鋼筋混凝土箱涵，其中 K0+658.20 涵洞斜交角 0 度， 斷面凈空為 5m*4.3m。2、設計標準：（1） 設計荷載：公路 -I 級；（2） 抗震設防烈度： 7 度；（3） 設計安全等級：三級；（4） 環境類別： I 類；（5） 涵洞設計基準期 100 年； 3 、技術規范：（1） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準公路工程技術標準JTG B01-2003（2） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004（3） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計

2、規范JTG D62-2004（4） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011（5） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準 公路橋梁抗震設計細則 JTG/T B02-01-2008（ 體系編號 JTG B02）；（6） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準公路橋涵地基與基礎設計規范JTG D63-2007（體系編號 JTG D63）；1（7） ）中華人民共和國交通部部頒標準公路涵洞設計細則JTG/T D650421、概述本次道路沿線設置有 K0+658.20 一個鋼筋混凝土箱涵，其中 K0+658.20 涵洞斜交角 0 度，斷面凈空為 5m*4.3m。2、設

3、計標準：（1） ）設計荷載：公路 -I 級；（2） ）抗震設防烈度： 7 度；（3） ）設計安全等級：三級；（4） ）環境類別： I 類；（5） ）涵洞設計基準期 100 年； 3 、技術規范：（1） 中華人民共和國交通部部頒行業標準 公路工程技術標準 JTG B01-2003（2） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004（3） 中華人民共和國交通部部頒行業標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范 JTG D62-2004（4） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準公路橋涵施工技術規范JTG/TF50-2011（5） ）中華人民共和國交通部部頒行業標準

4、公路橋梁抗震設計細則JTG/T B02-01-2008（體系編號 JTG B02）；（6） 中華人民共和國交通部部頒行業標準公路橋涵地基與基礎設計規范JTG D63-2007（體系編號 JTG D63）；（7） ）中華人民共和國交通部部頒標準公路涵洞設計細則JTG/T D65 042007；4、 設計要點1、本設計圖結構的設計基準期為 100 年，設計安全等級為三級，環境類別為 I 類。2、結構分析：結構設計計算符合公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范 JTG D62-2004 要求。3、設計參數（1） 混凝土：重力密度 =26.0kN/ m3 ，彈性模量為 E=3.45 104 MPa。

5、（2） 回填土 :重力密度 =18.0kN / m3 ，內摩擦角 30 度。5、施工要點為確保工程質量，有關施工工藝和質量檢驗標準應遵照公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）、公路工程質量檢驗評定標準 JTGF801-2004和城市橋梁工程施工與質量驗收規范 CJJ 2-2008 的有關規定。對各主要工藝應制定詳細的施工細則，并征得監理工程師同意后再進行施工作業。1、施工時應嚴格按圖紙要求控制鋼筋保護層厚度，箱體結構主筋的凈保護層厚度均不得小于 3cm。2、各主要材料的訂購采購必須符合有關規范要求，使用前應根據有關質量標準嚴格檢測并遵照有關規范施工、檢測。3、凡需焊接的鋼筋，均應

6、滿足受力構件焊接要求，并且要求在不同強度級的 異種鋼材相電焊時（如 16 錳和 A3 號鋼相焊），其焊縫強度應保證高于較低強度級的鋼材之強度。4、應注意結構的整體施工觀念，部分相關圖紙需同時使用，有關預埋件，特3別是水、電專業的預埋件不得遺漏。5、本圖設計鋼筋長度未考慮折減， 實際施工下料時應按照有關施工規范要求進行控制。6、施工方需另行考慮可能存在的施工圍堰、排水、抗滲及施工邊坡臨時防護等施工臨時措施，并征得監理工程師同意后方可進行基坑開挖。涵洞回填一般采 用就近挖方土，內摩擦角 30，其密實度應滿足路基密實度的要求。7、涵洞溝槽開挖到位后應進行地基承載力檢測，達到設計值后方可進入下道工序施工。8、每道箱涵每隔約 6m左右設變形縫， 其防水措施按圖示方法處理， 或采用其它成熟經驗。9、箱涵施工時若分兩次澆注砼，則施工縫應設在底板倒角上緣10厘米位置，且施工縫處混凝土應鑿毛、清洗后方可進入下一道施工工序。10、鋼筋連接接頭要求： 直徑大于等于