1、第五章第五章 出庫作業(yè)管理出庫作業(yè)管理 第一節(jié) 出庫作業(yè)概述 第二節(jié) 出庫作業(yè)程序 第三節(jié) 問題處理主要內(nèi)容第一節(jié) 出庫作業(yè)概述 一、商品出庫的要求 三不：未接單據(jù)不翻賬，未經(jīng)審單不備庫，未經(jīng)復核不出庫； 三核：在發(fā)貨時，核實憑證、核對賬卡、核對實物； 五檢查：對單據(jù)和實物要進行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。二、商品出庫的基本方式 1、送貨 2、自提 3、轉倉 4、取樣 5、過戶三、出庫的準備 1、檢查出庫商品 2、安排好堆放場地 3、安排好人力、機械設備 4、準備好包裝材料或標準周轉箱第二節(jié) 出庫作業(yè)流程出庫憑證審核審核提貨單的真實性、合法性核對商品的品名、型號、規(guī)格、單

2、價、數(shù)量核對收貨單位、到貨站、開戶行及帳號備貨揀選作業(yè)補貨作業(yè)配貨作業(yè)包裝作業(yè)出庫驗收品質(zhì)檢驗數(shù)量點收出庫點交與銷賬點交銷賬裝載發(fā)運清理清理現(xiàn)場檔案清理一、出庫憑證審核 1.審核內(nèi)容 審核出庫憑證的合法性和真實性。 審核出庫憑證手續(xù)是否齊全，內(nèi)容是否完整。 核對商品的品名、型號、規(guī)格、單價、數(shù)量和提貨日期等有無錯誤。 核對收貨單位、到站、開戶行和賬號是否齊全和準確。 2.出庫憑證審核中的問題處理 （1）凡出庫憑證超過提貨期限，用戶前來提貨，必須先辦理手續(xù)，按規(guī)定繳足逾期倉儲保管費，然后方可發(fā)貨。任何非正式憑證都不能作為發(fā)貨憑證。提貨時，用戶發(fā)現(xiàn)規(guī)格開錯，保管員不得自行調(diào)換規(guī)格發(fā)貨。 （2）凡發(fā)

3、現(xiàn)出庫憑證有疑點，以及出庫憑證發(fā)現(xiàn)有假冒、復制、涂改等情況時，應及時與倉庫保衛(wèi)部門以及出具出庫單的單位或部門聯(lián)系，妥善處理。 （3）商品進庫未驗收，或者期貨未進庫的出庫憑證，一般暫緩發(fā)貨，并通知貨主，待貨到并驗收后再發(fā)貨，提貨期順延。 （4）如客戶因各種原因將出庫憑證遺失，客戶應及時與倉庫發(fā)貨員和賬務人員聯(lián)系掛失；如果掛失時貨已被提走，保管人員不承擔責任，但要協(xié)助貨主單位找回商品；如果貨還沒有提走，經(jīng)保管人員和賬務人員查實后，做好掛失登記，將原憑證作廢，緩期發(fā)貨。二、備貨 （一）揀選作業(yè) 根據(jù)出庫信息或訂單，將正在保管的商品取出的作業(yè)。 最常用的揀選作業(yè)法 摘果式 播種式1、揀貨作業(yè)地位和目的

4、 人體的心臟、空調(diào)的壓縮機 動力來自于客戶的訂單據(jù)統(tǒng)計，在倉庫或配送中心的作業(yè)中，揀貨作業(yè)是人力、時間、成本投入最多的作業(yè)：人力占50以上，作業(yè)時間占30%-40%人工作業(yè)成本占 15%-20%在無揀貨錯誤率的情況下，將正確的貨品、以正確的數(shù)量，在正確的時間，及時(Just-In-Time)配送給顧客，是揀貨作業(yè)最終的目的及功能。2、揀貨作業(yè)的過程細分四個部分 揀貨資料的形成 ：利用電腦快速轉換 行走或搬運(Travel or Move)：人至物的方式物至人的方式 揀取(Pick)：拿取確認 分類與集中(Sort and Accumulate) 五段時間 訂單資料處理，形成揀貨指示所需時間 總

5、行走時間 找尋正確儲位所需時間 拿取與確認所需時間 如果批量揀取，須分類行走55%資料處理20%查找貨物15%提取貨物10%揀選作業(yè)各項動作的時間構成揀選作業(yè)各項動作的時間構成 3、揀貨的檢核要點（構筑揀貨系統(tǒng)時） 不要等待零閑置時間 不要拿取零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車） 不要走動行走距離盡量縮短 不要思考零判斷業(yè)務（不依賴熟練工） 不要尋找加強儲位管理 不要書寫無紙化作業(yè)（不要揀選單） 不要檢查利用條碼由電腦檢查4、揀貨的出庫模式(Pallet托盤,Case箱,Bulk單品)模式儲存單位揀貨單位記錄托盤托盤PP托盤托盤+箱PP+C托盤箱PC箱箱CC箱箱+單品CC+B箱單品CB單品單品B

6、B 5、揀選策略 （影響揀貨效率） 摘果法，也稱訂單別揀選，即針對每一張訂單，揀貨人員巡回于儲存場所，將客戶所訂購的每一種商品挑選出集中，將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位，即可開始處理下一張訂單。摘果法的優(yōu)點： 作業(yè)方法單純 訂單處理前置時間短 導入容易且彈性大 作業(yè)人員責任明確，派工容易、公平 揀貨后不必再進行分揀作業(yè)，適用于數(shù)量大、品種少的訂單的處理摘果法的缺點： 商品品種多時，揀貨行走路線過長，揀取效率低 揀取區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設計困難 少量、多批次揀取時，會造成揀貨路徑重復費時，效率降低 播種法，也稱批量揀選，即將每批訂單的同種商品累加起來，從儲存?zhèn)}位上取出，集中搬運到理貨場，并按

7、每張訂單要求的數(shù)量投入對應的分揀箱，分揀完成后分放到待運區(qū)域，直至配貨完畢。播種法的優(yōu)點： 適合訂單數(shù)量大的系統(tǒng) 可以縮短揀取時的行走搬運距離，增加單位時間的揀取量 對于少量、多批次的配送十分有效播種法的缺點： 由于必須等訂單達到一定數(shù)量時才做一次處理，因此訂單處理前置時間長。揀貨訂單分批的原則 (a) 合計量分批(Total Batching)所有累積的訂單中的貨品依品種別合計總量 ，根據(jù)此總量進行揀取 。適合于固定點之間的周期性配送 (b) 時窗分批(Batching with Time Window) 當訂單到達至揀貨完成、出貨所需的時間非常急迫時，可利用此策略 開啟短暫而固定時窗，例如

8、五或十分鐘，再將此時窗中所到達的訂單做成一批，進行批量揀取。較適合密集頻繁之訂單，且較能應付緊急插單的需求。 (c) 定量分批(Fixed Number Batching) 訂單分批按先到先處理的基本原則，當累計訂單數(shù)到達設定的固定量時，再開始進行揀貨作業(yè) 。偏重在維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率 。 (d) 智能型分批(Intelligent Batching) 訂單于匯集后經(jīng)過較復雜的計算機計算程序，將揀取路線相近的訂單分成一批同時處理，可大量縮短揀貨行走搬運距離 。 有其它可能的方式，例如依配送的地區(qū)、路線別分批、依配送的數(shù)量、車趟次、金額分批或依商品內(nèi)容種類特性分批等，依各公司的實際情況而設計 。

9、 訂 單 分 批類型優(yōu)點缺點合 計 量分批一次揀出商品總量，可使平均揀貨距離最短，提高揀貨效率。必須經(jīng)過功能較強的分類系統(tǒng)完成分類作業(yè)，訂單數(shù)不可過多。時窗分批將密集頻繁的訂單利用時窗分批處理，在揀貨效率與前置時間中求得平衡點。時窗內(nèi)訂單數(shù)量變化不宜過大，訂單品項數(shù)最好在個位數(shù)。定 量 分批維持穩(wěn)定的揀貨效率，使自動化的揀貨、分類設備得以發(fā)揮最大功效。每批訂單的商品總量變化不宜太大。且單項品項總量過大時，形成分類作業(yè)的不經(jīng)濟性 智能型分批分批時考慮到訂單的類似性及揀貨路徑的順序，使揀貨效率更進一步提高。智能型分批之軟件技術層次較高不易達成，且信息處理的前置時間較長。分類(Sorting) (a

10、) 揀取時分類(Sort-While-Picking) ：在揀取的同時將貨品分類到各訂單別中，此種分類方式常與定量分批或智能型分批方式聯(lián)用，因此須使用計算機輔助臺車作為揀貨設備，才能加快揀取速度，同時避免錯誤發(fā)生。且由于揀貨臺車不可能太大，故每批次的客戶訂單量不宜過大。 (b)揀取后集中分類(Sort-After-Picking) 分批依合計量揀取后，再進行集中分類。一般實際的作法有兩種，一是以人工操作為主，將貨品總量搬運至空地上進行分發(fā)，而每批次訂單量及貨品數(shù)量不宜過大，超過人員負荷；另一種方式是利用分類輸送系統(tǒng)進行集中分類，是較自動化的作業(yè)方式。 復合揀取 復合揀取為訂單別揀取與批量揀取的

11、組合運用;依訂單品項、數(shù)量及出庫頻率，決定哪些訂單適于訂單別揀取，哪些適合批量揀取 .分區(qū)揀選(Zoning) 所謂分區(qū)作業(yè)就是將揀取作業(yè)場地作區(qū)域劃分，每個作業(yè)員負責揀取固定區(qū)域內(nèi)的商品。各人分別在不同的揀選區(qū)共同揀取一個訂單的貨物或多個訂單的貨物。揀取的貨物最后再分選、合并。優(yōu)點：每區(qū)可采用不同的技術和設備缺點：難以平衡各區(qū)工人的工作量和揀選速度接力揀選(relay picking) 與分區(qū)揀選類似。先決定出揀貨員各自分擔的產(chǎn)品項目或料架的責任范圍后，各個揀貨員只揀取貨單中自己所負責的部分，然后以接力的方式交給下一位揀貨員。6、揀貨信息 揀貨信息是揀貨作業(yè)的原動力，產(chǎn)生自客戶的訂單，其主要

12、目的在于指示揀取進行。為了使揀貨人員在既定揀貨方式之下正確而迅速地完成揀取，揀貨信息成為揀貨作業(yè)規(guī)劃設計中重要的一環(huán)。 (1) 交接單據(jù) (2) 揀貨單 (3) 揀貨標簽 (4) 電子信息 交接單據(jù)直接利用客戶的訂單(三聯(lián)單之分頁、影印本 )或公司的交貨單作為揀貨指示。 優(yōu)點： 無需利用計算機等設備處理揀貨信息，適用于訂購品項數(shù)甚少或少量訂單型態(tài)，配合訂單別揀取方式 。缺點： 此類單據(jù)容易在揀貨過程中受到污損，或因存貨不足、缺貨等注記直接寫在單據(jù)上，導致作業(yè)過程中發(fā)生錯誤或無法判別確認。 未標示產(chǎn)品的儲位，必須靠揀貨人員的記憶在儲區(qū)中尋找存貨位置，更不能引導揀貨人員縮短揀貨路徑。 揀貨單 將原

13、始的客戶訂單輸入計算機后進行揀貨信息處理，打印揀貨單。 優(yōu)點： 避免單據(jù)在揀取過程中受到污損。在檢品過程中再使用原始單據(jù)查對，可修正在揀貨作業(yè)過程中發(fā)生的錯誤。 產(chǎn)品的儲位顯示在揀貨單上，同時可按路徑先后次序排列儲位編號，引導揀貨人員循最短揀取路線揀貨。 可充分配合分區(qū)、訂單分割、分批等揀貨策略，提升揀貨效率。 缺點： 揀貨單處理打印工作耗費人力、時間。 揀貨完成后仍需經(jīng)過檢品過程，以確保其正確無誤。 揀貨標簽由打印機打印出所需揀貨之物品名稱、位置、價格等信息的揀貨標簽，數(shù)量相等于揀取量，在揀取同時貼標簽于物品上，以做為確認數(shù)量的方式。若連條形碼也一起印出時，利用掃描器可以追蹤調(diào)查不同供應商、

14、不同批次等情況。 優(yōu)點： 結合揀取與貼標簽之動作，減少流通加工作業(yè)與往復搬運檢核動作，及縮短整體作業(yè)時間。 可以落實揀取時清點揀取量的步驟，提高揀貨的正確性。 缺點： 環(huán)節(jié)復雜 電子信息以電子信息指示揀取可稱為無紙化的揀取( paper-less picking )，可分下列兩類：(a) 計算機輔助揀貨系統(tǒng)(CAPSComputer Aided Picking System) 揀取的動作仍由人力達成，而以計算機協(xié)助到達或顯示儲存位置及揀取數(shù)量，甚至有些系統(tǒng)可偵測揀取時所發(fā)生之錯誤。 (b) 自動揀貨系統(tǒng) 揀取的動作由自動的機械負責，電子信息輸入后自動完成揀貨作業(yè)，無需人手介入。7、揀貨設備 人

15、至物的揀貨設備 物至人的揀貨設備 自動揀貨系統(tǒng) 多樣少量揀貨系統(tǒng) 人至物的揀貨設備 (a) 儲存設備 棧板儲架(Pallet Rack) 輕型儲架(Shelves) 櫥柜(Cabinet) 流動儲架 (Flow Rack) 高層儲架( High Bay Rack ) (b) 搬運設備 無動力揀貨臺車( Picking Cart ) 動力揀貨臺車( Picking Vehicle ) 動力牽引車( Tractor Vehicle) 堆高機( Forklift ) 揀貨堆高機( Picking Truck ) 搭乘式存取機( Man Aboard AS/RS ) 無動力輸送機( Free Conv

16、eyor ) 動力輸送機( Power Conveyor ) 計算機輔助揀貨臺車(Computer Aided Picking Cart) 物至人的揀貨設備 (a) 儲存設備 單元負載自動倉儲( Unit-load AS/RS ) 輕負載自動倉儲( Mini-load AS/RS ) 水平旋轉自動倉儲( Horizontal Carousel ) 垂直旋轉自動倉儲( Vertical Carousel ) 梭車式自動倉儲( Shuttle and Server System) (b) 搬運設備 堆高機 動力輸送帶 無人搬運車( Automatic Guided Vehicle ) 自動揀貨系統(tǒng)

17、 (a) 箱裝自動揀貨系統(tǒng)。 (b) 單品自動揀貨系統(tǒng)。 多樣少量揀貨系統(tǒng) (a) 附加顯示裝置的流動儲架。 (b) 計算機輔助揀貨臺車。 (c) 旋轉料架 。 (d) 自動貨品分類輸送帶。 (e) 揀取機器人(Picking Robot)。 (f)自動揀貨機(Picking machine) 。 8、揀貨的布置模組 物流效率化的基本想法是考慮合理化的動線，即讓進貨、儲存、揀貨、出貨都能形成一種合理的流動。因而配合選用的揀貨方式做最佳的整廠布置，可使物流中心的整體運作更為迅速。 無需補貨搬運作業(yè)，儲存與揀貨的貨架并不分開的作業(yè)模式。可分為以下3種基本布置： A.使用兩面開放式的貨架 進貨保管揀

18、貨出貨 都是單向通行的流動線。作業(yè)員從流動貨架的補給側將進貨品置入，貨品自動流向揀貨區(qū)域側，提高了揀貨效率。 優(yōu)點：僅在揀貨區(qū)的通路側上行走就可以揀出各種貨品；入出庫輸送機分開可同時進行作業(yè)。 適用于小規(guī)模的物流中心。 B.使用單面開放式的貨架 入庫與出庫必在貨架的同一面，入出庫輸送機會同一條。 要求：入庫、出庫的時機有必要錯開，避免混淆或混亂。 優(yōu)點：相對的空間需求較少。 C. 貨架上下層分開作業(yè)的方式 欲在有限的空間處理大規(guī)模的貨品，可考慮下層荷重大可安排較大型貨架采用的PC揀貨模式，上層負重輕可安排小型貨架采用CC的揀貨模式。 儲存與揀貨不在同一貨架進行，需要通過補貨作業(yè)的揀貨模式。 較

19、適合進出貨量差異大，或入出庫單位形態(tài)不同的貨品。 注意：補貨的動線需與儲存、揀貨一致，效率就不會受影響。9、揀選作業(yè)績效考核指標 揀貨人員 每人時平均揀取能力每人時揀取品種數(shù)=揀貨單總筆數(shù)（一行為一筆）揀取人員數(shù)每日揀貨時數(shù)工作天數(shù)每人時揀取次數(shù)=揀貨單位累計總件數(shù)揀取人員數(shù)每日揀貨時數(shù)工作天數(shù)每人時揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)（體積、重量、托盤數(shù)、箱數(shù)）揀取人員數(shù)每日揀貨時數(shù)工作天數(shù) 揀取能力利用率揀取能量使用率=訂單數(shù)量日目標揀取訂單數(shù)工作天數(shù)揀貨責任品種數(shù)揀貨責任品種數(shù)=總品種數(shù)分區(qū)揀取區(qū)域數(shù)揀取品項移動距離揀取品項移動距離=揀貨行走距離訂單總筆數(shù) 揀貨設備揀貨人員裝備率=揀貨設備成本揀貨人

20、員數(shù)揀貨設備成本產(chǎn)出率=出貨品材積數(shù)揀取設備成本每人時揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)揀取人員數(shù)每日揀貨時數(shù)工作天數(shù) 揀貨策略每批量包含訂單數(shù)=訂單數(shù)量揀貨分批次數(shù)每批量包含品種數(shù)=訂單總筆數(shù)揀貨分批次數(shù)每批量揀取次數(shù)=出貨箱數(shù)揀貨分批次數(shù)每批量揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)揀貨分批次數(shù)批量揀貨時間=揀取人員數(shù)每日揀貨時數(shù)工作天數(shù)揀貨分批次數(shù) 揀貨時間 單位時間處理訂單數(shù)=訂單數(shù)量/每日揀貨時數(shù)工作天數(shù) 單位時間揀取品種數(shù)=訂單數(shù)量每張訂單平均品種數(shù)/每日揀貨時數(shù)工作天數(shù) 單位時間揀取次數(shù)=揀貨單位累計總件數(shù)/每日揀貨時數(shù)工作天數(shù) 單位時間揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)/每日揀貨時數(shù)工作天數(shù) 揀貨成本 揀貨成本包

21、括人工成本、揀貨設備折舊費、信息處理成本。 每訂單投入揀貨成本=揀貨投入成本/訂單數(shù)量 每訂單筆數(shù)投入揀貨成本=揀貨投入成本/訂單總筆數(shù) 每單位投入揀貨成本=揀貨投入成本/揀貨單位累計總件數(shù) 單位材積投入揀貨成本=揀貨投入成本/出貨品材積數(shù) 揀貨品質(zhì) 揀誤率=揀取錯誤筆數(shù)/訂單總筆數(shù)10、揀選路徑優(yōu)化 要求：總行走時間最少，總距離最短 TSP(Traveling Salesman Problem)問題12354要找到圖中的唯一經(jīng)過所有點并回到原點1的最短路徑12345 （1）S形算法 適用：倉庫里每一個通道內(nèi)至少有一種貨品要撿取ACDEFGHI1 2 3 4 5 6 7B(2)最大徑距法 （二

22、）補貨作業(yè) 補貨作業(yè)是為了保證揀選作業(yè)需要，從保管區(qū)將貨物移到揀貨區(qū)的作業(yè)過程。即將待配商品放在存取方便的位置的過程。1、補貨策略 批次補貨 通過計算機查詢每天需要的總揀取量以及揀貨區(qū) 存貨量的情況，將補貨量一次性補足的方式。 比較適于一個工作日內(nèi)作業(yè)量變化不大、緊急插單較少或每批次揀取量大須事先掌握的情況。 定時補貨 每天規(guī)定幾個時間點，補貨人員在這幾個時段內(nèi)檢查揀選區(qū)的存貨情況，若貨架上的存貨已降到預先規(guī)定的水平以下，則立即進行補貨。 適合揀選時間固定，且處理緊急配送時間亦固定的倉庫。 隨機補貨 通常是指定專門的補貨人員，隨時巡視揀選區(qū)物品存量，發(fā)現(xiàn)存量不足則立即補貨。 適合每批次補貨量不

23、大，但緊急插單較多，不確定性大的情況。2、補貨方式 拼/整箱補貨：適合體積小、量少但品種多的物品。（保管區(qū) 揀貨區(qū)） 托盤補貨：適合體積大或出貨量大的物品。 （保管區(qū) 揀貨區(qū)） 貨位補貨：適合保管區(qū)與揀貨區(qū)處于同一貨架。（上層 下層） （三）配貨（分貨） （1） 分類。對分揀出來的物品根據(jù)用戶或配送路線進行分類，集中放置在緩沖區(qū)。 （2） 配貨檢查。保證發(fā)運前的物品品種、數(shù)量、質(zhì)量無誤。 （四）包裝 1、運輸包裝的一般要求 根據(jù)商品的外形特點，選擇適宜的包裝材料，包裝尺寸要便于商品的裝卸和搬運。 要符合商品運輸?shù)囊螅喊b應牢固，怕潮的商品應墊一層防潮紙，易碎的商品應墊軟質(zhì)襯墊物；包裝的外部要

24、有明顯標志，標明對裝卸搬運的要求及其他標志，危險品必須嚴格按照規(guī)定進行包裝，并在包裝外部標明危險品有關標志；不同運輸費率的商品應盡量不包裝在一起，以免增加運輸成本。 嚴禁性能抵觸、相互影響的商品混合包裝。 包裝的容器應與被包裝商品體積相適應。 要節(jié)約使用包裝材料，注意節(jié)約代用、修舊利廢。 2、刷嘜（打標） 在包裝上寫明收貨單位、到站、發(fā)貨號、發(fā)貨單位、總包裝件數(shù)等。 傳統(tǒng)：紙質(zhì)、塑料質(zhì)、金屬質(zhì)、油漆質(zhì) 現(xiàn)代：條碼、RFID三、出庫驗收 品質(zhì)檢驗 數(shù)量點收四、出庫點交與銷賬 出庫商品無論是要貨單位自提，還是交運輸部門發(fā)運，倉庫發(fā)貨人必須向提貨人或運輸人員按出庫憑證所列逐件點交清楚，劃清責任。得到

25、提貨人員認可后，倉庫交貨人隨即在出庫憑證上加蓋“商品付訖”章戳，表示已辦理出庫手續(xù)。 貨物交點清楚，出庫發(fā)運之后，該貨物的倉庫保管業(yè)務即告結束，倉庫保管人員應做好清理工作，及時注銷賬目、料卡，調(diào)整貨位上的吊牌，以保持貨物的賬、卡、物一致，及時準確地反映物資的進出、存取的動態(tài)。五、裝載發(fā)運 車輛的配載 1、整車發(fā)運 2、零擔發(fā)運 3、聯(lián)合發(fā)運六、清理 1、清理現(xiàn)場 商品出庫后，有的貨垛拆開，有的貨位被打亂，有的現(xiàn)場還留有垃圾、雜物。保管員應根據(jù)儲存規(guī)劃要求，該并垛的并垛，該挪位的挪位，并及時清掃發(fā)貨現(xiàn)場，保持清潔整齊，騰出新的貨位、庫房，以備新的入庫商品之用。 2、清理檔案 一批商品發(fā)完后，要收集整理該批商品的出入庫情況、保管保養(yǎng)情況及盈虧數(shù)據(jù)等情況，然后存入商品檔案，妥善保管，以備查用。第三節(jié) 問題處理 一、出庫中的問題處理 1、提貨數(shù)與實存數(shù)不符 一般是實存數(shù)小于提貨數(shù)。主要原因是 ： 商品入庫時，由于驗收問題，增大了實收商品的簽收數(shù)量，從而造成賬面數(shù)大于實存數(shù)。 倉庫保管人員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過程中因錯發(fā)、串發(fā)等差錯而形成實際商品庫存量小于賬面數(shù)。 貨主單位沒有及時核減開出的提貨數(shù)，造成庫存賬面數(shù)