1、桑塔納2000轎車電控系統(tǒng)原理及檢測¡ （一）電控燃油噴射系統(tǒng)的組成¡ 桑塔納2000Gsi轎車的AJR型發(fā)動機，采用Motronic3.8.2電子控制燃油噴射系統(tǒng)。它的電控系統(tǒng)由傳感器、電腦（ECU）和執(zhí)行器三部分組成。電路圖如圖中標號以“G”字開頭的代表傳感器；¡ “J”開頭的代表控制器；“N”字開頭的代表執(zhí)行器。汽油噴射系統(tǒng)和點火系統(tǒng)位置布置圖¡ l-霍爾傳感器（G40）2-噴油器（N30N33） 3-活性炭罐 4-熱膜式空氣流量計（G70） 5-活性炭罐電磁閥（N80） 6-ECU（J220） 7-氧傳感器 （G39） 8-水溫傳感器（G62）

2、9-轉(zhuǎn)速傳感器插接器（灰色） 10-l號爆震傳感器插接器（白色）11-氧傳感器插接器（黑色）12-2號爆震傳感器插接器（黑色）13-節(jié)氣門控制組件（J338） 14-2號爆震傳感器（G66）15-轉(zhuǎn)速傳感器（G28）16-進氣溫度傳感器（G72）17-點火線圈（N152） 18-1號爆震傳感器（G61）故障診斷儀的安裝（二）電控系統(tǒng)自診斷1. 設(shè)備要求金德K81電腦檢測儀、桑塔納2000轎車。2、診斷步驟1）讀取故障碼和清除故障碼（1）檢測條件蓄電池電壓高于11.5V17號熔絲正常發(fā)動機搭鐵線正常（2）連接金德K81電腦檢測儀，打開點火開關(guān)。（3）診斷步驟：選擇 汽車檢測 按確認鍵選擇 故障測

3、試 按確認鍵選擇 中國車系¡ 按確認鍵¡ 選擇 大眾/奧迪檢測系統(tǒng)¡ 按確認鍵¡ 選擇 發(fā)動機系統(tǒng)¡ 按確認鍵 顯示：¡ 330 907 404：電控單元備件號¡ 1.8L： 發(fā)動機排量¡ R4/2V：直列四缸發(fā)動機，每缸二氣門¡ MORTR： 電子控制燃油噴射系統(tǒng)¡ HS： 手動變速器（AT表示自動變速器）¡ Cording 08001：電控單元編碼¡ WSC xxxxx： 維修站代碼¡ 按確認鍵¡ 選擇 讀取故障碼¡ 按確認鍵 ¡

4、顯示：有X個故障 或 無故障 ¡ 有故障，根據(jù)故障碼提示找出故障部位，排除故障后。¡ 按退出鍵¡ 選擇 清除故障碼¡ 按確認鍵¡ 顯示： 故障碼已清除 ¡ 按退出鍵¡ 選擇 讀取故障碼¡ 按確認鍵¡ 顯示： 無故障碼 ¡ 按退出鍵，退出。¡ 2）執(zhí)行元件測試¡ （1）執(zhí)行條件¡ 執(zhí)行元件測試只能在接通點火開關(guān)但發(fā)動機不運轉(zhuǎn)的情況下進行。¡ （2）連接金德K81電腦檢測儀，打開點火開關(guān)。¡ （3）測試步驟：¡ 選擇 發(fā)動機系統(tǒng)¡

5、 按確認鍵¡ 選擇 執(zhí)行元件測試¡ 按確認鍵¡ 顯示： 第一缸噴油器N30 ¡ 踩加速踏板，使節(jié)氣門的怠速開關(guān)打開，第一缸噴油器將發(fā)出“咔噠”聲5次。按“ ”鍵，檢查下一缸噴油器。同上述方法，依次對4個缸的噴油器進行檢查。如果沒有聽到某一個噴油器動作的“咔噠”聲，說明該噴油器不工作。¡ 按“ ”鍵¡ 顯示： 活性碳罐電磁閥 1N80 活性碳罐電磁閥將連續(xù)動作，可以聽到“咔噠”聲。沒有動作的“咔噠”聲，要對它進行電氣檢查。按“ ”鍵，結(jié)束檢查。¡ 3）基本設(shè)定¡ 對于桑塔納2000轎車的某些系統(tǒng)，在維修或保養(yǎng)時，必須

6、進行基本設(shè)定。在基本設(shè)定過程中，ECU中的某些參數(shù)會調(diào)整到生產(chǎn)廠家設(shè)定的指定值或者將某些元件參數(shù)存入ECU，以便實行精確控制。¡ （1）節(jié)氣門控制單元基本設(shè)定條件¡ 故障存儲器中無故障存儲¡ 冷卻液溫度高于80¡ 關(guān)閉所有用電設(shè)備¡ 變速器處于N檔或P檔，發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)。¡ （2）連接金德K81電腦檢測儀，打開點火開關(guān)。¡ （3）節(jié)氣門基本設(shè)定的步驟：¡ 選擇 發(fā)動機系統(tǒng)¡ 按確認鍵¡ 選擇 基本設(shè)定¡ 按確認鍵¡ 顯示： 0 0 0 ¡ 用數(shù)字鍵輸入： 0 9 8

7、¡ 顯示： 0 9 8 ¡ 按確認鍵¡ 最后顯示： 4.420V 3.820V leerauf ADP ok ¡ 當顯示有“run”變?yōu)椤皁k”時，節(jié)氣門基本設(shè)定便完成了。4）控制單元編碼一個控制單元（ECU）有時能夠適合多種車型，這由ECU內(nèi)部所有存儲的不同程序來決定，ECU的一個編碼代表了其中的一個程序。所以，在更換ECU時，一般要先查看原車所用的ECU編碼，給換上的新ECU編上同樣的編碼。錯誤的編碼輕則導致車輛的性能不良，重則給車輛帶來嚴重的故障。（1）連接金德K81電腦檢測儀，打開點火開關(guān)。（2）編碼步驟：¡ 選擇 發(fā)動機系統(tǒng)¡

8、; 按確認鍵¡ 選擇 控制單元編碼¡ 按確認鍵¡ 顯示： 0 0 0 0 0 用儀器上的數(shù)字鍵輸入08001，然后按確認鍵。這樣新的控制單元的編碼就從00000變成08001。關(guān)閉點火開關(guān)，然后再打開。當點火開關(guān)再次打開時，新輸入的編碼將起作用。在讀取數(shù)據(jù)流功能中，傳感器輸出信號的測量值和執(zhí)行元件的控制信號的測量值顯示在電腦檢測儀的顯示屏上，通過對這些測量數(shù)據(jù)的分析，來查找故障。（1）檢測條件故障存儲器中無故障存儲冷卻液溫度高于80關(guān)閉所有用電設(shè)備變速器處于N檔或P檔（2）連接金德K81電腦檢測儀，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。（3）讀取步驟：¡ 選擇 發(fā)動機系統(tǒng)&

9、#161; 按確認鍵¡ 選擇 讀取數(shù)據(jù)流¡ 按確認鍵¡ 顯示： 讀取測量值000組¡ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ¡ 其中：1、冷卻液溫度；2、發(fā)動機負荷；3、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；4、蓄電池電壓；5、節(jié)氣門角度；6、怠速空氣質(zhì)量控制值；7、怠速空氣質(zhì)量測量值；8、混合氣成分控制值（控制值）；9、混合氣成分測量值（測量值）；10、混合氣成分測量值（測量值）。¡ 大眾公司的數(shù)據(jù)流是以數(shù)據(jù)組號的形式顯示，再根據(jù)需要選擇不同的數(shù)據(jù)組號。每個組號有4個顯示位置，每個顯示位置的數(shù)據(jù)有其自己的含義。從一個組變到另一個組，可按儀器上的“”鍵（進

10、一組）和“”鍵（退一組）。 ¡ 按“”鍵，儀器屏幕顯示為：¡ 顯示組號 屏幕顯示 顯示位置 001 讀取測量值01組1 2 3 4 1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速2、發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時間）3、節(jié)氣門角度 4、點火提前角（三）傳感器及執(zhí)行元件的檢查¡ 1、設(shè)備要求¡ 桑塔納2000轎車、金德K81電腦檢測儀、燃油系統(tǒng)壓力表、數(shù)字萬用表、LED燈和相應的其他工具。¡ 2、檢查步驟¡ 1）空氣流量傳感器（G70）的檢查¡ （1）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量供電壓；如圖所示。¡ 打開點火開關(guān)，測量插頭4腳與搭鐵之間的電壓應為5V。&

11、#161; 當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，測量插頭2腳與搭鐵之間的電壓不低于11.5V。¡ （2）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量傳感器輸出的信號電壓。¡ 將蓄電池12V電壓接到插頭2腳，打開點火開關(guān)，用電吹風機將風從遠處逐漸吹入空氣流量計，測量插頭3腳之間的信號電壓，電壓應平穩(wěn)變化。否則更換傳感器。¡ （3）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電腦檢測儀（K81）讀取空氣流量計的數(shù)據(jù)流。怠速時正常值為2.04.0g/s，若小于2.0g/s，可能進氣系統(tǒng)有泄漏，大于4.0g/s，可能發(fā)動機負荷過大。¡ （4）檢查空氣流量計的自動“清潔”功能，起動發(fā)動機，并加速到2500r/min以上

12、，再讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。關(guān)閉點火開關(guān)，從傳感器入口處觀察其內(nèi)熱線能在熄滅5秒后被加熱至發(fā)出紅光，并持續(xù)1秒左右。否則檢查線路及傳感器。¡ （5）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 2）發(fā)動機轉(zhuǎn)速（曲軸位置）傳感器（G28）的檢查。¡ （1）用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)阻，如圖所示。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，拔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的插頭（灰色）。測量插座2腳與3腳的電阻，標準值為4801000。否則更換傳感器。¡ （2）用數(shù)字萬用表交流電壓檔測量傳感器輸出的信號電壓。 ¡ 起動

13、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，測量插頭2腳與3腳之間的信號電壓，儀表中顯示信號電壓值。否則更換傳感器。¡ （3）用示波器（金德K81）測量傳感器輸出的信號電壓波形。¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，測量插頭2腳與3腳之間的信號電壓波形。如圖，無波形則更換傳感器。¡ （4）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否短路或斷路。¡ 3）凸輪軸位置（霍爾）傳感器（G40）的檢查。¡ （1）數(shù)字萬用表直流電壓檔測量供電電壓，如圖所示。 打開點火開關(guān)，測量插頭1腳與3腳之間的電壓為5V。 ¡ （2）用LED燈檢測傳感器輸出的信號電

14、壓。¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，檢測插頭2腳與3腳之間的信號電壓，有信號電壓時，LED燈應閃亮。否則更換傳感器。¡ （3）用示波器（金德K81）測量傳感器輸出的信號電壓波形。¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，測量插頭2腳與3腳之間的信號電壓波形。¡ 如圖所示。無波形則要更換傳感器。 ¡ （4）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到傳感插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 4）冷卻液溫度傳感器（G62）的檢查。¡ （1）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量傳感器供電電壓，如圖所示。打開點火開關(guān)，測量插頭1腳3腳之間的電壓為5V。

15、1; （2）用數(shù)字萬用表歐姆檔測量傳感器的阻值隨溫度變化的規(guī)律。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，取下傳感器，將傳感器置入一杯水中，測量插座1腳和3腳之間的電阻值。改變水的溫度，同時測量傳感器的電阻值，結(jié)果應與表一致。否則更換冷卻液溫度傳感器。水溫電阻值水溫電阻值0500065006054067510335044007040050020225030008027537530150021009020029040950140010015022550700950 琰茞Ü 琰茞Ü（3）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電腦檢測儀（K81）讀取冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)流。顯示的溫度值必

16、需逐漸上升。正常值為80150，如顯示95不變化，則線路斷路。（4）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 5）進氣溫度傳感器（G72）的檢查。¡ （1）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量供電電壓，如圖所示。打開點火開關(guān)，測量插頭1腳和2腳之間的電壓應為5V。¡ （2）用數(shù)字萬用表歐姆擋測量傳感器的阻值隨溫度變化的規(guī)律。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，取下傳感器，用熱風機加熱傳感器，同時測量插座1腳和2腳之間的電阻。測量的結(jié)果應與表一致，否則更換傳感器。溫度電阻值溫度電阻值05000600050700950103350440

17、060540675202250300070400500301500210080275375409501400（3）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電腦檢測儀（K81）讀取進氣溫度傳感器的數(shù)據(jù)流。顯示的溫度值應接近周圍環(huán)境溫度。如顯示19.5不變化，則線路斷路。（4）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 6）氧傳感器（G39）的檢查¡ （1）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量氧傳感器加熱器的供電電壓。如圖所示。¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，測量插頭1腳與2腳（白色）之間的電壓，該值應不低于11.5V。 ¡ （2）用數(shù)字萬用表

18、歐姆檔測量氧傳感器加熱器線圈的內(nèi)阻。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，測量插座1腳與2腳（白色）之間的電阻值。在常溫下，正常值為：15。否則更換氧傳感器。¡ （3）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量氧傳感器輸出的信號電壓。¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機溫度達到正常工作溫度時，測量插頭3腳與4腳之間的信號電壓，該電壓不斷的在01.0V之間變化，而且變化的次數(shù)為：1530次/分。否則更換傳感器。¡ （4）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，達到正常工作溫度時，用電腦檢測儀（K81）讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流（7組的顯示值）。顯示的信號電壓值應不斷的在01.0V之間變化，而且變化的次數(shù)為1530次/分。若

19、電壓為0.1V0.3V，則混合氣過稀；若電壓0.71.0V，則混合氣過濃；若電壓保持在0.450.5V，則表示氧傳感器未工作。¡ （5）用示波器（金德K81）測量氧傳感器輸出的信號電壓波形。¡ 當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，達到正常工作溫度時，測量插頭3腳與4腳之間的信號電壓波形。如圖所示，無波形，則需要更換傳感器。 ¡ （6）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 7）爆震傳感器（G61、G66）的檢查¡ （1）用示波器（金德K81）測量爆震傳感器輸出的信號電壓波形。如圖所示。打開點火開關(guān)，輕輕地敲擊傳

20、感器頂部，同時測量插頭1腳與2腳之間的信號電壓波形。無波形，則更換傳感器。¡ （2）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電腦檢測儀（K81）讀取爆震傳感器的數(shù)據(jù)流（16組的顯值）。顯示的信號電壓。正常值為0.31.4V。否則更換傳感器。¡ （3）調(diào)整爆震傳感器預緊力。¡ 當傳感器上的預緊力發(fā)生變化時，必須按規(guī)定的力矩（20Nm）緊固爆震傳感器。¡ （4）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 8）節(jié)氣門位置傳感器（G69）、怠速位置傳感器（G88）、怠速開關(guān)（F60）和怠速直流電動¡ 機（V60）

21、的檢查。¡ （1）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量節(jié)氣門控制組件的供電電壓。如圖所示。打開點火開關(guān)，測量插頭4腳和7腳之間的電壓應為5V。¡ （2）用數(shù)字萬用表直流電壓檔分別測量節(jié)氣門位置傳感器及怠速位置傳感器輸出的信號電壓。¡ 打開點火開關(guān)，分別測量插頭5腳與7腳和插頭8腳與7腳之間的信號電壓，同時把加速踏板慢慢地踩到底。信號電壓應在0.54.9V之間變化。否則更換節(jié)氣門控制組件。¡ （3）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電腦檢測儀（K81）讀取節(jié)氣門位置傳感器和怠速位置傳感器的數(shù)據(jù)流（98組的區(qū)1和區(qū)2的顯示值）。區(qū)域1和2的數(shù)值應當在0.54.9V之間變化，否則做

22、節(jié)氣門控制組件的基本設(shè)定，如果仍無法完成基本設(shè)定，更換新的節(jié)氣門控制組件。¡ （3）用數(shù)字萬用表歐姆檔測量怠速開關(guān)的信號。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，測量插座3腳與7腳之間的電阻值。正常值為當節(jié)氣門關(guān)閉時為0；當節(jié)氣門打開時為。否則更換節(jié)氣門控制組件。¡ （4）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電腦檢測儀（K81）讀取怠速開關(guān)的數(shù)據(jù)流（98組區(qū)3的顯示值）。區(qū)域3應當顯示“怠速”，逐漸打開節(jié)氣門，區(qū)域3應當顯示“部分負荷”。否則做節(jié)氣門控制組件的基本設(shè)定，如果仍無法完成基本設(shè)定，更換新的節(jié)氣門控制組件。¡ （5）用數(shù)字萬用表歐姆檔測量怠速直流電動機繞組的阻值。¡ 關(guān)

23、閉點火開關(guān)，測量插座1腳與2腳之間的電阻，其值應為3200。否則，更換節(jié)氣門控制組件。¡ （6）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到節(jié)氣門控制組件插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 9）控制單元（ECU）電源電壓的檢測與更換¡ （1）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量ECU的電源電壓。如圖所示。¡ 打開點火開關(guān)，分別測量ECU插頭的1腳與2腳和2腳與3腳之間的電壓應不小于11.5V，否則檢查點火開關(guān)和ECU熔斷絲（S17，10A）。¡ （2）更換發(fā)動機控制單元的匹配程序¡ 更換發(fā)動機控制單元，因防盜系統(tǒng)作用而使發(fā)動機不能起動（發(fā)

24、動機運轉(zhuǎn)2s后熄滅），所以必須使用電腦檢測儀（K81）重新與防盜控制單元進行匹配后，才能起動發(fā)動機。¡ 首先要進行發(fā)動機控制單元編碼。然后進行匹配，基本操作步驟如下：¡ 用一把合法的鑰匙打開點火開關(guān)；¡ 連接電腦檢測儀（K81），進入25防盜系統(tǒng)，選擇10調(diào)整功能，輸入通道號“00”；¡ 檢測儀顯示“是否清除已知數(shù)值”，按確認鍵；¡ 檢測儀顯示“已知數(shù)值已被清除”，表示完成匹配程序，此時，點火開關(guān)是打開的，發(fā)動機控制單元的隨機代碼已被防盜控制單元讀入并存儲起來。¡ 10）噴油器（N30，N31、N32、N33）的檢查。¡ （

25、1）用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量噴油器的供電電壓。如圖所示。起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，分別測量每一個噴油器插頭1腳和搭鐵之間的電壓應不于11.5V ¡ （2）用數(shù)字萬用表歐姆檔測量噴油器線圈的內(nèi)阻。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，測量噴油器插座1腳與2腳之間的電阻值，正常值為1318。否則更換噴油器。¡ （3）用LED燈檢測噴油器的驅(qū)動信號¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用LED燈分別檢測一個噴油器插頭1腳和2腳之間的驅(qū)動信號，有信號電壓時，LED燈應閃亮。否則檢查線路。4）用示波器（金德K81）測量噴油器的驅(qū)動信號波形，如圖所示。¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，分別測量每一

26、個噴油器插頭2腳和搭鐵之間的信號電壓波形。無波形，則檢查線路。¡ （5）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電腦檢測儀（K81）讀取噴油器信號的數(shù)據(jù)流（2組顯示值）。發(fā)動機每循環(huán)噴油時間，正常值為2.05.0ms，若小于2.0 ms，可能碳罐清除系統(tǒng)排氣比例過高；若大于5.0 ms，發(fā)動機負荷過大。¡ （6）關(guān)閉點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆檔測量發(fā)動機ECU插頭到噴油器插頭之間線路是否斷路或短路。¡ 11）燃油系統(tǒng)壓力及燃油泵繼電器的檢查¡ （1）用燃油系統(tǒng)壓力表檢查燃油系統(tǒng)壓力。如圖所示。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，將燃油系統(tǒng)壓力表接在進油管上。¡ 起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，系統(tǒng)壓力為250Kpa左右。¡ 拔掉油壓調(diào)節(jié)器的真空管，這時系統(tǒng)壓力為300Kpa左右。¡ 重新接上真空管，急加速時，系統(tǒng)壓力應在250300Kpa之間變化。¡ 關(guān)閉點火開關(guān)，10分鐘后，系統(tǒng)壓力應大于150Kpa。¡ 若系統(tǒng)壓力怠速時，低于250Kpa。堵住回油管，若系統(tǒng)壓力升到450Kpa左右，則油壓調(diào)節(jié)器有故障；若系統(tǒng)壓力仍低于250Kpa，則更換電動燃油泵。¡ （2）檢查燃油泵繼電器（J17）¡ 如果燃油泵繼電器（J17）無工作聲，拔下繼電器，用數(shù)字萬用表直流電壓檔測量繼電器板插座中2腳與搭鐵之