1、電動(dòng)車控制器原理及電路圖2008-10-29 15:27控制器原理及電路圖車用電機(jī)控制器近年來的發(fā)展速度之快，使人難以想象，操作上越來越“傻瓜”化，而顯示則越來越復(fù)雜化。比如，車速的控制已經(jīng)發(fā)展到“巡航鎖定”；驅(qū)動(dòng)方面，有的同時(shí)具有電動(dòng)性能和助力功能，如果轉(zhuǎn)換到助力狀態(tài)，借助鏈條張力測(cè)力器，或中軸扭力傳感器，只要用腳踏動(dòng)腳蹬，便可執(zhí)行助力或確定助力的大小。這期本刊開始給您講述控制器的知識(shí)，讓您對(duì)控制器有一個(gè)更全面的了解。一、控制器與保護(hù)功能（一）控制器簡(jiǎn)介簡(jiǎn)略地講控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機(jī)）組成。周邊器件是一些功能器件，如執(zhí)行、采樣等，它們是電阻、傳感器、橋式開關(guān)電路，以及輔助單片機(jī)

2、或?qū)Ｓ眉呻娐吠瓿煽刂七^程的器件；單片機(jī)也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號(hào)語(yǔ)言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通過方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片。這就是電動(dòng)自行車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現(xiàn)的高技術(shù)產(chǎn)品。控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。（二）控制器的型式目前

3、，電動(dòng)自行車所采用的控制器電路原理基本相同或接近。有刷和無刷直流電機(jī)大都采用脈寬調(diào)制的PWM控制方法調(diào)速，只是選用驅(qū)動(dòng)電路、集成電路、開關(guān)電路功率晶體管和某些相關(guān)功能上的差別。元器件和電路上的差異，構(gòu)成了控制器性能上的不大相同。控制器從結(jié)構(gòu)上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。1、分離式所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離（圖4-22、圖4-23）。后者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動(dòng)箱內(nèi)，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機(jī)間連線距離縮短，車體外觀顯得簡(jiǎn)潔。2、一體式控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個(gè)精致的專用塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數(shù)量不等的

4、小孔，孔徑45mm，外敷透明防水膜。孔內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)有發(fā)光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。（三）控制器的保護(hù)功能保護(hù)功能是對(duì)控制器中換相功率管、電源免過放電，以及電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，因某種故障或誤操作而導(dǎo)致的可能引起的損傷等故障出現(xiàn)時(shí)，電路根據(jù)反饋信號(hào)采取的保護(hù)措施。電動(dòng)自行車基本的保護(hù)功能和擴(kuò)展功能如下：1、制動(dòng)斷電電動(dòng)自行車車把上兩個(gè)鉗形制動(dòng)手把均安裝有接點(diǎn)開關(guān)。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，開關(guān)被推押閉合或被斷開，而改變了原來的開關(guān)狀態(tài)。這個(gè)變化形成信號(hào)傳送到控制電路中，電路根據(jù)預(yù)設(shè)程序發(fā)出指令，立即切斷基極驅(qū)動(dòng)電流，使功率截止，停止供電。因而，既保護(hù)了功率管本身，又保護(hù)了電動(dòng)機(jī)，也防止了電源的浪費(fèi)。2、欠

5、壓保護(hù)這里指的是電源的電壓。當(dāng)放電最后階段，在負(fù)載狀態(tài)下，電源電壓已經(jīng)接近“放電終止電壓”，控制器面板（或儀表顯示盤）即顯示電量不足，引起騎行者的注意，計(jì)劃自己的行程。當(dāng)電源電壓已經(jīng)達(dá)到放終時(shí)，電壓取樣電阻將分流信息饋入比較器，保護(hù)電路即按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)電子器件和電源。3、過流保護(hù)電流超限對(duì)電機(jī)和電路一系列元器件都可能造成損傷，甚至燒毀，這是絕對(duì)應(yīng)當(dāng)避免的。控制電路中，必須具備這種過電流的保護(hù)功能，在過流時(shí)經(jīng)過一定的延時(shí)即切斷電流。4、過載保護(hù)過載保護(hù)和過電流保護(hù)是相同的，載重超限必然引起電流超限。電動(dòng)自行車說明書上都特別注明載重能力，但有的騎行者或未注意這一點(diǎn)，或抱著

6、試一下的心理故意超載。如果沒有這種保護(hù)功能，不一定在哪個(gè)環(huán)節(jié)上引起損傷，但首當(dāng)其沖的就是開關(guān)功率管，只要無刷控制器功率管燒毀一只，變成兩相供電后電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)即變得無力，騎行者立即可以感覺到脈動(dòng)異常；若繼續(xù)騎行，接著就燒毀第2個(gè)、第3個(gè)功率管。有兩相功率管不工作，電動(dòng)機(jī)即停止運(yùn)行，有刷電機(jī)則失去控制功能。因此，由過載引起的過電流是很危險(xiǎn)的。但只要有過電流保護(hù)，載重超限后電路自動(dòng)切斷電源，因超載而引起的一系列后果都可以避免。5、欠速保護(hù) 仍然屬于過流保護(hù)范疇，是為不具備0速起步功能的無刷控制系統(tǒng)而設(shè)置，6、限速保護(hù)是助力型電動(dòng)自行車獨(dú)有的設(shè)計(jì)控制程序。車速超過某一預(yù)定值時(shí)，電路停止供電不予助力。對(duì)電

7、動(dòng)型電動(dòng)自行車而言，統(tǒng)一規(guī)定車速為20km/h，車用電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，額定轉(zhuǎn)速就已經(jīng)設(shè)定好了，控制電路也已經(jīng)設(shè)好。電動(dòng)自行車只能在不超過這個(gè)速度狀態(tài)下運(yùn)行。控制器的位置不會(huì)影響到性能，主要視設(shè)計(jì)者的意圖。但有幾項(xiàng)原則：（1）在運(yùn)行操作允許時(shí)；（2）在整體布置允許時(shí)；（3）在線路布設(shè)要求時(shí)；（4）在配套設(shè)施要求時(shí)。電動(dòng)車車把調(diào)速原理是什么？現(xiàn)在市場(chǎng)上使用的轉(zhuǎn)把大都是霍耳轉(zhuǎn)把它輸出的調(diào)速信號(hào)是一種電壓信號(hào),霍耳轉(zhuǎn)把輸出電壓的大小，取決于霍耳元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，改變了霍耳元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度，也就改變了霍耳轉(zhuǎn)把的輸出電壓。然后把這個(gè)電壓輸入控制器，控制器再根據(jù)這個(gè)信號(hào)的大小進(jìn)行PWM脈寬調(diào)制。

8、從而控制功率管的導(dǎo)通關(guān)閉的比例以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的大小。PWM是Pulse Width Modulation縮寫，中文意思就是脈沖寬度調(diào)制，簡(jiǎn)稱脈寬調(diào)制。它是利用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于測(cè)量，通信，功率控制與變換等許多領(lǐng)域電動(dòng)車控制器是什么原理啊？就是控制電機(jī)的電流大小，電流越大，電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，電動(dòng)車速度越快。目前市場(chǎng)上什么品牌的電動(dòng)自行車比較好？這個(gè)不好說撒，一會(huì)百度以為偶在打廣告 呵呵話又說回來，當(dāng)然是貴滴好一點(diǎn)咯下面我介紹以下電動(dòng)自行車的選購(gòu)技巧吧一、電動(dòng)自行車分類電動(dòng)自行車一般分為兩類，電動(dòng)自行車分為兩類一種是“零啟動(dòng)電動(dòng)自行車”，一般稱為電動(dòng)

9、自行車，這種電動(dòng)自行車盡管有腳踏騎行功能但可以完全靠電動(dòng)騎行。還有一種“智能型電動(dòng)自行車”，這種智能型電動(dòng)自行車不能完全電動(dòng)騎行，是需要人力騎行的助力電動(dòng)自行車，一般為一比一助力即人機(jī)對(duì)等出力。電動(dòng)自行車是極具中國(guó)特色的產(chǎn)品，同時(shí)又完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),已引起國(guó)外經(jīng)銷商的密切關(guān)注并紛紛從我國(guó)進(jìn)口。二、選購(gòu)要點(diǎn)1、好騎，騎行輕快省力。2、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠。3、尺寸與自己的身體相適應(yīng)。4、款式、顏色和價(jià)格。5、各緊固的螺釘螺母應(yīng)旋緊，不得松動(dòng)和脫落。6、各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不得有卡住、僵呆現(xiàn)象。如：提起車輪前后輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活，且不應(yīng)出現(xiàn)較大的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)，提起車輪將要停轉(zhuǎn)時(shí)車輪應(yīng)能做前后輕

10、快的擺動(dòng)，不應(yīng)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)。車把左右轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活自如,腳蹬軸和曲柄應(yīng)緊固，相互之間不得松動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。7、變速裝置：變速車在變速范圍內(nèi)應(yīng)變檔正確，變速位置應(yīng)清晰，中間不得有空檔。8、鏈條應(yīng)松緊適宜，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。用手正向逆向反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄鏈輪，鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不得有跳鏈和脫落現(xiàn)象。9、鞍座部件：用雙手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉(zhuǎn)動(dòng)鞍座，鞍座亦不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。10、車閘及剎車系統(tǒng)的挑選：雙手握住車把，分別進(jìn)行左右剎車同時(shí)前后推拉自行車，此時(shí)車輪不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)；松開手柄，剎車系統(tǒng)應(yīng)能迅速?gòu)?fù)位。11、外觀：各零部件表面應(yīng)清潔，無污漬、銹蝕，商標(biāo)貼花應(yīng)完整、清晰，無銳

11、邊毛刺，如泥板及鏈罩邊緣是否有劃手的感覺等，剎車等鋼繩末端是否裝有保護(hù)套等。12、觀察零部件的牌號(hào)或標(biāo)簽。一般來講好的零部件都標(biāo)注明顯的商標(biāo)標(biāo)記且圖案清晰精美。13、各部位開關(guān)動(dòng)作靈敏可靠。14、調(diào)速平穩(wěn)，可靠。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電機(jī)應(yīng)隨之平穩(wěn)啟動(dòng)，加速無異常噪聲，松開手柄后，手柄能迅速?gòu)?fù)位，電機(jī)減速均勻。15、剎車斷電迅速、可靠。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電機(jī)運(yùn)行后，捏剎剎車后，電機(jī)能即刻斷電，如有電量顯示，可以看到電壓顯示回零。16、電池拆裝方便。鉛酸蓄電池的重量一般在13.5kg，每天拆裝，所以電池的位置一定要適合自己的身材。另外，在提搬電池時(shí)，不要用手或鑰匙等金屬物品觸及電池觸頭，以免發(fā)生短路危險(xiǎn)

12、。三、如何使用和保養(yǎng)要注意仔細(xì)閱讀說明書，了解該車的功能、特別是注意事項(xiàng)。首先注意清潔，遇水后特別是冬季的鹽水（不少城市在冬天大雪后噴鹽水以避免結(jié)冰）更要及時(shí)清潔，否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落。車把和車座都是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)時(shí)一是要使自己騎行舒適，二是要注意最大調(diào)節(jié)高度。車把立管和鞍座管均應(yīng)刻有安全線，一般為管徑的2.5倍，這就是最大調(diào)整高度，調(diào)整時(shí)安全線不得外露。新車騎一段時(shí)間后，按照說明書的要求，應(yīng)對(duì)全車進(jìn)行檢查調(diào)整。這時(shí)緊固和潤(rùn)滑是必不可少的。檢查一下各緊固件是否松動(dòng)，傳動(dòng)件是否靈活，注意鏈條上油潤(rùn)滑后要將浮油擦凈，飛輪點(diǎn)一點(diǎn)油即可。車胎充氣要適當(dāng)，否則會(huì)影響騎行的舒適和使用壽命

13、。車閘是安全的基本保證，更應(yīng)隨時(shí)檢查，只要發(fā)現(xiàn)有問題都應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整或修理。四、性能價(jià)格比較1、運(yùn)動(dòng)車：是賽車型運(yùn)動(dòng)車、BMX、山地車（MTB）、全地形車（ATB）等車的總稱。主要作運(yùn)動(dòng)鍛煉、旅游、城市或農(nóng)村代步用。變速范圍廣，共有10、12、15、18、21速等外變速器。共有雙鏈輪或三鏈輪，齒數(shù)為40-52齒，飛輪為5-7級(jí)，齒數(shù)13-28齒，速比為1.4-4，行程為 2.8-8.5米。2、BMX（越野車）是外來名詞，有雙重含義：一是外形和自行車、摩托車兩者相似，二是結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，輪胎寬，花紋粗，具有越野性能，各零部件強(qiáng)度高，抗沖擊性強(qiáng)。輪徑大都是510毫米（20英寸），也有450毫米（18英寸

14、）規(guī)格的。一般車胎寬為1.75英寸（45毫米）-2.215英寸（56毫米）。有的還更寬。速比一般為2-2.5。單級(jí)傳動(dòng)，行程為2.6-4米。適用于青少年、兒童運(yùn)動(dòng)鍛煉、技巧訓(xùn)練和代步用。3、MTB山地車、ATB全地形車，是上世紀(jì)80年代國(guó)際上出現(xiàn)的新品種。是多速運(yùn)動(dòng)車和BMX車的結(jié)合。輪徑多為660毫米、610毫米，輪胎寬度1.75英寸-2.215英寸有多種規(guī)格，深花紋的外胎。配10-21級(jí)外變速器，速比0.8-3.4，行程1.5-7米。有的采用鋁合金車架、高碳鋼全避震車架、避震前叉、V形剎車等高強(qiáng)度部件，使的山地車抗震、抗沖擊性能大大增強(qiáng)。主要適用于青年人越野、旅游和運(yùn)動(dòng)鍛煉用。但要注意山地

15、車分為公路型與非公路型，使用環(huán)境不一樣。五、賽車一般分公路賽車和跑道賽車。1、公路賽車主要用于長(zhǎng)途比賽，自重10公斤或更輕，輪徑685毫米，高度根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的身高定制。外變速器10-21速，速比2-4.4。下垂式車把，一般裝內(nèi)外胎結(jié)合一起的管狀輪胎，車胎約重200克，前、后軸及鞍管部裝快裝機(jī)構(gòu)，便于拆裝，車架采用合金鋼不等壁管也有采用鋁合金、鈦合金、碳素纖維車架。特點(diǎn)，輕、快、強(qiáng)度高。2、跑道賽車是在專用的自行車賽車上的競(jìng)賽用車。外形與公路賽車相似，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無變速器和車閘,死飛輪(騎行中曲柄隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，不能滑行)。速比3-4.4，行程6.5-9.5。車輪輪徑685毫米，管狀輪胎，車重8公斤左

16、右。請(qǐng)問什么牌子和型號(hào)的電動(dòng)自行車好？電動(dòng)車主要看電機(jī)功率大一些好，電池有鉛酸電池、鉛晶電池后者低溫性能和壽命要長(zhǎng)一些，再有就是電池容量了，理論上講容量越大跑得越遠(yuǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)上一般是20A的。還有就是要多對(duì)比，車輪要鋁合金的好一些，輪胎要真空胎。你老婆來回上班要30公里，有點(diǎn)遠(yuǎn)，不過現(xiàn)在的電動(dòng)車摩托還是能勝任的，一般在50公里左右（也有號(hào)稱100公里的，但真正能跑100的不多），但是要在充滿電的情況下，建議你如果如果用電動(dòng)車一定要每天充滿電，才不至于被擱在半路上，隨用隨充對(duì)電池保養(yǎng)也是有好處的。電動(dòng)車只要是正規(guī)廠家質(zhì)量一般過關(guān)。2007年電動(dòng)車十大品牌1 捷安特電動(dòng)自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)

17、名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)2 邦德.富士達(dá) (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)3 綠源電動(dòng)自行車 (國(guó)家免檢產(chǎn)品,最早進(jìn)行電動(dòng)自行車研究的企業(yè)之一)4 英克萊電動(dòng)自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)家免檢產(chǎn)品)5 飛鴿電動(dòng)自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)家免檢產(chǎn)品)6 永久電動(dòng)自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)7 新日電動(dòng)自行車 (電動(dòng)車行業(yè)骨干企業(yè),國(guó)家免檢產(chǎn)品)8 鳳凰電動(dòng)自行車 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)9 大陸鴿電動(dòng)自行車 (國(guó)家免檢產(chǎn)品,知名暢銷品牌)10 阿米尼電動(dòng)自行車 (世界品牌)電動(dòng)車常見電路圖有刷電機(jī)電路電動(dòng)車電路圖大全2009-09-24 12:36常用電動(dòng)車

18、充電器根據(jù)電路結(jié)構(gòu)可大致分為兩種。 第一種是以u(píng)c3842驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管的單管開關(guān)電源，配合LM358雙運(yùn)放來實(shí)現(xiàn)三階段充電方式。其電原理圖和元件參數(shù)見 圖表1   點(diǎn)擊圖片在新窗口查看清晰大圖圖表1 工作原理：220v交流電經(jīng)T0雙向?yàn)V波抑制干擾，D1整流為脈動(dòng)直流，再經(jīng)C11濾波形成穩(wěn)定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調(diào)制集成電路。其5腳為電源負(fù)極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調(diào)整R25(2.5歐姆)的阻值可以調(diào)整充電器的最大電流。2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1,和振

19、蕩電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個(gè)。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩(wěn)壓二極管， U3(TL431)為精密基準(zhǔn)電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動(dòng)調(diào)節(jié)充電器電壓的作用。調(diào)整w2(微調(diào)電阻)可以細(xì)調(diào)充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。 R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調(diào)整充電器轉(zhuǎn)浮充的拐點(diǎn)電流（200300 mA）通電開始時(shí)，C11上有300v左右電壓。此電壓一路經(jīng)T1加載到Q1。第二路經(jīng)R5,C8

20、,C3, 達(dá)到U1的第7腳。強(qiáng)迫U1啟動(dòng)。U1的6腳輸出方波脈沖，Q1工作，電流經(jīng)R25到地。同時(shí)T1副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng)D3,R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈的電壓經(jīng)D4,C10整流濾波得到穩(wěn)定的電壓。此電壓一路經(jīng)D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。第二路經(jīng)R14,D5,C9, 為L(zhǎng)M358(雙運(yùn)算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為L(zhǎng)M358提供基準(zhǔn)電壓，經(jīng)R26,R4分壓達(dá)到LM358的第二腳和第5腳。正常充電時(shí)，R27上端有0.150.18V左右電壓，此電壓經(jīng)R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經(jīng)

21、R18,強(qiáng)迫Q2導(dǎo)通，D6（紅燈）點(diǎn)亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關(guān)斷，D10(綠燈)熄滅，充電器進(jìn)入恒流充電階段。當(dāng)電池電壓上升到44.2V左右時(shí),充電器進(jìn)入恒壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右，充電器進(jìn)入恒壓充電階段，電流逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到200mA300mA時(shí)，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低于2腳，1腳輸出低電壓，Q2關(guān)斷，D6熄滅。同時(shí)7腳輸出高電壓，此電壓一路使Q3導(dǎo)通，D10點(diǎn)亮。另一路經(jīng)D8，W1到達(dá)反饋電路，使電壓降低。充電器進(jìn)入涓流充電階段。12小時(shí)后充電結(jié)束。充電器常見的故障有三大類:1：高壓故障 2;低壓故障 3：高壓

22、，低壓均有故障。高壓故障的主要現(xiàn)象是指示燈不亮，其特征有保險(xiǎn)絲熔斷，整流二極管D1擊穿，電容C11鼓包或炸裂。Q1擊穿,R25開路。U1的7腳對(duì)地短路。R5開路，U1無啟動(dòng)電壓。更換以上元件即可修復(fù)。若U1的7腳有11V以上電壓，8腳有5V電壓，說明U1基本正常。應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)Q1和T1的引腳是否有虛焊。若連續(xù)擊穿Q1，且Q1不發(fā)燙，一般是D2,C4失效，若是Q1擊穿且發(fā)燙，一般是低壓部分有漏電或短路，過大或UC3842的6腳輸出脈沖波形不正常，Q1的開關(guān)損耗和發(fā)熱量大增，導(dǎo)致Q1過熱燒毀。高壓故障的其他現(xiàn)象有指示燈閃爍，輸出電壓偏低且不穩(wěn)定，一般是T1的引腳有虛焊,或者D3,R12開路,TL38

23、42及其外圍電路無工作電源。另有一種罕見的高壓故障是輸出電壓偏高到120V以上，一般是U2失效，R13開路所致或U3擊穿使U1的2腳電壓拉低，6腳送出超寬脈沖。此時(shí)不能長(zhǎng)時(shí)間通電，否則將嚴(yán)重?zé)龤У蛪弘娐贰５蛪汗收洗蟛糠质浅潆娖髋c電池正負(fù)極接反，導(dǎo)致R27燒斷，LM358擊穿。其現(xiàn)象是紅燈一直亮，綠燈不亮，輸出電壓低，或者輸出電壓接近0V，更換以上元件即可修復(fù)。另外W2因抖動(dòng)，輸出電壓漂移，若輸出電壓偏高，電池會(huì)過充，嚴(yán)重失水，發(fā)燙，最終導(dǎo)致熱失控，充爆電池。若輸出電壓偏低，會(huì)導(dǎo)致電池欠充。高低壓電路均有故障時(shí)，通電前應(yīng)首先全面檢測(cè)所有的二極管，三極管，光耦合器4N35，場(chǎng)效應(yīng)管，電解電容，集成

24、電路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢復(fù)二極管），C10(63V,470UF)。避免盲目通電使故障范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。有一部分充電器輸出端具有防反接，防短路等特殊功能。其實(shí)就是輸出端多加一個(gè)繼電器，在反接，短路的情況下繼電器不工作，充電器無電壓輸出。還有一部分充電器也具有防反接，防短路的功能，其原理與前面介紹的不同，其低壓電路的啟動(dòng)電壓由被充電池提供，且接有一個(gè)二極管（防反接）。待電源正常啟動(dòng)后，就由充電器提供低壓工作電源。第二種充電器的控制芯片一般是以TL494為核心，推動(dòng)2只13007高壓三極管。配合LM324（4運(yùn)算放大器），實(shí)現(xiàn)三階段充電。見圖表2 &

25、#160;點(diǎn)擊圖片在新窗口查看清晰大圖           220V交流電經(jīng)D1-D4整流，C5濾波得到300V左右直流電。此電壓給C4充電，經(jīng)TF1高壓繞組，TF2主繞組,V2等形成啟動(dòng)電流。TF2反饋繞組產(chǎn)生感應(yīng)電壓，使V1，V2輪流導(dǎo)通。因此在TF1低壓供電繞組產(chǎn)生電壓，經(jīng)D9,D10整流，C8濾波，給TL494,LM324,V3,V4等供電。此時(shí)輸出電壓較低。TL494啟動(dòng)后其8腳，11腳輪流輸出脈沖，推動(dòng)V3,V4，經(jīng)TF2反饋繞組激勵(lì)V1,V2。使V1,V2,由自激狀態(tài)轉(zhuǎn)入受控狀態(tài)。

26、TF2輸出繞組電壓上升，此電壓經(jīng)R29,R26,R27分壓后反饋給TL494的1腳（電壓反饋）使輸出電壓穩(wěn)定在41.2V上。R30是電流取樣電阻，充電時(shí)R30產(chǎn)生壓降。此電壓經(jīng)R11,R12反饋給TL494的15腳（電流反饋）使充電電流恒定在1.8A左右。另外充電電流在D20上產(chǎn)生壓降，經(jīng)R42到達(dá)LM324的3腳。使2腳輸出高電壓點(diǎn)亮充電燈，同時(shí)7腳輸出低電壓，浮充燈熄滅。充電器進(jìn)入恒流充電階段。而且7腳低電壓拉低D19陽(yáng)極的電壓。使TL494的1腳電壓降低，這將導(dǎo)致充電器最高輸出電壓達(dá)到44.8V。當(dāng)電池電壓上升至44.8V時(shí)，進(jìn)入恒壓階段。當(dāng)充電電流降低到0.3A0.4A時(shí)LM324的3

27、腳電壓降低，1腳輸出低電壓，充電燈熄滅。同時(shí)7腳輸出高電壓，浮充燈點(diǎn)亮。而且7腳高電壓抬高D19陽(yáng)極的電壓。使TL494的1腳電壓上升，這將導(dǎo)致充電器輸出電壓降低到41.2V上。充電器進(jìn)入浮充。一款電動(dòng)自行車無刷控制器電原理圖(pic16f72+74hcXX)2007/05/14 02:45電動(dòng)車無刷控制器原理圖（mc33033)2007/05/04 01:00直流無刷電機(jī)控制器常見故障及排除方法2008/10/20 09:58以下針對(duì)PIC16F72單片機(jī)的控制器一、控制器靜態(tài)電流正常應(yīng)在50MA內(nèi)，電機(jī)空載最高轉(zhuǎn)速時(shí)電流一般在1.4A左右，部分電機(jī)在1.8A左右。當(dāng)控制板不工作時(shí)，首先應(yīng)看

28、板上信號(hào)燈以秒/次閃爍，如未加轉(zhuǎn)把信號(hào)時(shí)而信號(hào)燈不閃爍，則應(yīng)檢查： 15V電壓是否正常，不正常時(shí)外部接插是否有短路，板上有無搭錫短路等；2單片機(jī)第2腳電壓是否為5V；3石英晶體是否工作；4信號(hào)燈損壞二、控制器電流電壓調(diào)整1電流調(diào)整：調(diào)節(jié)康銅長(zhǎng)度（新程序可調(diào)整LM358第6腳對(duì)地的電阻（R6），取值范圍取2K到3.3K內(nèi)，調(diào)到所需運(yùn)電流，（500W老程序在26A到35A有較好的運(yùn)行效果，新程序在22A到28A有較好的效果。）2電壓調(diào)整：欠壓取樣電路為48V或36V電源對(duì)地的兩個(gè)分壓電阻組成，通常調(diào)整電源連接的電阻（Ra）就可以調(diào)整欠壓點(diǎn)，因與地連接的電阻通常取1.2K故欠壓值及電阻阻值可按下面公

29、式計(jì)算；Ra=(1.2xv-1.2x3)/3例：使用48V電瓶電壓，欠壓V的取值為40.5時(shí):Ra=(1.2x40.5-1.2x3)/3-Ra=15K注：其中的1.2為與地連接的電阻。試中的3為單片機(jī)部處理欠壓AD值。當(dāng)欠壓值需在40.5V到42V間調(diào)節(jié)時(shí)滿載1.2K電阻上并82K、39K、36K、33K、30K時(shí)，欠壓分別對(duì)應(yīng)：41.04V、41.65V、41.75V、41.86V、42V。三、當(dāng)控制板上單片機(jī)能工作時(shí)（不加轉(zhuǎn)把信號(hào)燈應(yīng)閃爍），但不能正常工作，請(qǐng)注意信號(hào)閃爍狀態(tài)，下面例出常見閃爍狀態(tài)：1弱信號(hào)控制部分正常工作約為秒/次；2慢閃2次電路處于剎車狀態(tài)；3慢閃3次康銅到LM358有

30、參數(shù)不對(duì)或有開路情況；4慢閃4次上橋到驅(qū)動(dòng)到輸出MOS有故障5慢閃5次下橋到驅(qū)動(dòng)到輸出MOS有故障；6慢閃6次60度120度選擇與電機(jī)霍爾相序連接不對(duì)；7慢閃7次運(yùn)行中電流過大保護(hù)，康銅過長(zhǎng)或短路檢測(cè)的基準(zhǔn)電平偏底（正常取值為20K對(duì)1.2K分壓）：8慢閃8次欠壓狀態(tài)9快閃2次等待轉(zhuǎn)把歸零（上電防飛車功能）10快閃3次，電機(jī)堵轉(zhuǎn)停止；11電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)信號(hào)燈閃爍，霍爾線斷線缺相或電機(jī)不匹配。其它3故障則可配合上面狀態(tài)推斷維修：1：電機(jī)不轉(zhuǎn)：a：電壓不足，測(cè)試MCU的第3腳電壓是否大于3.2V；b：剎車電平接法是否正常，檢測(cè)MCU的第7腳，高電平剎只要電壓高于2.5V：低平剎車時(shí)電壓低于2.0V；c

31、；調(diào)速電壓是否加到MCU的第5腳；d：接插件未按裝良好，缺相導(dǎo)致無法輸出；e：上述條件都滿足時(shí)，則輸出及驅(qū)動(dòng)電電路有故障，外力強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，內(nèi)部有明顯的不均勻阻力時(shí)則多為MOS功率管損壞、但有部分為前級(jí)驅(qū)動(dòng)三極管損壞。2：電機(jī)轉(zhuǎn)；但不正常：a：控制器60度120度工作方式選擇是否對(duì)應(yīng)：b：電機(jī)靠外力能力，且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有叫大的操聲不平穩(wěn)；輸出缺相，檢測(cè)連接線情況，線路板上元件有漏焊、虛焊、短路、錯(cuò)焊等：c：霍爾信號(hào)不對(duì)，部分電機(jī)需調(diào)整控制器輸出線或霍爾信號(hào)線；d：電機(jī)在低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不平穩(wěn)，多為驅(qū)動(dòng)電路元件參數(shù)差異太大，測(cè)試三相驅(qū)動(dòng)元件有無錯(cuò)焊，性能不良；3：電機(jī)易停、帶負(fù)載能力差：a：控制器短路比較電

32、阻R9、R10是否為20K或1.2K：b：電容C7（1000Pf）、死區(qū)調(diào)節(jié)電容C24（100PF）容量偏離太大；c：康銅線過長(zhǎng)（*當(dāng)控制器電容C7、C24容量不對(duì)時(shí)，工作電流將異常，一般反映為工作電流大而將康銅調(diào)得過長(zhǎng)）；d：驅(qū)動(dòng)電路的部分元件漏電，性能不良。4：限流電阻發(fā)熱，靜態(tài)電流偏大；a：檢測(cè)電路中有短路：b：驅(qū)動(dòng)輸出有無器件錯(cuò)焊；c：插件中連線是否對(duì)應(yīng)。5：易燒MOS管或電機(jī)低速正常運(yùn)行，轉(zhuǎn)把快速上升時(shí)候易燒MOS管：a：HC27電路（U3）是否正常：b；單片機(jī)21腳電壓不為邏緝的高電平或低電平，其上拉電阻開路或虛焊；c：MOS驅(qū)動(dòng)信號(hào)不能正常跟隨單片機(jī)輸出信號(hào)，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平，最

33、容易導(dǎo)致MOS損壞。6：轉(zhuǎn)把信號(hào)加上后信號(hào)燈滅，但電機(jī)不轉(zhuǎn)：a：電機(jī)輸出有無良好連；b：電機(jī)霍爾未連接；c：驅(qū)動(dòng)電路中有器件開路或虛焊、漏焊等。PWM控制芯片SG3525功能簡(jiǎn)介2007/04/12 17:21您現(xiàn)在的位置是：主頁(yè)>>>電子元器件資料>>>正文1.1 PWM控制芯片SG3525功能簡(jiǎn)介 隨著電能變換技術(shù)的發(fā)展，功率MOSFET在開關(guān)變換器中開始廣泛使用，為此美國(guó)硅通用半導(dǎo)體公司（Silicon General）推出SG3525。SG3525是用于驅(qū)動(dòng)N溝道功率MOSFET。其產(chǎn)品一推出就受到廣泛好評(píng)。SG3525系列PWM控制器分軍品、工業(yè)品

34、、民品三個(gè)等級(jí)。下面我們對(duì)SG3525特點(diǎn)、引腳功能、電氣參數(shù)、工作原理以及典型應(yīng)用進(jìn)行介紹。 SG3525是電流控制型PWM控制器，所謂電流控制型脈寬調(diào)制器是按照接反饋電流來調(diào)節(jié)脈寬的。在脈寬比較器的輸入端直接用流過輸出電感線圈的信號(hào)與誤差放大器輸出信號(hào)進(jìn)行比較，從而調(diào)節(jié)占空比使輸出的電感峰值電流跟隨誤差電壓變化而變化。由于結(jié)構(gòu)上有電壓環(huán)和電流環(huán)雙環(huán)系統(tǒng)，因此，無論開關(guān)電源的電壓調(diào)整率、負(fù)載調(diào)整率和瞬態(tài)響應(yīng)特性都有提高，是目前比較理想的新型控制器。 1.1.1 SG3525引腳功能及特點(diǎn)簡(jiǎn)介 其原理圖如圖4.13下：1.Inv.input(引腳1)：誤差放大器反向輸入端。在閉環(huán)系統(tǒng)中，該引腳

35、接反饋信號(hào)。在開環(huán)系統(tǒng)中，該端與補(bǔ)償信號(hào)輸入端（引腳9）相連，可構(gòu)成跟隨器。 2.Noninv.input(引腳2)：誤差放大器同向輸入端。在閉環(huán)系統(tǒng)和開環(huán)系統(tǒng)中，該端接給定信號(hào)。根據(jù)需要，在該端與補(bǔ)償信號(hào)輸入端（引腳9）之間接入不同類型的反饋網(wǎng)絡(luò)，可以構(gòu)成比例、比例積分和積分等類型的調(diào)節(jié)器。 3.Sync(引腳3)：振蕩器外接同步信號(hào)輸入端。該端接外部同步脈沖信號(hào)可實(shí)現(xiàn)與外電路同步。 4.OSC.Output(引腳4)：振蕩器輸出端。 5.CT(引腳5)：振蕩器定時(shí)電容接入端。 6.RT（引腳6）：振蕩器定時(shí)電阻接入端。 7.Discharge(引腳7)：振蕩器放電端。該端與引腳5之間外接一

36、只放電電阻，構(gòu)成放電回路。 8.Soft-Start(引腳8)：軟啟動(dòng)電容接入端。該端通常接一只5 的軟啟動(dòng)電容。 9.Compensation(引腳9)：PWM比較器補(bǔ)償信號(hào)輸入端。在該端與引腳2之間接入不同類型的反饋網(wǎng)絡(luò)，可以構(gòu)成比例、比例積分和積分等類型調(diào)節(jié)器。 10.Shutdown(引腳10)：外部關(guān)斷信號(hào)輸入端。該端接高電平時(shí)控制器輸出被禁止。該端可與保護(hù)電路相連，以實(shí)現(xiàn)故障保護(hù)。 11.Output A（引腳11）：輸出端A。引腳11和引腳14是兩路互補(bǔ)輸出端。 12.Ground(引腳12)：信號(hào)地。 13.Vc(引腳13)：輸出級(jí)偏置電壓接入端。 14.Output B（引腳

37、14）：輸出端B。引腳14和引腳11是兩路互補(bǔ)輸出端。 15.Vcc（引腳15）：偏置電源接入端。 16.Vref(引腳16)：基準(zhǔn)電源輸出端。該端可輸出一溫度穩(wěn)定性極好的基準(zhǔn)電壓。 特點(diǎn)如下： （1）工作電壓范圍寬：835V。 （2）5.1（1 1.0%）V微調(diào)基準(zhǔn)電源。 （3）振蕩器工作頻率范圍寬：100Hz400KHz. （4）具有振蕩器外部同步功能。 （5）死區(qū)時(shí)間可調(diào)。 （6）內(nèi)置軟啟動(dòng)電路。 （7）具有輸入欠電壓鎖定功能。 （8）具有PWM瑣存功能，禁止多脈沖。（9）逐個(gè)脈沖關(guān)斷。 （10）雙路輸出（灌電流/拉電流）： mA(峰值)。1.1.2 SG3525的工作原理 SG3525

38、內(nèi)置了5.1V精密基準(zhǔn)電源，微調(diào)至 1.0%，在誤差放大器共模輸入電壓范圍內(nèi)，無須外接分壓電組。SG3525還增加了同步功能，可以工作在主從模式，也可以與外部系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)同步，為設(shè)計(jì)提供了極大的靈活性。在CT引腳和Discharge引腳之間加入一個(gè)電阻就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)死區(qū)時(shí)間的調(diào)節(jié)功能。由于SG3525內(nèi)部集成了軟啟動(dòng)電路，因此只需要一個(gè)外接定時(shí)電容。 SG3525的軟啟動(dòng)接入端（引腳8）上通常接一個(gè)5 的軟啟動(dòng)電容。上電過程中，由于電容兩端的電壓不能突變，因此與軟啟動(dòng)電容接入端相連的PWM比較器反向輸入端處于低電平，PWM比較器輸出高電平。此時(shí)，PWM瑣存器的輸出也為高電平，該高電平通過兩個(gè)或非

39、門加到輸出晶體管上，使之無法導(dǎo)通。只有軟啟動(dòng)電容充電至其上的電壓使引腳8處于高電平時(shí)，SG3525才開始工作。由于實(shí)際中，基準(zhǔn)電壓通常是接在誤差放大器的同相輸入端上，而輸出電壓的采樣電壓則加在誤差放大器的反相輸入端上。當(dāng)輸出電壓因輸入電壓的升高或負(fù)載的變化而升高時(shí)，誤差放大器的輸出將減小，這將導(dǎo)致PWM比較器輸出為正的時(shí)間變長(zhǎng)，PWM瑣存器輸出高電平的時(shí)間也變長(zhǎng)，因此輸出晶體管的導(dǎo)通時(shí)間將最終變短，從而使輸出電壓回落到額定值，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)態(tài)。反之亦然。 外接關(guān)斷信號(hào)對(duì)輸出級(jí)和軟啟動(dòng)電路都起作用。當(dāng)Shutdown（引腳10）上的信號(hào)為高電平時(shí)，PWM瑣存器將立即動(dòng)作，禁止SG3525的輸出，同時(shí)，

40、軟啟動(dòng)電容將開始放電。如果該高電平持續(xù)，軟啟動(dòng)電容將充分放電，直到關(guān)斷信號(hào)結(jié)束，才重新進(jìn)入軟啟動(dòng)過程。注意，Shutdown引腳不能懸空，應(yīng)通過接地電阻可靠接地，以防止外部干擾信號(hào)耦合而影響SG3525的正常工作。 欠電壓鎖定功能同樣作用于輸出級(jí)和軟啟動(dòng)電路。如果輸入電壓過低，在SG3525的輸出被關(guān)斷同時(shí)，軟啟動(dòng)電容將開始放電。 此外，SG3525還具有以下功能，即無論因?yàn)槭裁丛蛟斐蒔WM脈沖中止，輸出都將被中止，直到下一個(gè)時(shí)鐘信號(hào)到來，PWM瑣存器才被復(fù)位。 1.1.3 SG3524與SG3525主要區(qū)別 作為SG3524的增強(qiáng)版本，SG3525在以下方面進(jìn)行了改進(jìn)。 1)增加欠電壓鎖定

41、電路。當(dāng)SG3525輸入電壓低于8V時(shí)，控制器內(nèi)部電路鎖定，除基準(zhǔn)電源和一些必要電路之外的所有電路停止工作，此時(shí)控制器消耗的電流極小。 2)增加了軟啟動(dòng)電路。引腳8為軟啟動(dòng)控制端，該端可外接軟啟動(dòng)電容。軟啟動(dòng)電容由SG3525內(nèi)部50 的恒流源進(jìn)行充電。 3)提高了基準(zhǔn)電源的精度。SG3525中基準(zhǔn)電源的精度提高了1%，而SG3524中基準(zhǔn)電源的精度只有8%。 4)去除了限流比較器。SG3525去除了SG3524中的限流比較器，改由外部關(guān)斷信號(hào)輸入端（引腳10）來實(shí)現(xiàn)限流功能，同時(shí)還具有逐個(gè)脈沖關(guān)斷和直流輸出電流限幅功能。實(shí)際使用中，一般在引腳10上接電流檢測(cè)信號(hào)，如果過電流檢測(cè)信號(hào)維持時(shí)間較

42、長(zhǎng)，軟啟動(dòng)電容將被放電。 5)PWM比較器的反向輸入端增加至兩個(gè)。在SG3524中，誤差放大器輸出端、限流比較器輸出端和外部關(guān)斷信號(hào)輸入電路共用PWM比較器的反向輸入端。在SG3525中對(duì)此進(jìn)行了改進(jìn)，使誤差放大器輸出端和外部關(guān)斷信號(hào)輸入電路分別送至PWM比較器的一個(gè)反向輸入端。這樣做的好處在于，避免了誤差放大器和外部關(guān)斷信號(hào)輸入電路之間相互影響，有利于誤差放大器和補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)工作精度提高。 6)增加了PWM瑣存器。為了使關(guān)斷電路更可靠的工作，SG3525在其內(nèi)部增加了PWM瑣存器。PWM比較器輸出信號(hào)首先送至PWM瑣存器，瑣存器由關(guān)斷電路置位，由振蕩器輸出時(shí)間脈沖復(fù)位。當(dāng)關(guān)斷電路工作時(shí)，即使過電

43、流信號(hào)立即消失，瑣存器也可以維持一個(gè)周期的關(guān)斷控制，直到下一周期時(shí)鐘信號(hào)使瑣存器復(fù)位為止。同時(shí)，由于PWM瑣存器對(duì)PWM比較器的置位信號(hào)進(jìn)行瑣存，誤差放大器上的噪聲信號(hào)、振鈴及其他信號(hào)在此過程中都被消除了。只有在下一個(gè)時(shí)鐘周期才能重新復(fù)位，可靠性大大提高。 7)振蕩器增加了同步端和放電端。SG3524中的振蕩器只有CT和RT兩個(gè)引腳，其充電和放電回路是相同的。在SG3525中的振蕩器除了CT和RT兩個(gè)引腳外，又增加了一個(gè)同步端（引腳3）和一個(gè)放電端（引腳7）。RT的阻值決定了內(nèi)部恒流源對(duì)CT充電電流的大小，而CT的放電則由引腳5和引腳7之間的外接電阻決定。將充電回路和放電回路分開，有利于通過引

44、腳5和引腳7之間的外接電阻來調(diào)節(jié)死區(qū)時(shí)間。這樣SG3525的震蕩頻率由下式進(jìn)行計(jì)算： FOSC=                       （4-11） 同步端（引腳3）主要用于多只SG3525之間的外部同步，同步脈沖的頻率應(yīng)比震蕩頻率FOSC略低一些。 8改進(jìn)了輸出級(jí)的結(jié)構(gòu)。SG3525對(duì)SG3524輸出級(jí)進(jìn)行了改進(jìn)，以適應(yīng)功率MOS-FET的需要，其末級(jí)采用了推挽式電路，

45、關(guān)斷速度更快。 SG3525的輸出級(jí)采用圖騰柱式結(jié)構(gòu)，其灌電流/拉電流能力超過200mA。 在單端變換器應(yīng)用中，SG3525的兩個(gè)輸出端應(yīng)接地，如圖4.14 當(dāng)輸出晶體管開通時(shí)，R1上會(huì)有電流流過，R1上的壓降將使VT1導(dǎo)通。因此VT1是在SG3525內(nèi)部的輸出晶體管導(dǎo)通時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通的，因此其開關(guān)頻率等于SG3525內(nèi)部振蕩器的頻率。 當(dāng)采用推挽式輸出時(shí)，應(yīng)采用如下結(jié)構(gòu)，如圖4.15VT1和VT2分別由SG3525的輸出端A和輸出端B輸出的正向驅(qū)動(dòng)電流驅(qū)動(dòng)。電阻R2和R3是限流電阻，是為了防止注入VT1和VT2的正向基極電流超出控制器所允許的輸出電流。C1和C2是加速電容，起到加速VT1和VT2

46、導(dǎo)通的作用。 由于SG3525的輸出驅(qū)動(dòng)電路是低阻抗的，而功率MOSFET的輸入阻抗很高，因此輸出端A和輸出端B與VT1和VT2柵極之間無須串接限流電阻和加速電容，就可以直接推動(dòng)功率MOSFET，如圖4.16。另外，SG3525還能夠直接驅(qū)動(dòng)半橋變換器中的小功率變壓器。如果變壓器一次繞組的兩端分別直接接到SG3525的兩個(gè)輸出端上，則在死區(qū)時(shí)間內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)變壓器的自動(dòng)復(fù)位，如圖4.17LM339功能應(yīng)用簡(jiǎn)介2007/09/01 14:55LM339功能簡(jiǎn)介您現(xiàn)在的位置是：主頁(yè)>>>電子元器件資料>>>正文LM339集成塊內(nèi)部裝有四個(gè)獨(dú)立的電壓比較器，該電壓比較

47、器的特點(diǎn)是：1）失調(diào)電壓小，典型值為2mV；2）電源電壓范圍寬，單電源為2-36V，雙電源電壓為±1V-±18V；3）對(duì)比較信號(hào)源的內(nèi)阻限制較寬；4）共模范圍很大，為0（Ucc-1.5V）Vo；5）差動(dòng)輸入電壓范圍較大，大到可以等于電源電壓；6）輸出端電位可靈活方便地選用。LM339集成塊采用C-14型封裝，圖1為外型及管腳排列圖。由于LM339使用靈活，應(yīng)用廣泛，所以世界上各大IC生產(chǎn)廠、公司竟相推出自己的四比較器，如IR2339、ANI339、SF339等，它們的參數(shù)基本一致，可互換使用。LM339類似于增益不可調(diào)的運(yùn)算放大器。每個(gè)比較器有兩個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端。兩個(gè)輸

48、入端一個(gè)稱為同相輸入端，用“+”表示，另一個(gè)稱為反相輸入端，用“-”表示。用作比較兩個(gè)電壓時(shí)，任意一個(gè)輸入端加一個(gè)固定電壓做參考電壓（也稱為門限電平，它可選擇LM339輸入共模范圍的任何一點(diǎn)），另一端加一個(gè)待比較的信號(hào)電壓。當(dāng)“+”端電壓高于“-”端時(shí)，輸出管截止，相當(dāng)于輸出端開路。當(dāng)“-”端電壓高于“+”端時(shí)，輸出管飽和，相當(dāng)于輸出端接低電位。兩個(gè)輸入端電壓差別大于10mV就能確保輸出能從一種狀態(tài)可靠地轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)，因此，把LM339用在弱信號(hào)檢測(cè)等場(chǎng)合是比較理想的。LM339的輸出端相當(dāng)于一只不接集電極電阻的晶體三極管，在使用時(shí)輸出端到正電源一般須接一只電阻（稱為上拉電阻，選3-15K

49、）。選不同阻值的上拉電阻會(huì)影響輸出端高電位的值。因?yàn)楫?dāng)輸出晶體三極管截止時(shí)，它的集電極電壓基本上取決于上拉電阻與負(fù)載的值。另外，各比較器的輸出端允許連接在一起使用。 單限比較器電路 圖3為某儀器中過熱檢測(cè)保護(hù)電路。它用單電源供電，1/4LM339的反相輸入端加一個(gè)固定的參考電壓，它的值取決于R1于R2。UR=R2/（R1+R2）*UCC。同相端的電壓就等于熱敏元件Rt的電壓降。當(dāng)機(jī)內(nèi)溫度為設(shè)定值以下時(shí)，“+”端電壓大于“-”端電壓，Uo為高電位。當(dāng)溫度上升為設(shè)定值以上時(shí)，“-”端電壓大于“+”端，比較器反轉(zhuǎn)，Uo輸出為零電位，使保護(hù)電路動(dòng)作，調(diào)節(jié)R1的值可以改變門限電壓，既設(shè)定溫度值的大小。遲

50、滯比較器 圖2a給出了一個(gè)基本單限比較器。輸入信號(hào)Uin，即待比較電壓，它加到同相輸入端，在反相輸入端接一個(gè)參考電壓（門限電平）Ur。當(dāng)輸入電壓Uin>Ur時(shí)，輸出為高電平UOH。圖2b為其傳輸特性。遲滯比較器又可理解為加正反饋的單限比較器。前面介紹的單限比較器，如果輸入信號(hào)Uin在門限值附近有微小的干擾，則輸出電壓就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的抖動(dòng)（起伏）。在電路中引入正反饋可以克服這一缺點(diǎn)。圖4a給出了一個(gè)遲滯比較器，人們所熟悉的“史密特”電路即是有遲滯的比較器。圖4b為遲滯比較器的傳輸特性。不難看出，當(dāng)輸出狀態(tài)一旦轉(zhuǎn)換后，只要在跳變電壓值附近的干擾不超過U之值，輸出電壓的值就將是穩(wěn)定的。但隨之而來

51、的是分辨率降低。因?yàn)閷?duì)遲滯比較器來說，它不能分辨差別小于U的兩個(gè)輸入電壓值。遲滯比較器加有正反饋可以加快比較器的響應(yīng)速度，這是它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。除此之外，由于遲滯比較器加的正反饋很強(qiáng)，遠(yuǎn)比電路中的寄生耦合強(qiáng)得多，故遲滯比較器還可免除由于電路寄生耦合而產(chǎn)生的自激振蕩。如果需要將一個(gè)跳變點(diǎn)固定在某一個(gè)參考電壓值上，可在正反饋電路中接入一個(gè)非線性元件，如晶體二極管，利用二極管的單向?qū)щ娦裕憧蓪?shí)現(xiàn)上述要求。圖5為其原理圖。圖6為某電磁爐電路中電網(wǎng)過電壓檢測(cè)電路部分。電網(wǎng)電壓正常時(shí)，1/4LM339的U4<2.8V，U5=2.8V，輸出開路，過電壓保護(hù)電路不工作，作為正反饋的射極跟隨器BG1是導(dǎo)通的

52、。當(dāng)電網(wǎng)電壓大于242V時(shí)，U4>2.8V，比較器翻轉(zhuǎn)，輸出為0V，BG1截止，U5的電壓就完全決定于R1與R2的分壓值，為2.7V，促使U4更大于U5，這就使翻轉(zhuǎn)后的狀態(tài)極為穩(wěn)定，避免了過壓點(diǎn)附近由于電網(wǎng)電壓很小的波動(dòng)而引起的不穩(wěn)定的現(xiàn)象。由于制造了一定的回差（遲滯），在過電壓保護(hù)后，電網(wǎng)電壓要降到242-5=237V時(shí)，U4<U3，電磁爐才又開始工作。這正是我們所期望的。雙限比較器（窗口比較器） 圖7電路由兩個(gè)LM339組成一個(gè)窗口比較器。當(dāng)被比較的信號(hào)電壓Uin位于門限電壓之間時(shí)（UR1<Uin<UR2），輸出為高電位（UO=UOH）。當(dāng)Uin不在門限電位范圍之間

53、時(shí)，（Uin>UR2或Uin<UR1）輸出為低電位（UO=UOL），窗口電壓U=UR2-UR1。它可用來判斷輸入信號(hào)電位是否位于指定門限電位之間。用LM339組成振蕩器 圖8為有1/4LM339組成的音頻方波振蕩器的電路。改變C1可改變輸出方波的頻率。本電路中，當(dāng)C1=0.1uF時(shí)。f=53Hz；當(dāng)C1=0.01uF時(shí)，f=530Hz；當(dāng)C1=0.001uF時(shí)，f=5300Hz。LM339還可以組成高壓數(shù)字邏輯門電路，并可直接與TTL、CMOS電路接口。LM324功能應(yīng)用簡(jiǎn)介2007/09/01 14:57LM324功能應(yīng)用簡(jiǎn)介您現(xiàn)在的位置是：主頁(yè)>>>電子元器件

54、資料>>>正文           LM324是四運(yùn)放集成電路，它采用14腳雙列直插塑料封裝，外形如圖所示。它的內(nèi)部包含四組形式完全相同的運(yùn)算放大器，除電源共用外，四組運(yùn)放相互獨(dú)立。            每一組運(yùn)算放大器可用圖1所示的符號(hào)來表示，它有5個(gè)引出腳，其中“+”、“-”為兩個(gè)信號(hào)輸入端，“V+”、“V-”為正、負(fù)電源端，“Vo”為輸出端。兩個(gè)信號(hào)輸入端中，Vi-（-）

55、為反相輸入端，表示運(yùn)放輸出端Vo的信號(hào)與該輸入端的相位相反；Vi+（+）為同相輸入端，表示運(yùn)放輸出端Vo的信號(hào)與該輸入端的相位相同。LM324的引腳排列見圖2。   圖 1                                  

56、 圖 2          由于LM324四運(yùn)放電路具有電源電壓范圍寬，靜態(tài)功耗小，可單電源使用，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用在各種電路中。下面介紹其應(yīng)用實(shí)例。反相交流放大器           電路見附圖。此放大器可代替晶體管進(jìn)行交流放大，可用于擴(kuò)音機(jī)前置放大等。電路無需調(diào)試。放大器采用單電源供電，由R1、R2組成1/2V+偏置，C1是消振電容。     

57、;        放大器電壓放大倍數(shù)Av僅由外接電阻Ri、Rf決定：Av=-Rf/Ri。負(fù)號(hào)表示輸出信號(hào)與輸入信號(hào)相位相反。按圖中所給數(shù)值，Av=-10。此電路輸入電阻為Ri。一般情況下先取Ri與信號(hào)源內(nèi)阻相等，然后根據(jù)要求的放大倍數(shù)在選定Rf。Co和Ci為耦合電容。 同相交流放大器           見附圖。同相交流放大器的特點(diǎn)是輸入阻抗高。其中的R1、R2組成1/2V+分壓電路，通過R3對(duì)運(yùn)放進(jìn)行偏置。  &#

58、160;         此電路可將輸入交流信號(hào)分成三路輸出，三路信號(hào)可分別用作指示、控制、分析等用途。而對(duì)信號(hào)源的影響極小。因運(yùn)放Ai輸入電阻高，運(yùn)放A1-A4均把輸出端直接接到負(fù)輸入端，信號(hào)輸入至正輸入端，相當(dāng)于同相放大狀態(tài)時(shí)Rf=0的情況，故各放大器電壓放大倍數(shù)均為1，與分立元件組成的射極跟隨器作用相同。            電路的電壓放大倍數(shù)Av也僅由外接電阻決定：Av=1+Rf/R4，電路輸入電阻為R3。

59、R4的阻值范圍為幾千歐姆到幾十千歐姆。交流信號(hào)三分配放大器            R1、R2組成1/2V+偏置，靜態(tài)時(shí)A1輸出端電壓為1/2V+，故運(yùn)放A2-A4輸出端亦為1/2V+，通過輸入輸出電容的隔直作用，取出交流信號(hào)，形成三路分配輸出。測(cè)溫電路           見附圖。感溫探頭采用一只硅三極管3DG6，把它接成二極管形式。硅晶體管發(fā)射結(jié)電壓的溫度系數(shù)約為-2.5mV/，即溫度每上升1度

60、，發(fā)射結(jié)電壓變會(huì)下降2.5mV。運(yùn)放A1連接成同相直流放大形式，溫度越高，晶體管BG1壓降越小，運(yùn)放A1同相輸入端的電壓就越低，輸出端的電壓也越低。            這是一個(gè)線性放大過程。在A1輸出端接上測(cè)量或處理電路，便可對(duì)溫度進(jìn)行指示或進(jìn)行其它自動(dòng)控制。有源帶通濾波器           許多音響裝置的頻譜分析器均使用此電路作為帶通濾波器，以選出各個(gè)不同頻段的信號(hào)，在顯示上利用發(fā)光二極管

61、點(diǎn)亮的多少來指示出信號(hào)幅度的大小。這種有源帶通濾波器的中心頻率 ，在中心頻率fo處的電壓增益Ao=B3/2B1，品質(zhì)因數(shù) ，3dB帶寬B=1/（*R3*C）也可根據(jù)設(shè)計(jì)確定的Q、fo、Ao值，去求出帶通濾波器的各元件參數(shù)值。R1=Q/（2foAoC），R2=Q/（2Q2-Ao）*2foC），R3=2Q/（2foC）。上式中，當(dāng)fo=1KHz時(shí)，C取0.01Uf。此電路亦可用于一般的選頻放大。           此電路亦可使用單電源，只需將運(yùn)放正輸入端偏置在1/2V+并將電阻R2下端接到運(yùn)放正輸入端既可。 比較器          當(dāng)去掉運(yùn)放的反饋電阻時(shí),或者說反饋電阻趨于無窮大時(shí)(即開環(huán)狀態(tài)),理論上認(rèn)為運(yùn)放的開環(huán)放大倍數(shù)也為無窮大(實(shí)際上是很大,如LM324運(yùn)放開環(huán)放大倍數(shù)為100dB，既10萬倍)。此時(shí)運(yùn)放