22春“交通運輸”專業《城市軌道交通系統運營管理》在線作業一答案參考9_第1頁
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文檔簡介

1、22春“交通運輸”專業城市軌道交通系統運營管理在線作業答案參考1. 軌道電路必須采用多信息音頻軌道電路,軌道區段長度通常在( )。A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下參考答案:B2. 下列關于城市軌道交通運輸能力的說法,錯誤的是( )A.高峰小時單向運輸能力達到30000人以上的,屬于該類型軌道交通系統主要是重型地鐵和輕型地鐵B.高峰小時單向運輸能力在5000-15000人,屬于該類型軌道交通系統的有高技術標準的輕軌C.計算軌道交通系統高峰小時單向運輸能力的基本參數是列車間隔時間、車輛定員和列車編組等D.根據城市軌道交通系統高峰小時的單向運輸能力的大小,軌道交通系統

2、可分為高運量、中運量和低運量參考答案:B3. 高峰小時的斷面客流可以通過高峰小時的OD矩陣來推算。( )T.對F.錯參考答案:T4. 影響運輸能力的因素很多,歸納起來有( )A.運輸組織和其他交通B.車輛C.車站D.線路E.列車運行控制參考答案:ABCDE5. 站臺客流組織時,乘客必須通過另一個車站的站廳或者兩個站臺共用的站廳到達另一個車站的站臺,這種換乘方式是_。參考答案:站廳換乘6. 城市軌道交通代表性的運營方案主要有_、_、_等三種。參考答案:共線運營方案,獨立運營方案,部分獨立、部分共線方案7. 什么是列車運行圖?有什么作用?參考答案:列車運行圖又稱時距圖,是城市軌道交通系統的綜合計劃

3、,也是城市軌道交通系統各部門協同工作,維持全線列車與旅客組織的秩序,保證系統運行安全和旅客服務質量的前提和基礎。8. 列車運行圖的編制原則包括( )A.方便乘客,多開列車B.盡量方便乘客C.充分利用線路的能力和車輛的能力D.保證運量,運營車底組數最多E.保證安全可靠的前提下,提高列車速度,縮小列車的運行時分參考答案:BCE9. 當列車駛入進路,防護信號機關閉,隨著列車的運行,進路一次解鎖。( )A.正確B.錯誤參考答案:B10. 為了盡可能的避免事故,需要有安全可靠、功能互補的各類安全保障系統,這些系統包括( )A.列車自動控制系統(ATC)B.環境與設備監控系統(BAS)C.乘客資訊系統(P

4、IS)D.城市軌道交通控制中心系統(TCC)參考答案:ABCD11. 車站廢水排放徑路為( )。A.站廳站臺的地漏集水池立式排水泵排水明溝城市雨水管網B.站廳站臺的地漏立式排水泵集水池排水明溝城市雨水管網C.站廳站臺的地漏集水池排水明溝城市雨水管網立式排水泵D.站廳站臺的地漏排水明溝集水池立式排水泵城市雨水管網參考答案:D12. 運用車組需要數的計算方法有( )。A.圖解法B.分析計算法C.估算法D.德爾菲法參考答案:AB13. 列車運轉流程指的是列車運用過程,包括三個環節,即列車出車、列車回庫收車及列車場內檢修及整備作業。( )A.錯誤B.正確參考答案:A14. 車輛檢修包括車輛檢修級別和車

5、輛檢修周期。車輛的檢修級別通常包括日檢、雙周檢、雙月檢、定修、架修和大修6類。( )A.錯誤B.正確參考答案:B15. 下列哪項不是自動導向交通系統的特點( )A.工程造價高B.占地面積少C.運行噪聲D.能適應陡坡參考答案:A16. 車站停留時間在許多情況下是決定最小列車間隔的主導因素,現實的列車間隔還必須考慮各單個列車間的間隔因素,包括的情況有( )A.駕駛員行為B.車輛性能C.車站停留時間的確定D.時刻表恢復問題E.外部干擾參考答案:ABCDE17. 列車自動運行系統有哪些功能?參考答案:(1)自動完成對列車的啟動、牽引、巡航、惰行和制動的控制,以較高的速度進行追蹤運行和折返作業,確保達到

6、設計間隔及旅行速度。(2)在ATS監控范圍的入口及各站停車區域(含折返線、停車線)進行車地通信,將列車有關信息傳送至ATS系統,以便于ATS系統對在線列車進行監控。(3)控制列車按照運行圖進行運行,達到節能及自動調整列車運行的目的。(4)ATO自動駕駛時實現車站站臺定點停車控制、舒適度控制及節省能源控制。(5)能根據停車站臺的位置及停車精度,自動地對車門進行控制。(6)與ATS和ATP結合,實現列車自動駕駛、有人或無人駕駛。18. 在走行方式上,將傳統的鋼軌鋼軌系統改變為橡膠混凝土(鋼板)系統的交通系統屬于( )A.自動導向交通系統B.輕軌交通系統C.地鐵D.獨軌交通系統參考答案:A19. 加強列車能力的措施組要體現在加強列車的折返能力,加強列車折返能力的措施主要

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