1、初學駕駛的“八項注意”忌慌駕車前,應作好心理準備,盡量放松,不要緊張。忌急駕車要膽大心細, 急躁不得。 情緒急躁, 容易顧此失彼, 造成操作失誤。 應該不急不躁, 看清情況, 能走時不延誤,不能走時不亂來。忌快初學駕車幾乎都有一個誤區,以為車子開得快就是駕技高。其實,能目測前車車速,并與之保持好安全距離才是真本領。因為,只有做到“你快我快,你慢我慢,你停我停” ,才是安全 的保證。忌氣初學駕車由于駕技不熟,常會“受氣” ,但千萬不能意氣用事,要有修養。因為駕車不是閑庭信步, 意氣用事就等于肇事。忌貪初學駕車興致高是常理, 可駕車時間過長沒好處, 一是心理緊張造成血壓升高, 身體疲勞; 二是過

2、度興奮造成腦中一團漿糊, 分不清駕駛行為的正確與否。 只有開一段后停下來分析分析, 才有提高。 當 然,最好有人在旁輔導,能結合駕車講解要領。萬事開頭難, 開車當然也不例外。 相信每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安, 眼盯前方, 雙 手緊握轉向盤,身體僵直前傾,遠離前車,緩慢前行,起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等,這 些都是新手的寫照, 只要稍加留意很容易辨認。 客觀地講, 新手的確影響了車流速度, 也造成了一些事 故隱患, 很多人給新手冠以 “馬路殺手” 的稱謂。 于是一些很有 “自知之明” 的新手為了取得他人諒解, 經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照” 、 “新手磨合”

3、等字樣。其實大可不必如此,每位駕 駛員都是從“新手”走過來的,開車本來就是“熟練工種” ,只要膽大心細,注意認真解決遇到的問題 就會很快告別新手的行列。 為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟, 總結了新手上路常見的問題, 并提 供了切實可行的解決辦法,供廣大新手參考。第 1計:調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的, 不但可以消除長時間駕駛的疲勞, 保證良好的駕駛視野, 而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后, 首先應該深深地坐在座椅后部, 使腰部和肩部靠在椅背上。 先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否 合適,然后把手臂伸向前方,自

4、然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿 部要有一定的活動空間, 用腳踩離合器踏板、 制動踏板或油門時不費力, 而且身體不必前傾, 此時的位 置就基本合適了。 如果不合適, 可以前后滑動一下座椅的位置, 或調整一下椅背傾斜的角度, 使之達到 上述要求。開車時不要過分緊張, 很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛, 主要就是因為坐姿不對, 身體過 分緊張,這樣全身僵直著與車較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車, 要適當調整坐姿,以消除疲勞。需要強調的是, 在調整好駕駛坐姿之后, 千萬記得系好安全帶, 避免在行駛途中突然想起未系安全 帶而導致緊張情緒和

5、不安全因素。第 2計:輕松玩轉轉向盤駕駛姿勢調整好了之后, 接下來就是轉向盤的握法和操作了。 手握轉向盤的位置, 以兩只手握住轉 向盤 3點與 9點鐘方向 (即水平兩側 時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作 轉向盤。手握轉向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤,造成手部大量出汗, 影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況,埋下了事故隱患。轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。 車速越高, 轉向盤的轉動幅度要越小。 轉動 時要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。另外轉向盤有自動回正功能, 在快速回轉時可

6、放松手掌讓轉向盤自行快速回正, 但并不是任由它自行旋轉,雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪” 。這樣打 方向看似省勁, 但遇到緊急情況時, 手不能及時抽回來做應急處理; 遇上前輪方向突變, 極易傷及手臂。 新手應改掉這種不良習慣。第 3計:熟悉擋位絕大多數新手初次上路所駕車型 (以手動擋為例 與學車時開的車不同,因此對擋位很陌生。如果不 花時間熟悉擋位, 造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋, 經常低頭看換擋桿, 很容易因為精 力分散造成交通事故。 特別是遇到復雜路況時, 由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火

7、的情況, 因此初次 上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上, 當你坐進自己不熟悉的車時, 熟悉不同的擋 位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。1. 原地不著車熟悉擋位此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋, 注意有無倒擋鎖。 在對擋位相 對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。注意:原地換擋時如果掛不上擋, 可在一次踩下離合器踏板后, 再次踩下離合器踏板換擋, 一般會 順利掛入擋位。2. 行進中熟悉擋位在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛, 在行進中熟悉擋位。 此時要堅持不看換擋桿換擋, 同時在 換擋時要順序加擋,并注意練

8、習油離配合。注意:在著車時要牢記將換擋桿置于空擋, 在行駛時注意避讓突然出現的行人、 非機動車和機動車。 第 4計:熟練油離配合駕駛手動擋車型時, 最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛, 使動力順暢輸出, 而且還可以 省油和延長離合器的使用壽命。 這項技能往往是新手最不容易掌握的, 經常會出現起步時熄火、 車身抖 動的情況。 另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車, 這樣不但毀車, 而且駕乘感覺非常不舒 服。 還有些新手由于離合器操作不熟練, 養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病, 造成離合器長期處于半 離合狀態,加速離合器的損壞。正確的油離配合要結合車速進行調整。 起步階段將擋位置于空

9、擋, 著車后踩下離合器踏板, 將換擋 桿掛入 1擋,慢慢松開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢松開離合器 踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢, 當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢后緩慢加油, 繼續緩慢松 離合,直至徹底松開,使車輛平穩起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。 隨著車速的增加, 油離配合的過程逐漸縮短, 即離合器踏 板的松開速度要加快。 為了保證換擋過程順暢, 油門也要合理配合, 千萬不要猛加油。 比較理想的狀態 是在換擋過程中車輛運行平穩, 速度平緩提高, 感覺不出明顯的瞬時減速和加速。 反之, 在減速降擋時 要先適當制動,當車速合適時踩下離合器踏板換

10、擋。第 5計:找準換擋時機很多新手不知道該什么時候換擋, 經常會出現低擋位高轉速的情況。 正確的換擋應該是在汽車起步 之后,隨著發動機轉速增加,配合不同車速,換入相應擋位。通常, 當轉速提高到一定程度, 發動機工作噪聲就會增大, 此時就必須升擋, 換擋的時機一般在發 動機轉速為 2 5003 000 r/min 之間 (不同性能的發動機會有所不同, 使用時要先閱讀使用手冊 。 新手 若沒有學會根據發動機聲音變化換擋, 可在保證安全的情況下觀察一下轉速表, 感受在最佳換擋轉速時 發動機的聲音變化。 減速換擋原理相同, 但應注意當車速過快時, 先將車速降低到相應范圍內, 然后再 進行換擋。有些駕駛

11、員習慣于根據車速換擋, 但此種做法不太適合新手, 因為新手的速度感往往還沒有建立起 來, 建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。 但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。 以 5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步后當車速低于 20 km/h 時應選擇 2擋,當車速為 20 60 km/h 時選擇 3擋,當車速在 6080 km/h 之間時掛入 4擋,如果車速超過了 80 km/h 就可以掛入 5擋了。第 6計:學會眼觀六路駕駛員坐在車里視野有限, 單憑肉眼通常只能看清前方的情況, 對于左、 右和后方的情況只能借助 車內后視鏡和 2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作,如轉向、倒車、并線和

12、超車等,必須借助后視鏡方 能安全完成。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況,進而實現“眼觀六路” 。特別是對于一些 學車時駕駛貨車的駕駛員, 學會用后視鏡觀察路況尤為重要。 在實際駕車過程中, 新手往往是緊盯著前 方,而忽略了左、右、后、上和下 5個方位,那么如何才能做到“眼觀六路”呢?在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下, 強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些, 用 眼睛的余光分別觀察 3個后視鏡、 路面及車輛前上方, 保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況 前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右 3個后視鏡,看到后方所有車 道上跟車的距離和速度;左、右

13、觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路 口里欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。在擴大視野的過程中車速不宜過快,而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動,不要太專注于某輛車 (如前車 或其他事物,要學會走馬觀花。另外在并線或超車前,要經常探視反光鏡,避免盲區的影響,隨時掌握 汽車后面的情況。第 7計:專門練習停車入位最令新手頭痛的就是停車了, 有些人戲稱:別看很多新手在路上開車像模像樣, 一到停車時就露餡。 很多新手都有“停車恐懼癥” ,而且由于不經常停車,因此鍛煉的機會也

14、少,停車技巧提高得很慢,因 此新手停車時常發生刮蹭事故,這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個,那就是練, 要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。練習時要著重練習 2種新手認為比較難的停車位, 一種是前后有車, 中間留有停車位; 另一種是左 右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領是一定要倒入, 可以借鑒在駕校學習的 “移庫” 方法, 讓車尾先入才能順利 到位。第二種車位入位有兩種方法, 一是正向駛入, 另一種是倒入。 正向駛入時較為簡單, 注意與左右兩 車的距離,以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。 第 8計:反復驗證跟車距離新手往往判斷不好與前車的距離, 因此經常出現離前車較遠的情況, 影響了車流速度, 同時給其他 車輛并入其前方創造了條件, 造成了事故隱患。 還有些膽大的新手跟車很近, 但處理緊急情況的能力較 差,一旦前車減速或停車稍快,很容易發生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢?不同的路況和不同的車流速度下跟車