1、目 錄 一、編制依據1二、首件工程的選定1三、首件工程施工方案目的2四、施工工藝34.1承臺施工工藝流程34.2施工前準備：44.3基坑開挖54.4破除樁頭64.5樁基檢測74.6墊層澆筑74.7鋼筋安裝84.8綜合接地鋼筋94.9模板安裝94.10混凝土澆筑104.11模板拆除114.12混凝土養護114.13基坑回填11五、質量保證措施：115.1、原材料115.2測量保證125.3實行“三檢”制度125.4冬季保溫措施12六、施工注意事項12七、質量檢驗12八、現場組織13九、安全、環保保證措施1413 / 16文檔可自由編輯打印橋梁承臺首件工程實施方案一、編制依據1、新建蒙西至華中地區

2、鐵路煤運通道土建工程MHTJ-15標施工招投標文件。2、新建蒙西至華中地區煤運通道MHTJ-15標段范里特大橋施工圖及采用的參考圖、標準圖等。3、新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程工程項目管理規定。4、范里特大橋施工組織設計。5、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010。二、首件工程的選定 蒙華鐵路MHTJ-15標承臺首件工程是根據工程特點、施工計劃以及施工進展情況而確定的。根據施工組織安排，范里特大橋第19#墩承臺首先施工，選定其作為承臺首件工程。范里特大橋第19#墩承臺尺寸為4.8×10.2m×2.

3、0m，C30鋼筋混凝土97.92m³。具體尺寸見下圖。三、首件工程施工方案目的通過首件承臺施工，檢驗承臺施工的施工工藝，包括鋼筋綁扎、砼輸送、大體積混凝土養護效果、承臺施工質量等，進一步完善施工工藝，積累施工施工經驗，為后續承臺施工提供依據。首件承臺施工方案主要是確定承臺施工的人員、設備、材料的配置，明確施工順序，工藝技術控制要點，現場組織施工等相關措施，以保證首件工程的順利完成。四、施工工藝4.1承臺施工工藝流程本承臺位于旱地，基坑深度為3.0m左右，邊坡采用放坡開挖。基坑四周設臨時排水溝，地勢較低處設集水井，抽水排出。樁基采用環切法施工，樁基檢測合格后測量放樣確定承臺位置，澆筑墊

4、層混凝土。在墊層上放樣彈墨線確定鋼筋輪廓線和立模線，進行鋼筋綁扎、立模，混凝土澆筑及養護，成品驗收。承臺（首件）施工工藝流程圖基坑開挖破除樁頭，環切施工提出處理措施 不合格樁基檢測 合格墊層澆筑測量放樣 鋼筋加工返工或整改符合要求鋼筋安裝砼配合比試拌模板安裝砼配合比審批澆筑砼砼拆模、養護 不合格 合格 合格制作砼試件承臺成品驗收4.2施工前準備：4.2.1人員、設備已進場到位；1、施工設備 表1 主要機械設備配備表序號名稱規格型號單位數量1吊車25T臺12挖掘機PC220臺13自卸汽車紅巖CQ3254HTG384臺34混凝土拌和站120m3/h臺15混凝土罐車10 m3臺46灑水車10 m3臺

5、17插入式振搗器固特臺42、人員配置 表2 現場施工人員統計表：序號職 務姓 名1現場施工負責人王濤2主管工程師李維家3測量工程師甘偉4試驗工程師朱建文5質檢工程師張李6領工員李明7技術員劉楠楠8安全員張弘毅9施工班組及人員15人4.2.2、各種材料已備足，并經檢驗合格；4.2.3、施工測量放線已完成并復核；4.2.4、施工圖紙已優化；4.2.5、必備的防護、文明環保設施已備置。4.3基坑開挖本承臺基坑防護采用放坡開挖，樁身砼達到設計強度后進行。 （1）根據開挖深度和坡率放樣確定開挖線位置，采用挖掘機開挖，基坑深度為3.0m，開挖坡率為1:1，基坑底四周留50cm的工作寬度。開挖至距基底標高2

6、0cm時，采用人工開挖，以保證基底土質不被擾動。基底四周開挖25cn寬排水溝，并設置集水井，采用水泵抽水。 （2）為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機械開挖至設計基底標高上20cm或邊坡邊界時，采用人工開挖和修坡。 （3）開挖前，先將施工區域內的障礙物、電纜線等處理妥善。 （4）基坑邊上除堆放預留基坑回填用土外（現場土石方堆放必須符合安全要求），余土石方及時外運。外運土方必須辦好棄土手續和符合環保要求，確保道路上不掉土，如有掉土應及時清理干凈。 （5）基坑挖到基底標高后，及時放出承臺大樣，立即對坑底進行抄平，修整、并防止坑底擾動，如有超挖不得用土方回填，需用砂或碎石回填。 （6）基底地質條件必須滿

7、足設計要求，基底高程的允許偏差值和檢驗方法應符合下表要求。表3 基底高程的允許偏差和檢驗方法序號地質類別允許偏差檢驗方法1土±50測量檢查2石+50-200 （7）基坑完成驗收和樁基檢測合格后，才能進行下一道工序施工。4.4破除樁頭主要施工方法：先對已開挖完的基坑進行標高測量，在樁身進行設計標高標注(樁頭伸入承臺10cm)，施工人員在打好點上進行同水平面環向標注形成環切線。作業工人首先在環切線處用手持切割機進行深5cm環向切割，注意不損傷鋼筋，切割完后用手持風鎬將鋼筋附近的混凝土進行剝離，再在環切線處對稱環向分布打入楔子將要吊離樁身部分與預留部分進行分離，待要吊離樁身脫離后，用吊車將

8、其吊離。最后將混凝土斷裂面人工持鋼釬進行修整。 施工工藝流程:測量放樣-樁身打點-環向聯通切割點-沿切割線進行環向切割-剝離鋼筋-分離吊離樁頭-樁頭吊離-斷面打磨-鋼筋調直。 （1）測量放線測量班根據樁頭預留長度（深入承臺10cm）放樣樁頂標高，施工人員根據測量結果在基樁上用紅油漆標注環切線。 （2）樁頭環切用切割機沿樁身紅漆標示部位環向切割5cm切口,防止樁頭鑿除時破壞樁邊。切割時嚴格控制切割深度，避免割傷鋼筋。 （3）剝離鋼筋混凝土鑿除切割線以上樁身部分混凝土保護層，剝離出鋼筋主筋，使鋼筋與樁身分離并向外側微彎曲。 （4）鑿出斷裂環在切割線

9、以上部分樁底，人工用鋼釬打入樁底約15cm,打入時盡量對稱水平打入以保證斷裂面保持在同一水平面。 （5）樁頭吊離沿切割線打完鋼釬確定樁頭已斷裂后，統一用吊車拔掉樁頭，起吊時盡量輕起以免對鋼筋造成損壞。 （6）人工整修樁頭拔掉后在斷裂面會有部分地方凸凹不平需人工鑿除處理，按設計標高將多余的部分鑿掉并打磨。 （7）鋼筋校正及樁頭清洗待樁頂處理完后可將彎曲鋼筋進行調直，調直時人工手持鋼筋扳手進行微調，調直后對樁頭進行沖洗，用高壓水槍對樁頭及其周圍雜物進行沖洗，待沖洗完后將積水及時排除。4.5樁基檢測根據設計圖紙要求，本墩樁基檢測采用低應變法。根據樁基檢測要求，檢測點位按

10、等邊三角形布置，采用打磨機打磨直徑為5cm的圓，要求檢測點位距樁基鋼筋為10cm左右，檢測點位必須要清楚浮渣。4.6墊層澆筑根據設計標高進行放線抄平，用紅油漆標記在鋼筋、樁頂上，以保證墊層水平。基礎墊層砼頂面高程與承臺底齊平，墊層厚度為12cm，寬度為基礎輪廓外10cm。混凝土采用拌和站集中拌合，砼罐車運輸，滑槽入模，人工整平，振搗器振搗。4.7鋼筋安裝鋼筋綁扎應在墊層砼達到設計強度后進行，通過測量放樣，在墊層上通過彈墨線標示出立模線和鋼筋安裝輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置，為保證鋼筋底板15cm保護層厚度，采用焊接制作與保護層厚度等高的三角鋼筋支架。承臺鋼筋集中加工，現場進行綁扎，底

11、層承臺鋼筋網片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設鋼管架綁扎、定好上層承臺鋼筋和預埋于承臺內的墩身鋼筋。鋼筋焊接長度采用單面焊時不小于10d，雙面焊時不小于5d，焊縫高度不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.8d。承臺頂面3m范圍內不得設置鋼筋接頭。鋼筋加工及鋼筋安裝驗收標準要求如下表。表4 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長±10mm尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸±3mm表5 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端，中間各1處2同一排受力鋼筋間距基礎、板、墻±20柱、梁

12、±103分布鋼筋間距±20尺量連續3處4箍筋間距±105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度c30mm+10，0尺量兩端，中間各2處c30mm+5，04.8綜合接地鋼筋根據鐵路綜合接地系統要求，每根樁中有一根通長接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中采用等同樁基主筋型號鋼筋環接；橋墩中設置兩根接地鋼筋，一端與承臺中的環接鋼筋相連；布置如下圖：承臺接地示意圖4.9模板安裝鋼筋安裝經監理驗收合格后，進行模板安裝。承臺模板采用大塊鋼模，保證足夠的剛度及穩定性，吊機配合安裝。模板安裝在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。加固通

13、過型鋼、方木、鋼管與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。墩身預埋鋼筋的綁扎在模板安裝完畢后進行，根據模板上口尺寸控制其準確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。模板安裝驗收標準要求見下表。表6 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎±20測量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側向彎曲柱h/1000，且小于15拉線尺量梁、板、墻h/1000，且小于155兩模板內側寬度-5，+10尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量4.10混凝土澆筑

14、混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。在混凝土澆筑前對班組人員進行技術交底，明確施工順序和施工工藝控制點。混凝土必須在無水的條件下澆筑，環境溫度低于-5或最低溫度低于-3，不得進行混凝土施工。混凝土澆筑采用設置溜槽放料入模，同時采用吊車吊裝料斗卸料至承臺遠端處，嚴禁采用振搗器攤鋪混凝土。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗器直徑為50cm，配置4臺振搗器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中51

15、0cm，移動間距不超過40cm，與側模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。4.11模板拆除承臺混凝土澆筑完成待砼達到一定強度后即可進行模板拆模（混凝土強度>2.5MP），模板拆除采用人工配合吊車進行，拆除模板過程中要輕拿輕放，避免沖擊力過大造成模板變形，影響今后承臺外觀質量。拆模過程中嚴禁用大錘直接敲擊模板，以免損壞混凝土外觀質量。模板拆除完成后及時運到下個承臺施工部位集中堆放整齊，并檢查承臺模板是否變形，對已經損壞，不能滿足施工要求的要及時更換。4.12混凝土養護混凝土澆筑期間氣溫不高時，澆筑完畢后采用棉被覆蓋保溫。

16、當氣溫低于-5時，采用搭設保溫棚、生火爐等保溫措施。4.13基坑回填砼達到設計強度后進行基坑回填，基坑四周同步進行；回填土分層回填。五、質量保證措施5.1、原材料進場原材料鋼筋、水泥、細骨料、粗骨料、礦物摻和料（粉煤灰）、拌合用水、外加劑等進行檢測，檢測試驗項目、頻數、頻次等指標合格后，確保工程材料、施工質量能得到充分保證。5.2測量保證測量組對控制點進行復測，復核無誤后才進行承臺放樣。測量采用雙檢制，采用兩人、兩儀器進行放樣，分別計算，交叉復核，經復核無誤后開始施工。在混凝土澆筑前對承臺位置、墩身預埋筋定位等進行再次測量復核，復核無誤后進行混凝土澆筑。5.3實行“三檢”制度在鋼筋、模板、混凝

17、土等每道工序施工前，實行工班長、技術員、質檢員進行三檢，三檢合格后報監理驗收，監理驗收合格后方能進行下道工序施工，嚴格控制沒道工序質量。5.4冬季保溫措施拌合站原材料料倉采用地暖設施加熱，并懸掛布簾保證溫度。拌合用水采用熱水拌合。施工現場采用搭設保溫棚、生火爐、覆蓋棉被等措施，安排專人監控溫度變化，并做好記錄。六、施工注意事項1、所有原材料必須經檢測合格后方能進場。2、承臺施工應加強對混凝土溫度的監測，預埋測溫元件。3、混凝土澆筑前，按照設計圖紙要求檢測預埋件是否齊全、位置是否準確。七、質量檢驗表7 承臺的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm)檢驗辦法1尺寸±30尺量長、寬、高

18、各2點2頂面高差±30測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±50尺量各邊2處八、現場組織為做好承臺施工工藝試驗工作，需成立工藝試驗指揮及技術、試驗、施工、驗收小組，并明確職責分工。1、施工指揮、技術指導組制訂總體計劃，統籌各小組工作，組織并協調施工資源，組織技術交底會；制定工藝細則并提供技術支持。2、試驗監控小組現場檢測、提交試驗報告。3、記錄測量小組記錄現場施工及養護情況詳細數據。4、施工小組負責施工現場的組織協調和現場施工管理工作。5、試驗、驗收小組以項目負責人為組長，由項目總工、工程部部長、試驗室主任等技術骨干為組員的試驗小組，確認工藝性試驗的效果。九、安全、環保保證措施1、加強收集天氣預報工作，作業隊由辦公室負責，及時收集并掌握天氣變化動態并向領導匯報，做好對寒流、低溫、大風等惡劣天氣的預報，合理組織和安排現場施工。2、現場施工人員佩戴好防寒用品，各作業班組對現場施工人員及時發放棉鞋、棉大衣、棉帽、手套等防寒用品。3、結構物混凝土澆筑完成后，設專人及時按照要求對結構物進行覆蓋養護，建立混凝土養護臺賬，詳細記錄混凝土表面變化情況。4、特殊工種作業必須持證上崗，對高空作