1、冷庫(kù)常見的故障及排除方法？小型冷庫(kù)，包括活動(dòng)式冷庫(kù)，容量一般為100 噸以下。冷庫(kù)蒸發(fā)器采用排管式或冷風(fēng)機(jī)組合式，由壓縮機(jī)組（水冷或風(fēng)冷），節(jié)流膨脹閥等組成完整的制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)多數(shù)采用半封閉式，較大系統(tǒng)也有采用開啟式的，較小系統(tǒng)采用全封閉式的。制冷劑以R22 為常見。冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)，一般最常見的操作故障為：制冷溫度下降緩慢、系統(tǒng)堵塞引起運(yùn)行工況不正常或無(wú)法運(yùn)行等。冷庫(kù)制冷溫度下降緩慢，多為操作調(diào)整不當(dāng)所致，其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是最為關(guān)鍵的。膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對(duì)應(yīng)的溫度就越低；壓力越

2、高，相對(duì)應(yīng)的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積（時(shí)間）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發(fā)過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機(jī)吸入，引起壓縮機(jī)的濕沖程（液擊），使壓縮機(jī)不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機(jī)。膨脹閥的開啟度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的庫(kù)溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，即在庫(kù)溫相對(duì)應(yīng)的壓力下調(diào)整。如庫(kù)溫為 -10 度，查 R22 制冷劑的 熱力性質(zhì)表 ，相應(yīng)的 絕對(duì)壓力 為 0.363MPa 。冷庫(kù)的蒸發(fā)溫

3、度應(yīng)比庫(kù)溫低10 度左右，即為 -20 度，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力為0.251MPa絕壓；壓縮機(jī)的吸氣壓力由于存在吸氣管的壓力損失和 過熱度 （取決于管路的長(zhǎng)短和隔熱效果），一般較蒸發(fā)壓力稍高。此時(shí)膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)基本與蒸發(fā)壓力相似反應(yīng)在壓縮機(jī)的吸氣壓力上，即為0.151MPa表壓左右（絕壓-0.1MPa ）。調(diào)節(jié)膨脹閥必須仔細(xì)耐心地進(jìn)行，調(diào)節(jié)壓力必須經(jīng)過蒸發(fā)器與庫(kù)溫產(chǎn)生熱交換沸騰（蒸發(fā)）后再通過管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個(gè)時(shí)間過程。每調(diào)動(dòng)膨脹閥一次，一般需1015 分鐘的時(shí)間后才能將膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上，調(diào)節(jié)不能操之過急。壓縮機(jī)的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)節(jié)壓力的主要依據(jù)參

4、數(shù)。膨脹閥技術(shù)性能的好壞，直接影響其能否正常調(diào)節(jié)運(yùn)行的標(biāo)志。通常容易出現(xiàn)過濾網(wǎng)的堵塞、感溫劑的泄漏等故障。造成調(diào)節(jié)反應(yīng)不靈敏，調(diào)節(jié)失控或無(wú)法調(diào)節(jié)等。當(dāng)膨脹閥的進(jìn)口處出現(xiàn)結(jié)霜（或閥蓋也結(jié)霜），進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露；壓縮機(jī)的吸氣壓力低于庫(kù)溫下的相對(duì)應(yīng)壓力，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，制冷溫度下降緩慢或不下降，足以說(shuō)明膨脹閥的濾網(wǎng)堵塞，存在臟堵或冰堵現(xiàn)象。處理方法：關(guān)閉供液總閥，開啟壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待吸氣壓力穩(wěn)定在0 以下時(shí)，關(guān)閉壓縮機(jī)的排氣閥，在關(guān)閉終了時(shí)停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（收氟完畢）。拆開膨脹閥的進(jìn)液口，取出濾網(wǎng)清洗后裝回，并更換輸液干燥過濾劑或過濾器，檢查輸液電磁閥的性能后復(fù)原（檢查清洗完畢）

5、。打開壓縮機(jī)的排氣旁通口（其它仍處收氟時(shí)的狀態(tài)），開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓供液總閥至壓縮機(jī)體內(nèi)的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩(wěn)定在0 以下真空時(shí)（抽氣完畢），關(guān)閉排氣旁通口，打開壓縮機(jī)的排氣閥和供液總閥，系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行。如果膨脹閥本身工作正常，只是因?yàn)橄到y(tǒng)水份或臟物過多而引起的堵塞現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的冰堵或臟堵，使系統(tǒng)工作不正常，膨脹閥前進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露，閥后管路無(wú)溫度反應(yīng)，壓縮機(jī)的吸氣壓力在 0 以下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，甚至出現(xiàn)敲擊聲，制冷溫度不下降，運(yùn)行工況惡劣。系統(tǒng)水份過多，主要是因?yàn)槠綍r(shí)維修真空不徹底；泄漏造成低壓在負(fù)壓情況下繼續(xù)運(yùn)行而吸入潮氣；系統(tǒng)拆開后擱置時(shí)間過長(zhǎng)；機(jī)件

6、回潮粘水；制冷工質(zhì)含水份超量；水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。系統(tǒng)積污過多的原因， 主要是排管式蒸發(fā)器及水冷式冷凝器鐵質(zhì)氧化物和系統(tǒng)的其它污物隨工質(zhì)循環(huán)的沉淀。處理上述故障，系統(tǒng)的排污和除水操作可同時(shí)進(jìn)行，具體方法：接壓縮機(jī) 低壓閥 的旁通口放氟，當(dāng)放至 0 表壓時(shí)，即可視為系統(tǒng)工質(zhì)已經(jīng)放完。將蒸發(fā)排管的最低處事先開一直徑與排管相同的旁通口，并安裝好相應(yīng)的氟用閥門；冷凝器的出液口（水冷式冷凝器的冷凝管破裂應(yīng)先予補(bǔ)焊或更換）應(yīng)安裝同徑三通口及相關(guān)閥門。開啟壓縮機(jī)（水冷式冷凝器的供水閥應(yīng)予開啟），從吸氣旁通口吸進(jìn)空氣，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮升壓，待壓力升至 1.2MPa 表壓時(shí)停機(jī)，迅速全開蒸發(fā)排管最低處旁

7、通口閥門和冷凝器出液三通口，壓縮空氣隨之系統(tǒng)污物和水份分別由高壓和低壓側(cè)迅速排出（較小空間冷庫(kù)排管的排污口可臨時(shí)接皮管引出庫(kù)外，注意皮管不得高于排污口）。當(dāng)系統(tǒng)壓力接近 0 時(shí)，重新啟動(dòng)壓縮機(jī)升壓和排污，如此反復(fù)數(shù)次，直至系統(tǒng)內(nèi)的水份和臟物被確認(rèn)全部排出為止。停機(jī)隨后立即更換干燥過濾劑或新濾器，清洗膨脹閥過濾網(wǎng)和電磁閥，拆洗壓縮機(jī)的吸氣濾網(wǎng)，更換壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油，關(guān)閉排管排污口閥門和冷凝器的出液三通口，壓縮機(jī)的低壓閥旁通口接氟瓶，關(guān)閉壓縮機(jī)的排氣閥，打開排氣旁通口，系統(tǒng)的其它閥門應(yīng)予開啟狀態(tài)，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的真空和加氟操作，恢復(fù)系統(tǒng)的投產(chǎn)。壓縮機(jī)壓縮效率的檢驗(yàn)：關(guān)閉壓縮機(jī)的的吸排氣閥，打

8、開排氣旁通口（多用口），啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)的低壓將很快形成真空，排氣旁通口的出氣逐漸變小，很快不再有氣體排出，運(yùn)轉(zhuǎn)響聲也逐漸變小，排氣旁通口也無(wú)油排出，關(guān)閉排氣旁通口（多用口）停機(jī)后壓縮機(jī)的低壓真空不會(huì)很快回升，高低壓壓力需待10-15 分鐘后才會(huì)平衡，說(shuō)明該壓縮機(jī)的壓縮效率良好，氣閥的密封性符合要求。如果壓縮機(jī)的排氣旁通口一直有氣體排出，或者還會(huì)帶出（噴出）潤(rùn)滑油，足以說(shuō)明該壓縮機(jī)的壓縮性能差，氣閥的氣密性不嚴(yán)，氣缸的運(yùn)轉(zhuǎn)部位及油環(huán)的磨損間隙過大。需進(jìn)行修理。這是檢驗(yàn)壓縮機(jī)的壓縮效率及氣密性試驗(yàn) 的最基本、最簡(jiǎn)單、最實(shí)用的一種方法。此外，應(yīng)經(jīng)常或定期進(jìn)行系統(tǒng)的放油和放空氣操作，以提高換熱

9、器的熱交換性能及制冷效果。由于冷凍油有較大的粘度，通常被吸附在管路或容器的內(nèi)表面，形成油膜層。特別是在低壓側(cè)（膨脹閥出口至壓縮機(jī)進(jìn)口），由于溫度低，油的粘度則更大，形成的油膜層當(dāng)然也更大，這樣就增加了熱交換器（蒸發(fā)器和冷凝器）的熱阻，影響傳熱性能，降低了制冷效果。系統(tǒng)中的油越多，這種弊病就越大，所以對(duì)制冷很不利。系統(tǒng)中存在空氣或其它不凝性氣體 ，會(huì)造成冷凝壓力和溫度升高，耗電量增加，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高，負(fù)荷重，降低制冷效率。排管式蒸發(fā)器可利用最低處開設(shè)的排污口排油；冷風(fēng)機(jī)組合式蒸發(fā)器的最低處出液口廠家一般都會(huì)設(shè)有排油（污）口。放油和放空氣操作都應(yīng)在系統(tǒng)停機(jī)靜態(tài)下進(jìn)行，放空氣還應(yīng)選擇氣溫較低時(shí)進(jìn)

10、行，這樣效果會(huì)更好。沒有專用放空氣設(shè)備的系統(tǒng)，放空氣一般選擇高壓側(cè)最高處的出口。冷庫(kù)的蒸發(fā)排管和冷風(fēng)機(jī) 翅片管 ，都要及時(shí)（定時(shí)）予以除霜，以保證其良好的傳熱效果。冷庫(kù)冷凝器、蒸發(fā)器操作規(guī)程及注意事項(xiàng)（ 1）冷凝器的操作1）制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，冷凝器除放油閥和放空氣閥關(guān)閉外，其余各閥均應(yīng)開啟。2）水冷式冷凝器的冷凝壓力最高不應(yīng)超過1.5MPa ，否則應(yīng)查明原因并及時(shí)排除。壓縮機(jī)全部停機(jī)15min 后，才可停止向冷凝器供水。冬季長(zhǎng)時(shí)間停止工作時(shí)應(yīng)將存水放凈，以免凍壞設(shè)備。3）經(jīng)常檢查冷卻水的溫度和水量，冷卻水進(jìn)出口的溫差約為2-4 記，一般冷凝溫度比冷卻水出水溫度高3-5。4）冷凝器管壁上的污垢要定

11、期清除污垢厚度不得超過1mm ，一般每年清除一次。5）應(yīng)每月檢查冷凝器的出水是否有氨，如水中有氨則遇酚酞會(huì)變紅。氟用冷凝器有滲漏現(xiàn)象時(shí)會(huì)出現(xiàn)油污。應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)冷凝器的泄漏，以便及時(shí)檢修。6）立式殼管式冷凝器分水器的放置應(yīng)適當(dāng)，水沿管道內(nèi)壁應(yīng)均勻分布，水量要充足。7）臥式殼管式冷凝器的冷卻水應(yīng)下迸上出，運(yùn)行時(shí)冷卻水不得中斷。8）蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)排風(fēng)機(jī)及循環(huán)水泵，再開啟迸氣閥和出液閥。噴水嘴應(yīng)暢通，噴水要均勻，每年要清洗一次水垢。9）風(fēng)冷式冷凝器應(yīng)經(jīng)常用壓縮空氣清洗管壁和散熱肋片上累積的塵土，以提高傳熱效率。10）多臺(tái)冷凝器組合使用時(shí)，要確定冷凝器的工作臺(tái)數(shù)、所需冷卻水量及水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的臺(tái)數(shù)

12、，應(yīng)以壓縮機(jī)的負(fù)荷、冷卻水的溫度等參數(shù)為依據(jù)，達(dá)到制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)、合理和安全運(yùn)行。（ 2）蒸發(fā)器的操作冷間蒸發(fā)器可分為兩類：冷風(fēng)機(jī)和冷卻排管。冷風(fēng)機(jī)一般在冷卻間、凍結(jié)間和冷卻物冷減間使用，因安裝位置不同可分為落地式冷風(fēng)機(jī)和吊頂式冷風(fēng)機(jī)。冷卻排管常用于凍結(jié)物冷藏間，一般的 小型冷藏庫(kù) 也使用冷卻排管蒸發(fā)器。1）冷風(fēng)機(jī)的操作。冷風(fēng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)處于完好狀態(tài)，風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的地腳螺栓不應(yīng)松動(dòng)，葉片與防護(hù)罩及風(fēng)筒不應(yīng)摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，軸承潤(rùn)滑應(yīng)良好。起動(dòng)冷風(fēng)機(jī)前應(yīng)先開啟蒸發(fā)盤管的回氣閥，后開啟供液閥。然后接通電源，起動(dòng)冷風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)正常，風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)雜音，電動(dòng)機(jī)的工作電流

13、不應(yīng)超過額定電流值，電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)軸承的溫度不能過高。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷風(fēng)機(jī)的蒸發(fā)盤管表面應(yīng)均勻結(jié)霜。若發(fā)現(xiàn)結(jié)霜不均勻說(shuō)明供液不正常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)開大供液閥，增加供液量。若霜層太厚，將會(huì)使蒸發(fā)盤管的翅片間隙被霜層堵住，阻礙空氣流通，降低換熱效率，使冷間降溫困難。所以結(jié)霜太厚時(shí)應(yīng)及時(shí)沖霜。凍結(jié)間的冷風(fēng)機(jī)一般要定時(shí)沖霜。冷風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)先關(guān)供液閥， 停止向冷風(fēng)機(jī)的蒸發(fā)盤管供液， 待蒸發(fā)盤管的壓力下降后再關(guān)閉回氣閥門，切斷風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的電源，停止冷風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。2）冷卻排管的操作。冷卻排管是空氣自然對(duì)流換熱蒸發(fā)器，除沒有風(fēng)機(jī)的操作外，供液操作程序和冷風(fēng)機(jī)基本相同。冷卻排管運(yùn)行時(shí)先開回氣閥然后緩慢打開供液閥

14、向冷卻排管供液。冷卻排管正常工作時(shí)排管表面應(yīng)結(jié)霜均勻，并可根據(jù)結(jié)霜情況判斷供液量的大小。供液過多可能使壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程，供液太少則排管表面不會(huì)全部結(jié)霜，影響冷間的降溫。所以要根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)常調(diào)節(jié)供液閥門的開啟度。冷卻排管結(jié)霜太厚時(shí)應(yīng)及時(shí)沖霜，以免影響換熱。冷卻排管內(nèi)積油過多時(shí)，潤(rùn)滑油占據(jù)氨液的空間，同時(shí)在排管內(nèi)壁形成油膜，嚴(yán)重影響換熱使冷間降溫困難。這時(shí)應(yīng)及時(shí)沖霜，將油帶出冷卻排管，也可以從專設(shè)的放油管放人低壓集油器處理。冷卻排管停止運(yùn)行時(shí)也應(yīng)先關(guān)供液閥停止供液，待壓力降低后關(guān)閉回氣閥門。冷庫(kù)電路系統(tǒng)常見故障及維修方法1. 電機(jī)不啟動(dòng)也沒任何聲音；接通電源，打開開關(guān)或按鈕也聽不到任何聲音。出現(xiàn)

15、此故障的主要部位是電源和控制電路。諸如電源無(wú)電，保險(xiǎn)燒，電源缺相，過載保護(hù)器跳開沒有復(fù)位，壓力繼電器跳開，溫控器短路，接觸器線圈短路，控制線線端脫落等。檢查方法：用萬(wàn)用表交流檔檢查電源是否有電。用萬(wàn)用表電阻檔檢查接觸器線圈、中間繼電器線圈及過載保護(hù)器、壓力繼電器、溫控器、手動(dòng)開關(guān)等是否通路。各控制線路的接線端子有無(wú)脫落。故障分析：熔斷器燒壞或過載保護(hù)器跳開主要是由于電壓過高、運(yùn)行電流過大或啟動(dòng)負(fù)載過高造成啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)或電機(jī)繞組有接地及短路現(xiàn)象。壓力繼電器跳開。主要是由于壓力過高或過低造成。造成排氣壓力過高的原因包括冷凝器散熱片灰塵、污物過多，使冷凝器通風(fēng)不暢；水冷凝器水源不足或冷凝器內(nèi)水管結(jié)有水

16、垢造成水流減少，散熱不好。另外，若系統(tǒng)內(nèi) 含有大量空氣也會(huì)使排氣壓力增高。吸氣壓力過低的原因有系統(tǒng)內(nèi)干燥過濾器污物堵塞，系統(tǒng)內(nèi)有水分造成冰堵現(xiàn)象。在 冷庫(kù) 制冷劑不足或有滲漏的情況下也會(huì)造成吸氣壓力低。壓差繼電器跳開。由于油壓過低會(huì)造成壓差繼電器跳開；潤(rùn)滑油減少。吸油過濾網(wǎng)堵塞，油泵有故障都會(huì)使油壓降低。一般來(lái)說(shuō)，油泵壓力高于吸氣壓力為正常，油泵壓力與吸氣壓力差數(shù)比壓差繼電器所調(diào)節(jié)的指數(shù)低即會(huì)跳開。溫控器斷路：若屬于壓力溫控器，多由于感溫管滲漏造成短路；若屬于電子溫控器，由于傳感熱敏電阻失靈或短路、電子元件的損壞、失效造成的觸點(diǎn)開路。解決方法：發(fā)現(xiàn)電源缺相應(yīng)對(duì)電源部分進(jìn)行仔細(xì)的檢查。熔斷器燒壞

17、，應(yīng)用新件替換，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢查電源電壓、運(yùn)行電流及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)是否有異常，如有，相應(yīng)修理或更換。當(dāng)過載保護(hù)器復(fù)位后，要檢查電機(jī)運(yùn)行電流是否正常，電機(jī)繞組是否接地，若發(fā)現(xiàn)電機(jī)有問題應(yīng)及時(shí)修理。當(dāng)壓力繼電器及壓差繼電器復(fù)位后，應(yīng)在制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)吸、排氣壓力、油壓，水冷卻機(jī)組的水流量及出水溫度，風(fēng)冷機(jī)組的風(fēng)量及冷凝有否灰塵通風(fēng)情況認(rèn)真觀察，如發(fā)現(xiàn)其他都正常，只是排氣壓力仍不能降下來(lái)，則考慮系統(tǒng)內(nèi)有空氣存在，應(yīng)從排氣網(wǎng)將空氣放出，放到排氣壓力正常為止。若油壓過低，首先檢查潤(rùn)滑油是否少。如不是油量少，則應(yīng)關(guān)小油壓調(diào)壓螺絲，再不行便是油泵問題，應(yīng)拆修油泵。溫控器斷路。無(wú)論壓力式還是電子式均不易修，應(yīng)以新件更

18、換。如來(lái)不及更換，可將溫控器開關(guān)臨時(shí)短路，人工檢制，待更換后再?gòu)?fù)原。接觸器線圈燒斷，應(yīng)更換。接線端子脫落應(yīng)該換新或壓緊。組合冷庫(kù)不制冷故障分析以及解決方法介紹1、檢查電源：配電箱上沒有電或顯示屏不顯示。請(qǐng)檢查冷庫(kù)的專用閘是否失靈。2、冷庫(kù) 不制冷或制冷效果差。檢查制冷機(jī)的冷凝器上是否臟。檢查庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器上是否積霜過厚。檢查制冷劑是否滲漏(用肥皂水涂在管路連接處，有氣泡生成說(shuō)明制冷劑滲漏)。并請(qǐng)專業(yè)人員補(bǔ)充制冷劑并對(duì)滲漏處進(jìn)行處理。檢查冷庫(kù)門的密封是否完好并排除之。檢查冷庫(kù)的制冷機(jī)是否工作。檢查冷庫(kù)的電腦控制器的參數(shù)設(shè)定是否正確并重新調(diào)整。檢查冷庫(kù)的控制器是否失靈并更換之。檢查庫(kù)內(nèi)堆放物品是否留有

19、足夠的間隙并疏通之。3、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常的噪聲，請(qǐng)停機(jī)檢查，是否是振動(dòng)引起或機(jī)械故障。配電箱里有異常的噪聲，這是交流接觸器發(fā)出的聲音，是由于接觸器的運(yùn)動(dòng)部件局部不靈活，請(qǐng)斷電后來(lái)回按一下接觸器的吸鐵即可消除噪聲。4、制冷機(jī)啟動(dòng)頻繁或長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間開機(jī)不停止或庫(kù)溫不到就停機(jī)。檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致制冷機(jī)冷凝壓力過高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在壓力控制器的作用下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復(fù)位按扭，機(jī)器即可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。5、合閘后冷庫(kù)配電箱沒有反應(yīng)，而三相電正常。請(qǐng)檢查零線，是否有220V電壓。冷庫(kù)的零部件(各種閥件、控制器 )都已設(shè)定好，沒有用戶需要調(diào)節(jié)的零件。

20、6、庫(kù)內(nèi)照明燈不亮。請(qǐng)檢查開關(guān)是否失靈，燈泡是否損壞。檢查時(shí)要截?cái)嚯娫矗惭b燈罩時(shí)要注意燈的防水。7、當(dāng)環(huán)境溫度過高時(shí)，制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，庫(kù)溫未到設(shè)定值而制冷機(jī)提前停機(jī)。這是由于環(huán)境溫度升高而導(dǎo)致制冷機(jī)冷凝壓力過高， 為了保護(hù)壓縮機(jī)，在壓力控制器的作用下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復(fù)位按扭，機(jī)器即可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。并檢查水冷凝器是否散熱良好。不可任意調(diào)節(jié)壓力控制器上設(shè)定值，否則壓力控制器起不到保護(hù)制冷機(jī)作用。8、冷庫(kù)門關(guān)閉不嚴(yán)密，請(qǐng)調(diào)節(jié)庫(kù)門上的合頁(yè)和門鎖與庫(kù)體之間的間距。制冷劑如何影響冷庫(kù)溫度？冷庫(kù)制冷劑常見問題分析及解決辦法制冷劑是影響冷庫(kù)溫度的一個(gè)重要因素，節(jié)流閥調(diào)節(jié)

21、不當(dāng)或堵塞，會(huì)直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。因此需要注意制冷劑的狀態(tài)。當(dāng) 冷庫(kù) 節(jié)流閥開啟度過大時(shí)，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫(kù)房溫度下降速度將減緩 ;同時(shí)，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時(shí)，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫(kù)房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來(lái)判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。節(jié)流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節(jié)流閥時(shí)，溫度降至0以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔;臟堵是由于節(jié)流閥進(jìn)口過濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，

22、制冷劑流通不暢，形成堵塞。系統(tǒng)中的制冷劑量不足，制冷能力不足制冷劑循環(huán)量不足主要有兩個(gè)原因，一是制冷劑充注量不足，此時(shí)，只需補(bǔ)入足量的冷庫(kù)制冷劑就可以了。另一個(gè)原因是，系統(tǒng)制冷劑泄漏較多，遇上這種情況，應(yīng)先查找漏點(diǎn)，重點(diǎn)檢查各管道、閥門連接處，查出泄漏部位修補(bǔ)后，再充入足量的制冷劑。冷庫(kù)壓縮機(jī) 效率低，制冷量不能滿足冷庫(kù)庫(kù)房負(fù)荷要求壓縮機(jī)由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，汽缸套和活塞環(huán)等部件由于磨損嚴(yán)重，配合間隙增大，密封性能會(huì)相應(yīng)下降，壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少。當(dāng)制冷量小于庫(kù)房熱負(fù)荷時(shí)，將導(dǎo)致庫(kù)房溫度下降緩慢。可通過觀察壓縮機(jī)的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機(jī)的制冷能力。若壓縮機(jī)的制冷能力下降，常用的

23、方法是更換壓縮機(jī)的汽缸套和活塞環(huán)，如果更換后仍不能湊效，則應(yīng)考慮其它方面的因素，甚至拆機(jī)檢修，排除故障因素。冷風(fēng)機(jī)操作注意事項(xiàng)、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)冷風(fēng)機(jī) 啟動(dòng)前， 應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否良好，葉片及防護(hù)罩是否完整，葉片與風(fēng)筒、 外殼有無(wú)摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)是否松動(dòng)，潤(rùn)滑情況是否良好。設(shè)有風(fēng)道及出口風(fēng)閘口的冷風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)空氣流通要求和貨物情況調(diào)整風(fēng)量和風(fēng)壓，使配風(fēng)均勻。在運(yùn)轉(zhuǎn)中的冷風(fēng)機(jī)冷卻管組表面應(yīng)結(jié)霜，但結(jié)霜不能太厚，以免影響傳熱和空氣流動(dòng)，因此，使用中應(yīng)及時(shí)沖霜。冷風(fēng)機(jī)需要運(yùn)行中需要注意的問題：冷卻管組結(jié)霜不均，多數(shù)是因制作與安裝不正確，或供液系統(tǒng)設(shè)計(jì)不良所致。最好每組采用一個(gè)供液閥，這樣可以使

24、各個(gè)冷卻管組供液均勻。葉片折斷 ,產(chǎn)生的原因有的是由于葉片與風(fēng)筒碰擊，或者由于風(fēng)筒上殘留的水滴結(jié)冰后黏住葉片，而葉片的材料又是低溫冷脆的，所以也容易折斷。防止方法：可在沖霜后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)甩掉水分或采用葉片加固等方法。流速不高或風(fēng)量不均，這樣的情況多是因?yàn)樵O(shè)計(jì)安裝不善或因貨物堆放過密所致，應(yīng)查明原因后排除。大中型冷庫(kù)氨泄漏原因及處置對(duì)策介紹一、氨的理化性質(zhì)大中型冷庫(kù) 均使用氨作為制冷劑。氨是目前我國(guó)最廣泛應(yīng)用的中溫制冷劑，容易獲得。有強(qiáng)烈的撫慰性臭味。空氣中的容積濃度達(dá)到 0.50.6% 時(shí)，氨蒸氣無(wú)色。人停留半小時(shí)就會(huì)中毒。氨與空氣混合的容積濃度在 1114%時(shí)具有可燃性， 1625%時(shí)遇明火會(huì)有

25、爆炸危險(xiǎn)，目前規(guī)定氨在空氣中的濃度不應(yīng)超過 20mg/m3單位容積制冷量大，氨具有良好的熱力性能。壓力適中， 常溫下冷凝壓力不超過1.5MPa 即 15kgf/cm2只要蒸發(fā)溫度不低于-33.4 蒸發(fā)壓力總大于0.1MPa 即 1kgf/cm2二、造成氨泄漏的原因1 設(shè)備故障。由于年久失修設(shè)備老化而引起的泄氣事故。設(shè)備故障是指設(shè)備在正常使用過程中，氣密性不好。1 閥門處泄漏，通常由于閥門的軸心松動(dòng)，氨氣順著軸心外泄。2 法蘭墊圈老化。管道中的設(shè)備油易腐蝕法蘭中橡膠墊圈，一些管道上的焊縫老化，3 焊縫老化。經(jīng)過臨時(shí)的使用。造成氨氣泄漏。2 人為故障人為故障一般是由于工人操作不當(dāng)引起的罕見的有以下幾種類型。液氨或設(shè)備油進(jìn)入壓縮機(jī)缸內(nèi)， 1 壓縮機(jī)缸蓋頂開。由于工人