1、.配送中心司機(jī)工資方案隨著公司不斷地發(fā)展， 經(jīng)營規(guī)模也在不斷擴(kuò)大， 為了提高配送中心司機(jī)的工作效率， 提升工作積極性、主動(dòng)性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時(shí)為規(guī)范司機(jī)的工作行為，結(jié)合公司運(yùn)作的實(shí)際情況。 公司予以調(diào)整配送中心司機(jī)原有的工資結(jié)構(gòu)， 打破做多做少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特?cái)M定此績效考核方案：一、總則：在保證基本工資的情況下，細(xì)分等級(jí)，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行績效考核 。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素1. 、單一的工資等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)所有司機(jī)的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這樣的工資制度就導(dǎo)致了司機(jī)的工作積極性不高，效率低下。（做滿一年以上的，每個(gè)月補(bǔ)助 18 塊×工齡）

2、2、 多種噸位車輛的工資標(biāo)準(zhǔn)套用同一工資等級(jí)公司目前車輛噸位為 2T、3T、依維柯、全順、 5T、10T 車共 27 輛，駕駛大車的司機(jī)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)高于小車司機(jī)，其他方面所需承擔(dān)的責(zé)任也要高于小車司機(jī)，但是工資標(biāo)準(zhǔn)卻是相同的。3、 薪資結(jié)構(gòu)沒有細(xì)分，不便于執(zhí)行績效考核現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵(lì)效果。4、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵(lì)力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調(diào)整的基本思路A、 薪酬類別1、所有司機(jī)的基本工資按照噸位區(qū)分為兩類，即大、小車兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：3T 以下車型（不含 3T 車）為小車， 3T 以上車型（含 3T 車）為大車。2、現(xiàn)有車輛分類：小粵

3、 BJ6M95、粵 BH0W34、粵 BJ9L05、粵 BJ8M26、粵 BJ9L90、粵 BH1L64、共粵 BJ9M12、粵 BJ8M72、粵 BC5E59、粵 BC5E72、粵 BU8656、粵 BT7863、18車粵 BJG299、粵 BJW033、粵 BB4183、粵 BB4196、粵 BU8696、粵 BU4381輛大粵 BM7148、粵 BM7298、粵 BM7318、粵 B64722、粵 B91606、粵 B91613、共9車粵 BM5818、粵 BM5839、粵 B64706輛3、績效工資按照起點(diǎn)總價(jià)加投點(diǎn)總價(jià)計(jì)算。B、 細(xì)分薪酬結(jié)構(gòu)司機(jī)的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資兩個(gè)

4、板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動(dòng)者的業(yè)績與收入掛鉤，同時(shí)也給予勞動(dòng)者相應(yīng)的生活保障。四、薪酬體系調(diào)整的實(shí)施原則A、按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持按勞取酬的原則。B、既要確保員工獲得最低生活費(fèi)保障的同時(shí)，也要在薪資中定量進(jìn)行績效考評。C、以員工駕駛車輛與行駛路線的不同，設(shè)計(jì)不同的薪資結(jié)構(gòu)，充分考慮每個(gè)工作崗位的實(shí)際情況。D、現(xiàn)有員工薪酬等級(jí)應(yīng)嚴(yán)格按照上述原則調(diào)整或套用，由綜合部負(fù)責(zé)核定。'.E、預(yù)設(shè)薪資結(jié)構(gòu)崗位類別薪資結(jié)構(gòu)安全獎(jiǎng)罰年終獎(jiǎng)大車司機(jī)（具體視企月度基本工資 +（起點(diǎn)費(fèi) +投點(diǎn)費(fèi)）×績效考核百分比小車司機(jī)100 元業(yè)盈利情況）五、安全獎(jiǎng)罰：A、對于在月度工作中

5、成績突出， 沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣100-200 元安全駕駛獎(jiǎng)。B、關(guān)于違章駕駛的處理： 駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費(fèi)、保險(xiǎn)卡等。因個(gè)人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負(fù)責(zé)處理，費(fèi)用自負(fù)；因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費(fèi)用不予報(bào)銷，同時(shí)對其違章行為進(jìn)行批評教育，情節(jié)嚴(yán)重并造成一定影響的將通報(bào)批評。C、關(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時(shí)， 造成總成機(jī)件損壞的責(zé)任事故處理： 駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成車輛損壞的責(zé)任事故，當(dāng)事人將被處以損失費(fèi)5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報(bào)批評。D、關(guān)

6、于停放不當(dāng)造成車輛( 物資 ) 損壞或被盜的處理： 車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對因停放不當(dāng)造成車輛（物資）損失的當(dāng)事人，將處以經(jīng)濟(jì)損失 5%的賠償，當(dāng)事人不得參加年度的評先。E、關(guān)于發(fā)生交通事故的處理： 駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認(rèn)真保護(hù)好事故現(xiàn)場， 并及時(shí)將事故情況報(bào)告交警事故科和車隊(duì)長， 對發(fā)生一般性交通事故 （經(jīng)濟(jì)損失在 2000 元內(nèi)的責(zé)任事故）由公司具體負(fù)責(zé)處理，對該駕駛員進(jìn)行批評教育，扣減安全駕駛獎(jiǎng)。對發(fā)生重大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟(jì)損失在 2000 元以上 5 萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究作出處理，事故賠償經(jīng)費(fèi)的 3%由駕駛員承擔(dān)；對發(fā)生特大交通責(zé)

7、任事故（經(jīng)濟(jì)損失5 萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究作出處理，并由肇事駕駛員承擔(dān)事故賠償經(jīng)費(fèi)的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。F、關(guān)于酒后駕車、 私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人及駕駛員負(fù)責(zé)，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。其他說明：1、取消每個(gè)月的三費(fèi)補(bǔ)貼。2、取消長途補(bǔ)助。3、保留外派補(bǔ)貼。4、投點(diǎn)費(fèi)用按照投點(diǎn)價(jià)格預(yù)算表計(jì)算： （詳見附件 1）5、司機(jī)基本工資按車輛噸位區(qū)分：車輛類型基本工資（待定）小車1600大車18006、績效工資： 考

8、核得分 90-100 分領(lǐng)取全額績效工資、 80-89 分領(lǐng)取 95%的績效工資、 70-79分領(lǐng)取 90%的績效工資、 60-69 分領(lǐng)取 85%的績效工資、 50-59 分領(lǐng)取 80%的績效工資、 50 分以下的領(lǐng)取 50%的績效工資，連續(xù)2 個(gè)月得分 50 分以下予以解雇。（詳見附件 2）'.8、薪資預(yù)算：薪資公式明細(xì)地市基本工資 +【（起點(diǎn)費(fèi) ×車次 ） +（點(diǎn)數(shù) - 車次） ×投點(diǎn)費(fèi)】×考核百分比+安全獎(jiǎng) =工資深圳小車?yán)?1600+【14×50+（37-14 ）× 25】× 100%+100=2975大車?yán)?1

9、800+【16×48+（48-16 ）× 30】× 100%+100=35289、投點(diǎn)價(jià)格： ( 附件 1)深圳區(qū)域價(jià)格表配送價(jià)格運(yùn)輸路線小車大車序所屬目的地單程公里數(shù)起點(diǎn)費(fèi)（元 /投點(diǎn)費(fèi)（元 /起點(diǎn)費(fèi)（元投點(diǎn)費(fèi)（元 /號(hào)區(qū)域車）點(diǎn)）/ 車）點(diǎn)）1深圳市區(qū)0 50KM50256030市區(qū)0 50KM502560302 東莞塘廈、清溪、鳳崗、51 100KM60307035謝崗3市區(qū)、東源縣0 50KM502060254河源紫金縣、連平縣、51 100KM602570305龍川縣、和平縣101-150 KM703080354市區(qū)、惠陽區(qū)、大0 50KM5020602

10、5亞灣區(qū)、博羅縣惠州7龍門縣、惠東縣51 100KM60258030'.汕頭區(qū)域價(jià)格表運(yùn)輸路線配送價(jià)格小車大車序所屬目的地單程公里數(shù)起點(diǎn)費(fèi)（元 /投點(diǎn)費(fèi)（元 /起點(diǎn)費(fèi)（元 /投點(diǎn)費(fèi)（元 /號(hào)區(qū)域車）點(diǎn)）車）點(diǎn)）1汕尾市區(qū)、海豐0 50KM502060252陸豐、陸河51 100KM602570303市區(qū)、揭東0 50KM502060254揭陽普寧51 100KM602570305惠來、揭西101-150 KM703080356潮州城區(qū)0 50KM502060257潮安、饒平51 100KM602570308市區(qū)、梅縣0 50KM502060259梅州興寧、平遠(yuǎn)、蕉嶺51 100KM60

11、25703010大浦、五華豐順101-150 KM7030803511龍湖、金平、濠江、0 50KM50206025汕頭朝陽12朝南、南澳51 100KM6025703013新汕汕頭城區(qū)、濠江、揭0 50KM50206025陽城區(qū)、揭東頭區(qū)潮南、南澳、普寧、14域（市51 100KM60257030潮安倉）15揭西、惠來、饒平101-150 KM70308035'.深圳省倉價(jià)格表配送所屬區(qū)序運(yùn)輸線路中心域號(hào)始發(fā)目的地地配送價(jià)格單程公里小車大車起點(diǎn)費(fèi)投點(diǎn)費(fèi)起點(diǎn)費(fèi)投點(diǎn)費(fèi)數(shù)（元/車）（元/點(diǎn)）（元/車）（元/點(diǎn)）廣州廣州140KM80409045深圳1深圳50KM60307035東莞2東莞7

12、0KM703580403惠州 、博羅、龍門200KM904510050惠州4惠東、惠陽、大亞灣110KM804090455連平、和平、龍川400KM1306514070河源深圳6紫金、仙塘、東源400KM1306514070坂7深圳揭陽、揭西350KM1206013065田中揭陽8普寧、惠來320KM1206013065心潮州9潮州、潮安、饒平500KM1507516080汕尾10汕尾、陸豐、海豐、陸250KM1005011055河汕頭11汕頭340KM130651407012梅州、梅江、興寧、平520KM1608017085遠(yuǎn)、蕉嶺梅州梅縣、大埔、豐順、五13550KM1608017085華

13、'.汕頭省倉價(jià)格表配送中心汕頭中心區(qū)域序號(hào)廣 州深圳1東莞23惠州45河源67揭陽8潮州9汕尾10汕頭1112梅州13運(yùn)輸線路單程配送價(jià)格小車大車公里始發(fā)起點(diǎn)費(fèi)投點(diǎn)費(fèi)起點(diǎn)費(fèi)投點(diǎn)費(fèi)數(shù)目的地（元/ 車） （元/點(diǎn)） （元/車） （元/ 點(diǎn)）地廣州430KM1407015075深圳340KM1206013065東莞372KM1306514070惠州 、博羅、龍門381KM1306514070惠東、惠陽、大亞灣280KM1105512060連平、和平、龍川327KM1206013065紫金、仙塘、東源253KM1105512060揭陽、揭西110KM80409045汕頭普寧、惠來85KM703

14、58040潮州、潮安、饒平70KM70358040汕尾、陸豐、海豐、195KM904510050陸河汕頭50KM60307035梅州、梅江、興寧、200KM904510050平遠(yuǎn)、蕉嶺梅縣、大埔、豐順、145KM80409045五華'.10、績效考核表：（附件 2）配送中心司機(jī)考核表被考核人考核人序指標(biāo)號(hào)1KPI 指標(biāo)（50%）2公共指標(biāo)（30%）職位配送司機(jī)部門調(diào)度組考核月：職位部門考核組分值考核內(nèi)容扣分得分因司機(jī)監(jiān)裝、檢查、交接不到位，出現(xiàn)的貨損、貨差，每出現(xiàn)一次，扣 10 分；貨物完整性30因交通事故出現(xiàn)貨損貨差，按損失狀況扣10 分；司機(jī)隱瞞信息，導(dǎo)致異常事故不能及時(shí)處理，每出

15、現(xiàn)一次扣 10 分，兩次以上視情節(jié)輕重，調(diào)崗或直接辭退。出車及時(shí)率5駕駛員被安排出車時(shí)，無特殊原因，必須10 分鐘內(nèi)出車，低于合格指標(biāo) 90%，扣 5 分。到貨及時(shí)率5到貨必須按調(diào)度要求及時(shí)到貨。返程及時(shí)率5卸貨之后必須及時(shí)返程， 返程時(shí)間不得超過規(guī)定行駛時(shí)間，運(yùn)達(dá)里程計(jì)5運(yùn)輸里程在最優(yōu)路線里程范圍內(nèi)，超出預(yù)計(jì)控制里程，扣劃控制情況5 分。按交警部門分類的安全事故標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)輕微交通事故，且經(jīng)濟(jì)損失 500 元的，出現(xiàn)一次扣 5 分，二次以上扣 15 分。安全性15一般交通事故 （標(biāo)準(zhǔn)）一次扣 15 分。出現(xiàn)二次以上一般交通事故或一次重、特大交通事故，且負(fù)主要責(zé)任以外，分公司將視情給予辭退。因服務(wù)態(tài)度原因，被客戶投訴，每次扣5 分，被投訴 3 次客戶投訴10以上，視情形嚴(yán)重者直接辭退。因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2 分，每月累計(jì)被投訴2 次以上扣 5 分。不服從車輛調(diào)度調(diào)派，每次扣 5 分，一季度累計(jì)3 次以上，服從調(diào)度103 次者，分公司視情節(jié)嚴(yán)重者直接辭退；若私自用車達(dá)到將視情節(jié)嚴(yán)重者直接辭退。