1、蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14# 樓（一標段）基礎筏板大體積混凝土施工方案甘肅省第二建筑工程公司2013 年 9 月 17 日目錄一、工程概況 1二、編制依據 1三、施工總體部署 2四、施工模板工程 2（一） 模板外圍磚胎膜 .2（二）后澆帶模板3（三）導墻施工3五、基礎筏板大體積混凝土施工方法.4（一）技術施工準備.4（二）現場準備:（三）機械、設備準備：5（四）項目管理人員責任分工與勞動力準備 .6（五）泵送混凝土現澆施工計算書.6（六）澆筑帶.9（七）施工方法與技術措施：9六、 混凝土溫控措施.12（一）降低混凝土入模溫度的措施 .12（二）混凝土溫度計算 .12七、 混凝土養護 .1

2、3八、確保工程質量的管理措施.14（一）施工過程控制措施 .14（二）混凝土表面外觀檢查14（三）混凝土的進場檢驗.15九、突發不能連續施工情況的應急措施 .15十、安全生產管理措施：15蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓（一標段）基礎筏板大體積混凝土施工方案工程概況蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區 14#樓工程，建設地點位于蘭州市 七里河區西津西路171號，北側緊鄰建西西路，南側為蘭西機務段。蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓工程建設規模為：建筑基底面積為743平方米，總建筑面積為17816.4平方米，其中地上部分 建筑面積為17285.8平方米，地下部分建筑面積為 530.6平方米。建筑主

3、題高度為92.25米。筏板標高一5.100米。基礎筏板結構概況如下:1基礎結構形式樁筏基礎2基礎筏板厚度（mm）13003基礎筏板混凝土強度等級C354基礎伐板混凝土抗滲等級P85外加劑抗硫外加劑編制依據1、蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區 14#樓施工圖紙，施工圖圖紙會 審紀要2、 蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓施工組織設計。（1）GB50656-2011（2）GB50496-2009（3）GB50007-2011（4）GB50202-2002（5）GB50204-2002 版）G50300-20013、國家現行建筑施工規范、規程施工企業安全生產管理規范大體積混凝土施工規范建筑地基基礎設計

4、規范建筑地基基礎工程施工質量驗收規范混凝土結構工程施工質量驗收規范 （2011建筑工程施工質量驗收統一標準（7）JGJ79-2012建筑地基處理技術規范(8) JGJ/T10-95 混凝土泵送施工技術規程(9) JGJ107-2003 鋼筋機械連接通用技術規范(10) Q/GJZ01-2005 建筑地基基礎工程施工工藝流程4、企業“四標一體”管理體系文件與各項管理制度5、建筑施工手冊( 2008 版)三、施工總體部署 該工程筏板基礎為大體積混凝土鋼筋混凝土結構，混凝土采用預制商品混 凝土，混凝土運輸采用 812m 3 的混凝土攪拌車，混凝土采用泵車輸送澆 筑，機械振搗，電抹子壓平抹光。混凝土澆

5、筑詳見“大體積混凝土施工方 法和相應的計算書” 。為了確保筏板大體積混凝土得到有效養護，同時減少由于覆蓋保溫層人為 揭蓋而造成熱量的不穩定散失，造成混凝土溫度裂縫，本工程計劃采取蓄 水法養護，預計蓄水深度約為 150mm ， 具體詳見“大體積混凝土保溫養護計算書” 。第二部分為周邊剪力墻導墻，采用木框膠合板模板，鋼管扣件、止水穿墻 螺桿支撐體系。第三部分為后澆帶模板，采用木框膠合板，鋼筋，鋼筋扣件體系。 第四部分為電梯井基坑、集水坑、預留槽、預留洞等，采取木框膠合板模 板，鋼管扣件支撐體系。四、筏板模板工程(一) 筏板外圍模板 筏板周邊采取木框膠合板側模， 模板面板采用 15mm 厚膠合板，

6、內背楞采用40 X80mm方木，外背采用© 48 X3.0雙鋼管，背楞 間距為 300: ；模板與基坑邊坡采用短鋼管配托座絲杠與邊坡墊木 對撐，模板安裝如圖所示。模板安裝高度應比筏板高度高出 150mm ，以滿足蓄水養護的需 要。澆筑筏板混凝土之前對模板外側回填 1/3 土方，以確保外側模板 的穩定性。(二) 預留孔洞、坑槽模板 本次基礎筏板預留孔洞、坑槽較少，但預留集水坑深度較深，模 板安裝采用帶模形式。模板面板采用 15mm 厚膠合板，模板內 背楞采用40 X80mm 方木，間距為150mm 外背楞采用© 48 X3.0 雙鋼管，間距為 300mm, 加固采用短鋼管配合

7、拖座絲杠加固。 為配合筏板混凝土蓄水養護，模板上口高出混凝土面 150mm 高。（三）后澆帶模板1、后澆帶模板安裝： 為防止后澆帶處模板發生漏漿現象，影響后澆帶的后續施工，后澆帶處模 板采用兩層鐵砂網加一層鋼板網組成，內側用©14150鋼筋網片加固固定。后澆帶施工時，在筏板上下層鋼筋基本綁扎完后，按設計后澆帶位置 的筏板 1/2 高位置安放止水帶，然后在止水帶上下綁扎兩層鐵絲網，緊貼 鐵絲網后再安裝鋼板網，鋼板網通過焊接鋼筋網片固定在筏板鋼筋上，與 筏板連成一體。2、后澆帶防護： 為避免筏板澆筑完成后后澆帶澆筑封閉前的這一期間，因各類雜物等進入 后澆帶，導致后澆帶清理困難。在筏板混凝

8、土施工時采取如下防護措施： 在澆筑筏板后澆帶兩側混凝土時，沿后澆帶縱向預埋50 X50木磚，木磚間距 500mm 木磚上表面與混凝土面平齊，待后澆帶澆筑成型后，將后 澆帶內垃圾清理干凈，在后澆帶上口覆蓋舊膠合板，膠合板兩邊寬出后澆 帶各 100mm ，用鐵釘將膠合板固定在預埋的木磚上，膠合板兩側邊與筏 板混凝土接觸部位采用水泥砂漿封堵密實， 防止雜物、污水進入后澆帶內， 保證后澆帶內干凈清潔。（三）導墻施工： 導墻高度為 400mm ，導墻模板采用木框膠合板，鋼管扣件固定，模 板內支撐利用止水螺桿按墻厚尺寸焊接鋼筋定位頭，在筏板上層鋼筋網片 上安裝小馬櫈，以方便模板安裝。用止水穿墻螺栓和鋼管扣

9、件進行組合加 固固定，模板上口采用斜拉鋼筋校正其垂直度，防止模板傾覆。導墻混凝 土澆筑時，隨筏板混凝土澆筑依次連續澆筑完成。導墻模板支撐見圖。五、基礎筏板大體積混凝土試工方法（一） 技術施工準備1、技術人員熟悉圖紙，掌握基礎筏板結構布置、施工進度安排 等情況，確定混凝土澆筑流向和澆筑方法。嚴格控制標高， 在墻、柱鋼筋上必須標明標高控制線，以便隨時控制混凝土 標高，對集水坑等部位標高重點控制。本工程筏板混凝土強度等級為 C35 ，搞滲等級為 P8 ，為降低大 體積混凝土的內部最高溫度， 最主要的措施是降低混凝土的水化 熱，由攪拌站試驗室試配優選合理的配合比， 對混凝土泵送、 緩 凝和防水性能等均

10、能滿足要求。2、 原材料：大體積混凝土 施工所用水泥其 3d 的水化熱不 宜大于 240KJ/kg,7d 天的水化熱不宜大于 270KJ/kg ；水泥的鋁酸三鈣 含量不宜大于 8% 。選用質地堅硬、級配良好的中砂，其細度模數宜大于 2.3 ，含泥 量不大于 3% 。粗骨料：選用質地堅硬、連續級配粒徑 5-31.5mm 的碎卵石， 并連續級配。粗骨料中針片狀顆粒含量不超過 10% ，且不得混 入風化顆粒。含泥量不超過 1%，泥塊含量不得大于 0.5% ；采 用非堿性的粗骨料。摻合料：粉煤灰選用I級粉煤灰 ；選用添加粒化高爐礦渣粉以降 低混凝土水化熱 ;外加劑： 外加劑的品種、 摻量應根據工程所用

11、膠凝材料經試驗確 定；提供外加劑對硬化混凝土收縮等性能的影響。拌合水采用飲用水拌合。 各種原材料帶入混凝土的總堿量 （水泥帶入堿量外加劑帶入堿量 摻合劑有效堿含量）不大于 3kg/m 3 ，由外加劑帶入的堿含量不 超過 1kg/m 3 ，并應附各種材料含堿量實驗報告。混凝土溫度要求：混凝土至施工現場的入模溫度應滿足22 C的要求，最高不超過25 °C。3、配合比設計4、坍落度：定 160mm ±200mm, 坍落度不宜低于 120mm ，不 應高于 180mm. 坍落度以實驗室試驗溫度測定的坍落度為準。摻和水量不宜大于 175kg/m 3 。 粉煤灰摻量不宜超過膠凝材料用量

12、的 40% ；礦渣粉的摻量不 宜超過膠凝材料用量的 50% ；粉煤灰和礦渣粉摻和料的總量 不宜大于混凝土中膠凝材料的 50% 。水膠比不宜大于 0.55 砂率宜為 3842% 。拌合物泌水量小于 10L/Lm 3 。 在混凝土制備前， 應進行常規配合比試驗， 并應進行水化熱、 泌水率、可泵性等對大體積混凝土控制裂縫所需的技術參數 的試驗；必要時其配合比設計應當通過試泵送。（二）現場準備；1、基礎筏板平面位置線、標高控制線、模板安裝線，模板體系 剛度與穩定性已通過質量檢查。水電預留預埋已完成。基礎 筏板剛進你規格、數量、間距、錨固長度、保護層厚度等均 符合圖紙與規范要求，鋼筋接頭經復試合格。以上

13、各專業均 已辦好各種隱預檢手續，簽字齊全。對模板內的雜物盒鋼筋 上的油污的等應清理干凈，模板拼接的縫隙不漏漿。2、機具機械、保溫材料、輔料、測溫用具與儀表均已準備完畢， 數量充足。振搗棒經檢查試轉合格，無漏電現象。3、夜間施工保證工作面照明情況良好，不斷電。照明燈具、線 路檢修完畢。澆灌混凝土所用馬道應直達完畢，并經檢查合 格。4、現場道路清理干凈，保證泵車停靠位置與混凝土運輸車進現場后的行駛路面通暢，其他用途車輛避讓混凝土運輸車。5、施工員與時填寫“混凝土罐車申請書”，并簽字確認報送監理, 經監理驗收合格同意進入下道工序，方可幵始施工。6、夜間施工對擾民與擾民問題，應有足夠的準備，避免同居民

14、 發生沖突，影響施工。7、因筏板混凝土施工時間較長，每流水段混凝土澆筑之前，與 時收聽天氣預報，選擇 3天內無降雨的時間段澆筑混凝土， 如因天氣變化遇雨，應具有覆蓋和排水措施。（三）機械、設備準備：主要機械設備序號機械名稱型號數量（臺）1塔式起重機QTZ501312混凝土泵車ZLJ5339THB49-6RZ23混凝土攪拌車812m 3124振搗器插入式145平板振搗器46污水泵2（四）項目管理責任分工與勞動力準備：責任分工與職責職責項目職責姓名責任分工總負責人項目經理高濤負責本次筏板大體積混凝土澆筑全 過程的工作安排。協調內部相應關系， 督促項目部相關人員的責任范圍內的工 作施工責任人項目副經

15、理欒世寶負責施工現場內的混凝lao 土澆筑的內部協調，安排勞動力、機械設備到 位，控制施工過程生產、安全調節澆 筑速度，安排保溫養護技術質量負責人項目工程師王建宏負責本次大體積混凝土施工技術準 備，包括技術質量交底、測溫養護人員 培訓與計劃、混凝土計劃與技術參數要 求，督促預拌混凝土進場的檢驗施工。質量負責人質量員殷世紅監督檢查大體積混凝土澆筑質量，檢 查混凝土振搗密實與混凝土表面壓實收 光，檢查混凝土保溫養護。安全負責人安全員王新科監督檢查施工過程中人員的操作安 全級機械機具的使用安全。材料保證負責人材料員何先軍負責混凝土與其相關材料計劃與進 場，按計劃控制材料進場速度。實驗檢驗項目試驗員楊

16、小芳負責大體積混凝土進場試驗檢驗，測 量混凝土坍落度，分期分批做好見證取 樣。集團公司、公司相關部門在大體積混凝土施工過程進行隨時檢查，對各崗 位人員職責進行檢查指導。勞動力計劃工種勞動力人數作業內容木工6負責預留坑、槽、導墻模板與止水帶安裝鋼筋工8負責筏板鋼筋、墻柱插筋的調整劑鋼筋定 位糾偏。混凝土工24負責筏板混凝土分層澆筑、振搗，負責混 凝土振搗完成后的粗平和標咼控制。負責 混凝土二次振搗。架子工8負責人員通行道路腳手架與安全防護腳手 架的搭設拆除。配合混凝土泵車就位等作 業。機械工6負責施工現場備用混凝土機械設備的準 備，負責振動器等機械的維護維修。瓦工4混凝土養護擋水檻砌筑，負責混凝

17、土蓄水 養護粉涮工6負責混凝土表面平整、壓實、壓光，負責 混凝土二次抹壓。測溫2負責混凝土溫度監控、記錄，將測溫情況隨時報告項目工程師普工10綜合調配，配合其他操作人員各工種必須負責好自身作業內容，配合好相關工種的作業。(五) 、泵送混凝土現澆施工計算書依據簡明施工計算手冊(江正榮朱國梁著)筏板混凝土總量956.8m 3，最大分帶澆筑長度29.3m。計劃18小時連續 澆筑完成。混凝土攪拌車主要運行路線位七里河黃河大橋T敦煌路T西津 西路-武威路-三角線，運行路線單程長度為4km ;備用路線為七里河黃河大橋t南濱河路t鄭家莊t柳家營路t武威路t三角線，運行路線單程 長度4.5km。1、計算公式：

18、(1) 、泵車數量計算公式：N二qn/(qmax*E)(2) 、每臺泵車需攪拌車數量計算公式：n1二qm*(60L/v+t)/(60Q)qm二qmax*Ea(3) 、泵車的最大輸送距離計算公式：Lmax=Pmax*r/(2(k1+k2 (1+t2/t1)Vo)ao(4) 、配管水平換算長度計算公式：L= (11 +2 2 + )+k(h1+h2+)+fm+bn1+tn2式中:N混凝土輸送泵車需用臺數qn 混凝土澆筑數量（ m 、混凝土澆灌量 qn=120（ m 3/h ）； 、泵車最大排量 qmax=180（m3/h ）; 、泵送作業效率 =0.6 ;/h）qmax 混凝土輸送泵車最大排量（

19、m3/h ）E泵車作業效率，一般取 0.5-0.7n1 每臺泵車需配攪拌的數量：qm 泵車計劃排量（ m、攪拌運輸車車速 v=30 （ km/h） ;/h）Q混凝土攪拌運輸車容量（ m3）L攪拌站到施工現場往返距離（ km）V攪拌運輸車車速（km/h）; 一般取30t 一個運輸周期總的停車時間（min）a配管條件系數，可取0.8-0.9Lmax 泵最大輸送距離（ m ）Pmax 混凝土泵產生的最大混凝土壓力（Pa）r混凝土輸送管直徑（m）k1 粘著系數（ Pa）k2 速度系數（ Pa/m/s ）t2/t1 分配閥切換時間與活塞推壓混凝土時間之比，一般取Vo 混凝土拌合物在輸送管內的平均流速（m

20、/s ）ao 徑向壓力與軸向壓力之比，普通混凝土取0.92、計算參數0.3（15）、軟件根數 m=1 ，彎管個數 n1=6 ，變徑管個數 n2=1 ；（16）、每米垂直管的換算長度 k=3 （m ）；（17）、每米軟管的換算長度 f=20 （m ）；（18）、每米彎管的換算長度 b=12 （m ）；（19）、每米變徑管的換算長度 t=16 （m ）；3、計算結果：（1）、混凝土輸送泵車需臺數 N=2 （臺）；（2）、每臺輸送泵需配備攪拌運輸車臺數n1=6 （臺）；（3）、共需配備攪拌運輸車： 12 （臺）；（4）、泵車最大輸送距離 Lmax=291.99m ；（5）、配管的水平換算長度 L=1

21、68m經過計算得到最大水平輸送距離 291.99（m ），大于配管的水平換算長 度 168 （m ），所以滿足要求！4、依據計算結果補充說明：混凝土運輸保證每 15 分鐘有一臺運輸車進場。考慮到每天早 79 時、下午 48 時為高峰堵車時段，故在此時間之 前應提前進場混凝土罐車 6 輛左右在現場等候， 此部分混凝土應同攪拌站 協商適當延長混凝土初凝時間。現場澆筑調整澆筑節奏，使現場混凝土滿 足此段時間。同時施工現場安裝備用混凝土攪拌機，現場備用足夠的砂石 料、水泥等，備用材料應與預拌混凝土同配合比，預備足夠的應急工具。 （六） 、澆筑帶：筏板大體積澆筑采用整體分條帶分層連續澆筑施工方法，斜面坡

22、度由混 凝土自然流淌形成，上層最大流淌長度按 6.0m 考慮，首條澆筑帶寬度為 1.5m ，之后澆筑帶寬度應控制在 3.0m 以內，分層厚度為 500mm 。筏板 厚度為 1300mm ，首條澆筑量為Q=dhl+1/2Dhl式中：D 澆筑帶斜截面流淌寬度，按6m計算。d 澆筑帶寬度，按 1.5m 計算。h澆筑帶高度，按1.3m筏板厚計算。L澆筑帶長度，取值31.9m o （最長部位）則 3輸送泵平均有較澆筑速度 3o澆筑帶所消耗時間t=171.4/64.8=2.65 小時。2.65 （h） 4h 滿足要求（混凝土內添加復合高效減水劑，其初凝時間一 般可達到 46h ）。澆筑期間每條澆筑帶平均混

23、凝土量為：3109.7/64.8=1.69 （ h） 6h 滿足要求（混凝土內添加高效復合減水劑，其 初凝時間可延續至 46 小時，本計算有效初凝時間按照 6 小時計算） （七） 、施工方法與技術措施：1、混凝土澆筑順序： 本工程筏板混凝土澆筑自最大澆筑長度段開始一次連續澆筑完成。施 工方案以滿足最長澆筑帶澆筑時間為計算的基本原則，所以首條澆筑帶按1.5m 寬考慮，此后澆筑帶按 3.0m 考慮，斜向厚度為 0.416m ，上層斜向 自然流淌長度 6.0m 。澆筑帶作業時間控制在 4 小時之內完成。澆筑帶劃分見筏板混凝土澆筑施工示意圖，見附頁。汽車泵停放位置 與運輸車運行路線見附頁。2、混凝土輸

24、送：混凝土采用商砼廠生產的預拌混凝土，混凝土由商砼廠負責運輸，單 程運輸距離為 4km 。混凝土澆筑采用商砼廠的混凝土泵車。混凝土運到現場后，與時檢測砼坍落度，驗證具體的運輸時間，對于 超過初凝時間的混凝土一律不得使用。泵送混凝土前，先用適量的與混凝土內成份相同的水泥砂漿潤滑輸送 管道內壁。泵送過程中，受料斗內應有足夠的混凝土，以防吸入空氣，產 生阻塞。必須保證混凝土的供應，保證混凝土輸送連續工作。混凝土澆筑 入模時，輸送管端部軟管均勻移動，使每層布料均勻，不應成堆澆筑。泵 管出口處，管端距模板應大于 500mm 只允許使用軟管布料，不允許使用 振動器推趕混凝土。3、混凝土澆筑：確認模板、支架

25、、鋼筋、預埋件等前道工序經檢查合格后，同時澆灌 令已通過公司技術質量部、公司總工程師審批，方可進行混凝土澆筑。混凝土澆筑前，應掌握天氣情況，做好相應準備；并對所使用的機具 進行檢查，同時保證水電與原材料的供應滿足使用要求。混凝土澆筑前應 對混凝土接觸面先行濕潤。 澆筑時采用一個坡度分層薄層澆筑， 循序推進， 斜面分層的澆筑二次振搗的施工方法。混凝土澆筑帶沿東西方向自軸向西推進分帶， 每條澆筑帶自 A 軸向 南推進澆筑，逐層澆筑，上下層之間混凝土應振搗融合。澆筑時，要在下 一層混凝土初凝之前澆筑上一層混凝土，避免產生冷縫，并將表面泌水與 時排走。在每個澆筑帶的前后布置三道振搗器，第一排布置在混凝

26、土的卸料 點，解決上部混凝土的搗實，第二道布置在混凝土斜面的中部，第三道布 置在混凝土的坡腳處，確保中、下部混凝土均能得到有效的振搗，澆筑向 前推進，振動器也相應跟隨，鋼筋密集處要特別加強振搗，以確保整個混 凝土的質量。在澆筑過程中，一定要控制好間歇時間，間歇時間應控制在 6/2 小時 之內，上層混凝土應在下層初凝之前澆筑完畢，并在振搗上層混凝土時振 搗幫下插 50mm ，以消除上下層之間的混凝土冷縫， 確保混凝土質量。 一 定要嚴格按操作規程操作，做到快插慢撥，快插是為了防止上層混凝土振 實后而下層混凝土內氣泡無法排出的問題，慢撥是為了使混凝土能填滿棒 所造成的氣泡孔隙。在振搗過程中，振搗棒

27、略上下抽動，使混凝土振搗密 實，插點要均勻，插點之間距離一般控制在 300mm ，離開模板距離不大 于 300mm 。振搗方式采用單一的行列形式，不要與交錯式混用，以免漏 振，振搗點時間要掌握好， 振搗時間不要過長、 也不要過短， 控制在 2030s 之間，宜在混凝土表面泛漿、不出現氣泡、混凝土不再下沉為止。在振搗 過程中，不得觸與鋼筋、模板，以免發生位移，跑模現象。每振搗完一段， 應隨即用鐵鍬攤平、拍實。4、混凝土表面處理： 當混凝土大坡面坡腳接近另一端端頭模板時，從另一端端頭往回澆筑， 與厡斜坡相交形成一個積水坑，再用軟軸泵與時排除其中間的泌水。由于泵送混凝土表面的水泥漿較厚，在混凝土澆筑

28、到頂面后，與時把 水泥漿趕走，初步按標高刮平，用木抹子反復搓平壓實，搓實遍數不少于 3 遍。混凝土澆筑完成以后，在混凝土接近初凝之前進行二次振搗然后按標 高線用刮尺刮平并輕輕抹壓。混凝土澆筑過程中與混凝土澆筑完畢后，密切注意混凝土表面裂縫情 況，如混凝土表面在終凝之前出現龜裂現象，應立即組織人力，對裂縫部 位進行搓，直至裂縫完全消失。使混凝土硬化過程初期產生的收縮裂縫在 塑性階段就予以封閉填補，以控制混凝土表面龜裂。5、混凝土養護： 筏板混凝土養護采用蓄水方法養護，使混凝土表面減少暴露，防止混 凝土表面水分散失， 確保混凝土得到有效養護。 蓄水深度詳見之后的計算。混凝土養護時間應達到 14 天

29、，并且混凝土內部與混凝土表面溫度之差控 制在 250C 以內，混凝土表面與大氣溫度之差控制在200C 以內，保溫養護解除的時間以混凝土水化完成，混凝土溫度進入降溫狀態，且混凝土表 面溫度與大氣溫度之差小于200C 以后方可蓄水，轉入灑水養護階段。混凝土強度達到 4MPa 以后，始允許操作人員在上行走，安裝模板與支架， 但不得有沖擊性操作。6、混凝土后澆帶留置與澆筑： 筏板、外墻后澆帶為沉降后澆帶，按設計要求留置，留置采用鋼筋骨 架配雙層鋼絲網留置成平直縫，筏板后澆帶防水處理為鋼板止水帶，墻體 豎向后澆帶采用鋼板止水帶 （規格為 300 寬 3 厚）居中設置。 結構后澆帶 根據設計要求在結構完成

30、后澆筑，沉降后澆帶在主體施工完畢且沉降穩定 后澆筑。后澆帶混凝土為相應部位混凝土提高一個強度等級的摻加微膨脹 劑的混凝土。導墻水平施工縫留置在其上 400mm 處，鋼板止水帶（規格為 300 寬 3 厚），板中為 400mm 標高。六、混凝土溫控措施：（一）、降低混凝土入模溫度的措施： 混凝土入模溫度受原材料的溫度、運輸途中升溫的影響。選擇時要求 攪拌站的砂、石均存放于室內， ，材料溫度筆氣溫低 40C 左右；攪拌站提 前進購水泥和粉煤灰，使其從出廠時的高溫降至近似于大氣溫度：攪拌用 水選用溫度較低的飲用水。要求攪拌站運至施工現場的混凝土溫度低于 200C。降低水泥水化熱的措施： 使用普通水泥

31、，在混凝土中摻加大劑量優質粉煤灰，因為粉煤灰釋放 的水化熱極低，又能增加混凝土的和易性，同時摻加粒化高爐礦渣粉，可 以減少水泥用量，從而降低混凝土產生的水化熱。（二）、混凝土溫度計算：蓄水法溫度控制計算書依據建筑施工計算手冊 。1、計算公式：R=XM （ Tmax-Tb0/ （ 700To+0.28mcQ（t）*K蓄水深度計算公式：h=R* Aw式中R混凝土表面的熱阻系數（k/m ）;X混凝土維持到預定溫度的延續時間（ h）;M 混凝土結構物表面系數（ 1/m ）；Tmax 混凝土中心最高溫度（ 0C）；Tb 混凝土表面溫度（0C）；K透風系數，取K=1.3 ;700 混凝土的熱容量，即比熱與

32、密度之乘積（ kJ/m 3.K）；To混凝土澆筑、振搗完畢幵始養護時的溫度（°C）；T每立方米混凝土的水泥用量（ kg/m 3）；Q（ t）混凝土在規定齡期內水泥的水化熱（ kJ/kg ）； 2w水導熱系數，取0.58W/m.k 。2、計算參數：（1）、大體積混凝土結構長 a=31.9 ；（2）、大體積混凝土結構寬 b=29.3（m） ；（3）、大體積混凝土結構厚 c=1.3 （m）；4）、混凝土表面溫度 Tb=23 （0C）；5）、混凝土中心溫度 Tmax=54 （ 0C）；6）、開始養護時的溫度 To=15（0C）；7） 、維持到預定溫度的延續時間X=7（d ）；8）、每立方米混

33、凝土的水泥用量mc=300（ kg/m 3 ）；9）、在規定齡期內水泥的水化熱Q （ t ） =350（ kJ/kg ）；3、計算結果（1）、混凝土表面的熱阻系數 R=0.15 （k/w ）；（2）、混凝土表面蓄水深度 hw=0.09（m） =20 （m）；七、混凝土測溫養護：本工程基礎筏板厚度為 1.3m ，按大體積混凝土測溫要求嚴格進行監 控，使混凝土內外溫差控制在 250C 以內，防止溫差過大而產生裂縫。根 據測溫結果與時調整蓄水深度。所有測溫點必須編號，并繪制測溫點布置圖。當混凝土實測內部溫差或內外溫差超過20°C，且處于降溫階段采用灑水養護。測溫方法：混凝土測溫采用電子測溫

34、儀和預埋的電阻電偶進行（測溫線）。1、測溫點的布置：根據結構形式與澆筑順序，分段布置，在較大截面板上重點布置，每150m 3 設一測溫點，并距邊角和表面大于 50mm 。每測溫點由混凝土底 部 50mm 、混凝土中部、混凝土頂部 50mm 埋設的三根測溫線構成。2、測溫時間：在混凝土澆筑后，每晝夜不應少于 4 次；入模溫度的測量，每臺班不 應少于 2 次。測溫養護時間不少于 14 天。測溫同時檢測混凝土表面情況 并做記錄（觀察裂縫、檢查混凝土表面是否缺水） ，同時測大氣溫度。室 外溫度與周圍環境溫度，在每晝夜至少定點測量三次，并把測量記錄與時 反饋給技術質量負責人以便與時發現問題，采取相應的技

35、術措施。3、混凝土養護方法：大體積混凝土應進行蓄水保溫養護，蓄水高度為 100150mm ，當混 凝土的表面溫度與環境最大溫差小于 200C 時，可排出蓄水，轉入灑水保 濕養護，蓄水和灑水養護持續時間不得少于 14d ，養護期間應保持混凝土 表面濕潤。八、確保工程質量的管理措施（一）、施工過程控制措施1、人員素質保證各級技術、工程管理人員必須熟悉圖紙，了解設計意圖，掌握施工與 驗收規范、規程。編制施工方案要切實可行，經審批后實施。認證做好筏 板施工方案的技術交底，工長要對班組長進行交底，交底要認真、細致、 可操作。保證人員素質，必須選派從事過類似規模工程的管理人員、技術 人員和熟練的作業工人。

36、2、質量管理保證質量分級管理，責任明確。嚴格執行“三檢制” ，確保道道工序受控是 保證工程質量的重要方法。嚴格按設計、規程要求對材料進行的檢驗和試 驗。著重抓好鋼材、商品混凝土和防水材料的復試、檢查檢驗。安排專人 到預拌混凝土站，監督檢查，保證混凝土板混凝土配合比的正確性。3、保溫措施做好大體積混凝土施工養護保溫措施，確保工程質量。4、成品保護抓好成品的保護，在混凝土強度達到 4MPa 之前，不允許在混凝土上 堆放鋼筋與腳手架、大模板等重物，放線時，隨打點隨覆蓋。并抓好職工 教育和成品的防護設施。5、測溫要求與時向技術部報告大體積混凝土各測溫點的溫度情況，在內外溫差超過 25 0C 時，與技術

37、部門商量解決方法。6、過程控制保證技術資料與時、真實、準確。在終凝之前反復用木抹子搓平，保 證大體積混凝土表面不龜裂。為保證大體積混凝土的施工質量，每臺混凝土托式輸送泵配一名專職 收料員，對每車混凝土的坍落度進行檢查，對混凝土方量進行抽檢，對小 票各項內容進行核對、填寫，對不符合技術要求的混凝土堅決要求退場。在施工中堅持三檢制、樣板制、掛牌制、技術交底制、質量獎罰制度 與追根會診制度等管理措施，規范項目部各部門的工作程序和原則，使各 項工作在有序的受控中進行。（二）、混凝土表面外觀檢查板面標高是否正確；施工縫接槎是否平整，高差是否明顯，接槎有沒 有痕跡存在； 墻根至墻根外 250mm 處是否平

38、整， 地面平整度用 2 米大杠 檢查；澆筑到頂后，檢查頂面標高，校正鋼筋位置。澆筑過程中設專人看護 鋼筋、模板，發現問題與時處理。（三）、混凝土進場檢驗混凝土進場后，核對混凝土供應小票內容是否為本部位所需之混凝 土。檢查混凝土的出站時間，出站時間與混凝土的澆筑時間差不得超過混 凝土的初凝時間。混凝土施工員目測檢查混凝土的和易性，檢查隨車所帶資料是否符合 要求，并由試驗員實測混凝土的塌落度做好相應記錄，施工時測量混凝土 的澆筑溫度， 由混凝土工長記錄混凝土的四個時刻， 即 1 混凝土出站時間 （由攪拌站填寫） ；2 到場時間； 3 下料時間； 4 澆筑完時間；六個時間， 即： 1 運輸時間； 2 等待時間； 3 澆筑時間； 4 出站到澆筑完時間； 5 間 隔時間； 6 初凝時間。九、突發不能連續施工情況的應急措施（一） 、現場用電：在施工前，由現場施工員、安全員、現場電工對現場施工用線路、用 電設備進行檢查，以確保施工用電，施工中配置值班電工隨時對現場用電 情況進行管理。（二） 、輸送泵故