1、高速公路施工管理過程中的優化問題淺析 高速公路施工管理過程中的優化問題淺析 摘要：當前在高速公路的施工之中，還存在著諸多的問題，本文主要簡要論述了如何優化高速高速公路施工管理過程之中的相關問題。 關鍵詞：高速公路；施工管理；問題 中圖分類號：U412文獻標識碼： A 引言 隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路始終作為國民經濟開展的重要根底設施，正逐漸的發揮著相當重要的作用。高速公路工程標準高、技術復雜、規模浩大，需要大量的人、物、財的投入和高度的機械化作業。從整體的角度來看，對組成系統的各要素進行協調、組織、考察和分析，從而使得整體效益最優化。現如今，高速公路建設在我國方興未艾。長期以來，我國

2、公路的施工企業缺乏獨立經營的關鍵條件，在經營管理方面，大多存在著工期長、消費大、消耗高、技術上不求進步等一系列的問題，尤其是對于那些施工管理的過程中所遇到的優化問題，如勞力調配組合優化、生產分配優化等，沒有能夠引起決策者高度重視，通常都是舉手無措處理，這很明顯在一定程度上給國家和人民帶來巨大的損失。 1、公路施工管理的意義 在公路建設的過程中，涵蓋方方面面的工作內容，施工程序比擬復雜，所以需要合理的施工管理對其進行規劃，保證施工的順利進行。在現階段的公路施工中，施工管理已經不僅僅是對施工過程的管理，同時對于施工的進度本錢以及方案都進行全面的管理。對于工程進行行之有效的管理，可以保證工程順利的進

3、行，協調好各項工序以及工種的交叉處理，為工程的施工質量提供有利的根底。在現代工程施工中，施工技術越來越復雜，很多新技術和新材料都廣泛的應用到公路施工中，所以需要施工管理人員對現代施工技術的施工材料有詳細的了解，在管理工作中能夠熟練的指導，對于公路工程的順利進行提供根底的保障。 2、高速公路施工管理存在的問題 2.1、高速公路的整體設計水平較低 美國和世界其他先進國家高速公路的設計經驗比我國的要先進許多，而我國的公路建設是建立在吸取其他國家的經驗教訓的根底上的。這將不可防止地造成一些設計理念單純的復制國外，導致很多的設計不適應當地的地理特點和氣候變化的影響。在工程設計中，工程技術人員沒有深入研究

4、技術工程設計，設計不合理，沒有重新對施工結構進行布局，沒有充分考慮強制性標準的水利工程工程設計，而且設計圖紙存在不明確的地方，導致在施工過程中，需要不斷地修改圖紙。再加上一些設計師沒有較高的專業素質和整體把握的能力，在設計中，存在很多漏洞。 2.2、高速公路開展存在的問題 2.2.1、施工方案變化和浪費嚴重 由于地質條件影響和自然環境的不穩定，而修建高速公路對地質和環境的要求又比擬高，因此，在公路建設過程中容易受到外界的影響，假設施工現場的地質條件和自然環境發生較大變化，那么會使施工難度加大，原有的路基施工方案無法按照原有方案工作，因此，要修改施工的流程，這就浪費了大量的人力，物力和財力。施工

5、難度大，工期短。我們國家對高速公路需求量大，公路開展的任務繁重，許多公路建設正在進行，還有很多高速公路等待施工，而要求的公路建設的速度快，不能保證公路的施工質量。而西部地區，荒漠化嚴重的山區，需要修建隧道，在中國的南方河流多的地區，建設高速公路需要建立的橋梁，這些都加大了施工的難度。此外，高速公路的建設需要避開城市，如何做到有效的施工，對高速公路建設管理者是一項重大挑戰。 2.2.2、施工監督不嚴 當前公路建設缺乏一個全方位的質量監督體系，對高速公路建設材料的質量不夠重視，檢驗人員配備缺乏，測試程序混亂，無法發揮其應有的作用。另外，一些公路承包商只強調施工工期，沒有對施工工程進行質量檢測，即使

6、進行了質量檢測，也沒有按規定進行，不符合施工的監理程序。在平時的建設過程中，不能做到定期的常規抽查。對于工程的進展情況和報告不深入分析，不能保證有可靠的資料，工程建成后，工程質量的檢測工作不徹底，不能提供詳細的質量報告，因此，無法對工程的質量進行全方面的分析，工程驗收單位無法確認工程是否合格。 3、高速公路施工管理中存在問題的優化3.1、高速公路施工管理質量管理的關鍵點3.1.1、做好高速公路質量管理工作如果要使得質量管理工作可以得到較大的提升，那么全體員工在施工之前就應該認真學習合同文件，對參與施工的全體人員進行與之相關的培訓教育，在施工過程之中堅持嚴格考核的，依照技術標準進行操作。通過教育

7、以及考核雙管齊下，確保全體施工人員可以掛牌作業，從人員的層面上保證施工的質量。3.1.2、高速公路質量管理實行責任制當施工企業中標之后應該實行層層負責的嚴格管理制度、工程經理部以及專業工程施工隊應該逐級落實責任，如此的話就可以形成一整套完整的質量管理體系。作為質量第一責任人的工程經理，應該落實好全部工程的質量管理問題。工程施工處處長應該負責全部施工工程的質量自檢工作。施工隊隊長應該制定崗位職責，將質量責任逐級落實。3.1.3、完成高速公路的工程施工之中技術交底工作在施工的過程之中應該將各項工程的質量目標明確，在工程開工之前，工程經理部應該認真編制?施工組織設計?，編制詳細的施工工藝方案，確定工

8、程的質量目標。通過技術交底工作使得參加施工的全體人員可以領會設計意圖以及工程施工技術標準，在施工的現場可以握好操作細那么。將各項工程質量目標以及質量控制落實到參與施工的每一個人身上，也可以給展開工程全面質量管理工作創造出一個較為良好的條件。在全部技術指標都明確之后就應該依據這些標準標準制定出較為嚴格的質量控制體制，工程的合同那么要求在工程施工之中制定出嚴格的配套完善細那么。在每個單項工程開工之前應該編制上報“開工報告，在工程施工之中，保證工程的操作工序可以做到有條不紊進行。 3.2、高速公路建設質量本錢的控制追求質量是高速公路建設的最終目標，對質量本錢形成中的各種消耗必須進行審查和審算，對于到

9、達預期的質量本錢，必須采取科學的方法，使之在高標準質量的情況下將本錢降到最低。本錢控制主要有以下幾個方面。一是降低本錢是企業成功的前提，所以我們要通過思想發動，提高參與施工的工作人員的本錢意識，在市場經濟下，增強工作人員的本錢控制的意識尤其重要。另外，我們作為控制本錢的主體，我們應該積極發揮主觀能動性，從施工技術，人員思想，質量意識，職業道德等各個方面加以控制。建立嚴密的工程管理機制，明確工程經理等各個崗位的管理目標和職責分工，如遇應急任務或者是因事設崗配備適宜的人員；如實行分包制，那么對分包單位的資質要進行嚴格審查，對其管理模式、技術、綜合效勞、工作人員素質等各個方面要進行嚴格的監督審查，為

10、預防管理不當，資質失控現象，我們要防止或杜絕分包單位再次轉包工程；對于正常施工作業人員無特殊原因應該持證上崗，對于難度大，質量技術要求高的的重點工程部位必須要指派經驗豐厚的專業工作人員完成，此外加強對工作人員的質量意識的教育和業務培訓至關重要，同時要標準各種管理制度和紀律，標準作業技術和管理活動，實行獎懲制度，與工人溝通，使工作人員的工作積極性增強。 3.3、高速公路施工進度方案3.3.1、先總體后細項(從上到下)的分析方法按照工作分解結構模型的層次先編制從工程到工區層次的網絡圖，每一層次的網絡圖比上一層次更為詳細。然后再分別編制從各專業工程到工序的各層次網絡方案。這種方法適用于工程初始階段缺

11、乏資料的情況，它有利于編制出滿足期望總工期的進度方案。這種方法以經驗為根底，可使工程經理部盡快對工程進度做到心中有數。它的最大弱點是如果總體網絡方案有某種誤差，那么隨著自上而下的分析將會產生更多的誤差，常常使詳細方案不具有實施意義。3.3.2、先細項后總體的匯總方法先分別編制能夠到達最詳細層次的網絡圖，進而逐層向上匯總，最終匯總出總體網絡方案。這種方法適用于資料比擬齊全的情況，它在編制過程中能使各工作環節或各分區的網絡方案自然而然地聯結起來。這種方法比擬充分地考慮到資源、工作環境和建設條件等約束條件的限制，并且較多地依據本工程的實際數據和定量計算結果，因而有助于編制出切實可行的實施性控制方案。

12、3.3.3、上下結合、漸進調整的方法從上到下的分析方法和從下到上的匯總方法各有其適用優勢。但是由于工程方案的編制是一個動態的過程，要完成一個工程網絡方案編制工作，哪怕是一個小型工程的網絡方案都必須綜合運用這兩種方法。即方案的編制要經過屢次詳細程度和精確度逐步加深的自上而下分析和自下而上匯總才能完成。 3.4、在高速公路施工管理之中堅持標準化的原那么 眾所周知，施工現場的環境較為復雜，關系到人員以及部門較多，因此就必須要求在施工過程之中堅持標準化管理，如此才可以最有效的發揮出團隊的合作精神，使每一個人的生產積極性可以調動起來，從主觀上提高大家的管理意識，可以實現工作效率以及經濟效益之間的雙贏，建立一個合理科學平安的施工現場。 4、結語 公路施工企業面臨著殘酷的競爭和挑戰，在方案經濟體制下的地方保護和行業保護不再存在，市場經濟體制下的規律是優勝劣汰，公路施工企業只能通過依靠管理，向管理要效益求得在社會上的立足和開展。如