1、信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)程序一、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真試驗(yàn)（一）試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)人員熟悉圖紙，掌握試驗(yàn)的重點(diǎn)；全面審核聯(lián)鎖圖表，確保聯(lián)鎖圖表無誤，與設(shè)計(jì)單位和生產(chǎn)廠家及時(shí)溝通存在的疑點(diǎn)或問題，掌握設(shè)計(jì)意圖；掌握站場(chǎng)變化情況，重點(diǎn)了解道岔的開通位置及直曲股、超限絕緣，信號(hào)機(jī)設(shè)置查看有無漏做、多做、 做錯(cuò)現(xiàn)象；制定聯(lián)鎖試驗(yàn)表及細(xì)化試驗(yàn)表。（二）仿真試驗(yàn)1. 生產(chǎn)廠家提供軟件編制技術(shù)說明及特殊電路技術(shù)說明。2. 核對(duì)站場(chǎng)圖形：站場(chǎng)名稱核對(duì)。信號(hào)機(jī)的名稱、設(shè)置位置、高柱、矮型、朝向核對(duì)、禁止燈光核對(duì)，尤其是專用線調(diào)車是否按設(shè)計(jì)燈位編制。道岔的開通位置、道岔號(hào)碼核對(duì)。軌道電路名稱、超限絕緣位置、盡頭絕緣顯示。文字信息核對(duì)：專用

2、線、盡頭線、機(jī)待線、聯(lián)絡(luò)線名稱；上下行方面、方向電路名稱、報(bào)警信息顯示、文字提示。站場(chǎng)圖形設(shè)置是否合理。按鈕名稱、車次號(hào)、鈕封、單鎖、單封標(biāo)志正確。3. 輸入輸出對(duì)位。輸入對(duì)位主要是按照設(shè)計(jì)提供的端口表，核對(duì)端口正確，顯示正確；輸出對(duì)位主要是按照設(shè)計(jì)提供的端口表，核對(duì)端口正確，驅(qū)動(dòng)時(shí)間符合設(shè)計(jì)要求，驅(qū)動(dòng)設(shè)備動(dòng)作、顯示正確。4. 聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)。按照信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)檢查表中 的試驗(yàn)內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行試驗(yàn)。5. 特殊電路試驗(yàn)。上電鎖閉、倒機(jī)鎖閉，區(qū)故解鎖延時(shí)試驗(yàn)，鎖閉區(qū)段與非鎖閉區(qū)段紅光帶解鎖延時(shí)試驗(yàn)，車次號(hào)試驗(yàn)，計(jì)數(shù)器試驗(yàn)，引導(dǎo)總鎖閉時(shí)鎖閉道岔試驗(yàn)（重點(diǎn)試道岔不能扳動(dòng)，中岔兩咽喉分別鎖閉），防護(hù)道岔不在

3、定位報(bào)警試驗(yàn)， 區(qū)故解或總?cè)私庋訒r(shí)時(shí)間試驗(yàn)，驅(qū)采不一致試驗(yàn)（根據(jù)生產(chǎn)廠家提供模擬場(chǎng)景，每種類型電路抽查試驗(yàn)），軌道停電試驗(yàn)，同步、運(yùn)行試驗(yàn)，非正常辦理進(jìn)路試驗(yàn)（抽查試驗(yàn)） ，軟硬件升級(jí)時(shí)應(yīng)進(jìn)行軟硬件兼容試驗(yàn)（無法驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)在換裝開通聯(lián)鎖試驗(yàn)前進(jìn)行驗(yàn)證）。自動(dòng)（機(jī)械）化駝峰要進(jìn)行模擬命令儲(chǔ)存、傳遞等特殊電路試驗(yàn)。6. 仿真試驗(yàn)過程中應(yīng)即時(shí)填寫聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄。7. 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與軟件生產(chǎn)廠家溝通，盡早解決軟件存在問題。對(duì)于存在問題填寫軟件試驗(yàn)問題匯總表，軟件生產(chǎn)廠家進(jìn)行書面答復(fù)。8. 存在問題克服試驗(yàn)完畢，填寫 仿真試驗(yàn)報(bào)告表， 生產(chǎn)廠家、電務(wù)段雙方簽字確認(rèn)。二、模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)（一）模擬試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工

4、作1 .接管單位檢查、試驗(yàn)和核對(duì)聯(lián)鎖之前，工程施工單位應(yīng)提前 5 天提供完整準(zhǔn)確的圖紙、聯(lián)鎖試驗(yàn)資料、驗(yàn)收用竣工資料和有關(guān)技術(shù)資料。資料要齊全，圖紙完整、清晰、圖標(biāo)規(guī)范，審批手續(xù)符合規(guī)定。大站、多方向出口車站以及站場(chǎng)復(fù)雜、有特殊進(jìn)路的車站應(yīng)有信號(hào)顯示關(guān)系圖和站內(nèi)、區(qū) 間發(fā)碼聯(lián)系圖。2 .信號(hào)平面圖、雙線軌道圖、控制臺(tái)盤面（控顯器）圖與實(shí)際站場(chǎng)核對(duì)。逐一核對(duì)道岔、股道編號(hào)、允許接發(fā)車方向，軌道區(qū)段名稱、絕緣安裝位置，信號(hào)機(jī)名稱、位置、型號(hào)。特別是侵限絕緣、安全線保護(hù)道岔、坡道延續(xù)進(jìn)路、專用線信號(hào)機(jī)等。3 .聯(lián)鎖進(jìn)路表核對(duì)。在信號(hào)平面圖核對(duì)正確的基礎(chǔ)上，根據(jù)信號(hào)平面圖對(duì)聯(lián)鎖進(jìn)路表全面核對(duì)。4 1）

5、進(jìn)路與站場(chǎng)相符。5 2）進(jìn)路中檢查的道岔、軌道、敵對(duì)信號(hào)、敵對(duì)進(jìn)路等條件正確。6 3）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站聯(lián)鎖進(jìn)路必須符合聯(lián)鎖表的規(guī)定，不得存在聯(lián)鎖表規(guī)定進(jìn)路以外的任何進(jìn)路（長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路除外） 。7 .有碼序及顯示關(guān)系的進(jìn)路上道岔的直側(cè)向情況檢查。8 .各類電源對(duì)系統(tǒng)影響范圍試驗(yàn)。（二）室內(nèi)設(shè)備模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)（ .模擬試驗(yàn)須按照電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)技術(shù)條件、 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件和 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則中的要求執(zhí)行。（ .設(shè)備對(duì)位。設(shè)備型號(hào)、安裝位置、配線及配線端子編號(hào)須與圖紙相符。（ .模擬條件核對(duì)。施工單位應(yīng)提供模擬條件示意圖，電務(wù)段應(yīng)根據(jù)示意圖、逐項(xiàng)核對(duì)，確認(rèn)模擬條件合理、正確，模擬盤及接配線準(zhǔn)確無誤后方可

6、進(jìn)行模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)。（ .單項(xiàng)設(shè)備核對(duì)（ 1）道岔：控制臺(tái)（控顯器）按鈕、控制臺(tái)（控顯器）表示燈、組合架繼電器位置（定、反位狀態(tài)）一致，與圖紙相符。（ 2）軌道電路：控制臺(tái)（控顯器）表示、組合架繼電器位置及狀態(tài)一致，與圖紙相符。按照軌道電路調(diào)整表，核對(duì)軌道電路設(shè)置配線正確。（ 3）信號(hào)機(jī)：控制臺(tái)（控顯器）按鈕、控制臺(tái)（控顯器）表示燈、組合架繼電器位置及狀態(tài)一致，與圖紙相符。（ 4）人解盤與實(shí)際相符。（ 5）控制臺(tái)（控顯器）各種按鈕、表示燈、報(bào)警器核對(duì)，位置、狀態(tài)與圖紙相符。（ 6）移頻、道口、閉塞設(shè)備核對(duì)。（ 7）場(chǎng)間聯(lián)系、站間聯(lián)系設(shè)備核對(duì)。（ 8）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采驅(qū)一致性核對(duì)。（ 9）電源特性檢查

7、。（ 10）載頻布置與路局公布的LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一致性核對(duì)。核對(duì)結(jié)果記入單項(xiàng)設(shè)備核對(duì)表。單項(xiàng)設(shè)備核對(duì)不正確時(shí)，不允許進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。（ .模擬進(jìn)路聯(lián)鎖試驗(yàn)（ 1 ）根據(jù)電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)技術(shù)條件、 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件和鐵路總公司、路局聯(lián)鎖管理規(guī)定的要求，按照聯(lián)鎖表逐條進(jìn)路進(jìn)行試驗(yàn)并做好記錄。（ 2）站內(nèi)電碼化發(fā)碼電路試驗(yàn)。（ 3）室內(nèi)模擬試驗(yàn)應(yīng)檢查至分線盤。三、停點(diǎn)施工期間聯(lián)鎖試驗(yàn)確認(rèn)（一）在室內(nèi)模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)正確的基礎(chǔ)上，方準(zhǔn)進(jìn)行開通前的室內(nèi)外設(shè)備接入后的聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)。（二）聯(lián)鎖試驗(yàn)前，必須將工程調(diào)試中的模擬試驗(yàn)條件撤除完畢。（ 三） 當(dāng)室內(nèi)、 外設(shè)備施工完畢并具備聯(lián)鎖試驗(yàn)條件時(shí)，由聯(lián)鎖主任或聯(lián)鎖

8、管理工程師組織按照聯(lián)鎖電路檢查表的有關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行室內(nèi)外設(shè)備聯(lián)鎖電路的檢查、試驗(yàn)與核對(duì)工作，并填寫信號(hào)聯(lián)鎖檢查表。1.單項(xiàng)設(shè)備試驗(yàn)（ 1 ）首先對(duì)軌道電路進(jìn)行核對(duì)和調(diào)整。按要求進(jìn)行室外軌道區(qū)段與室內(nèi)控制臺(tái)（控顯器）顯示一致的逐一核對(duì)。用軌道分路線分路相應(yīng)軌道區(qū)段，測(cè)試軌道電路殘壓。對(duì)于一送多受區(qū)段，對(duì)各受電端必須分別斷開軌道變壓器進(jìn)行核對(duì)，對(duì)于相鄰區(qū)段同為送電端時(shí)，要進(jìn)行斷開軌道變壓器進(jìn)行核對(duì)，確保軌道電路對(duì)應(yīng)正確。（ 2）道岔位置核對(duì)和調(diào)整。室外核對(duì)人員要分工明確，配齊負(fù)責(zé)核對(duì)范圍內(nèi)的“站場(chǎng)平面圖”和提前調(diào)查的“道岔定、反位開通位置表”， 按要求逐一對(duì)每組道岔進(jìn)行室內(nèi)外道岔開通位置一致性核對(duì)，

9、并同時(shí)核對(duì)道岔編號(hào)、定反位道岔表示、室內(nèi)繼電器狀態(tài)與控制臺(tái)（控顯器）顯示一致；逐組道岔逐臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)斷表示試驗(yàn)、安全接點(diǎn)防護(hù)試驗(yàn)、擠岔試驗(yàn)、室內(nèi)組合側(cè)面動(dòng)作熔斷器斷絲試驗(yàn)，多機(jī)牽引道岔，逐一切斷表示進(jìn)行位置核對(duì)和報(bào)警試驗(yàn)；雙動(dòng)及多動(dòng)道岔，要同時(shí)進(jìn)行道岔位置核對(duì)，并斷表示試驗(yàn)；復(fù)示交分道岔，要排列進(jìn)路進(jìn)行推試驗(yàn)小車核對(duì)。（ 3）對(duì)具備開放條件的信號(hào)機(jī)，應(yīng)逐架進(jìn)行信號(hào)機(jī)名稱、機(jī)型、燈位、方向、安裝位置、信號(hào)顯示核對(duì)，信號(hào)顯示關(guān)系試驗(yàn)；燈絲斷絲轉(zhuǎn)換及報(bào)警試驗(yàn)、紅燈轉(zhuǎn)移、滅燈試驗(yàn)、室內(nèi)熔斷器斷絲試驗(yàn)。（ 4）其他單項(xiàng)設(shè)備試驗(yàn)。2 .排列進(jìn)路試驗(yàn)（必要時(shí)重點(diǎn)抽查驗(yàn)證）。進(jìn)行列車、調(diào)車進(jìn)路選排一致性及道岔帶動(dòng)

10、、鎖閉條件及道岔位置核對(duì)試驗(yàn)，進(jìn)路鎖閉后道岔扳動(dòng)試驗(yàn)，敵對(duì)、交叉、重疊進(jìn)路選排試驗(yàn)。室內(nèi)外要有專人負(fù)責(zé)進(jìn)路確認(rèn)工作。3 .區(qū)間閉塞結(jié)合電路試驗(yàn)。在軌道上測(cè)試、核對(duì)發(fā)碼頻率及機(jī)車信號(hào)入口電流，測(cè)試的數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)。4 .站內(nèi)電碼化發(fā)碼測(cè)試。排列進(jìn)路 （包括直進(jìn)彎出進(jìn)路）試驗(yàn)同時(shí)在發(fā)送盒、分線盤和軌道上測(cè)試核對(duì)發(fā)碼頻率，在軌道上測(cè)試機(jī)車信號(hào)入口電流，測(cè)試的數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)。5 .站（場(chǎng)）間聯(lián)系、道口信號(hào)、方向電路、專用線等特殊電路按設(shè)計(jì)進(jìn)行試驗(yàn)，確保聯(lián)鎖關(guān)系正確。6 .同時(shí)排列聯(lián)鎖表中所有通過進(jìn)路進(jìn)行開放信號(hào)試驗(yàn)。7 .實(shí)車溜放功能驗(yàn)證試驗(yàn)。由于駝峰控制系統(tǒng)溜放方面的功能在模擬試驗(yàn)中無法驗(yàn)證，因此，在換

11、裝施工完畢后還必須進(jìn)行實(shí)車溜放功能驗(yàn)證試驗(yàn)。四、其他檢查試驗(yàn)及測(cè)試項(xiàng)目（一）電源特性測(cè)試。電源的帶載試驗(yàn)、穩(wěn)壓測(cè)試、主副電源切換、主副屏倒換、接地和混電測(cè)試。（二）室外設(shè)備建筑限界檢查測(cè)量（提前安裝到位的設(shè)備在停點(diǎn)施工前進(jìn)行）。（三）軌道電路侵限絕緣、極性交叉檢查（極性交叉檢查也可在開通后進(jìn)行，但須在開通后10 天內(nèi)完成）。五、有關(guān)要求（一）聯(lián)鎖工程師及驗(yàn)收人員應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件編制相應(yīng)的驗(yàn)收細(xì)目，對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備和電路逐項(xiàng)試驗(yàn)并詳細(xì)記錄。（二）對(duì)于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備特殊部分的試驗(yàn)，電務(wù)段要按照生產(chǎn)廠家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)的驗(yàn)收試驗(yàn)細(xì)目，逐項(xiàng)試驗(yàn)并詳細(xì)記錄。對(duì)雙機(jī)熱備、二乘二取二結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)在雙套設(shè)備同步的情況下，對(duì)其中的一套聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行全面聯(lián)鎖試驗(yàn)，并且對(duì)兩套的輸入、輸出進(jìn)行對(duì)位檢查核對(duì)。輸入可在同步時(shí)進(jìn)行，有同時(shí)發(fā)送驅(qū)動(dòng)的須關(guān)閉一套試驗(yàn)一套。（三）對(duì)于釘閉道岔，必