1、鏈 物 流 觀 后 感統本物流1002班李洋王路揚雒奇芝劉鵬飛吳立鵬石曉偉在觀看了央視的冷鏈物流視頻后，我們組員在一起討論交流后， 對冷鏈物流都有了深刻的理解，也對國內冷鏈物流發展中存在的問題 進行了總結，作為物流管理專業的學生，對這個問題有一個很好的掌 握，將對我們未來的職業發展有著很重要的作用。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費 前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下， 以保證食品質量，減少 食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發 展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫 物流過程。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水

2、果；肉、禽、 蛋；水產品、花卉產品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝 熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈 是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈 系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也 要大很多，是一個龐大的系統工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈 各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗 成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。長期以來，我國農產品物流多以常溫物流或自然物流形式為主， 缺乏冷凍冷藏設備和技術，再加上冷藏庫建設分布不均衡，布局不合 理，無法為易腐食品的流通環節提供低溫保

3、障。因此，造成農產品在 物流過程中損失很大，食品安全問題非常突出。據調查，當前在我國農副產品批發市場中，建有冷庫的僅占38.56%。由于缺乏規范保溫式的保鮮冷藏運輸車廂， 中國的鐵路冷藏 食品運量僅僅占總貨物運量的1%在公路運輸中，易腐保鮮食品的冷 藏運輸也只占運輸總量的20%不僅國內冷鏈設施設備嚴重不足。 而且我國易腐產品裝車，也大 多在露天操作，并非在冷庫和保溫場所操作。從而造成了我國80%90% 的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸。僅水果和蔬菜等 農產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率就高達25%30%其損 耗量居世界首位。每年由此造成的經濟損失就達到 1000乙元。我國冷

4、藏物流裝備不足，原有設施陳舊，并且發展和分布不平衡。 但只限于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產淡季時，冷庫 處于閑置耗能狀態。而且重視肉類冷庫，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經營式冷庫，輕視產地加工冷庫建設；重視大型冷庫，輕視批發零 售冷庫建設。由于基礎建設的條件的限制，物流信息化管理也沒能形成一體化。要實現真正的冷藏物流離不開物流管理的信息化。由于冷藏物流幾乎介入了貨物從生產到銷售的全生命周期，其間涉及生產和流通過 程的部門非常多，所以必須運用專業的冷庫倉儲租賃管理信息系統來 建立食品全生命周期信息檔案，科學地整合生產、分銷、倉儲運輸、 配送等供應鏈上下游的信息。冷藏市場需要利用先進冷庫

5、倉儲租賃信息技術提高運作效率， 因 而投資企業必須重視建立貨物冷藏的物流和質量信息系統。 目前中國 一些地區擁有冷藏箱運輸實力的第三方物流服務經營商應該強化與 各地的貨物制造商、倉儲經營商、冷藏箱卡車運輸商、配送中心和批 發零售商的一體化經營活動，促使冷藏貨物的安全生產、加工、運輸、 分銷、零售。一旦建立了有效的信息系統，可冷鏈物流的發展是一項系統工程先進的設施技術只是基礎與條 件，各項設施技術的配套銜接、各個環節的組織協調才能確保食品物 流的鏈條不斷，這需要充分發揮各個層面、各個方面的作用與積極性。此外，政策支持落實力度不夠，標準缺失或滯后，消費者對冷鏈 物流的意識淡薄，缺少冷鏈、保鮮技術和

6、管理人才，信息化程度低， 專業化和社會化程度低等問題也都十分突出，冷鏈物流亟待發展。加快發展冷鏈物流，是我國走資源節約型城鎮化道路的重要內 容，也是保障民生，讓人民吃上放心食品，發展綠色經濟的重要保障。 因此，一定要抓住我國加快城鎮化發展的重大機遇，統籌布局、科學 規劃，盡快建立起網絡化的、可覆蓋全國的、農超對接的冷鏈物流體 系。相比起國外較為成熟的冷鏈物流市場， 我國還應該在多個方面加 強發展：第一，規范冷鏈物流市場。我國的冷鏈物流與發達國家相比差距 十分明顯。要建立完整獨立的冷鏈物流體系，首先建設一個規范的市 場，用道德和法律的手段保證冷鏈物流市場的良性競爭、發展，同時要加強供應鏈上下游之

7、間的整體規劃與協調。第二，提高冷鏈物流的市場化程度，加速第三方物流企業的介入。 從冷鏈物流行業的發展趨勢、市場的需求導向以及企業長期發展來 看，專業的第三方冷鏈物流企業是未來參與冷鏈物流市場競爭的主 體。第三，加強冷鏈物流的硬件設施建設。一個冷鏈物流中心的建設 不僅僅需要大量的資金，也需要大量的技術支持。由于其自身的特點 決定其投資收回的周期較長，運營時的維護資金需求也較多，僅僅依 靠政府或者僅僅依靠企業是不能完全完成冷鏈物流硬件設施的建設 需要，就要求企業與政府聯合起來，共同投資，共同管理。第四，加強冷鏈物流標準化和監管機制的完善。 現在國內制定的 一部分法律法規并不是從冷鏈物流全程的角度進行制約， 即使有規范 也缺乏統一、嚴格、科學的高標準，亟待完善。國家有關部門要制定 有利于冷鏈物流產業發展的相關法規和制度，盡快建立食品冷鏈標 準，將其納入食品市場準入制度中，建立有效的監管機制，嚴密監測 易腐食品在冷藏鏈各環節中的運行狀況。第五，加強對冷鏈操作標準執行的監督力度。 國外的冷鏈物流之 所以做得如此的好，一方面是政府制定了嚴格的標準要求和行業行為 規范;另一方面