1、柳州市柳東新區標準廠房C區I標段-5#樓/6#樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案第一章概況2第一節編制說明2第二節工程概況3第二章施工準備3第一節組織機構3第二節主要機械及設備用量及計劃 4第三章施工部署5第一節工程施工目標 5第四章主要施工方法 6第一節焊接H型鋼的制作 6第二節焊接過程及質量控制9第三節鋼結構構件安裝工藝11第四節吊車梁安裝起重設備選擇 12第五節吊車梁安裝12第六節安裝檢查驗收14第五章質量保證措施 15第一節質量管理 15第二節質量標準 16第六章安全及文明施工保證措施 16第一節鋼結構施工安全要求 17第二節施工現場防火措施17第三節文明施工保證措施18第一章概況第一節 編

2、制說明本施工方案是根據柳州市東城投資開發有限公司柳東新區標準廠房C區I標段-5#樓/6#樓、施工圖紙及參照圖集 <<鋼吊車梁>>(03SG520-1)79頁來編制的。方案中著重 考慮鋼梁制作、吊裝、焊接、等各工序的施工方法以及質量、環境、安全等保證措施，同時考慮鋼結構工程配合土建等相關專業施工，確保質量及工期。1.1 編制依據施工圖紙、圖集 <<鋼吊車梁>>(03SG520-1)1.2 執行的規范、規程、標準：碳素結構鋼GB/T 7002006;焊接H型鋼YB3301-2005;六角頭螺栓-C級GB/T5780-2000;六角螺母-C級GB/T4

3、1-2000;平墊圈C級GB/T95-2002;非合金鋼及細晶粒鋼焊條GB/T5117-2012;焊接用鋼絲GB/T14957-1994;埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑 GB/T5293-1999鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001;氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口GB985.12008;埋弧焊的推薦坡口GB985.2-2008;鋼結構用高強度大六角螺栓GB/T1228-2006;混凝土結構工程施工質量驗收GB50204-2002第1頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C區I標段-5#樓/6#樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案第二節 工程概況2.1工程概況：本工程為柳州市東城投資開

4、發有限公司柳東新區標準廠房 C區一標段-5#/6#廠房， 地上三層建筑總長126.00m,寬48m,建筑總高度為21.60m,采用框架結構，基礎采用獨立柱 基礎。吊車梁為焊接型鋼，截面為750*420*250*6*16 ,吊車梁安裝于廠房C/D/E軸碎構造柱標 高5.000牛腿上，軸柱間跨距 分別為10500mm其中5#樓具體數量為：GDL9-4Z數量20件， GDL-4B數量8件,GDL-4s數量8件，共計36件。6#樓具體數量為：GDL-4Z數量36件，GDL-4B 數量8件,GDL-4s數量8件，共計52件.吊車梁最大總重量不超過1.25噸。設計單梁吊車為 10t行車。第二章施工準備第一

5、節組織機構1.1 項目經理部組織機構1.1.1 成立鋼結構工程項目經理部，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮、管理、 協調和控制1.1.2 作業層由有豐富施工經驗的技師、技術工人組成作業班組，確保優質高速地完成 施工任務。1.1.3施工組織機構表廳P部門人數主要職責1項目經理1人全面負責施工生產工作，并對安全質量負全責2生產主管1人負責項目隊的生產安裝，保證工期、安全、質量，負責協調和土 建施工進度平衡工作3技術負責1人負責管理領導技術質量部的工作4技術質量部1人解決現場日常施工中的技術問題負責檢測工作，執行好施工組織設計和安裝工藝流程方案負責各工序的驗收工作負責安裝工程的全部質量檢查驗收

6、工作5工程部2人抓好現場人員調配工作，解決突發生產問題，負責構件進場順序的安排6安全1人負責安裝工程的全部安全檢查工作7檢測1人負責現場檢測工作8合計8人整個項目經理部人員組成第二節主要機械及設備用量及計劃2.1 主要吊裝機械鋼構件因考慮到安裝現場，且鋼構件最大重最為1.15t左右,16t吊車可滿足主要吊裝機 械。2.2 鋼結構安裝用機械設備材料表廳P內容數量備注一大型機械設備116噸汽車吊車1臺吊裝二測量儀器1電子經緯儀1臺測量2其它工具三焊接、切割用設備機具1CO2H體保護焊機4臺263KVAS流電焊機2臺311KVA氣壓縮機1臺4遠紅外焊條烘干箱1臺焊條烘焙5碳刨1臺6電動工具及其他配件

7、7根據施工進度安排和施工現場的實際情況，配備鋼構件安裝勞動力。勞動力計劃表廳P工種按工程施工階段投入勞動力情況作業人數工作內容單班雙班三班總計1起重工22指揮安裝擰高強度螺栓。2電焊工（二氧化碳）68二氧化碳焊機6臺，電焊工（手動）2手工焊機6臺3測工22測量、放線、預檢4電工11電器設備接線5打磨工11打磨6氣割工22氣割7料工22上料8檢驗工221人探傷9其它22總計30第三章施工部署第一節工程施工目標為加強施工控制，針對本工程質量、施工進度、安全、文明施工、環境保護、服務等控 制要素嚴格按質量管理體系要求制訂了以下管理目標。1.1 質量目標質量標準：合格以上。1.2 工期目標工期計劃：一

8、星期由于鋼梁施工須與土建施工密切配合，因此鋼梁施工進度隨土建進度。1.3 安全目標：第5頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C區I標段-5#樓/7#樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案建立健全安全保證、管理體系及安全生產崗位責任制，重教育、抓違章、除隱患、做預防,按照國家行業標準建筑施工安全檢查標準(JGJ59- 2011)檢查落實，做到無重大傷死亡 事故，創省級文明化工地。第四章主要施工方法第一節 焊接H型鋼的制作1.1 焊接H制作主要工藝流程柳州市柳東新區標準廠房C區I標段-5#樓/6#樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案1.2 加工制作工藝1.2.1 主材的下料用多頭數制割機下料第11頁共19頁下料尺寸偏差

9、要求手工切割偏差± 1.5mm自動切割和半自動切割偏差± 1.0mm機械剪切的板厚一般不大于12mm斷面不能出現撕裂現象邊緣缺棱土 1mm零部件的寬度與長度偏差± 2mm1.2.2 H型鋼組立H型鋼組立要求組立前對照組立卡片檢查翼緣板、腹板的寬度及長度尺寸，接頭位置是否符合要求翼緣板拼接焊縫與腹板拼接焊縫的間距不應小于200mm翼緣板拼接焊縫內側與腹板連接處應打磨成與母材平齊,拼接時造成的焊接變形要校平。定位焊作為主焊縫的一部分，應采用與構件母材相適應的焊接材料，定位焊縫厚度不應超過設計焊縫的2/3,長度在30mm間隔200300mm組立H型鋼的高度、寬度、中心偏

10、移、垂直度偏差見下表項目許偏差(mm)11高度(H)寬度(b)±2.0H垂直度()b/100 <2.04bL=ll/巳_心偏移(e)±2.0/j1.2.3組次I H型鋼的矯正米用機械矯正用型鋼調直機，校正上、下翼緣板平面度，符合規范要求。1.2.4 鉆孔要求C級螺栓孔的允許偏差見表1項目允許偏差(mm)直徑0 + 1.0圓度2.0垂直度0.03t且不大于2.0粗糙度<25 um第二節焊接過程及質量控制2.1焊接質量控制見下圖2.2 焊接注意事項2.2.1 焊前檢查接頭坡口角度、鈍邊、間隙及錯口量，均應符合要求。坡口內和兩側之 銹斑、油漆、油污、氧化皮等均應清除干

11、凈。2.2.2 預熱：焊前對坡口及其兩側各100mme圍內的母材進行加熱去污處理。2.2.3 裝焊墊板或引弧板，具表面應清潔，要求與坡口相同，墊板與母材應貼緊，引弧板 與母材焊接應牢固。2.2.4 焊接時不得在坡口外的母材上打火引弧。2.2.5 第一層的焊道應封住坡口內母材與墊板之連接處，然后逐道逐層累焊至鎮滿坡口 ,每道焊縫焊完后都必須清理焊渣及飛濺物，出現焊接缺陷應及時磨去并修補。2.2.6 遇雨天時應停焊，或在構件焊口周圍及上方加遮擋，風速大于6m/s時則應停焊。2.2.7 一個接口必須連續焊完，如不得已而中途停焊時，再焊以前應重新按規定加熱。2.2.8 焊后冷卻到環境溫度時進行外觀檢查

12、，超聲波檢測在焊后24h進行。2.2.9 焊工和檢驗人員要認真填寫作業記錄表。2.2.10 低氫型焊條應按規范定在高溫烘干箱中烘干，并恒溫存放1小時后待用。2.2.11 焊絲包裝應完好，如有破損可導致辭焊絲污染或彎折、紊亂時應部分廢棄。2.3 質量要求焊縫質量等級一級二級三級內部缺陷超聲波探傷評定等級Rm一檢驗標準B級B級一探傷比例100%20%一注：工廠制作焊縫，按每條焊縫計算白分比，且探傷長度不小于200mm當焊縫長度不足200mn 時,應對每條焊縫進行探傷。2.3.1 吊車梁經下料、組對、焊接、校正、制孔完成后應對吊車梁進行全面質量檢查驗收,吊車梁的外形尺寸的允許誤差應符合以下表的規定；

13、焊接H型鋼的允許偏差（mrm項目允許偏差h<500±2.0截向圖度h500V h<1000±3.0柳州市柳東新區標準廠房C區I標段-5#樓/#樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案h>1000±4.0截面寬度b±3.0腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度，B/100,且不應大于3.0彎曲失高（受壓構件除外）L/100,且不應大于10.0扭曲h/250,且不應大于5.0腹板局部平向度fL< 5003.0t >2.02.3.2 吊車梁制作完成經質量檢查合格后按圖紙及技術要求進行噴砂除銹處理、噴砂等級按 油漆品種規定不應小于Sa2.5級；2.3.

14、3 吊車梁涂裝前經處理后的鋼材表面不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等，檢 查合格后按要求噴涂油漆；2.3.4 吊車梁油漆噴涂應符合質量驗收規范和設計圖紙規定；2.3.5 吊車梁經下料、組對、焊接、校正、制孔、檢驗、噴砂、油漆、驗收完成后按圖紙規 定進行編號待發運。第三節鋼結構構件安裝工藝3.吊車梁安裝前的施工準備：3.1 吊車梁構件驗收3.1.1 為確保吊車梁安裝順利進行，吊車梁制作完成運抵現場前，按照施工圖和有關規范的規定進行驗收；3.1.2 安裝前，應按構件明細表核對進場構件，工廠預拼裝過的構件在現場組裝時，應根據預拼裝記錄進行。3.1.3 鋼構件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以

15、及安裝連接部位應按照有關規定補涂。3.1.4 鋼構件安裝前應清除其表面上的油污、泥砂和灰塵等雜物；3.1.5 鋼構件安裝前按構件編號，對照圖紙，移送到安裝最近點；3.1.6 清理、核實構件連結附件，構件連接為M20高強螺栓大六角頭螺栓；3.1.7 高強螺栓大六角頭螺栓按鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-200D之規定進第11頁共19頁柳州市柳東新區標準廠房C區I標段-5#樓/6#樓鋼吊車梁制作、安裝專項方案行復檢；3.1.8 使用高強螺栓大六角頭螺栓要嚴格按要求進行，緊固螺栓分初擰、終擰兩次進行，初扭應采用手動扭矩扳手或專用定扭電動扳手，初扭值應為預拉力標準值的50 %左右。終扭應采

16、用專用電動扳手，至尾部梅花頭擰掉，讀出預拉力值；3.1.9 對安裝高強螺栓人員要進行專項技術質量交底。高強螺栓緊固采用合格的扭矩扳手進行，緊固時按由中央到外圍順序緊固，要求每組高強螺栓的初擰、終擰必須在24小時內完成；3.2 .高強螺栓大六角頭螺栓固定預拉力和標準偏差（kN）螺栓直徑（mrmM20緊固預拉力的平均值154-186標準偏差15.7高強度螺栓連接副施工拉力標準值（kN）螺栓的性能等級螺栓公稱直徑（mm）M2010.9s1703.2.1 檢查安裝工程中必需用的工具，包含鋼纜風純、手拉的產、等輔助工具。3.2.2 鋼構件安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、預埋螺栓位置的進行檢查

17、。 基礎混凝土強度應達到設計要求，基礎軸線標志和標高基準點準確、齊全。3.2.3 按圖紙核實鋼構件不同規格數量、件數。第四節吊車梁安裝起重設備選擇：4.1 主要吊機的選擇：該吊車梁為焊接H型鋼結構，安裝于廠房C/D/E軸碎構造柱標高5.000 牛腿上，軸柱間跨距分別為10500mm吊車梁最大總重量不超過1.25噸。安裝位置在廠房根 據現場情況，吊車回轉半徑為 30m4.2 吊車梁最長構件9.0m米，吊車梁單件重量約1.15噸，考慮吊車梁安裝高度、構件重量等諸多因素，選用施工現場16T汽車吊可滿足吊車梁安裝要求。第五節 吊車梁安裝5.吊車梁安裝前土建施工碎結構柱已經完畢， 安裝前檢查土建施工碎構

18、造柱基礎及預埋件位 置幾何尺寸，再進行下一步施工。土建施工給安裝吊車梁留出施工面，給予安裝施工工序及 時間上的配合，以保證安裝的順利進行，以保證整個工期計劃的實現。5.1 安裝基礎位置復核安裝前用經緯儀、水平儀復核預埋位置軸線、標高、跨度距離尺寸，復核 U型螺栓預埋 件，找正U型螺栓中心線，因吊車梁安裝定位要求比較高，測量放線質量控制直接影響的安 裝質量。5.1.1 根據土建施工預埋件位置對每一個節點位置標高、軸線位置進行復核；5.1.2 節點位置標高、軸線位置復核選由專業測量工程師全面主持測量工作，二名測量員 負責現場放線，配合施工，按圖紙要求在每一個預埋位節點位置標出相關十字線、標高點，

19、用紅色記號筆作出明顯標識；5.2 吊裝方法：5.2.1 根據現場工期按排，施工已進行到作業面，根據現場施工條件可用現場汽車起重機 吊進行吊車梁安裝。5.2.2 安裝時必須將墊板的每一個節點調整在同一水平面標高，吊車梁上翼板高度同一水平 面的碎柱上預留板件彈出水平線，把預制L80*80的角鋼進行施焊到預埋板水平線上，為吊車梁安裝提供合格的水平面；5.2.3 墊板安裝完成后對墊板標高重新復核，再次用經緯儀放出兩軸線跨在混凝土軸線的定位位置，按規范要求定位軸線偏移為 5mm5.2.4 同時復核出土建的U型預埋錨栓件中心線、同跨間內支承面高差為吊車梁安裝提供可 靠數據。把吊車梁起吊放到牛腿U型預埋錨栓

20、件中心線上，保證吊車梁下翼板中心線和 U型 預埋錨栓件中心線重合。檢查復核調整吊車梁承壓板；達到規范合格后放墊片；扭上六角螺 母加以固定。5.2.5 吊車梁下翼板安裝固定完成后，采用M20高強螺栓及零件板把上翼板與預焊完成L80*80角鋼連接起來，不給吊車梁左右擺動和偏離。高強螺栓連接必須嚴格按照鋼結構工 程施工質量驗收規范(GB50205-2001)之規定進行；5.2.6 高強螺栓緊固分初扭和終扭兩此進行，兩次間隔時間不得超過24小時，檢查時間在48小時內進行；5.2.7 高強螺栓連接面要求光滑平整，連接面不允許有油漆或其它污物。高強螺栓連接面必 須清理干凈，不得有雜物；5.2.8 螺栓連接

21、時不得使用氣割修孔，必須修孔時，可采用內圓磨或錘刀修孔；5.2.9 使用高強螺栓要嚴格按要求進行，所購螺栓必須有出廠檢驗合格證，并經復驗合格后 方可使用。高強螺栓不得與其它螺栓混放，要按批號分批存放，對安裝高強螺栓人員要專門進行技術質量交底；5.3 裝過程中吊車司機處于盲點作業，起重指揮與吊車司機配合尤為重要，起吊過程中兩指揮人員采用對講機指揮吊裝，并配備口哨和指揮旗在必要時使用，吊車梁安裝點與塔吊點相互配合，指揮過程中必須使用專業術語。第六節 安裝檢查驗收6.1 吊車梁安裝必須嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001之規定進行檢查驗收；6.2 吊車梁安裝的允許偏差應符合表

22、 9-1之要求；表9-1 :鋼吊車梁安裝的允許偏差(mm項目允許偏差檢驗方法梁的跨中垂直度h/500用吊線和鋼尺檢查側向彎曲矢圖L/1500,且不應大于10.00用拉線和鋼尺檢查垂直上拱矢局兩端支 座中心 偏移安裝在鋼柱上時，對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱上 時，對定位軸線的 偏移5.0吊車梁支座加勁板中心與柱 子承壓板中心的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查同跨問 內同一 截面吊 車梁頂 聞局差支座處10.0用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間內同一截面下掛式吊車梁底面高差10.0用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查同列相鄰兩柱問 吊車梁頂面圖差L/1500,且不應大于10.0用水準儀和鋼尺檢

23、查相鄰兩 吊車梁 接頭端 部中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂血局差1.0卜承式頂血局差1.0同跨間任一截面吊車梁中心跨距±10.0用經緯儀和光學 測距儀檢查；跨度 小的可 用鋼尺 檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查6.3 吊車梁經檢查后及時填報鋼結構分項檢驗驗收記錄。第五章質量保證措施第一節質量管理1.1 建立質量管理體系1.1.1 成立以項目經理為道的質量保證組織機構，定期開展質量統計分析。掌握工程質量 動態,全面控制各部分項工程質量。項目上配備專職質檢員，對質量實行全過程控制。1.1.2 樹立全員質量意識，徹“誰管生產，誰管理質量，誰施工，誰負責質量；誰操作

24、，誰保 證質量”的原則，實行工程質量崗位責任制，并采用經濟手段來輔助質量崗位責任制的落實。1.2 建立質量管理制度1.2.1 技術交底制度堅持以技術進步來保證施工質量的原則，技術部門編制有針對性的 施工組織設計。1.2.2 構件進場檢驗制度對于進場的鋼構件必須事先嚴格檢查。根據國家規范要求進行檢查,對不合格的構件一律退廠重新加工。1.2.3 建立三檢制度，實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度,自檢要做好文字記錄，隱蔽 工程由項目技術負責人組織工長、質量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細的文字記錄。1.2.4 質量否決制度不合格的焊接、安裝必須進行返工。1.2.5 實現目標管理，進行目標分解，把工程質

25、量責任落實到各部門及人員，從項目的各 部門到班組，層層落實，明確責任，制定措施，從上到下層層展開，使全體職工在生產的全過程 中用從嚴求實的工作質量，精心操作工序，實現質量目標。1.2.6 采取不同的途徑，用全面質量管理的思想，觀點和方法，使全體職工樹立起“安全 第一”和“為用戶服務”的觀點，以員工的工作質量保證工程的產品質量。第二節質量標準2.1 按設計圖紙及標書中提出的國家施工規范和標準施工，并檢查及驗收，使工程質量標準達到合格。2.2 具體要求2.2.1 滿足鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001的規定設計圖紙的要求。2.2.2 本工程的的質量檢驗應達到“合格”等級。2.2.

26、3 對二級焊縫應進行無損檢驗及對所有焊縫進行外觀檢查，檢驗依據鋼結構焊接 規范(GB50661-2011)。第八章安全及文明施工保證措施第一節鋼結構施工安全要求1.1 認真貫徹、落實國家“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家、地方及企業安 全技術規范、規章、制度。杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故頻率不得大于1%1.2 建立落實安全生產責任制，與各施工隊伍簽定安全生產責任書。1.3 認真做好進場安全教育及進場后的經常性的安全教育及安全生產宣傳工作。1.4 建立落實安全技術交底制度，各級交底必須履行簽字手續。1.5 特種作業必須持證上崗，且所持證件必須是專業對口、有效期內及市級以上的有效 證件。1

27、.6 認真做好安全檢查，做到有制度有記錄（按“三寶”原則進行），根據國家規范、施 工方案要求內容，對現場發現的不安全隱患進行整改。1.7 堅持班前安全活動制度，且班組每日活動有記錄。1.8 對于“三違”人員必須進行嚴厲批評教育和懲處。1.9 按國家要求設立安全標語、安全色標及安全標志。1.10 所有進入現場作業區的人員必須戴好安全帽，高處作業人員必須系掛安全帶。1.11 施工用電嚴格執行建筑施工現場臨時用電安全技術規范，有專項臨電施工組織設計，強調突出線纜架設及線路保護，嚴格采用三級配電二級保護的三相五線制"TN-S'供電系統，做到“一機一閘一漏電”，漏電保護裝置必須靈敏可靠

28、。1.12 施工機具一律要求做到“三必須”，電焊機必須采取聯雨措施，焊把線絕緣良好，且 不得隨地拖拉。電焊機加裝電焊機專用箱。1.13 現場防火制定專門的消防措施。按規定配備有效的消防器材 ，指定專人負責，實行 動火審批制度，權限交由生產經理負責。對廣大勞務工人進行防火安全教育，努力提高其 防火意識。1.14 對所有可能墜落的物體要求：高空作業中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊 等必須放在完好的工具袋內，并將工具袋系好固定，不得直接放在梁面、翼緣板、走道板 等物件上，以免妨礙通行，每道工序完成后作業面上不準留有雜物，發免通行時將物件路 易下發生墜落打擊。1.15 高處作業的安全設施必須經過

29、驗收通過方可進行下道工序的作業。1.16 吊裝作業應劃定危險風域，掛設安全標志，加強安全警戒。1.17 當風速達到15m/s （6級以上）時，吊裝作業必須停止。1.18 夜間施工要有足夠的照明。第二節施工現場防火措施2.1 建立健全消防組織和防腐防火制度成立以項目經理為首全員參的消防組織，做到“安全第一、預防為主”、“防消結合”。實 行嚴格的防火檢查制度，發現火災，立即清除。2.2 貫徹執行消防法規和有關指示2.3 組織指定相應的防火制度組織制訂崗們位防火責任制度，火源、電源管理制度，值班制度，安全防火檢查制度和防 火操作制度。2.4 組織消防器材設備的配置、維修和管理2.4.1 施工現場明確是分用火作業，晚燃材料堆放、倉庫、廢品集中站和生活等區域。 形式前應將消防器材和設施配備好，并應設好室外消防水管、消防栓、砂箱、鐵鍬等。2.4.2 電焊、氣割作業點與氧氣瓶、乙快瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m2.4.3 乙快和氧氣瓶的存放之間的距離不得少于5m,使用時兩者的距離不得少于5m2.4.4 氧氣瓶乙快瓶等焊割設備上的安全附件應完整而有效，否則嚴禁使用。2.4.5 施工現場的焊、割作業，必須符合防火要求，嚴格執行“十不燒”規定：2.4.6 電氣焊工必須持證上崗，無證者不準進行焊、割作業；2.5 應急措施2.5.1