1、文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! SF6斷路器的運行維護與檢修 秭歸縣供電公司向世桂 前言：秭歸電力公司110kV變電站共有6臺SF6斷路器服役，長期運行過程中，曾出現氣壓值非正常下降缺陷,具體案例為：1、2012年7月29日15時56分，營盤110kV變電站堂營線營52開關SF6壓力過低燈光報警，氣壓值為0.53MPa，18時45分， SF6壓力過低光字牌燈滅，SF6壓力過低報警恢復正常。經運行人員的監視、監測后發現營52開關SF6壓力值隨著溫度的變化發生變化，有一定規律可偱，壓力值隨著溫度升高而下降，和廠家溝通初步分析可能密度繼電器溫度補償性能出現故障。處理措施：12年10月24日對營

2、52開關停電檢修，廠家售后人員對開關整體檢漏沒發現漏氣點，更換營52開關的密度繼電器，補氣至0.62MPa，經檢修后運行正常。原因：密度繼電器溫度補償誤差增大超標。2、建東110kV變電站建崔線建54開關，從12年5月SF6氣壓值開始持續下降，當時氣壓值為0.47MPa，到12年10月20日已降至0.45MPa，接近報警值。處理措施：10月24日至25日對建54開關停電檢修，廠家服務人員用檢漏儀在密度繼電器法蘭盤處發現漏點，更換3個部位4個密封墊圈，補氣至0.53MPa，經檢修后運行正常。原因：密封墊圈老化造成緩慢泄漏。設備在長期運行中出現異常情況，潛在安全隱患，兩起案例都表現為不影響設備短期

3、內運行，但須長期不間斷監視。針對出現的問題，供電公司沒有快速處理經驗，而是密切觀察聯系制造廠家協助處理；溝通、觀察延長了消缺周期。為了提高供電公司SF6斷路器快速消缺能力，保障設備健康、安全運行，特搜集SF6斷路器相關資料，主要把運行維護、檢修方面要點總結出來，和大家一起分享。希望能給變電站運行維護知識的學習起到拋磚引玉作用。由于公司各變電站SF6斷路器的廠家不一樣，運行參數不同，在運行維護過程中一定還要準確掌握、應用廠家說明書上參數。6 / 6一、 SF6斷路器的運行維護1、 運行中的巡視檢查1） 檢查斷路器的外絕緣部分（瓷套）應完好，無損壞、臟污及閃絡放電現象；2） 觀察壓力表（應對照溫度

4、壓力曲線）或帶指示密度控制器指示應在規定的范圍內，并定期記錄壓力、溫度值；3） 分、合閘位置指示器應指示正確，分、合閘位置準確；4） 緊固件應無松動、脫落； 5） 儲能電機及斷路器內部應無異常聲響；6） 斷路器的分、合閘線圈應無焦味、冒煙及燒傷現象；7） 斷路器接地外殼或支架接地應良好；8） 斷路器外殼或操動機構箱應完整、無銹蝕；9） 斷路器各部位零件應無破損、變形、銹蝕嚴重等現象。2、SF6斷路器的維護1） 每年對外殼銹蝕部分進行防腐處理；2） 應定期對斷路器轉動及傳動部位作潤滑（有條件半年一次），并操動3次應正常；3） 每兩年一次對斷路器所有密封面定性檢漏，不應有10-6atm.cm3/s

5、以上的漏點；4） 每年應進行一次SF6氣體微量水分測試，測試結果對照水分溫度曲線，不應超過300ppm（20）；5） 其它項目，如絕緣、操作等預防性試驗可按相關規程定期進行，試驗結果應符合相關標準。6） 檢修注意事項 斷路器在真空狀態下不允許進行分合操作，以免損壞滅弧室零部件； 機構在正常檢修時，應將分、合閘彈簧能量釋放。 檢修后，主要技術參數應符合制造廠家的技術要求。二、可能出現故障的分析及檢修1、氣壓報警分析及處理（密度繼電器發壓力報警信號）： 當發生報警時，都必須應用檢漏儀對斷路器本體進行漏氣檢查，找出報警原因，再作針對處理。注意：a .當SF6氣體緩慢滲漏（一般1天以上才從正常壓力漏氣

6、至報警壓力點）至密度繼電器（壓力表）發報警信號時，可按SF6氣體壓力溫度曲線進行補氣，使其達到額定壓力；補氣時可在帶電運行狀態下進行，但應注意與帶電設備的安全距離。b.當SF6氣體壓力迅速下降（一般1天內正常壓力漏氣至報警壓力點）已出現氣壓閉鎖信號時，應立即退出運行(閉鎖接點已切斷控制電源，不允許帶負載手動分閘)。c.當運行中斷路器發生泄漏故障時，運行或檢修人員需要接近設備時，要注意從上風方向接近，必要時應戴防毒面具，穿防護衣，并應注意與帶電設備的安全距離。1）密度繼電器誤發信號密度繼電器動作值出現誤差，誤發信號，可對其進行調整或更換；二次接線出現故障，找出故障點，改正線路；2）斷路器本體漏氣

7、，找準漏氣點，在制造廠家協助下進行檢修。焊接件質量有問題，焊縫漏；鑄件表面漏氣（有針孔或砂眼）；密封圈老化或密封部位的螺栓、螺紋松動；氣體管路連接處漏氣；壓力表或密度繼電器漏氣，應予以更換。2、拒合或合閘速度偏低1）合閘鐵芯行程小，吸合到底時，定位件與滾輪不能解扣，應調整鐵芯行程；2）連續短時進行合閘操作，使線圈發熱，合閘力降低；3）輔助開關未轉換或接觸不良，要進行調整，并檢查輔助開關的觸點是否有燒傷，有燒傷要予以更換；4）合閘彈簧發生永久形變，合閘功不足；5）合閘線圈斷線或燒壞，應更換；6）合閘鐵芯卡住，應檢查并進行調整，使其運動靈活；7）扇形板未復位或與半軸的間隙過小（小于1mm），原因是

8、分閘不到位或調整不當，應重新調整；8）扇形板與半軸的扣接量過小，應調整在24mm范圍內，或扇形板與半軸扣接處有破損應予以更換；9）合閘定位件或凸輪上的滾輪熱處理硬度偏低，有變形現象，應予以更換；10）機構或本體有卡阻現象，要進行慢動檢查或解體檢查，找出不靈活部位重新裝調；11）分閘回路串電，即在合閘過程中，分閘線圈有電流（其電壓超過30%額定操作電壓），分閘鐵芯頂起，此時應檢查二次回路接線是否有錯，并改正錯誤；12）電源壓降過大，合閘線圈端電壓達不到規定值，此時應調整電源并加粗引線；13）控制回路沒有接通，要檢查何處斷路，如線圈的接線端子處引線未壓緊而接觸不良等，查出問題后進行針對性處理。3、

9、拒分或分閘速度低1）半軸與扇形板調整不當，扣接量過大（扣接量一般應調整在24mm范圍內）；2）輔助開關未轉換或接觸不良，要進行調整，并檢查輔助開關的觸點是否有燒傷，有燒傷要予以更換；3）分閘鐵芯未完全復位或有卡滯，要檢查分閘電磁鐵是否有阻滯現象，如有應排除；4）分閘線圈斷線或燒壞應予以更換；5）分閘回路參數配合不當，分閘線圈端電壓達不到規定數值，應重新調整；6）控制回路沒有接通，要檢查何處斷路，然后進行針對處理。7）機構或本體有卡阻現象，影響分閘速度，可慢分或解體檢查，重新裝配；8）分閘彈簧預拉伸長度達不到要求，適當調整預拉伸長度；9）分閘彈簧失效，分閘功不足，可更換分閘彈簧。4、 合閘彈簧不儲能或儲能不到位1）控制電機的自動空氣開關在“分”位置，應予以關合；2）對控制回路進行檢查，有接錯、斷路、接觸不良等，應進行針對性處理；3）接觸器觸點接觸不良，應予調整；4）行程開關切斷過早，應予調整，并檢查行程開關觸點是否燒壞，有燒傷要予以更換；5）檢查機構儲能部分，有無卡阻、配合不良、零部件破損等現象，如有應予以排除。5、水分超標（長時間運行水分子滲透至斷路器內部）1） 更換吸附劑；2） 抽真空，干燥或更換SF6氣體。三、解體檢修防護1、當出現下列情況時，SF6