1、抗滑樁施工技術方案省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程LJ-A 合同段 (K0+000K17+520)抗滑樁施工方案編制:復核:審核:道隧集團工程有限公司省道307線LJ-A合同段經理部2014年08月XX日省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案抗滑樁施工方案一、編制說明為優質、高效、安全地完成施工任務，本著“精心組織、精心施 工”的原則，編制本施工方案。二、編制依據1 、省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程施工招標文件。2、省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程兩階段施工圖設 計；3、省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ

2、-A 合同段合同 文件；4、省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段實施 性施工組織設計；5、本公司質量標準制定的質量手冊及相關程序文件。6、本公司自身的人力資源和技術裝備能力以及施工同類工程的 施工經驗。7、國家現行規范、操作規程、工藝標準、施工驗收及質量檢查 驗收標準如下：（ 1）公路工程技術標準 （JTG B01-2003）；（ 2）公路土工試驗規程 （JTG E40-2007）；（ 3）公路路基施工技術規范 （JTG F10-2006）；（ 4）公路工程施工安全技術規程 （JTJ076-95）；（ 5）公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）；（6）

3、其它相關的施工及驗收規范、規程。8、通過前期現場實地踏勘，從現場調查、采集、咨詢所獲取的 有關資料。三、工程概況省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程是涼山州骨架公路 網的重要組成部分，是涼山州東部布拖、金陽、美姑、雷波、昭覺等五縣至 州府西昌的唯一最便捷的主干道路。- 1 -省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案本項目路線起于西昌市川興鎮，與省道 S307線川興至小廟段改 建工程（即西昌市規劃的北環線）相接，起點樁號K0+000，路線沿原省道307線向東布設，先后經過川興收費站、四呷村、普詩鄉、七里壩、 解放鄉、灑拉地坡鄉、四開鄉，樹坪鄉，到達昭覺

4、縣城境內，之后改 線脫離老路，沿著昭覺縣城規劃的省道 307繞城線位布線，與省道 307 線坪頭至昭覺段改建工路相接，到達本項目終點，終點樁號為 K94+998.1,路線全長95.27公里，其中西昌境內長10.7公里，昭覺 境內 84.57公里。其中我部承建 LJ-A 合同段的起始樁號為 K0+000, 終點樁號為 K1 5+8 1 5,共長1 5 . 8公里。采用二級公路標準建設，設計 速度為40Km/h，瀝青砼路面。四、施工技術流程（一）抗滑樁施工抗滑樁總體施工順序為：施工準備-測量放線定位-土石方開挖 -樁孔孔壁支護-挖孔-鋼筋制作、安裝-混凝土澆筑。1 、施工準備工作(1) 開挖前施工

5、場地完成“三通一平”工作。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、 設備基礎等障礙物均要排除處理完畢， 各項臨時設施如 照明、動力、通風安全設施準備就緒。(2) 人工挖孔操作的安全至關重要，開挖前對施工人員進行全面 的安全技術交底， 操作前對吊具進行安全可靠的檢查和試驗， 確保施 工安全。(3) 項目部技術人員對現場情況進行實地踏勘 ,認真研究施工圖設 計的各項技術指標與設計意圖， 并結合挖孔樁施工工藝， 對設計疑點進行 了詳細的整理。(4) 在樁孔開挖前先對邊坡及臺地的地表裂縫進行夯填封閉處 理，夯填深度不小于裂縫深度加 0.3 米，寬度不小于裂縫寬度加 0.5 米，表面 夯成魚脊狀，防止地表水下

6、滲而影響孔壁穩固。- 2 -省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案(5) 對已經開挖的坡腳地帶基坑及周邊進行回填壓實處理，并高出原有坡道高度50cm，形成反壓護坡，防止由于施工原因造成坡腳 失穩。(6) 對樁位區域的場地進行平整清理，同時沿擬建道路及抗滑樁 的走向，靠近道路內側平整出施工場地，修筑施工便道。(7) 沿滑坡后緣外 5.0 米位置開挖一條臨時截水溝， 避免地表水排 泄及降雨滲入滑坡體內。(8) 按照設計的樁位進行施工放樣。定出樁位、設十字護樁，并 引至挖孔范圍以外，以備施工中校核樁位。(9) 樁孔開挖前在將要施工的每個孔口搭設好防雨雨棚，做好樁

7、 孔周圍的地表水排水設施， 防止雨水及地表水灌入孔內， 切實保障施工人員 的人身安全。2、測量放線定位施工測量放線時按設計坐標放線、 復測樁位，在樁外設置龍門樁， 以便隨時校正樁位保證樁心偏差不大于 20mm。3、樁孔開挖(1) 樁身開挖采用跳孔開挖，遇到地質條件復雜的地段，需隔兩 樁開挖。(2) 樁孔開挖前應做好鎖口，下挖每 2 米應及時做護壁，鎖口與 護壁間或護壁與護壁間必須用鋼筋連接或焊接， 使之成為整體， 且護 壁分節點不宜設置在土石分界點和滑面處。(3) 土質開挖主要采用人工開挖，輔以風鎬、鏟、鍬等工具，開 挖時先中間后周邊，籮筐裝運土石方，卷揚機起吊出碴，一旦遇有孤 石或基巖，用風

8、鎬逐層剔除，嚴禁采用爆破施工。孔口四周設置攔擋設施，防止飛石傷人及破壞環境，以保證樁開挖順利進行。(4) 每天操作工人下井前必須檢測井底是否有有害氣體及氣體含 量，以檢測- 3 -省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案 井底是否有有害氣體和孔井內是否 缺氧，符合要求后方準作業。當孔井內二氧化碳濃度超過 0.3%或發 現孔內有有害氣體時，應增加通風設備，通風管口要求距孔底 1m 左 右，孔內照明采用低壓電源 36V、100W 的防爆燈， 燈泡離孔底 2.0m， 并且是防水帶罩的安全燈具。(5) 挖孔作業時上下人員每 2 小時輪換作業，樁孔上面的人員密 切注視

9、觀察樁孔下人員的情況，使用對講機通訊，互相響應，切實預防安全 事故的發生。局部遇較大孤石時，采用周邊鉆心法，逐層剔除。(6) 挖孔時如遇滲水，要及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌 造成坍孔。 遇滲水較嚴重的， 用抽水泵集中泵排或采用水泥砂漿灌壓 環圈。(7) 對于已經施做好的護壁每天必須有專人檢查是否有變形、裂 縫、滲水等情況。 孔內設置應急軟爬梯，人員上下井采用安全可靠并 帶有自動卡緊保險裝置的吊籠。(8) 測量人員每天必須校核挖孔的垂直度，保證挖孔樁垂直度偏差控制在0.5%以內。在開挖至設計標高后，清理孔內積水、殘渣、及時通知監理工程師驗收，經驗收合格后立即進行砂漿封底。4、土方運輸在孔口

10、安裝吊架 ,使用電動提升機裝置，電動提升機必須配有自 鎖裝置， 用吊桶人工提升到孔外指定地點堆放。 在具備使用電動提升 機的時候，當使用絞架作為提渣設備時，應做好絞架的質量把關，控 制好絞架安裝質量。孔口四周必須設置護欄，護欄高度宜為 1.20m。5、樁體鋼筋籠制作、安裝，、由于抗滑樁施工的作業條件有限， 鋼筋自重太重，鋼筋數量較多， 以及工期和對工人施工安全和健康考慮， 對本工程鋼筋加工采用鋼筋加 工場地制作吊- 4 -省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案 裝安裝的方式比較理想。(1) 工藝流程切割下料T鋼筋籠制作T鋼筋籠吊裝入井T鋼筋籠定位。(2)

11、 切割下料對端部不直的鋼筋要預先調直或用無齒鋸切割， 端面切口應與軸 線垂直，不得有撓曲現象。 對已經下料的鋼筋要妥善放置，防止損壞 端部。(3) 鋼筋籠制作鋼筋綁扎嚴格執行 DB51/32.4-91 綁扎程序，鋼筋在施工面處直 接綁扎。樁筋的頂部增設兩道 ,箍筋與主筋用鐵絲扎牢，保證主筋間 距、位置均勻排列。樁箍筋綁扎采用分層套箍法保證箍筋支數。各受 力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開， 當采用焊接接頭時， 從任一 接頭中心至長度為鋼筋直徑的 35倍且不小于 500mm 的區段范圍內， 有接頭的受力鋼筋接頭面積不得大于該截面鋼筋面積的 50%。 受力 鋼筋的鋼筋保護層厚度應符合要求， 為保證

12、混凝土的保護層厚度， 應 使用墊塊固定主筋位置， 且墊塊混凝土的等級應保證與澆筑構件的混 凝土等級相同， 墊塊用扎絲系在鋼筋上。 在樁的四角分別埋設一根直 徑為 5 厘米的鍍鋅鋼管， 為方便樁檢， 鋼管與其他鋼筋的距離為 5 厘 米，鋼管頂端，高出樁頂 10 厘米。(4) 鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝采用吊車吊裝入孔， 起吊鋼筋籠時應緩慢起吊， 吊放 鋼筋籠時，要對準孔位直吊扶穩、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠 全部放入孔位后，在孔內綁扎好砂漿墊塊，以確保鋼筋位置正確，保 護層厚度符合要求。6、樁身混凝土澆筑(1) 在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監理工 程師，經檢- 5 -省道 307

13、線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段抗滑樁施工方案驗合格后方可灌注混凝土。(2) 混凝土采用拌合站集中拌合，自動計量、罐車運輸、泵送混 凝土施工、插入式振搗器振搗。施工時在整個混凝土澆搗過程中，按 穩定連續的速率為混凝土的澆筑做出周密的安排。(3) 灌注支架采用移動式的 ,事先拼裝好 ,用時移至孔口 ,以懸掛串 筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時 ,其自由傾落高度一般不宜超過 2 米 以不發生離析為度 。當傾落高度超過 2 米時 ,應通過串筒、導管或滑 槽等設施下落，在使用前必須用水濕潤。如傾落高度超過10 米時，導管、串筒內設置減速裝置，防止混凝土離析。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在

14、30-45cm。振搗采用插入式 振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度 2/3-3/4 倍振動時要快 插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻減少混凝土表面氣泡。 振動棒插入下層混凝土中5-10cm,移動間距不超過40cm,與側模保 持 5-10cm 距離，對每一個振動部位， 振動到該部位混凝土密實為止， 即混凝土不再冒出氣泡,避免過振。(5) 混凝土澆筑完畢,應在 12 小時以內加蓋草墊和澆水,澆水次 數以保持混凝土有足夠的濕潤狀態為度,養護期一般不少于 7 晝夜。(二)擋土板預制及安裝擋土板采用鋼筋混凝土預制, 擋土板長、寬、高分別為 5m、1m、 0.4m, 并設直徑 6cm 的吊裝圓

15、孔。預制場的搭建根據實際情況, 搭建適當規模的預制場。 預制場地內要求排水通 暢,材料、機具設備堆放合理。預制臺座均用鋼筋混凝土灌筑而成, 灌注臺座混凝土前， 臺座外露面各轉角位置均預埋角鋼， 臺座混凝土 用砂輪打磨光滑。在預制臺座- 6 -省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案 的兩側設置條形地錨，預埋鋼筋同 臺座相連，同時在臺座下適當位置預埋 15套管。擋土板的預制場預制將在加工廠內制作好的鋼筋籠按主筋向下， 安放在臺座上， 然后 安裝四周模板， 擋土板兩端的模板采用企口的方法同兩側模連接， 兩 側模下端用對拉螺桿穿過臺座下部的預埋套管進行對拉， 上部

16、用卡子 卡牢。模板立好后重新檢查各處混凝土保護層的設置措施是否符合要 求，及吊裝孔和吊環的設置是否正確，然后灌注混凝土，并記錄好板 型、灌注日期及板長等。3.4 擋土板的存放養護擋土板灌注完后， 應進行覆蓋養護。 預制當混凝土強度達到 75% 以上時，用自制的鋼軌扁擔穿過吊環擱置在千斤頂上， 各千斤頂均衡 用力從臺座上脫離擋土板。 擋土板脫離臺座后， 用吊車移走槽口向下， 在存板場內分類存放，進行繼續養護，割斷吊環，并在擋土板表面標 識出預制日期、板型和尺寸以防混淆。板的搬運、吊裝按照擋土板上的標識，根據現場需要進行裝車搬運。 擋土板安 裝前，把最下一塊擋土板安裝范圍內的地基表層浮碴、 松散物

17、清除干凈并夯 實，然后再用M7.5漿砌片石砌筑基座。擋土板安裝時按照C型、B型、A型的順序，槽口向外進行安裝。 不許裝錯、裝反，并使側面水平，不平處用干硬性水泥砂漿找平。每格每次安裝的擋土板不能多于二塊。擋土板后路基的回填5.1填料采集前應按公路工程土工試驗規程的要求做好標 準擊實試驗，盡量選取內摩擦角大、水穩性好的透水性材料。-7 -省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A合同段抗滑樁施工方案5.3距擋土板后2m范圍內 人里機械不彳導逬入，境料應個別選 取。采用級配碎石或人工干砌片石進行回填， 并用小型機具或人工進 行夯實，改善擋土板同板后內側填料之間的受力條件。5.4填料的壓實可

18、選用1825噸自行式振動壓路機作為主要壓實機械。施工前 應根據所用機械、填料性質、規定壓實密度等，經試驗確定攤鋪厚度 和碾壓遍數。擋土板后內側填料的壓實擋土板后內側填料的壓實，應符合公里路基施工規范的規定。542擋土板后邊部的壓實采用1.2t手扶式小型壓路機或蛙式電動打夯機等小型機械作業， 嚴禁采用大型機械。在無小型機械時，可采用人工夯實的方法，但不得將夯直接打到擋土板上通過現場試驗和觀察扌當土板石1.52.0m范圍內采用級配碎石或人工干碼片石回填后，18t以下的振動壓路機碾壓是安全、 可靠的。防排水及其它附屬工程樁板墻施工現場應做好排水設施以保證水沆順暢:墻后坦料為非滲水土時，應在墻后原地面

19、至墻頂以下 0.5m之間填筑厚度不小于 0.3m的砂礫石反濾層，反濾層的設置方法同一般重力式擋土墻。樁板墻前應清刷成向外不緩于 4%的斜坡以利排水，當有水流沖 刷（如涵渠出口、沖溝等）時應固化地表，以防水流沖刷基底引起擋土 板的下沉。五、質量保證措施為確保按期、優質完成路基擋護工程，針對路基防護工程的特點， 制定以下進度質量保證措施：-8 -省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A合同段抗滑樁施工方案1、組織保證強化管理，健全內部經濟承包責任制，利用經濟杠桿的作用，充 分調動廣大職工的積極性、自覺性，作為保工期的組織和思想保證，對指 揮不力、消極怠工者及時處理2、設備保證配足基坑開挖

20、、運輸設備，砂漿攪拌、運輸設備，同時做好設備 的使用、保養、維修工作，配足常用易損配件， 保證各種設備的正常運轉， 提高其利用率。3、物質保證 根據生產計劃編制供應計劃， 超前訂貨加工， 同時嚴把原材料質 量關，防止因不合格材料而影響工期。4、勞力保證 根據施工進度安排，每天作出勞動力使用計劃， 保證勞動力充足。5、技術質量保證對施工班組進行專項施工技術交底， 施工圖的移交， 確保工程合 理施工，保證工程質量的實現。六、根據路肩墻工程施工特點的實際情況， 確定安全防范重點為： 防機械傷害事故。防觸電事故。防落石傷人事故。1、認真貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和 法規，以及施工所

21、在地有關安全生產的管理規定。 嚴格執行 公路工程施工安全技術規程和建設單位下發的有關文明安全施工及環境保護的規 定，堅決杜絕“三違”現- 9 -省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案 象。2、加強職工安全生產教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安 全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主”的方針。3、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制， 明確各級人員的責任， 抓好本工程的安全生產工作； 各項經濟承包有明確的 安全指標和安全保證措施。4、成立綜合治理辦公室，日常辦公設在施工現場，負責防爆、 防火、防洪、防盜，以及工程保衛等工作。5、工程實施前，

22、對參與本工程施工的全體職工進行安全教育， 組織職工學習相關部門頒發的關于安全生產的規定、條例、安全 生產操作規程等，并要求職工在施工中嚴格遵守。6、工程實施前，對投入本工程施工的機械設備和施工設施進行 全面的安全檢查，未經有關部門驗收的設備和設施不準使用， 不符合安全規 定的必須立即整改完善。 同時在施工現場設置必要的護欄、 安全標志 和警告牌。7、工程實施前，嚴格按照經有關單位審定的實施性施工組織設 計和安全生產措施的要求進行施工。操作人員必須嚴守崗位、履行職責，遵 守安全生產操作規程。 特種作業人員經培訓合格后持證上崗。 各級安 全員必須深入施工現場， 督促操作工人和操作人員遵守操作規程，

23、 制 止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。8、工程實施時，每周組織檢查一次安全活動，檢查安全生產措 施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。9、嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工 后評安全的“三工制”活動。堅持每周一“安全活動日”的活動。10 - -省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案10、經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無 損；同時搞好安全用電管理，保證變配電達到“匹防”要求；輸電線路、 配電箱、漏電開關的選型正確、敷設符合規定要求。電氣設備和照明 燈具具有良好的接地、 接零保護， 并在可

24、能受雷擊的場所設置防雷擊設施。11、重視個人自我保護，凡進入工地按規定佩戴安全帽。進行高 空作業和特殊作業前，先落實防護設施，正確使用攀登工具，安全帶、安 全網或特殊防護用品，防止發生人身安全事故。12、嚴格按照防火、防爆的有關規定設置料庫等臨時性設施；臨 時設施區域內配足消防器材。七、文明施工措施1、嚴格遵守國家和施工所在地有關文明施工的規定，制定出以“方便居民 生活，利于生產發展，維護環境衛生”為宗旨的文明施工措施， 達到業主要求。2、結合本工程實際情況，成立以項目經理為組長的文明施工領 導小組，落實文明施工現場責任區， 制定相關規章制度， 做到現場文明施工 管理有章可循。3、加強施工現場

25、管理，施工現場堅持做到工完料清，垃圾、雜 物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、 標志醒目，使生產環境標準化。嚴禁施工廢水亂排放，施工廢水嚴格 按照有關要求經沉淀處理后用于灑水降塵。4、工程材料、制品構件、機具設備等分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機、定人保養，并保持運行正常，機容整潔。5、現場施工人員一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制 度，非施工人員嚴禁進入施工現場。6、棄土不得隨意棄置，且必須運至規定的棄土場。外運和內運 土方時不準11 - -省道 307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LJ-A 合同段 抗滑樁施工方案 超高，防止泥土沿途遺漏。施工場 地外撒落的碴土派人及時清掃干凈， 施工便道應合理灑水養護， 以防 塵土飛揚。7、加強內業資料的管理。在工程施工中，文明施工的主要內容 之一是內業資料的管理，各種資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內容詳 實，手續完整，存放有條有理。8、加強施工現場的檢查與監督，從嚴要求，持之以恒，使現場 文明施工管理真正抓出成效。 同時經常征求建設單位和施工監理工程師對文 明施工的批評意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。八、環境保護措施環境衛生的保護與治理是本段路基擋護工程施工環保工作的重點，施工中 為盡可能減少對周邊環境的影響，特采取以下環保措施：1、嚴格遵守國家有關環境保護