1、DF5s470型系列變速器使用說明書東風汽車變速箱有限公司DONGFENGMOTORTRANSMISSION CO.,LTD歡迎購買使用DF5s47理系列汽車變速器。為了您使用方便及確保 充分發揮其性能，我們特別建議您在使用、維修之前，請仔細閱讀本使 用說明書，并留心列舉的注意事項，以便更好地操作和保養變速器。東風汽車變速箱有限公司是東風汽車有限公司下屬的零部件子公司，是中國最大的汽車變速箱生產企業之一。公司擁有各類工藝設備1300余臺套，年綜合生產能力達16.5萬輛份。公司先后通過了ISO9001：2000質量體系認證和ISO14001環境體系認證。與東風汽車工程研究院聯合成立了變速箱研發中

2、心，不斷開發適應性產品滿足用戶的需求。公司現有產品分DF5S300、 DF5S360、 DF5S470、 DF5S550、 DF5S1050、DF6s650/75R DF6s900/1000、DF8S1200、DF9s160常九個系列 400多個品種，其輸入扭距覆蓋300-1600N.m,寬系列的產品格局可覆蓋重、中、輕、客等系列車型。公司產品除配套東風公司外，還為國內幾十家汽車廠商供應變速箱產品。公司科學的管理模式，精良的工藝設備，先進的檢測手段，完善的質量保證體系為產品的高質量提供了可靠保障；優質的售后服務，贏得了用戶信賴。2000年，“東風牌”變速箱榮獲中國市場商品質量調查齒輪行業“十佳

3、品牌”第一名；2003年，“東風牌”變速箱再次榮獲中國市場汽車行業“品牌、質量、價格、服務”專項調查“十佳品牌”和“質量美譽度”第一名。本維修使用說明書詳盡介紹了 DF5s470系列變速箱的匹配、應用、維護、使用等知識。供主機廠匹配，售后服務工作的參考。東風汽車變速箱有限公司研發中心負責技術咨詢、解釋，市場銷售部負責銷售和售后服務工作。聯絡電話 (Tel) ：真 (Fax) ：速箱主要技術參數1.主要技術參數中心距121.125mm最大輸入扭矩410470N.m135Kg操縱形式遠距離雙軟軸拉絲，單桿直接操作、單桿硬操作檔位五個前進檔，一

4、個倒檔換檔形式鎖銷式同步器變速比檔位InmWVR輸入扭矩直接檔16.303.712.111.321.006.90430N.m直接檔27.314.31P 2.451.54r 1.00P 7.66410N.m直接檔35.7133.3682.1921.46615.98430N.m超速檔14.762.811.5910.764.99470N.m里程表傳動比按用戶需要制作安裝方式立式安裝潤滑油牌號硫磷型重負荷85W/90 （GL-4）車輛齒輪油（允許使用 GL-5型車輛齒輪油）潤滑油量5L2 .型號說明DF 5s 470 變速箱輸入扭矩 470N.m前進檔位東風汽車公司縮寫3 .DF5s470系列變速箱傳

5、動系統圖（見下圖）DF5S470 系列變速箱結構特點2.1 變速箱結構變速箱結構是三軸式、單中間軸、定軸傳動。有五個前進檔和一個倒檔，一倒檔采用滑動齒套換檔，其余采用慣性鎖銷式同步器， 提高同步器可靠性。變速箱殼體為整體式箱形。變速箱總成通過一軸軸承蓋外圓柱面和離合器殼體的止口對中定位，由四個螺栓將變速箱殼體與離合器殼體緊固在一起。變速箱一軸前端支承在發動機曲軸的軸承孔內，后端通過球軸承支承在變速箱殼體的軸承孔內。該軸承的外圈上有止動槽，槽中裝有止動環，用以限制一軸的軸向移動。為防止漏油，一軸軸承蓋內裝有油封。一軸齒輪和通過半圓鍵聯接在中間軸上的常嚙合齒輪相嚙合， 將發動機的動力傳至中間軸。中

6、間軸上的齒輪與中間軸通過半圓鍵聯接， 一檔齒輪與中間軸制成一體。中間軸支承在兩個圓柱滾子軸承上，后端軸承由鎖緊螺母和變速箱后軸承蓋限制其軸向竄動，而前端軸承則可隨熱脹冷縮而軸向移動。中間軸前軸承蓋上裝有 O 形圈將其密封。變速箱二軸上裝有五檔（超速檔型）或四檔（直接檔型） 、三檔、二檔、一檔齒輪及倒檔齒輪，一至五檔是斜齒輪，而倒檔是直齒輪。這些齒輪都分別以不同規格的有保持架的滾針軸承支撐在第二軸的軸頸上，其中所有齒輪的滾針軸承均為整體式，且滾針為鼓形，以便軸在工作負荷下變形時能線接觸，減少二軸軸頸上的壓痕。二軸前端以帶保持架的滾針軸承支承在一軸齒輪的孔內。二軸后端裝有球軸承，支承在變速箱殼體后

7、端的孔內，以擋圈和后蓋限制軸向竄動。二軸后軸承后面裝有里程表主動齒輪及二軸突緣，通過漸開線花鍵與二軸相連，并用碟形彈簧及鎖緊螺母（用 36 的套筒）將其壓緊鎖住。變速箱后蓋中裝有里程表傳動從動齒輪， 同時在二軸后軸承蓋裝有油封。變速箱突緣上焊有防塵罩，防止變速箱后端灰塵進入。倒檔惰輪借助于滾針軸承及倒檔軸支承在變速箱殼體的左側后方，以鎖片及螺栓限制其軸向及圓周運動，倒檔軸后端開有環槽，裝入 O 形環以防止 漏油。變速箱上蓋裝有三根變速叉軸，每根變速叉軸上的變速叉和導塊均由止動螺栓和鋼絲鎖線固定。上蓋中還裝有自鎖裝置，其有鋼球和彈簧組成。變速箱頂蓋中，裝有選檔轉臂、操縱軸，操縱軸上套有換檔桿，在

8、換檔桿的左邊裝有倒檔平衡彈簧和選檔平衡彈簧，右邊裝有右平衡彈簧。選檔轉臂的轉動帶動換檔桿的左右移動來完成選檔操作，操縱軸的轉動帶動換檔桿轉動來完成換檔操作。備有取力窗口，方便動力輸出；可帶緩速器支架。可根據用戶特殊要求進行變型設計、改裝配套等適應性開發，以滿足用戶個性化的需求。以下明細表是東風汽車變速箱DF5s470系列，采用基本型17.6B-00030總成為基礎17.6B-00030 為直接檔 1, 17D45-00030 為直接檔 2, 17V24-00030 為直接檔 3, 17.6B1-0030 為超 速檔1。零件明細如有更改，恕不另行通知！離合器殼體總成變流舞富合盤鹿體變速箱殼體、一

9、軸及后蓋序號圖號名稱數量116C-02052離合器分離軸承座回位彈簧1216C-02053回位彈簧鉤環1316N-01019襯套24Q72132塞片1516.6B-01015離合器殼體1616DD-01013離合器通風蓋17Q150B0612小六角頭導頸螺栓28Q40306彈簧墊圈2916.6B-02067離合器分離叉軸隔套11016.6B-02060分離叉軸及分離叉臂總成111Q5500625半圓鍵11216DD-02063離合器分離叉11316RN3-02050離合器分離軸承座及軸承總成1變速箱殼體及一軸變速箱二軸及齒輪變速箱二軸及齒輪序號圖號名稱數量1360111K一軸前軸承121700

10、.6B-041第一軸軸承蓋12-1Q40310彈簧墊圈42-21700D4-630螺栓-軸承蓋專用431700C-042第一軸軸承蓋墊密片141700D4-001變速箱一軸油封15Q43160軸用彈性擋圈16Q433110軸用壓扁鋼絲擋圈17Z*150212軸承181700.6B1-031變速箱第一軸191700GK-028中間軸前軸承蓋110-1Q40306彈簧墊圈310-2Q150B0612小六角頭導頸螺栓3111700D5-059中間軸前軸承蓋密封圈1121700C-026取力孔蓋板112-1Q40310彈簧墊圈612-2Q150B1020六角頭螺栓6131700C-027取力孔蓋板墊密

11、片114Q614B10-J8方頭錐形螺塞2151700GK-025變速箱外殼1161700C-152第二軸后軸承蓋墊密片1171700J-151第二軸后軸承蓋117-1Q40310彈簧墊圈617-21700D4-632螺栓-軸承蓋專用117-21700D4-630螺栓-軸承蓋專用5181800C-328油封-里程表從動齒輪1191800C-326里程表軟軸接頭1201800C-327軟軸接頭。形橡膠密封圈1211700C-072中間軸后軸承蓋墊密片1221700C-071中間軸后軸承蓋122-1Q41810波形彈性墊圈422-2Q150B1025-J0小六角頭導頸螺栓4231700J-029倒

12、檔檢查孔蓋板墊密片1241700J-028倒檔檢杳孔蓋板124-1Q40310彈簧墊圈624-2Q150B1020六角頭螺栓6253507D5-010手制動器總成114 1512 1336變速箱二軸及齒輪零件明細表序號圖號名稱數量11700C-138四、五檔同步器錐盤221700C-140四、五檔同步器錐環總成131700C-141:四五檔同步器錐環241700C-142四、五檔同步器鎖銷351700C-125:同步器定位銷66Q966065鋼球671700C-129鎖銷彈簧681700C-137四五檔滑動齒套191700C-107固定齒座鎖環1101700C-108固定齒座止推環111170

13、0C-136四五檔固定齒座1121700.6B-134四擋齒輪襯套1131700C-135五檔齒輪114Z*9249/43四檔齒輪滾針軸承4151700C-139四檔齒輪止推環1161700C-131三擋齒輪117Z*9249/54變速箱三擋齒輪滾針軸承2181700C-121三檔同步器錐盤1191700ZZ-120二、三檔同步器錐環總成1201700ZZ-122二三擋同步器錐環2211700ZZ-123二、三檔同步器鎖銷3221700C-124二三擋滑動齒套1231700J-105變速箱第二軸1241700J-127二檔齒輪125Z*9348/55K變速箱二檔齒輪滾針軸承2261700J-1

14、14套環1271700J-113一檔齒輪止推卡環2281700J-112一檔齒輪129Z*9249/62變速箱一檔齒輪滾針軸承229Z*9249/62變速箱一檔齒輪滾針軸承2301700J-117一倒檔滑動齒套1311700J-115一倒檔固/E齒座1321700J-183倒檔齒輪軸套1331700J-182倒檔從動齒輪1341700J-184二軸后軸承止推環135Z*192309;第二軸后滾子軸承1361700JL5-522里程表從動齒輪137Q433100軸用鋼絲擋圈1381700D72-521里程表主動齒輪1391700J-185二軸后軸承隔套1401700C-169碟形彈簧441170

15、0C-170變速箱突緣鎖緊螺母142Q43130軸用彈性擋圈1431700J-109擋片144Z*K304628滾針軸承1451700J-161:突緣1中間軸及倒檔齒輪中間軸及倒檔齒輪零件明細表序號圖號名稱數量1Z*42307中間軸前滾子軸承121700J-056中間軸常嚙合齒輪151700C-053中間軸四或五檔齒輪161700C-051中間軸三檔齒輪171700J-049中間軸二檔齒輪18Q5501032半園鍵391700J-048變速箱中間軸110Z*192308軸承111Q43390卡環1121700c-073-B螺母鎖片1131700c-074-B圓螺母1141700J-084倒檔齒

16、輪止推外片2151700J-083倒檔齒輪止推內片216Z*9248/30滾針軸承2171700J-082倒檔齒輪1181700J-081隔套1191700J-092倒檔齒輪軸1201700C-094倒檔齒輪軸密封圈1211700J-098倒檔齒輪軸鎖片1上蓋及頂蓋變速箱上鱉上蓋及頂蓋零件明細表13-1里,2序號圖號名稱數量11700B1-301頂蓋11-1Q150B1032六角頭螺栓41-2Q41810波形彈性墊圈821700N-328圓柱銷131700N-303碗形塞片141700B1-327選檔平衡彈簧251700J-252一倒檔變速叉161700N-308油封-變速箱頂蓋171700N

17、21-321操縱軸181700B1-311換檔桿19Q966095鋼球1101700B1-313倒檔阻尼彈簧1111700N-314彈簧座鎖片1121700B-312倒檔阻尼彈簧座1131700N-334墊圈113-1Q43117軸用彈性擋圈1141700N-331。型圈1151700B1-330選檔轉臂總成1161700N-470開關總成2171700N-471墊密片218Q966100聯鎖鋼球2191700C-204頂蓋墊密片1201700J-215變速箱上蓋120-1Q150B1055-J0小六角頭導頸螺栓920-2Q41810波形彈性墊圈9211700J-214上蓋墊密片1221700

18、D5-217-A塞片3231700C-330通氣塞總成1241700C-253一倒檔導塊1251700B1-291鎖止變速叉軸彈簧326Q966111鋼球3271700.6B-251一倒檔變速叉軸128Q966100自鎖鋼球2291700C-292聯鎖圓柱銷2301700C-261-A二、三檔變速叉軸1311700C-262二、三檔變速叉1321700C-272四五檔變速叉1331700C-254變速叉止動螺栓433-1Q50512150鋼絲鎖線233-2Q50512175鋼絲鎖線2341700C-271-A四、五檔變速叉軸135Q5221226圓柱銷2變速箱的維護4.1 變速箱潤滑油及潤滑脂

19、的使用變速箱推薦使用硫磷型中負荷（GL-4）車輛齒輪油，允許使用（GL-5）型齒輪 油。推薦使用東風服務保障部提供的潤滑油品。潤滑脂必須使用符合GB5671-85標準要求的2#汽車通用鋰基潤滑脂。推薦使用東風服務保障部提供的潤滑油品。加注油量為9L。加注潤滑油時，車輛應停放在水平路面上，應加到注油孔的下 邊緣。若變速箱帶取力器，潤滑油將適當增加，加注到油從注油孔溢出為止。4.2 變速箱的保養與調整應定期（建議40005000Km例行保養時進行）檢查潤滑油面，油面以加油口 下緣為準，不足時添加。油面過低可能燒壞軸承和齒輪，過高會引起過熱和漏油。應定期（建議40005000Km例行保養時進行）檢查

20、和清洗通氣塞上的臟物淤 塞，保持通氣塞清潔暢通。拆下通氣塞進行檢查和清洗，通氣塞堵塞會使變速箱內 壓力升高，造成油封及結合面漏油。新車行駛2500Km左右，應進行新車走合保養，在新車走合保養時應更換變速 箱的潤滑油，并應用煤油清洗變速箱總成。以后每10000Km均需要更換潤滑油，以 免因油的變質、稀釋而造成齒面磨損，或因油的結膠堵塞齒輪上的潤滑油孔，使軸 承因缺油而燒壞。油結膠還會填滿同步器錐環外緣的齒紋，使摩擦系數下降，導致 同步器失效。新車走保時，還應對變速箱加注潤滑脂。潤滑脂加注點有兩點：第一點是潤滑 變速箱一軸的前支承軸承（曲軸后中心孔內），潤滑脂嘴裝在發動機飛輪上，將離合 器殼底蓋卸

21、下，轉動曲軸使潤滑脂嘴向下就可加注；第二點是潤滑離合器的分離軸 承（分離軸承滑套在一軸軸承蓋上），潤滑嘴在分離軸承蓋上。要注意兩點注入潤滑 脂均不能過多，只注45下即可，以免沾污離合器磨擦片（有的車型選用了免日常 維護分離軸承，也即不需要對分離軸承進行潤滑油脂添加）。24000Km時應檢查確認變速箱各軸承工作情況是否正常。在變速箱的后軸承蓋上裝有車速里程表軟軸。810萬Km左右時，變速箱應拆箱提全面檢查，清洗和換油，并進行調整。保養項目：項目頭 2500Km每 5000Km每 10000Km每 24000Km810萬Km1新車走合保養例行保養換油周期檢查笠速 箱各軸承拆箱 全面檢查2更換潤滑油

22、外殼、通氣塞3煤油清洗總成檢查結合面清洗4加注潤滑脂檢查操縱桿換油5頭500Km摸溫度檢查突緣叉調整6檢查油脂鑒于變速箱作為一個整體，它不應該出現任何可靠性故障，在810萬Km左右，如有軸承松動檢查調整更換是正常的，因此在日常使用中的例保是非常重要的。4.3 變速箱的正確使用1. 換檔時，離合器必須徹底分離，變速桿應掛檔到位。2. 車輛掛倒檔時，應先停車，再掛檔，以免損壞變速器內部的零件。3. 一檔起步 , 禁止空檔滑行，采用兩腳離合。4. 車輛起步前，應首先解除制動。5. 使用中發現變速箱有異常聲響， 操縱明顯沉重等不正常現象時， 應立即停車檢查， 待排除故障后再繼續行駛。4.4 變速箱的檢

23、查與維修1. 拆卸與檢查（ 1） 旋出放油螺塞, 放凈變速箱內的潤滑油 （熱車放油） ， 拆掉傳動軸拆去離合器殼與飛輪殼的一圈緊固螺栓，把變速箱帶手制動器總成即可平行退出，吊下變速箱。（ 2）拆下離合器殼，從變速箱第一軸軸承蓋上取下分離軸承。（ 3） 拆下手制動鼓上的兩個固定螺栓， 取下手制動鼓， 擰掉螺母取下蝶形彈簧， 拉 出凸緣，然后拆去手制動機構的各連接件。（ 4）拆下變速箱上蓋總成。（ 5）拆掉變速箱第二軸后軸承蓋。（ 6）從變速箱前端拆下緊固第一軸軸承蓋的螺栓，然后取下軸承蓋。（ 7） 用銅棒輕輕敲擊第一軸， 可將第一軸連同軸承一起從前端拔出， 然后從第一軸中取出第二軸前軸承。（ 8

24、） 用卡環鉗將二軸后軸承卡環卸下， 用拉力器取下第二軸后軸承， 第二軸總成可以從變速箱殼體內部拿出。（ 9） 從第二軸取出四、 五檔同步器總成， 拆下四、 五檔固定齒座鎖環， 取下止推環，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可以依次從軸上取下。從第二軸后端取下止推片、倒檔齒輪、滑動齒套及固定齒座。（ 10） 從變速箱殼體上拆掉中間軸前后軸承蓋， 撬開后軸承鎖片，擰下螺母， 把中間軸往后移，于是中間軸總成帶后軸承可從殼體向后脫出。用拉力器從軸上拉下后軸承。這樣中間軸總成可以從殼體內取出。再用銅棒在殼體內頂住中間軸前軸承外圈，用錘敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。（ 11）拆掉倒檔惰輪檢查孔蓋

25、，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸后端的螺紋孔，用拔軸器將軸拔出， 并從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪帶軸承和隔套及四片止推片。 （注意：此步一般不要拆，除非倒檔惰輪有問題） 。（ 12）從中間軸上取下彈性擋圈，用壓床將常嚙合齒輪壓出。用壓床將四、三、二檔齒輪及隔套依次壓出。（ 13）變速箱頂蓋的拆卸a. 直接操縱頂蓋的拆卸先拆下變速箱頂蓋總成，然后拆去彈簧和止動銷，頂蓋總成即可解體。b. 間接操縱頂蓋的拆卸先拆下選檔轉臂的卡環，取下選檔臂總成，然后撬開倒檔阻尼座的鎖片，取下阻尼座，拿出阻尼彈簧及鋼球，再將操縱桿定位銷打出。即可抽出操縱桿及換檔臂總成。頂蓋總成即可解體。c. 13）拆除變速叉和導塊上的鋼

26、絲鎖線，擰掉止動螺栓，用專用工具頂住變速叉軸后端，用力沖擊，使變速叉軸頂掉變速箱上蓋上的 3 個塞片，這樣叉軸便從箱蓋前端脫出，并取出變速叉。注意：當變速叉軸從上蓋內向前伸出一定距離時，可用手握住，邊轉動邊向前拉，同時還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出。d. 裝復與調整（ 1）裝復的零件必須仔細清洗干凈，除去污泥、毛刺、鐵屑等，特別注意第二軸上的二、三、四檔齒輪及第一軸上的齒輪輪齒間的潤滑油孔，必須疏通，切勿堵塞。（ 2） 將變速箱殼體固定在工作臺上， 把分裝好的中間軸總成放入中間軸孔中， 前端套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪，齒輪內孔中放入新軸承和隔套，從變速箱后端插入倒檔齒輪軸，并裝好倒

27、檔齒輪的四片止推片（前后各二片） 。（ 3）把擋圈裝入中間軸后軸承的止動槽內, 然后用銅棒把中間軸后軸承敲入軸承座孔，把倒檔軸敲到安裝位置。用銅棒敲擊時，應沿軸承外圈四周均勻敲擊。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺階后，套上鎖片，并用螺母以 200290牛頓米（2029千克力米）力矩擰緊，之后用鎖片把螺母鎖止。倒檔軸到位后，卡上鎖片，并用螺栓固定鎖片。在中間軸前后端的變速箱殼體上分別裝上中間軸前后軸承蓋和在變速箱殼體左側裝上倒擋窗口蓋板，并用涂膠的螺栓對稱緊固。注意：裝蓋時要裝襯墊，襯墊表面必須涂抹密封膠液。（ 4）分裝中間軸總成時，齒輪依次壓入，注意齒輪的鍵槽必須對準軸上的半月鍵，以免零件壓壞。軸上裝

28、擋圈時可以自制簡易錐套工具推壓擋圈。（ 5）將裝好的第二軸總成放到殼體里（用上述錐套裝齒座鎖環）。將四、五檔同步器總成套在第二軸上，注意裝二、三檔同步器時要將滑動齒套凸出的一端朝向前端（第一軸的方向） 。（ 6）把擋圈裝入第二軸后軸承的止動槽內, 從第二軸后端套上后軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺肩上，套入里程表主動齒輪和隔套。（ 7） 在變速箱第一軸上壓入軸承，裝上擋圈， 然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對準第一軸軸承孔。用銅錘一邊輕輕敲擊，一邊用手轉動一軸，使軸承平順裝入殼體座孔中。（ 8） 從第一軸前端先將密封紙墊安放在軸承蓋貼合處， 套上軸承蓋，

29、用螺栓對稱緊固。注意：軸承蓋左上方的螺栓上還應該裝有離合器分離軸承座的回位彈簧鉤環。（ 9） 在殼體上裝上第二軸后軸承蓋，并加上新紙墊， 用螺栓對稱緊固。 裝上甩油環，把已裝好的手制動盤支座帶蹄片總成固定在軸承蓋上。把手制動器凸緣套在第二軸上，并用螺絲刀將甩油圈撥至甩油環與手制動器油封之間，裝上制動鼓并鎖緊，裝上蝶形墊圈，用鎖緊螺母緊固，擰緊力矩為200290牛米（2029千克力米）。（ 10）裝復變速箱上蓋將變速叉軸裝在變速箱上蓋上相應的孔中， 同時裝上鎖止彈簧、 自鎖鋼球、 鎖銷、聯鎖鋼球、變速叉、導塊等。擰入變速叉止動螺釘，擰緊后用鋼絲鎖線分別將螺釘鎖緊在叉軸上。在變速箱上蓋前端座孔上打

30、入邊緣涂有封膠的塞片。(11)在變速箱處于空檔位置時，裝上密封襯墊，蓋上變速箱上蓋總成(在變速箱 殼體頂面定位孔中打入定位銷后再蓋上蓋)。(12)按拆卸的相反程序裝復變速箱頂蓋總成，裝上涂有密封膠的襯墊并把它們裝 到變速箱上蓋總成上。(13)裝復變速箱時，注意上蓋、軸承蓋、側蓋等處襯墊上均涂以密封膠。擰上放 油螺塞，加注潤滑油，擰上加油螺塞。(14)裝復完的變速箱總成應在試驗臺上運轉實驗，檢查溫開、噪聲等。(15)經實驗合格的變速箱可以安裝于發動機總成的飛輪殼后端上。在變速箱前端軸承蓋上套上離合器分離軸承座總成，用回位彈簧鉤好，彈簧另 一端鉤在已用螺栓緊固在箱體前端軸承蓋上的彈簧鉤環上。4.5變速箱常見故障及排