1、（津建安表22）天津市建設工程施工現場安全保證資料安全技術交底施工企業：中鐵十八局集團第五工程有限公司三分公司NO 007工程名稱西區跨京津塘局速立交橋工種起重機械施工部位龍門吊架設交底時間2004.6.22交底內容根據龍門架及井架物料提升機安全技術規范JGJ88-92，此規范僅供安全檢查、檢修、施工管理參照。第一章 總 則第1.0.1條 為使龍門架及井架物料提升機（簡稱提升機）的設計、 制作符合安全要求和在施工中得到正確使用，保證施工及人身安全，制定本 規范。第1.0.2條 本規范適用于新建、整修、拆除等工程施工中，額定起 重量在2000kg以下，以地面卷揚機為動力。沿導軌做垂直運行的高、低

2、架 物料提升機。注：提升高度30M以下（含30M）為低架；提升高度31150m為高 架。第1.0.3條 提升架設計、制造、安裝和使用，除應符合本規范外， 尚應符合國家現行的起重機械安全規程等有關標準的規定。第二章一般規定第2.0.1條 制造提升機應先提出設計方案、并有圖紙、計算書和質 量保證措施。第2.0.2條 提升機應有產品標牌。標明額定起重量、最大提升速度、 最大架設高度、制造單位、產品編號及出廠日期。第2.0.3條 提升吊藍與架體的涂色應有明顯區別。第2.0.4條 提升及出廠前，應按規定進行檢驗，并附有產品合格證。第2.0.5條 安裝提升架體的人員，應按高處作業人員的要求經過培訓、持證上

3、崗。第2.0.6條 提升機安裝完畢后，必須經正式驗收，符合要求后方可 投入使用。第2.0.7條 使用單位應根據提升機的類型制定操作規程，建立管 理制度及檢修制度。第2.0.8條 使用單位應對每臺提升架建立設備技術檔案。MW 容應包括：驗收，檢驗，試驗及事故情況。第2.0.9條應配備經正式考試合格持有操作證的專職司機。第三章結構設計與制造第一節結構設計第3.0.1條 提升機鋼結構（以下簡稱結構）的設計，應滿足 制造、運輸、安裝、使用等各種條件下的強度、剛度和穩定性要求，其 結構計算應符合國家標準鋼結構設計規范的規定。第3.1.2條 結構設計時應考慮下列荷載：一、工作狀態下的計算荷載。包括：自重、

4、提升荷載和工作狀態下的風 荷載；二、非工作狀態下的計算荷載。包括：自重和非工作狀態下的風荷載； 三、荷載的計算應符合現行國家標準建筑結構荷載規范的規定。第3.1.3條 結構材料的選用應符合下列規定：當使用地區的計算溫度高于-20C時，應采取3號鎮靜鋼或16鎰、16鎰 僑鋼。注：計算溫度按現行國家標準采暖通風和空氣調節設計規范關于冬 季空氣調節室外計算溫度確定。第3.1.4條主要承重構件除應滿足強度要求（計算方法可參照 本規范附錄二）外，尚應滿足下列要求：一、立柱換算長細比不應大于120,單肢場戲不不應大于構建量 方向長細比的較大值?max的0.7倍。二、一般受壓桿件的長細比不應大于 150;三

5、、受拉桿件的長細比不宜大于 200四、受彎構件中主梁的撓度（YL）不應大于L/700。其他受彎構 件不應大于L/400 （ L為受彎構件計算長度）第3.1.5條構件連接的計算應符合現行國家標準鋼結構設計 規范第七章的規定。第3.1.6條 采用螺栓連接的構件，不得采用M10以下的螺栓， 每一桿件的節點以及接頭的一邊，螺栓數不得少于2個。第3.1.7條 格構式構件的連綴間采用綴條式。龍門架的立柱， 應每隔4-6m射制衡隔板，且每個標準節不得少于 2個；橫隔板可采 用厚度610mm的鋼板或截面不小于L50x5的角鋼制作，可不驗算強 度。第3.1.8條井駕式提升機的架題，在與各樓層通道相接的開口處，應

6、采取加強措施。第3.1.9條提升機架體頂部的自由高度不得大于 6m第3.1.10條 提升架的天梁硬是用型鋼，宜選用兩根梢鋼，其截面高度應經計算確定，但不得小于 2根14。第3.1.11條 提升機吊藍的各桿件應選用型鋼。桿件連接板的厚度不 得小于8mm.o吊藍的兩側應設置高度不小于 1m的安全擋板或檔網。高架提 升機應選用有防護頂板的吊籠。其頂板材料可采用50mm厚木板。第3.1.12條吊藍的導靴一般可用滾輪導靴或滑動導靴； 但有下列情況之一的，必須采用滾輪導靴：一、采用摩擦式卷揚機為動力的提升機；-二、架體的立柱兼作導軌的提升機；三、高架提升機。第3.1.13條 提升機附設搖臂把桿時，立柱及基

7、礎需經校核計算，并 應進行加固。把桿臂長一般不大于 6m,起重量不超過 600kg.。采用無縫鋼 管時，鋼管外徑不小于121mmo把桿支座應設置在單肢與綴件連接的節點處。第二節結構制造第3.2.1條 提升機結構所用的材質，應符合國家標準和本規范的要 求，并應根據規定進行材質試驗。第3.2.2條 提升機架體的底節，宜采用無縫鋼管制作。第3.2.3條 制作前應按設計文件和圖紙要求編寫加工工藝，并嚴格按工序檢驗。第3.2.4條構件的制作精度，應滿足安裝精度要求，由多節組裝的架體，應保證其標準節具有互換性。第3.2.5條 提升架結構的制作質量，應符合現行國家標準鋼結構工 程施工及驗收規范等標準的規定。

8、第四章 提升結構第4.0.1條 卷揚機的選用或制造，應滿足額定起重量、提升高度、提 升速度等參數的要求。第4.0.2條 提升機宜選用可逆式卷揚機，高架提升機不得選用摩擦式 卷揚機。第4.0.3條卷筒兩端的凸緣至最外層鋼絲繩的距離，不應小于鋼絲繩直徑的2倍，卷筒邊緣必須設置防止鋼絲繩脫出的防護裝置。第4.0.4條卷筒與鋼絲繩直徑的比值應不小于30第4.0.5條 卷揚機應符合現行國家標準建筑卷揚機的規定。第4.0.6條滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值：低架提升機不應小于25;高架提升機不應小于30。第4.0.7條 滑輪應選用滾動軸承支撐。滑輪組與架體（或吊藍）應 采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲

9、等柔性連結和使用開口拉板式滑輪。第4.0.8條 以摩擦式卷揚機為動力的提升機，具滑輪應有防脫梢裝 置。第4.0.9條提升機鋼絲繩的最大工作拉力應按下式確定：PS= a 2 t式中S-鋼絲繩最大工作拉力（N）P-提升荷載Q-承載鋼絲繩分支數-滑輪組總效率第4.0.10條 提升鋼絲繩安全系數應按下式確定：S pn= SN-安全系數，一般79;p 鋼絲繩破斷拉力（N）鋼絲繩最大工作拉力（N）第4.0.11條提升鋼絲繩不得接長使用。端頭與卷筒應用壓緊裝置卡牢，在卷筒上應能按順序整齊排列。當吊藍處于工作最低位置時，卷筒上 的鋼絲繩不應少于3圈。第4.0.12條鋼絲繩端部的固定當采用繩卡時。繩卡應與繩徑匹

10、配，其數量不得少于3個，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡滑鞍放在受 力繩的一側，不得正反交錯設置繩卡。第4.0.13條鋼絲繩應符合現行國家標準圓股鋼絲繩的規定，并有合格證。第五章安全防護裝置及要求第5.0.1條 提升機應具有下列安全防護裝置并滿足其要求：一、安全停靠裝置或斷繩保護裝置。1、安全停靠裝置。吊藍運行到位時，停靠裝置將吊藍定位。該裝置 應能可靠地承擔吊藍自重、額定荷載及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。2、斷繩保護裝置。當吊藍懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將 其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊藍滿載時，不得超過 1M.二、婁成口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠

11、欄桿（門），宜采用聯鎖裝置（吊藍運行到位時方可打開）。停靠欄桿可采用 鋼管制造，其強度應能承受1kn/m水平荷載。三、吊藍安全門。吊藍得上料口處應裝設安全門。安全門宜采用聯鎖 開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊藍的上料口，防止物料從吊藍中滾落。四、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。 其寬 度應大于提升機的最外部尺寸； 長度；低架提升機應大于3M,高架提升機應 大于5m.其材料強度應能承受10KPa的均布靜荷載，也可采用 50M廨木板 架設或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小于 600mm五、上極限限位器。該裝置應安裝在吊藍允許提升的最高工作位置。吊藍的越程（指吊藍的最高位置與天

12、梁最低處的距離），應不小于3M,當吊 藍上升達到限定高度時，限位器即行動做，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。六、晉級斷電開關。僅積斷電開關應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。七、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音像裝置， 其音量應能使 各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。第5.0.2條 高架提升機除應滿足第5.0.1條規定外，尚需具備下列 安全裝置并應滿足以下要求：一、下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊藍碰到緩沖器之 前限位器能夠動作。當吊藍下降到最低限位裝置時，限位器自動切斷電源， 使吊藍停止下降。二、緩沖器。在架體的底

13、坑里應設置緩沖器，當吊藍以額定荷載和規 定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型時，可采 用彈簧或彈性實體。三、超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%寸，應能發出報警信號。 荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。四、通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作著和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，并能向每一站講話。第六章 電氣第6.0.1條 選用的電氣設備及電器元件，必須符合提升機工作性 能、工作環境等條件的要求，并有合格證書。第6.0.2條 提升機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置；電動機的主回路上，應同時裝設短路、失壓

14、、過電流保護裝置。第6.0.3條 電器設備的絕緣電阻值（包括對地電阻值）必須大于 0.5MQ;運行中必須大于1000Q/Vo第6.0.4條 提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接地，其接地電阻不應大于10 Q。第6.0.5條 當提升機高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護范圍時，應按現行國家標準施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88中第4.4.2條規定的條件安裝避雷裝置，具接地電阻不應大于10Q。第6.0.6條攜帶式控制裝置應蜜蜂、絕緣、控制回路電壓不應大于36V,其引線長度不得超過5ml第6.0.7條 工作照明的開關、應與主電源開關相互獨立。當提升機 主電源被切斷時，工作照明不應斷電

15、。各自的開關應有明顯標志。第6.0.8條禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關。第6.0.9條 電動機應符合現行國家標準 電機基本技術要求的規 定，并有出廠合格證書。第6.0.10條 提升機的電氣設備的制作和組裝，應符合國家現行標 準施工現場臨時用電安全技術規范、電氣裝置安裝工程施工及驗收規范 和控制屏（臺）技術要求、低壓配電屏技術要求等的規定。第七章 基礎、附墻架、纜風繩及地錨第一節 基 礎第7.1.1條 高架提升機的基礎應進行設計，基礎應能可靠的承受作 用在其上的全部荷載。基礎的埋深與做法，應符合設計和提升機出廠使用規 定。第7.1.2條 低架提升機的基礎，當無設計要求時，應符合下列要求：一

16、、土層壓實后的承載力，應不小于 80KPq二、澆注C20混凝土，厚度30mm三、基礎表面應平整，水平度偏差不大于10MM.第7.1.3條 基礎應有排水措施。距基礎邊緣 5m范圍內，開挖溝梢 或有較大振動的施工時，必須有保證架體穩定的措施。第二節 附墻架第7.2.1條 提升機附墻架的設置應符合設計要求，具間隔一般不 宜大于9m,且在建筑物的頂層必須設置1組。第7.2.2條 附墻架與架體及建筑之間，均應采用剛性件連接，并形 成穩定結構，不得連接在腳手架上。嚴禁使用鉛絲綁扎。第7.2.3條 附墻架的材質應與架體的材質相同，不得使用木桿、竹 桿等做附墻架與金屬架體連接。第7.2.4條 附墻架與建筑結構

17、的連接應進行設計。當無設計規定 時，可選用附錄三中的圖示做法。第三節纜風繩第7.3.1條 當提升機受到條件限制無法設置附墻架時，應采用纜風 繩穩固架題。高架提升機在任何情況下均不得采用纜風繩。第7.3.2條 提升機的纜風繩應經計算確定（纜風繩的安全系數 n 取3.5）。纜風繩應選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于 9.3MM提升機高度在 20m以下（含20n）時，纜風繩不少于1組（4-8根）；提升機高度在21-30 時，不少于2組。第7.3.3條 纜風繩應在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱 設置，使其在結構上引起的水平分力，處于平衡狀態。纜風繩與架體的連接 處應采取措施，防止架體鋼材對纜風繩的剪切

18、破環。 對連接處的架體焊縫及 附件必須進行設計計算。第7.3.4條 龍門架的纜風繩應設在頂部。若中間設置臨時纜風繩 時，應在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉立柱的單肢。第7.3.5條 纜風繩與地面的夾角不應大于 60。，其下端應與地錨 連接，不得拴在樹木、電桿或堆放構件等物體上。第7.3.6條 纜風繩與地錨之間，應采用與鋼絲繩拉力相適應的花籃 螺栓拉緊。纜風繩垂直度不大于 0.01L（L為長度），調節時應對角進行，不 得在相鄰兩角同時拉緊。第7.3.7條 當纜風繩需改變位置時，必須先作好預定位置的地貌， 并加臨時纜風繩確保提升機架體的穩定，防可移動原纜風繩的位置；待與地錨拴牢后，再拆

19、除臨時纜風繩。第7.3.8條 在安裝、拆除以及使用提升機的過程中設置的臨時纜風 繩，其材料也必須使用鋼絲繩，嚴禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。第四節 地錨第7.4.1條 纜風繩的地錨，根據土質情況及受力大小位置，應經計 算確定。第7.4.2條 纜風繩的地錨，一般宜采用水平式地錨。當土質件事， 地錨受力小于15kn時，也可選用樁式地錨。第7.4.3條 當地錨無設計規定時，其規格和形式可按以下情況選 用；一、水平地錨。水平地錨可按表 7.4.3選用表7.4.3水平地錨參數表作用荷載（N）2400021700386002900042000314005180033000纜風繩水平 夾角（° ）

20、4560456045604560橫直木1X25003X25003X32003X3300（?240MM、根數x長度埋設深度（m）1.71.71.82.2壓板（密排? 100mt 木）800X3200800X3200長（mitX（mm）注：本表系數按下列條件確定：木材容許應力取iiMPa填土密度為1600kg/m3; 土壤內摩擦角為45 。二、產式地錨1、采用木單樁時，圓木直徑不小于200MM埋深不小于1.7m,并在樁 的前上方和后下方設兩根橫擋木。2、采用腳手鋼管（？ 48）或角鋼（L75x6）時，不少于2根；并排設 置，間距不小于0.5m;打入深度不小于1.7M;樁頂部應有纜風繩防滑措施。第7

21、.4.4條 地錨的位置應滿足對纜風繩的設置要求。第八章安裝與拆除第一節一般規定第8.1.1條 安裝與拆除作業前，應根據現場工作條件及設備情況編 制作業方案。對作業人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒并設 監護人員，排除作業障礙。第8.1.2條 提升架體實際安裝的高度不得超出設計所允許得最大、k I、< 局度。第8.1.3條 安裝作業前檢查的內容一般包括：一、金屬結構的成套性和完好性；二、提升機構是否完整良好；三、電氣設備是否齊全可靠；四、基礎位置和做法是否符合要求；五、地錨的位置、附墻架體連接埋件的位置是否正確和埋設牢靠；六、提升架的架體和纜風繩的位置是否靠近或跨越架空輸電線路。

22、 必 須靠近時，應保證最小安全距離，并應采取安全防護措施。其最小安全距離 見表8.1.3表8.1.3與架空輸電線路的最小安全距離外電線路電壓（KV）1以 下1-1035-10154-220330-500最小安全距離4681015第8.1.4條安裝精度應符合以下規定：一、新制作的提升機，架體安裝的垂直偏差，最大不應超過架體高度的1.5%。，多次使用過的提升機，在重新安裝時，其偏差不應超過3%。，并不得超過200MM二、近架截面內，兩對角線長度公差不得超過最大邊長的名義尺寸的3%。；三、導軌接點截面措位不大于1.5MM四、吊藍導靴與導軌的安裝間隙，應控制在510MMZ內。第8.1.5條拆除作業前檢

23、查的內容一般包括：一、查看提升機與建筑物及腳手架的連接情況；二、查看提升機架體有無其他牽拉物；三、臨時附墻架、纜風繩及地錨的設置情況；四、地梁和基礎的連接情況。地二節架體的安裝與拆除第8.2.1條 安裝架體時，應先將地梁與基礎連接牢固。每安裝 2 個標準節（一般不大于8g，應采取臨時支撐或臨時纜風繩固定，并進行初 校正，正確認穩定時，方可繼續作業。第8.2.2條安裝龍門架時，兩邊立柱應交替進行，每安裝2節，除將單肢柱進行臨時固定外，尚應將兩立柱橫向連接成一體。第8.2.3條 利用建筑物內井道作架體時，各摟層進料口處的停靠 門，必須與司機操作處裝設的層站標志燈進行聯鎖。陰暗處應裝照明。第8.2.

24、4條 架體各節點的螺栓必須禁固，螺栓應符合孔徑，嚴禁擴 孔和開孔，更不得漏裝或以鉛絲代替。第8.2.5條 裝設搖臂把桿時，應符合以下要求：一、把桿不得裝在架體的自由端處；二、把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體；三、把桿應安裝保險鋼絲繩，起重吊鉤應裝設限位裝置；四、把桿與水平面夾角應在45° -70之間，轉向時不得碰到纜風繩；五、水工作面升高把桿需要安裝時，具下方的其他作業應暫時停止。第8.2.6條 在拆除纜風繩或附墻架前，應先設置臨時纜風繩或支撐，確保架體的自由高度不得大于 2個標準節（一般不大于8M）O第8.2.7條 拆除龍門架的天梁前，應先分別對兩立柱采取穩定措 施，保證單

25、柱的穩定。第8.2.8條 拆除作業中，嚴禁從高處向下拋鄭物件。第8.2.9條 拆除作業宜在白天進行。夜間作業應有良好的照明。因 故中斷作業時，應采取臨時穩固措施。第三節 卷揚機穩裝第8.3.1條卷揚機應安裝在平整堅實的位置上，宜遠離危險作業 區，視線應良好。因施工條件限制，卷揚機安裝位置距施工作業區較近時, 其操作棚的頂部應按第5.0.1條中防護棚的要求假設。第8.3.2條固定卷揚機的錨樁應牢固可靠，不得以樹木、電桿代替錨樁。第8.3.3條當鋼絲繩在卷筒中間位置時，架體底部的導向滑輪應與卷筒軸心垂直，否則應設置輔助導向滑輪，并用地錨、鋼絲繩拴牢。第8.3.4條提升鋼絲繩運行中應架起，使之不拖地

26、面和被水浸泡。必須穿越主要干道時，應挖溝梢并加保護措施。嚴禁在鋼絲繩穿行的區域內 堆放物料。第四節低架龍門架的整體安裝與拆除第8.4.1條 架體的拼裝應在平整的場地上進行，各節點螺栓應緊 固，拼裝精度應滿足安裝精度要求。第8.4.2條拼裝后架體應進行臨時加固，除沿立柱縱向綁扎梢徑不小于80mm勺木桿外，兩立柱之間尚應以橫桿和剪力撐進行橫向加固，具方 法可見附錄三。第8.4.3條整體吊立之前，應在架體頂部四角系牢纜風繩。第8.4.4條架體的吊點應采取設計制造吊點。用把桿起吊時，應在起吊（或放倒）架體的相反方向，用輔助纜風繩加以保護。起吊（放倒）要 平穩，不得斜吊。第8.4.5條架體吊立就位時，應

27、在拴牢纜風繩和固定架體底腳后，方可摘除釣鉤。第8.4.6條拆除作業時應先掛好吊具，拉緊起吊繩，使架體呈起吊狀態，再解除纜風繩和底腳螺栓。第8.4.7條龍門架整體安裝和拆除工作屬起重作業，必須由持證的起重工和有經驗的指揮人員配合進行。第九章檢驗規則與試驗方法第一節檢驗規則第9.1.1條新設計的提升機，必須經產品簽定合格后，方可進行批量生產。第9.1.2條 批量生產的提升機，在出廠前應進行抽檢試驗。抽檢 的臺數為年產量的6%但不彳#少于2臺。試驗項目應包括：空載試驗、額 定荷載試驗、超載試驗和安全裝置的可靠性試驗。第9.1.3條 單臺生產的提升機，應按有關規定經工業性考核試驗， 在確認符合設計技術

28、指標后附產品合格證書，方可投入生產性使用。第9.1.4條老產品轉產試制，長期停產后恢復生產以及產品有較大改動的提升機，均應制作樣機并進行性能試驗。第9.1.5條新設計的傳動、安全、電氣等裝置，必須分別驗證其 可靠性，才能進行整機試驗。第9.1.6條 提升機在第一次投入使用前，因按設計與制造技術文件及使用所明書進行試驗。試驗內容同第 9.1.2條。第9.1.7條 凡有下列情況之一的提升機，應重新進行試驗，除不做超載試驗外，其他內容同第 9.1.2條規定。一、正常工作狀態下的提升機，作業周期超過 1年的；二、閑置時間超過半年重新恢復作業的；三、經過改進和大修后的；四、重新安裝后，使用前的；五、遭受

29、自然災害（暴風、大地震等）可能使結構和提升機機構以及 安全防護裝置遭受損害的。第二節 試驗方法第9.2.1條 試驗前的準備應符合下列規定：一、實驗前應編制試驗方案，采取可靠措施，以保證試驗及試驗人員 的安全。二、對實驗的提升機和場地環境進行全面檢查，確認符合要求和具備實驗條件；三、試驗樣機應按設計所規定的全部裝置和附件進行安裝，當高架提升機的架體組裝不具備一次組裝全高的條件時，可隨建筑的增高安架體每接高30m為一試驗階段，分階段進行。第9.2.2條試驗條件應符合下列要求：一、架體的基礎、附墻架、纜風繩、地錨等應符合本規范規定；二、環境溫度：-15 35C;三、地面風速：不大于11M/S（六級）

30、；四、電壓波動：±3%第9.2.3條空載試驗應符合下列要求：一、在空載情況下以提升機各工作速度進行上升、下降、變速、制動等動作，在全行程范圍內，發復試驗，不得少于3次；二、在進行上述試驗的同時，應對各安全裝置進行靈敏度試驗。三、雙吊藍提升機，應對各單吊藍升降和雙吊藍同時升降，分別進行試驗；四、空載試驗過程中，應檢查各機構動作是否平穩、準確、不允許有 振顫、沖擊等現象。第9.2.4條額定荷載試驗應符合下列要求；吊藍內施加額定荷載，使其重心位于從吊藍的幾何中心， 延長度和寬 度兩個方向，各偏移全長的1/6的交點處。除按空載試驗動作運行外, 作吊藍的墜落試驗。試驗時，將吊藍上升 34停住，

31、進行模擬斷繩試驗。第9.2.5條超載試驗應符合下列規定：取額定荷載的125%強5啜級加荷），荷載在吊藍內均勻布置、做上 升、下降、變速、制動（不做墜落試驗）。動作準確可靠、無異常現象，金 屬結構不得出現永久變形、可見裂紋、油漆脫落以及連接損環、松動等現象。第9.2.6條試驗報告應符合下列要求：一、寫明試驗日期、場地環境、參加單位（部門）以及負責人；二、審查必備的技術文件以及外構件的合格證書；三、記載試驗情況和結果；四、對所試驗的提升機作出結論。第十章使用與管理第一節 使用第10.1.1條 安裝后使用前的驗收應符合下列規定：提升機安裝后，應由主管部門組織按照本規范和設計規定進行檢查驗 收，確認合

32、格發給使用證后，方可交付使用。使用前和使用中的檢查宜包括 下列內容：一、使用前的檢查：1、金屬結構有無開焊和明顯變形；2、架體各節點連接螺栓是否牢固；3、附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況。4、架體的安裝精度是否符合要求；5、安裝防護裝置是否靈敏可靠；6、卷揚機的位置是否合理；7、電氣設別及操作規程系統的可靠性；8、信號及通訊設備的使用效果是否良好清晰。9、鋼絲繩、滑輪組的固接情況；二、定期檢查。定期檢查每月進行1次，由有關部門和人員參加，檢 查內容包括：1、金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形；2 、扣件、螺栓連接的緊固情況；3 、提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性；4 、安全防護裝置有無缺少、失靈和損環；5 、纜風繩、地錨、附墻架等有無松動；6 、電氣設備的接地（接零）情況；7 、斷繩保護裝置的靈敏度試驗。三、日常檢查。日常檢查由作業人員司機在班前進行，在確認提升機正常時，方可投入作業。檢