1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)知應(yīng)會（駐站聯(lián)絡(luò)員、安全管理人員必須掌握，現(xiàn)場防護員基本掌握）1、防護員必須由經(jīng)過上海鐵路局崗位培訓(xùn)，并經(jīng)考試獲得合格證的正式職工擔(dān)任，防護員必須納入工班管理。2、防護員在防護作業(yè)中，嚴禁看書、閑談、離崗及從事與防護作業(yè)無關(guān)的事項、不得兼職其他工作，必須堅守崗位，嚴禁離崗、脫崗3、防護員在班前要休息好，嚴禁飲酒。4、駐站聯(lián)絡(luò)員于施工開始前40分鐘到達車站行車室，在“運統(tǒng)46”（行車設(shè)備施工登記簿）內(nèi)登記完畢。5、駐站聯(lián)絡(luò)員必須保持與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，空閑時間每隔3分鐘與施工負責(zé)人及施工防護員聯(lián)系一次，提前通知來車信息，準確傳遞信息。6、駐站聯(lián)絡(luò)員向施工防護員

2、發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時，必須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止誤聽錯聽。7、駐站聯(lián)絡(luò)員在車站值班員下達施工點調(diào)度命令后，應(yīng)立即通知施工負責(zé)人，施工負責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知后立即通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定設(shè)置防護。封鎖施工完畢，施工負責(zé)人在確認達到放行列車條件后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)。限速地段施工完畢后，按路局批準的限速計劃辦理登銷記手續(xù)。8、現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員的記錄要認真及時填寫，做到規(guī)范詳細、及時、準確、字跡清楚。9、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時，必須了解當(dāng)日施工作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、人員和機械設(shè)備分布情況，并及時與現(xiàn)場防護員聯(lián)系。10、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時，不準看書報、雜志、不準與他人閑談、不準酒后上班、不準做與本

3、職工作無關(guān)的事。11、駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行“三確認”制度：確認工地防護員姓名、確認工地防護員聽清、確認室外作業(yè)人員及機具下道。12、駐站聯(lián)絡(luò)員必須做到“五勤”：勤看控制臺顯示屏顯示；勤與值班員聯(lián)系，看不清、聽不清要勤問，勤向現(xiàn)場防護員傳達列車運行情況，勤與現(xiàn)場防護員復(fù)誦、核對通話內(nèi)容。13、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站有關(guān)工作制度和紀律，與車站值班員加強聯(lián)系，按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)。隨時將列車運行情況通知施工現(xiàn)場，反饋施工現(xiàn)場的信息，嚴禁擅自離崗、中途換人以及做其他與工作無關(guān)之事。 14、施工時，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與工地防護人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，工地防護人員應(yīng)立即通知施工負責(zé)人停止作業(yè)，必要時將

4、線路恢復(fù)到準許放行列車的條件。15、橫越線路時必須做到一站二看三通過，嚴禁搶越線路、鉆車或穿越列車間隙。16、在限速慢行期間，限速地點標、牌的設(shè)置起止里程、地點，必須與施工調(diào)度命令下達的內(nèi)容一致。17、營業(yè)線施工作業(yè)登記必須是一事一登記。時間一律采用24小時制。18、車站對施工區(qū)間辦理列車閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向工地防護員發(fā)出預(yù)報。預(yù)報、確報有變化時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向工地防護員發(fā)出變更通知。19、線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護、后上道作業(yè)”的原則。20、大型機械在大風(fēng)超過六級、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè) 21、距既有線線路中心30m范圍內(nèi)為臨近營業(yè)線范圍。22、在線路上人力推行各種輕型車輛

5、，應(yīng)派防護人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號，隨車移動。23、規(guī)定的施工單位負責(zé)人不到現(xiàn)場，安全員、技術(shù)員、防護人員未到場禁止施工。24、凡現(xiàn)場使用的施工機械高度（或作業(yè)時的伸展高度）在機位的水平投影侵入既有線柵欄的（無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護欄等以外2m位置），必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員。25、跨越鐵路時，不得鉆車、扒車、跳車，繞行停留車輛時，其距離應(yīng)不少于5米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。26、封鎖、開通區(qū)間調(diào)度命令的受令者是：車站值班員。27、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等

6、有關(guān)事項。28、移動信號有：停車信號牌、減速信號牌、特殊減速信號牌、響墩、火炬等；29、手信號有：手信號旗、手信號燈等。30、聽覺信號：長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時，需間隔5s以上。（聽覺信號源為：機車、軌道車、口笛、號角。）31、駐站聯(lián)絡(luò)員遇特殊情況必須離開行車室時，務(wù)必通知到現(xiàn)場所有防護員，并確認所有作業(yè)人員停止或下道避車后，方可離開。32、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時掌握列車運行和調(diào)車作業(yè)動態(tài)，及時準確的把本線及鄰線途經(jīng)列車車次、鄰站開車時間、一接近時間、二接近時間、通過車站時間等信息通知到現(xiàn)場防護員，監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)人員及時下道避車，現(xiàn)場防護員應(yīng)知應(yīng)會（現(xiàn)場防護員、安全管理人員必

7、須掌握，駐站聯(lián)絡(luò)員基本掌握）1、防護員必須由經(jīng)過集團公司級單位崗位培訓(xùn)，并經(jīng)考試獲得合格證的正式職工擔(dān)任，防護員必須納入工班管理。2、防護員在防護作業(yè)中，嚴禁看書、閑談、離崗及從事與防護作業(yè)無關(guān)的事項。3、在列車接近作業(yè)地點前，應(yīng)發(fā)出緊急下道的通知信號。如有人員或機具、料具擋道，工地防護員應(yīng)果斷顯示停車信號防護。4、防護員擔(dān)任防護工作不得兼職其他工作。5、防護員在班前要休息好，嚴禁飲酒。6、現(xiàn)場防護員上班必須穿著專用防護反光背心，掛防護員標牌，并按規(guī)定的標準動作迎送列車。7、線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護、后上道作業(yè)”的原則。8、工地防護員必須隨身攜帶的防護用品：帶旗桿的紅、黃信號旗各一面；響

8、墩6個、火炬2支、短路銅線一根；對講機1臺、口笛1只、手提擴音喇叭1臺；防護信號標志；防護員記錄簿1本及筆。9、現(xiàn)場防護員在列車確報通知下道時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機具是否帶到安全處所，三看機具、料具是否超限，并報告駐站防護員。10、工地防護員確認施工人員和機具、材料下道完畢后，向駐站聯(lián)絡(luò)員通報“某某地點下道完畢”，報給駐站聯(lián)絡(luò)員一個密碼，并密切注意線路上情況，直至列車通過該防護地段.11、現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員的記錄要認真及時填寫，做到規(guī)范詳細、及時、準確、字跡清楚。12、當(dāng)線間距小于6.5米的施工地點鄰線來車時，防護人員應(yīng)及時通知停止施工作業(yè)，機具、物料或人員不

9、得在兩線間放置或停留。放置路肩的機具設(shè)備應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。13、在區(qū)間步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁行走。在站內(nèi)必須行走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護。進路信號辨認不清時，應(yīng)及時下道避車。14、在鐵路線路120km/h區(qū)段兩旁堆放的機料具必須距鋼軌頭外側(cè)2米以外。15、橫越線路時必須做到一站二看三通過，嚴禁搶越線路、鉆車或穿越列車間隙。16、防護員在工作中，必須精神飽滿，精力集中。班前班中嚴禁飲酒。17、作業(yè)標的作用是：司機望見此標應(yīng)提高警惕，長聲鳴笛。作業(yè)標應(yīng)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500-1000米處。18、火炬的火光是要求列車緊急停車的一種視覺信號?；鹁嫘盘?/p>

10、在8級大風(fēng)和4mm/min的暴雨中仍可燃燒。19、響墩有效期為兩年，每年必須抽樣檢查一次。響墩的正確設(shè)置方法是列車運行方向左二右一，間隔20米。20、鐵路施工防護聽覺信號中：來車預(yù)報信號下行是一長聲，上行是兩長聲。21、鐵路視覺信號規(guī)定：紅色為停車，黃色為注意或減低速度，綠色為按規(guī)定速度運行。22、減速地點標設(shè)在減速地點的兩端各20米處，距鋼軌頭部外側(cè)不少于2米的路肩上，工地防護員必須在限速地點始點標處，向列車顯示防護手信號，晝間是黃旗，夜間是黃燈。23、停車信號牌設(shè)在施工地點的兩端，區(qū)間為兩端各20米處線路中心，站內(nèi)為兩端各50米處線路中心。顯示高度自軌枕面至頂部，區(qū)間為1650mm，站內(nèi)為

11、1650mm或800mm。24、在限速慢行期間，限速地點標、牌的設(shè)置起止里程、地點，必須與施工調(diào)度命令下達的內(nèi)容一致。25、無論是開工、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點，工地負責(zé)人均應(yīng)及時告知駐站聯(lián)絡(luò)員。26、設(shè)置移動停車信號防護時，響墩不能設(shè)在鋼軌接頭、道岔、道口、無喳橋上或隧道內(nèi)。遇到這種情況時，應(yīng)將響墩位置向外方延伸。27、施工作業(yè)人員在趕赴作業(yè)地點途中，現(xiàn)場防護員必須隨隊防護，督促作業(yè)人員在鋼軌頭部外側(cè)3m以外路肩地段上依次行走。29、大型養(yǎng)路機械作業(yè)，各機械車按規(guī)定順序作業(yè)時，需保持不小于10m 的安全間距。30、大型機械在大風(fēng)超過六級、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè) 31、距既有線線路中心30m

12、范圍內(nèi)為臨近營業(yè)線范圍。32、在線路上人力推行各種輕型車輛，應(yīng)派防護人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號，隨車移動。33、規(guī)定的施工單位負責(zé)人不到現(xiàn)場，安全員、技術(shù)員、防護人員未到場禁止施工。34、凡現(xiàn)場使用的施工機械高度（或作業(yè)時的伸展高度）在機位的水平投影侵入既有線柵欄的（無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護欄等以外2m位置），必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員。35、線路封鎖施工設(shè)置移動停車信號程序：（1）、確認、抄錄施工封鎖命令。（2）、施工負責(zé)人通知兩端防護員顯示停車信號進行防護并設(shè)置響墩（如響墩位置恰在鋼軌接頭、道口、道岔、隧道或無碴橋上應(yīng)將響墩位置向外延伸）和作業(yè)標。（3）、設(shè)置移動停

13、車信號牌。（4）、發(fā)出施工命令。36、跨越鐵路時，不得鉆車、扒車、跳車，繞行停留車輛時，其距離應(yīng)不少于5米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。37、作業(yè)休息時，不準坐立在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、道床邊或停留在車底下和車輛兩側(cè)線路上，應(yīng)到安全處所。38、施工中在營業(yè)線旁臨時堆放工程材料，停放機具設(shè)備等，一律不得侵入鐵路限界。39、未設(shè)好防護，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車。40、移動信號有：停車信號牌、減速信號牌、特殊減速信號牌、響墩、火炬等；41、手信號有：手信號旗、手信號燈等。42、聽覺信號：長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時，需間隔5s以

14、上。（聽覺信號源為：機車、軌道車、口笛、號角。）43、現(xiàn)場防護員工作期間，不得與現(xiàn)場作業(yè)人員、兄弟單位人員等交談與工作無關(guān)的事情，更不能嬉戲、打鬧，手機只能作為工作聯(lián)系備用方式，禁止接打無關(guān)電話，更不能收發(fā)短信。44、作業(yè)人員在趕赴作業(yè)地點的途中，現(xiàn)場防護員必須隨隊防護，督促作業(yè)人員在距鋼軌頭部外側(cè)3m以外的路肩上依次行走，前后最大距離保持在50m以內(nèi)，在不足規(guī)定距離的路肩上行走，來車時提前在安全處所避車。45、現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際，選擇瞭望條件較好、位置醒目、便于通知的安全處所進行防護工作，與作業(yè)人員一般保持3m以上距離，最大距離不得超過150m并隨作業(yè)人員同步移動或轉(zhuǎn)移地點。46、

15、現(xiàn)場防護員在做好作業(yè)人員防護的同時，必須監(jiān)督工具材料等是否已撤離到安全地段，確保行車安全。47、路用列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時，相互必須保持30m及其以上的安全距離；各大型養(yǎng)路機械之間必須保持10m及以上的安全距離。防護辦法（駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、安全管理人員均必須掌握）（一）、區(qū)間線路施工使用移動停車信號防護辦法：1、雙線區(qū)間一條線路施工時：（ 長度單位： m ）2、雙線區(qū)間兩條線路同時施工時，按下圖設(shè)置防護：（ 長度單位 ：m ）3、施工地點在站外，距離進站信號機小于860M時，按下圖設(shè)置防護：（ 長度單位： m ）如車站方面防護距離（自施工地點至最外方第一個響墩間）小于60m時，可不設(shè)置響

16、墩?，F(xiàn)場防護人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)20m附近，且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號。響墩放置位置如恰在剛軌接頭、道岔、道口上時，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。施工地點與防護人員間瞭望及通信條件不良時，應(yīng)增設(shè)中間防護人員。在維修天窗內(nèi)進行頻繁移動地點的作用，由現(xiàn)場防護員使用停車手信號防護時，可不設(shè)移動停車信號。凡用停車信號防護的施工地點，在停車信號撤除后，列車需減低速度通過施工地點時，應(yīng)按減速信號防護的辦法防護。（二）、在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號防護辦法：1、在站內(nèi)線路上施工（1）、在施工地點兩端各50m處設(shè)置移動停車信號防護，如圖所示：（ 長度單位： m ）（2）、如施工

17、地點距離道岔小于50m時，在警沖標相對線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖所示：（ 長度單位： m ）（3）、在進站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進站信號機防護；對車站方面，在進站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標相對處）線路中心設(shè)置移動停車信號防護，如圖所示：（ 長度單位： m ）2、在站內(nèi)道岔上（含警沖標至道岔尾部線路）施工（1）、在站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不小于50m，另一端兩條線路距離施工地段不小于50m（距出站信號機不足50m時，為出站信號機處），分別在線路中心設(shè)置移動停車信號，如圖所示：（如一端距離外方道岔小于50m時，將道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘

18、固）（ 長度單位： m ）（2）、在進站道岔上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進站信號機防護；對車站方面，在距施工地段不小于50m線路中心設(shè)置移動停車防護；距臨近道岔不足50m時，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。如圖所示：（ 長度單位： m ）（3）、在車站道岔上施工，對區(qū)間方面，在站界標（無站界標的在進站信號機）相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖所示：（ 長度單位： m ） （三）使用移動減速信號防護在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號防護，移動減速信號牌上應(yīng)標明列車限制速度減速防護信號標志如下圖所

19、示： 1、在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號防護：（1）、雙線區(qū)間在一條線路上施工時，如圖所示：（ 長度單位： m ）（2）、雙線區(qū)間兩條線路同時施工時，如圖所示：（ 長度單位： m ）（3）、施工地點在站外，距離進站信號機（或站界標）小于800m時，如圖所示：（ 長度單位： m ） 注： 當(dāng)站內(nèi)正線警沖標距離施工地點小于800m時，按800m設(shè)置移動減速信號 。 2、在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動減速信號防護辦法： （1）、在站內(nèi)正線線路上施工，如圖所示： （ 長度單位： m ） （2）、在站內(nèi)正線道岔上施工，如圖所示： （ 長度單位： m ）（3）、在站線線路上施工，

20、移動減速信號牌應(yīng)設(shè)在警沖標處或警沖標相對處，如圖所示：（ 長度單位： m ） （4）、在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁設(shè)置兩面黃色的移動減速信號，如圖所示：（ 長度單位： m ） 凡線間距不足規(guī)定時，應(yīng)設(shè)置矮型（1m高）的移動減速信號。 限速時間大于3個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標志。(四)、區(qū)間線路上使用作業(yè)標防護辦法在區(qū)間線路上進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應(yīng)在作業(yè)地段兩端5001000m處列車運行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標，如圖所示。列車接近該作業(yè)標時，司機必須長聲鳴笛，注意瞭望。 （ 長度單位： m ）（五）、線路發(fā)生故障時的防

21、護方法 線路發(fā)生危及行車安全故障時的防護辦法如下：1、立即使用列車無線調(diào)度電話等通訊設(shè)備通知車站或運行列車，并在故障地點設(shè)置停車信號，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點燃火炬，設(shè)有固定信號機時，應(yīng)先使其顯示停車信號。2、當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，如圖所示，然后返回故障地點。 （ 長度單位： m ） 3、當(dāng)不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車時，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后應(yīng)在故障地點點燃

22、第二只火炬。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點，同時按鐵路工務(wù)安全規(guī)則第2.2.8條的規(guī)定設(shè)置停車信號防護。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危機行車安全時，除立即連續(xù)發(fā)出警報信號和以停車手信號防護外，應(yīng)立即采取緊急措施設(shè)法修復(fù)，并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)；如不能立即修復(fù)時，應(yīng)封鎖區(qū)間或限制列車運行速度。（六）、區(qū)間線路上施工通訊聯(lián)系的程序規(guī)定 區(qū)間線路上施工，車站駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員或施工負責(zé)人用通訊設(shè)備聯(lián)系的程序規(guī)定如下：1、施工負責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運行時刻，設(shè)置好防護后方可施工。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車“預(yù)

23、報”、“確報”等信號。(1)、預(yù)報： 車站對區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報：如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站（即臨站向本站發(fā)車時）發(fā)出預(yù)報。 （2）、確報： 車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報。（3）、施工地點距車站較近或施工條件復(fù)雜，需提前預(yù)報、確報時，施工負責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護員及施工人員。（4）、變更通知：預(yù)報、確報有變化時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護員發(fā)出變更通知。2、現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負責(zé)人或按規(guī)定信號（喇叭、信號旗等）向施工負責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對方以相同信號回答時止

24、。同時應(yīng)加強警戒，注意瞭望，監(jiān)視來車與工地情況。如設(shè)置有中間聯(lián)絡(luò)防護員時，應(yīng)以上述相同方式及時地將信息傳達給對方。3、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員至少每35分鐘聯(lián)系一下次。4、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時，駐站聯(lián)絡(luò)員要及時通知現(xiàn)場防護員轉(zhuǎn)報施工負責(zé)人。（七）、區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號防護的程序規(guī)定1、設(shè)置移動停車信號(1)、駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場施工負責(zé)人; (2)、現(xiàn)場施工負責(zé)人通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定在施工地點設(shè)置移動停車信號; (3)、按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。 2、撤除移動停車信號(1)、現(xiàn)場施工負責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)

25、督檢查人員,共同檢查確認線路已達到放行列車條件; (2)、通知現(xiàn)場防護員撤除施工地段的移動停車信號; (3)、通知車站開通線路。（八）、施工登記內(nèi)容1、請求施工（慢行及封鎖）登記 、本月施工編號欄：填寫本月施工計劃（維修天窗作業(yè)計劃）的施工（維修）編號或有關(guān)施工電報號碼。 、施工項目欄：填寫施工計劃（維修天窗作業(yè)計劃）或有關(guān)施工電報規(guī)定的該項目的簡稱。 、月日時分欄：填寫施工單位施工（維修天窗）作業(yè)進行登記的時分。 、影響使用范圍（需要慢行或封鎖條件）欄：填寫施工計劃（有關(guān)施工電報）、維修天窗作業(yè)計劃規(guī)定的施工（維修）時間、地點、要求及其說明，并由施工單位負責(zé)人、設(shè)備單位檢查人分別簽名后，車站值班員在核對施工（維修天窗）計劃或有關(guān)施工電報內(nèi)容正確，方可簽認并向列車調(diào)度員申請。 、所需時分欄：填寫施工計劃（有關(guān)電報）、維修天窗作業(yè)計劃批準停用（封鎖）的時間。2、承認施工 命令號及發(fā)令時間：由車站填寫列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令號及發(fā)令時間。 慢行及封鎖起止時間：由車站填寫列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令實際批準的起止時刻并簽名，施工單位負責(zé)人簽認后方可準許開始施工。 3、施工后開通檢查確認、銷記 、月日時分欄：填寫施工單位施工（維修天窗）作業(yè)銷記的時分。 、恢復(fù)使用范圍和條件（開通后恢復(fù)常速確認）欄：由