1、一、名詞解釋（每個4分）1.公路隧道長度：公路隧道長度是指進出口洞門端墻墻面之間的距離。2.橋梁荷載試驗：通過施加荷載方式對橋梁結構和構件的靜動力特征進行的實驗測試。3.混凝土碳化的定義：混凝土中的堿性物質與CO2等氣體發生的中性化反應。4.什么是橋梁的總跨徑：多跨橋梁各孔凈距的總和，它反映了橋下宣泄洪水的能力。5.什么是橋梁的建筑高度：指橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結構最下緣之間的距離。6.橋下凈空高度指什么：橋下凈空高度指的是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離。7.什么是橋梁全長：橋梁全長指的是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。8.什么是橋梁建筑高度：建筑

2、高度指的是橋上行車路面高程至橋跨結構最下緣之間的距離。9.橋梁上的作用分為幾類：橋梁上的作用一般分為永久作用、可變作用、偶然作用。10.基礎的埋置深度：是指從地面或最大沖刷線到基礎底面的距離11.長大橋梁安全保護區：長大橋梁安全保護區是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側各一定范圍內的區域。12.經常檢查定義：經常檢查主要對橋面設施、上部結構、下部結構和附屬構造物的技術狀況進行日常巡視檢查。13.定期檢查定義：定期檢查是指按照規定周期，對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術狀況等級。14.特殊檢查定義：特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術狀況進行鑒定，以查

3、清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災能力等。15.“三個一”制度：即高速公路管理處、公司對每一座橋梁均要落實一名行政領導、一名技術負責人和一名橋梁養護工程師。16.全壽命周期橋梁成本：是指在橋梁全壽命周期內的橋梁建設費用和養護費用的總和。17.公路隧道的養護定義：為保持隧道土建結構、機電設施及其他工程設施的正常使用而進行的日常巡查、清潔維護、檢查評定、保養維修等工作。18.隧道病害處治指的是：通過采取圍巖加固、結構補強、局部更換等措施對隧道土建結構的病害進行處理或加固，恢復其使用功能。19.鋼筋保護層作用：保護鋼筋不被銹蝕。20.高速公路橋梁重大突發事件是指：高速公路橋梁發生垮塌或損壞,

4、 致使交通中斷或進京公路交通中斷。二、填空（每個3分）1.依據公路隧道長度分為短、中、長和特長四類隧道。2.高速公路橋梁特殊檢查分為應急檢查和專門檢查。3.鋼筋接頭的方式有綁扎、焊接、機械連接。4.混凝土保護層的作用是保護鋼筋、防止其銹蝕。5.T梁梁肋做成馬蹄形的作用是為了增大截面面積、合理布置主鋼筋。6.橋梁工程中常用基礎的結構形式主要有剛性擴大基礎、樁基礎、沉井基礎。7.樁基礎按施工方法分為鉆(挖)孔灌注樁、打入樁、振動下沉樁、靜力壓樁、沉管灌注樁、破擴樁等。8.高速公路汽車荷載采用公路-I級。9.橋面鋪裝的作用是保護主梁 、分散車輛荷載壓力、減輕車輛震動力。10.普通橡膠支座與滑動橡膠支

5、座相同的檢測項目是極限抗壓強度、抗壓彈性模量。11.管理資料中橋梁養護工程師應歸檔個人基本資料、 其業務考核情況和年度主要工作情況。12.制定以預防和處置橋梁坍塌事故為重點的突發事件應急預案應包含信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序13.對公路高速橋涵、隧道采取的應急措施主要包括限制車輛通行、臨時加固和停止車輛通行三種措施。14.長大橋隧結構檢查分為日常巡查、經常性檢查、定期檢查和特殊檢查。15.高速公路日常養護應貫徹“ 預防為主, 防治結合” 的基本方針。16.公路隧道技術狀況評定包括隧道土建結構、機電設施、其他工程設施和總體評定。17.隧道土建結構檢查包括經常檢查

6、、定期檢查、應急檢查和專項檢查18.橋梁的檢查分為日常巡查、經常檢查、 定期檢查和特殊檢查。19.橋梁養護工程分為小修保養、 中修、 大修、 改建。20.橋梁工程師不履行職責, 造成不良影響或嚴重后果應對直接責任人給予批評教育、經濟處罰和行政處分。三、判斷（每個3分）1.公路隧道分類的依據是公路隧道的長度。（）2.經常檢查的周期為橋梁、隧道、 涵洞每月檢查一次。（）3.橋梁技術狀況為四類的要進行特殊檢查。（）4.對公路高速橋涵、隧道采取的應急措施主要包括限制車輛通行和臨時加固兩種種措施。（×）5.高速公路長大橋隧的安全運營管理工作的總體思路是“預防為主、防治結合”。（×）6

7、.未經批準,在長大橋隧及其附屬設施上( 內) 禁止的行為其中包括擅自設置廣告或者移動附屬設施。（）7.長大橋隧結構檢查分為分為日常巡查、經常性檢查、定期檢查和特殊檢查。（）8.養護工區上墻圖表包括高速公路交通量變化圖。（×）9.高速公路的公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。（）10.“三個一”制度即高速公路管理處對每一座橋梁均要落實一名現場負責人、一名技術負責人和一名橋梁養護工程師。（×）11.橋涵加固是當橋涵構造物局部損壞或承載力不足時進行的修復和補強工程措施。（）12.隧道土建結構檢查包括經常檢查、定期檢查、應急檢查和專項檢查。（）13.橋梁

8、應進行特殊檢查的情況其中包括擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁。（）14.每年汛期前應對橋梁進行兩次預防水毀的技術檢查。（×）15.橋涵經常性檢查常用工具包括裂縫測寬儀，盒尺，照相機，望遠鏡等。（）16.按多孔跨徑總長,長度在800m以上的為特大橋。（×）四、簡答（每個5分）1.公路隧道分類及長度界限值隧道分類特長隧道長隧道中隧道短隧道隧道長度L（m）L>30003000L>10001000L500L5002.隧道結構上的荷載分類（1）永久荷載：圍巖壓力、土壓力、結構自重、結構附加恒載、混凝土收縮和徐變的影響力、水壓力。（2）可變荷載：1）基本可變荷載：公路車輛荷

9、載，人群荷載；立交公路車輛荷載及其所產生的沖擊力、土壓力；立交鐵路列車活載及其所產生的沖擊力、土壓力。2）其他可變荷載：立交渡槽流水壓力、溫度變化的影響力、凍脹力、施工荷載。（3）偶然荷載：落石沖擊力、地震力。3.高速公路隧道防排水應滿足哪些要求：（1）拱部、邊墻、路面、設備箱洞不滲水；（2）有凍害地段的隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結。（3）車行橫通道、人行橫通道等服務通道拱部不滴水，邊墻不淌水。4.根據公路橋涵養護規范（JTG H11-2004），橋涵技術狀況分哪幾類？橋梁分一、二、三、四、五類；涵洞分好、較好、較差、差、危險。5.根據公路橋涵養護規范，經常檢查和定期檢查的周期？橋梁經常檢

10、查的周期根據橋梁技術狀況而定，一般每月不得少于1次，汛期應加強不定期檢查。6.根據公路橋涵養護規范，橋梁檢查的分類分為經常檢查、定期檢查、特殊檢查三類。特殊檢查又分為專門檢查和應急檢查。7.經常性檢查主要工作內容主要指對橋面設施、上部結構、下部結構及附屬構造物的技術狀況進行的檢查。8.定期檢查主要工作內容 為評定橋梁使用功能，制定管理養護計劃提供基本數據，對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行的全面檢查，它為橋梁養護管理系統搜集結構技術狀態的動態數據。9.橋梁混凝土強度檢測常用方法有哪些？對橋梁混凝土強度，應在主要構件或主要受力部位布置測區，采用回彈法、超聲回彈法、鉆芯法等進行檢測。10.

11、公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004中按多孔跨徑總長如何對橋梁分類。特大橋>1000m；100m大橋1000m；30m<中橋<100m；8m小橋30m；11.公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004中按單孔跨徑如何對橋梁分類。特大橋>150m；40m大橋150m；20m中橋<40m；5m小橋<20m；12.長大橋隧結構檢查分為哪幾種？分為日常巡查、 經常性檢查、 定期檢查和特殊檢查。13.按結構靜力體系劃分，梁式橋分為哪幾類？分為5類：簡支梁橋、懸臂梁橋、連續梁橋、連續剛構橋和T形剛構橋。14.什么是橋梁結構的極限狀態？我國公路橋規中如何分類？橋

12、梁結構的極限狀態是指整體結構或結構的一部分超過某一特定狀態而不能滿足設計規定的某一功能要求時，此特定狀態即該功能的極限狀態。我國公路橋規將橋梁的極限狀態分為：承載能力極限狀態和正常使用極限狀態兩類。15.橋面鋪裝的作用是什么？橋面鋪裝的作用是：(1) 保護橋梁主體結構，承受車輪的直接磨損；(2) 防止主梁遭受雨水的侵蝕；(3) 分散車輛集中荷載的作用。16.橋面防水和排水設施有哪些？(1) 防水層；(2) 泄水管和排水管；(3) 設置橋面橫坡。17.伸縮縫的作用是什么？答：伸縮縫為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形。18.什么是先張法？答：就是先張拉

13、預應力鋼筋，后澆筑混凝土的施工方法。19.什么是后張法？答：先澆筑混凝土，待混凝土結硬后，再利用預留孔道張拉預應力鋼筋并錨固的施工方法。20.支座的作用是什么？答： 傳力，將上部結構自重和可變作用等荷載傳遞給下部結構； 適應汽車荷載、溫度等產生的位移； 使實際受力情況與力學計算模式盡量一致。21.梁橋中常用的支座有哪幾類？答：簡易墊層支座、橡膠支座、弧形鋼板支座、球形鋼支座、鋼筋混凝土擺柱式支座。22.采用公路橋梁技術狀況評定標準進行評定時，橋梁技術狀況分類界限是如何劃分的？答：一類橋：95Dr100、二類橋80Dr<95、三類橋60Dr<80、四類橋40Dr<60、五類橋：

14、0Dr<40。23.橋梁設置伸縮縫的目的是什么？答：保證梁體自由變形、保證車輛行車舒適、保證結構符合受力圖式。24.鋼筋與混凝土共同工作的基礎條件是什么？答：混凝土和鋼筋協同工作的條件是：(1) 鋼筋與混凝土之間有良好的裹握力與粘結力；(2) 鋼筋與混凝土兩者之間線膨脹系數幾乎相同，兩者之間不會發生相對的溫度變形。25.什么叫混凝土徐變?在不變的應力長期持續作用下，混凝土的變形隨時間而緩慢增長的現象稱為混凝土的徐變。26.什么是混凝土收縮？答：在混凝土的凝結和硬化的物理化學過程中體積隨時間推移而減小的現象稱為收縮。27.混凝土的徐變和收縮變形都是隨時間而增長的變形，兩者有何不同之處？答：

15、徐變變形是在持久作用下混凝土結構隨時間推移而增加的應變；收縮變形是一種不受力情況下的自由變形。28.引起鋼筋混凝土構件出現裂縫的主要因素有哪些？答：(1) 作用效應(如外荷載引起的彎矩、剪力、扭矩及拉力等)；(2) 外加變形或約束變形；(3) 鋼筋銹蝕。29.影響混凝土結構耐久性的主要因素有哪些？ 答：主要因素：影響混凝土結構耐久性的因素主要有內部和外部兩個方面。內部因素主要有混凝土的強度、滲透性、保護層厚度、水泥品種、等級和用量、外加劑用量等；外部條件則有環境溫度、濕度、二氧化碳含量等。30.簡單描述公路橋梁管養單位的橋梁養護工程師應履行哪幾項主要職責？（1）主持橋梁的經常檢查與評定, 負責

16、組織橋梁的定期檢查與評定；（2）主持橋梁的小修保養和抗災搶險工作, 考核橋梁養護質量, 并及時上報轄區的橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況；（3）監督、組織橋梁養護大、中修和改建工程;組織并參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交(竣)工驗收；（4）負責所管轄橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作,定期對轄區內橋梁技術狀況進行綜合評價與分析;負責橋梁管理系統的數據更新、系統維護、系統運行以及橋梁養護報告編寫等工作；對下級單位橋梁養護工程師的技術業務培訓、考核工作。（5）負責對下級單位橋梁養護工程師的技術業務培訓、考核工作。31.公路橋梁管養單位的有關技術人員如何取得橋梁養護工程師資格？(1) 具有

17、工程師及以上技術職稱。(2)具有橋梁、結構工程或交通土建專業大學本科以上學歷, 從事橋梁工作崗位5年以上; 或具有橋梁、結構工程或交通土建專業大學?？茖W歷, 取得中級以上職稱3年以上, 從事橋梁養護崗位6年以上。(3)參加由省級交通主管部門組織的培訓，并考核合格后, 才可持證上崗。32.根據公路橋梁技術狀況評定結果, 分類采取不同的養護管理措施？一類橋梁進行正常保養; 二類橋梁進行小修, 及時修復輕微病害; 三類橋梁進行中修, 酌情進行交通管制, 及時修復或更換較大損壞構件; 四類橋梁應進行大修或改建, 及時進行交通管制或封閉交通; 五類橋梁應及時封閉交通, 進行改建或重建。33.十項制度有哪

18、些？(1) 責任劃分制度。 (2) 信息公開制度。(3) 資金保障制度。 (4) 養護工程師制度。(5) 例行檢查制度。 (6) 分類處置制度。(7) 技術檔案管理制度。(8) 年度報告制度。(9) 定期培訓制度。 (10) 掛牌督辦制度。34.橋梁信息公開內容應包括哪些？橋梁信息公開內容應包括橋名、路線編號、路線名稱、 橋型、養護單位、管理單位、監管單位、聯系電話等主要信息。35.什么情況下橋梁可以進行特殊檢查？(1) 橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊以及滑坡、 地震、風災等自然災害和超限運輸車輛行駛的;(2) 定期檢查中難以判明損壞原因及程度的;(3) 要求提高載重等級的(在決定加固改建之前) ;(4) 技術狀況為四類的。36.公路橋梁日常巡查項目及內容？( 一) 三、四類公路橋梁的病害是否發展;( 二) 橋面是否存在裂縫、坑槽等病害;( 三) 伸縮縫是否清潔、破損:( 四) 橋面是否有積水,泄水管是否堵塞;( 五) 是否出現橋頭沉陷、跳車。37.公路養護安全作業規程中規定從事長橋隧檢查、 養護作業的單位和人員,必須遵守哪幾項規定？(1) 作業人員必須穿著統一的安全標志服;(2)