1、交通量和流率第三章第二節交通量總論交通量總論交通量是交通流特性的三個重要參數，有著重要的意義。如何描畫車輛的多少？3.1 交通量的用途交通量的用途 交通量資料在交通規劃、設計、運營、管理和研討等方面館都有廣泛的用途。、確定道路分級：設計速度千米時四車道(萬輛天)六車道(萬輛天)八車道(萬輛天)1204.0-5.55.5-8.08.0-10.01003.5-5.05.0-7.07.0-9.0802.5-4.54.5-6.06.0-8.03.1 交通量的用途交通量的用途、為道路的幾何設計和確定交通管理提供根據；如何確定立交的匝道？3.1 交通量的用途交通量的用途、評定已有道路的運用情況、經過經濟論

2、證確定筑路方案；例如：道路能否飽和？新建道路能否可行？ 、評價道路的平安程度；、探求交通趨勢；、安排交通運營方案、確定交通管理措施。3.2 交通量定義、分類及分布特性交通量定義、分類及分布特性o3.2.1交通量的定義o3.2.2交通量的表示方式3.2.1、交通量和流率的定義 交通量：volume是指單位時間內，經過道路或道路的某一條車道指定地點或斷面的交通實體數。 留意： 1、交通實體：機動車，非機動車行人； 2、不特別指明，指兩個方向的車輛數. 3.2.1、交通量和流率的定義 流率：交通量時辰變化，通常取某一時辰的平均值作為該時辰的代表交通量。當時間缺乏一小時時，所計算出的平均交通量成為流率

3、。留意：1、時間缺乏一小時；2、計算得來；3、單位與交通量一樣.3.2.2、交通量的表達方式nii 11Qn平均交通量nii 11ADTQn平均日交通量：3.2.2、交通量的表達方式365ii 11AADTQ365年平均日交通量：月平均日交通量：kii 11MADTQk1 1、日交通量、日交通量3.2.2、交通量的表達方式周平均日交通量：7ii 11WADTQ7“周的年平均交通量即全年某周日的交通量總和除以全年某周日的總天數所得的平均值3.2.2、交通量的表達方式 小時交通量：一小時經過觀測斷面的交通實體數，單位：輛/時頂峰小時交通量：一天中頂峰期間延續60分的最大交通量，單位：輛/時第30位

4、小時交通量：把一年當中8760個小時交通量按從大到小的次序陳列，位于第30位的小時交通量稱為第30位小時交通量。 留意：通常作為設計小時交通量2 2、小時交通量、小時交通量 單向設計小時交通量單向設計小時交通量DDHVDDHV DDHV=AADT DDHV=AADTK KD D K K：設計小時交通量系數，是指設計頂峰小時交：設計小時交通量系數，是指設計頂峰小時交通量通量 占年平均日交通量的百分率占年平均日交通量的百分率; ;城市地域城市地域K K值值0.090.09 D D：方向分布系數。：方向分布系數。 0.55 0.55 計算每一方向所需車道數計算每一方向所需車道數 N = DDHV/

5、N = DDHV/SFLSFL* *PHFPHF SFL SFL為每車道效力流率為每車道效力流率veh/h/lane veh/h/lane ，PHFPHF為頂峰為頂峰小時系數小時系數 規劃和設計階段分析規劃和設計階段分析設計小時交通量的運用設計小時交通量的運用混合車流效力程度分級目的效力程度10%混入率15%混入率20%混入率25%混入率密度 速度 SFL密度 速度 SFL密度 速度 SFL密度 速度 SFL一8 112 9008 106 8508 100 8008 94 750二18 75 018 72 130018 70 125018 67 1200三28 60 170028 57 160

6、028 55 155028 54 1500四39 48 185040 不穩定38 46 175040 不穩定36 48 170040 不穩定35 47 165035 不穩定 單向設計小時交通量單向設計小時交通量DDHV DDHV= AADT KD 計算每一方向所需車道數計算每一方向所需車道數 PHF 0.9 N = DDHV/SFL*PHF =? 3.2.4、交通量的時間分布o1、一年內月交通量的變化：月變系數o2、一周內日交通量的變化：日變系數K月AADTMADTK dAADTADT3.2.4、交通量的時間分布o3、一日各小時交通量的變化o頂峰小時流量比頂峰小時交通量全天交通量o4、頂峰小時

7、內交通量的變化PHF 高峰小時交通量高峰小時流率其中PHF為頂峰小時系數臨汾市臨汾市20212021年居民出行總量時段以年居民出行總量時段以3030分鐘為分鐘為1 1時段分布圖時段分布圖時時間間分分布布特特征征頂峰小時內交通量的變化其中PHF為頂峰小時系數PHF 高峰小時交通量高峰小時流率3.2.3、交通量的空間分布o1、地域分布晉城市晉城市20052005年城市道路網機動車路段交通量分布年城市道路網機動車路段交通量分布空空間間分分布布特特征征3.2.3、交通量的空間分布o城鄉分布城市道路交通鄉村道路交通空空間間分分布布特特征征平頂山市：建立路中段平頂山市：建立路中段平頂山市：高陽路中段平頂山

8、市：高陽路中段3.2.3、交通量的空間分布o方向分布DK大交通量行車方向的交通量雙向總交通量方向分布系數：3.2.3、交通量的空間分布3.2.3、交通量的空間分布o車道分布：o 描畫： 當通向車行道有兩條或多于兩條時，不同位置的車道，其交通量分布不一樣。o 相關要素：車道兩側的干擾，慢行車的比例和進出口的數量、位置。3. 3、交通量的統計方法3.3.1手工計數法1、人工紙上計數法優點：適用性強，資料搜集全面，機動靈敏，易于掌握，資料整理方便。缺陷：勞動強度大，人員需求多 ，費用高。適用：短期的交通調查。3.3.1手工計數法、流動車法人員配備：駕駛員1人，觀測人員3人觀測人員職責：1人記錄與觀測

9、車反向行駛的會車數；1人記錄與觀測車同向行駛的超車數和被超車數1人記錄觀測車往返的時間3.3.1手工計數法計算公式： 流動車法是一種較好的綜合調查方法，測試車普通要沿調查道路往返6-8趟3、攝像法：適用于交叉口調查3.3.2自動計數法杭州鳳起路上的汽車流量自動測試器 3.3.2自動檢測法o氣壓檢測法o電接觸檢測法o光電檢測法o雷達檢測法o磁場檢測法o超聲波檢測法o紅外檢測法o視頻檢測法運用圖片之固定設備動態數據獲取 運用實例之視頻檢測運用圖片視頻檢測的軟件處置運用圖片視頻+微波檢測運用圖片之車流量雷達采集運用實例之GPS數據獲取P碼：軍用C/A碼：對民間開放精度調整DGPS(精度3-5m)由表

10、示車輛與4顆衛星之間關系的連立方程式求出X,Y,Z,T值。3.4交通量調查3.4.1交通流量的調查方法1、交通量調查闡明書包括：調查目的、擬調查地域的平面圖、觀測站的位置、車種的劃分、調查時間和周期、觀測儀器、人員的配備及分工、記錄表格的設計等等。2、公路交通量調查 在有代表的地點建立: 延續、間隙、補充觀測站3.4.1交通流量的調查方法3、城市道路交通量觀測在主干道上建立延續觀測站，獲得道路系統的變化規律；在每類的次要干道上建立3-9個間隙觀測站；延續型觀測站可每周觀測一次，且每次觀測的周日輪番改換，以獲得日/月換算系數。3.4.1交通流量的調查方法4、平面交叉口交通量觀測1普通交叉口采用人

11、工計數，分車種分流向調查。例子如下：普通交叉口調查實例北京成府路東口機動車流量調查人員設置情況北京成府路東口機動車流量調查人員設置情況調查北進口直行流量，15分鐘合計一次調查北進口右轉車流量，15分鐘合計一次調查北進口左轉車流量，15分鐘合計一次南直行南右轉南左轉東直行東右轉東左轉西直行西右轉西左轉北調頭東調頭南調頭西調頭3.4.1交通流量的調查方法2環形交叉口調查環島1進口2進口3進口4進口5678環交調查圖式3.4.1交通流量的調查方法調查方法：人調查進入、進口的一切車輛，人調查在每個進口右轉的車輛，人調查經過、段面的車量。知：123412233441,Q Q Q QQQQQ5678,Q Q Q Q3.4.1交通流量的調查方法11213142232421334313244142435424332613144372