1、山東通達路橋工程有限公司 城萬快速公路通道工程CW11標CW11標合同段T梁架設施工技術方案 編 制：杜金隆 復 核：周明華 審 核：杜勇山東通達路橋工程有限公司城萬快速公路通道工程CW11標合同段項目經理部二一一年五月目錄一、編制依據1（一）編制依據1（二）編制原則1二、工程概況1三、人員、機械準備及場地布置21、施工場地22、施工人員23、施工機具設備34、技術準備3四、T梁架設準備工作3五、T梁安裝4（一）總體施工流程圖4（二）T梁吊裝、運輸、安裝41、T梁在梁場的吊運42、T梁的運輸53、T梁的安裝5六、質量保證措施6（一）質量保證措施6（二）質量檢查標準7七、安全保證措施7（一）主要

2、施工項目安全技術措施81、現場布置82、施工機械的安全控制措施93、施工用電安全技術措施104、高處作業的安全技術措施10（二）操作安全規程101、作業人員102、工作環境113、施工設備124、管理制度135、高空作業規程136、起吊安全操作規程137、結構拼裝操作規程1414一、編制依據（一）編制依據1、城口至萬源二級公路（快速公路通道）合同文件。2、兩階段施工圖設計。3、公路橋涵施工技術規范JTI041-2000。4、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004。5、公路工程施工安全技術規程JTJ076-95。6、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTJ023-85。7、現

3、場踏勘調查所獲得的相關資料。8、本施工單位擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現有的技術裝備力量和多年積累的施工經驗。（二）編制原則1、確保滿足合同文件對本合同段的質量、工期、安全、環保、文明施工等方面的要求。2、充分考慮本合同段施工的施工環境及工程特點。3、根據我公司現有的施工技術水平，結合類似工程施工經驗及施工機械設備配套能力。4、將總體施工方案、進度計劃、主要項目及關鍵工序的施工方法和技術措施作為本施工組織設計的重點。二、工程概況城口至萬源二級公路（快速公路通道）CW11合同段里程為K48+640K55+084.751，線路全長6.44475km，其中大橋2座、中橋13座，橋梁上部分別采

4、用P.C.簡支T梁結構、P.C.先簡支后連續T梁、P.C.連續箱梁，全線共有T梁205片，均為20mT梁。T梁在預制場集中預制，本段T梁預制廠設置在K53+180K53+320區段路基上，共設置20mT梁預制臺座14個，T梁預制完成后采用架橋機架設安裝。三、人員、機械準備及場地布置1、施工場地預制梁場的選址位于K53+180K53+320區段路基上。2、施工人員由本合同段項目部總體協調管理，公司下屬施工員具體負責施工現場的組織、協調工作。安排工程部長周明華全權負責現場工作，共設兩個施工隊來完成梁的提升架設工作。第一施工隊負責安裝施工。第二施工隊負責運梁施工。第一施工隊第二施工隊運梁組現場安裝組

5、吊梁組運梁組 吊梁組項目經理部橋梁施工隊勞動力組織機構圖根據T粱的數量和工期要求，配備T梁運輸人員6人，電焊工3人、架橋機操作人員4人，并配備相應的管理人員4，合計17人。并對每個作業人員進行專項培訓，培訓的重點主要是機械設備操作的安全注意事項。T梁施工管理人員配置施工負責人技術負責人質量負責人安全負責人試驗負責人測量負責人周明華周明華黃光明傅兆起郭錫明李曉聰3、施工機具設備設備配置表序號設備名稱規格及型號單位數量備注1全站儀萊卡套1與其他工點共用2水準儀SD3套4與其他工點共用3龍門吊75T臺24架橋機YQX165-40臺15電焊機交直流臺36運梁車輛17裝載機50臺2與其他工點共用4、技術

6、準備熟悉每座橋的設計圖紙。參與施工的工程技術人員充分地了解和掌握要求，能夠按照設計要求順利地進行施工。由工程部向施工隊、施工隊向工班做技術交底，根據設計文件、技術規范等，由技術部門向施工人員交清施工工藝、操作程序、作業標準、質量標準等，并對施工人員進行崗前培訓，使施工人員做到心中有數。四、T梁架設準備工作1、在橋墩、支柱或橋臺達到75%設計強度時并經過監理工程師許可，方可開始進行架梁施工。2、架梁施工前應對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石應用水灰比不大于0.5的13水泥砂漿抹平，使其頂面高程符合圖紙規定，抹平后的水泥砂漿在預制構件安裝前，必須進行養護，并保持清潔。3、對每個墩頂墊石

7、進行放樣，用墨線彈出梁就位的梁端線、邊線，標出支座位置和支座中心點。4、T梁兩個梁端的馬蹄中心位置用紅油漆進行標記，架設時支座墊石的中心線和固結鋼板的中心要重合。5、構件應在正式起吊安裝前，進行滿載或超載的起吊試驗，以檢驗起吊設備的可靠性，進一步完善操作方法。五、T梁安裝（一）總體施工流程圖 標注T梁兩端固結鋼板的中心線龍門吊移動T梁至運梁車運梁車返回固定T梁運至架橋機支座墊石用墨線標出十字絲架橋機將T梁移動到墊石復核高程無誤加固T梁（二）T梁吊裝、運輸、安裝1、T梁在梁場的吊運T梁預制時在支座部位沿腹板在梁兩端各預留兩個吊裝孔道，T梁在張拉壓漿完畢后，用鋼絲繩沿吊裝孔道捆住T梁（注意在腹板底

8、鋼絲繩內側包兩個直角的鋼板，以免T梁吊裝時損壞T梁），用場地龍門吊住鋼絲繩將梁吊至運梁炮車上，運梁炮車采用兩個前后各2輪胎的與架橋機配套使用的專用炮車，載重120T，T梁兩側用斜撐頂端抵住T梁翼板腹板交界處，底端抵住平車，并用兩個手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩側加固緊，專職安全員檢查牢固后啟動平車。將梁移至架橋機腹中。2、T梁的運輸由于我標段一半橋梁架設方向處于下坡，為保證T梁運輸安全，擬采取以下安全措施進行防范。（1）當T梁固定在運梁炮車后，再用手拉葫蘆帶鋼絲繩從下方把T梁兩端的炮車連接成一個整體。（2）為保證運梁車不加速前沖，在炮車尾端連接一臺裝載機進行限速，保證運梁車穩定、緩慢前行。在運梁前對裝載

9、機和炮車司機進行配合試驗，在正式運梁過程中司機是不能隨意變動。（3）炮車送梁至架橋機腹中后，在架橋機兩側行走軌道對穿一根鋼筋，用于鎖住炮車前輪，防止炮車向前滑動。3、T梁的安裝在T梁安裝過程中由周明華統一負責，并安排2人負責T梁安裝的移動協調。由于半數橋為下坡，架橋機就位后保證T梁架設的安全，用鋼筋把架橋機尾部和橋臺的預埋鋼筋焊接，當T梁架設下跨時，再次用鋼筋把架橋機和上跨T梁端頭預埋鋼筋焊接。炮車運送T梁至架橋機腹中，架橋機前橫梁吊起梁片，梁的后端仍在軌道平車上，繼續前移；梁體尾端移至橫梁位置后停止前移，用架橋機后橫梁吊起T梁，緩慢前移；對準縱向梁位后，固定前后橫梁；用橫梁上的吊梁小車橫移，

10、梁體吊至梁位上方后安放支座。由于邊梁不能直接架設就位，因此在架設邊梁時用手拉葫蘆對梁進行倒拉，當手拉葫蘆將梁倒拉至墊石上方后，架橋機緩慢放邊梁同時也要收縮手拉葫蘆保證邊梁最終就位。T梁架設從邊梁開始，邊梁就位后，用大的方木對邊梁翼緣板進行支撐，再架設下片中梁后連接2根以上邊梁和中梁的橫隔板鋼筋使梁形成一個整體。架梁的關鍵是要保證梁位和支座安放的質量，除必須遵守公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）及公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）有關規定和設計要求外，還符合下列規定：支座底面中心線與墩臺支承墊石中心十字線相重合；梁端伸縮縫、連續縫符合設計要求；在保證梁梗豎直前提下，梁片間

11、隙應符合規定；支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應密貼，整孔梁不準有三條腿現象。梁體依照墨線所彈的端線、邊線落放到位后，經檢查合格后方能進行下一片梁的架設。落梁后主要檢查支座和梁頂標高。落梁后每塊支座都應由質檢人員用目視和鐵件敲推，檢查支座受力情況。T梁在運輸過程中，支點要保持平衡，避免兩點對角支撐，產生扭矩，造成角部開裂。六、質量保證措施（一）質量保證措施1、強化質量意識，嚴格崗位培訓：在參施各級人員中樹立質量是企業生命的思想；把各主要技術工種，班組長作為質量技術教育的重點。2、科學管理，建立健全規章制度：推行全面質量管理體系，運用科學手段，實現“質量合格”的目標；建立內部工程監理制度，

12、配置專職質檢工程師，并在施工現場設置旁站人員，形成上下連接的質量體系；堅持實行“三工”、“三檢”制度，使工程質量始終處于受控狀態。“三工”：工前技術交底、工中檢查指導、工后總結評比；“三檢”自檢、互檢、交接檢。3、各單項工程的各道工序的技術交底都要附有質量要求，使每道工序的工作人員都明了此道工序的質量標準，各項責任分解到人。4、嚴格執行質量檢驗評定標準，保證各檢測項目的檢驗頻率。（二）質量檢查標準1、T梁實測項目（1）基本要求a、梁安裝前，墩、臺支座墊板必須穩固。b、梁就位后，梁兩端支座應對位，梁底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，否則應重新安裝。c、兩梁之間接縫填充材料的規格和強度應符合設計要

13、求。 （2）實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46個支座3板102傾斜度1.2%吊垂線：每孔檢查3片粱23梁(板)頂面縱向高程(mm)+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰粱(板) 頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)1梁(板)安裝實測項目七、安全保證措施（1）本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即創建文明工地。（2）根據本工程特點，安全防范重點有以下七個方面：防高處墜落事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防

14、火災事故；防交通事故； 防環保事故。（保證道路濕潤防塵，廢雜、污水應歸集一起進行處理不能隨意排放，確保周邊環境不受污染） （3）建立健全安全生產管理機構，成立以施工隊長為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本施工隊的安全生產工作。（4）各級管理人員和操作人員的安全生產責任制做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。（5）加強施工現場安全教育針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。從事施工管理和生產的人員，未接受安全

15、教育的不準上崗。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想。（6）認真執行安全檢查制度經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期及參加檢查的人員，經理部每旬進行一次；作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整體措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”原則真正落實。（一）主要施工項目安全技術措施1、現場布置設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求。施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區均要設足夠的消防水

16、源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動。 氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88的規定執行。架橋機拼裝好后進行試運行，架橋機就位后，為保證前后支點的穩定，采取錨固措施。2、施工機械的安全控制措施駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。起

17、重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。梁在移動時平緩進行，操作手按指揮信號進行操作。為安全起見，梁兩側4米范圍內嚴禁站人；移梁時速度不宜過快，宜控制在2m/min。在移梁臺車上移動時，速度宜控制在4m/min。在拖動過程中注意做好成品梁的保護工作。架橋機上梁時，重心應放在兩片梁的中心。架橋機架設每片梁時，均需進行架橋機的試吊操作，以檢查架橋機運行機構的開啟和鎖定情況是否良好。試吊應認真組織，不能摔壞梁。3、施工用電安全技術措施電路采用“三相五線“制，臨時輸電線路嚴禁裸線，架空電線懸掛高度及線距符合規定，并架在專用電桿上。變壓器

18、設接地保護，并設圍墻設門加鎖，專人管理，并懸掛警示牌。配電柜、配電箱應安裝漏電保護裝置，電器開關和金屬外殼均應接地接零。移動的電器設備使用橡膠電纜，穿過行車道時應穿管埋地。手持照明燈使用36伏安全電壓。禁止用金屬絲代替溶斷絲。4、高處作業的安全技術措施所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用品或安全帶等安全工具。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。對人員要明確分工，并建立崗位責任制。勞動分工應盡可能保持穩定，不得在操作前臨時調換工種，以避免崗位不明，責任不分的事故發生。施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網等符合安全規范要求。料具放置穩妥，小

19、型工具隨時放入工具袋，嚴禁上下交叉作業。 雨霧天氣和六級以上大風暫停高空作業，避免夜間施工。 梁板安裝就位后，兩側外邊梁處設2米高的防護網，兩片內邊梁間隙采用鋼筋網封閉；梁兩端間縫（伸縮縫、橋面連續縫）采用鐵板遮蓋，避免操作人員跌落。（二）操作安全規程 1、作業人員 橋梁設備的現場拼裝、使用過程中各種作業必須分工明確，統一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職安全檢查員，要有嚴格的施工安全防范措施，確保施工安全。參與架橋的施工人員應進行技術培訓，熟悉橋梁架設的施工流程及關鍵環節的控制。 所有作業人員，必須熟練掌握本崗位和操作機械設備的安全操作規程，熟悉相關行規定的工程施工

20、安全技術規程，遵章守紀、服從指揮、規范作業、不得擅自離崗位，嚴禁酒后作業。 施工現場人員包括后勤人員，都應正確佩戴和使用有關勞動防護用品；無關人員不允許留在架橋設備和提升設備周邊；非工作人員不得逗留在施工作業區內。 所有施工人員必須從設置的轉梯、通道通行，嚴禁利用吊機、上橋電纜或管道通行。特殊專業技術工種，持證上崗；非持證人員禁止特殊工種作業。心臟病癲癇以及有肢體功能殘缺或患有高空作業禁忌病癥的人員禁止進入施工區。進入施工現場，必須佩戴安全帽，有安全帶的要扣好安全帶，禁止穿帶釘易滑鞋，禁止穿拖鞋或光腳。防護用品要穿戴整齊，褲腳要扎住，不準穿光腳的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅

21、固的建筑結構構件上或金屬構架上，不準系在活動物件上。2、工作環境6級以上大風和雷雨大霧天氣，應暫停露天起重和高空作業。注意安全用電管理，特別是雨天，夜間用電，派專人管理。施工現場的大型電器設備必須設置防雨棚，小型電器設備必須配備防雨罩，工作結束及時關閉電源，必須專人負責。安全管理人員和技術人員現場監督，隨時檢查，發現問題及時督促作業隊伍整改。梁體隔板鋼筋連接處掛好安全鋼筋網罩，以免操作人員跌落。同時配備消防器材，以防止下落的焊渣引發山火。在跨便道橋焊接操作時應注意焊渣落便道，以免引來往車輛火災。電工必須配帶絕緣手套和護眼鏡。要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業必須設置足夠的照明設施，否則禁止

22、施工。3、施工設備嚴禁在架橋機上隨意擺放重物，增加架橋機荷載。未經制造廠家現場技術人員和設計部門認可，不得對結構進行改動。現場施工機具和設備必須設有安全操作規程牌，明確設備負責人，并做到安全設施齊備，裝置齊全，嚴禁帶病運轉。所有機構相對運動處，應涂3號鈣基潤滑脂。經常檢查各處連接螺栓是否松動及檢查主要受力構件的焊縫；每施工完一孔要進行一次檢查，發現問題及時處理，并辦理簽認記錄手續，每工作三個施工周期，應進行全面檢驗檢測，合格后再投入使用。安全帽、安全帶、安全網以及其他安全防護設施隨時檢查，不符合要求的嚴禁使用，任何時候保證安全設施、附件齊全靈敏可靠。為保證現場施工的連續性，各部門作業人員在作業

23、過程中必須緊密配合，相互照應，不得違章作業、違章指揮、違反安全技術操作規程。交接班時，對各裝置進行檢查，發現性能不正常時，應在操作前排除。架橋設備上不得放工具、螺栓及小鐵；工具用后放入工具箱內，螺栓擰出后要放到安全的位置，以免掉落傷人。4、管理制度開工前，對參加施工的人員進行嚴格的技術交底，同時進行安全交底。加強施工過程的安全控制，加強安全教育，加強施工人員和施工機械的管理。建立健全完善的檢查機制，做到每孔施工前、施工中、施工后的設備檢查，及時發現問題、查出隱患，并及時處理，確保做到安全生產。嚴格執行各項安全規章制度，領導堅持工前檢查、工中監督、工后總結的制度。5、高空作業規程檢查登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴禁冒險作業。靠近電源線路作業前，應先停電。設置絕緣擋壁，作業者最少離開電線2米外。禁止在高壓線下作業。高空作業的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。不得