1、2021-12-121水電七局培訓中心水電七局培訓中心李云李云叉車的起升機構是工作機構，也稱為裝卸系統。組成：它由貨叉、貨叉架、 內外門架組、起重鏈條、 起升油缸等組成。作用：起升和下降貨物、前傾和 后傾貨物，達到堆垛拆垛 和碼垛拆垛、傾卸裝車 的目的。貨叉貨叉架內外門架組起重鏈條起升油缸組成：發動機是叉車的動力源，分 為柴油機和汽油機二種。 附件包括水箱、進出水管、 消聲器、減振組件等。作用：發動機、進出水管、水箱組 成冷卻水循環回路，發動機 旋轉時風扇排出風量，冷卻 循環水，降低發動機溫度， 使發動機正常工作。 離合器 是內燃叉車機械傳動裝置中聯接發動機和變速器、

2、驅動橋的部件。作用：在發動機起動或叉車運行換 檔時，使發動機和傳動裝置 分離，保證叉車平穩起動， 順利地變換速度，防止傳動 機構過載。 變速器組成：變速器是機械傳動裝置的中 間部件，由齒輪軸、箱體、 變速桿組成。作用：改變發動機傳給驅動輪的扭 矩和轉速，使叉車獲得需要 的牽引力和運行速度，以適 應各種道路條件下的起步、 爬坡、和高低速度前后運行 的要求。 變矩器組成：變矩器是內燃叉車液力傳動 裝置中連接發動機與動力換 檔箱、驅動橋的部件。作用：除具有離合器的主要作用外， 還可以增大輸出軸的扭矩。 動力換檔器組成：是內燃叉車液力傳動裝置的 中間部件，由齒輪、軸、液 壓離合器等組成。作用：有前進檔

3、、倒退檔、空檔位 置，它的作用與機械變速器 相同。 叉車驅動橋是傳動裝置最終的一個主要部件。組成：驅動橋由主傳動器、差速器、 半軸、橋殼、制動器等零部 件組成。作用：改變由發動機傳動裝置傳來 的扭矩并將它傳給驅動輪。 轉向系是叉車轉向裝置中的操縱部件。組成：由方向盤、機械式轉向器或 全液壓轉向器、直拉桿或轉 向油缸組成。作用：改變礦車的運行方向和保持 叉車直線運行。組成：轉向橋由轉向橋架、轉向節、 轉向主銷、車輪輪胎、橫位 桿或轉向油缸等組成。作用：轉向橋是叉車的局部裝置， 承受車架的垂直重力以及將 縱向和橫向力傳給轉向輪， 并保證叉車正常轉向。 叉車制動裝置分為行車制動系、停車制動系二套獨立

4、的系統，大多數叉車做成行車制動器與停車制動器合一的形式，但操縱機構是獨立的。 行車制動系組成：行車制動系由制動總泵、油 壓或真空增壓內漲式行車制 動器、制動管路以及真空泵 和真空增壓器等組成。作用：行車制動器是叉車運行過程 中使用的，它可以用來降低 叉車的運行速度直至完全停 車。 停車制動系組成：停車制動器由手動操作 機構與制動器組成。作用：停車制動器是保證叉車 長時間停車或在坡道上 停置以及緊急狀態時使 用的。組成：叉車的液壓傳動裝置 由油箱、齒輪液壓泵、 多路換向閥、限速閥、 液缸、高低壓油管等 組成。作用：它是利用工作液體傳 遞能量的傳動機構， 即通過油液把運動傳 給工作液壓缸，以達 到

5、裝卸堆垛貨物或轉 向的目的。組成：叉車車架由鋼板焊接件 與鑄鐵的平衡重以及護 頂架等組成。作用：車架的主要作用是承載 各傳動機構部件和起升 機構部分并承受輪胎著 地的重力以及貨物和司 機重量。組成：內燃叉車的電氣系統 由裝于內燃機上的起 動機和發電機，蓄電 池、電壓調節器或點 火線圈以及各種燈具、 開關、儀表等組成。作用：它的作用是起動內燃 機、不斷向蓄電池充 電，提供燈具照明和 指示各種電類儀表信 號。組成：叉車操縱機構包括離合器 的腳操作機構，制動裝置 的腳操作機構，發動機供 油系統的油門操作機構以 及多路閥的手操縱桿等。作用：這些操縱機構使司機的雙 手和腳在叉車操作過程中 同時或輪換使用

6、，達到叉 車運行和裝卸的目的。叉車操縱機構的運用叉車操縱機構的運用1、叉車的駕駛操縱裝置叉車操縱手柄、儀表和方向盤如圖所示。蓄電池平衡重式叉車的操縱機構及儀表蓄電池平衡重式叉車的操縱機構及儀表1停車制動器；停車制動器；2.功能指示器功能指示器;3.小時計小時計;4.碳刷警告燈碳刷警告燈;5.喇叭按扭放電指示器喇叭按扭放電指示器;7.開關鎖中的開關鑰匙開關鎖中的開關鑰匙;8.方向盤方向盤(靜壓轉向靜壓轉向);9.踏板操作的符號踏板操作的符號;10.載荷圖表載荷圖表;11.附加液壓件附加液壓件 (屬具屬具)的控制桿的控制桿;12.工作液壓件的控制桿工作液壓件的控制桿;13.標志牌標志牌;14.屬具

7、工作液壓標志牌屬具工作液壓標志牌;15.起重能力牌起重能力牌(屬具屬具)16.前進運行踏板前進運行踏板;17.制動踏板制動踏板;18.反向運行踏板反向運行踏板;19.調整轉向柱的夾桿調整轉向柱的夾桿叉車操縱機構的運用叉車操縱機構的運用n1）、離合器的操作n離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制離合器的分離與接合，以實現動力的切斷與傳遞。用左腳掌操縱離合器踏板，踩下時，離合器分離，發動機與傳動系統的動力傳遞便中斷，此時發動機雖在運轉，仍能將變速桿換入需要的擋位；松開時，離合器接合，動力接通，將運動傳遞給車輪。踩下踏板時動作要迅速，一次踩到底，嚴禁長時間使用半聯動或將腳放在踏板上。換空擋時離合器踏

8、板可迅速抬起，叉車起步或換擋時，抬起離合器踏板要慢抬或先快后慢。n2)制動裝置的操作制動裝置的操作行車制動器(腳制動器)的操作腳制動踏板又稱腳剎車踏板，是車輪制動器的操縱裝置，用來實現減速或停車。停車制動器(手制動器)的操作手制動操縱桿是制動器的操縱裝置，供停車或緊急制動時用，以免叉車自動溜車。叉車操縱機構的運用叉車操縱機構的運用n3)油門踏板的操作油門踏板又稱加速踏板。汽油機叉車的加速踏板與化油器的節氣門相連，用來控制化油器節氣門的開啟度，使發動機轉速提高或降低。柴油機叉車的加速踏板用來控制噴油泵柱塞有效行程的大小，從而實現噴油量的調節，使發動機的轉速發生變化。叉車操縱機構的運用叉車操縱機構

9、的運用n4)方向盤的操作n方向盤又稱轉向盤，是控制叉車行駛方向的裝置。正確地運用方向盤是確保叉車沿著正確路線安全行駛的首要條件，并能減少轉向機件和輪胎的非正常磨損。為了操縱方便，方向盤上裝有快轉手柄。叉車操縱機構的運用叉車操縱機構的運用n5)變速桿、換向桿的操作n變速操縱桿是變速器變速的操縱裝置，用來接合或分離變速器內的各擋齒輪，使變速器內各擋位的齒輪嚙合或分離，或使離合套或動力換擋箱的濕式離合器接上或分開，以實現動力傳遞的變化，改變叉車的行駛速度。換向桿的操作與變速桿的操作具有相同的功能，主要用來實現叉車的“前進”或“后倒”，并與變速桿配合。操縱換向桿時，應在叉車制動停車后才能合上離合器，使

10、叉車改變運行方向。變速操縱桿通常有24個前進擋、12個倒擋和1個空擋。電瓶叉車換向桿的操作是使運行電動機反向運轉，以達到叉車改變運行方向的目的。n6)座椅調整桿的操作n為使不同體型的駕駛員都有一個比較舒適的駕駛位置，設在座墊下部的調整桿可使座椅沿滑軌前后移動到最適合操作的位置。n7)工作操縱裝置n叉車工作操縱裝置由右手操縱。其手柄的握法是：應以掌心貼住球頭，拇指和食指伸直，分別位于手柄的左方和上方，其余三指自然彎曲朝向掌心。n升降手柄的操作方法n傾斜手柄的操作方法n屬具手柄的操作方法n8)指示儀表n電流表n水溫表n燃油表n機油壓力表n計時表n油溫表n掛擋壓力表n車速里程表n9)開關電源總開關點

11、火開關預熱起動開關燈光總開關轉向燈開關喇叭按鈕(2)叉車的起動與停熄叉車的起動與停熄n叉車發動機的起動與停熄是叉車駕駛基礎操作內容之一。駕駛員在一天的駕駛及裝卸中，將會多次進行這種操作，其操作的正確與否直接影響著發動機的使用壽命和燃料消耗量，因此，了解和掌握發動機的起動與停熄的正確操作方法是叉車駕駛員不可忽視的問題。n1)起動前檢查起動前檢查n起動發動機前，應檢查散熱器中的水量、曲軸箱內的機油平面、燃油箱和工作油箱的儲油量；n檢查轉向系統接頭處有無松脫，緊固是否可靠；n檢查離合器踏板及制動踏板的自由行程是否正常，制動是否靈活可靠；n檢查蓄電池存電情況及液面高度，必要時添加蒸餾水；n檢查大燈、小

12、燈、轉向燈和儀表工作是否正常；n檢查前后輪胎氣壓，清除嵌在胎紋間的石子和雜物等。n檢查后，注意將手制動拉緊，并將變速桿和換向桿放在空擋位置。n2)起動操作發動機起動前的準備工作完畢后即可起動。發動機起動前的準備工作完畢后即可起動。n 1、 將變速操縱桿置于中間（空檔）位置、手剎車處于制動狀態，插入起動開關鑰匙、按順時針方向轉至“預熱”的位置、停留5秒鐘，然后再轉至“起動”位置，與此同時輕輕踏下油門踏板，并踏下離合器踏板，起動時間不得超過10秒鐘，一經起動后應立即松手，鑰匙自動復位，如果發動機一次起動不了，應隔1-2分鐘，再重新起動。n2、 當氣溫低于5C時，若起動困難，可使用預熱系統，起動時將

13、起動開關鑰匙轉至“預熱”位置、停留45-60秒鐘，然后再旋至“起動”位置，即可起動，如仍未起動，應間隔2分鐘后，將開關退至“預熱”位置，重復上述過程。n3)發動機起動后的升溫與檢視n發動機起動后，當溫度升到50以上時，經各種轉速運轉檢查，發動機無異常響聲，無漏油、漏水現象，無焦臭氣味，儀表工作正常，貨叉升降平穩，門架傾斜到位，則可掛擋起步。否則，應立即熄火，查明原因并排除故障。n4)發動機的停熄n汽油發動機一般在正常情況下停熄時，只需將點火開關關閉，查看電流表指針的擺動情況，判明電路是否已經切斷。在停熄發動機前，切勿猛踩加速踏板轟車。它不僅增加機件的磨損，而且也浪費燃料。若發動機經重負荷行駛后

14、，或因其溫度過高需停車熄火時，應使發動機怠速運轉數分鐘，使發動機均勻冷卻，待水溫降至90時再關閉點火開關停機。柴油機需要停熄時，應先怠速運轉數分鐘，待機體得到均勻冷卻后，操縱停車手柄，使噴油泵柱塞轉至不供油位置即可停熄。叉車停車后應拉緊手剎車手柄，換擋桿置于“空擋”，嚴寒的環境中應放空冷卻水，注意給蓄電池保溫。(3)就車、下車與駕駛姿勢就車、下車與駕駛姿勢n所謂正確駕駛叉車，做到合理使用，就是在充分了解上述操縱機構的作用和使用方法的基礎上，通過駕車作業實踐，能在各種運行條件下正確而熟練地綜合運用這些操縱機構，并善于總結經驗、精益求精。只有這樣，才能不斷提高駕駛、操作技術水平，充分發揮叉車效能，

15、減少機件的磨損，延長叉車的使用壽命，安全、優質、低耗地完成裝卸、運輸作業任務。n2)駕駛姿勢n正確的駕駛姿勢能減輕駕駛員的勞動強度，便于嘹望車前和左右的情況，便于觀察儀表和運用各項操縱機件，有利于安全、持久、靈活地駕車作業。為此必須選取好駕駛姿勢，并養成良好的習慣。二、中級階段駕駛停車二、中級階段駕駛停車n1、叉車起步、直線行駛及停車n(1)叉車起步n叉車起步時，身體要保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方道路、貨叉及貨物和交通情況，不得低頭看腳下。其操作順序是：按發動機的起動順序和操作方法起動發動機，掃視各儀表工作是否正常；用控制手柄將貨叉置于運行狀態，即使貨叉距地面300mm以上，門架完全后傾；

16、踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋，換向桿置于前進(或后倒)位置；鳴喇叭，放松手制動器操縱桿；左腳按要領將離合器踏板放松，同時緩慢踩下加速踏板，使叉車平穩地起步。n(2)直線前進和后倒n1)直線前進直線前進時要做到：目視前方，看遠顧近，注意兩旁，盡量行駛在路中央。 n2)直線后倒n用倒擋進行。要求叉車在劃線范圍的中間位置從終點直線倒回起點位置，左、右輪的軌跡線應基本保持分別與兩側劃線平行和等距，起步、停車平穩，車速均勻。 n(3)停車n停車前，應放松加速踏板，降低車速，以轉向燈警示后方來車及行人，徐徐向道路右側或場地(倉庫)停靠。踩下離合器踏板，適當地使用制動踏板，使叉車平穩地停在預定地點，并

17、保證車身平直。拉緊手制動器操縱桿，把變速桿和換向桿移至空擋，然后放松離合器和制動踏板。將貨叉降到最低位置，關閉點火開關或排氣制動器使發動機熄火，最后切斷電源開關。2、場地綜合、場地綜合(式樣式樣)駕駛駕駛n2、場地綜合(式樣)駕駛n掌握前面幾項操作后，可在場地內模仿道路駕駛情況進行訓練。在比較典型的模式廠，通過訓練，達到提高單項操作的技術水平和綜合運用各操作機構的能力，為實際駕駛和作業打下良好的基礎。n(1)“8”字形行進n1)場地設置叉車“8”字形行進場地設置如圖3-2所示。其中，路幅A為車寬加上800mm，大圓直徑月為2.5倍車長。n2)操作要領車速要慢，盡量用低速擋，待操作熟練后，再適當

18、加快車速，運用加速踏板要平穩。叉車前進行駛時，前內輪盡量靠內圈，隨內圈變換方向，如同小轉彎一樣，隨時修正方向。既要防止前內輪壓內圈，又要防止后外輪碰外圈。叉車行至交叉點中心線，叉子前端剛進入半圈時，迅速向相反方向轉動方向盤。轉向要柔和、適當，修正方向盤要及時、少量，保持弧形前進。叉車后倒行駛時，后外輪盡量靠外圈，隨外圈變換方向，如同大轉彎一樣，隨時修正方向。既要防止后外輪壓外圈，又要防止前內輪碰內圈。行至交叉點中心線時，迅速向相反方向轉動方向盤。n3)操作要求叉車從“8”字形頂端駛入，不得從兩環交會處進入；轉動方向盤要平穩、適當，修正方向要及時、均勻，不得折線行駛。n(2)側方移位n側方移位即

19、在叉車不變更方向，在有限的場地內將叉車移至側方位置，以便叉卸貨物或碼垛。n2)操作要領掛低速擋起步后，兩眼平視目標，保持居中前進，駛入甲庫。第一次前進第一次倒車第二次前進第二次倒車n3)操作要求n由甲庫內經兩進兩倒將叉車移至乙庫，并停放正、直，不準越出乙庫劃線范圍。在移位過程中，叉車任何部位不得越出標線。在進、倒過程中，不得任意停車，在整個操作過程中不熄火，不得使用半聯動，車停后不準轉動方向盤。n(3)倒進車庫n1)場地設置n叉車倒進車庫場地設置如圖3-4所示。其中車庫長車長+0.4m；車庫寬車寬+0.4m；庫前路寬(1+1/4)車長。n2)操作要領n前進選位停車n叉車掛低速擋起步后，穩速前進

20、，使叉車靠左(右)車庫一側行駛(注意留足車與車庫之間的距離)。待方向盤與庫門對齊時，迅速向右(左)將方向盤轉足，使叉車向車庫前方行駛。當叉尖距車庫對面路邊線1m左右時，迅速回轉方向盤，并隨即停車脫擋。n后倒入庫n后倒前，先調整好駕駛姿勢，選好目標。叉車起步后，向右(左)轉動方向盤，緩慢后倒。當叉車尾部進入車庫時，應及時向左(右)回轉方向，并前后照顧，及時修正方向，使車身倒進庫內后保持正、直。回正車輪后立即停車。n3)操作要求n叉車一進一退倒入車庫，進退過程中不得使用半聯動，不得刮碰車庫門，而且叉車須停在車庫中間，貨叉不得超出車庫。n(4)直角通道駕駛n1)場地設置n2)操作要領n前進na、直角

21、轉彎nb、過通道n后倒na、直角轉彎nb、過通道n(5)坡道起步駕駛n1)場地設置n不同起重量叉車的爬坡能力不完全相同。1t以下叉車的爬坡能力為15%，1t以上叉車的爬坡能力為20%。現以1t叉車為例設置坡道上起步駕駛場地，如圖3-6所示。n2)操作要領n叉車從起止線出發，行駛至20%的坡道的1/2處停車，拉緊手制動器，然后再起步行駛至平臺后，換向倒退下坡，停人起止線內。具體操作方法如下：n踩下離合器踏板，掛入低速擋，左手握穩方向盤，兩眼注視前方，右手鳴喇叭后拉緊手制動操縱桿，并按下按鈕，為及時放松手制動器做好準備。n視坡度大小，踩下加速踏板，將發動機轉速提高到適當程度，同時松抬離合器踏板至半

22、聯動。此時立即松開手制動器，叉車即平穩起步。隨后徐徐踩下加速踏板，完全放松離合器，加速行駛。n起步時，如感到動力不足，叉車無法前進時，應立即踩下離合器踏板和制動踏板，然后拉緊手制動器，再放松制動踏板，重新起步。n3)操作要求n在坡道上停車后，應拉緊手制動器，防止叉車下滑；掛擋后，注意做到手制動器、離合器和加速踏板操作的密切配合，松手制動器的時間嚴禁過長，一般12s應完成放松手制動器的動作；一旦發生后滑現象，應立即停車，重新起步。嚴禁猛然開始向前起步，以免損壞機件。n(6)曲線進、倒n該科目可提高駕駛員在叉車轉彎時對前、后輪位置的正確判斷能力，并根據內輪差的大小掌握打回方向的時機和方法。曲線前行

23、、倒車場地設置如圖所示。n2)練習的要領n車速要緩慢平穩，車頭靠外桿前進，待駕駛室與標桿相平時，向內桿一側，先慢、后快地轉動方向盤，此時可回視后方，為避免刮碰標桿，應稍停轉或回轉方向；車輛駛出兩桿后，當車頭對直前外桿時逐漸回轉方向，使車頭靠外桿一側穿過，為使后輪不碰、壓內桿，要向外桿一側稍回轉方向；倒車時，要正確判斷方向，選好目標，防止外側觸碰標桿。3、換擋、轉向和制動的訓練、換擋、轉向和制動的訓練n(1)機械傳動叉車的換擋n叉車一般有23個擋位，擋為低速擋，擋為高速擋。低速擋的特點是行駛速度慢，使驅動輪獲得較大的轉矩，增大了牽引力。因此，它適用于起步、爬坡、通過困難路段、急轉彎、取貨和卸貨等

24、場合。但低速擋車速慢，發動機溫度容易升高，燃油消耗大，故行駛距離不宜過長。高速擋行駛速度快，牽引力小，發動機轉速低，燃油消耗低，適用于較好的路況及較長距離的行駛。n由低速擋換入高速擋的過程稱為加擋，由高速擋換入低速擋的過程稱為減擋。這是兩種不同的操作程序，操作方法也有區別。n(2)液力傳動叉車的換擋n液力傳動叉車變速箱一般有23個前進擋，12個后倒擋。它是通過換擋手柄操縱閥桿及連桿使操縱閥動作，壓力油進入變速器換擋離合器油缸，推動活塞，壓緊內外摩擦片，實現叉車的前進、后倒或換擋。n(3)轉向n叉車在彎道上行駛時，往往由于彎道視線不良，駕駛員注意力又放在轉向上，有時還需要進行換擋操作，所以比在直

25、路上容易發生碰撞的危險。這時必須做到“減速、鳴號、靠右行”，減速可以防止因離心力過大而使車輛失穩、失控；鳴號可在車輛來到轉彎處時提前告訴對方車輛和行人，以引起注意，及時避讓；靠右行即各走自己的路線，交會時能夠避免相撞。在平路上視線清楚，對方又無來車，左轉彎時可適當偏左側行駛。右轉彎時要待車駛入彎道后再把車完全駛向右邊，不宜過早靠右。轉彎時要根據路面的寬窄、彎度大小等情況確定合適的轉向時機、轉彎車速。n2)轉彎注意事項n叉車行駛至彎道時，應降低車速，發出轉彎信號，靠道路一側徐徐前進，并做好制動準備，做到既安全、又平穩地通過；轉彎時車速要慢，操縱方向盤不能過急，以免離心力過大造成橫滑和傾翻；叉車轉

26、彎時，應盡量避免使用制動，尤其是緊急制動；叉車前進向左(右)轉向時，車輛要靠道路(通道)左(右)側行駛，按照轉彎要領轉動方向盤，以免叉車尾部碰撞其他障礙物；叉車倒退向左(右)轉向時，車輛要靠道路右(左)側行駛，使叉車安全、平穩地轉彎。n1)轉彎要領n叉車轉彎要做到平穩、安全，必須根據路面寬度、車速高低、彎道緩急等條件確定轉向時機和轉動方向盤的速度。一般操作要領是：根據道路彎度、應轉方向和車速，一手轉動快速手柄，一手輔助推送，相互配合，快慢適當。彎緩應早轉、慢打，少打、少回；彎急應快速轉動方向盤。待叉車將要駛離彎道，車頭接近新方向時，再以較快的速度回轉方向盤，使轉向輪迅速回正。n(4)制動n叉車

27、的制動是通過操縱制動裝置來實現的。制動是否正確和適當是行駛和作業安全的重要條件，是節約燃油和減少輪胎磨損的重要環節。正確地運用制動能使叉車在最短距離內安全地停住，而又不損壞機件。常見的制動方法有預見性制動和緊急性制動兩種。n1)預見性制動n駕駛員在駕駛叉車行駛中，對已發現的行人、車輛等交通情況的變化，或將要接近貨垛、庫房時，提前做好思想和技術上的準備，有目的地采取減速或停車的措施，稱為預見性制動。它是一種最好的和應當經常采用的制動方法。n預見性制動的操作方法：n減速。發現情況后，先放松加速踏板，利用發動機怠速氣缸壓縮時的反作用力降低車速，并根據情況持續或間斷地踩下制動踏板，使叉車進一步降低速度

28、。n停車。當叉車在速度已降低到很慢時，即踩下離合器踏板，同時輕踩制動踏板，使叉車平穩地停住。n2)緊急制動n叉車在行駛和作業時，遇到危險及緊急情況時，駕駛員迅速地使用制動器，在最短距離內將車停住，達到避免事故、防止貨物損傷的目的，稱為緊急制動。緊急制動對叉車的機件和輪胎都會造成較大的損傷，特別是當叉車在搬運貨物過程中，易造成貨物的損壞，甚至使叉車向前傾翻，并且往往由于左、右車輪制動力不一致，或左、右車輪與路面的附著系數有差異，以致造成叉車“跑偏”、“側滑”，使其失去方向控制。因此，緊急制動只有在不得已的情況下方可使用。n緊急制動的操作方法：握穩方向盤，迅速放松加速踏板，并立即用力踩下制動踏板，

29、同時拉緊手制動器操縱桿，充分發揮車輛的最大制動能力，使叉車立即停住。n叉車作業時，特別在進叉取貨或卸貨時，要求叉車的速度越小越好。 n(5)會車、超車和讓超車n兩車交會應本著互相禮讓的精神，做到“禮讓三先”(即先讓、先慢、先停)，適當減速，選擇較寬且堅實的路面，靠路右側鳴號、緩行，交會通過。如遇較窄或路面復雜的路段，應準備隨時停車避讓。會車時要注意保持足夠的側向間距，在視線不清、交通復雜路段要適當加大安全間距。主動讓路。還要注意對面車輛的后邊可能有行人或自行車突然橫穿。4、叉車在復雜路面的安全駕駛、叉車在復雜路面的安全駕駛n(1)行駛速度和行駛車距n(2)叉車在視野盲區的安全駕駛n (3)在冰

30、雪、雨、霧中駕駛n (4)叉車在車間、庫房內的安全駕駛三、高級階段作業訓練三、高級階段作業訓練n1、叉卸貨物作業訓練n2、正確使用叉車屬具n(1)根據功能選擇屬具n(2)選擇適當的叉車屬具n(3)所選用的屬具應能滿足承載能力n(4)屬具的選型與使用安全 叉車屬具叉叉車車1 屬具分類屬具分類1）簡單屬具，無主動動作，更換方便（取代貨叉）簡單屬具，無主動動作，更換方便（取代貨叉）屬具屬具第第4講講 P 1屬具分類叉叉車車2）單自由度屬具）單自由度屬具第第4講講 屬具屬具屬具屬具第第4講講 P 2屬具分類叉叉車車3）雙自由度屬具）雙自由度屬具第第4講講 屬具屬具屬具屬具第第4講講 P 3屬具分類叉叉

31、車車4）不可更換屬具：）不可更換屬具： 第第4講講 屬具屬具屬具屬具第第4講講 P 4前移叉前移叉側移叉側移叉 屬具相關問題叉叉車車第第4講講 屬具屬具屬具屬具第第4講講 P 131）安裝問題）安裝問題 簡單屬具取代貨叉，要使屬具與貨叉的安裝尺寸簡單屬具取代貨叉，要使屬具與貨叉的安裝尺寸完全相同。完全相同。 具有一個和兩個自由度的屬具，除了要注意安裝具有一個和兩個自由度的屬具，除了要注意安裝尺寸外，還要采用快裝油管接頭。尺寸外，還要采用快裝油管接頭。 一般情況下，更換屬具應能由叉車駕駛員在無人一般情況下，更換屬具應能由叉車駕駛員在無人協助的情況下獨立完成。協助的情況下獨立完成。 屬具相關問題叉

32、叉車車第第4講講 屬具屬具屬具屬具第第4講講 P 142）油管布置）油管布置 有動作的屬具，其油管要隨著屬有動作的屬具，其油管要隨著屬具升降。具升降。方案方案1：采用類似起重機電纜卷筒的：采用類似起重機電纜卷筒的油管收放裝置油管收放裝置 屬具相關問題叉叉車車第第4講講 屬具屬具屬具屬具第第4講講 P 15方案方案2：使油管與起升鏈：使油管與起升鏈條平行布置即可條平行布置即可（同樣適用于為全自由（同樣適用于為全自由起升叉車的短油缸供油起升叉車的短油缸供油） 屬具相關問題叉叉車車第第4講講 屬具屬具屬具屬具第第4講講 P 163）多路換向閥）多路換向閥 每增加一個動作，就要在多路換向閥上增加一每增加一個動作，就要在多路換向閥上增加一個閥片和相應的操作手柄及操作